飛行轉(zhuǎn)教員理論題庫試題（三）

第頁飛行轉(zhuǎn)教員理論題庫試題1.某經(jīng)線的經(jīng)度是A、兩條經(jīng)線所夾的角度；B、該經(jīng)線平面同起始經(jīng)線平面的夾角；C、該經(jīng)線同赤道的夾角。【正確答案】：B2.參考圖8.23，廣漢城鎮(zhèn)西北方向約30KM處的障礙物標(biāo)高是A、2441米；B、1011米；C、622米?！菊_答案】：C3.在北半球，一個飛行員作一次由東向西的長途飛行，在下面何種情況下，他將很有可能碰到因高壓和低壓系統(tǒng)形成的順風(fēng)A、在高壓系統(tǒng)或低壓系統(tǒng)北側(cè)；B、在高壓系統(tǒng)北側(cè)和低壓系統(tǒng)南側(cè)；C、在高壓系統(tǒng)南側(cè)和低壓系統(tǒng)北側(cè)?！菊_答案】：C4.軀體旋動錯覺和眼旋動錯覺常發(fā)生于A、飛機(jī)作直線加、減速運(yùn)動，而飛行員忽視儀表時；B、飛機(jī)作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動而飛行員又忽視儀表時；C、飛機(jī)在作直線加、減速運(yùn)動，而飛行員亂動頭時?！菊_答案】：B5.參考圖8.11，飛機(jī)沿下滑道正常下滑，過OM臺的高度是A、場壓高397米；B、場壓高380米；C、場壓高330米?！菊_答案】：B6.飛機(jī)從大順風(fēng)進(jìn)入小順風(fēng)時所遇到的風(fēng)切變稱為A、順風(fēng)切變；B、逆風(fēng)切變；C、水平風(fēng)切變?！菊_答案】：B7.在山區(qū)，最適合于形成山地背風(fēng)波的條件是A、在山頂高度上有不穩(wěn)定氣流和不小于10米/秒的風(fēng)吹過山頂；B、在山頂高度上有穩(wěn)定氣流和不小于10米/秒的風(fēng)吹過山頂；C、山頂高度上有潮濕不穩(wěn)定氣流和不小于3米/秒的風(fēng)吹過山頂。【正確答案】：B8.晝間航空器在安全高度以上，從云下目視繞飛雷雨時，航空器與云底的垂直距離不得少于A、200米；B、300米；C、400米。【正確答案】：C9.一名飛行員需要多少直升機(jī)等級的飛行小時才能申請商用執(zhí)照A、250小時；B、200小時；C、150小時?！菊_答案】：B10.飛機(jī)的重心越靠前，相同飛機(jī)重量，相同飛機(jī)飛行速度的條件下，飛機(jī)的阻力A、越大；B、越?。籆、不變。【正確答案】：A11.當(dāng)?shù)孛鎸?dǎo)航設(shè)備處于工作狀態(tài)時，未經(jīng)值班管制人員許可A、不得關(guān)機(jī)；B、不得更換機(jī)器；C、A和B。【正確答案】：C12.飛機(jī)飛行中決斷出偏航角為－5°，偏離角為－3°，當(dāng)時飛機(jī)的MH平88°，計(jì)算飛機(jī)從現(xiàn)在位置改航直飛預(yù)定點(diǎn)的應(yīng)飛航向A、80°；B、92°；C、96°。【正確答案】：C13.右轉(zhuǎn)螺旋槳飛機(jī)，螺旋槳滑流使飛機(jī)有向什么方向轉(zhuǎn)動的趨勢A、繞立軸向右偏轉(zhuǎn)，繞縱軸向左滾轉(zhuǎn)；B、繞立軸向左偏轉(zhuǎn)，繞縱軸向右滾轉(zhuǎn)；C、繞立軸向左偏轉(zhuǎn)，繞縱軸向左滾轉(zhuǎn)?！菊_答案】：C14.學(xué)生在作什么類型的飛行前應(yīng)有教官簽發(fā)飛行員合格證A、在航站管制區(qū)域內(nèi)空域中單飛；B、在航站管制區(qū)域內(nèi)的機(jī)場單飛；C、航線和轉(zhuǎn)場單飛?！菊_答案】：C15.航空器駕駛員學(xué)校在學(xué)員注冊于經(jīng)批準(zhǔn)的訓(xùn)練課程后，應(yīng)當(dāng)向每名學(xué)員提供A、航空器駕駛員執(zhí)照；B、飛行學(xué)員合格證；C、注冊證?！菊_答案】：C16.航空器起飛著陸時使用跑道主要取決于A、地面風(fēng)向風(fēng)速；B、機(jī)型；C、進(jìn)場航跡與跑道中心延長線夾角大小。【正確答案】：A17.風(fēng)切變的一個重要特點(diǎn)是A、僅在水平方向上存在，通常在急流區(qū)附近出現(xiàn)；B、可出現(xiàn)于任何高度，在水平方向和垂直方向都可存在；C、主要出現(xiàn)在較低高度上并常常與山岳波相聯(lián)系。【正確答案】：B18.根據(jù)下面給定條件：重量X：140公斤、位于基準(zhǔn)面后0.17米處，重量Y：120公斤、位于基準(zhǔn)向后1.10米處，重量Z：85公斤、位于基準(zhǔn)面后2.10米處，問：重心在基準(zhǔn)面后何處A、0.8910米處；B、0.9689米處；C、1.0690處?！菊_答案】：B19.當(dāng)穩(wěn)定的暖鋒來臨時，其云系的出現(xiàn)順序是A、Cs~As~Ci~Ns；B、Ci~Cs~As~Ns；C、Ns~As~Cs~Ci?！菊_答案】：B20.任何情況下，偏流與風(fēng)角的符號A、相同；B、相異；C、有時同、有時異?！菊_答案】：A21.飛機(jī)正好位于一VOR/DME上空約6000ft，DME應(yīng)指示A、0；B、1；C、1.3?！菊_答案】：B22.使用機(jī)載氣象雷達(dá)回避惡劣天氣時，應(yīng)回避那些在雷達(dá)屏幕上表現(xiàn)為A、紅色和品紅色的區(qū)域；B、黃色和黑色的區(qū)域；C、綠色和黃色的區(qū)域?！菊_答案】：A23.某機(jī)機(jī)尾翼前緣采用熱空氣防冰，一般控制是A、防冰時接通發(fā)動機(jī)引氣活門，使熱空氣直接進(jìn)入防冰管道；B、防冰時使熱空氣沿蒙皮表面噴出加熱；C、防冰時由防冰電門控制打開機(jī)尾翼防冰活門。【正確答案】：C24.專機(jī)飛行應(yīng)為攜帶充足的備份油量，應(yīng)當(dāng)保證專機(jī)到達(dá)降落機(jī)場不能著陸而需飛抵備降場降落后的剩余油量不少于A、30分鐘；B、45分鐘；C、60分鐘。【正確答案】：C25.飛行的組織與實(shí)施包括A、飛行預(yù)先準(zhǔn)備、飛行直接準(zhǔn)備、飛行實(shí)施和飛行講評四個階段；B、飛行直接準(zhǔn)備、飛行實(shí)施和飛行講評三個階段；C、飛行預(yù)先準(zhǔn)備、飛行準(zhǔn)備和飛行實(shí)施三個階段?！菊_答案】：A26.測距機(jī)向飛行員提供哪些數(shù)據(jù)A、所選導(dǎo)航設(shè)備與飛機(jī)位置之間的距離和飛機(jī)地速；B、飛機(jī)的航跡；C、飛機(jī)與電臺的方位角?！菊_答案】：A27.航空器為脫離結(jié)冰區(qū)，改變高度時可采用A、允許的最大垂直速度進(jìn)行；B、上升下滑有利速度進(jìn)行；C、允許的最小垂直速度進(jìn)行?！菊_答案】：A28.如果飛機(jī)有燃油箱放油口和燃油濾放油口，飛行前放油檢查A、只從油箱放油口放油檢查；B、只從油濾放油口放油檢查；C、應(yīng)從油箱放油口和油濾放油口放油檢查?！菊_答案】：C29.下列何種天氣現(xiàn)象能夠被機(jī)載氣象雷達(dá)探測到A、晴空亂流；B、濕雪；C、一般的云、霧?！菊_答案】：B30.參考圖8.16，飛機(jī)過VOR臺沿289°飛行，通過WB臺的高度為A、(900)米；B、(550)米；C、(340)米。【正確答案】：A31.當(dāng)渦槳發(fā)動機(jī)超過排氣溫度限制后，最有可能出現(xiàn)的情況是A、熱端部件先損壞；B、燃燒室熄火；C、發(fā)動機(jī)排氣污染增加?！