座椅設計指南

奇瑞汽車有限公司座椅設計開發(fā)指南編制日期：編者：胡靜忠版次：01頁次：-1-奇瑞汽車有限公司商研院車身部座椅設計指南編制:校對:審核:批準:商用車工程研究院奇瑞汽車有限公司座椅設計開發(fā)指南編制日期：編者：胡靜忠版次：01頁次：-2-1.簡要說明1.1座椅設計的基本要求現(xiàn)代轎車已經(jīng)不是一個單純的運載工具，它已經(jīng)是“人、汽車與環(huán)境”的組合體。座椅作為汽車使用者的直接支承裝置，在車廂部件中具有非同小可的重要性。汽車座椅的主要功能是為駕駛者提供便于操縱、舒適、安全和不易疲勞的駕駛座位。座椅設計時應同時滿足以下幾點基本要求：1.1.1具有良好的靜態(tài)特性，即座椅的尺寸和形狀應使人具有合適的坐姿，良好的體壓分布，觸感良好，并能調整尺寸與位置，以保證乘坐穩(wěn)定、舒適，操作方便，視野良好；1.1.2有良好的動態(tài)特性，以緩和與衰減由車身傳來的沖擊和震動，以保證駕駛員能較長時間工作而不感到疲勞，乘客能感到乘坐舒適愉快；1.1.3有足夠的結構強度、剛度與壽命，具有足夠的安全性；1.1.4結構緊湊、外形與色彩應美觀大方，與車身內飾相協(xié)調，并盡可能減輕質量、降低成本、有良好的結構工藝性。1.2座椅的布置座椅布置要體現(xiàn)出人體工程學的要求。座椅安裝位置的尺寸是很重要的，它直接影響到使用者的便利性和舒適性。駕駛座椅是最關鍵的座椅。它的基本要求是布置合理，操縱方便，即乘坐時駕駛者對方向盤、操縱桿和踏板的良好可及性。駕駛座椅必須要有調節(jié)機構，以適應大部分人的身材（汽車工業(yè)中所應用的總范圍在5%和95%之間，也就是包括了90%人群。設計時一般取5%的女性及95%男性人體樣板）。駕駛座椅對方向盤、操縱桿和踏板的可及性決定了人體乘坐的姿勢，姿勢是由座椅的安排位置和形狀設計所決定的。駕駛者乘坐姿勢不理想就容易疲勞甚至引起勞損。因此，日本及歐美各大車廠設計駕駛座椅位置都有基本姿勢、頭部、肩部、手臂、腹部、腿部等活動空間的參考數(shù)據(jù)，不能隨意設計。另外座椅布置還應考慮座椅與周邊部件的距離，即在座椅所有調節(jié)位置，座椅都應與周邊部件保持適當距離，以免干涉造成不良影響；而且應考慮成員頭部與頂棚距離，避免正常顛簸時成員頭部與頂棚碰撞；還有兩排座椅之間的距離也應根據(jù)不同的假人來設計，以保證成員的舒適坐姿。1.3影響座椅舒適性的因素1.3.1適應腰曲弧線1.3.2靠背必須有正確的支撐點1.3.3正確的體壓分布1.3.4保持人體軀干與大腿的舒適夾角1.4座椅的功能汽車座椅功能設置的特點，是根據(jù)人機工程學原理而設計座椅的舒適性，以及按不同身材的人而設置座椅的可調節(jié)性。一般來說，座椅有如下功能：座椅前后調節(jié)、上下調節(jié)，靠背角度調節(jié)，頭枕上下調節(jié)、角度調節(jié)，坐墊深度調節(jié)，靠背腰托支撐調節(jié)，座椅整體旋轉360度/180度），座椅折疊、翻轉，等等。座椅還可以加載其他裝置，使乘坐更加舒適。比如坐墊加熱、靠背通風等，頭枕還可以裝備DVD顯示屏，方便后排的乘客觀看。座椅調節(jié)可以是手動的，也可以是電動的。若座椅是電動可調的，并且?guī)щ娂訜釅|，那

奇瑞汽車有限公司座椅設計開發(fā)指南編制日期：編者：胡靜忠版次：01頁次：-3-么在開發(fā)初期要確定電機和電加熱墊相關參數(shù)。若還有其他附加電器元件（如側安全氣囊、DVD顯示屏、安全帶等），需要及時和電器確定接插件型號，以及負載功率要求。分類按位置分：座椅一般分為前排座椅和后排座椅；按調節(jié)功能分：手動四向調節(jié)座椅（前后、靠背角度）、手動六向調節(jié)座椅（前后、上下、靠背角度）、手動八向調節(jié)座椅（前后、座椅前端上下、座椅后端上下、靠背角度）電動六向調節(jié)座椅（前后、上下、靠背角度）、電動八向調節(jié)座椅（前后、座椅前端上下、座椅后端上下、靠背角度）等；按面料分為：針織面料座椅、織絨面料座椅、機織面料座椅、全真皮面料座椅、半真皮面料座椅等。當然，按強調不分的不同，座椅還有其他許多分類方法。座椅零件構成（H11座椅）汽車座椅一般由骨架、泡沫、面料和調節(jié)機構組成。具體構成見下圖:3.1駕駛員座椅：

