物料搬運(yùn)系統(tǒng)分析

物料搬運(yùn)系統(tǒng)分析搬運(yùn)系統(tǒng)分析（SystemHandlingAnalysis，SHA）是繆瑟提出的一種系統(tǒng)分析方法，適用于一切物料搬運(yùn)項(xiàng)目。SHA方法：一種解決問題的方法一系列依次進(jìn)行的步驟和一整套關(guān)于記錄、評(píng)定等級(jí)和圖表化的圖例符號(hào)。1《物流中心規(guī)劃與運(yùn)作管理》第Ⅰ階段——外部銜接這個(gè)階段要弄清整個(gè)區(qū)域或所分析區(qū)域的全部物料進(jìn)出搬運(yùn)活動(dòng)。包括物料輸入輸出系統(tǒng)的方式（運(yùn)輸車輛、裝載容器、路線入口等）、頻率以及輸入輸出系統(tǒng)的條件（時(shí)間、道路以及工廠周圍環(huán)境等）。2《物流中心規(guī)劃與運(yùn)作管理》第Ⅱ階段——編制總體搬運(yùn)方案這個(gè)階段要確定各主要區(qū)域之間的物料搬運(yùn)方法。對(duì)物料搬運(yùn)的基本路線系統(tǒng)、搬運(yùn)設(shè)備大體的類型以及運(yùn)輸單元或容器做出總體決策。3《物流中心規(guī)劃與運(yùn)作管理》第Ⅲ階段——編制詳細(xì)搬運(yùn)方案這個(gè)階段要考慮每個(gè)主要區(qū)域內(nèi)部各工作地點(diǎn)之間的物料搬運(yùn)，要確定詳細(xì)物料搬運(yùn)方法。例如，各工作地點(diǎn)之間具體采用哪種路線系統(tǒng)、設(shè)備和容器。如果說，第Ⅱ階段是分析工廠內(nèi)部各車間或各廠房之間的物料搬運(yùn)問題，那么第Ⅲ階段就是分析從一個(gè)具體工位到另一個(gè)工位或者從一臺(tái)設(shè)備到另一臺(tái)設(shè)備的物料搬運(yùn)問題。4《物流中心規(guī)劃與運(yùn)作管理》第Ⅳ階段——方案的實(shí)施任何方案都要在實(shí)施之后才算完成。這個(gè)階段要進(jìn)行必要的準(zhǔn)備工作，訂購設(shè)備，完成人員培訓(xùn)，制定并實(shí)現(xiàn)具體搬運(yùn)設(shè)施的安裝計(jì)劃以及后面的實(shí)施與管理。上述四個(gè)階段是按時(shí)間順序一次進(jìn)行的。但是為取得最好的效果，各階段在時(shí)間上應(yīng)有交叉重疊?？傮w方案和詳細(xì)方案的編制是物流系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計(jì)人員的主要任務(wù)。5《物流中心規(guī)劃與運(yùn)作管理》1.物料搬運(yùn)系統(tǒng)分析過程6《物流中心規(guī)劃與運(yùn)作管理》物料搬運(yùn)系統(tǒng)分析時(shí)所需輸入的主要數(shù)據(jù)是：P——產(chǎn)品或物料（部件、零件、商品）Q——數(shù)量（銷售量或合同訂貨量）R——路線（操作順序和加工過程）S——后勤與服務(wù)（如傳送過程、維修、周圍環(huán)境等）T——時(shí)間因素（時(shí)間要求和操作次數(shù)）7《物流中心規(guī)劃與運(yùn)作管理》2.物料的分類在選擇搬運(yùn)方法時(shí)，最有影響的因素通常是所要搬運(yùn)的物料。對(duì)任何物料搬運(yùn)問題，先要解決的問題是搬運(yùn)什么？如果需要搬運(yùn)的物料只有一種，那我們唯一要做的就是弄清這種物料的特性。對(duì)同一類物料采用同一方式進(jìn)行搬運(yùn)。