基于大數(shù)據(jù)時(shí)代的煙草物流配送管理優(yōu)化策略探析

基于大數(shù)據(jù)時(shí)代的煙草物流配送管理優(yōu)化策略探析摘要：當(dāng)前營(yíng)銷市場(chǎng)已經(jīng)成為煙草物流配送管理工作當(dāng)中的關(guān)鍵組成部分，需要通過(guò)信息反饋來(lái)保持煙草行業(yè)的經(jīng)濟(jì)利益持續(xù)上升，促進(jìn)煙草行業(yè)的穩(wěn)步發(fā)展。應(yīng)對(duì)新的市場(chǎng)趨勢(shì)和新的工作動(dòng)態(tài)，煙草企業(yè)和煙草銷售方需要根據(jù)基本方針和戰(zhàn)略計(jì)劃構(gòu)建新時(shí)期的煙草零售終端，在大數(shù)據(jù)技術(shù)的幫助之下提供營(yíng)銷實(shí)踐的方向支持，同時(shí)做好市場(chǎng)調(diào)研、信息走訪、業(yè)務(wù)系統(tǒng)規(guī)劃等多項(xiàng)工作，支持未來(lái)的精準(zhǔn)營(yíng)銷和物流配送管理?；诖耍酒恼聦?duì)基于大數(shù)據(jù)時(shí)代的煙草物流配送管理優(yōu)化策略進(jìn)行研究，以供參考。關(guān)鍵詞：大數(shù)據(jù)時(shí)代；煙草物流；配送管理；優(yōu)化策略引言“互聯(lián)網(wǎng)+煙草”模式是利用信息通信技術(shù)以及互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，讓互聯(lián)網(wǎng)與煙草行業(yè)進(jìn)行深度融合，創(chuàng)新發(fā)展模式，通過(guò)“互聯(lián)網(wǎng)+煙草”建立互聯(lián)互通、人性化、精準(zhǔn)化的卷煙營(yíng)銷、卷煙交付模式，為強(qiáng)化“卷煙上水平”打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。作為以傳統(tǒng)營(yíng)銷模式為主的中國(guó)煙草，在這一次以“互聯(lián)網(wǎng)+”模式的改革大潮中應(yīng)該積極擁抱互聯(lián)網(wǎng)，通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)技術(shù)了解消費(fèi)者的需求、了解零售客戶的需求，針對(duì)煙草行業(yè)自身的實(shí)際情況結(jié)合詳實(shí)、準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)采集科學(xué)的數(shù)據(jù)分析，探索更高效的卷煙營(yíng)銷模式，更便捷的卷煙支付手段，更人性化的配送服務(wù)。以卷煙物流配送業(yè)務(wù)流程數(shù)字化再造為主線，以煙草商業(yè)卷煙配送貨物交接場(chǎng)景為研究對(duì)象，探究應(yīng)用移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、人工智能等新技術(shù)對(duì)傳統(tǒng)的卷煙交接場(chǎng)景進(jìn)行數(shù)智化的重造。疫情防控期間，傳統(tǒng)卷煙簽收方式問(wèn)題凸顯。應(yīng)用“互聯(lián)網(wǎng)+”手段，構(gòu)建卷煙配送、監(jiān)管、服務(wù)管理體系，是確保配送工作規(guī)范、安全、高效開(kāi)展的有效手段。疫情防控常態(tài)化形勢(shì)下，這種模式仍具有較大推廣價(jià)值。1大數(shù)據(jù)概念及特征大數(shù)據(jù)(bigdata)又稱巨量資料，該概念起源于1980年著名未來(lái)學(xué)家阿爾文·托夫勒的著作《第三次浪潮》。著名研究機(jī)構(gòu)Gartner對(duì)大數(shù)據(jù)概念界定如下：指需要新處理模式才能具有更強(qiáng)決策力、洞察發(fā)現(xiàn)力和流程優(yōu)化能力來(lái)適應(yīng)海量、高增長(zhǎng)率和多樣化的信息資產(chǎn)。IBM提出的大數(shù)據(jù)具備5V特征，具體包括：第一，Volume(大量)，即數(shù)據(jù)體量大，達(dá)到PB等級(jí)以上，就是人們常說(shuō)的海量數(shù)據(jù)。