菊_答案】：A32.在中緯度范圍內(nèi)，中云的云底高度是從A、1000米到5000米；B、2000米到6000米；C、3000米到8000米?！菊_答案】：B33.飛機(jī)左副翼后緣鉸接有電動式調(diào)整片，飛行中需較長時間左壓駕駛盤時A、調(diào)整片電門左扳，左副翼上調(diào)整片上偏；B、電門右扳，調(diào)整片下偏；C、電門左扳并按住使壓盤力減輕或消除再松開?！菊_答案】：C34.后三點(diǎn)式起落架的飛機(jī)著陸滑跑產(chǎn)生倒立的主要原因是A、兩點(diǎn)滑跑；B、滑跑方向未控制好；C、剎車過早過猛且未抱緊桿。【正確答案】：C35.機(jī)身蒙皮上集有少量冰霜，飛機(jī)的A、操縱性變得很差；B、飛機(jī)阻力增加；C、飛機(jī)升力減小很多?！菊_答案】：B36.翼型的中弧曲度越大表明A、翼型的厚度越大；B、翼型的上下表面外凸程度差別越大；C、翼型外凸程度越大?！菊_答案】：B37.飛機(jī)從高壓區(qū)飛往低壓區(qū)，若未重新在高度表上修正氣壓值，按氣壓式高度表飛行會產(chǎn)生什么情況A、飛行高度低于計(jì)劃高度；B、飛行高度高于計(jì)劃高度；C、飛行高度等于計(jì)劃高度?！菊_答案】：A38.執(zhí)行晝間專業(yè)任務(wù)的航空器，在平原、丘陵地區(qū)進(jìn)行作業(yè)飛行時，起飛時間最早不得早于日出前A、10分鐘；B、20分鐘；C、30分鐘?！菊_答案】：C39.在下述何種情況下最有可能形成輻射霧A、在溫度較高的水面上有冷空氣移動；B、在晴朗，平靜的夜晚，低洼和平坦的地面上有溫暖潮濕的空氣；C、在海岸外的冷水面上有潮濕的熱帶氣團(tuán)移動?！菊_答案】：B40.參考圖8.23，飛機(jī)09：30通過C處，09：36通過德陽，保持航行諸元，09：47飛機(jī)位置約在A、大石缸；B、蘇河場；C、杰興場?！菊_答案】：A41.下降率為2.7m/s，約等于A、540英尺/分；B、560英尺/分；C、580英尺/分?！菊_答案】：A42.ILS的航向道和下滑道偏差可以顯示在A、HSI；B、RMI；C、DME?！菊_答案】：A43.Ⅰ類ILS進(jìn)近的跑道視程標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定為A、800米；B、400米；C、200米?！菊_答案】：A44.駕駛艙交流的過程主要包括A、發(fā)送、接收、反饋以及輸出結(jié)果；B、發(fā)送、接收、編碼以及輸出結(jié)果；C、發(fā)送、接收、編碼以及賦予意義?！菊_答案】：A45.空勤組執(zhí)行飛行任務(wù)應(yīng)于預(yù)計(jì)起飛前幾小時到達(dá)工作崗位，充分做好飛行準(zhǔn)備A、40分鐘；B、1小時；C、1小時30分鐘?！菊_答案】：B46.參考圖8.3，如果飛機(jī)保持圖示的磁航向飛行，以35°角背臺切入的方位線，其飛機(jī)磁方位是A、035°；B、070°；C、215°?！菊_答案】：B47.關(guān)于VOR系統(tǒng)的分類的說法哪一種正確A、低精度VOR系統(tǒng)和高精度VOR系統(tǒng)；B、終端VOR、低高度VOR和高高度VOR；C、VOR測距系統(tǒng)、VOR塔康系統(tǒng)?！菊_答案】：B48.在飛行時無意中進(jìn)入了積雨云，會出現(xiàn)下列何種現(xiàn)象A、連綿的小雨，能見度較差，輕到中度顛簸，冬季積冰嚴(yán)重；B、能見度極差，飛機(jī)顛簸強(qiáng)烈，積冰嚴(yán)重，有雷電襲擊和干擾；C、陣性降水，輕到中度積冰，云中飛行平穩(wěn)?！菊_答案】：B49.為了正確引導(dǎo)飛機(jī)到著陸機(jī)場著陸，在接收NDB信號時，必須作到A、正確調(diào)諧電臺；B、監(jiān)聽識別信號；C、正確調(diào)諧電臺和監(jiān)聽識別信號?！菊_答案】：C50.諺語“天上鉤鉤云，地上雨淋淋”中的鉤鉤云指的是A、堡狀高積云；B、莢狀高積云；C、一種卷云?！菊_答案】：C51.飛行手冊中規(guī)定著陸不能踩著剎車接地，主要是因?yàn)锳、可能使剎車裝置失效；B、可能導(dǎo)致滑跑時拖胎；C、使機(jī)輪起轉(zhuǎn)力矩增大而損壞?！菊_答案】：C52.著陸時，應(yīng)采用什么操縱改出輕度拉飄A、減小功率；B、減小迎角；C、保持好正常著陸姿態(tài)?！菊_答案】：C53.大型飛機(jī)上，著陸燈燈泡功率較大，為了延長壽命，減少能量損耗，一般使用時間是A、不超過5分鐘；B、不超過10分鐘；C、不超過15分鐘?！菊_答案】：A54.民航機(jī)場特種航圖的編號的第三位數(shù)字表示A、機(jī)場順序；B、圖的分類；C、所屬管理局?！菊_答案】：B55.在北半球，飛機(jī)航向向北時，向右轉(zhuǎn)彎30°，下列哪種說法正確A、轉(zhuǎn)彎過程中，應(yīng)提前改出轉(zhuǎn)彎；B、轉(zhuǎn)彎過程中，應(yīng)延遲改出轉(zhuǎn)彎；C、按磁羅盤指示，操縱在30°時改出?！菊_答案】：A56.起飛前想要了解航線上可能出現(xiàn)的雷暴、積冰、冰雹及地面鋒線位置，飛行員應(yīng)參考A、重要天氣預(yù)告圖；B、航線天氣預(yù)告圖；C、地面天氣圖?！菊_答案】：A57.雷暴在積云階段所具有的特征是A、滾軸狀云底；B、云中充滿上升氣流；C、頻繁的閃電?！菊_答案】：B58.對于那些認(rèn)為糾正錯誤并不重要的學(xué)生，教員應(yīng)該A、將復(fù)雜的飛行操縱動作劃分成各個組成部分；B、降低學(xué)生的過分自負(fù)以減少事故率；C、提高每節(jié)課的達(dá)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)，以便使其需要較大的努力才能達(dá)到?！菊_答案】：C59.如果飛機(jī)起落架時是向前收的，如果不考慮空氣阻力的變化，在收起落架時總力矩將A、增大；B、減??；C、保持下變?！菊_答案】：B60.對裝備定距螺旋槳的活塞發(fā)動機(jī)，通常用來反映功率的儀表是A、進(jìn)氣壓力表；B、轉(zhuǎn)速表；C、燃油流量表?！菊_答案】：B61.夜航時怎樣正確使用座艙燈光A、將座艙燈光調(diào)節(jié)，并保持在適宜的亮度范圍；B、使用常規(guī)的白熾燈，如閃光燈，將會損害視覺的暗適應(yīng)；C、使用紅色照明燈，不會影響地圖上的顏色?！菊_答案】：A62.機(jī)翼積冰將使A、阻力增加；B、臨界迎角增加；C、阻力減小，因?yàn)闄C(jī)翼表面積冰后，減小了空氣與機(jī)翼的摩擦阻力?！菊_答案】：A63.民用機(jī)設(shè)計(jì)過載大小的確定A、由轉(zhuǎn)彎坡度確定；B、由人的生理?xiàng)l件確定；C、主要由航線突風(fēng)確定?！菊_答案】：C64.飛行中，如果靜壓孔被堵塞，而皮托管(全壓管)未被堵，當(dāng)飛機(jī)在高于靜壓孔被堵塞的高度上飛行時，空速表會出現(xiàn)A、空速表指示大于實(shí)際速度；B、空速表指示小于實(shí)際速度；C、空速表指示0?！菊_答案】：B65.機(jī)載VOR系統(tǒng)在作了適當(dāng)?shù)男Ｕ?，能提供的航道精度是A、±5°；B、±1°；C、±1.5°【正確答案】：B66.若遇有通信故障，SSR的特殊識別碼應(yīng)該是A、7500；B、7600；C、7700?！菊_答案】：B67.副翼積冰將使A、飛機(jī)橫向操縱效率降低；B、飛機(jī)俯仰操縱效率降低；C、飛機(jī)方向操縱效率降低?！菊_答案】：A68.