任務1 新能源汽車基本故障診斷策略（無答案）

任務1新能源汽車基本故障診斷策略選擇題1.在進行單缸斷火試驗時，聲響無變化可能是（）

A.活塞銷響

B.曲軸軸承響

C.活塞環(huán)響

D.火花塞響

2.發(fā)動機運轉過程中逐漸熄火，多為（）故障

A.起動系統(tǒng)

B.點火系統(tǒng)

C.供油系統(tǒng)

D.冷卻系統(tǒng)

3.燃油壓力過高可能是（）出現(xiàn)故障

A.燃油泵

B.燃油濾清器

C.油壓調節(jié)器

D.油門

4.汽油機起動時有反轉，怠速和急加速時有敲缸現(xiàn)象，則故障為（）

A.點火時間過遲

B.點火時間過早

C.觸點間隙過小

D.油門故障

5.電控燃油噴射發(fā)動機燃油系統(tǒng)壓力，多點噴射系統(tǒng)的一般為（）。

Ａ.7～103ＫＰａＢ.7～690ＫＰａＣ.62～69ＫＰａＤ.207～275ＫＰａ

6.豐田車系采用普通方式調取故障碼時，將點火開關打開，不啟動發(fā)動機，用專用跨接線短接故障診斷座上的（）端子，儀表板上的故障指示燈即閃爍輸出故障碼。

Ａ.TE1與EP

Ｂ.TE1與E1

Ｃ.VF1與E1

Ｄ.TE2與E1

7.下列哪一項準確描述了怎樣用電壓表測量一個負載上的電壓降?（）

A.接紅表筆到蓄電池的正極接線柱，接黑表筆到一個已知良好的接地端。

B.接紅表筆到負載正極端，黑表筆到負載接地端。

C.接紅表筆到負載正極端，黑表筆接到一已知良好的接地端。

D.接紅表筆到蓄電池正極接線柱，黑表筆到負載蓄電池端。

8.每當汽車經(jīng)過一個顛簸時，機油報警燈均要發(fā)光，下面哪一個是最可能的故障原因?（）

A.機油壓力低

B.發(fā)送裝置短路接地

C.燈電路短路

D.發(fā)送裝置導線松動或有短路故障

9.溫度儀表不準確，技術員甲說，故障可能是儀表或發(fā)送裝置故障所致；技術員乙說，故障可能是儀表電壓調節(jié)器故障所致。誰正確?（）

A.只有甲正確

B.只有乙正確

C.兩人均正確

D.兩人均不正確

10.現(xiàn)代汽車遙控防盜系統(tǒng)中不具備以下哪個功能？（）

A.防盜功能

B.警報功能C.遙控功能D.啟動功能下列哪種方式是檢測空調制冷劑泄漏的最佳方式？（）

A.空氣壓力

B.鹵素泄漏檢測儀

C.口哨聲

D.地上殘留物

12.以下哪個不屬于進氣系統(tǒng)裝置（）

A.節(jié)氣門體

B.穩(wěn)壓箱

C.壓力調節(jié)器

D.怠速控制閥

13.發(fā)動機轉速傳感器齒輪松動會造成（）

A.發(fā)動機停轉

B.發(fā)動機怠速不良

C.發(fā)動機不能達到最高轉速

D.車輛抖動

14.怠速主油壓過低，失速主油壓正常（）

A.自動變速器油濾清器堵塞B.主油路電磁閥密封不嚴

C.油泵過度磨損

D.主調壓閥調壓彈簧過軟

15.加速踏板突然變沉的原因（）

A.強制降檔閥輕微卡滯

B.節(jié)氣門閥卡滯C.單向閥卡滯

D.主調壓閥卡滯

16.以下方法中哪個不屬于ABS控制器的檢修方法（）

A.檢查線路連接B.檢測電壓電阻或波形C.替換法檢查

D.直觀法檢查

17.安全氣囊在以下哪些情況會引爆充氣（）

A.汽車側面撞擊超過斜面方+（—）30度角時B.縱向減速度未達到設定閥值

C.汽車遭受正面撞擊D.汽車遭受橫向撞擊

18.以下哪些屬于汽車裝置中被動安全裝置（）

A.安全氣囊

車輪制動器

C.防抱死制動系統(tǒng)

D.雷達車距控制與報警系統(tǒng)

