三十里鋪隧道施工技術(shù)

三十里鋪黃土隧道施工技術(shù)淺談?wù)疚慕Y(jié)合銀武高速公路簡要介紹了高速公路黃土隧道的概況和特點，闡述了三十里鋪黃土隧道的施工原則和施工方法以及施工中應(yīng)該注意的問題，以供有關(guān)人員探討、參考。關(guān)鍵詞黃土隧道施工技術(shù)偏壓坍塌處理1三十里鋪黃土隧道工程概況隧道為雙洞四車道公路隧道，上行線長785M，下行線長645M，縱面為2%的人字行坡，隧道內(nèi)平曲線半徑R=2500?3000米，兩洞軸線相距約42?68米，埋深約為3?82.83米。行車速度80km/h,凈空面積62.23m2。工程地質(zhì)隧道地處六盤山山脈的東麓開城梁以北，橫向上西高東低，縱向上中間高兩側(cè)低，北坡較緩，南坡較陡，地形起伏，地貌上屬于黃土丘陵區(qū)，清水河從其東側(cè)流過，切割較深，進洞口位于一無名丘陵北坡，微地貌單元為清水河一二級階地（階梯面為農(nóng)田），出洞口位于其南坡，微地貌單元為清水河河床及一級階地（階梯面為農(nóng)田），隧道中部微地貌單元屬黃土殘塬、丘陵、中低基巖山地等。隧道為雙線公路隧道，地質(zhì)為I、II、III類圍巖，1類圍巖占隧道總長度的51.1%，地質(zhì)特征為黃土狀土，由全風(fēng)化~弱風(fēng)化泥巖夾砂巖組成，地層分界較多，分別為黃土狀土⑴卩圖）、亞粘土4（Qpi+di）、亞砂土（Qpi+di）、角礫（Qeol）、泥巖（E），滲水從層間裂隙流出。地層土質(zhì)不均勻，隧道4 4 3 3q在地下水下層，受大氣降水滲入影響，風(fēng)化殼中含有少量地下水。地層內(nèi)土體呈塊狀潮濕松散結(jié)構(gòu)易坍塌，遇水后強度下降，具弱膨脹性。土層內(nèi)土體天然含水量18.8%?23.3%,天然孔隙比e=0.645?0.692，液限0?0.4,塑限17.5?18.8。路線所在區(qū)域深居內(nèi)陸，屬溫帶半濕潤氣候，具有高原氣候特點。其主要特征是：冬寒漫長、春秋相連、秋雨綿綿、氣候濕潤、日照不足、無霜期短、春寒、夏涼，秋短，冬長。晝夜溫差一般在11?18°C，年降水變率大。自然災(zāi)害頻繁，主要災(zāi)害有旱災(zāi)、冰雹、陰雨洪澇、低溫霜凍等。三十里鋪黃土隧道設(shè)計參數(shù)（圖1）2隧道施工難點、重點（1）開挖方法的選擇根據(jù)不同圍巖不同埋深本隧道采用弱爆破長臺階法、短臺階、短臺階法、分部開挖法（留核心法）、CRD法。2）隧道的防排水黃土隧道怕水，有水就要排水，滲水就要治水（3）隧道偏壓的處理下行線南口存在偏壓情況，采取地樁注漿法。（4）隧道坍方處理埋深淺、雨季長、土層多，下行線在掌子面涌水、涌泥，造成地表下陷。（5）冬季正常施工冬季長、工期緊，不得不在溫度零下二十度情況下進行施工，且要保證工程質(zhì)量，施工難度較大。3三十里鋪黃土隧道施工技術(shù)施工原則（1）按新奧法原理組織施工的原則。（2）依靠信息反饋，實行動態(tài)設(shè)計、信息化施工的原則。（3）突出超前地質(zhì)預(yù)測預(yù)報并納入施工工序的原則。（4）堅持“管超前，少擾動，早噴錨，強支護，緊封閉，勤量測”原則。1 -r十十 -r■11-1rr「r111...-—- ? 