良好的飛行前心理準(zhǔn)備主要包括A、高質(zhì)量的常規(guī)飛行前準(zhǔn)備、飛行前預(yù)想、對情緒、飛行動機(jī)及自信心進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整；B、良好的睡眠、常規(guī)飛行前準(zhǔn)備、熱身運(yùn)動；C、常規(guī)飛行前準(zhǔn)備、復(fù)習(xí)有關(guān)知識、與塔臺建立聯(lián)系?！菊_答案】：A69.在北半球衛(wèi)星云圖上，那種北部邊界光滑、略呈反氣旋性彎曲的帶狀卷云區(qū)，表現(xiàn)的是A、冷鋒；B、高空槽；C、西風(fēng)急流?！菊_答案】：C70.下述說法哪種正確A、VOR很多優(yōu)點(diǎn)，其中一條是在頻率范圍內(nèi)，可避讓由風(fēng)暴及各種天氣條件引起的降雨靜電干擾；B、VOR的優(yōu)點(diǎn)是調(diào)諧很方便；C、VOR的優(yōu)點(diǎn)是定向精度高?！菊_答案】：A71.農(nóng)業(yè)作業(yè)飛行的最低天氣標(biāo)準(zhǔn)，平原地區(qū)是A、云高不低于100米，能見度不小于3公里；B、云高不低于150米，能見度不小于5公里；C、云高不低于200米，能見度不小于5公里?！菊_答案】：B72.修正角程序的出航航跡是A、向臺航跡；B、背臺航跡；C、推測航跡?！菊_答案】：B73.下面哪些位置可以作為儀表等待定位點(diǎn)A、跑道頭上空；B、ILS臺上空；C、VOR臺上空?！菊_答案】：C74.在飛行中發(fā)現(xiàn)前方的云有如下特征：云體濃厚龐大，垂直發(fā)展極盛，象高大山峰；云頂呈白色纖維結(jié)構(gòu)，并擴(kuò)展成鐵砧狀。這種云是A、高層云；B、積雨云；C、濃積云?！菊_答案】：B75.操縱混合比的主要目的是A、增加進(jìn)入發(fā)動機(jī)的空氣量；B、調(diào)節(jié)燃油量，以獲得合適的油/氣混合比C、當(dāng)飛機(jī)下降時，減小供油量。【正確答案】：B76.“TVOR”縮寫表示A、航路VOR臺；B、航線VOR臺；C、終端VOR臺?！菊_答案】：C77.因發(fā)生在旅客上、下、民用航空器過程中的事件造成旅客人身傷亡的，________應(yīng)當(dāng)承擔(dān)責(zé)任A、旅客；B、承運(yùn)人；C、機(jī)場當(dāng)局?！菊_答案】：B78.參考圖8.19，飛機(jī)沿BH2A進(jìn)場，飛機(jī)保持105kt地速從高要臺飛到佛山臺的時間是A、18分；B、34分；C、10分?！菊_答案】：A79.水平安定面固定的飛機(jī)，常用升降舵調(diào)整片來控制桿力，飛行中，如果把桿力配平在較大速度，在小速度飛行時，如果不動調(diào)整片，則A、需施加一個較大的拉桿力才能使飛機(jī)保持俯仰平衡；B、需施加一個較大的推桿力才能使飛機(jī)保持俯仰平衡；C、可能施加拉桿力，也可能施加推桿力?！菊_答案】：A80.當(dāng)不同航向的飛機(jī)進(jìn)入同一條方位線時，各飛機(jī)的電臺相對方位是A、相同；B、不同；C、相差180°?！菊_答案】：B81.飛機(jī)的航向保持不變，6分鐘內(nèi)電臺相對方位角由15°增大到30°，飛機(jī)飛往電臺需要多長時間A、6分鐘；B、12分鐘；C、18分鐘?！菊_答案】：A82.下面關(guān)于飛機(jī)積冰的敘述哪一個正確A、高云由于高度高、溫度低，大多由冰晶構(gòu)成，不容易形成飛機(jī)積冰；B、中云溫度低于0℃，云層較厚，水滴含量大，積冰最嚴(yán)重；C、低云云高低于2000米，溫度高，不含過冷水滴，所以一般不出現(xiàn)飛機(jī)積冰?！菊_答案】：A83.關(guān)于空中等壓面，下面何種說法正確A、在空中等壓面上高度高的地方，其附近水平面上的氣壓也高；B、一個空中等壓面是一個水平面；C、空中等壓面圖的黑色實(shí)線是等壓線?！菊_答案】：A84.航空器駕駛員執(zhí)照被吊銷者，自吊銷之日起_______內(nèi)不得申請任何駕駛員執(zhí)照或等級A、12個月；B、24個月；C、36個月?！菊_答案】：A85.飛行學(xué)員對座艙內(nèi)的硬件資源、軟件資源、環(huán)境資源以及人力資源的管理過程，可稱之為A、座艙資源管理；B、飛行程序管理；C、飛行目標(biāo)管理?！菊_答案】：A86.飛行的組織與實(shí)施包括A、飛行預(yù)先準(zhǔn)備、飛行直接準(zhǔn)備、飛行實(shí)施和飛行講評四個階段；B、飛行直接準(zhǔn)備、飛行實(shí)施和飛行講評三個階段；C、飛行預(yù)先準(zhǔn)備，飛行準(zhǔn)備和飛行實(shí)施三個階段?！菊_答案】：A87.航空器起飛著陸時使用跑道主要取決于A、地面風(fēng)向風(fēng)速；B、機(jī)型；C、進(jìn)場航跡與跑道中心延長線夾角大小?！菊_答案】：A88.飛機(jī)在作盤旋、改變坡度、橫滾的同時，飛行員又作低頭、仰頭、左右傾動頭或彎腰動作，易于發(fā)生A、科里奧利錯覺；B、軀體重力錯覺；C、眼重力錯覺?！菊_答案】：A89.儀表進(jìn)近中，規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)彎率是A、3°/秒；B、2°/秒；C、1°/秒?！菊_答案】：A90.飛機(jī)平飛遇垂直向下突風(fēng)作用時A、飛機(jī)總過載將增大；B、突風(fēng)過載將減??；C、應(yīng)減小飛行速度防止過載超規(guī)定?！菊_答案】：B91.在一定真空速下，空氣密度增大對飛機(jī)的升力和阻力有什么影響A、升力和阻力將減??；B、升力增大，阻力減??；C、升力和阻力將增大?！菊_答案】：C92.對每位飛行學(xué)生進(jìn)行培訓(xùn)的日期和內(nèi)容記錄應(yīng)由飛行教官保存至少多久A、6個月；B、24個月；C、36個月?！菊_答案】：C93.下面哪一組機(jī)載設(shè)備可接收并顯示VOR信號A、DME、RMI；B、RMI、HSI；C、RMI、ADF?！菊_答案】：B94.若機(jī)載氣象雷達(dá)顯示出一個極強(qiáng)的雷暴云回波，繞飛這一雷暴云時，在雷達(dá)屏幕上，飛機(jī)與雷暴云回波邊緣的距離不應(yīng)小于A、10千米B、25千米C、40千米。【正確答案】：B95.對自己認(rèn)知過程的識別和監(jiān)控能力稱之為A、內(nèi)省能力；B、元認(rèn)知能力；C、認(rèn)知能力?！菊_答案】：B96.參考圖8.7，飛機(jī)從位置2到位置3的切入航向是A、90°；B、95°；C、100°?！菊_答案】：B97.在飛機(jī)連續(xù)供氧系統(tǒng)中，輸往氧氣面罩的氧氣量控制A、駕駛員調(diào)節(jié)手柄；B、減壓活門；C、氧氣壓力和定流孔?！菊_答案】：C98.最惡劣的天氣條件，如有破壞性的大風(fēng)、強(qiáng)烈的冰雹、龍卷等，常與下述哪種天氣系統(tǒng)相伴出現(xiàn)A、快速移動的暖鋒；B、緩慢移動的暖鋒；C、颮線和處于穩(wěn)定狀態(tài)的雷暴?！菊_答案】：C99.鋒面下的連續(xù)降雨說明有A、帶中等湍流的層狀云；B、帶輕度紊流或不帶紊流的積云；C、帶輕度紊流或不帶紊流的層狀云?！菊_答案】：C100.關(guān)于飛機(jī)升限，下列何種敘述是正確的A、氣溫升高，大型飛機(jī)的升限要升高；B、氣溫變化對噴氣式飛機(jī)的升限沒有影響；C、氣溫升高，所有飛機(jī)的升限都要減小?！菊_答案】：C101.