對(duì)所有的物料進(jìn)行分類，第一可簡(jiǎn)化分析工作，第二有助于把整個(gè)問題化整為零，逐個(gè)解決。8《物流中心規(guī)劃與運(yùn)作管理》（1）物料的分類方法物料分類的基本方法是：固體、液體還是氣體；單獨(dú)件、包裝件還是散裝物料。SHA的物料分類是根據(jù)影響物料可運(yùn)性（即移動(dòng)的難易程度）的各種特征和影響能否采用同一種搬運(yùn)方法進(jìn)行分類的。物理特征通常是影響物料分類的最重要因素。數(shù)量也特別重要。時(shí)間方面的各項(xiàng)因素。特殊控制問題往往對(duì)物料分類有決定作用。9《物流中心規(guī)劃與運(yùn)作管理》物理特征通常是影響物料分類的最重要因素。就是說，任何物料的類別通常是按其物理性質(zhì)來劃分的。數(shù)量也特別重要。搬運(yùn)大量的物品同搬運(yùn)小量的物品一般是不一樣的。另外，從搬運(yùn)方法和技術(shù)分析的觀點(diǎn)出發(fā)，適當(dāng)歸并產(chǎn)品或物料的類別也很重要。時(shí)間方面的各項(xiàng)因素，一般急件的搬運(yùn)成本高，而且要考慮采用不同的方法。間斷的物流會(huì)引起不同于穩(wěn)定物流的其他問題。季節(jié)的變化也會(huì)影響物料的類別。特殊控制問題往往對(duì)物料分類有決定作用。麻醉劑、彈藥、貴重毛皮，酒類飲料，珠寶首飾和食品等都是一些受政府法規(guī)、市政條例、公司規(guī)章或工廠標(biāo)準(zhǔn)所制約的典型物品。10《物流中心規(guī)劃與運(yùn)作管理》但在實(shí)際分類時(shí)，往往起作用的是裝有物品的容器。要按物品的實(shí)際最小單元（瓶、罐、盒等）分類或按最便于搬運(yùn)的運(yùn)輸單元（瓶子裝在紙箱內(nèi)，衣服包扎成捆，板料放置成疊等）進(jìn)行分類，即前面提到的單元化和標(biāo)準(zhǔn)化。11《物流中心規(guī)劃與運(yùn)作管理》（2）物料分類的程序根據(jù)物料的主要特征，對(duì)所調(diào)查物品進(jìn)行經(jīng)驗(yàn)判斷，編制物料特征表，如下12《物流中心規(guī)劃與運(yùn)作管理》物料分類應(yīng)按以下程序進(jìn)行：列表標(biāo)明所有的物品或分組歸并的物品的名稱。記錄其物理特征或其他特征。分析每種物料或每類物料的各項(xiàng)特征，并在主導(dǎo)、起決定作用的特征下面劃標(biāo)記線。確定物料類別，把那些具有相似的主導(dǎo)特征或特殊影響特征的物料歸并為一類。對(duì)物料分類后，如用a、b、c、d表示，即可編制物料特征表。13《物流中心規(guī)劃與運(yùn)作管理》3.布置對(duì)物料鑒別并分類后，根據(jù)SHA的模式，下一步就是分析物料的移動(dòng)。分析移動(dòng)前，先要分析系統(tǒng)布置，因?yàn)椴贾脹Q定了移動(dòng)和距離，影響搬運(yùn)設(shè)備和容器的選擇。14《物流中心規(guī)劃與運(yùn)作管理》（1）布置對(duì)搬運(yùn)的影響當(dāng)我們根據(jù)現(xiàn)有的布置制定搬運(yùn)方案時(shí)，路線和距離幾乎無更改的余地。然而，只要能達(dá)到充分節(jié)省費(fèi)用的目的，我們就很可能要改變布置。所以，我們往往要同時(shí)對(duì)搬運(yùn)和布置進(jìn)行分析。如果項(xiàng)目本身要求考慮新的布置，并作為改進(jìn)搬運(yùn)方法的規(guī)劃工作的一部分，那么規(guī)劃人員就必須把兩者結(jié)合起來考慮。