第二，Velocity(高速)?；诨ヂ?lián)網(wǎng)時(shí)代下，移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)升級(jí)發(fā)展到5G，數(shù)據(jù)的產(chǎn)生與傳輸更為便捷、高效。第三，Variety(多樣)，大數(shù)據(jù)類型繁多，除了文字、圖片外，還有語(yǔ)音、視頻、地圖定位、網(wǎng)絡(luò)日志等信息，形成多樣化的數(shù)據(jù)形勢(shì)。第四，Value(低價(jià)值密度)，指從海量數(shù)據(jù)中提取關(guān)聯(lián)的、有價(jià)值的信息。第五，Veracity(真實(shí)性)，指數(shù)據(jù)來(lái)源真實(shí)有效。2煙草物流配送我國(guó)部分煙草公司在客戶的感知、業(yè)務(wù)流程優(yōu)化、信息技術(shù)應(yīng)用等方面也做了一些探索。通過(guò)運(yùn)用信息化、智能化手段，打造更加高效卷煙配送新模式，促進(jìn)送貨過(guò)程各層面、各環(huán)節(jié)的全面信息感知、記錄、反饋和控制。著重從業(yè)務(wù)流程的創(chuàng)新出發(fā)，通過(guò)對(duì)卷煙分銷渠道的控制和為客戶提供高質(zhì)量的服務(wù)來(lái)進(jìn)一步提升市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。從以上研究可以看出，煙草行業(yè)國(guó)內(nèi)外對(duì)卷煙配送管理已經(jīng)做了一些相應(yīng)的探索。這些探索成果有亮點(diǎn)、有經(jīng)驗(yàn)。但迄今為止，這些研究重點(diǎn)關(guān)注的依然是煙草公司內(nèi)部，即配效率的提升和成本的降低等方面，如線路優(yōu)化，真正以客戶為中心，提高客戶體驗(yàn)感和獲得感等方面，尤其是實(shí)際應(yīng)用方面，成果相對(duì)較少。3大數(shù)據(jù)支持下的煙草物流配送管理要求3.1精準(zhǔn)定位客戶需要無(wú)論是零售客戶還是群體客戶，客戶始終是整個(gè)煙草銷售環(huán)節(jié)的末端組成，是整個(gè)煙草消費(fèi)市場(chǎng)最為核心的有機(jī)組成部分。以零售客戶為例，如果將零售客戶作為消費(fèi)市場(chǎng)中的獨(dú)立個(gè)體，那么在不同的地域和空間范圍內(nèi)，可以通過(guò)每個(gè)個(gè)體的消費(fèi)傾向來(lái)了解消費(fèi)市場(chǎng)的變化趨勢(shì)，確定客戶的消費(fèi)傾向和消費(fèi)檔位，從而給營(yíng)銷工作提供分類參考依據(jù)，做出更加有效的營(yíng)銷決策。在精準(zhǔn)定位客戶需要之后，能夠進(jìn)一步了解整個(gè)煙草消費(fèi)市場(chǎng)的狀況，確定商品的市場(chǎng)價(jià)格、品牌銷售要求，對(duì)市場(chǎng)發(fā)展動(dòng)態(tài)進(jìn)行預(yù)判。隨著零售客戶數(shù)量的不斷增加，煙草企業(yè)需要對(duì)這部分客戶進(jìn)行走訪和分類，借助大數(shù)據(jù)手段收集客戶的購(gòu)買信息，了解客戶在一個(gè)周期內(nèi)的正常消費(fèi)或“異?！毕M(fèi)。如某個(gè)經(jīng)常購(gòu)買某產(chǎn)品的客戶，在一段時(shí)間內(nèi)頻繁購(gòu)買其他品牌的煙草產(chǎn)品，此時(shí)就需要分析客戶出現(xiàn)消費(fèi)行為轉(zhuǎn)變的主要原因，然后做好客戶的動(dòng)態(tài)維護(hù)。3.2以終端平臺(tái)作為信息采集工具以終端平臺(tái)作為信息化商情采集平臺(tái)，能夠精心選取消費(fèi)者的有關(guān)信息，例如根據(jù)消費(fèi)者的香煙購(gòu)買特點(diǎn)和新品嘗試意愿等，提升煙草企業(yè)對(duì)于客戶的把控能力，積累大量一手資料。