一架航空器的一次雷達(dá)標(biāo)志與另一架航空器的二次雷達(dá)標(biāo)志之間的距離，是以雷達(dá)標(biāo)志的什么位置測定的A、以兩個雷達(dá)標(biāo)志的中心點(diǎn)；B、兩個雷達(dá)標(biāo)志的最近邊緣；C、一次雷達(dá)標(biāo)志的中心至二雷達(dá)標(biāo)志的最近邊緣?！菊_答案】：C102.已知已飛距離95公里，偏航距離9公里，待飛距離125公里，飛往目的地的航跡修正角為A、4°；B、10°；C、11°?！菊_答案】：B103.要保持在FL210上飛行，應(yīng)使用哪一種高度A、HQFE；B、HQNH；C、HQNE。【正確答案】：C104.積冰航空器進(jìn)入著陸和接地時，速度應(yīng)當(dāng)比正常增大A、5~10公里/小時；B、10~20公里/小時；C、10~30公里/小時?！菊_答案】：C105.晝間飛行的含義指的是A、從日出到日落之間的飛行；B、從天黑到天亮之間的飛行；C、從天亮到日落之間的飛行?！菊_答案】：A106.一架飛機(jī)若耗油率為14.7加侖/小時、地速為157kt，飛行612NM需要多少燃油A、58加侖；B、60加侖；C、64加侖?！菊_答案】：A107.航跡角有哪兩種表示A、真、羅；B、磁、羅；C、真、磁?！菊_答案】：C108.預(yù)定航線的真航線角為220°，預(yù)報風(fēng)(氣象)220°，航線上存在A、逆風(fēng)；B、順風(fēng)；C、無風(fēng)?！菊_答案】：A109.航線圖中導(dǎo)航設(shè)施的符號旁邊應(yīng)標(biāo)注A、電臺名稱、莫爾斯代碼、頻率、地理坐標(biāo)；B、電臺名稱、標(biāo)高、頻率、地理坐標(biāo)；C、電臺名稱、莫爾斯代碼、頻率、標(biāo)高?！菊_答案】：A110.在進(jìn)近著陸中，當(dāng)高度為多少米以下時才看無線電高度表指示值A(chǔ)、900米；B、9000米；C、500米?！菊_答案】：A111.層狀云中的降水是A、連續(xù)性降水；B、間歇性降水；C、陣性降水?！菊_答案】：A112.在下列何種狀態(tài)下能產(chǎn)生積狀云、陣雨及云和降水區(qū)外較好的能見度A、穩(wěn)定潮濕的空氣和地形抬升；B、不穩(wěn)定、潮濕的空氣和地形抬升；C、不穩(wěn)定、潮濕的空氣和平緩的地形?！菊_答案】：B113.儀表進(jìn)近圖的平面圖中進(jìn)近航跡用什么表示A、帶箭頭的虛線；B、帶箭頭的點(diǎn)劃線；C、帶箭頭的實(shí)線。【正確答案】：C114.簡單襟翼靠來增加升力系數(shù)A、增大機(jī)翼面積；B、增大機(jī)翼臨界迎角；C、增大機(jī)翼彎度(中弧曲度)?！菊_答案】：C115.山區(qū)飛行，當(dāng)航線上有大風(fēng)或者強(qiáng)烈的上升下降氣流時，距離障礙物的最低安全高度不得低于A、600米；B、800米；C、1000米?！菊_答案】：C116.稀釋供氧調(diào)節(jié)器的優(yōu)點(diǎn)是A、呼吸時自動調(diào)節(jié)供氧壓力和含氧百分比B、呼吸時氧氣可直接輸送到使用者的氣管內(nèi)；C、呼吸時使用者可單獨(dú)吸入氧氣或空氣?！菊_答案】：A117.超低空飛行，按照飛行高度區(qū)分為A、距地面或水面50米以下；B、距地面或水面100米以下；C、距地面或水面5米至100米?！菊_答案】：B118.前緣襟翼依靠什么方法來增加升力A、高速飛機(jī)在大迎角飛行時打開前緣縫翼防止前緣氣流分離；B、在大迎角飛行時，利用高速氣流吹出機(jī)翼上表面附面層，使渦流區(qū)范圍減??；C、使前緣更尖，減小阻力來增大飛機(jī)升阻比?！菊_答案】：A119.在用完一個油箱中的燃油后再轉(zhuǎn)換用另一個油箱的燃油，這種作法對飛行安全不利的原因是A、燃油中的雜質(zhì)將會進(jìn)入燃油系統(tǒng)；B、發(fā)動機(jī)驅(qū)動的燃油泵是靠燃油進(jìn)行潤滑的，用完一個油箱的燃油后可能導(dǎo)致燃油泵失效C、發(fā)動機(jī)驅(qū)動泵和電動增壓泵會把空氣抽入燃油系統(tǒng)而產(chǎn)生氣塞。【正確答案】：C120.只有當(dāng)時天氣情況不低于機(jī)長飛行的氣象最低條件，才能在米以下進(jìn)行目視飛行A、100；B、200；C、300?！菊_答案】：C121.飛機(jī)在云中繞飛雷雨應(yīng)具備的條件是A、能夠確切判明雷雨位置、有雷達(dá)引導(dǎo)的飛機(jī)；B、距離積雨云和濃積云10公里以上；C、飛行真實(shí)高度在1000米以上?！菊_答案】：A122.航空器為脫離結(jié)冰區(qū)，改變高度時可采用A、允許的最大垂直速度進(jìn)行；B、上升下滑有利速度進(jìn)行；C、允許的最小垂直速度進(jìn)行?！菊_答案】：A123.參考圖8.8，飛機(jī)從位置“2”到位置“3”的切入航向是A、250°；B、240°；C、230°?！菊_答案】：A124.要減小轉(zhuǎn)彎半徑，應(yīng)增大或減小。A、坡度、速度；B、坡度、迎角；C、速度、坡度?！菊_答案】：A125.用氧時，快速作深呼吸可能會引起A、缺氧癥；B、航空性中耳炎；C、換氣過度?！菊_答案】：C126.當(dāng)ILS系統(tǒng)正常工作，飛機(jī)進(jìn)近下降至DH時還未建立目視參考，則飛機(jī)應(yīng)A、平飛至跑道頭復(fù)飛；B、平飛至復(fù)飛點(diǎn)復(fù)飛；C、立即復(fù)飛?！菊_答案】：C127.在飛行中發(fā)現(xiàn)前方的云有如下特征：孤立分散的小云塊，底部平坦，頂部呈圓弧形凸起，象小山丘。這種云是A、高積云；B、淡積云；C、濃積云?！菊_答案】：B128.不計(jì)雷諾數(shù)的影響，下列哪項(xiàng)對飛機(jī)失速速度(表速)有影響A、空氣密度；B、飛行高度；C、飛機(jī)重量?！菊_答案】：C129.起飛中使用的襟翼在允許的范圍內(nèi)，偏度越大，所需跑道長度A、越長；B、越短；C、與襟翼無關(guān)?！菊_答案】：B130.翼梢小翼可以A、減小飛機(jī)升力；B、減小飛機(jī)阻力；C、增大飛機(jī)臨界迎角?！菊_答案】：B131.我國凡規(guī)定有過渡高度和過渡高度層的機(jī)場，當(dāng)飛機(jī)起飛爬升到過渡高度時，氣壓高度表應(yīng)撥正到A、QNE；B、QNH；C、QFE?！菊_答案】：A132.參考圖8.14，飛機(jī)過VOR/DME臺背臺飛行至DME11.4位置的高度是A、場壓高2900米；B、修正海壓2900米；C、標(biāo)準(zhǔn)氣壓高2900米?！菊_答案】：C133.已知航程1850NM，如果飛機(jī)的平均地速為420kt，耗油率800升/小時，需要消耗多少燃油A、3524升；B、3364升；C、3667升?！菊_答案】：A134.大多數(shù)VOR接收機(jī)的航道偏離指示器上均有偏離刻度，當(dāng)飛機(jī)在什么方位時，飛行員可以讀出飛機(jī)的最大偏離角A、距預(yù)選方位5°或5°以上；B、距預(yù)選方位10°或10°以上；C、以預(yù)選航道左/右10NM或10NM以上。【正確答案】：B135.在必須撤離遇險民用航空器的緊急情況下，最后離開民用航空器的應(yīng)當(dāng)是A、乘務(wù)員；B、機(jī)長；C、旅客?！菊_答案】：B136.表示特定構(gòu)形下的失速速度或最小穩(wěn)定飛行速度的正確符號是A、VS；B、VSI；C、VSO?！菊_答案】：B137.民用航空器已經(jīng)迫降，這種緊急情況屬于_______階段A、情況不明；B、告警；C、遇險?！