2021年度四級物流員分章節(jié)練習及答案

第一章采購管理

一、單選題（請將對的答案序號填寫在題目中括號內(nèi)）

1、下面以填充庫存為目采購模式是（A）。

A、訂貨點采購模式B、電子商務采購C、JIT采購模式D、VMI

采購模式

2、下面直接面向需求采購模式是（C）。

A、訂貨點采購模式B、電子商務采購C、JIT采購模式D、VMI

采購模式

3、采購管理目的是（D）o

A、保障供應B、買到質(zhì)量最佳物品或服務

C、與供應商建立良好關(guān)系D、采購經(jīng)濟效益最大化

4、大宗或批量物品，價值高或總價多物品（公司內(nèi)部劃定）；核心零部件、原材

料或其她戰(zhàn)略資源，保密限度高，產(chǎn)權(quán)約束多物品，應當選?。˙）。

A、現(xiàn)貨采購B、間接采購C、集中采購D、直接采購

5、二級法人單位、子公司、分廠、車間；離主廠區(qū)或集團供應基地較遠，其供

應成本低于集中采購成本；異國、異地供應狀況；產(chǎn)品開發(fā)研制、實驗或少量變

型產(chǎn)品所需要物品，應當選?。ˋ）方式。

A、分散采購B、間接采購C、集中采購D、遠期合同采購

6、對于進貨難度小和風險小進任務，首選進貨方式是（C）。

A、采購商自提進貨B、第三方物流公司進貨C、供應商送貨D、

集中進貨

7、對于進貨難度和風險大進任務，首選進貨方式是（B）。

A、采購商自提進貨B、第三方物流公司進貨C、供應商送貨

D、集中進貨

8、（C）是物資采購貫穿始終準繩。

A、合用適量保證供應B、保證采購物資質(zhì)量C、費用最省D、

庫存最低

9、公司采購普通應涉及（D）。

A、制造商采購和供應商采購B、原材料采購和零部件采購

C、原材料采購和最后產(chǎn)品采購D、生產(chǎn)公司采購和流通公司采購

10、采購戰(zhàn)略五要素涉及（B）0

A、常規(guī)品采購、緊缺品采購、數(shù)字品采購、時令品采購、珍稀品采購

B、采購品種、采購方式、供應商選取、訂貨和進貨

C、定量訂貨采購、定期訂貨采購、定量聯(lián)合采購、定期聯(lián)合采購、多品種聯(lián)合

采購

D、訂貨點采購、MRP采購、準時化采購、供應鏈采購、電子商務采購

11、按照供應商重要性分類，即根據(jù)供應商對本單位重要性和本單位對供應商重

要性進行分析，可以分為四種供應商類型。如果我司以為本供應商有很強產(chǎn)品開

發(fā)能力等，采購業(yè)務對我司很重要，并且供應商也以為我司采購業(yè)務對她們也非

常重要，那么這樣供應商是屬于四種供應商類型中（）。

A、優(yōu)先型供應商B、伙伴型供應商C、專家級型供應商D、

重點型供應商

12、委托外包進貨，就是把進貨管理任務和進貨途中風險都轉(zhuǎn)移給（）。

A、賣方B、運送方C、第三方物流公司D、賣方和第三方物流公司

13、按與供貨商提采購業(yè)務關(guān)系重要限度，公司供貨商可分為（）o

A、短期目的型、長期目的型、聯(lián)盟型、滲入型和縱向集成型

B、伙伴型、重點型、優(yōu)先型和商業(yè)型

C、供貨商按80/20規(guī)則分類D、專家級型、行業(yè)領(lǐng)袖型、低產(chǎn)小規(guī)模

型和量小品種多型

14、供應商分類是公司供應商管理先行環(huán)節(jié)。將供應商分為伙伴型、優(yōu)先型、重

點型和商業(yè)型四類，是（）分類。

A、按供應商規(guī)模和經(jīng)營品種B、按供應商重要性

B、按供應商與公司關(guān)系D、按80/20規(guī)則

15、公司與供應商之間關(guān)系，若從供應鏈角度提出，建立更長縱向鏈條上管理成

員之間關(guān)系。這種稱為（）0

A、聯(lián)盟型B、長期目的型C、滲入型D、縱向集

成型

16、供應商在需要時間里，向需要地點，以可靠質(zhì)量，向需求方提供需要物料過

程稱為（）。

A、普通采購流程B、協(xié)同采購流程C、準時采購流程D、訂單

采購流程

17、公司采購普通應涉及（）0

A、制造商采購和供應商采購B、原材料采購和零部件采購

C、原材料采購和最后產(chǎn)品采購D、生產(chǎn)公司采購和流通公司采購

18、在供應商管理中，從評估要素來看，（）是最基本前提。

A、數(shù)量B、質(zhì)量C、價格D、信譽

19、“采購最后目在于使公司自身具備競爭力同步也使供應商增長價值”，此話含

義是在強調(diào)（）。

A、買賣雙主你死我活市場交易關(guān)系B、內(nèi)部資源與外部資源對立關(guān)系

C、最小采購價格與最早交貨期平衡關(guān)系D、外部資源如何轉(zhuǎn)化為有助于雙方競

爭力供應鏈協(xié)作關(guān)系

二、多選題（請將對的答案序號填寫在題目中括號內(nèi)）

1、下面屬于采購職能有（）。

A、擬定需求B、選取供應商C、達到適當價

格、擬定條款和條件

D、存貨管理E、擬定適當交貨方式

2、下面以填充庫存為目采購模式有（）。

A、定量訂貨法采購B、定期訂貨法采購C、MRP采購模式

D、JIT采購模式E、VMI采購模式

3、網(wǎng)上采購是一種很有前程采購模式，它發(fā)展重要依賴于（）0

A、電子商務發(fā)展B、物流配送水平提高C、采購人同素質(zhì)D、供

應商配合

4、采購成本涉及（）。

A、買價B、運送費C、包裝費D、途中保險費E、自然損耗費

