2022城市電動汽車無線充電設(shè)施（樁、站）技術(shù)規(guī)程

城市電動汽車無線充電設(shè)施（樁、站）技術(shù)規(guī)程目錄前言 31.總則 72.術(shù)語 82.1充電設(shè)施charginginfrastructure 82.2電動汽車無線充電系統(tǒng)ElectricVehicleWirelessPowerTransferSystem 82.3無線充電位wirelesschargingspot 82.4原邊設(shè)備primarydevice 82.5無線電能傳輸wirelesspowertransfer(WPT) 82.6電動汽車無線充電electricvehiclewirelesspowertransfer 82.7非車載功率組件off-boardpowercomponents 92.8地面設(shè)備off-boardsupplyequipment 92.9車載設(shè)備on-boardsupplycircuit 92.10異物foreignobjects 92.11系統(tǒng)效率systemefficiency 92.12電壓調(diào)節(jié)范圍voltageadjustablerange 92.13諧波電流harmoniccurrent 92.14輻射噪聲radiationnoise 92.15輸入頻率inputfrequency 93.材料、部件與設(shè)備 93.1一般規(guī)定 93.2無線充電系統(tǒng) 103.3供電系統(tǒng)的配套線纜 103.4計量計費設(shè)備 103.5電動汽車運營監(jiān)控平臺 113.6消防設(shè)備 114.工程設(shè)計 124.1一般規(guī)定 124.2無線充電系統(tǒng) 144.3電能計量 144.4無線充電系統(tǒng)設(shè)計 154.5節(jié)能與環(huán)保 154.6供電系統(tǒng) 164.7標識與標志 195.安全與防護 195.1一般規(guī)定 195.2消防安全 205.3設(shè)施防護 205.4EMF生命體安全防護 215.5充電安全 215.6電擊防護 215.7絕緣強度特性 225.8溫升和過熱 225.9電磁兼容性要求 225.10接地要求 226.施工與安裝 226.1一般規(guī)定 226.2安裝要求 236.3充電系統(tǒng)安裝應(yīng)符合下列規(guī)定： 236.4無線充電系統(tǒng)應(yīng)符合下列規(guī)定： 247.調(diào)試與驗收 247.1一般規(guī)定 247.2系統(tǒng)調(diào)試 247.3工程驗收 258.運行與維護 268.1一般規(guī)定 268.2設(shè)施維護 278.3拆除回收 28本規(guī)程用詞說明 29引用標準名錄 301.總則1.0.1為推廣電動汽車無線充電系統(tǒng)的技術(shù)應(yīng)用，加強電動汽車無線充電設(shè)施的工程質(zhì)量，規(guī)范其整體布局規(guī)劃、工程設(shè)計、施工與驗收等，推進電動汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，制定本規(guī)程。本規(guī)程規(guī)定了城市電動汽車無線充電系統(tǒng)設(shè)計及無線充電設(shè)施建設(shè)應(yīng)遵循的基本原則。條文說明：發(fā)展新能源汽車成為大勢所趨，隨著新能源汽車普及率越來越高，充電設(shè)備基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)作為新能源汽車推廣應(yīng)用的重要配套工程，其建設(shè)也迫在眉睫。為進一步促進城市新能源汽車的推廣和應(yīng)用，規(guī)范城市電動汽車充電設(shè)備建設(shè)，落實《國務(wù)院辦公廳關(guān)于加快電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的指導意見》（國辦發(fā)【2015】73號）、《電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展指南》（發(fā)改能源【2015】1454號）和《國家能源局關(guān)于印發(fā)電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施專項規(guī)劃編制提綱的通知》（國能電力[2015]447號）等文件要求，進一步促進電動汽車的推廣應(yīng)用，加強充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展頂層設(shè)計，特編制本規(guī)程。本規(guī)程鑒于我國處于電動汽車無線充電技術(shù)研究、產(chǎn)品開發(fā)、應(yīng)用推廣3個方面的國際領(lǐng)先地位，但標準化落后，而標準化是其推廣發(fā)展的前提條件，有必要盡快實現(xiàn)“有標準可依”。1.0.2本規(guī)程適用于電動汽車無線充電系統(tǒng)及無線充電設(shè)施新建、擴建和改建（的城市及居住區(qū)）工程的設(shè)計和建設(shè)，以及電動汽車無線充電系統(tǒng)及無線充電設(shè)施的運行、維護、調(diào)試以及質(zhì)量驗收。條文說明：本規(guī)程適用范圍為城市各類建筑物配建停車庫（場）、社會公共停車庫（場）和臨時停車位的充電設(shè)備建設(shè)，已經(jīng)投身于汽車無線充電系統(tǒng)開發(fā)和應(yīng)用的車企、設(shè)備商、電力企業(yè)、運營企業(yè)、用戶來說，無標準可依的狀態(tài)阻礙了無線充電技術(shù)在電動汽車領(lǐng)域的普及。