菊_答案】：C138.CDI(航道偏離指示器)上的1/2刻度偏移表示偏離VOR航道中心線多少度A、2°；B、4°；C、5°?！菊_答案】：C139.預(yù)計(jì)航線的磁航線角為30°，預(yù)報風(fēng)(氣象)340°，航線上存在A、左逆?zhèn)蕊L(fēng)；B、右逆?zhèn)蕊L(fēng)；C、左順側(cè)風(fēng)?！菊_答案】：A140.對流發(fā)展的條件是A、穩(wěn)定的大氣和上升氣流；B、暖濕氣流和熱力亂流；C、上升氣流和不穩(wěn)定的大氣?！菊_答案】：C141.由于可能出現(xiàn)側(cè)滑A、盤舵不協(xié)調(diào)；B、空中飛行時有側(cè)風(fēng)；C、在側(cè)風(fēng)中飛行時用航向法修正了偏流?！菊_答案】：A142.在近程導(dǎo)航中，利用RMI怎樣判斷飛機(jī)過臺A、指針指向RMI航向標(biāo)線附近，然后左右擺動，并迅速倒向；B、指針指向RMI航向標(biāo)線附近，并倒向；C、指針一直指向航向標(biāo)線附近?！菊_答案】：A143.云外繞飛雷雨時，航空器距離積雨云、濃積云夜間不得少于A、5公里；B、10公里；C、15公里?！菊_答案】：B144.氣壓式高度表的氣溫誤差是A、是實(shí)際氣溫與標(biāo)準(zhǔn)氣溫不一致所引起的誤差；B、是實(shí)際氣溫與儀表所測定的值不一致引起的誤差；C、是標(biāo)準(zhǔn)氣溫與儀表所測定的值不致引起的誤差?！菊_答案】：A145.參考圖8.22，H23航線，涪陵NDB—鐵鍋壩NDB航段的最低安全高度是A、1988米；B、2588米；C、2723米?！菊_答案】：C146.飛機(jī)上的ILS系統(tǒng)，當(dāng)指示器上無反航道電門，用基本的航道偏離指示器(CDI)指示時，下述說法哪種正確A、當(dāng)飛機(jī)沿正航道進(jìn)近CDI指示偏右，表示航道在飛機(jī)右側(cè)，當(dāng)飛機(jī)沿LIS航道反航向飛行時，CDI指示反向偏航，即CDI指示偏右，表示航道飛機(jī)的左側(cè)；B、當(dāng)飛機(jī)沿正航道進(jìn)近時，CDI指示偏右，航向應(yīng)向右修正，當(dāng)飛機(jī)沿反航道進(jìn)近時，CDI指示偏右，航向應(yīng)右修正；C、不管飛行方向如何，借助于航道指針來設(shè)置正航道，這時根據(jù)航道偏離指針來判定飛機(jī)與預(yù)選航道的關(guān)系【正確答案】：A147.關(guān)于視覺輔助教學(xué)設(shè)備的使用問題，以下哪一項(xiàng)是正確的A、所使用的教具能夠強(qiáng)化一堂課的要點(diǎn)；B、能吸引和保持學(xué)生的注意力；C、不應(yīng)以短時間內(nèi)覆蓋某一主題為使用目的?！菊_答案】：A148.諺語“雷暴不過河“通常指的是下述何種現(xiàn)象A、熱雷暴；B、地形雷暴；C、冷鋒雷暴?！菊_答案】：A149.空域管理的具體辦法由制定A、民用航空總局；B、中央軍事委員會；C、國務(wù)院和中央軍事委員會?！菊_答案】：C150.要想調(diào)節(jié)交流發(fā)電機(jī)的輸出電壓處于額定范圍，則應(yīng)相應(yīng)改變A、發(fā)電機(jī)的剩磁電壓值；B、發(fā)電機(jī)的激磁電流值；C、發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速?！菊_答案】：B151.飛機(jī)上的電瓶分為酸性電池和堿性電池兩大類，它們是根據(jù)什么區(qū)分的A、按蓄電池的極板材料；B、按蓄電池的電解質(zhì)的性質(zhì)；C、按蓄電池的牌號?！菊_答案】：B152.在計(jì)算飛機(jī)的重量與平衡時，空機(jī)重量要包括飛機(jī)的機(jī)體重量、發(fā)動機(jī)重量以及所有永久安裝在飛機(jī)上的飛行設(shè)備。另外空機(jī)重量還包括下面哪一項(xiàng)A、不可用燃油、液壓油、無法放掉的滑油，另外在某些飛機(jī)上還包括所有滑油；B、所有可用燃油，所有滿載滑油、液壓油，但不包括飛行員、乘客、行李的重量；C、所有可用燃油和滑油，但不包括任何無線電設(shè)備、或其它非制造廠家安裝的設(shè)備?！菊_答案】：A153.形成和完善飛行員駕駛艙資源管理技能的主要途徑有A、課堂教學(xué)；B、課堂教學(xué)、角色扮演、模擬機(jī)訓(xùn)練和實(shí)機(jī)訓(xùn)練以及航線實(shí)踐；C、實(shí)機(jī)訓(xùn)練與航線實(shí)踐?！菊_答案】：B154.高度表氣壓窗調(diào)什么值時，所指示的高度即為標(biāo)準(zhǔn)氣壓高度(HQNE)A、機(jī)場標(biāo)高；B、1013hpa；C、當(dāng)時的高度表撥正值?！菊_答案】：B155.裝備渦槳發(fā)動機(jī)的飛機(jī)在起飛滑跑的過程中，發(fā)動機(jī)的扭矩將A、增加；B、保持不變；C、減小?！菊_答案】：A156.書面測試的特點(diǎn)是A、準(zhǔn)確性；B、可靠性；C、差別性?！菊_答案】：A157.飛行人員在飛行前必須有充分的休息，一般不應(yīng)少于多少小時，方可參加飛行A、6小時；B、8小時；C、10小時?！菊_答案】：B158.航空器夜間滑行(牽引)時，必須A、打開航行燈和滑行燈，用慢速滑行；B、在引導(dǎo)車的引導(dǎo)下滑行；C、用慢車速度滑行。【正確答案】：A159.向電臺飛行，當(dāng)測出的QDM大于航線角時，說明飛機(jī)偏在航線的A、不偏；B、右邊；C、左邊?！菊_答案】：C160.其速度和對飛行的影響都最大的垂直運(yùn)動是A、系統(tǒng)性垂直運(yùn)動；B、對流運(yùn)動；C、大氣波動?！菊_答案】：B161.在山地背風(fēng)波中的下降氣流中飛行時，除造成飛機(jī)掉高度外，還可造成嚴(yán)重危害的情況是A、氣壓式高度表讀數(shù)高于實(shí)際高度；B、空速表誤差增大；C、地速減小?！菊_答案】：A162.DME工作于L頻段，分哪兩個頻道A、X；B、Y；C、X、Y?！菊_答案】：B163.在沒有氧氣補(bǔ)充的非增壓座艙里，當(dāng)飛機(jī)爬升到28000英尺以上時會出現(xiàn)A、人體中的氣體體積縮小并阻止氮?dú)庖莩鲅?；B、中耳的壓力比機(jī)艙的大氣壓力??；C、吸入的氧分壓下降，不可能保持肺部的氧分壓?！菊_答案】：C164.如迎角超過臨界迎角，則A、不論空速或俯仰姿態(tài)如何，機(jī)翼將不再產(chǎn)生足夠的升力以支持飛機(jī)重量；B、空速大于正常的失速速度，機(jī)翼將可以產(chǎn)生足夠的升力以支持飛機(jī)重量；C、俯仰姿態(tài)處于或低于天地線，機(jī)翼將產(chǎn)生足夠的升力以支持飛機(jī)重量。【正確答案】：B165.當(dāng)學(xué)生認(rèn)識不到一堂課的益處或其目的時，他們會A、變得灰心和沮喪；B、希望學(xué)到更多的東西；C、進(jìn)一步受到激勵。【正確答案】：A166.飛行中用ADF定向時，處置大氣靜電干擾的方法是A、盡可能選擇近距離的電臺定向，強(qiáng)烈閃電時，不用ADF定向；B、注意辯清識別信號；C、指針擺動時，取平均值?！菊_答案】：A167.在衛(wèi)星云圖上，根據(jù)下述何種現(xiàn)象可以區(qū)別云和高山積雪A、高山積雪有樹枝狀分支，而云卻沒有；B、高山積雪有紋理和暗影，而云卻沒有；C、高山積雪常顯白色，而云卻常顯灰白色?！菊_答案】：A168.