5、影響采購成本因素有（）。

A、采購次數(shù)B、采購批量大小C、采購價格高低D、公司采購

戰(zhàn)略E、采購批量

6、采購戰(zhàn)略是公司所采購用帶有指引性、全局性、長遠性基本運作方案，重要

涉及（）等內(nèi)容。

A、采購次數(shù)B、采購品種C、供應商D、采購方式E、采購批量

7、供應商評價和選取目的涉及（）o

A、獲得符合公司總體質(zhì)量和數(shù)量規(guī)定產(chǎn)品與服務

B、保證供應商可以提供最優(yōu)質(zhì)服務、產(chǎn)品及最及時供應

C、力求以最低成本獲得最優(yōu)產(chǎn)品和服務

D、維護和發(fā)展良好、長期穩(wěn)定供應商合伙關(guān)系

E裁減不合格供應商，開發(fā)有潛質(zhì)供應商，不斷推陳出新。

8、供應商選取采購成本比較法所需要考慮成本涉及（）。

A、售價B、采購費用C、搜尋費D、交易費用E、運送費用

9、一種完整招標采購應由招標、（）等某些構(gòu)成。

A投標B、開標C、評標D、決標E、訂立合同

10、普通采購進貨方式有（）。

A、供應商送貨B、自提進貨C、委托和外包進貨D、分散進貨E、

集中進貨

11、采購，是指通過商品互換和物流手段從資源市場獲得資源過程，它普通包括

如下某些基本含義（）□

A、所有采購，都是從資源市場獲得資源過程B、采購，既是一種商流過程,

也是一種物流過程

C、采購，不是一種商流過程，只是一種物流過程

D、采購是一種經(jīng)濟活動，是公司經(jīng)濟活動重要構(gòu)成某些E、采購不

屬于經(jīng)濟活動

12、物資采購實現(xiàn)對整個公司物資供應，它四個基本目的為（）0

A、適時適量保證供應B、保證采購物資質(zhì)量

C、費用最省D、庫存最低E、管理協(xié)調(diào)供應商、管理供應鏈

13、關(guān)于“采購進貨方式”，如下說法對的有（）o

A、在供應商倉庫里交貨是自提進貨B、自提進貨屬于采購進貨方式之一

C、供應商送貨屬于采購進貨方式之一D、委托運送，也就是委托外包進

貨，屬于采購進貨方式之一。

E、供應商送貨對采購商來說，是一種最簡樸輕松采購進貨管理方式

14、進貨管理基本原則涉及（）。

A、進貨方式選取原則B、庫存最低

C、安全第一原則D、成本效益統(tǒng)一原則E、總成本最低原則

15、按照供應商重要性分類，可以分為（）。

A、優(yōu)先型供應商B、伙伴型供應商

C、“專家級”供應商D、重點型供應商E、商業(yè)型供應商

16＞公司與供應商之間在關(guān)系大體可以分為（）。

A短期目的型B、長期目的型C、滲入型D、聯(lián)盟型E、

縱向集成型

第二章倉儲管理與庫存控制

一、單選題（請將對的答案序號填寫在題目中括號內(nèi)）

1、倉庫管理目的是（）o

A、適時適量保證庫存B、倉庫空間運用與庫存貨品處置成本之

間平衡

C、實現(xiàn)庫存最低、費用最省D、管理協(xié)調(diào)供應商、管理供應鏈

2、貨品如何解決、如何放置決定因素是（）。

A、貨位分派原則B、儲存方略C、機械設(shè)備作業(yè)能力

D、倉庫面積

3、將所有貨品按照一定特性加以分類，每一類貨品均有固定存儲位置，而同屬

一類不同貨品又按一定原則來指派貨位。這種儲存方式是（）。

A、定位儲存B、隨機儲存C、分類儲存D、共同儲存

4、隨機儲存合用場合除了種類少或體積較大貨品之外尚有（）o

A、庫存空間有限、需盡理運用儲存空間B、易燃貨品

C、重要貨品D、儲存條件對于貨品儲

存非常重要

5、分類隨機儲存兼具分類儲存及隨機儲存特色，需要儲存空間應為（）。

A、與分類儲存相似B、不不大于分類儲存C、不大于隨機儲存

D、介于兩者之間

6、在庫存管理中，體現(xiàn)“抓住核心少數(shù)、”、“突出重點”原則庫存成本控制辦法

是（）o

A、ABC法B、JIT法C、MRP法D、

ERP法

7、CVA分析法中歸為最高優(yōu)先級庫存產(chǎn)品應采用管理辦法是（）o

A、不容許缺貨B、容許缺貨C、容許在合現(xiàn)范疇內(nèi)缺貨D、

容許缺貨

8、在定量訂貨法中，當訂購點和訂購量擬定后，實現(xiàn)庫存自動管理可以運用辦

法是（）。

A、定期盤點法B、間斷盤點法C、永續(xù)盤點法D、不定期盤點法

9、在定期訂貨法中既是安全庫存水平?jīng)Q定因素，又是自動擬定每次訂貨批量基

本指標是（）o

A、訂貨周期B、訂貨點C、最在庫存水平D、產(chǎn)品需求量

10.進行庫存量控制原則是整個供應到銷售過程中（）

A訂貨費最低B供應成本最低C庫存費用最低D總成本最低

11.接近出口原則即將剛到達貨品分派到離出入口近來空貨位上。這是可與（）

方略相配合原則。

A隨機分類儲存、共同儲存B隨機儲存、共同儲存

C隨機儲存、定位儲存D分類隨機儲存、定位儲存

二、多選題（請將對的答案序號填寫在題目中括號內(nèi)）

1、倉儲系統(tǒng)重要構(gòu)成要素涉及（）等。

A、儲存空間B、貨品C、人員D、設(shè)備E、通道

2、對倉儲空間規(guī)劃評價，普通可以從（）等方面進行。

A、倉儲成本B、作業(yè)時間C、貨品流量D、作業(yè)感覺E、

空間效率

3、儲存貨品空間叫儲存空間，它涉及（）。

A、物理空間B、作業(yè)空間C、無用空間D、倉庫空間E、潛在運

用空間

4、儲存場合空間布局形式有（）。

A、就地堆碼B、上貨架存儲C、架上平臺存儲D、空中懸掛E、散