在這一方面我們可以參考某些行業(yè)知名品牌的運(yùn)作方式，即以行業(yè)品牌為導(dǎo)向，配合終端營(yíng)銷資源，充分調(diào)動(dòng)品牌培育的能動(dòng)性，并借助技術(shù)手段完成線上互動(dòng)，實(shí)現(xiàn)促銷資源的優(yōu)化配置。4煙草商業(yè)物流數(shù)據(jù)管理的現(xiàn)狀管理體系的形成。多年來(lái)，煙草行業(yè)致力于各種管理實(shí)踐的探索，先后引進(jìn)了很多先進(jìn)的管理工具和理念。從前期的質(zhì)量管理體系、安全管理體系等各種管理體系的引進(jìn)，到后續(xù)精益管理的全面推廣，行業(yè)都做出了卓有成效的實(shí)踐。既然有多種管理實(shí)踐，就會(huì)帶來(lái)多種管理指標(biāo)體系，當(dāng)致力于質(zhì)量管理體系建設(shè)的時(shí)候，衍生出質(zhì)量管理目標(biāo)體系，當(dāng)致力于風(fēng)險(xiǎn)管理體系建設(shè)的時(shí)候，衍生出風(fēng)險(xiǎn)管理目標(biāo)體系——每引用一種管理工具便誕生一個(gè)數(shù)據(jù)管理體系。這些數(shù)據(jù)管理體系沉淀下來(lái)，形成了精益管理指標(biāo)體系、質(zhì)量管理指標(biāo)體系、績(jī)效管理指標(biāo)體系、對(duì)標(biāo)管理指標(biāo)體系、定額管理指標(biāo)體系、預(yù)算管理指標(biāo)體系、風(fēng)險(xiǎn)管理指標(biāo)體系等，這些管理指標(biāo)體系對(duì)業(yè)務(wù)工作有著重要指導(dǎo)作用。數(shù)據(jù)體系的兼容。在數(shù)據(jù)指標(biāo)體系的兼容問(wèn)題中，目前而言存在兩大問(wèn)題：第一，數(shù)據(jù)指標(biāo)過(guò)多。第二，數(shù)據(jù)指標(biāo)兼容性不強(qiáng)。數(shù)據(jù)指標(biāo)過(guò)多。按照非法人實(shí)體運(yùn)作，物流中心部門劃分不多，但在指標(biāo)掛鉤上卻有著海量指標(biāo)，業(yè)務(wù)部門無(wú)法逐項(xiàng)達(dá)成海量指標(biāo)的任務(wù)。為專心致力于業(yè)務(wù)工作，避免分散精力，有時(shí)候管理者甚至直接將數(shù)據(jù)化的績(jī)效考核改為以打分為主的定性績(jī)效考核方式。數(shù)據(jù)指標(biāo)兼容性不強(qiáng)。在卷煙物流中心所設(shè)立的數(shù)據(jù)管理指標(biāo)體系中，按管理職能來(lái)分主要有預(yù)算數(shù)據(jù)管理、定額數(shù)據(jù)管理、績(jī)效數(shù)據(jù)管理、對(duì)標(biāo)數(shù)據(jù)管理、精益數(shù)據(jù)管理等五大數(shù)據(jù)管理模塊。按業(yè)務(wù)功能來(lái)分主要有綜合數(shù)據(jù)管理、儲(chǔ)配數(shù)據(jù)管理、財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)管理、送貨數(shù)據(jù)管理等四大數(shù)據(jù)管理模塊。這兩種分類方式縱橫交錯(cuò)，構(gòu)成了卷煙物流的整體數(shù)據(jù)管理體系。對(duì)于這個(gè)數(shù)據(jù)管理體系，主要問(wèn)題在于工具方法之間的數(shù)據(jù)存在不兼容，比如定額管理指標(biāo)沒(méi)有適應(yīng)預(yù)算指標(biāo)進(jìn)行調(diào)整，那么兩者之間就會(huì)存在不兼容的問(wèn)題，達(dá)成了在分揀設(shè)備維保中的費(fèi)用定額指標(biāo)之后，不一定就能完成預(yù)算維修費(fèi)的指標(biāo)要求，有可能超過(guò)預(yù)算。假如達(dá)成了預(yù)算中維修費(fèi)的執(zhí)行要求，也不一定可以達(dá)成對(duì)標(biāo)管理體系中關(guān)于維修耗材耗能的目標(biāo)要求。假如達(dá)成了對(duì)標(biāo)管理體系的維修耗能耗材目標(biāo)要求，也不一定可以達(dá)成績(jī)效管理的相關(guān)指標(biāo)要求。這是在不同管理工具下，數(shù)據(jù)指標(biāo)相互沖突的問(wèn)題。