玄心 -1_]. -——<■■L'圖15）嚴格控制隧道內(nèi)施工用水，并做好施工用水排放管理的原則。（6）加大設(shè)備投入，組織機械化、專業(yè)化施工的原則。（7）施工機械與施工方法配套，優(yōu)化資源配置的原則。（8）突出科技創(chuàng)新的原則。施工組織根據(jù)本隧道的特點進行實施性施工組織設(shè)計，施工通風(fēng)采用長管路壓入式和射流正洞式通風(fēng)，運輸采用無軌運輸，挖撅機和ZLC50側(cè)翻裝載機配合自卸卡車。根據(jù)總工期的要求，合理安排隧道工期。制定有效措施以達到質(zhì)量、安全、工期、環(huán)保目標(biāo)。施工作業(yè)線按4條主作業(yè)線、3條輔助作業(yè)線布置。4條主作業(yè)線即開挖作業(yè)線、裝碴運輸作業(yè)線、噴錨支護作業(yè)線、襯砌作業(yè)線；3條輔助作業(yè)線為通風(fēng)降塵作業(yè)線、防排水作業(yè)線。隧道施工技術(shù)洞口仰坡支護與進洞（1）根據(jù)設(shè)計的仰坡邊線位置，由上及下逐層開挖隧道洞門的仰坡至拱頂位置，坡度為1:0.75，刷坡后，采用梅花鉆打設(shè)①22鋼筋錨桿，L=3.5m，掛設(shè)鋼筋網(wǎng)，噴砼防護，并挖砌好洞頂截水溝，疏導(dǎo)雨水。（2）進洞施工實施套拱方案。拱部先進洞，進洞前先進行拱部注漿（p127mm大管棚和Q50mm無縫鋼管進行超前支護，布置形式與密度設(shè)置根據(jù)洞口仰坡土質(zhì)軟弱情況確定，管棚長視進口坡體土質(zhì)穩(wěn)定情況采用4?8M，該隧道采用6M。先用C25的混凝土澆注12cm的套拱，作為管棚的固定端，再在管棚套拱外背環(huán)距50cm用①16鋼筋固定p150的孔口管（圖2），管棚支護下進行上弧導(dǎo)開挖，環(huán)形開挖，預(yù)留核心土以穩(wěn)定掌子面，每次進尺60CM，快速支立剛架，采用20b型鋼彎制，5榀/3M,與管棚鋼管焊聯(lián)，并在型鋼拱開孔打設(shè)p50的無縫鋼管。套拱伸出仰坡30?50CM，套拱進尺長0.6M。套拱外輪廓線圖2上弧導(dǎo)開挖進尺4米，最大進尺不大于6M便停止掘進，支護每循環(huán)進尺控制在80cm，下步剩余土方采用大型機械進行雙側(cè)交錯開挖,注意的是一側(cè)支護完畢后再開挖另一側(cè)。支立鋼架后及時在其節(jié)點處各施作4根①22鎖腳錨桿，長4m,經(jīng)向或偏角30?45°,其尾端與型鋼焊聯(lián)，同時在邊墻打入的徑向錨桿也與鋼架焊聯(lián)，并每側(cè)開挖完成后迅速掛設(shè)鋼筋網(wǎng)噴射砼，開挖進尺控制在60CM內(nèi)。暗洞開挖6米后(應(yīng)控制在8M內(nèi))即進行仰拱施作，及早形成環(huán)，形成洞口安全段。洞身開挖及支護三十里鋪隧道731M為I類圍巖，其余為II、III類。由于其地質(zhì)均為黃土，，土質(zhì)具弱膨脹性的褐黃色亞粘土，因此對開挖支護要求較高，是安全施工成敗與否的關(guān)鍵。3.3.2.1洞身開挖按照“管超前、少擾動、嚴注漿、短進尺、嚴治水、強支護、緊封閉、勤量測"的原則進行施工，根據(jù)新奧法原理制定技術(shù)方案和組織施工。