堆

5、儲存方式普通涉及（）。

A、定位儲存B、隨機儲存C、分類儲存D、共同儲存E、分類隨

機儲存

6、定位儲存合用場合涉及（）0

A儲存條件對貨品儲存非常重要B、易燃貨品

C、重要貨品D、庫存空間較大E、種類少或體積較大貨品

7、倉儲績效考核指標制定應遵循原則涉及（）0

A、科學性B、可行性C、協(xié)調(diào)性D、可比性E、穩(wěn)定性

8、下列倉儲績效評價指標中屬于進出貨作業(yè)效率評價指標有（）。

A、站臺運用率B、設(shè)備空間運用率C、站臺高峰率D、庫存周轉(zhuǎn)率E、

人員承擔和時間耗用

9、下列不良庫存產(chǎn)生因素有（）。

A、公司資本固化B、庫存損耗加劇C、籌劃不周D、生產(chǎn)籌劃

變更E、銷售預測失誤

10、擬定庫存量根據(jù)除了訂貨成本以外，還涉及（）。

A、價格折扣成本B、缺貨成本C、庫存占用流動資金成本

D、存儲成本E、廢棄成本

11.在下列選項中屬于庫存持有成本變動成本是（）

A資金占用成本B庫存服務成本C庫存風險成本D訂購成本

E存儲空間成本

12、要對庫存進行有效管理和控制，一方面要對存貨進行分類，慣用辦法有（）。

A、CVA分類法B、ABC分類法C、定量訂貨法D、定期訂貨法E、

MRP分類法

13、在定期訂貨法中，最大庫存應當滿足基本規(guī)定是（）。

A、訂貨周期規(guī)定B、交貨期規(guī)定C、安全庫存D、庫存成本規(guī)定

E、需求量

第三章配送管理

一、單選題（請將對的答案序號填寫在題目中括號內(nèi)）

1、在配送中心每天營運作業(yè)里，（）是一切作業(yè)開始。

A、接受訂單B、訂單解決C、配貨D、分揀

2、配送中心運作基本環(huán)節(jié)（）0

A、進貨環(huán)節(jié)B、配送環(huán)節(jié)C、流通加工環(huán)節(jié)D、信

息解決環(huán)節(jié)

3、不屬于庫存控制目是（）。

A、減少超額庫存投資B、減少庫存成本C、充分運用倉庫空間D、

保護財產(chǎn)

4、不屬于庫存管理效益評價指標是（）o

A、重點商品缺貨率B、庫存成本C、倉庫空間運用率D、

損益率

5、配送中心除了具備集貨中心、分貨中心職能外，尚有比較強（）能力。

A、分揀B、理貨C、信息解決D、流通加工

6、配送中心按（）可分為廠商主導型配送中心、批發(fā)主導型配送中心、零售

主導型配送中心、物流公司主導型配送中心、共同配送中心。

A、社會文化限度B、配送貨品性質(zhì)C、經(jīng)營主體D、服務對

象

7、公共配送中心使用者通過（）方式獲得配送中心使用權(quán)，并享有配送中心方

面提供配送服務。

A、租賃B、合資C、買斷D、借用

8、集商流與物流一體模式屬于（）。

A、基本流通加工配送中心模式B、基于銷售配送中心模式

C、基本供應配送中心模式D、基于資源集成配送中心模式

9、商流與物流活動相分離模式屬于（）□

A、基本流通加工配送中心模式B、基于銷售配送中心模式

C、基本供應配送中心模式D、基于資源集成配送中心模式

10、集商流、物流、信息流與資金流為一體模式屬于（）。

A、基本流通加工配送中心模式B、基于銷售配送中心模式

C、基本供應配送中心模式D、基于資源集成配送中心模式

11、在基于資源集成配送中心模式中，配送中心行為主體是（）。

A、銷售公司B、虛擬物流公司C、代理公司D、生產(chǎn)公司

12、按其服務對象劃分、配送中心可分為下列三種類型：（）

A面向最后消費者配送中心、面向制造公司配送中心和面向批發(fā)商配送中心

B面向最后消費者配送中心、面向制造公司配送中心和面向零售商配送中心

C面向中間消費者配送中心、面向制造公司配送中心和面向批發(fā)商配送中心

D面向中間消費者配送中心、面向制造公司配送中心和面向零售商配送中心

13、按社會化限度分類，配送中心涉及個別公司配送中心和（）

A廠商主導型配送中心B公共配送中心C零售商主導型配送中心D

共同型配送中心

14、高層貨架系統(tǒng)倉庫實現(xiàn)自動化作業(yè)核心是（）。

A、管理控制系統(tǒng)B、出入搬運系統(tǒng)C、巷道機D、高層貨加

15、從國際狀況來看，（）是配送中心發(fā)展方向。

A、商品分揀自動化B、商品配送共同化C、信息解決電腦化D、商品

儲存立體化

16、在向顧客配送過程中貨品破損率普通最高限額是（）。

A、5%B、3%C、2%D、1%

17、（）是完整意義上配送中心模式。

A基于銷售配送中心模式B基于供應配送中心模式

C基于價格最優(yōu)配送中心模式D基于資源集成配送中心模式

二、多選題（請將對的答案序號填寫在題目中括號內(nèi)）

1、配送服務質(zhì)量是配送服務效果反映，可用（）來衡量。

A、配送距離B、配送時間C、配送費用D、配送效率

2、配送需求構(gòu)造涉及（）三個層次。

A、功能性需求B、空間性需求C、配送籌劃與管制D、方略性需求

3、下列關(guān)于配送需求籌劃描述對的是（）。

A、由生產(chǎn)籌劃所擬定B、是在獨立環(huán)境下運作C、是由顧客需求誘導

D、需要考慮各種配送階段以及各階段特點E、公司無法加以控

制

4、關(guān)于流通加工說法錯誤是（）o

A、是流通領(lǐng)域中對生產(chǎn)輔助性加工B、不是生產(chǎn)過程延續(xù)C、是生產(chǎn)自身

在流通領(lǐng)域中延續(xù)

