汽車培訓(xùn)學(xué)習(xí)心得

1/1汽車培訓(xùn)學(xué)習(xí)心得

9月份參加了機電工程學(xué)院骨干教師形態(tài)培訓(xùn)，汽車專業(yè)教研室著重到邢臺職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車工程系參觀學(xué)習(xí)，該校汽車維修與檢測技術(shù)專業(yè)為全國高等職業(yè)教育示范專業(yè)，還開設(shè)有汽車檢測與維修技術(shù)、汽車電子技術(shù)、汽車技術(shù)服務(wù)與營銷、汽車制造與裝配技術(shù)、汽車整形技術(shù)等五個專業(yè)，在校生規(guī)模1600余人，他們在專業(yè)建設(shè)、課程建設(shè)、教材建設(shè)、師資建設(shè)、實訓(xùn)基地建設(shè)、校企結(jié)合等多方面都走在了職業(yè)教育改革的前列，通過此次參觀學(xué)習(xí)，我們獲益匪淺，感觸良多，總結(jié)以下幾個方面值得我們重點學(xué)習(xí)：

1、校企結(jié)合工作扎實有效，強大而穩(wěn)固的校企合作關(guān)系，促進了該專業(yè)的發(fā)展。汽車工程系先后與河北省汽車(集團)有限公司、奇瑞汽車有限公司、鄭州宇通客車有限公司、長城汽車股份有限公司、冀東物貿(mào)(集團)有限責(zé)任公司、德國博士貿(mào)易(上海)有限公司、北京百得利汽車貿(mào)易有限公司等多家單位建立了穩(wěn)固的合作關(guān)系，開設(shè)了訂單教學(xué)班9個，擁有校外實訓(xùn)基地110余家。如何使我院的職業(yè)教育與企業(yè)緊密結(jié)合，使職業(yè)教育特色鮮明，培養(yǎng)的人才能夠很好的與企業(yè)生產(chǎn)一線的要求，是值得我們重點學(xué)習(xí)和研究的課題。

2、職業(yè)教育的的穩(wěn)步發(fā)展必須有一支技術(shù)過硬、理念先進的師資伍。該院在師資隊伍建設(shè)方面不但重視教師的知識學(xué)歷層次的進修與培養(yǎng)，更重視教師深入企業(yè)一線的企業(yè)崗位技能的培養(yǎng)，特別是青年教師。汽車系為了為適應(yīng)高等職業(yè)教育需求，先后派出20余人下廠鍛煉，30余人次參加學(xué)歷進修，9人赴德國訪問、進修。只有教師掌握了行業(yè)前沿的信息和技術(shù)，才能培養(yǎng)出企業(yè)需要的人才。

3、重視教科研工作。其高等職業(yè)教育的研究和探索始終走在全國職業(yè)教育的前列，通過科研引領(lǐng)

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在高溫酷暑的陪伴下渡過四十多天的中職專業(yè)教師培訓(xùn)?；仡欉@段歷程,我的體會如下：

一、個人方面：

面對四年前的畢業(yè)母校,面對熟悉老師、校園讓我想起了在這讀書那快樂歲月。而再次來到這學(xué)習(xí)，同一樣的校園、同一樣的老師、同一樣的教室，而不同的是心態(tài)。上一次是懷著對大學(xué)美好生活享望，這次確是背負(fù)學(xué)校使命，完成學(xué)校交給我的一個政治任務(wù)。這次培訓(xùn)對于我來說來之不易的,得到的收獲也沉甸甸的：首先，在學(xué)校我是一個剛從浙江剛回來幾個月的新人,學(xué)校能夠把這次機會給我說明學(xué)校對我的重視，而對于我來說背負(fù)的是歷史的使命和責(zé)任。再次，在這里我再次注入的是與自己相匹配的汽車知識血液。而這注血液正時我所需要的，它可促進血液循環(huán)煥化出新的活力。其次，在這里我見到了當(dāng)年一起在深圳打拼的同學(xué);一起浙江共事朋友;一起渡過兩年多的班主任、老師。最后，我認(rèn)識了湖南省的同行們;認(rèn)識到湖南中職教育的現(xiàn)狀;認(rèn)識到湖南省汽車方面人才培訓(xùn)的現(xiàn)狀。