1.0.3城市電動汽車無線充電系統(tǒng)的規(guī)劃、設(shè)計、施工、驗收、運行、維護應(yīng)符合下列規(guī)定：1、貫徹國家法律、法規(guī)，符合地區(qū)國民經(jīng)濟和社會發(fā)展規(guī)劃的要求。2、與當?shù)貐^(qū)域總體規(guī)劃和城鎮(zhèn)規(guī)劃相協(xié)調(diào)。3、與停車場建設(shè)規(guī)劃、配電網(wǎng)建設(shè)規(guī)劃相協(xié)調(diào)。4、符合消防安全、供用電安全、環(huán)境保護的要求。5、積極穩(wěn)妥采用新技術(shù)、新設(shè)備、新材料，促進技術(shù)創(chuàng)新。6、設(shè)備在投入使用前，必須要進行調(diào)試，以保證電氣設(shè)備的正常安全運行。7、電動汽車無線充電系統(tǒng)運行中，加強對于電動汽車無線充電系統(tǒng)運行的檢修管理，及時發(fā)現(xiàn)問題。8、驗收中嚴格按照制定的驗收要求,驗收方法及驗收質(zhì)量判定。條文說明：電動汽車無線充電應(yīng)用具有特殊優(yōu)勢，標準化是其推廣發(fā)展的前提條件。無線充電系統(tǒng)可用于電動汽車在車庫、停車場、充電站等場所的無人值守自動充電，按照城市電動汽車無線充電系統(tǒng)的規(guī)劃、設(shè)計、施工和驗收應(yīng)符合的基本原則，能夠大幅提升土地使用效率，構(gòu)建電動汽車充電公共服務(wù)設(shè)施建設(shè)和運營的新模式，加速實施我國新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略。1.0.4城市電動汽車無線充電系統(tǒng)的規(guī)劃、設(shè)計、施工、驗收、調(diào)試、運行、維護除應(yīng)符合本規(guī)程的規(guī)定外，尚應(yīng)符合國家現(xiàn)行有關(guān)標準的規(guī)定。2.術(shù)語2.1充電設(shè)施charginginfrastructure為支持無線充電的電動汽車充電的設(shè)備單元，包含充電站、充電場、充電點。2.2電動汽車無線充電系統(tǒng)ElectricVehicleWirelessPowerTransferSystem可為支持無線充電的電動汽車充電的充電設(shè)備（可為單套也可為多套）、充電場地、配套設(shè)施、中控單元等的集合。2.3無線充電位wirelesschargingspot為一輛電動汽車提供無線充電服務(wù)的地面設(shè)施統(tǒng)稱，包括停車位、地面設(shè)備和其它輔助設(shè)施（如容納原邊設(shè)備的設(shè)備井，地面限位裝置，定位輔助設(shè)備等）。2.4原邊設(shè)備primarydevice能量的發(fā)射端，與副邊設(shè)備耦合，將電能轉(zhuǎn)化成交變電磁場并發(fā)射出去的裝置。2.5無線電能傳輸wirelesspowertransfer(WPT)一種借助于空間無形軟介質(zhì)（如電場、磁場、微波等）實現(xiàn)將電能由電源端傳遞至用電設(shè)備的一種供電模式，也稱之為非接觸電能傳輸技術(shù)（ContactlessPowerTransfer-CPT）。2.6電動汽車無線充電electricvehiclewirelesspowertransfer將交流或直流電網(wǎng)（電源）通過無線電能傳輸技術(shù)，調(diào)整為校準的電壓/電流，為電動汽車動力電池提供電能，也可以為車載設(shè)備供電。2.7非車載功率組件off-boardpowercomponents非車載功率器件包括將所需高頻電流加載至原邊設(shè)備的高頻功率變換單元，包括封裝和保護材料。2.8地面設(shè)備off-boardsupplyequipment電動汽車無線充電系統(tǒng)的地面?zhèn)仍O(shè)備的統(tǒng)稱，包括原邊設(shè)備、非車載功率組件及通信單元等。2.9車載設(shè)備on-boardsupplycircuit電動汽車無線充電系統(tǒng)的車載側(cè)設(shè)備的統(tǒng)稱，包括副邊設(shè)備、車載功率組件及通信單元等。2.10異物foreignobjects位于原邊設(shè)備和副邊設(shè)備之間的任何物體。其既不是電動汽車的一部分，也不是電動汽車無線充電系統(tǒng)的一部分。2.11系統(tǒng)效率systemefficiency是指電能傳輸從交流（或直流）電源輸入到電動汽車電池/車載設(shè)備的效率。2.12電壓調(diào)節(jié)范圍voltageadjustablerange無線輸出電壓的可調(diào)整范圍。2.13諧波電流harmoniccurrent與基本頻率以外成整數(shù)倍的電流的總稱。2.14輻射噪聲radiationnoise無線充電系統(tǒng)傳播并發(fā)射到空間的高頻電磁噪聲。2.15輸入頻率inputfrequency原邊設(shè)備輸入電源的頻率。3.材料、部件與設(shè)備3.1一般規(guī)定3.1.1無線充電系統(tǒng)的采用的材料應(yīng)長期保持其基本特性，相關(guān)材料的選擇符合各類的國家標準。3.1.2汽車主機廠家、無線充電方案廠家之間推出的無線充電設(shè)備應(yīng)具有良好的兼容性和互操作性，保證不同廠家之間車和無線充電樁的兼容，保證充電站可以對所有支持無線充電的電動汽車進行充電，保證用戶可以正常的進行無線充電。