奇瑞汽車有限公司座椅設計開發(fā)指南編制日期：編者：胡靜忠版次：01頁次：-4-⑴調整滑道⑵座椅骨架⑶靠背彈簧⑷靠背泡沫⑸坐墊泡沫⑹靠背面料⑺坐墊面料⑻頭枕骨架和頭枕泡沫總成⑼⑽頭枕調節(jié)導軌（11）頭枕面料（12）（13）調角器（14）調角器外護蓋（15）調角器內護蓋（16）調角器手柄護蓋3.2后排單人座椅：后排單人座椅⑴⑵⑶⑷⑸⑹⑺(14)(15)(16)后排單人座椅⑴⑵⑶⑷⑸⑹⑺(14)(15)(16)⑴座椅骨架⑵靠背骨架⑶坐墊骨架⑷頭枕骨架泡沫總成⑸⑹頭枕調節(jié)導軌⑺頭枕面料⑻乘客扶手⑼調角器內護板⑽靠背泡沫（11）坐墊泡沫2靠背面料3坐墊面料（14）（15）調角器奇瑞汽車有限公司座椅設計開發(fā)指南編制日期：編者：胡靜忠版次：01頁次：-5-（16）調角器手柄護蓋?調角器外護板（18）靠背護扳3.3后排雙人座椅:后排雙人座椅⑸⑴⑵⑶⑷(16)(1。(18)(11)后排雙人座椅⑸⑴⑵⑶⑷(16)(1。(18)(11)⑴⑵靠背骨架⑶坐墊骨架⑷坐墊泡沫⑸靠背泡沫⑹坐墊面料⑺靠背面料⑻靠背護板⑼乘客扶手⑽調角器（11）調角器右護板（12）調角器左護板（13）調角器內護板（14）調角器手柄護蓋（15）頭枕骨架及泡沫總成（16）（。頭枕調節(jié)導軌8頭枕面料

奇瑞汽車有限公司座椅設計開發(fā)指南編制日期：編者：胡靜忠版次：01頁次：-6-4.標準在中國汽車的強檢中，座椅必須做以下四項強檢試驗:車座椅系統(tǒng)強度要求及試驗方法（GB15083-1994）汽車安全帶安裝固定點（GB14167-93）車座椅頭枕性能要求和試驗方法（GB11550-1995）汽車內飾材料的燃燒特性（GB8410-2006）座椅相關標準見表一：表1座椅相關標準序號標準號標準名稱1QC/T47-1992汽車座椅術語2QC/T633-2000客車座椅3QC/T55-1993汽車座椅動態(tài)舒適性試驗方法4QC/T56-1993汽車座椅襯墊材料性能試驗方法5GB15083-1994汽車座椅系統(tǒng)強度要求及試驗方法6GB11550-1995汽車座椅頭枕性能要求和試驗方法7GB14167-1993汽車安全帶安裝固定點8GB8410-2006汽車內飾材料的燃燒特性9GB11562-1994汽車駕駛員前方視野要求及測量方法10GB13057-2003客車座椅及其車輛固定件的強度11GB18986-2003輕型客車結構安全要求12GB/T11559-1989汽車室內尺寸測量用三維H點裝置13GB/T11563-1995汽車H點確定程序14Q/SQR.04.105-2005車用座椅機織面料15Q/SQR.04.248-2002A11型車用座椅總成技術條件（試行）16Q/SQR.04.249-2002A11型車用座椅針織面料總成技術條件（試行）17Q/SQR.04.148-2000A11型車用座椅泡沫18Q/SQR.04.149-2000A11型車用座椅織物面料19Q/SQR.04.179-2000后座椅靠背后部板件、座墊線骨架總成及頭枕骨架（試行）20Q/SQR.04.180-2000前座椅靠背骨架總成（試行）21Q/SQR.04.181-2000前座椅座墊管骨架總成（試行）22Q/SQR.04.088-2005車用座椅針織經(jīng)編面料23QBV.02.515/1供貨技術條件軟件-安全座椅扶手材料要求26QBV.03.80660-38信號標志座椅加熱27FMVSS207座椅系統(tǒng)28ECER17關于車輛座椅、座椅固定裝置及頭枕認證的統(tǒng)一規(guī)定29ECER25關于頭枕（不論其是否與座椅連為一體）認證的統(tǒng)一規(guī)定30ECER80關于客車座椅用座椅固定點裝置強度認證的統(tǒng)一規(guī)定