111類圍巖施行長臺階法，用炸藥爆破松動圍巖，開挖斷面為半徑5.95m的半圓。上臺階開挖完畢后，首先迅速初噴砼封閉巖面，即刻快速進行格柵拱支撐的施作及錨桿施工。對II類圍巖施行分部開挖法(留核心法)，無爆破冷作業(yè)法施工，開挖前先施作超前導(dǎo)管(I、II類圍巖)，對圍巖進行預(yù)加固，為開挖提供牢固的棚狀支護結(jié)構(gòu)，然后進行分臺階開挖。上臺階開挖宜采用環(huán)形開挖留核心土人工風(fēng)鎬開挖，充分發(fā)揮掌子面的約束作用，增強開挖后的土體自穩(wěn)能力。上臺階開挖完畢后，首先迅速初噴砼封閉巖面，即刻快速進行型鋼支撐的施作及與管棚的焊接和錨桿施工。中、下臺階的中部拉槽開挖采用機械，進尺控制在3?5M，邊墻兩側(cè)臺階采用人工風(fēng)鎬雙側(cè)交錯開挖，不得使上部結(jié)構(gòu)同時懸空，每次開挖進尺為一兩榀型鋼間距，即不大于100CM，然后立即將拱部型鋼接長，局部打錨桿，掛鋼筋網(wǎng)，及時進行噴砼支護。施工工序如下：①左側(cè)壁超前小道管預(yù)支護②左側(cè)壁上臺階開挖③左側(cè)壁上臺階中隔墻臨時支護及側(cè)壁初期支護④左側(cè)壁下臺階開挖⑤左側(cè)壁下臺階中隔墻臨時支護及側(cè)壁初期支護⑥右側(cè)壁超前小道管預(yù)支護⑦右側(cè)壁上臺階開挖⑧右側(cè)壁上臺階初期支護⑨右側(cè)壁下臺階開挖⑩右壁下臺階側(cè)壁及仰拱初期支護(11)仰拱混凝土澆注(12)二次襯砌澆注。對I類圍巖施用CRD法，如圖3。施工工序如下：①左側(cè)壁超前小道管預(yù)支護②左側(cè)壁上臺階開挖③左側(cè)壁上臺階中隔墻臨時支護、上斷面臨時仰拱支護及其初期支護④左側(cè)壁中臺階開挖⑤左側(cè)壁中臺階中隔墻臨時支護及側(cè)壁初期支護⑥左側(cè)壁下臺階開挖⑦左側(cè)壁下臺階中隔墻臨時支護、下斷面臨時仰拱支護及其初期支護⑧左側(cè)壁仰拱開挖⑨左側(cè)壁仰拱初期支護及混凝土澆注⑩右側(cè)壁超前小道管預(yù)支護(11)右側(cè)壁上臺階開挖2右側(cè)壁上斷面臨時仰拱支護及其初期支護(13)右側(cè)壁中臺階開挖及初期支護(⑷右側(cè)壁下臺階開挖(15)右側(cè)壁下臺階下斷面臨時仰拱支護及初期支護(16)右側(cè)壁仰拱開挖(⑺右側(cè)壁仰拱初期支護及混凝土澆注(18)二次襯砌澆注。施工中發(fā)現(xiàn)不安全因素時，應(yīng)暫停開挖，加強臨時支護，以便采取適應(yīng)性的工序安排。初期支護初期支護施工順序如下：開挖一初噴混凝土封閉一錨桿安裝一鋼筋網(wǎng)安裝一架設(shè)鋼支撐一補噴混凝土至設(shè)計值一超前支護。I類圍巖初期支護全斷面含仰拱噴層厚25CM。

