汽油機(jī)液壓式連續(xù)可變氣門正時系統(tǒng)-征求意見稿

3汽油機(jī)液壓式連續(xù)可變氣門正時系統(tǒng)本文件適用于氣缸直徑不大于200mm的GB/T19055-2003汽車發(fā)動機(jī)可靠性3.1脈沖寬度調(diào)制pulsewidthmodulati3.2調(diào)相器內(nèi)部的鎖銷機(jī)構(gòu)借助機(jī)油壓力克服鎖銷彈簧的彈3.33.43.5相位穩(wěn)定性phasestability3.63.7解鎖試驗(yàn)中出現(xiàn)解鎖失敗的次數(shù)占總測試4組成與分類4.1組成44.2分類根據(jù)機(jī)油控制閥的裝配位置不同，可分為側(cè)置電磁閥型式VVT系統(tǒng)（機(jī)油控制閥遠(yuǎn)離調(diào)相器，裝根據(jù)調(diào)相器的鎖止位置不同，可分為兩端鎖止式VVT系統(tǒng)（VVT鎖止在調(diào)節(jié)范圍的最提前或最滯5.2鎖止位置5.3調(diào)節(jié)范圍5.4調(diào)節(jié)速度℃5℃5.5相位穩(wěn)定性5.6解鎖5.7回位落鎖5.8可靠性6.1試驗(yàn)準(zhǔn)備），凸輪軸目標(biāo)和實(shí)際相位、機(jī)油控制閥的占空比變量采樣頻率為100Hz，油溫、轉(zhuǎn)速采樣頻率為10Hz，6.2鎖止位置測試6.3調(diào)節(jié)范圍測試6.4調(diào)節(jié)速度測試6℃℃a)當(dāng)汽油機(jī)搭載定排量機(jī)油泵或兩級變排量機(jī)油泵7℃-10-10-10000對于中間鎖止式VVT系統(tǒng)，首先需要根據(jù)硬件特性，仿真計(jì)算出不同油溫對82)通過計(jì)算單個評估范圍內(nèi)的正向角度變化量(Δδ1+）和正向時間變化量(Δt1+即可得到單V1+——第一個循環(huán)的正向調(diào)節(jié)速度，單位為度曲軸轉(zhuǎn)角每秒(°CA/s）；Δt1+——第一個循環(huán)曲線中正向兩點(diǎn)之間時間的差值，單位為秒（s）。同理計(jì)算單個評估范圍內(nèi)的負(fù)向角度變化量(Δδ1?)和正向時間變化量(Δt1?),即可得到單次調(diào)V1?——第一個循環(huán)的負(fù)向調(diào)節(jié)速度，單位為度曲軸轉(zhuǎn)角每秒(°CA/sΔt1?——第一個循環(huán)曲線中負(fù)向兩點(diǎn)之間時間的差值，單位為秒（s）。93)每個測量點(diǎn)的平均調(diào)節(jié)速度取三次來回調(diào)節(jié)過程正向的平均值,即可得到測量點(diǎn)正向的調(diào)節(jié)V+——正向平均調(diào)節(jié)速度，單位為度曲軸轉(zhuǎn)角每秒(°CA/s）；V1+——第一個循環(huán)正向的調(diào)節(jié)速度，單位為度曲軸轉(zhuǎn)角每秒(°CA/s）；V2+——第二個循環(huán)正向的調(diào)節(jié)速度，單位為度曲軸轉(zhuǎn)角每秒(°CA/s）；V3+——第三個循環(huán)正向的調(diào)節(jié)速度，單位為度曲軸轉(zhuǎn)角每秒(°CA/s）。同理計(jì)算每個測量點(diǎn)的平均調(diào)節(jié)速度取三次來回調(diào)節(jié)過程負(fù)向V?——負(fù)向平均調(diào)節(jié)速度，單位為度曲軸轉(zhuǎn)角每秒(℃A/s）；V1?——第一個循環(huán)負(fù)向的調(diào)節(jié)速度，單位為度曲軸轉(zhuǎn)角每秒(℃A/sV2?——第二個循環(huán)負(fù)向的調(diào)節(jié)速度，單位為度曲軸轉(zhuǎn)角每秒(℃A/s）；V3?——第三個循環(huán)負(fù)向的調(diào)節(jié)速度，單位為度曲軸轉(zhuǎn)角每秒(℃A/s）。6.5相位穩(wěn)定性測試根據(jù)不少于表5規(guī)定的工況點(diǎn)進(jìn)行相位穩(wěn)定性試驗(yàn)，按ECU的標(biāo)定MAP自動控制凸輪軸相位。待每個℃%℃%S=MAX(|Δ1|,Δ2,|Δ3|,Δ4 S——相位穩(wěn)定性，單位為度曲軸轉(zhuǎn)角(℃A)；6.6解鎖測試℃%對于中間鎖止式VVT系統(tǒng)，首先需要根據(jù)硬件特性，仿真計(jì)算出不同油溫對凸輪軸相位延遲0.5s以上才有初始位置和終止位置的來回切換，屬于解鎖時間過長，也判定為一次解下一步計(jì)算出解鎖失效率U：U——解鎖失效率;所有試驗(yàn)期間