二、學(xué)習(xí)方面：

這次培訓(xùn)主題是職業(yè)教學(xué)改革，培訓(xùn)內(nèi)容分為:專業(yè)教學(xué)能力、專業(yè)核心能力、頂崗實習(xí)和專業(yè)方向選修四大模塊。

首先、是專業(yè)教學(xué)能力模塊。通過對汽車售后服務(wù)企業(yè)的實地調(diào)研根據(jù)調(diào)研我們對湖南目前的汽車發(fā)展?fàn)顩r;目前汽車售后服務(wù)企業(yè)的狀況;

目前從事汽車售后服務(wù)人員的狀況進行了細(xì)致分析研究。得出汽車售后服務(wù)人員的基本素質(zhì)、專業(yè)能力、社會能力的要求，為我們中職教人才的培訓(xùn)定位提供依據(jù)。通過調(diào)研究，我們知道中職學(xué)生在汽車售后服務(wù)人員占的比例，他們工作的狀況，企業(yè)對他有什么樣的需求這些都是直接關(guān)系到我們的教學(xué)。在企業(yè)中職學(xué)生主要的是從事機電維修的操作，在這個崗位它要求維修人員有熟練動手力;有吃苦耐勞的精神;做事要細(xì)心務(wù)實。

其次、專業(yè)核心能力。主要是培訓(xùn)發(fā)動機拆裝與調(diào)整、底盤拆裝與調(diào)整、電器的拆裝與調(diào)整和汽車整車維護的技能知識。從事汽車實訓(xùn)教學(xué)兩年多了，在這兩年中在做好教學(xué)工作的同時一直在深化自己的專業(yè)知識，也很想有機會再次走進校園再學(xué)習(xí)，這次給了我很好的機會。雖然從培訓(xùn)操作的內(nèi)容很熟練了，但是如何做到規(guī)范是我學(xué)習(xí)的重中之中。通過這次培訓(xùn)在以后的教學(xué)工作中可以給學(xué)生傳授再規(guī)范，更專業(yè)化具有實戰(zhàn)經(jīng)驗的汽車技能知識。

再次、頂崗實習(xí)。這次下到汽車服務(wù)企業(yè)4S店。主要是熟悉機電維修崗位的工作環(huán)境;了解汽車維修服務(wù)流程;學(xué)習(xí)4S店的“5S”管理和安全操作知識和掌據(jù)汽車整車維護技能操作方法。對于我來說4S店并不陌生，它的管理、服務(wù)流程也深知。與我兩年前工作一樣，同樣的工作環(huán)境;同樣的工作狀況;同樣服務(wù)流程，不同還是心態(tài)，我要站在老師這個角色來看待過去的工作，去、分析、研究它，因為我們要培訓(xùn)能夠在這個崗位所需要的人才。

最后、專業(yè)方向選修模塊。這個模塊是培訓(xùn)汽車電控系統(tǒng)故障診斷與排除能力，主要培訓(xùn)內(nèi)容發(fā)動機故障診斷、底盤故障診斷和汽車車身安全舒適性系統(tǒng)故障診斷。隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，電子技術(shù)的在汽車上的應(yīng)用越來越廣泛，而電子技術(shù)給汽車帶來是智能化，自動化。使汽車的操作性能，行駛性能、制動性能和轉(zhuǎn)向性能變得更加人性化。而汽車維修時電控系統(tǒng)是維修的重點，所以汽車電控系統(tǒng)的教學(xué)也成為了我們教學(xué)課程的四大塊之一。在這個模塊學(xué)習(xí)中，我?guī)е约涸谝郧暗墓ぷ鞔嬖诘膯栴}和我想知道的問題來學(xué)習(xí)，盡可能的完善知識點，為更好教學(xué)充電。