1）圍巖初期支護形式見表1：圍巖初期支護形式表1圍UU巖Q25中空錨桿Q22砂漿錨桿鋼筋網(wǎng)鋼架超前鋼管042位置長度(m)間距(cm)位置長度(m)間距(cm)位置間距(cm)位置間距(cm)位置長度(m)環(huán)向間距（cm）I類拱460X60邊墻460X60拱墻15X15拱墻仰拱60拱4.540II類拱475X75邊墻475X75拱墻20X20無75拱4.550III類無無無拱墻3.5100X100拱墻25X25無100無無無小導(dǎo)管雙液預(yù)注漿施工工藝如圖4。2）初期支護緊跟開挖施工，快速工序施作，使圍巖與錨噴支護及早共同作用，不產(chǎn)生松弛。（3）支護與開挖同步施工，分臺階支立和下落初期支護。剛架節(jié)點分3層設(shè)置，橫向聯(lián)結(jié)點分別位于拱腳、邊墻中部及底腳，與仰拱剛架聯(lián)結(jié)要及時、牢固。每臺階剛架落基點基底要密實，承載力不夠及時錨桿加固，若懸空脫離，要塞填木板擠實擠緊。下臺階施工時，上臺階初期支護保護襟邊不小于80CM，拉中槽時預(yù)留，機械施工嚴禁超挖。小導(dǎo)會加工 小導(dǎo)管布置 封閉掌子面沖洗管醪 注漿完畢 機具設(shè)備準(zhǔn)備吹孔 注漿材料準(zhǔn)備——補拄一k合要求吹孔 注漿材料準(zhǔn)備——---____---_圖4錨桿施作時，錨桿墊板貼近巖面，擰緊螺母，并留有足夠長度與拱架焊接。連接筋焊接在鋼架內(nèi)側(cè)，焊縫飽滿，前后搭接不少與22cm。鋼筋網(wǎng)掛設(shè)應(yīng)在剛架臨空側(cè)，以保證與壁面足夠空隙。其搭接長度不應(yīng)小于10CM,與錨桿、連接筋或剛架點焊要牢固。(6)做好噴前壁面檢查，清除欠挖部位及松動部位，特別是邊幫脹松部位。(7)噴設(shè)砼選用潮噴工藝，要嚴格按照其技術(shù)法則進行，保證拌合料質(zhì)量，確保強度。噴射機壓力以不大于0.2Mpa為宜，應(yīng)分層噴設(shè)，以保證足夠密實度，每層厚度控制在8CM以內(nèi)，分層間隔時間不宜過短，以2分鐘為益，本隧道使用的水泥是崆峒P.032.5R、HZC-1型速凝劑、摻量為4%、水灰比為1：0.46施工溫度較低，平均為15°C,—般摻速凝劑情況下15min左右。噴射砼厚度應(yīng)嚴格控制，保證設(shè)計，既不超厚以免造成二襯厚度不足，也應(yīng)避免厚度不足，以防造成初期支護支撐力量消弱，及鋼拱保護層不足。噴射砼要平順，無波浪。超前支護嚴格執(zhí)行設(shè)計參數(shù)和工藝技術(shù)法則，鋼管前端加工成錐形，尾部焊接?6.5鋼筋加勁箍，官四周鉆四排*6mm注漿孔，施工時鋼管沿隧道周邊以12°外插角打入圍巖，超前小導(dǎo)管預(yù)注漿應(yīng)有不小于1.0m的搭接長度。超前小導(dǎo)管預(yù)注漿采用水泥-水玻璃雙液，其參數(shù)如下：A、注漿壓力0.5-1.0MPa。B、水泥漿水灰比為1：1。C、水泥標(biāo)號32.5。D、水玻璃波美度為30，模數(shù)為2.4。水泥水玻璃雙液的參數(shù)根據(jù)現(xiàn)場注漿效果進行調(diào)整，以保證超前支護實施效果。充分認識初期支護質(zhì)量保證對安全的重要性，要嚴密檢驗制度，確保支護設(shè)計參數(shù)和施作質(zhì)量，要經(jīng)常檢查，及時修補空鼓、剝落部分，應(yīng)急技術(shù)措施要及時跟上，徹底消除安全隱患。人行洞開挖人行洞開挖施工在其位置兩側(cè)二次襯砌完成后進行，入洞時，邊緣應(yīng)先彎制支立3榀鋼架，間距宜小，80CM左右，與正洞環(huán)向鋼架用型鋼縱向焊聯(lián)牢固，再進行立拱。