15《物流中心規(guī)劃與運(yùn)作管理》（2）對(duì)系統(tǒng)布置的分析對(duì)物料搬運(yùn)分析來說，我們需要從布置中了解的信息，基本上有四點(diǎn)：每項(xiàng)移動(dòng)的起訖點(diǎn)（提取和放下的地點(diǎn)）具體位置在哪里；有那些路線及這些路線上有哪些物料搬運(yùn)方法，是在規(guī)劃之前已經(jīng)卻確定了的，還是只大體上規(guī)定的；物料搬運(yùn)運(yùn)出和穿過的每個(gè)作業(yè)區(qū)所涉及的建筑特點(diǎn)是什么樣的（包括地面負(fù)荷、廠房高度、柱子間距、屋架支撐強(qiáng)度，室內(nèi)還是室外，有無采暖，有無灰塵等等）物料運(yùn)進(jìn)運(yùn)出的每個(gè)作業(yè)區(qū)內(nèi)進(jìn)行什么工作，作業(yè)區(qū)內(nèi)部已有的（或大體規(guī)劃的）安排或大概是什么樣的布置。16《物流中心規(guī)劃與運(yùn)作管理》當(dāng)進(jìn)行某個(gè)區(qū)域的搬運(yùn)分析時(shí)，應(yīng)該先取得或先準(zhǔn)備好這個(gè)區(qū)域的布置草圖、藍(lán)圖或規(guī)劃圖如果分析一個(gè)廠區(qū)內(nèi)若干建筑物之間的搬運(yùn)活動(dòng)，那就要廠區(qū)總體布置圖如果分析一個(gè)加工車間或裝配車間內(nèi)兩臺(tái)機(jī)器之間的搬運(yùn)活動(dòng)，那就要這兩臺(tái)機(jī)器所在區(qū)域的詳細(xì)布置圖。總之，但我們最后確定搬運(yùn)方法時(shí)，我們選擇的方案必須是建立在物料搬運(yùn)作業(yè)與具體布置相結(jié)合的基礎(chǔ)之上的。17《物流中心規(guī)劃與運(yùn)作管理》4.移動(dòng)分析（1）收集各項(xiàng)移動(dòng)分析的資料在分析各項(xiàng)移動(dòng)時(shí)，需要掌握的資料包括：物料的分類，路線的起訖點(diǎn)、搬運(yùn)路徑和具體情況，以及物流量和物流條件。18《物流中心規(guī)劃與運(yùn)作管理》（2）移動(dòng)分析方法：流程分析法。每次只觀察一類物料，并跟隨它沿整個(gè)生產(chǎn)過程收集資料，必要時(shí)要跟隨從原料庫到成品庫的全過程，然后編制出流程圖。當(dāng)物料品種很少或是單一品種時(shí)，常采用此法。起訖點(diǎn)分析法。起訖點(diǎn)分析法又有兩種不同的做法。一種是搬運(yùn)路線分析法，另一種是區(qū)域進(jìn)出分析法。19《物流中心規(guī)劃與運(yùn)作管理》1）搬運(yùn)路線分析法是通過觀察每項(xiàng)移動(dòng)的起訖點(diǎn)來收集資料，編制搬運(yùn)路線一覽表，每次分析一條路線，收集這條路線上移動(dòng)的各類物料或各種產(chǎn)品的有關(guān)資料，每條路線要編制一個(gè)搬運(yùn)路線表，如表所示。20《物流中心規(guī)劃與運(yùn)作管理》2）區(qū)域進(jìn)出分析法每次對(duì)一個(gè)區(qū)域進(jìn)行觀察，收集這個(gè)區(qū)域運(yùn)進(jìn)運(yùn)出的所有物料的資料，每個(gè)區(qū)域要編制一個(gè)物料進(jìn)出表，如下表：21《物流中心規(guī)劃與運(yùn)作管理》3）搬運(yùn)活動(dòng)一覽表把所收集的資料匯總，編制搬運(yùn)活動(dòng)一覽表。其中，需要對(duì)每條路線、每類物料和每項(xiàng)移動(dòng)的相對(duì)重要性進(jìn)行標(biāo)定。