D、是生產(chǎn)工藝在流通領(lǐng)域中延續(xù)E、流通加工內(nèi)容與服務對象無關(guān)

5、在配送中心活動中，倉儲形式有（）。

A、中轉(zhuǎn)儲存B、流通儲存C、儲備形態(tài)D、長期儲存E暫時儲存

6、配送方案必要明確項目涉及（）。

A、配送區(qū)域B、每一目的配送模式C、配送時間D、時間精確性

E、配送費用預算

7、配送信息管理系統(tǒng)應當涉及（）

A、倉儲管理系統(tǒng)B、車輛調(diào)度系統(tǒng)C訂單解決系統(tǒng)D、配貨系統(tǒng)

E、財務會計系統(tǒng)

8、儲位指派原則涉及（）。

A重點商品原則B、大類管理原則C、先進先出原則D、隨機指派原則

E、編碼管理原則

9、運送及配送服務要點涉及（）。

A、時效性B、可靠性C、溝通性D、便利性E、經(jīng)濟性

10、配送中心基本模式有（）。

A基于流通加工配送中心模式B、基于銷售配送中心模式

C、基于供應配送中心模式D、基于中轉(zhuǎn)配送中心模式E基于資源集成

配送中心

11、配送中重要作業(yè)方式有（）。

A進貨入庫存作業(yè)B、在庫保管作業(yè)C、流通加工作業(yè)D、理貨作業(yè)

E送貨作業(yè)

12、配送中心基本運作類型體當前（）等幾種方面。

A、以流通加工為主體配送中心B、以生產(chǎn)經(jīng)營為主體配送中心C、以批發(fā)經(jīng)

營為主體配送中心

D、以零售經(jīng)營為主體配送中心E、以物流經(jīng)營為主體配送中心

13、配送中心管理涉及要素有配送中心（）。

A、商品種類B、商品儲存量C、送貨時間D、功能配備E、配送

性質(zhì)