進洞后，全斷面開挖時使用弱爆破，松動圍巖，用挖掘機扒出渣，進尺仍堅持“短”的原則，錨桿支護按設(shè)計要求施作。應(yīng)注意的是正洞掘進不預(yù)留人行洞位置，正常施作，待開挖人行洞時才割斷和鑿除邊墻初期支護。隧道防排水臨時排水與仰拱施工和鋪底填充相互照應(yīng),仰拱施工完畢后要及時進行填充,本隧道仰拱回填面上兩側(cè)未有排水溝,在施工時隨時用水泵抽至灌車，拉運洞外。未施作仰拱和填充段，在工作面挖作防滲漏集水井，統(tǒng)一將施工用水和圍巖滲漏水泵抽至灌車內(nèi)。由于黃土的特殊性質(zhì)，在施工中必須嚴格控制施工用水，做好施工用水的排放管理，以防黃土遇水變形坍塌。結(jié)合黃土隧道特點，隧道防排水采取“以防為主,防排結(jié)合”的原則，達到防水可靠，排水暢通，經(jīng)濟合理的目的。本地區(qū)氣溫較低，為防止路面水溝凍結(jié)，影響排水，特在仰拱面安設(shè)中心預(yù)制水溝。隧道內(nèi)均采用雙側(cè)水溝排水；初期支護與二次襯砌之間敷設(shè)復(fù)合防水板及縱、環(huán)向盲溝，施工縫設(shè)橡膠止水帶；縱向盲溝與中心水溝。個別是地段采取“以堵為主、限量排放”。對集中出水點特殊處理，在下行線XK158+370~+400段，由于中心水溝堵塞，地下水冒出仰拱回填面，對此在該段用風(fēng)鎬挖開中心水溝，疏導(dǎo)堵塞，有效的解決了冒水。對個別拱墻滲水現(xiàn)象，在拱墻上開鑿10XIOcm的槽口，安放盲管將水引至邊溝。保證隧道不滴、不滲、不漏，排水暢通。監(jiān)控量測在隧道施工過程中，從第一組襯砌開始，一個斷面內(nèi)在拱頂和2個拱腳處埋設(shè)3個觀測點，用收斂計和水平儀分別觀測拱腳水平收斂值和拱頂下沉值。隨著隧道施工的前進，每隔20m作一個觀測斷面，最前端的一個斷面緊跟掌子面。前7d每天觀測1次，以后1個月內(nèi)3d觀測1次，之后每月觀測1次。通過觀測發(fā)現(xiàn)在拱部一次襯砌施工完畢至邊墻開挖前，拱頂下沉3—5cm,拱腳收斂1—2cm。在邊墻開挖后拱部發(fā)生第二次下沉，下沉量為3—5cm，收斂量基本不變。根據(jù)觀測結(jié)果及時反饋至施工中去，將原有預(yù)留沉降量18cm調(diào)整為15cm。既保證了二次襯砌的厚度，又節(jié)約成本。加強超前地質(zhì)預(yù)測預(yù)報和圍巖變形量測工作，及時反饋施工，為正確采用、修改相應(yīng)的開挖和支護參數(shù)提供依據(jù)，以確保施工安全和工程質(zhì)量。施工技術(shù)要點（1）為確保隧道開挖輪廓符合設(shè)計，應(yīng)做好預(yù)留量的考慮，對于此類圍巖地質(zhì)，根據(jù)開挖后收斂變形情況，拱部沉降不穩(wěn)定可考慮多預(yù)留，本隧道考慮15CM。整體模板臺車較設(shè)計加大輪廓5CM,以防止跑模侵限。由于二襯鋼筋密，保護層僅5cm，個別超標(biāo)石子大于5cm，影響二襯外觀，特與監(jiān)理溝通增大至10cm，因預(yù)留量為15cm，故不影響二襯鋼筋層間距及二襯厚度。（2） 突出“短”的特點，小進尺的原則要牢固堅持，不能圖一時之快，以防釀成大的事故，要穩(wěn)扎穩(wěn)打，工序銜接緊湊，有條不紊，一步一步的施工。