裝配生產(chǎn)線MES系統(tǒng)軟件

MES在CIMS體系的三層構(gòu)造中，MES系統(tǒng)軟件作為聯(lián)系制造行業(yè)治理層與過程把握層之面起著至關(guān)重要的作用。在最近十幾年，MES系統(tǒng)軟件在國外的大中小企業(yè)中得到了很快MES系統(tǒng)軟件的爭論與應(yīng)用方面起步較晚，但受到ERP等思想廣泛推廣的影響，很多企業(yè)了突破性的進(jìn)展。MES系統(tǒng)軟件平臺是以裝配生產(chǎn)線為背景而開發(fā)的MESMES系統(tǒng)軟件平臺的閱歷及我們在裝配制造系統(tǒng)開發(fā)方面的閱歷，實現(xiàn)裝配車間的數(shù)字化尚不能滿足企業(yè)的實際需要，需要對平臺優(yōu)化，到達(dá)進(jìn)展實際應(yīng)用的目的MESMES系統(tǒng)軟件的實際應(yīng)用打下根底。平臺架構(gòu)以及關(guān)鍵效勞MES系統(tǒng)軟件平臺由根底效勞、模型創(chuàng)立、生產(chǎn)治理套件、質(zhì)量分析套件、效率分析套件、報表統(tǒng)計套件等模塊構(gòu)成。MES系統(tǒng)軟件體系構(gòu)造中全部的功能都是以平臺效勞為根底的重點。車間生產(chǎn)過程中的大事依據(jù)類型被分成四大類：打算類、生產(chǎn)類、報警類、廢品類，具體包括上線大事、下線大事、缺料大事、廢料大事、廢品大事、特別大事。信息網(wǎng)關(guān)效勞(GateWay(EventMan.ager(DataReader)為平臺的關(guān)鍵效勞，其它效勞都是構(gòu)建在這三個效勞之上進(jìn)展擴(kuò)展后得到的，這三個關(guān)鍵效勞間的通信均承受消息總線進(jìn)展信息交換MES平臺優(yōu)化的實現(xiàn)目前MES系統(tǒng)軟件平臺的處理機(jī)制在MES系統(tǒng)軟件平臺的關(guān)鍵效勞中，大事的處理機(jī)制為挨次處理，全部大事排隊，遵循FIFO原則。在平臺建立企業(yè)的產(chǎn)品模型、工廠模型件處理流程。出，依據(jù)不同的大事類型分類，進(jìn)展不同的處理，而全部的處理過程全部由主線程來完成，理機(jī)制，確定能夠大幅度提高平臺性能。性能優(yōu)化方案并發(fā)的概念很早就已經(jīng)消滅(尤其是多任務(wù)操作系統(tǒng)的消滅)，并發(fā)在提高系統(tǒng)資源的有程間相互作用把握，例如對共享資源存取的同步把握及通訊把握便成為一個關(guān)鍵問題。目前并發(fā)處理系統(tǒng)的構(gòu)架主要承受基于線程的并發(fā)把握技術(shù)和異步多線程技術(shù)?；谕蕉嗑€程的并發(fā)構(gòu)造主要有主/從(Boss/WoOer)、對等(Peer)和流水線(PipeneL/0對于MES系統(tǒng)軟件平臺的大事處理，由于處理時承受一樣的方法，所以比較適合承受各類大事可以定義優(yōu)先級來避開沖突，如報警大事應(yīng)當(dāng)最先處理，所以定義為最高優(yōu)先級，遵守，例如，車間實際生產(chǎn)時，首先要建立生產(chǎn)打算，然后才能進(jìn)展生產(chǎn)操作。所以，首先生產(chǎn)大事的線程。優(yōu)化方案應(yīng)用錯誤，提高了工作效率。盡管承受線程池并增加線程的個數(shù)可以提高系統(tǒng)的性能越好，由于假設(shè)線程數(shù)量過多，會造成CPU不停地中斷，反而影響速度。已有爭論給出了并發(fā)用戶數(shù)為N時，線程池性能到達(dá)最大值時的線程數(shù)n其中，設(shè)定每一個用戶具有同等的概率去發(fā)送同樣多的懇求數(shù)，C1為創(chuàng)立一個線程的開銷，C：為單個線程的治理開銷?？紤]到一個線程能夠使用的最大虛擬內(nèi)存空間以及線程n，而且系統(tǒng)支持的線程數(shù)是有限的。過10個。由于平臺首先要保證運行穩(wěn)定，性能只要能夠到達(dá)用戶實際生產(chǎn)要求就可以，所5。這時平臺的性能既有很大的提高，同時也能穩(wěn)定運行。平臺應(yīng)用MES系統(tǒng)軟件平臺是以裝配生產(chǎn)線為背景而開發(fā)的MES線的生產(chǎn)節(jié)拍為3分鐘，150個工位，每個工位同時產(chǎn)生lO個生產(chǎn)大事計算，優(yōu)化前平臺牽強(qiáng)能夠滿足企業(yè)的生產(chǎn)需要，但是在實際的生產(chǎn)中，這樣的性能是無法滿足企業(yè)要求的?，F(xiàn)在將大事處理機(jī)制改為多線程并發(fā)處理機(jī)