3.2無線充電系統(tǒng)3.2.1原邊設(shè)備的材料要求無線充電系統(tǒng)的原邊設(shè)備的設(shè)計需要加磁屏蔽材料，相關(guān)數(shù)值符合國家標準。3.3供電系統(tǒng)的配套線纜3.3.1中低壓配電線路和控制線路宜采用銅芯導體。3.3.2中壓電纜線路宜選用交聯(lián)聚乙烯絕緣類型，充電站內(nèi)的低壓電纜線路宜選用交聯(lián)聚乙烯絕緣或聚氯乙烯絕緣類型，照明及插座線路宜選用聚氯乙烯絕緣護套電線。3.3.3移動式電氣設(shè)備等經(jīng)常彎移或有較高柔軟性要求的回路，應(yīng)使用橡皮絕緣等電纜。3.3.4低壓電纜中性線截面應(yīng)與相線截面相同。3.3.5用于三相負荷的電力電纜，其外護套宜采用鋼帶鎧裝類。用于單相負荷及直流負荷的電纜，其外護套不應(yīng)采用導磁性材料作為鎧裝。3.3.6低壓電纜截面應(yīng)滿足最大電流工作時，導體能夠滿足載流量的要求，并應(yīng)校驗線路允許電壓降，以滿足電氣裝置的正常工作狀態(tài)。3.3.7為便于低壓供電線路引入和引出充電柜，低壓線路的截面不宜大于120mm2。3.3.8供電的低壓電纜總長度應(yīng)滿足電纜線路正常泄露電流不使剩余電流保護裝置發(fā)生誤動作。3.4計量計費設(shè)備3.4.1無線充電站的電能計量包括無線充電站和電網(wǎng)之間的計量，無線充電設(shè)備和電動汽車之間的計量。3.4.2無線充電站和電網(wǎng)之間的電能計量應(yīng)由供電單位按照國家標準實施。3.4.3無線地面設(shè)備和電動汽車之間的電能計量現(xiàn)行行業(yè)標準《電動汽車智能充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)運營監(jiān)控系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》NB/T33017的相關(guān)規(guī)定。3.4.4計費應(yīng)具有實時性，計費數(shù)據(jù)應(yīng)準確可靠并可追溯。3.5電動汽車運營監(jiān)控平臺3.5.1電動汽車運營監(jiān)控平臺應(yīng)由下列組成：1、無線充電站監(jiān)控系統(tǒng)包括充電設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)、安防監(jiān)控系統(tǒng)。2、無線充電站宜設(shè)置一套能滿足站內(nèi)監(jiān)控系統(tǒng)需要的交流不間斷電源。3.5.2無線充電設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)符合下列規(guī)定：1、應(yīng)能控制站內(nèi)所有無線充電設(shè)備啟動/停止充電、配電設(shè)備斷路器及與控制運行相關(guān)的其他重要設(shè)備。2、應(yīng)具有手動控制和自動控制兩種控制方式，操作遵守唯一性原則。自動控制應(yīng)由站內(nèi)設(shè)定是否采用。3、應(yīng)能為操作人員提供靈活方便的人機交互手段，實現(xiàn)整個系統(tǒng)的監(jiān)測和控制。4、應(yīng)能按要求對各種參數(shù)進行設(shè)置，具備按一定權(quán)限對設(shè)備參數(shù)、模擬量限值及開關(guān)量狀態(tài)進行修改的功能，并予以記錄。3.5.3安防監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)符合下列規(guī)定：1、安防監(jiān)控系統(tǒng)包括無線充電站環(huán)境監(jiān)控、設(shè)備安全監(jiān)控、防火、防盜及視頻監(jiān)控等。2、安防監(jiān)控系統(tǒng)在發(fā)生危及安全的事件時應(yīng)能發(fā)出告警，并能顯示，記錄、回放事件前后的監(jiān)控信息。信息保存時間應(yīng)滿足相關(guān)管理要求。3、運營監(jiān)控平臺作為充電設(shè)施管理的核心，主要負責充電設(shè)備的狀態(tài)監(jiān)控和數(shù)據(jù)交互。4、系統(tǒng)應(yīng)能接入電動汽車運營監(jiān)控平臺，系統(tǒng)宜采用通訊方式接入。3.6消防設(shè)備3.6.1無線充電站供配電、監(jiān)控設(shè)施的防火間距應(yīng)滿足現(xiàn)行國家標準GB50016《建筑設(shè)計防火規(guī)范》的要求，充電位的防火應(yīng)滿足GB50067《汽車庫、修車庫、停車場設(shè)計防火規(guī)范》的要求。3.6.2無線充電站宜設(shè)在遠離有爆炸危險環(huán)境場所，當與有爆炸危險的建筑物毗鄰時，應(yīng)滿足GB50058《爆炸危險環(huán)境電力裝置設(shè)計規(guī)范》的要求。3.6.3無線充電站電力設(shè)備的消防安全要求應(yīng)符合現(xiàn)行行業(yè)標準DL5027《電力設(shè)備典型消防規(guī)程》的規(guī)定。3.6.4消防設(shè)施放置或裝設(shè)地點的環(huán)境條件應(yīng)符合相應(yīng)產(chǎn)品或設(shè)施的正常使用要求，存放蓄電池的場所以及設(shè)置充電位的場所，應(yīng)設(shè)置推車式D類滅火器，每具滅火器的滅火劑充裝量不應(yīng)小于30kg。3.6.5消防設(shè)施用電設(shè)備線路敷設(shè)符合防火要求，采用耐火阻燃型電纜、導線。