某機(jī)場只制定有非精密進(jìn)近程序，將此機(jī)場定為備降場時，其預(yù)計(jì)到達(dá)時間的備降最低標(biāo)準(zhǔn)是A、云高800英尺，能見度2英里；B、云高1000英尺，能見度1英里；C、足以保證飛機(jī)在基本的VFR條件下從最低航路高度(MEA)下降，進(jìn)近和著陸的云高和能見度?！菊_答案】：A169.為什么摩擦層以上的大范圍空氣運(yùn)動具有平行于等壓線流動的趨勢A、因?yàn)榈剞D(zhuǎn)偏向力垂直作用在高低壓中心的連線上；B、因?yàn)榈剞D(zhuǎn)偏向力有與水平氣壓梯度力相平衡的趨勢；C、因?yàn)榭諝馀c地表的摩擦力使得空氣的運(yùn)動向垂直于水平氣壓梯度力的的方向偏轉(zhuǎn)。【正確答案】：B170.參考圖8.23，一汽球于09：30從B處(名山)起飄，11：30到達(dá)蒲江，飄移期間的氣象風(fēng)是A、風(fēng)向251°、風(fēng)速20KM/h；B、風(fēng)向251°、風(fēng)速40KM/h；C、風(fēng)向71°、風(fēng)速20KM/h?！菊_答案】：A171.飛機(jī)從6000米高度下降到1000米，如果保持5米/秒下降率下降，計(jì)算出需下降的時間是A、16′40"；B、18′40"；C、20′40"?！菊_答案】：A172.飛機(jī)上目視煙霧探測器工作時，指示器產(chǎn)生什么現(xiàn)象A、指示器內(nèi)綠燈自動熄滅；B、指示器內(nèi)紅燈自動點(diǎn)亮；C、指示器內(nèi)喇叭發(fā)聲?！菊_答案】：B173.飛行人員想要了解航線上的鋒面位置及各種天氣的分布情況應(yīng)參考A、空中等壓面圖；B、地面天氣圖；C、天氣實(shí)況圖?！菊_答案】：B174.下面關(guān)于飛機(jī)積冰的敘述哪一個正確A、高云由于高度高、溫度低，大多由冰晶構(gòu)成，不容易形成飛機(jī)積冰；B、中云溫度低于0℃，云層較厚，水滴含量大，積冰最嚴(yán)重；C、低云云高低于2000米，溫度高，不含過冷水滴，所以一般不出現(xiàn)飛機(jī)積冰?！菊_答案】：A175.判斷飛機(jī)飛越VOR上空時的主要標(biāo)志是A、VOR系統(tǒng)指示器上的“OFF”旗瞬時出現(xiàn)；B、VOR系統(tǒng)指示器上的“OFF”旗瞬時出現(xiàn)和向/背指示轉(zhuǎn)換；C、向/背指示【正確答案】：B176.以下哪些飛行員應(yīng)該接受駕駛艙資源管理訓(xùn)練A、所有飛行員；B、商用飛行員；C、年輕飛行員?！菊_答案】：A177.氣象上把氣溫垂直遞減率等于零(即γ=0)的氣層稱為A、逆溫層；B、等溫層；C、不穩(wěn)定氣層?！菊_答案】：B178.后緣襟翼中____的增升效率最高A、簡單襟翼；B、開縫襟翼；C、后退開縫襟翼?！菊_答案】：C179.飛行中遇顛簸，如果飛行速度過大將可能使A、迎角過大；B、過載過大；C、阻力過大?！菊_答案】：B180.急流及與之相連的晴空亂流在飛行中可進(jìn)行目視判斷，其特征是A、在飛行高度上有塵或霾；B、有長條形卷云帶；C、穩(wěn)定不變的外界氣溫?！菊_答案】：B181.電加溫風(fēng)擋玻璃跳火主要原因可能是A、溫度傳感受器損壞B、玻璃出現(xiàn)脫層；C、電加溫元件涂層損壞?！菊_答案】：C182.當(dāng)駕駛桿前推和松開后，機(jī)頭保持在新的位置上，這一情況表明飛機(jī)的A、中立靜穩(wěn)定性；B、靜不穩(wěn)定性；C、靜穩(wěn)定性?！菊_答案】：A183.偏航角是哪兩條線的夾角A、航向線和航跡線；B、航跡線和航線；C、航向線和航線?！菊_答案】：B184.教員教授學(xué)生首次執(zhí)行某項(xiàng)任務(wù)，這一事件可視為是A、效果律的例證；B、首因律的例證；C、強(qiáng)化律的例證?！菊_答案】：B185.飛機(jī)從1500m的某機(jī)場起飛后，以1000ft/min的爬升率沿航線上升到巡航高度9600m飛行。確定爬升所需的大致時間A、14分鐘；B、27分鐘；C、33分鐘?！菊_答案】：B186.裝有應(yīng)答機(jī)的航空器，失去地空聯(lián)絡(luò)時空勤組應(yīng)將應(yīng)答機(jī)置于A7500；B、A7600；C、A7700?！菊_答案】：B187.飛機(jī)上的陀螺磁羅盤由哪幾部分組成A、磁傳感器、航向陀螺、指示器、放大器、修正機(jī)構(gòu)；B、磁傳感器、陀螺機(jī)構(gòu)、指示器、放大器；C、磁傳感器、陀螺機(jī)構(gòu)、接示器【正確答案】：A188.飛機(jī)保持航向不變，7分鐘內(nèi)ADF的指示由315°變到270°，如果真空速135kt，切臺時距離電臺多遠(yuǎn)A、16NM；B、28NM；C、38NM?！菊_答案】：A189.在衛(wèi)星云圖上，紅外云圖的色調(diào)取決于A、目標(biāo)反射太陽輻射的大小；B、目標(biāo)的溫度；C、目標(biāo)的高低?！菊_答案】：B190.以起飛機(jī)場作為備降場時，航行備用油量不得少于多少時間的油量A、45分鐘；B、1小時；C、1小時30分鐘。【正確答案】：C191.對于通用航空飛行任務(wù)的飛行預(yù)報，有關(guān)管制室應(yīng)當(dāng)不遲于飛行開始前________前批復(fù)A、一日的15:00；B、一日的12:00；C、一日的20:00?！菊_答案】：B192.參考圖8.19，飛機(jī)沿LQ1A進(jìn)場過石龍后，應(yīng)沿VOR徑向方位多少度飛行A、123°；B、265°；C、303°?！菊_答案】：C193.ILS系統(tǒng)的下滑臺為飛機(jī)進(jìn)近提供A、下滑道；B、航向道；C、跑道?！菊_答案】：A194.參考圖8.11，ILS—I類進(jìn)近程序B類飛機(jī)的決斷高標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定是A、場壓高100米；B、場壓高60米；C、場壓高70米?！菊_答案】：B195.在RMI上可以指示出飛機(jī)與所調(diào)諧VOR臺的A、飛機(jī)磁方位；B、工作距離；C、誤差?！菊_答案】：A196.在衛(wèi)星云圖上，下列何種天氣系統(tǒng)呈現(xiàn)出帶狀云系A(chǔ)、槽線；B、切變線；C、鋒面?！菊_答案】：C197.向電臺飛行，航向?yàn)?13°，航線角為315°，測出的相對方位是359°，說明飛機(jī)偏離航線的情況是A、偏右2°；B、偏右3°；C、偏左3°?！菊_答案】：B198.書面測試只有在以下哪一種情況時才能說具有綜合性A、包含了所有難度層次的題目；B、適用于一切隨機(jī)抽樣；C、以不同的方式對同一主題知識進(jìn)行測試?！菊_答案】：A199.如果跑道周圍被白雪覆蓋，使飛行員在進(jìn)近過程中無參照物可尋，易導(dǎo)致飛行員A、難以發(fā)現(xiàn)跑道和主觀感覺進(jìn)場偏高；B、難以發(fā)現(xiàn)跑道和主觀感覺進(jìn)場偏低；C、產(chǎn)生進(jìn)場速度過快的錯覺?！菊_答案】：A200.位于北半球中緯度地區(qū)的西風(fēng)急流，在冬季發(fā)生的變化是A、向南偏移且速度增大；B、向北偏移且速度增大；C、向北偏移且速度減小?！菊_答案】：A201.飛機(jī)在云中繞飛雷雨時應(yīng)具備的條件是A、能夠確切判明雷雨位置、有雷達(dá)引導(dǎo)的飛機(jī)；B、距離積雨云和濃積云10公里以上；C、飛行真實(shí)高度在1000米以上?！菊_答案】：A202.