14、配送中心當代化管理重要涉及（）。

A、商品配送共同化B、商品庫存合理化C、信息電腦化D、商品分揀自

動化E、商品儲存立體化

15、配送中心績效管理內(nèi)容涉及（）。

A商品銷售績效管理B、作業(yè)解決績效管理C、倉庫保管績效管理D、

配送效率績效管理

E、機具設(shè)備績效管理

16、增值服務涉及范疇很寬，普通可歸納為（）。

A、以顧客為核心增值服務B、以促銷為核心增值服務C、以制造為核心增

值服務

D、以時間為核心增值服務E、以規(guī)模為核心增值服務

17、條形碼在配送管理上應用可分為（）。

A、理貨管理B、儲位管理C、類別管理D、批次管理E、單品管理

18、JIT供應方式有諸多好處，訂要體當前（）等幾種方面。

A、零庫存B、動態(tài)管理C、最大節(jié)約D、零廢品E、迅速反映

19、共同配送類型有（）。

A、橫向共同配送B、縱向共同配送C、共同集配D、縱橫結(jié)合共同配

送E、其她

20、共同配送主體是（）。

A、貨主B、代理公司C、生產(chǎn)公司D、第三方物流公司E、超市

第四章運送管理

一、單選題（請將對的答案序號填寫在題目中括號內(nèi)）

1、貨運經(jīng)濟活動為社會創(chuàng)造價值，是一種（）活動。

A、服務行為B、物質(zhì)生產(chǎn)C、社會分派D、物質(zhì)消費

2、下列運送方式中，（）相對成本較高。

A、公路運送B、鐵路運送C、航空運送D、水路運送

3、綜合運送體系核心問題是（）o

A、各種運送方式合理分工與協(xié)調(diào)發(fā)展B、交通科技創(chuàng)新

C、加大綜合運送體系建設(shè)投入D、運送市場自由競爭

4、如下各運送方式組合中，不屬于國際多式聯(lián)運是（）。

A、鐵路、水路聯(lián)運B、公路、水路聯(lián)運C、航空、水路聯(lián)運D、

公路、公路聯(lián)運

5、國際多式聯(lián)運不采用運送辦法是（）。

A一次托運B、分次付費C、一份單證D、一次保險、全程運送

6、國際多式聯(lián)運普通是以（）為運送單元。

A、托盤B、集裝袋C、集裝箱D、其她

7、在一次運送中采用兩種或以上不同運送方式運送組織形式稱（）o

A、多式聯(lián)運B、馱背式C、滾裝滾卸D、遠洋運送

8、國際多式聯(lián)運是一種比區(qū)段運送更高檔運送組織形式，20世紀60年代末。

一方面試辦了多式聯(lián)運業(yè)務。

A、英國B、德國C、美國D、日本

9、1980年5月在日內(nèi)瓦召開聯(lián)合國際多式聯(lián)運公約會議上產(chǎn)生《聯(lián)合國際多式

聯(lián)運公約》將在（）個國家批準和加入一年后生效。

A、20B、30C、50D、100

9、1980年5月在日內(nèi)瓦召開聯(lián)合國際多式聯(lián)運公約會議上產(chǎn)生《聯(lián)合國際多式

聯(lián)運公約》將在30個國家批準和加入）個月生效。

A、3B、6C、10D、12

10、下列關(guān)于開展國際多式聯(lián)運優(yōu)越性，哪種說法是錯誤（）。

A、縮短貨運時間、減少庫存、減少貨損貨差、提高運送質(zhì)量B、托運、

結(jié)算及理賠手續(xù)復雜

C、減少運送成本、節(jié)約各種支出D、提高運送

管理水平，實現(xiàn)運送合理化

11、（）是國際多式聯(lián)運重要組織形式。

A、海陸聯(lián)運B、陸陸聯(lián)運C、?？章?lián)運D、陸空聯(lián)運

12、在國際多式聯(lián)運中，海陸聯(lián)運以（）為主體，簽發(fā)聯(lián)運單，與航線兩端

內(nèi)陸運送部門開展聯(lián)運業(yè)務。

A、托運人B、貨主C、航運公司D、船代

13、西伯利亞大陸橋運送涉及“海鐵鐵”、“海鐵海”、“海鐵公”和（）四種運

送、、「方?-式卜。

A、海鐵空B、鐵海鐵C、海公海D、海公空

14、當前世界上最長一條陸橋運送線是（）。

A、美國大陸橋B、西伯利亞大陸橋C、加拿大陸橋D、新歐亞大

陸橋

15、關(guān)于陸橋運送下列說法不對的是（）o

A、陸橋運送是一種海陸聯(lián)運形式B、大陸橋運送是陸橋運送一種形式

C、小陸橋運送是陸橋運送一種形式D、微橋運送不屬于陸橋運送

16、北美大陸橋是運用北美大鐵路從遠東到歐洲（）聯(lián)運。

A、海鐵鐵B、鐵海鐵C、海鐵公D、海陸海

17、微橋運送和小陸橋運送相比，其交貨地點在（）。

A、沿海港口B、內(nèi)河港口C、內(nèi)陸地區(qū)D、港口或內(nèi)陸

18、小陸橋運送從運送組織形式上看與大陸橋運送并無大區(qū)別，只是其運送貨品

目地是（）o

A、沿海港口B、內(nèi)河港口C、內(nèi)陸地區(qū)D、沿?；騼?nèi)河港口

19、當前，國際?？章?lián)運重要線路有遠東一一歐洲、遠東一一中南美和（）三

條。

A、遠東——亞洲B、遠東——中近東、非洲、澳洲C、歐洲——亞洲

D、遠東---北美

20、新歐亞大陸橋在中華人民共和國境內(nèi)通過隴海、蘭新兩大鐵路干線，全長

）公里。

A、2700B、8000C、4131D、3300

21、汽車燃料費用或維修保養(yǎng)費屬于（）。

A、固定成本B、變動成本C、綜合成本D、公共成本

22、對運送公司或配送中心來說，運送設(shè)施設(shè)立成本、運送工具購買成本以及信

息系統(tǒng)設(shè)立成本等屬于（）。

A、固定成本B、變動成本C、綜合成本D、公共成本

23、當承運人決定裝載一卡車貨品從A地到B地，再從B地返回A地費用叫

（）o

A、變動成本B、固定成本C、綜合成本D、公共成本

24、運送經(jīng)營者從事運送生產(chǎn)活動所創(chuàng)造剩余價值涉及（）。

A、稅金B(yǎng)、稅金和利潤C、利潤D、運送管理費

25、運送價格制定和核計，按詳細運送服務內(nèi)容不同，以（）形式進行。

A、基價加附加價B、運送費加服務費C、運送費加保管費D、運

送費加搬運費

26＞國內(nèi)運送管理遵循原則為（）（＞

A、直接管理為主、間接調(diào)控為輔原則B、間接調(diào)控為主、直接管理為輔

原則

C、間接調(diào)控為輔原則D、直接調(diào)控為輔原則

27、依照運價對國民經(jīng)濟和人民生活影響限度，運送價格形式中不涉及（）o

A、政府定價B、政府指引價C、市場參照定價D、經(jīng)營者定價

28、運用節(jié)法法求解必要做出某些假設(shè)，下列說法錯誤是（）。

A、配送是同一種貨品B、各顧客坐標（x.y）已知

C、配送中心有一定運送能力D、各顧客需求量已知

29、運送需求構(gòu)成必要具備（）o

A、實現(xiàn)位移服務愿望B、支付能力C、實現(xiàn)位移服務愿望和支付能力

D、運力供應

30、下列關(guān)于運送需求特性表述錯誤是（）。

A、運送需求具備派生性B、運送需求具備規(guī)律性

C、運送需求具備個別需求異質(zhì)性D、運送需求具備平衡性

31、在完全競爭運送市場條件下，每一種運送都是價格（）=

A、決定者B、被動接受者C、決定者和接受者D、積極接受者

32、推動運送市場有效運轉(zhuǎn)必要依托（）o

A市場機制B、市場機制和宏觀調(diào)控C、宏觀調(diào)控D、宏觀和微觀

調(diào)控

33、運送市場宏觀調(diào)控主體是（）。

A、政府職能部門B、運送市場C、運送公司D、貨主

34、就國內(nèi)現(xiàn)行經(jīng)濟體制而言，所采用宏觀調(diào)控模式重要是（）》

A、完全籌劃調(diào)節(jié)模式B、純粹市場調(diào)節(jié)模式C、籌劃市場主輔調(diào)節(jié)模式

D、有籌劃市場調(diào)節(jié)模式

35、運送市場管理活動實行必要采用（）?

A、行政手段B、法律手段C、經(jīng)濟手段D、以上三種綜合

36、水路運送時，同一運單貨品不得變更其中一某些，并只能變更（）次。

A、一B、二C、三D、無限制

37、運送保險按與否可以單獨投?？煞譃椋ǎ?。

A、基本險和附加險B、基本險和綜合險C、綜合險和附加險D、基

本險和平安險

38、保險理賠第一項程序是（）。

A、查勘檢查B、損失告知C、核算保險案情D、分析現(xiàn)賠案情

二、多選題（請將對的答案序號填寫在題目中括號內(nèi)）

1、下列說法中，關(guān)于綜合運送體系說法對的是（）。

A、是在五種運送方式基本上組建起來B、是運送生產(chǎn)力發(fā)展到一定階段產(chǎn)