消防報警線路、消防廣播線路分別敷設(shè)。4.工程設(shè)計4.1一般規(guī)定4.1.1無線充電設(shè)施設(shè)計、施工應(yīng)貫徹執(zhí)行國家有關(guān)法律、法規(guī)、技術(shù)標準和節(jié)能環(huán)保政策，做到技術(shù)先進、安全可靠、經(jīng)濟合理、使用便利。4.1.2無線充電系統(tǒng)的設(shè)計應(yīng)采用節(jié)能、環(huán)保、免維護或少維護的新技術(shù)、新設(shè)備和新材料，嚴禁采用淘汰設(shè)備和材料。4.1.3無線充電系統(tǒng)中的地面設(shè)備的無功補償裝置應(yīng)進行優(yōu)化配置，采用自動投切。應(yīng)保證在最大負荷運行時變壓器側(cè)功率因數(shù)不低于0.95。條文說明：無功補償，在電力供電系統(tǒng)中起提高電網(wǎng)的功率因數(shù)的作用，降低供電變壓器及輸送線路的損耗，提高供電效率，改善供電環(huán)境。為了操作簡便，運行維護方便，采用了自動投切?！秶译娋W(wǎng)公司十八項電網(wǎng)重大反事故措施（修訂版201612最新版》第二章防止系統(tǒng)穩(wěn)定破壞事故的第2.5.3.1小節(jié)給出了電網(wǎng)主變壓器最大負荷時高壓側(cè)功率因數(shù)不應(yīng)低于0.95，最小負荷時不應(yīng)高于0.95.4.1.4在無線充電系統(tǒng)正常運行情況下，非車載功率組件的頻率偏差不得超過±0.2Hz。條文說明：我國電力系統(tǒng)的正常頻率偏差允許值為±0.2Hz，當系統(tǒng)容量較小時，頻率偏差值可以放寬到±0.5Hz，這里不能放寬到±0.5Hz4.1.5無線充電設(shè)施設(shè)計應(yīng)滿足防火安全、用電安全、充電安全等方面的要求。4.1.6無線充電設(shè)備的布置應(yīng)遵循安全、便捷、適用的原則。4.1.7無線充電設(shè)施的噪音限值應(yīng)滿足GB3096《聲環(huán)境質(zhì)量標準》中的相關(guān)規(guī)定。4.1.8無線充電設(shè)施配備分布式光伏系統(tǒng)時，應(yīng)滿足現(xiàn)行中國工程建設(shè)協(xié)會標準《太陽能光伏發(fā)電系統(tǒng)與建筑一體化的技術(shù)規(guī)程》CECS418中第6章要求。4.1.9無線充電設(shè)施設(shè)計應(yīng)保證安全性，符合現(xiàn)行國家標準GB50229《火力發(fā)電廠與變電所設(shè)計防火規(guī)范》、GB50016《建筑設(shè)計防火規(guī)范》和GB50045《低壓配電設(shè)計規(guī)范》的有關(guān)規(guī)定。4.1.10無線充電設(shè)施可采用整體建成交付或預留建設(shè)安裝條件，預留條件包括需要的場地和供配電系統(tǒng)，線纜保護管道、通道等。4.1.11新建居住區(qū)的充電設(shè)施應(yīng)與其他設(shè)施統(tǒng)籌安排、同步設(shè)計、同步施工、同步驗收。4.1.12電動汽車無線充電系統(tǒng)應(yīng)符合城市總體規(guī)劃和充電基礎(chǔ)設(shè)施專項規(guī)劃,做到布局合理、功能分區(qū)明確、交通便利和節(jié)約用地的原則。電動汽車無線充電系統(tǒng)應(yīng)包括供配電系統(tǒng)、充電區(qū)域、無線電能傳輸系統(tǒng)組成。系統(tǒng)設(shè)計應(yīng)滿足使用和設(shè)備安裝要求。條文說明：充電區(qū)域指電動汽車完成無線充電的區(qū)域，可以是電動汽車靜態(tài)的停車充電，也可以是電動汽車半靜態(tài)充電或動態(tài)充電區(qū)域。如停車場、路邊停車位、甚至是有信號燈控制的交叉路口停車線附近的某些區(qū)域。當電動汽車無線充電系統(tǒng)在汽車庫、停車場等場所安裝時，還應(yīng)符合《汽車庫、修車庫、停車場設(shè)計防火規(guī)范》GB50067的相關(guān)要求。4.1.13電動汽車無線充電系統(tǒng)的總平面布置宜根據(jù)最終規(guī)模及系統(tǒng)安裝用地范圍、用電容量進行規(guī)劃設(shè)計。4.1.14保證現(xiàn)有場地、道路交通組織順暢、供配電設(shè)施布置合理的前提下，宜根據(jù)場地現(xiàn)狀條件布置無線充電系統(tǒng)相關(guān)設(shè)備。4.1.15無線充電系統(tǒng)供電端設(shè)備布置宜靠近配電變壓器，以縮短供電電纜長度。4.1.16城市電動汽車無線充電系統(tǒng)應(yīng)具備有序充電管理功能，保障電網(wǎng)安全穩(wěn)定運行，保證削峰填谷、降低網(wǎng)損，提高設(shè)備利用率。4.1.17城市電動汽車無線充電系統(tǒng)宜具備對充電車輛、供配電系統(tǒng)等各類設(shè)備的實時狀態(tài)及視頻等信息的匯總，實現(xiàn)遠程監(jiān)測功能，包括業(yè)務(wù)監(jiān)管、運行監(jiān)/控、視頻監(jiān)測、車輛監(jiān)測和車輛電池狀態(tài)監(jiān)測。4.2無線充電系統(tǒng)4.2.1無線充電系統(tǒng)的組成應(yīng)符合下列規(guī)定：1、無線充電系統(tǒng)由供電單元、充電單元、監(jiān)控單元和通訊單元組成；2、充電位可包括停車位以及在停車位上安裝的無線充電樁、原邊設(shè)備、計量計費系統(tǒng)、地面限位裝置、定位系統(tǒng)及通訊單元。