關(guān)于高速飛行時的積冰，下述說法哪個正確A、高速飛行時，由于動力增溫使飛機(jī)表面溫度升高，因此可以在積雨云中飛行；B、高速飛行時，機(jī)翼前部的溫度可能是正的，機(jī)翼后部的溫度可能是負(fù)的，因此可能出現(xiàn)槽形積冰；C、高速飛行時，飛行速度越大積冰越強(qiáng)?！菊_答案】：B203.在使用機(jī)載氣象雷達(dá)識別某些天氣狀況時，下述說法哪個是正確的A、雷達(dá)觀測不能保證避開某些云和降水；B、當(dāng)在最強(qiáng)回波間飛行并剛好處于最強(qiáng)回波區(qū)外面時，肯定可以避開冰雹；C、在強(qiáng)回波區(qū)之間的無回波區(qū)飛行時，可始終目視看見雷暴云體?！菊_答案】：A204.氣壓式高度表撥正值QFE是指A、場面氣壓；B、修正海平面氣壓；C、標(biāo)準(zhǔn)氣壓(1013hpa)?！菊_答案】：A205.領(lǐng)航中，我們把地球認(rèn)為是正球體，它的平均半徑是A、6371KM；B、6357KM；C、6378KM?！菊_答案】：A206.能夠?qū)嵤┚苓M(jìn)近的設(shè)備有A、VOR、DME；B、NDB、DME；C、ILS、PAR。【正確答案】：C207.在處于雷暴區(qū)邊緣的機(jī)場起飛或著陸時，要特別注意的危險天氣是A、低空風(fēng)切變；B、冰雹和暴雨；C、積冰和雷擊?！菊_答案】：A208.在北半球，高壓區(qū)內(nèi)空氣的運(yùn)動情況是A、向內(nèi)、向上和沿反時針方向；B、向外、向下和沿順時針方向；C、向外、向上和沿反時針方向?！菊_答案】：B209.參考圖8.23，圖中D處標(biāo)高表示A、危險標(biāo)高；B、該地區(qū)的最大標(biāo)高；C、1°經(jīng)緯網(wǎng)格的最大標(biāo)高?！菊_答案】：C210.側(cè)滑儀小球能指示飛機(jī)在飛行中側(cè)滑的原因是A、小球感受了沿飛機(jī)橫側(cè)方向的力；B、小球感受了沿飛機(jī)橫側(cè)方向的剩余側(cè)力；C、玻璃管彎曲，小球相當(dāng)于單擺的擺錘?！菊_答案】：B211.當(dāng)飛機(jī)正切電臺時，如果電臺在左側(cè)，則電臺相對方位應(yīng)為A、180°；B、090°；C、270°?！菊_答案】：C212.遇險待救人員使用的地對空信號是“X”表示的意義為A、需要援助；B、需要醫(yī)藥援助；C、不是?！菊_答案】：B213.飛機(jī)在正常下滑道上且航向正確，但空速過大，應(yīng)該調(diào)整A、油門和俯仰姿態(tài)；B、俯仰姿態(tài)；C、油門?！菊_答案】：A214.平尾的作用有A、保持飛機(jī)具有俯仰安定性(縱向穩(wěn)定性)B、主要用來產(chǎn)生正升力以增大飛機(jī)升力；C、減小飛機(jī)阻力?！菊_答案】：A215.飛行中，遇到嚴(yán)重威脅航空器和機(jī)上人員生命安全的情況時，空勤組應(yīng)當(dāng)按規(guī)定發(fā)出遇險信號如“SOS”，裝有應(yīng)答機(jī)的航空器，應(yīng)將其置于A7500；B、A7600；C、A7700?！菊_答案】：C216.要盡快到達(dá)某一高度層，應(yīng)選用什么方式爬升A、最大上升角；B、最大上升率；C、經(jīng)濟(jì)上升方式?！菊_答案】：B217.參考圖8.19，飛機(jī)沿LQ1A進(jìn)場，石龍至竹料的飛行距離為A、58海里；B、31海里；C、18海里?！菊_答案】：B218.參考圖8.22，J14航線，五鳳溪NDB到南充NDB間的距離是A、156NM；B、156KM；C、1659KM?！菊_答案】：B219.著陸時，誤斷下降率往往將引起A、平飄；B、拉飄；C、方向控制不好?！菊_答案】：B220.在氣態(tài)氧氣系統(tǒng)中控制氧氣通向蒙皮放氣信號塞的附件是A、減壓活門；B、充氧關(guān)斷活門；C、釋壓活門?！菊_答案】：C221.當(dāng)飛機(jī)在0℃至-15℃溫度下飛行時，最容易在飛機(jī)上快速形成明冰的云是A、積狀云；B、層狀云；C、任何種云或干雪?！菊_答案】：A222.當(dāng)天氣情況不低于機(jī)長飛行的氣象最低條件，在300米以下進(jìn)行目視飛行時，飛機(jī)距離云層底部不得小于A、30米；B、50米；C、80米?！菊_答案】：B223.人與機(jī)器相比，機(jī)器在記憶原理和策略的能力上比人A、弱；B、強(qiáng)；C、沒有區(qū)別?！菊_答案】：A224.教員對暈機(jī)的學(xué)員應(yīng)作何建議A、建議服藥以阻止暈機(jī)；B、讓學(xué)員放低腦袋，閉上眼并作深呼吸；C、告訴學(xué)員避免不必要的頭部運(yùn)動并專心看機(jī)外一點(diǎn)?！菊_答案】：C225.在航空理論和飛行教學(xué)過程中，教員需要盡可能利用學(xué)生的多種感覺通道來使學(xué)生獲得新知識、新信息，多種感覺通道主要是指A、充分利用學(xué)生的視、聽、觸以及動覺等感覺通道；B、盡可能多地為學(xué)生提供需要學(xué)習(xí)的知識和技能；C、嗅覺、前庭覺以及味覺等感覺通道?！菊_答案】：A226.如果教員總是使學(xué)生認(rèn)識到所學(xué)課程的目的和需要達(dá)到的標(biāo)準(zhǔn)時，通常會降低學(xué)生的A、不安全感；B、學(xué)習(xí)動機(jī)；C、進(jìn)取心?！菊_答案】：A227.氣溫露點(diǎn)差可以表示A、空氣的飽和程度；B、空氣含水汽的能力；C、空氣中的水汽含量?！菊_答案】：A228.飛機(jī)上的中央告警系統(tǒng)有咨詢燈、警戒燈和告警燈三種，它們的顏色分別是A、綠色、白色、紅色；B、綠色、琥珀色、紅色；C、綠色、黃色、紅色?！菊_答案】：B229.關(guān)于馬赫數(shù)的定義，以下哪種說法正確A、空速與標(biāo)準(zhǔn)大氣中的音速之比；B、真空速與飛機(jī)所在高度的音速之比；C、空速與音速之比?！菊_答案】：B230.如果皮托管被堵塞，會影響什么儀表指示A、高度表；B、空速表；C、垂直速度表?！菊_答案】：B231.下述何種雷暴不宜從云下飛過A、熱雷暴；B、鋒面雷暴；C、地形雷暴?！菊_答案】：C232.右轉(zhuǎn)螺旋槳飛機(jī)在起飛滑跑過程中，螺旋槳滑流扭轉(zhuǎn)使飛機(jī)機(jī)頭向左偏轉(zhuǎn)，為修正機(jī)頭方向的蹬舵量應(yīng)A、隨滑跑速度的增加，不斷減小蹬右舵的量；B、隨滑跑速度的增加，不斷增加蹬右舵的量；C、隨滑跑速度的增加，蹬右舵的量不變?！菊_答案】：A233.執(zhí)行晝間專業(yè)任務(wù)的航空器，在山區(qū)進(jìn)行作業(yè)飛行時，起飛時間最早不得早于日出前A、10分鐘；B、15分鐘；C、20分鐘?！菊_答案】：C234.在北半球離地3000米上空飛行，如果航線上是逆風(fēng)，則高壓區(qū)的位置是A、在航線的左邊；B、在航線的右邊；C、在航線的右前方?！菊_答案】：A235.空速表的方法誤差包括A、空氣動力誤差和空氣壓縮性修正量誤差；B、空氣動力誤差和空氣密度誤差；C、空氣壓縮性修正量誤差和空氣密度誤差?！菊_答案】：C236.在日常生活中形成的良好態(tài)度與不良態(tài)度在學(xué)習(xí)和飛行活動中表現(xiàn)出來，這種現(xiàn)象稱為A、態(tài)度的再現(xiàn)；B、態(tài)度的遷移；C、習(xí)慣的復(fù)制?！菊_答案】：B237.參考圖8.20，飛機(jī)沿A—04進(jìn)場，飛機(jī)保持航向205°切入到BK電臺磁方位為多少左轉(zhuǎn)至五邊A、137°；B、115°；C、317°?！