三、學(xué)習(xí)環(huán)境方面

再次來到湖南交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院，走進汽車實訓(xùn)大樓，感覺這四年變化最大的教學(xué)設(shè)備。這里有善的系統(tǒng)化學(xué)設(shè)備、進的汽車檢測儀器、充足的實訓(xùn)操作設(shè)備，是我們中職學(xué)校無語倫比的，專業(yè)化的師資隊伍是我前進的方向。

整個教學(xué)采用了任務(wù)驅(qū)動教學(xué)法，把課堂由老師講為主變成以學(xué)生動為主，學(xué)生學(xué)習(xí)的過程也就是完成維修工單的過程，學(xué)生可以通查閱互聯(lián)網(wǎng)、維修手冊、相互討論交流、向老師咨詢等方式完成工作任務(wù)，培訓(xùn)學(xué)生的專業(yè)、方法、社會能力。而老師在整個過教學(xué)過程中成為了學(xué)生學(xué)習(xí)時的一種工具，輔助學(xué)生完成工作任務(wù)。再應(yīng)用PPT課件電腦演示的手段對相關(guān)的理論知識進行講解，使理論知識講解變得直觀，提高了學(xué)生學(xué)習(xí)的興趣。但這種教學(xué)方式對教師的教學(xué)素質(zhì)要求很高。具備豐富的實踐知識，還要有深厚的理論知識。我為自己感到幸運的是在4S店工作的兩年時間，因為教學(xué)的實踐知不單是基本技能操作，還要了解汽車服務(wù)企業(yè)運作流程等相關(guān)知識。

四、在這四十四天的培訓(xùn)時間里，我學(xué)到了先進的汽車教學(xué)模式，感受了零距就業(yè)教學(xué)模式。通過與全省的中職汽車專業(yè)教師的交流產(chǎn)生了新興的教學(xué)定位。

我們在教學(xué)過程要注重這些方面：

1、注重學(xué)生的身心健康發(fā)展，提高學(xué)生的服從意識。

現(xiàn)在中職學(xué)生的生源對于我中職教師的考驗是殘酷的，他們處于整個學(xué)生階級的最末端，學(xué)習(xí)的積極性不高。在他們心中有一種被拋棄的思想，他的心里充滿著矛盾、無賴，再加上他們的對事物判斷能力的無知和良好家庭教育缺乏，都是我們教學(xué)中的巨大的阻礙。

2、教學(xué)定位、提高學(xué)生學(xué)習(xí)的質(zhì)量。

對學(xué)校來說由其是民辦學(xué)校，教學(xué)的質(zhì)量是學(xué)校的立足之本，而教學(xué)質(zhì)量是在學(xué)生學(xué)到的知識上面反映出現(xiàn)的。我們要優(yōu)化和精減教學(xué)課程，按照教學(xué)定位來開設(shè)課程，不能胡子眉毛一起抓。因為通過們的調(diào)查發(fā)現(xiàn)中職學(xué)生畢業(yè)后最適合的發(fā)展的崗位是機電維修，這個崗位人數(shù)占就業(yè)人數(shù)的60%以上。他的縱向發(fā)展就技術(shù)級別的崗位，要橫向或者是管理階層發(fā)展還需要他們自己更高教育機構(gòu)深造學(xué)習(xí)。而汽車服務(wù)企業(yè)對中職的要求是：

1)、認(rèn)識汽車基本結(jié)構(gòu);

2)、熟練汽車拆裝能力。

3)、吃苦耐勞精神;

4)、穩(wěn)重踏實的做事方法。

3、加強與汽車維修服務(wù)性企業(yè)合作，提高學(xué)生的對口就業(yè)率!