臺階長度控制在2~3M，減少每次的開挖面積和土體暴露面積，防止土體塌落，每次開挖進尺要按鋼架的分布距離進行控制，一般不要超過60CM，該隧開挖進尺50CM，即及時進行支護作業(yè)。同時，下臺階要緊接上臺階施工，盡量縮短其間隔時間。（3） 施工時要特別注意拱腳與墻腳處斷面，如超挖過大或片幫過多，應(yīng)采用漿砌片石回填，嚴禁片石干碼。如發(fā)現(xiàn)該處承載力不夠，應(yīng)立即加設(shè)錨桿或其他措施進行加固。（4） 如作業(yè)面涌水，采取埋設(shè)導(dǎo)水管進行疏導(dǎo)，滴水或滲透水小水流采取塞麻筋或竹片引流。大的涌水應(yīng)采取預(yù)加固技術(shù)，進行有效的封堵和疏導(dǎo)。排水應(yīng)一次性排至臨時排水系統(tǒng)內(nèi)，避免水浸泡土體。（5） 錨桿一般采用干打錨桿、砂漿錨桿、自進式錨桿、長錨桿等形式，根據(jù)具體情況選擇使用，長度根據(jù)量測的圍巖松動圈范圍確定。打設(shè)系統(tǒng)錨桿前應(yīng)首先噴設(shè)5CM厚砼進行壁面封閉保護。土體圍巖一般情況建議干法施工，也可用風(fēng)水鉆，本隧道即用風(fēng)水鉆，打設(shè)①22錨桿3.5~4m長，在淺埋或變形大的地方，改用①42注漿鋼管，增大接觸面，穩(wěn)固土體壓力。偏壓處理三十里鋪隧道下行線南口，山坡較陡，洞口開在山腳下，里坡腳12m，在進洞50m左右時，洞口噴砼環(huán)向開裂13處、縱向5處，隨認為偏壓造成壓力一邊倒，洞身受力不均勻。為此，緊急進行了偏壓處理。用①100管樁鉆孔，管狀成梅花形布置，從XK158+845開始至XK158+815。鉆完孔后，立即下鋼筋籠，用注漿機壓入30號水泥砂漿，壓力在0.8~1.0之間（如圖5）。坍方處理

三十里鋪隧道下行線XK158+366~+400段，埋深在24m內(nèi)，由于圍巖呈軟塑狀，力學(xué)性質(zhì)差，加之連日的降雨，使得該段圍巖含水達到飽和狀態(tài)，發(fā)生初支拱腳下沉開裂及拱頂突泥坍塌，由于連日降雨，洞內(nèi)滲水增加，滲水帶走洞內(nèi)坍穴大量土體，造成地表冒頂。出現(xiàn)坍塌后立即采取了措施：1）在變形段布設(shè)臨時鋼支撐，如圖6。圖6圖6在拱腳處增加e42的注漿鋼管做鎖腳，并將XK158+400~+365段，每榀型鋼拱增大?42的注漿鋼管，L=4.5m，環(huán)距60cm，分兩次雙液注漿，第一次后等十天再注，以防漿液隨水流走。根據(jù)初支開裂變形的范圍、程度，為確保施工及工程安全，已用扇形支撐進行了緊急處理，并對該段進行了補充注漿。加快后方撿鋪地施工，使二襯緊跟。在仰拱施工至XK158+390處時將臺車跳進施工，并在仰拱施工至XK158+380處時處理坍穴。后方仰拱鋪底緊跟現(xiàn)應(yīng)同步加快后方地段撿、鋪底施工，接近開裂地段時，應(yīng)縮短每循環(huán)施工段落長度，以不超過5米為宜，施工時應(yīng)組織好人員、機械，加快速度，不可使拱腳暴露時間過長。施工時，施行跳躍式，即先在XK158+390扇型支撐處，將左邊仰拱向大里程開挖5米后，立即安設(shè)初支仰拱，并立模澆注二襯仰拱及回填；然后開挖右側(cè)仰拱，使型鋼仰拱成環(huán)，澆注二襯仰拱及回填防止變形。