4.2.2無線充電系統(tǒng)應(yīng)具備的基本功能應(yīng)符合下列規(guī)定：1、應(yīng)具備顯示指示單元，能顯示運行和充電狀態(tài)，并具備過流、短路、漏電保護等功能。2、應(yīng)具備完善的通訊功能，可根據(jù)需要上傳充電運行狀態(tài)參數(shù)，接受遠程控制命令，完成對位、充電及充電停止。3、具備可靠便捷支付功能，如移動支付、刷卡支付等多種支付方式。4.2.3無線充電系統(tǒng)的選址及環(huán)境要求應(yīng)符合下列規(guī)定：1、無線充電系統(tǒng)是中低壓配電網(wǎng)的重要組成部分，其站址選擇應(yīng)兼顧城市道路交通與城市電網(wǎng)規(guī)劃的要求，并與電網(wǎng)規(guī)劃、建設(shè)與改造密切結(jié)合，能滿足電力系統(tǒng)對電力平衡、供電可靠性、電能質(zhì)量、自動化等方面的要求。2、無線充電系統(tǒng)選址應(yīng)便于供電電源的取得，宜接近供電電源端，并便于供電電源線路的進出。3、無線充電系統(tǒng)宜改造現(xiàn)有車輛停放場地，如停車場停車位、公交車站停車位、小區(qū)停車位等。4、無線充電系統(tǒng)應(yīng)充分利用臨近的城市道路、城市給排水系統(tǒng)、市政消防設(shè)施等公用市政設(shè)施。4.3電能計量4.3.1電動汽車無線充電系統(tǒng)和電網(wǎng)之間的電能計量點宜設(shè)置在供用電設(shè)施產(chǎn)權(quán)分界處，特殊情況下可在供電變壓器出口計量或在用戶受電裝置的低壓側(cè)計量。條文說明：如產(chǎn)權(quán)分界處不適宜安裝的，對專線供電的高壓用戶，可在供電變壓器出口計量；對公用線路供電的高壓用戶，可在用戶受電裝置的低壓側(cè)計量。4.3.2電能計量點應(yīng)設(shè)置符合當?shù)毓╇姴块T要求的電能計量裝置。電能計量專用電壓、電流互感器或?qū)Ｓ枚卫@組及其二次回路不得接入與電能計量無關(guān)的設(shè)備。4.3.3電能計量裝置的配置、準確度及接線方式應(yīng)符合現(xiàn)行行業(yè)標準DL/T448《電能計量裝置技術(shù)管理規(guī)程》的要求。4.3.4用戶充電計量方式可根據(jù)用戶需要，選擇自動充滿、按金額、按電量、按充電時間以及預約充電等多重方式計量，默認為自動充滿。4.4無線充電系統(tǒng)設(shè)計4.4.1單套或單個充電位無線充電系統(tǒng)充電接口應(yīng)提供可靠交流電源。4.4.2電源進線宜采用阻燃電纜及電纜護管,并應(yīng)安裝具有漏電保護功能的空氣開關(guān)。4.4.3成組布置的無線充電系統(tǒng)宜采用放射式供電。4.4.4配電系統(tǒng)宜采用三相負荷平衡、各相負荷矩相等。4.4.5MF-WPT1-2等級的單套無線充電設(shè)施宜采用220V交流供電，MF-WPT3-6等級的單套無線充電設(shè)施或多套不同等級組成的無線充電系統(tǒng)宜采用三相四線供電。4.4.6無線充電系統(tǒng)宜采用電纜下進線方式。4.4.7無線充電系統(tǒng)宜采用放射式，也可采用鏈式供電。4.5節(jié)能與環(huán)保4.5.1無線充電系統(tǒng)的各個設(shè)備閑置狀態(tài)時宜處于休眠狀態(tài)，同時具備喚醒功能。4.5.2配電系統(tǒng)中的諧波電壓和在公共連接點注入的諧波電流允許限值，應(yīng)符合現(xiàn)行國家標準《電能質(zhì)量公用電網(wǎng)諧波》GB/T14549的規(guī)定，并應(yīng)優(yōu)先選擇電壓諧波畸變率小的無線充電設(shè)備。4.5.3如母線電壓諧波畸變率不滿足要求的，宜設(shè)置動態(tài)無功補償和消諧裝置，消除系統(tǒng)產(chǎn)生的無功電流、諧波電流、負序電流以及不平衡電流。4.6供電系統(tǒng)4.6.1供電系統(tǒng)的容量應(yīng)滿足場站充電、照明、監(jiān)控、辦公等用電的要求；并符合下列規(guī)定：1、供電系統(tǒng)為充電站提供電源，供電系統(tǒng)的容量應(yīng)滿足充電、照明、監(jiān)控、辦公等用電的要求；2、該系統(tǒng)符合常規(guī)配電系統(tǒng)設(shè)置，其輸出為0.4kV、50Hz，宜采用三相四線制；3、根據(jù)無線充電站的容量、規(guī)模和重要性，確定供電線路；4、充電站宜減小對公用電網(wǎng)電能質(zhì)量的影響，當不滿足功率因數(shù)或諧波控制要求,應(yīng)采取有效的無功補償或諧波治理措施。4.6.2供電系統(tǒng)布置要求應(yīng)符合下列規(guī)定：1、系統(tǒng)宜就近接入公網(wǎng)變壓器或居住區(qū)自有變壓器低壓側(cè)，保證末端壓降應(yīng)滿足充電要求。2、供電系統(tǒng)的布置不應(yīng)妨礙充電站的發(fā)展，要考慮擴建的可能性。3、考慮電源的進線方向，供電系統(tǒng)應(yīng)位于充電站內(nèi)靠近電源的一側(cè)。4、供電系統(tǒng)應(yīng)考慮進線、出線方便。5、供電系統(tǒng)應(yīng)考慮設(shè)備運輸方便。6、室外配電裝置與其他建筑物、構(gòu)筑物之間的防火間距應(yīng)符合現(xiàn)行國家標準GB50229《火力發(fā)電廠與變電所設(shè)計防火規(guī)范》的規(guī)定。