5基于大數(shù)據(jù)時(shí)代的煙草物流配送管理優(yōu)化分析5.1設(shè)計(jì)思路數(shù)字化轉(zhuǎn)型的本質(zhì)是利用云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、人工智能等顛覆性技術(shù)，深度變革和重構(gòu)企業(yè)的研發(fā)、制造、運(yùn)營(yíng)、銷售等領(lǐng)域，驅(qū)動(dòng)業(yè)務(wù)模式的轉(zhuǎn)型升級(jí)，賦能企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展。因此，數(shù)字化轉(zhuǎn)型是一項(xiàng)涉及戰(zhàn)略、業(yè)務(wù)、組織、流程、信息技術(shù)（InformationTechnology，IT）等方面的系統(tǒng)工程，企業(yè)架構(gòu)（EnterpriseArchitecture，EA）作為一整套科學(xué)的信息化規(guī)劃框架和方法，可以為企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的頂層設(shè)計(jì)提供整體解決方案。EA架構(gòu)的核心是整合分析業(yè)務(wù)架構(gòu)和IT架構(gòu)，由業(yè)務(wù)架構(gòu)引申出IT架構(gòu)?？蓮钠髽I(yè)全局和戰(zhàn)略的視角，分析核心業(yè)務(wù)、技術(shù)、管理策略及其對(duì)業(yè)務(wù)、組織、流程的影響，規(guī)劃未來(lái)業(yè)務(wù)創(chuàng)新和管理變革的藍(lán)圖及路徑，確保IT戰(zhàn)略始終保持與企業(yè)戰(zhàn)略的高度一致。本文采取DoDAF架構(gòu)，規(guī)劃與設(shè)計(jì)煙草工業(yè)企業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型。這套架構(gòu)由美國(guó)國(guó)防部制訂頒布，被廣泛用于企業(yè)EA框架設(shè)計(jì)，其2.02版本包括能力、業(yè)務(wù)、系統(tǒng)、服務(wù)、全局、標(biāo)準(zhǔn)、項(xiàng)目和數(shù)據(jù)共8大視角52個(gè)產(chǎn)品?？蓮哪芰?、業(yè)務(wù)、系統(tǒng)3個(gè)視角，重構(gòu)能力模型、業(yè)務(wù)架構(gòu)、組織流程及應(yīng)用系統(tǒng)，規(guī)劃煙草工業(yè)企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型藍(lán)圖。5.2系統(tǒng)視角系統(tǒng)功能分解（SV-4）主要描述滿足業(yè)務(wù)活動(dòng)、支撐能力形成所需的信息系統(tǒng)的組成及層級(jí)關(guān)系，與業(yè)務(wù)活動(dòng)分解有映射關(guān)系。煙草工業(yè)企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型需要建設(shè)的典型信息系統(tǒng)包括原輔料供應(yīng)、技術(shù)研發(fā)、生產(chǎn)制造、市場(chǎng)營(yíng)銷、運(yùn)營(yíng)管理、數(shù)字新型基礎(chǔ)設(shè)施6大類。5.3智能大數(shù)據(jù)采集模塊為了確保配送物流的位置是真實(shí)的地理位置，將物流整體的運(yùn)輸程序進(jìn)行信息化的高度整合，主要采用大數(shù)據(jù)對(duì)具體的運(yùn)輸路徑信息進(jìn)行優(yōu)化，保證物流在信息平臺(tái)上實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)感知和自動(dòng)分配。不同的數(shù)據(jù)采集的方式不同，在數(shù)據(jù)模塊執(zhí)行前，需要對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行初級(jí)采集，初級(jí)采集利用日志文件和web爬蟲。