如果教學(xué)質(zhì)量的好壞是學(xué)校立足之本，那么學(xué)生的就業(yè)就是學(xué)校的生命線。

就像一個產(chǎn)品一樣再好的產(chǎn)品也要有市場，也要有人群去消費。中職教學(xué)的目的就是為了學(xué)生良好就業(yè)，學(xué)生來中職學(xué)校讀書的目的就是兩點：

1)、學(xué)習(xí)的專業(yè)技術(shù);

2)、分配到好工作單位。

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轉(zhuǎn)眼間，我已經(jīng)在公司工作滿三個月了，時間雖短、心路歷程卻很豐富。從茫然無知的車間實習(xí)的階段，到摸著石頭過河的尋找客戶階段，直至跟隨領(lǐng)導(dǎo)出差實地接觸市場，一切都那么新鮮、也那么有成就感。市場競爭如同置身于沒有硝煙的戰(zhàn)場，公司需要逆水行舟的氣魄，作為公司的一名普通員工，更是要具備不進則退的危機意識。今天，我總結(jié)這段經(jīng)歷，不僅是為了增進認(rèn)識，更是為了揚長避短、明確目標(biāo)。

一、工作完成情況

1、實習(xí)階段：在車間待了一個月，跟隨生產(chǎn)部、品保部、工藝技術(shù)部和設(shè)計開發(fā)部實踐學(xué)習(xí)，掌握了很多產(chǎn)品知識。現(xiàn)在看，我只是學(xué)到了產(chǎn)品知識的一些皮毛，和技術(shù)實力不足的中小型客戶還可以勉強溝通，面對真正有技術(shù)底蘊的大中型客戶，遠(yuǎn)不能獨當(dāng)一面，對于汽車電子行業(yè)的認(rèn)識相當(dāng)膚淺。

2、尋找客戶階段：我一開始使用網(wǎng)絡(luò)、電話等方式尋找了超過四十家潛在客戶，通過聯(lián)絡(luò)交流，最后有開發(fā)價值的僅剩下三家。我從中了解到這個市場具有專業(yè)性強、性價比競爭激烈的特點，適合公司產(chǎn)品的基本是前裝市場。雖然避開了后裝市場的低價格競爭，卻需要和國內(nèi)外有實力的對手在技術(shù)比價優(yōu)勢上展開競爭。

3、實地拜訪客戶階段：半個月左右的時間里，我跟隨雍經(jīng)理跑遍了五?。ㄊ校?，接觸了八家客戶?？蛻羟闆r多樣，需要解決的問題更是各有不同，跟隨銷售經(jīng)理，觀察他是如何與客戶交流、安排行程、處理問題，我從中值得總結(jié)的經(jīng)驗相當(dāng)多。

二、客戶反映意見

1、質(zhì)量：產(chǎn)品一致性較國內(nèi)外優(yōu)秀企業(yè)的產(chǎn)品尚有差距，關(guān)鍵環(huán)節(jié)還沒有采用自動化設(shè)備生產(chǎn)。

2、細(xì)節(jié)：如發(fā)票沒有按時寄出，導(dǎo)致無法按照賬期付款等等，雖然是對我司不利的小失誤，卻給客戶造成懈怠的印象。

3、交貨不及時：生產(chǎn)周期計劃不準(zhǔn)，生產(chǎn)調(diào)度不當(dāng)常造成貨期拖延。

4、技術(shù)：支持溝通不夠。如有的客戶檢測標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，有大量成品無法驗收入庫，造成客戶對公司抱怨和誤解。問題不大，但與公司“客戶就是上帝”的宗旨不和諧。

5、報價：因市場競爭激烈，國外技術(shù)先進的產(chǎn)品都在不斷壓低價格，我司更要提高生產(chǎn)合格率，控制成本，保證性價比優(yōu)勢。

三、我存在的不足

1、技術(shù)知識儲備不足：具體表現(xiàn)為對于整個汽車電子行業(yè)的發(fā)展歷史、現(xiàn)狀與未來的認(rèn)識不夠，對于產(chǎn)品的生產(chǎn)檢測還停留在表面現(xiàn)象，不了解現(xiàn)象產(chǎn)生的原因，缺少處理經(jīng)驗，和采購人員溝通還可以，與技術(shù)人員溝通就比較吃力了。