即是著名的A（超高物流量）、E（特大物流量）、I（較大物流量）、O（普通物流量）、U（可忽略物流量）來劃分等級(jí)。22《物流中心規(guī)劃與運(yùn)作管理》4）各項(xiàng)移動(dòng)的圖表化圖表化是將各項(xiàng)移動(dòng)的分析結(jié)果標(biāo)注在區(qū)域布置圖上，達(dá)到一目了然的效果。各種移動(dòng)的圖表化是SHA模式中的一個(gè)重要步驟。物流圖表化的方法有三種，即：物流流程簡(jiǎn)圖、平面布置圖上繪制的物流圖和坐標(biāo)指示圖。其中平面布置圖上繪制的物流圖由于注明了準(zhǔn)確位置和距離，可用于選擇搬運(yùn)方案。坐標(biāo)指示圖是距離與物流量的指示圖。23《物流中心規(guī)劃與運(yùn)作管理》流程圖的畫法不受平面圖限制，任意物流的起點(diǎn)&終點(diǎn)間的物流量大小取決于兩點(diǎn)的權(quán)數(shù)，即通過兩點(diǎn)間所有當(dāng)量物流量的和。24《物流中心規(guī)劃與運(yùn)作管理》如果將系統(tǒng)中所有物流流程用表的形式表達(dá)，則可用物流流程表。25《物流中心規(guī)劃與運(yùn)作管理》在平面布置圖上繪制的物流圖畫在實(shí)際的布置圖上，圖上標(biāo)出了準(zhǔn)確的位置，能夠表明每條路線的距離、物流量和物流方向，可作為選擇搬運(yùn)方法的依據(jù)。26《物流中心規(guī)劃與運(yùn)作管理》27《物流中心規(guī)劃與運(yùn)作管理》5.搬運(yùn)方案分析物料搬運(yùn)方法是物料搬運(yùn)路線、設(shè)備和容器的總和。一個(gè)工廠的搬運(yùn)活動(dòng)可以采用同一種搬運(yùn)方法，也可以采用不同的方法。一般情況下，搬運(yùn)方案都有幾種搬運(yùn)方法的組合。28《物流中心規(guī)劃與運(yùn)作管理》（1）物料搬運(yùn)方法及選擇原則物料搬運(yùn)路線的特點(diǎn)及選擇原則物料搬運(yùn)設(shè)備選擇原則選擇容器29《物流中心規(guī)劃與運(yùn)作管理》1）物料搬運(yùn)路線的特點(diǎn)及選擇原則物料搬運(yùn)路線分為直達(dá)型、渠道型和中心型：直達(dá)型。這種路線上各種物料從起點(diǎn)到終點(diǎn)經(jīng)過的路線最短。當(dāng)物流量、距離短或距離中等時(shí)，一般采用這種形式是最經(jīng)濟(jì)的，尤其當(dāng)物料具有一定的特殊性而時(shí)間又較緊迫時(shí)更為有利。30《物流中心規(guī)劃與運(yùn)作管理》渠道型。一些物料在預(yù)定路線上移動(dòng)，同來自不同地點(diǎn)的其他物料一起到同一個(gè)終點(diǎn)。當(dāng)物流量為中等或少量，而距離為中等或較長(zhǎng)時(shí)，采用這種形式是經(jīng)濟(jì)的。尤其當(dāng)布置是不規(guī)則的分散布置時(shí)更為有利。中心型。各種物料從起點(diǎn)移動(dòng)到一個(gè)中心分揀處或分撥地，然后再運(yùn)往點(diǎn)。當(dāng)物流量小而距離中等或較遠(yuǎn)時(shí)，這種形式是非常經(jīng)濟(jì)的。尤其當(dāng)廠區(qū)外形基本上是方整的且管理水平較高時(shí)更為有利。31《物流中心規(guī)劃與運(yùn)作管理》2）物料搬運(yùn)設(shè)備選擇原則下圖所示為距離與物流量指示圖。（a）為物料搬運(yùn)三種形式選擇圖，注意：