菊_答案】：A238.全靜壓管內(nèi)使用電加溫裝置的目的是A、提高儀表指示靈敏度；B、防止全靜壓管內(nèi)結(jié)冰而堵塞管路；C、提高儀表指示靈敏度及防結(jié)冰?！菊_答案】：B239.依法取得中華人民共和國國籍的民用航空器，應(yīng)當(dāng)標(biāo)明規(guī)定的國籍標(biāo)志和A、公司標(biāo)志；B、登記標(biāo)志；C、機(jī)型標(biāo)志?！菊_答案】：B240.關(guān)于風(fēng)切變出現(xiàn)的地方，下述說法正確的是A、僅在雷暴中出現(xiàn)；B、在氣壓和溫度急劇下降的地方出現(xiàn)；C、在大氣中任何高度上存在風(fēng)向或風(fēng)速變化的地方?！菊_答案】：C241.飛機(jī)從大順風(fēng)進(jìn)入小順風(fēng)時所遇到的風(fēng)切變稱為A、順風(fēng)切變；B、逆風(fēng)切變；C、水平風(fēng)切變【正確答案】：B242.如果耗油率為600磅/小時，總?cè)加土繛?850磅，飛機(jī)飛行2小時45分后，還剩多少燃油A、200磅；B、300磅；C、120磅?！菊_答案】：A243.飛機(jī)由冷氣團(tuán)一側(cè)垂直穿過穩(wěn)定的第一型冷鋒，首先看到的云狀是A、卷云；B、雨層云；C、高層云?！菊_答案】：A244.飛機(jī)上靜止變流機(jī)的作用是A、將直流電能變換為交流電能；B、將低壓電能變換為高壓電能；C、將低頻電能變換為高頻電能?！菊_答案】：A245.什么類型的雷暴最有可能發(fā)生陸龍卷A、熱雷暴的成熟階段；B、在暖鋒前面形成的雷暴；C、與冷鋒或颮線相聯(lián)系的穩(wěn)定性雷暴?！菊_答案】：C246.為防止鎖住舵面下的起飛事故，一些飛機(jī)的安全裝置是A、舵面上鎖時飛機(jī)總電門被斷開；B、舵面上鎖時發(fā)動機(jī)油門桿只能推到慢車位；C、舵面上鎖時油門桿在停車位無法移動?！菊_答案】：B247.DECIDE模型是表示飛行員判斷過程的思維模型，這些過程及順序是A、覺察、估計(jì)、選擇、鑒別、實(shí)施、評價；B、覺察、選擇、估計(jì)、鑒別、實(shí)施、評價；C、覺察、鑒別、估計(jì)、選擇、實(shí)施、評價；【正確答案】：A248.在北半球離地面900米高度處的風(fēng)與地面風(fēng)的關(guān)系如何A、900米高度的風(fēng)與地面風(fēng)的風(fēng)向一致，但由于摩擦作用，地面風(fēng)風(fēng)速要小些；B、900米高度的風(fēng)與等壓線平行，而地面風(fēng)偏向900米高度風(fēng)的右邊常常要弱些；C、地面風(fēng)由高壓朝低壓方向斜穿等壓線，900米高度的風(fēng)從地面風(fēng)的方向上朝順時針方向偏轉(zhuǎn)并傾向于等壓線平行，且風(fēng)速要大些?！菊_答案】：C249.正常的航路爬升中，飛機(jī)的飛行速度越大，爬升梯度A、越大；B、越??；C、與飛行速度無關(guān)?！菊_答案】：B250.以起飛機(jī)場作為備降場時，航行備用油量不得少于多少時間的油量A、45分鐘；B、1小時；C、1小時30分鐘。【正確答案】：C251.農(nóng)業(yè)作業(yè)飛行的最低天氣標(biāo)準(zhǔn)，平原地區(qū)是A、云高不低于100米，能見度不小于3公里；B、云高不低于150米，能見度不小于5公里；C、云高不低于200米，能見度不小于5公里?！菊_答案】：B252.在北半球，當(dāng)________，磁羅盤指示通常向北轉(zhuǎn)動A、從向西的航行作轉(zhuǎn)彎時；B、飛機(jī)航向向東或向西，減小速度時；C、飛機(jī)航向向東或向西，增速時?！菊_答案】：C253.教員為學(xué)生執(zhí)行任務(wù)制訂計(jì)劃時，首先應(yīng)考慮到的因素是A、學(xué)生的動機(jī)水平；B、學(xué)生的原有水平；C、練習(xí)時間的長短?！菊_答案】：B254.低速氣流在同一流管中，流管收縮后將引起A、總壓增大；B、靜壓增大；C、動壓增大?！菊_答案】：C255.我國民航中低空管制區(qū)的高度范圍A、6000米(不含)以下空間；B、6000米(含)以下空間；C、6600米(不含)以下空間?！菊_答案】：C256.參考圖8.18，飛機(jī)向11號跑道著陸，其跑道入口標(biāo)高是A、90.19米；B、90.22米；C、89.68米?！菊_答案】：A257.以恒定的功率在上升過程中向右轉(zhuǎn)彎，飛機(jī)的上升角A、增大；B、減??；C、不變。【正確答案】：B258.AFTN電報指何種電報A、國際民航組織航空固定業(yè)務(wù)通信網(wǎng)中傳遞的電報；B、國際航空通信協(xié)會通信網(wǎng)中傳遞的電報；C、世界空中交通管制專用電報?！菊_答案】：A259.假如溫度接近或低于結(jié)冰點(diǎn)，哪種云中具有雨、雪或冰丸，因而導(dǎo)致嚴(yán)重飛機(jī)積冰A、雨層云；B、莢狀高積云；C、堡狀高積云?！菊_答案】：A260.根據(jù)視錐細(xì)胞和視桿細(xì)胞的功能差異，晝間掃視與夜間掃視技巧的特點(diǎn)是A、晝間掃視的速度和范圍相對較快、較大，夜間掃視時則應(yīng)較慢、且范圍較??；B、晝間掃視的速度和范圍與夜間掃視不應(yīng)有任何區(qū)別；C、晝間掃視的速度和范圍相對較慢、較小，夜間掃視時則應(yīng)較快、且范圍較大?！菊_答案】：A261.參考圖8.13，等待程序的等待時間為A、1.5分；B、1分；C、0.5分?！菊_答案】：B262.向電臺飛行，RMI指示:航向315°、電臺磁方位320°，如航線角為318°，計(jì)算出的偏離角為A、-5°；B、-2°；C、-3°?！菊_答案】：B263.飛機(jī)作被動向臺飛行過程中，電臺相對方位A、不斷變化；B、始終指0°；C、始終指180°?！菊_答案】：B264.當(dāng)學(xué)生下意識地使用文飾防御機(jī)制時，他們A、是在找借口為自認(rèn)為可被人們接受的行為辯解；B、是在解釋不能接受自身行為的真正原因；C、是在編造為自已從挫折中脫身的合理借口?！菊_答案】：C265.在何種衛(wèi)星云圖上能看出高云在低云上的暗影A、紅外云圖；B、可見光云圖；C、紅外輻射云圖?！菊_答案】：B266.飛機(jī)不是平直飛行時，拉動地平儀的鎖定手柄，使地平儀指示不準(zhǔn)確的原因是A、飛機(jī)俯仰或傾斜干擾陀螺，引起翻滾；B、使陀螺的轉(zhuǎn)子平面偏離地平面，失去測量基準(zhǔn)；C、鎖定了陀螺的轉(zhuǎn)動?！菊_答案】：B267.飛行人員取得執(zhí)照后，仍需幾年考核一次A、1年；B、2年；C、3年?！菊_答案】：A268.在IFR飛行中，飛機(jī)取得進(jìn)場許可后A、由機(jī)組確定進(jìn)場著陸的方法；B、先等待，后進(jìn)近；C、根據(jù)ATC指令，按標(biāo)準(zhǔn)儀表進(jìn)場圖進(jìn)場?！菊_答案】：C269.某機(jī)場氣壓高度為1000米，氣溫為30℃，那么可推測在5000米高度層上的氣溫為A、4℃；B、-17.5℃；C、-2.5℃?！菊_答案】：A270.空中走廊圖中“(46)”是以什么為單位的距離A、公里；B、海里；C、米。【正確答案】：B271.如果以適宜的方式對教案進(jìn)行了結(jié)構(gòu)化的處理，這些教案將為以下哪一項(xiàng)提供框架A、體現(xiàn)從未知到已知；B、學(xué)習(xí)單元的范圍將逐步擴(kuò)大；C、體現(xiàn)某一教學(xué)階