2、商務(wù)談判經(jīng)驗不足：前裝市場的客戶基本都是為汽車整裝廠配套生產(chǎn)的大中型企業(yè)，部門設(shè)置健全，人員素質(zhì)較高，專業(yè)實力雄厚。由于缺乏經(jīng)驗，談判時的自信心還略顯不足。

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為期一個星期的汽車拆裝實習(xí)(發(fā)動機、變速器拆裝)在金屬的回響中落下了大幕，這也是我人生第一次親手摸到真實的發(fā)動機和變速器，也是在大學(xué)期間首次進行的.汽車專業(yè)課程的實習(xí)?？偟膩碚f這次為期一周的實習(xí)工作是有趣的，而且具有比較高挑戰(zhàn)性和非常濃厚好奇感的實踐，我相信這次的實習(xí)必將會影響到我今后的學(xué)習(xí)工作，也是我學(xué)習(xí)汽車專業(yè)的一個轉(zhuǎn)折點，同時我還學(xué)習(xí)到了很多重要的經(jīng)驗。

上了半個學(xué)期的汽車構(gòu)造知識理論課，終于迎來了一次從理論到實踐的實習(xí)機會，讓我深深的感受到“實踐是檢驗真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)”的真理性，也體會到了理論與實踐想結(jié)合的必要性和重要性。沒有實習(xí)之前，只是在課堂上聽老師介紹各種汽車構(gòu)件的感性認(rèn)識，有種“未見廬山真面目”的朦朧感。然而親自動手拆裝書本上所描述的汽車構(gòu)件之后，讓自己更深層次的掌握了相關(guān)知識，也基本上理解了發(fā)動機和變速器以及與其相關(guān)聯(lián)的汽車構(gòu)件的工作原理。

本次實習(xí)的第一個項目拆裝發(fā)動機，發(fā)動機是汽車的“心臟”，也是汽車最基本也是最重要的組成部分。在拆裝發(fā)動機中，我們組主要拆裝了一臺豐田寶馬M30B35直列6缸發(fā)動機，這可是名牌發(fā)動機啊!所以我覺得很榮幸能親手拆裝高級的發(fā)動機。發(fā)動機的外表裝有發(fā)電機它有齒輪與飛輪相嚙合;起動機用于開啟發(fā)動機的運轉(zhuǎn);分電器和高壓線圈用于提高電壓和分配各缸點火的先后順序;拆開汽缸蓋之后就感覺這臺發(fā)動機的工藝性比較高，因為里面的各零件之間相接的很嚴(yán)密，而且各零件的精度也很高;此發(fā)動機的噴油方式是多點電控噴射;在排氣管尾部還有氧氣傳感器。但是，我們在拆裝過程中也遇到了一些問題，我們所遇到的問題就是拆下來容易裝上去難，最后還要老師指點才完成了這項任務(wù)，造成這個原因主要是我們對整個發(fā)動機的各部件的組合以及它們的工作原理理解不夠透徹。遇到類似的這些問題也是好事，讓我學(xué)到了怎么樣去處理困難、解決問題，收獲到更多的知識。

本次實習(xí)的第二個項目是拆裝變速器，變速器分為自動變速器和手動變速器。我們組主要拆裝了一臺本田雅閣平行軸式自動變速器。其實，自動變速器和手動變速器的原理都是相類似的，自動變速器也是手動變速器的升級品。剛拆開變速器的外殼，看到的都是軸和齒輪的相結(jié)合，看起來很復(fù)雜不知從哪里開始拆。隨后我們就叫了指導(dǎo)老師跟我們分析和講解變速器的