日志文件下進(jìn)行簡(jiǎn)單的數(shù)據(jù)采集活動(dòng)，而web爬蟲采集混合的數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)規(guī)模比較大，一般用于平臺(tái)對(duì)物流運(yùn)輸?shù)乃阉骱头治鲋?。根?jù)兩種不同形式的數(shù)據(jù)收集，收集關(guān)于物流運(yùn)輸與配送存儲(chǔ)的數(shù)據(jù)信息。數(shù)據(jù)采集后不能直接應(yīng)用在信息鏈平臺(tái)上，還要對(duì)收集好的數(shù)據(jù)進(jìn)行預(yù)處理。預(yù)處理主要目的是清洗掉不影響物流鏈運(yùn)輸?shù)娜哂鄶?shù)據(jù)，數(shù)據(jù)集成后將結(jié)構(gòu)化或者混合數(shù)據(jù)進(jìn)行格式的重新規(guī)劃，讓整體收集到的數(shù)據(jù)更具備智能性和針對(duì)性。對(duì)于大型的物流配送企業(yè)來(lái)說(shuō)，大數(shù)據(jù)下的物流信息平臺(tái)搭建，可以將復(fù)雜的、多樣化的配送站信息全部整合到配送中心。大數(shù)據(jù)采集整合的具體操作：根據(jù)以上流程，保證物流數(shù)據(jù)采集的效率。由于物流運(yùn)輸?shù)臄?shù)量多，內(nèi)部信息占據(jù)內(nèi)存過(guò)大，為了避免平臺(tái)崩潰，出現(xiàn)數(shù)據(jù)漏洞，所以不執(zhí)行采集操作時(shí)平臺(tái)基本保持休眠狀態(tài)。采集時(shí)需要讓平臺(tái)內(nèi)部的管理人員還需要對(duì)自身的持久數(shù)據(jù)層進(jìn)行備份處理，即使后期平臺(tái)出現(xiàn)故障，也能夠保證后備數(shù)據(jù)的查詢。這樣的處理，讓物流信息從提供到信息獲取之間實(shí)現(xiàn)科學(xué)的整合。采集到的數(shù)據(jù)傳輸給配送中心，配送中心可以結(jié)合采集到的具體的物流信息情況對(duì)商品的配送、簽收的相關(guān)情況進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，提高整體物流運(yùn)輸效率，改進(jìn)商品物流服務(wù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)整體物流配送鏈數(shù)據(jù)的采集。6煙草商業(yè)企業(yè)卷煙營(yíng)銷數(shù)字化轉(zhuǎn)型路徑6.1充分采集現(xiàn)有營(yíng)銷數(shù)據(jù)，加強(qiáng)數(shù)據(jù)深度利用與研究當(dāng)下在世界經(jīng)濟(jì)下行趨勢(shì)之下，制造業(yè)，服務(wù)業(yè)都面臨巨大的發(fā)展阻礙，作為特殊產(chǎn)業(yè)的煙草行業(yè)，在電子商務(wù)的沖擊之下，綠色生活的理念深入人心，拒絕抽煙的宣傳愈發(fā)強(qiáng)烈，另外煙草行業(yè)管理者將企業(yè)發(fā)展的重點(diǎn)放在提升銷量，提高經(jīng)濟(jì)效益之上，反而忽略了銷售數(shù)據(jù)和客戶體驗(yàn)等關(guān)鍵數(shù)據(jù)的搜集，使得在新形勢(shì)之下，煙草銷售工作陷入了被動(dòng)的境地。在我國(guó)深化改革的大背景之下，各行各業(yè)都加緊展開(kāi)了轉(zhuǎn)型改革之路，煙草行業(yè)更加不例外，信息化，數(shù)據(jù)化的改革路徑被清晰地寫在煙草行業(yè)未來(lái)幾年的改革方案之上，只要求煙草企業(yè)從管理層到營(yíng)銷人員緊緊抓住科技發(fā)展的有利風(fēng)口，將數(shù)據(jù)匯集工作提上日程，踏實(shí)做好數(shù)據(jù)化轉(zhuǎn)型的基礎(chǔ)性工作。6.2終端軟硬件的更新與完善第一，要充分利用網(wǎng)絡(luò)開(kāi)展訂單的配發(fā)貨業(yè)務(wù)，實(shí)現(xiàn)以精準(zhǔn)營(yíng)銷為目的的升級(jí)轉(zhuǎn)型，著重提高零售客戶卷煙庫(kù)存管理協(xié)調(diào)能力，跟蹤了解零售客戶的卷煙進(jìn)貨量、銷售量、庫(kù)存量等具體數(shù)據(jù)、盈利額度，以便提前安排卷煙供應(yīng)與貨源安排，為培育卷煙品牌提供科學(xué)有效并且具體的數(shù)據(jù)支持，從而實(shí)現(xiàn)有針對(duì)性、精準(zhǔn)性的貨源供應(yīng)。