物

C、由于涉及各種運送方式，運送效率較低D、各種運送方式通過運送過程

自身要示聯(lián)系起來

E、是各種運送方式通過一種協(xié)作配合、優(yōu)勢互補關(guān)系

2、國際多式聯(lián)運重要特點有（）o

A、具備一份多式聯(lián)運合同B、多次托運、多次收費

C、是國際間且至少由兩種不同運送方式構(gòu)成持續(xù)運送

D、使用一份全程多式聯(lián)運單，多式聯(lián)運經(jīng)營人對貨品運送全程負責E、按不

同運送方式進行保險和理賠

3、下列屬于陸橋運送是（）。

A、大陸橋運送B、小陸橋運送C、微橋運送D、空橋運送E、公

鐵聯(lián)運

4、當前，國際?？章?lián)支這線重要有（）。

A、遠東一一歐洲B、遠東---中南美

C、遠東一一中近東、非洲、歐洲ID、遠東一一北美E、遠東

---亞洲

5、運送成本從內(nèi)容構(gòu)成看，重要由（）構(gòu)成。

A、基本設(shè)施成本B、運轉(zhuǎn)設(shè)備成本C、營運成本D、作業(yè)成本E、

中轉(zhuǎn)成本

6、下列屬于變動成本是（）。

A、勞動成本B、燃料費C、運送工具購買費D、運送管理費E、維

修保養(yǎng)費

7、與公共成本關(guān)于因素有（）。

A、運量B、運距C、產(chǎn)品密度及運送工具積載能力D、搬運方式E、

商品特性及市場因素

8、運送價格重要由（）構(gòu)成。

A、工資B、運送成本C、稅金D、利潤E、管理費

9、運送定價時，必要遵循原則有（）。

A、持續(xù)性原則B、以運送價值為基本原則C、反映供求關(guān)系變

化原則

D、比價關(guān)系合理原則E、政策性原則

10、依照運價對國民經(jīng)濟人人民生活影響限度，運價可分為（）。

A、政府定價B、市場參照價C、收入定價D、政府指引價E、經(jīng)營

者定價

11、編制運送籌劃必要遵循原則有（）o

A核心性原則B、強制性和彈性原則C、完整性和系統(tǒng)性原則

D、實現(xiàn)性和勉勵性原則E、持續(xù)性原則

12、運送市場參加者涉及（）。

A、需求方B、供應方C、中介方D、市場方E、政府方

13、運送需求普通涉及（）。

A流量B、流程C、流向D、運價E、運送需求構(gòu)造

14、屬于貨品運送需求產(chǎn)生因素是（）。

A、資源地區(qū)別布不均衡，自然生產(chǎn)力布局和資源產(chǎn)地分離B、產(chǎn)業(yè)構(gòu)造

同化

C、社會物質(zhì)極大豐富D、生產(chǎn)力布局和資源消費

群體空間分離

E、地區(qū)間商品品種、質(zhì)量、性能、價格上差別

15、運送需求特性有（）。

A、派生性B、競爭性C、規(guī)律性D、不平衡性E、個別需求異質(zhì)性

16、按市場競爭限度來劃分，運送市場構(gòu)造可分為（）。

A、完全競爭市場B、壟斷競爭市場C、寡頭壟斷市場D、完全壟斷市

場E、寡頭競爭市場

17、運送市場構(gòu)造中兩種極端市場是（）。

A、完全競爭市場B、壟斷競爭市場C、寡頭壟斷市場D、完全壟斷市

場E、寡頭競爭市場

18、運送市場宏觀調(diào)控詳細體現(xiàn)為政府干預力量在（）三方面力度定位和權(quán)重

定位。

A、行業(yè)B、個人C、國家D、市場E、公司

19、就政府對運送經(jīng)濟活動干預而言，也許宏觀調(diào)控模式有（）o

A、完全籌劃調(diào)節(jié)模式B、管理導向調(diào)節(jié)模式C、純粹市場調(diào)節(jié)模

式

D、籌劃市場主輔調(diào)節(jié)模式E、有籌劃市場調(diào)

節(jié)模式

20、運送市場檢查作用有）。

A、保護合法經(jīng)營者B、保護貨主和旅客合法權(quán)益

C、哺育市場體系D、保護合法競爭E、維

護運送市場秩序

21、運送市場管理任務有(

A提高運送業(yè)者素質(zhì)B、優(yōu)化行業(yè)構(gòu)造C、提高生產(chǎn)效率D、改進經(jīng)營環(huán)

境E、增進行業(yè)發(fā)展

22、下列屬于運送市場管理職能有（）》

A政策方針和法律規(guī)范B、市場調(diào)節(jié)C、經(jīng)營組織D、競爭誘導E、

協(xié)調(diào)服務與監(jiān)督檢查

23、依照所承保風險內(nèi)容，運送保險可分為（）。

A、自然災害B、自然規(guī)律C、意外事件D、政治因素引起風險E、

人為因素引起風險

24、下列屬于保險人不予補償事件有（）。

A、承運人縱火B(yǎng)、惡劣氣候C、駕駛員縱酒D、戰(zhàn)爭E、觸礁

25、按運送方式，C?I?C?保險條款可分為（）o

A、海洋運送保險B、陸上運送保險C、航空運送保險D、郵電運送

保險E、管道運送保險

26＞索賠和理賠程序由（）構(gòu)成。

A、損失告知B、查勘現(xiàn)場C、核算保險案情

D、分析理賠案情，擬定責任E、計算理賠金額，支付保險補償

第五章生產(chǎn)物流

一、單選題（請將對的答案序號填寫在題目中括號內(nèi)）

1、生產(chǎn)物流系統(tǒng)設(shè)計對象應當是（）o

A、生產(chǎn)工藝B、整個系統(tǒng)C、重要生產(chǎn)設(shè)備D、產(chǎn)品

2、緩沖站是暫時儲存（），以便交接或移載裝置。

A、物料B、工具C、產(chǎn)品D、人員

3、物流系統(tǒng)設(shè)計核心內(nèi)容是物料（）和辦法。

A、物流B、移動C、搬運D、運送

4、工廠布置應經(jīng)各種方案對比，使物料移動路線最短，盡量避免物流路線（）

和交叉。

A、順序B、持續(xù)C、迂回D、曲折

5、看板管理基本是（）

A設(shè)備穩(wěn)定B產(chǎn)品質(zhì)量C作業(yè)原則D均衡生產(chǎn)

6、專用容器普通僅限于公司或同一（）使用，是用于儲存特殊物料容器。

A、供應鏈B、流水線C、車間D、廠房

7、在貨品進出過程中，普通規(guī)定做到裝卸搬運（)o

A、集裝化B、流水作業(yè)C、一體化D,持續(xù)作業(yè)