7、充電站供電系統(tǒng)應(yīng)符合現(xiàn)行國家標準GB50052《供配電系統(tǒng)設(shè)計規(guī)范》的要求，變壓器室、配電室應(yīng)符合GB50053《20kV及以下變電所設(shè)計規(guī)范》的要求，低壓配電設(shè)備及線路的保護應(yīng)滿足GB50054《低壓配電設(shè)計規(guī)范》的規(guī)定。8、10kV宜采用單母線接線或單母線分段接線；380V宜采用單母線或單母線分段接線。9、低壓進線斷路器宜具有短路瞬時、短路短延時、長延時三段保護功能，并具有接地保護功能。10、進線斷路器宜設(shè)置分勵脫扣裝置，不宜設(shè)置失（低）壓脫扣裝置。4.6.3供電系統(tǒng)布置在新舊小區(qū)的要求應(yīng)符合下列規(guī)定：1、在新建居住區(qū)設(shè)置無線充電系統(tǒng)時，充電設(shè)施的用電負荷應(yīng)納入變壓器總?cè)萘恐小?、現(xiàn)有配電系統(tǒng)增容改造，當負荷余量不足時，新增充電設(shè)施負荷宜結(jié)合供電系統(tǒng)的增容計劃統(tǒng)一設(shè)計、分步實施，同時無線充電系統(tǒng)應(yīng)具備有序充電管理功能，自動實現(xiàn)充電負荷轉(zhuǎn)移，也可采用儲能系統(tǒng)或帶有儲能設(shè)備的分布式發(fā)電系統(tǒng)。4.6.4埋地敷設(shè)的地下電力管線嚴禁平行敷設(shè)于現(xiàn)有地下管道的正上方或正下方。各電力管線、電力管線與其他市政管線之間的平行或交叉距離，應(yīng)符合現(xiàn)行國家標準GB50289《城市工程管線綜合規(guī)劃規(guī)范》的規(guī)定。4.6.5主要電氣設(shè)備應(yīng)選用經(jīng)國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢測部門檢驗合格的產(chǎn)品，電氣和電子設(shè)備應(yīng)具有3C認證標志。4.6.6充電設(shè)施負荷計算，宜采用需要系數(shù)法，充電樁的負荷S=U*I，其中U為額定電壓，I為額定電流。充電樁負荷S=U*I/η.其中U為額定輸出電壓，I為額定輸出電流，η為轉(zhuǎn)換效率（默認取0.92）。總的充電負荷：S=S1+S2+…Sn；總的配電容量=k*S.其中k為需要系數(shù)。4.6.7需要系數(shù)可根據(jù)接在同一相電源上的接入充電樁數(shù)選取，需要系數(shù)推薦值見表1。表1需要系數(shù)推薦值充電系統(tǒng)數(shù)量361014182225101200以上需要系數(shù)（k）10.730.580.470.440.420.40.350.304.6.8供電系統(tǒng)容量應(yīng)滿足充電、監(jiān)控、照明等用電需求，并留有一定裕量。4.6.9配電容量大于或等于100kVA時，宜采用10kV（20kV）電源供電方式，供電電源宜滿足N-1要求；配電容量小于100kVA時宜采用低壓供電方式。4.6.10配電系統(tǒng)應(yīng)符合下列規(guī)定：1、中低壓配電系統(tǒng)宜采用單母線或單母線分段接線，低壓接地系統(tǒng)宜采用TN-S系統(tǒng)。2、低壓進出線開關(guān)、分段開關(guān)宜采用斷路器。來自不同電源的低壓進線斷路器和低壓分段斷路器之間應(yīng)設(shè)機械閉鎖和電氣聯(lián)鎖裝置，防止不同電源并聯(lián)運行。3、低壓進線斷路器宜具有短路瞬時、短路短延時、短路長延時和接地保護功能，宜設(shè)置分勵脫扣裝置，不宜設(shè)置失壓脫扣裝置或低壓脫扣裝置。4、監(jiān)控裝置以及重要的用電設(shè)備宜采用放射式供電。4.6.11室外安裝的供配電裝置的布置應(yīng)符合現(xiàn)行國家標準《20kV及以下變電所設(shè)計規(guī)范》GB50053的有關(guān)規(guī)定，民用建筑中安裝的供配電裝置還應(yīng)符合現(xiàn)行行業(yè)標準《民用建筑電氣設(shè)計規(guī)范》JGJ16的相關(guān)規(guī)定，并遵循安全、可靠、適用的原則，便于安裝、操作、搬運、檢修和調(diào)試。設(shè)計宜優(yōu)先選用滿足功能和安全防護要求、結(jié)構(gòu)緊湊、占地面積小的預裝式變電站。4.6.12系統(tǒng)總?cè)萘看笥?00kVA的大功率無線充電系統(tǒng)宜設(shè)置2臺變壓器，每臺變壓器容量不宜小于無線充電系統(tǒng)總負荷的70%；配電變壓器繞組宜選擇Dyn11聯(lián)結(jié)組別。4.6.13電動汽車無線充電設(shè)備不宜與其他設(shè)備共用一回0.38kV出線。4.6.14供電變壓器低壓側(cè)接地形式應(yīng)采用TN-S。4.6.15城市電動汽車無線充電系統(tǒng)注入電網(wǎng)的諧波應(yīng)符合現(xiàn)行國家標準《電能質(zhì)量公用電網(wǎng)諧波》GB/T14549的有關(guān)規(guī)定。4.6.16電動汽車無線充電系統(tǒng)應(yīng)配置供電監(jiān)控單元，監(jiān)控系統(tǒng)的供電狀況、開關(guān)狀態(tài)、設(shè)備運行參數(shù)等。供電監(jiān)控單元應(yīng)符合現(xiàn)行行業(yè)標準NB/T33005《電動汽車交流充電樁技術(shù)條件》的規(guī)定。4.6.17電動汽車無線充電系統(tǒng)應(yīng)支持移動支付功能，并配置符合現(xiàn)行行業(yè)標準《電動汽車智能充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)運營監(jiān)控系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》NB/T33017規(guī)定的運營監(jiān)控系統(tǒng)。