奇瑞汽車有限公司座椅設計開發(fā)指南編制日期：編者：胡靜忠版次：01頁次：-7-5.座椅設計應注意的問題5.1座椅設計時應滿足不同市場的法規(guī)要求：5.1.1對于歐洲市場，座椅應滿足歐洲法規(guī)：ECER17、ECER21、ECER25等；5.1.2對于國內市場應滿足國家標準:GB7258-2004、GB11550-1995、GB18986-2003、GB5083-1994、GB8410-2006、GB14167-1993等;5.1.3對于美國市場應滿足美國法規(guī)：FMVSS207等。5.2人機工程學5.2.1轎車座椅由座墊、靠背、頭枕等組成，座面和靠背的外形曲線應與人體放松狀態(tài)下的背部曲線相吻合，乘員入座后座椅的表面形狀與體壓分布能使乘員的肌肉處于最放松的狀態(tài)，能支撐到腰椎部位，不會因血液循環(huán)不良而引起肢體麻木，長時間乘坐不易感到疲勞；5.2.2座椅調節(jié)方便、標識明確；5.2.3座椅應能保證乘員在舒適的坐姿下與操作部件有良好的可及性。5.3座椅的主要尺寸（僅供參考）5.3.1座墊深度：在座椅中心面上，坐墊前緣的垂直切線至G點的距離。座墊深度一般取400?460mm；5.3.2座椅高：座墊上表面至地板的距離，一般取300?440mm；5.3.3座墊角度：在座椅中心平面上，人體大腿中心線與水平面之間的夾角，一般取3~7度；5.3.4靠背與座墊的夾角：座墊與靠背夾角一般取110~120度；5.3.5坐墊寬：通過R點切與座椅中心平面垂直的垂直平面上，座椅的最大寬度。一般不小于450mm；5.3.6靠背高：在座椅中心平面上，沿人體軀干線，靠背頂端到G點的距離。一般不小于450mm；7靠背寬:在座椅中心平面上，沿靠背距G點270mm處靠背的寬度。一般取440?480mm；8坐墊前端厚度在90mm左右，后端厚度在50mm左右，坐墊橫向高度差在50mm左右；9靠背泡沫厚度在50mm左右，靠背橫向高度差在90mm左右；5.4座椅與周遍部件應有足夠的間隙：5.4.1座椅固定點設計是否合理：地板鈑金 凸焊螺母安裝支架座椅安裝支架孔徑應大于固地板鈑金 凸焊螺母安裝支架定螺栓尺寸2-4mm.在螺栓軸向上能夠保證，在螺栓打緊的情況下，螺栓仍能伸出螺母3mm以上。

奇瑞汽車有限公司座椅設計開發(fā)指南編制日期：編者：胡靜忠版次：01頁次：-8-5.4.2駕駛座椅與副儀表板間隙是否足夠:坐墊 副儀表板在座椅所有調節(jié)范圍內，駕駛座椅坐墊與副儀表板間隙應大于5mm。坐墊 副儀表板1.鎖扣與座椅之間應該保持間隙35mm。5.41.鎖扣與座椅之間應該保持間隙35mm。奇瑞汽車有限公司座椅設計開發(fā)指南編制日期：編者：胡靜忠版次：01頁次：-9-靠背與中通道間隙1.靠背及坐墊與中通道間

隙應在10mm以上。坐墊與中通道間隙5.4.4靠背與中通道間隙1.靠背及坐墊與中通道間

隙應在10mm以上。坐墊與中通道間隙5.4.5座椅與門/立柱護板間隙是否足夠:靠背與護板間隙坐墊與護板間隙靠背與護板間隙坐墊與護板間隙靠背/坐墊與門/立柱護板間隙應大于50mm；如果立柱護板安裝側氣囊，坐墊/靠背與立柱護板間隙應大于80mm。奇瑞汽車有限公司座椅設計開發(fā)指南編制日期：編者：胡靜忠版次：01頁次：-10-5.4.6頭枕與頂棚距離是否足夠:駕駛員及副駕駛員座椅頭枕到頂棚距離應不小于50mm，乘客座椅頭枕與頂棚距離應不小于30mm。5.4.7坐墊與方向盤距離是否足夠：坐墊在調到最高處且座椅前后調節(jié)在最前端時，坐墊與方向盤最小間隙應大于160mm，以保證乘員腿部活動空間；5.4.8靠背與坐墊應有間隙（建議在2mm左右），保證靠背調節(jié)順暢；5.4.9對于頭枕可調的座椅，頭枕高度調節(jié)量建議不大于100mm；頭枕角度調節(jié)量建議不大