要看重優(yōu)質(zhì)零售客戶在卷煙銷售體系中的重要作用，創(chuàng)建扁平化且高效的溝通對(duì)接渠道，實(shí)現(xiàn)“煙草工業(yè)、商業(yè)零售戶”三方協(xié)同合作營(yíng)銷，勠力同心，以市場(chǎng)需求為導(dǎo)向逐漸提高卷煙銷售數(shù)字化水平。第二，應(yīng)該扎實(shí)推動(dòng)與互聯(lián)網(wǎng)銀行合作力度，提高互聯(lián)網(wǎng)交易結(jié)算的便捷性與安全性。對(duì)于使用互聯(lián)網(wǎng)下單的散客，可以采取引導(dǎo)客戶開(kāi)通電子銀行賬戶結(jié)算業(yè)務(wù)，逐步完成互聯(lián)網(wǎng)電子訂貨的數(shù)字化結(jié)算轉(zhuǎn)型。第三，應(yīng)當(dāng)扎實(shí)增強(qiáng)煙草商業(yè)營(yíng)銷的網(wǎng)絡(luò)派發(fā)商品物流水平，強(qiáng)化現(xiàn)代物流基礎(chǔ)建設(shè)和管理水平，完善支持互聯(lián)網(wǎng)卷煙交易的基礎(chǔ)設(shè)施。重視物流環(huán)節(jié)在企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級(jí)過(guò)程中的重要地位。要站在全行業(yè)戰(zhàn)略發(fā)展高度，凝聚共識(shí)，統(tǒng)一思想認(rèn)識(shí)、在不斷推進(jìn)現(xiàn)代物流質(zhì)量水平的同時(shí)，還要借助信息化這一有效途徑，逐步構(gòu)建協(xié)調(diào)統(tǒng)一、實(shí)用便捷的物流網(wǎng)絡(luò)。6.3培育復(fù)合型人才提高產(chǎn)業(yè)素質(zhì)伴隨大數(shù)據(jù)在物流供應(yīng)鏈創(chuàng)新發(fā)展中的積極應(yīng)用，供應(yīng)鏈系統(tǒng)各企業(yè)的發(fā)展更是需要復(fù)合型的高素質(zhì)人才。第一，企業(yè)建設(shè)有梯度的人才培養(yǎng)機(jī)制。以高層次的物流人才為例，不僅需要有扎實(shí)的理論基礎(chǔ)，還要掌握大數(shù)據(jù)技術(shù)方面的技能，能利用大數(shù)據(jù)拓展企業(yè)發(fā)展思路，完善物流供應(yīng)鏈。當(dāng)物流供應(yīng)鏈運(yùn)作中出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，該人才能及時(shí)分析原因并提出解決方案。第二，企業(yè)可圍繞物流產(chǎn)業(yè)不同環(huán)節(jié)提供針對(duì)性的課程教學(xué)，構(gòu)建“產(chǎn)學(xué)研一體化”人才培養(yǎng)體系。企業(yè)可與高等院校、社會(huì)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)合作，或邀請(qǐng)本行業(yè)專家教授到企業(yè)授課培訓(xùn)，不斷向企業(yè)人員灌輸物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新思路、新理念、新技術(shù)，從而提高人才綜合能力與產(chǎn)業(yè)整體素質(zhì)。6.4加強(qiáng)政府對(duì)企業(yè)的指導(dǎo)扶持，優(yōu)化智慧物流行業(yè)環(huán)境在智慧物流快速發(fā)展的同時(shí)，要進(jìn)一步加強(qiáng)政府在行業(yè)領(lǐng)域的扶持和指導(dǎo)，加強(qiáng)調(diào)研與合作。把智慧物流的發(fā)展作為重點(diǎn)扶持項(xiàng)目，選出并培育先進(jìn)的智慧物流企業(yè)作為樣板，發(fā)揮其“頭雁”作用，在政策資金上給予一定傾斜，給其他企業(yè)造成引領(lǐng)