條文說明：防火、防水和排水、采暖和通風；安全防護等要求在不同場所，要求各不相同且個人理解《城市電動汽車無線充電系統(tǒng)技術(shù)規(guī)程》是無線充電系統(tǒng)的設(shè)計規(guī)程，涉及防火、防水和排水、采暖和通風等內(nèi)容應(yīng)是使用場所的相關(guān)要求。4.7標識與標志（特殊要求-國標）4.7.1應(yīng)在充電站、場、點的出入口或適當位置、充電設(shè)備操作面等部位明確提供以下信息：導向標志、充電位置引導標志與安全警告標識等。。4.7.2電動汽車無線充電系統(tǒng)的主要低壓配電箱、柜，控制箱、柜正面應(yīng)設(shè)置該無線充電系統(tǒng)介紹牌，標明該無線充電系統(tǒng)的產(chǎn)權(quán)單位、運維部門、系統(tǒng)安裝功率、緊急聯(lián)系電話。4.7.3高壓配電裝置上應(yīng)有明顯的操作指示說明。4.7.4電力設(shè)備接地點應(yīng)有明顯可見的標識。4.7.5充電區(qū)域安裝的無線充電端宜有明顯的標識。4.7.6充電場所內(nèi)的標識與標志包括：功能識別類、禁止類、警告類、指令類和公共導向類。4.7.7充電設(shè)施及場所應(yīng)在醒目地方明確提供安全警告標識等。5.安全與防護5.1一般規(guī)定5.1.1充電設(shè)施環(huán)境應(yīng)符合下列規(guī)定1、對于室內(nèi)安裝的環(huán)境溫度要求環(huán)境溫度上限50℃，且24小時平均溫度不超過35℃。環(huán)境溫度下限是-5℃。相對濕度：無線充電系統(tǒng)應(yīng)設(shè)計運行在5%和95%之間的相對濕度之間；2、對于室外安裝的環(huán)境溫度要求環(huán)境溫度上限50℃，且24小時平均溫度不超過40℃。環(huán)境溫度下限是–20℃。相對濕度：無線充電系統(tǒng)應(yīng)設(shè)計運行在5%和95%之間的相對濕度之間；5.1.2充電設(shè)施設(shè)置的通風方式應(yīng)確保充電裝置相關(guān)電氣設(shè)備在設(shè)計工況下安全運行；5.1.3充電設(shè)施場地應(yīng)有良好的消防和排水系統(tǒng)，保證充電裝置的電力安全；5.1.4充電設(shè)施場地應(yīng)具備便于充電區(qū)人員安全撤離的通道；5.1.5宜提高充電設(shè)施以及充電操作過程中被充電汽車、動力蓄電池和操作人員的安全性；5.1.6無線充電接口應(yīng)在結(jié)構(gòu)上防止手輕易觸及裸露帶電導體。充電連接器在不充電時應(yīng)放置在人不輕易觸及的位置。5.2消防安全5.2.1場所內(nèi)采用火災報警探測器及消防廣播，探測器宜采用智能感煙探測器，發(fā)生火災消防值班室人員可自動或手動進行消防廣播，及時指揮，疏導人員撤離火災現(xiàn)場。5.2.2應(yīng)急照明場所內(nèi)應(yīng)設(shè)置應(yīng)急照明，應(yīng)急燈和疏散標志宜采用節(jié)能燈，放電時間應(yīng)大于30分鐘。5.2.3系統(tǒng)的接線方式火災自動報警系統(tǒng)傳輸線路宜采用穿金屬管布線。報警與控制采用總線制接線方式。5.2.4消防設(shè)施導線選擇及線路敷設(shè)符合防火要求，采用耐火阻燃型電纜、導線。消防報警線路、消防廣播線路分別敷設(shè)。5.3設(shè)施防護5.3.1充電設(shè)施的防護性能應(yīng)符合現(xiàn)行國家標準《外殼防護等級》GB4208標準中等級相關(guān)規(guī)定。無線充電樁的IP等級應(yīng)滿足：a)室內(nèi)使用：IP32；b)室外使用：IP54。地埋安裝和地面安裝的原邊設(shè)備的IP等級應(yīng)滿足：a)非公共路段安裝的最小的IP等級應(yīng)該滿足：IP67；b)在公共路段安裝的最小的IP等級應(yīng)該滿足：IP69K、IP67。5.3.2充電設(shè)施及建筑物構(gòu)件消防安全應(yīng)符合現(xiàn)行行業(yè)標準DL5027《電力設(shè)備典型消防規(guī)程》的有關(guān)規(guī)定。5.3.3充電設(shè)施場所宜建設(shè)圖像監(jiān)控系統(tǒng)，監(jiān)控范圍完整覆蓋充電設(shè)施、被充車輛及人員。5.4EMF生命體安全防護無線充電系統(tǒng)電磁曝露限制與測試方法應(yīng)滿足ICNIRP2010《限制時變電場、磁場暴露導則》的要求。表2時變電場和磁場公眾曝露的參考限值（未畸變有效值）頻率范圍電場強度E/kV/m磁場強度H/A/m磁通密度B/T1Hz～8Hz53.2×104/f24×10-2/f28Hz～25Hz54×103/f5×10-3/f25Hz～50Hz51.6×1022×10-450Hz～400Hz2.5×102/f1.6×1022×10-4400Hz～3kHz2.5×102/f6.4×104/f8×10-2/f3KHz～10MHz7×10-2212.7×10-5注1：f取頻率單位為Hz時的頻率數(shù)值。5.5充電安全充電設(shè)施場所應(yīng)配置安全防護、電擊防護的電氣裝置，應(yīng)符合現(xiàn)行國家標準GB16895.21《建筑物電氣裝置》的有關(guān)規(guī)定。5.6電擊防護無線充電系統(tǒng)電擊防護要求應(yīng)符合現(xiàn)行國家標準GB/T17045《電擊防護裝置和設(shè)備的通用部分》的規(guī)定。