二襯施工在后方仰拱襯砌至XK158+390處時，將臺車開至此處，優(yōu)先襯砌，跳過XK158+390前段的二襯，完成后回轉(zhuǎn)襯砌。初支下斷面施工二襯結(jié)束后，開始單側(cè)逐榀進行下斷面開挖、接腿施工，開挖應(yīng)盡量采用機械或人工操作，減少對圍巖的擾動，接腿應(yīng)經(jīng)精確測量定位，防止侵入二襯凈空，造成二初厚度不足。左右錯開5米，中間留核心土，馬口開挖即下斷面左右施工后，再取核心土。變形段襯砌施工在仰拱施工前，先將坍體擋墻加固。用砂袋將止?jié){加寬加高，并在其后打設(shè)木樁或其它，使其在開挖仰拱時不至于向前推移。在下斷面開挖的同時，先在左側(cè)施作仰拱，長度不超過5米，施工時應(yīng)組織好人員、機械，加快速度，不可使拱腳暴露時間過長，仰拱施工后，用型鋼在隧道中線位置將扇形支撐的橫梁暫時架立起來；并在混凝土達到初凝后，開始施作另一側(cè)仰拱。仰拱施工時，注意掌子面滲水的排出，可將水引至自制的水箱內(nèi)，然后抽至砼運輸車內(nèi)運出洞外。并加密橫向盲溝至5米，中心水溝嚴格按設(shè)計進行埋設(shè)。在仰拱砼達到60%強度后，開始拆除其上部扇形支撐，保留一榀扇形支撐在襯砌過的仰拱上部，以便與下次仰拱施工時有連接。拆除扇形支撐時應(yīng)注意安全！扇形支撐拆除后，立即將臺車開到位，每5米施作一組二襯，襯砌后再將臺車開走。對防水板掛設(shè)和襯砌鋼筋的綁扎可在臺車上安設(shè)簡易臺架，方便施工后拆除。按上述工序循環(huán)進行施工，穩(wěn)步進行。6.5掌子面坍體處理在下挖施工到XK158+380時，便要處理掌子面坍體。具體做法：首先對坍體表面噴射30cm的C20砼封閉。然后采用小導(dǎo)管對坍體進行注漿加固。小導(dǎo)管間距75cmX75cm，梅花形布置。注漿小導(dǎo)管采用Q42熱軋無縫鋼管，L=4米，沿管壁四周設(shè)置四排Q6mm注漿孔，注漿孔縱向間距15cm,注漿材料采用水泥—水玻璃雙液漿，水泥漿與水玻璃按1：1（體積比）配置，水泥漿水灰比1：0.7，終止注漿壓力控制在1.0MP以內(nèi)。當(dāng)坍體凝固后，要對坍穴進行支護。對坍穴支護采用Q108壁厚6.0管棚，每根長15m進行支護，用鉆孔臺車在XK158+370處打設(shè)一環(huán)。管棚間距為環(huán)向30cm，鉆孔時管棚向上呈10°，管棚全部鉆入后，壓注30號水泥漿，注漿壓力控制在4?6MPa之間。管棚外層用20b工字鋼作為套拱，套拱比原設(shè)計型鋼拱大不小于22cm。并采用Q50注漿小導(dǎo)管對坍穴加密支護，小導(dǎo)管長4米，環(huán)向間距40cm，縱向150cm一環(huán)，梅花形布置（注漿小導(dǎo)管采用Q50熱軋無縫鋼管，沿管壁四周設(shè)置四排（p6mm注漿孔，注漿孔縱向間距15cm），注漿材料采用水泥一水玻璃雙液漿，水泥漿與水玻璃按1：1（體積比）配置，水泥漿水灰比1：0.7，終止注漿壓力控制在1.0MP以內(nèi)?，F(xiàn)地表已下沉，空穴被壓實，但還應(yīng)對其灌噴，灌噴1米厚的C20砼以在上方形成密閉的保護殼，以防上方坍塌時傷人或破壞初支結(jié)構(gòu)，在噴射前用p50的塑料管和p30的鋼管埋設(shè)在里面，長度不小于1米，作為瀉水管和注漿管。