8、生產(chǎn)線JIT核心是（）使用。

A、起重機B、搬運車輛C、物流容器D、持續(xù)運送設(shè)備

9、精益物流系統(tǒng)采用了（）布置方式。

A、直線形B、U形C、L形D、環(huán)形

10、MRP系統(tǒng)最重要目的是擬定每項物料在每個時區(qū)（）,以便于對的地進

行生產(chǎn)庫存管理提供必要信息。

A、需求量B、加工量C、搬運量D、物流量

二、多選題（請將對的答案序號填寫在題目中括號內(nèi)）

1、物料系統(tǒng)設(shè)計核心內(nèi)容是0

A物料B存儲C移動D技術(shù)E辦法

2、物流系統(tǒng)優(yōu)化辦法重要有0

A評分優(yōu)化法B優(yōu)缺陷比較法C系統(tǒng)分析法DP—Q分析法E活性

分析法

3、生產(chǎn)物流系統(tǒng)設(shè)計基本原則涉及（）o

A.最小移動距離B.綜合性C.適應性D.經(jīng)濟性E.集裝單

元化

4、閉環(huán)MRP系統(tǒng)除物料需求籌劃外，還將（）也所有納入其中。

A、財務籌劃B、生產(chǎn)能力需求籌劃C、車間作業(yè)籌劃D、采購作業(yè)籌劃

E、庫存籌劃

5、車間作業(yè)籌劃將零部件加工按工序分解，把各零件、各工序加工任務以（）

形式下達車間。

A、任務調(diào)度B、生產(chǎn)籌劃C、工票D、工序單E、加工指令

6、物流容器具備0作用。

A保護物料品質(zhì)B以便搬運C有效運用空間D美觀實用E原則化

7、當代生產(chǎn)線上常采用集成倉庫技術(shù)涉及（）。

A、全自動料箱立體庫B、垂直回轉(zhuǎn)貨柜C、水平回轉(zhuǎn)貨架系統(tǒng)

D、重力滑移式貨架系統(tǒng)E、托盤立體庫

8、生產(chǎn)車間持續(xù)輸送系統(tǒng)重要構(gòu)成某些有（）

A立體庫系統(tǒng)B自動輸送機系統(tǒng)C自動導引車系統(tǒng)D計算機管理系統(tǒng)

E分類挑選系統(tǒng)

9、生產(chǎn)公司物流系統(tǒng)化改造目的有（）0

A.規(guī)范供應商管理B.切實提高生產(chǎn)效率C.準時化配送

D.提高生產(chǎn)量控制精準度E.減少料成本同步提高了效率，提高了公

司物流服務水準

10、MRP重要由（）輸入數(shù)據(jù)。

A、主生產(chǎn)籌劃B、產(chǎn)品物為清單C、庫存記錄文獻D、物流量E、

加工量

第六章國際貨運管理

一、單選題（請將對的答案序號填寫在題目中括號內(nèi)）

1、按運送對象劃分，班輪航線可以分為普通雜貨航線、（）和客運航線。

A、干散貨航線B、液體貨航線C、集裝箱航線D、冷藏貨航線

2、在班輪航線中，以始發(fā)港和目港為兩頭來回穿梭運營航線稱為（）o

A、來回式航線B、環(huán)洋航線C、集哺育箱航線D、環(huán)球航線

3、班輪航線貨流時間不平衡系數(shù)等于全年（）貨運量和全年平均每月貨運量

比值。

A、最低月份B、最高月份C、最小月份D、最佳月份

4、在一定期期內(nèi)，航線上總貨品周轉(zhuǎn)量除以該時期航線貨流總量稱為（）0

A、航線貨品平均運距B、航線平均裝卸總定額C、航線發(fā)船間隔時間

D、航線貨流不平衡系數(shù)

5、承運人或其代理人簽發(fā)給托運人，證明貨品已經(jīng)收到，并保證在目港地憑以

交代貨品書面憑證稱為（）。

A、提單B、提貨單C、發(fā)貨單D、收貨單

6、對托運人而言，提單只是承運人根據(jù)托運人所列提單內(nèi)容收到貨品（）o

A間接證據(jù)B、直接證據(jù)C、初步證據(jù)D、最后證據(jù)

7、對于涉及收貨人在內(nèi)第三者而言，提單具備（）效力。

A、原始證據(jù)B、直接證據(jù)C、初步證據(jù)D、最后證據(jù)