5.7絕緣強度特性無線充電系統(tǒng)絕緣強度特性應(yīng)符合現(xiàn)行國家標準GB/T15479《工業(yè)自動化儀表絕緣電阻、絕緣強度技術(shù)要求和試驗方法》的規(guī)定。5.8溫升和過熱無線充電系統(tǒng)應(yīng)具有溫升和過熱保護功能。5.9電磁兼容性要求無線充電系統(tǒng)電磁兼容性要求應(yīng)符合相關(guān)國家標準的要求。5.10接地要求5.10.1無線充電設(shè)備的工作接地、保護接地、防雷接地共用一套接地裝置，接地電阻不應(yīng)大于1Ω。5.10.2電氣裝置外露導電部分均應(yīng)進行可靠接地。5.10.3與充電設(shè)施接地端子相連的導線用黃綠雙色予以標識、接地導線和中性線的橫截面積應(yīng)符合現(xiàn)行國家標準GB/T18487.1《電動汽車傳導充電系統(tǒng)》中表2規(guī)定。6.施工與安裝6.1一般規(guī)定6.1.1施工單位應(yīng)具備充電設(shè)施安裝的相關(guān)資質(zhì)。6.1.2安裝施工人員應(yīng)具備相應(yīng)要求的電工作業(yè)操作證。6.1.3充電設(shè)施配備分布式光伏系統(tǒng)時，施工符合現(xiàn)行國家標準GB50794《光伏發(fā)電站施工規(guī)范》。6.1.4無線充電設(shè)備的安裝不應(yīng)影響其他車輛的行駛和停放,并應(yīng)采取保護充電設(shè)備及操作人員安全的措施。6.2安裝要求6.2.1無線充電樁按安裝方式應(yīng)符合下列規(guī)定：1、符合國標MF-WPT1-2等級的無線充電樁輸出功率小，構(gòu)成相對簡單，宜采用壁掛式安裝方式；優(yōu)先適用于地面空間擁擠、周邊有墻壁等固定建筑物的場所。2、符合國標MF-WPT3-6等級的無線充電樁輸出功率大，構(gòu)成相對復雜，主要作為專用或公用充電設(shè)施安裝于公共停車位（含配屬商業(yè)設(shè)施公共停車位），實現(xiàn)電動汽車快速充電。宜采用落地式安裝方式；先適用于空間開闊、周邊沒有墻壁等固定建筑物的場所。3、可采用落地式或壁掛式等安裝方式。落地式充電樁安裝基礎(chǔ)應(yīng)高出地面0.2m及以上，必要時可安裝防撞層。6.2.2系統(tǒng)安裝時，根據(jù)不同充電功率應(yīng)選擇最小的占地面積，接地端子應(yīng)可靠接地。6.2.3系統(tǒng)安裝及使用不得影響停車場內(nèi)其它機動車的正常行駛。6.2.4宜作為專用充電設(shè)施或公用充電設(shè)施，安裝在地面及居住區(qū)的公共停車位。6.2.5室內(nèi)安裝的無線充電系統(tǒng)時確保設(shè)備能夠良好的通風，保護接地端子應(yīng)可靠接地。6.3充電系統(tǒng)安裝應(yīng)符合下列規(guī)定：1、充電系統(tǒng)采用壁掛式安裝方式時應(yīng)豎直安裝于與地平面垂直的墻面，墻面應(yīng)符合承重要求，充電設(shè)施應(yīng)固定可靠。2、設(shè)備安裝高度應(yīng)便于操作，設(shè)備人機界面操作區(qū)域水平中心線距地面宜為1.5m。條文說明：1.5m的設(shè)定是為了方便人機互交。3、充電設(shè)備垂直安裝時，偏離垂直位置任一方向的誤差不應(yīng)大于5°。4、充電設(shè)備基礎(chǔ)應(yīng)抬高，高出場地地坪的高度室內(nèi)不應(yīng)低于50mm，室外不應(yīng)低于200mm；5、底座基礎(chǔ)宜大于充電設(shè)備長寬外廓尺寸不應(yīng)低于50mm。底座四周應(yīng)采取封閉措施，防止老鼠、蛇、貓、狗等小動物從底部侵入箱體。6、充電設(shè)施、設(shè)備周邊宜設(shè)置車輛限位器、防撞柱（圍欄）或防撞警示燈；充電樁與充電車車尾之間的距離不宜小于0.5m。6.4無線充電系統(tǒng)應(yīng)符合下列規(guī)定：1、人員用電安全應(yīng)符合現(xiàn)行國家標準GB/T13869《用電安全導則》的有關(guān)規(guī)定。2、供電應(yīng)符合現(xiàn)行國家標準GB13955《漏電保護器安裝和運行》的有關(guān)要求。3、地面線圈抗碾壓承受范圍1.5噸。7.調(diào)試與驗收7.1一般規(guī)定7.1.1充電設(shè)施交付前完成調(diào)試與驗收檢查，調(diào)試包括：電磁輻射檢測、計費系統(tǒng)檢測、供配電系統(tǒng)調(diào)試、充電系統(tǒng)調(diào)試和監(jiān)控系統(tǒng)調(diào)試。7.1.2驗收檢查包括：安裝驗收檢查和功能驗收檢查。安裝驗收檢查包括：防電擊保護測試、接地連續(xù)性測試、絕緣電阻測試、回路阻抗測試、接地可靠性測試和電壓跌落。7.1.3功能性驗收檢查包括：急停測試、電氣參數(shù)檢查、漏電測試、充電系統(tǒng)功能測試；充電設(shè)施配備分布式光伏系統(tǒng)時，應(yīng)符合國家標準GB50794《光伏發(fā)電站施工規(guī)范》、GB/T19064《家用太陽能光伏電源系統(tǒng)技術(shù)條件和試驗方法》、GB50300《建筑工程施工質(zhì)量驗收統(tǒng)一標準》。7.2系統(tǒng)調(diào)試7.2.1充電系統(tǒng)安裝完畢投入使用前，應(yīng)進行系統(tǒng)調(diào)試，并提供系統(tǒng)調(diào)試報告。7.2.2充電系統(tǒng)調(diào)試應(yīng)包括充電樁調(diào)試、配電系統(tǒng)調(diào)試、監(jiān)控管理平臺