然后，用機械或人工對凝固的土體進行清理。6.6初支變形部分的處理對坍穴處理后，應(yīng)盡快施作仰拱和二襯，每5米施工一次，施工至XK158+370處時，有測量組精確測量初支斷面，對于初支侵入二襯凈空，造成二初厚度不能滿足原設(shè)計要求的情況，酌情處理，對侵界在10cm以內(nèi)拱架應(yīng)保留，采取加密二襯鋼筋密度的辦法來提高結(jié)構(gòu)抵抗荷載的能力，里程從XK158+374到XK158+361，主筋加密到間距為12.5cm，鉤筋加密到間距為25cm；當(dāng)確侵界大于10cm

的地方，將采取逐榀換拱來改變初支凈空，確保二襯厚度。換拱時應(yīng)從大里程向小里程進行。用風(fēng)鎬將要換的拱架的混凝土清理，然后把網(wǎng)片、連接筋等割除，再處理欠挖，最后把新拱鑲進去，并在拱腳處左右側(cè)各設(shè)2根鎖腳鋼管，鋼管采用Q50熱軋無縫鋼管，長度L=400cm，并壓注漿水灰比1：0.7，終止注漿壓力控制在1.0MP以內(nèi)。然后處理下一榀拱，因此每次只能處理一榀拱架，并立即用砼噴實。系統(tǒng)錨桿采用p25中空注漿錨桿，錨桿長度4米，環(huán)向間距50cm。換拱到掌子面，對掌子面用p42注漿小導(dǎo)管進行補充和加強，確保萬無一失。鋼管長L=4米，施工時沿隧道周邊以20°外插角打入圍巖。6.7地表處理隧道坍穴采用碎石土（碎石：土=1：1）回填，高出地表lm,夯實為下一步注降作準(zhǔn)備，壓實度控制在70%。隧道坍穴段采用p150地質(zhì)鉆孔，內(nèi)插100PE管注漿，平均管長32m,字洞頂以上6.55m范圍開注漿孔注漿（如圖7），地表注漿壓力控制在0.8?1.5MPa,注漿配合比水：水泥：砂=1：2：1.86。地表對XK158+380?+352段進行注漿處理。II6.8掌子面開挖采用分部微臺階法施工較為安全。上臺階高3.74m，中臺階2.4m,下臺階2.6m，分部分項開挖。施工中，在微臺階的各部分的左右拱腳處打設(shè)050的注漿鎖腳鋼管。超前鋼管改雙層小導(dǎo)管，對隧道外3.2m圍巖進行預(yù)加固，同時開挖以后立即采用12.5cm噴射砼封閉掌子面。超前小導(dǎo)管預(yù)注漿采用外徑050mm,施工時鋼管沿隧道周邊以12°及40°外插角打入圍巖。超前小導(dǎo)管應(yīng)有不小于1.0m的搭接長度。并在掌子面上斷面15m的鉆孔探水，以防止突泥。且在探孔段在初支護內(nèi)側(cè)0.3m的上斷面鉆10m長的注漿孔，間距0.85m，進行淺孔半封閉注漿堵水。冬季施工當(dāng)室外日平均氣溫連續(xù)5天穩(wěn)定低于5°C時，即進入冬季施工。對三十里鋪隧道初支噴射砼及二襯鋼筋砼的施工應(yīng)按冬期施工辦理，采取冬期施工措施進行施工。冬期施工本隧道采取了如下措施：㈠攪拌機前后臺的出入口做好封閉，棚內(nèi)去暖。設(shè)置熱水罐，攪拌機清洗時的污水做好組織排水。㈡在攪拌機附近搭設(shè)鍋爐房，內(nèi)安置一臺2m2汽水兩用鍋爐，提供冬期砼拌和用熱水。㈢對隧道水管選用珍珠巖保溫瓦、海綿等，保障水