8、在國際貿(mào)易中，按照國際金融市場和銀行業(yè)務慣例，出口商（賣方）向銀行

結(jié)匯（議付貨款）所提交提單，必要是（）。

A、記名提單B、己裝船提單C、收貨待運提單D、批示提單

9、提單被分為直達提單、轉(zhuǎn)船提單和多式聯(lián)運提單是按（）劃分。

A、貨品與否已裝船B、提單內(nèi)容簡繁C、不同運送方式D、簽發(fā)提

單時間

10、多式聯(lián)運提單是指需通過不同運送方式完畢全程運送所簽發(fā)提單，這種提單

重要用于（）多式聯(lián)運。

A、件雜貨B、集裝箱C、干散貨D、化學品

11、多式聯(lián)運提單重要是由承擔（）區(qū)段運送任務承運人簽發(fā)，但是，如果

貿(mào)易雙方批準，并在信用證中明確規(guī)定，也可由其她運送區(qū)段承運人簽發(fā)。

A、海運B、公路C、鐵路D、航空

12、承運人或其代理人應托運人規(guī)定，在貨品裝船完畢后，以早于該票貨品實際

裝船完畢日期作為提單簽發(fā)日期提單是（）。

A、滯簽提單B、順簽提單C、倒簽提單D、預借提單

13、貨品裝船完畢后，承運人或其代理人應托運人要法語，以晚于該票貨品實際

裝船完畢日期作為提單簽發(fā)日期提單是（）o

A、過期提單B、順簽提單C、倒簽提單D、預借提單

14、艙面貨提單俗稱甲板貨提單，是指將貨品積載于船舶露天甲板承運，并在提

單上注明。字樣提單。

A、裝于艙面B、裝于船艙C、裝于船舶D、裝于貨艙

15、只合用于小量貨品或行李以及無商業(yè)價值禮物和樣品提單是（）。

A、互換提單B、包裹提單C、收貨待運提單D、最低運費提單

16、集裝箱運送下貨運提單是以碼頭收據(jù)換取，屬于（）。

A、起碼收費提單B、已裝船提單C收貨待運提單D不清潔提單

17、承運人表達在集裝箱外表狀況良好條件下接受集裝箱，并批準承擔按照提單

上所列條款，將集裝箱從起運地運往交貨地，將貨品交給收貨人責任條款是（）。

A、管轄條款B、確認條款C、承諾條款D、訂立條款

18、集裝箱提單中關(guān)于承運人責任期限條款，普通規(guī)定為（）。

A、從貨品裝上船時起到貨品卸下船時為止B、從貨品裝上船時起到交付貨品

為止

C、從收到貨品時起到交付貨品卸下船為止D、從收到貨品時起到交付貨為止

19、承運人對貨品安全運送，并在指定目港交付貨品后，貨主支給承運人酬金稱

為（）。

A、傭金B(yǎng)、租金C、運費D、代理費

20、收貨人在接受貨品后，就貨品短少、殘損向承運人提出書面告知稱為。

A、到貨告知B、訴訟告知C、提貨告知D、索賠告知

21、提單必要通過訂立手續(xù)才干生效。它是依照貨品裝船后大副訂立（）簽

發(fā)。

A、訂艙單B、收貨單C、裝貨單D、提貨單

22、有權(quán)簽發(fā)提單人只有承運人本人、（）和經(jīng)承運人授權(quán)代理人。

A、船長B、輪機長C、船員D、水手

23、提單簽發(fā)日期應與提單上所列貨品實際裝船完畢日期，即（）簽發(fā)日期一致。

A、訂艙單B、裝貨單C、收貨單D、提貨單

24、運送成本可變成本涉及（）。

A、船舶折舊費B、船員工資C、船舶維修費D、船舶燃料費

25、班輪公司大多以其級別費率（）費率為起碼費率。

A、第一級B、第五級C、第十級D、第二十級

26、各種國際貨品運送方式都是通過雙方當事人訂立和履行合同，來設(shè)立和實現(xiàn)

運送關(guān)系。此類合同都是以（）單方簽字運貨單據(jù)為體現(xiàn)形式。

A、代理者B、運送者C、經(jīng)營者D、托運者

27、承運人自向收貨人交付貨品次日起持續(xù)。日內(nèi)，未收到收貨人就貨品因遲

延交付導致經(jīng)濟損失而提交書面告知，不負補償責任。

A、15B、30C、45D、60

28、國內(nèi)《海商法》關(guān)于條款規(guī)定，貨品未能在明確商定期間內(nèi)，在商定卸貨港

交付，為（）。

A、前期交付B、港口交付C、遲延交付D、倉庫交付

29、海牙規(guī)則對承運人責任期間條款規(guī)定是（）。

A、從貨品裝上船舶開始至卸離船舶為止B、從貨品裝上船舶開始至貨港

交付貨品為止

C、從裝貨港接受貨品時起至卸離船舶為止D、從裝貨港接受貨品時起至

卸貨港交付貨品為止

30、國內(nèi)《海商法》關(guān)于條款規(guī)定，承運人對集裝箱裝運貨品責任期間，是指

（）,貨品處在承運人掌管之下所有期間。

A、從貨品裝上船舶開始至卸離船舶為止B、從貨品裝上船舶開始至貨港交

付貨品為止

C、從裝貨港接受貨品時起至卸離船舶為止D、從裝貨港接受貨品時起至卸貨

港交付貨品為止

31、國內(nèi)《海商法》關(guān)于條款規(guī)定，承運人對非集哺育箱裝運貨品責任期間，是

指（），貨品處在承運人掌管之下所有期間。

A、從貨品裝上船舶開始至卸離船舶為止B、從貨品裝上船舶開始至貨港交

付貨品為止

C、從裝貨港接受貨品時起至卸離船舶為止D、從裝貨港接受貨品時起至卸

貨港交付貨品為止

32、波羅海國際航運公會制定“統(tǒng)一雜貨租船合同”簡稱（）合同。

A、波爾姆B、士產(chǎn)格式C、金康D、銀康

33、被保險整批貨品完滅失或完全變質(zhì)已失去原有使用價值，稱為（）。

A、航線全損B、實際全損C、推定全損D、共同海損

34、如下險別屬于海上運送貨品保險普通附加險是（）。

A、戰(zhàn)爭險B、短量險C、拒收險D、罷工險

35、如下險別屬于海上運送貨品保險特別附加險是（）。

A戰(zhàn)爭險B、短量險C、拒收險D、罷工險

36、保險人承保海上貨品運送保險責任期限，在國際上普通都是按（）規(guī)定辦

理。

A、港至港條款B、船至船條款C、場至場條款D、倉至倉條款

37、國際海上貨品保險索賠時效為（）年，自被保險貨品在最后一種卸貨港所

有卸離海輪之日起算。

A、1B、2C、3D、4

38、《貿(mào)發(fā)會議/國際商會多式聯(lián)運單證規(guī)則》多式聯(lián)運經(jīng)營人補償責任限額，實

行（）。

A、統(tǒng)一責任制B、修正責任制C、分段責任制D、網(wǎng)狀責任制

40、按照國內(nèi)《海商法》，聯(lián)運經(jīng)營人補償責任和責任限額，如果能擬定貨品滅

失或損壞發(fā)生運送區(qū)段，實行（）。

A、統(tǒng)一責任制B、修正責任制C、網(wǎng)狀責任制D、分段責任制

41、按照國內(nèi)《海商法》，聯(lián)運經(jīng)營人補償責任和責任限額，如果不能擬定貨品

滅失或損壞發(fā)生運送區(qū)段，實行（）。

A、海牙規(guī)則B、海牙一維斯比規(guī)則C漢堡規(guī)則D、海牙一漢堡規(guī)則

42、通過某些海灘事故發(fā)生因素研究表白，80%海灘事故出于這種或那種（）。

A、自然因素B、風險因素C、人為因素D、技術(shù)因素

43、《國際船舶安全營運和防止污染管理規(guī)則》簡稱《國際安全管理規(guī)則》或