19.汽車故障率較低的階段是：（）

A.早期故障期

B.隨機故障期

C.耗損故障期

D.磨合期

20.以故障碼查取故障屬于（）

A.隨車診斷

B.人工診斷

C.備件替代診斷

D.故障樹診斷

21.使用故障解碼器診斷屬于（）

A.隨車診斷

B.人工診斷

C.備件替代診斷

D.專用設備診斷

22.以下哪種方法是將系統(tǒng)故障的所有可能原因逐級細化的故障分析方法（

）

A.隨車診斷

B.故障樹診斷

C.備件替代診斷

D.人工診斷

23.下面屬于漸發(fā)性故障的是（）

A.零件磨損

B.彈簧折斷

C.暴胎

D.撞車

24.在周圍介質作用下產(chǎn)生表面物質損失或損壞的現(xiàn)象屬于（）

A.蝕損

B.斷裂

C.變形

D.磨損斷電器觸點（白金）間隙通常為（）mm。

A.0.35—0.45

B.0.32—0.40

C.0.30—0.40

D.0.32—0.41

26.在檢測系統(tǒng)中，把被測量的某種信息拾取出來，并將其轉換成有對應關系的電信號，便于測量的裝置是（）

A.傳感器

B.記錄與顯示裝置

C.數(shù)據(jù)處理裝置D.數(shù)據(jù)處理與顯示裝置

27.在用車發(fā)動機功率不得低于原額定功率的（），大修后發(fā)動機功率不得低于原額定功率的90%。

A.75%

B.90%

C.50%D.60%

28.發(fā)動機在運轉過程中逐漸熄火，多為（）故障

A.起動系

B.點火系

C.供油系D.滅火系

29.用氣缸壓力表檢測氣缸壓縮壓力節(jié)氣門和阻風門置于（）位置。A.全閉

B.半開

C.全開D.半閉

30.在進行單缸斷火實驗時，聲響無變化可能是（）

A.活塞銷響

B.曲軸軸承響

C.活塞環(huán)響D.活塞軸響

31.用氣缸壓力表檢測氣缸壓縮壓力時，測得壓力如高于原設計規(guī)定，可能的原因是（）。

A.燃燒室內積碳過多

B.氣缸磨損過大

C.氣門關閉不嚴D.氣缸關閉不嚴

32.所謂高怠速是指發(fā)動機（）。A.額定轉速

B.70%額定轉速

C.50%額定轉速D.60%額定轉速

33.使用辛烷值較高的汽油時，應將點火時間略為（）A.提前

B.推遲

C.不變D.延遲正時燈是一種頻率閃光燈，每閃光一次表示第一缸的火花塞發(fā)火（）。

A.一次

B.二次

C.三次D.四次

35.可以直接讀取多種車型故障碼的檢測儀器是（）。

A.專用型解碼器

B.通用型解碼器

C.車用數(shù)字式萬用表D.通用數(shù)字式萬用表

36.化油器式發(fā)動機浮子破裂，會導致燃料供給系（）

A.混合氣過濃

B.混合氣過稀

C.來油不暢D.來油暢通

37.轉向系的齒輪嚙合間隙調整不當會造成（）故障。

A.轉向盤自由轉動量過大

B.自動跑偏

C.前輪擺振D.轉向盤自由度轉動量過小

38.汽油機起動時有反轉，怠速和急加速時有敲缸現(xiàn)象則故障為（）

A.點火時間過遲

B.點火時間過早

C.觸點間隙過小D.觸電間隙過大

39.車輪不平衡會造成（）故障。

A.轉向盤自由轉動量過大

B.轉向沉重

C.轉向輪擺振D.轉向自由度過早

40.汽車底盤測功試驗臺中（）用來模擬車輛在道路上行駛所受的各種阻力。

A.滾筒裝置

B.功率吸收裝置

C.測量裝置D.測量吸收裝置

41.用側滑試驗臺測汽車側滑量時，汽車應（）。

A.高速駛過試驗臺

B.低速駛過試驗臺

C.停在試驗臺上D.停在實驗桌上

42.燃油壓力過高的可能為（）出現(xiàn)故障。

A.燃油泵

B.燃油濾清器

C.油壓調節(jié)器D.油壓泵

43.柴油車檢測排氣污染時，應采用（）。

A.不分光紅外線分析儀

B.濾紙式煙度計

C.聲級計D.紅外線分析儀裝配壓燃式發(fā)動機的汽車，應在（）工況下檢測其排放中的煙度。

A.怠速

B.高速

C.自由加速D.減速以下哪項會導致汽油噴射系統(tǒng)汽油壓力過高:()

A.電動汽油泵電刷接觸不良

B.回油管堵塞

C.汽油壓力調節(jié)器密封不嚴

D.以上都正確46.按照國家規(guī)定的車檢法規(guī)，定期檢測車輛中與安全和環(huán)保有關的項目，以

保證汽車安全行駛，并將污染降A低到允許的限度的汽車檢測站是指（）

A.安全檢測站

B.維修檢測站

C.綜合檢測站

D.保養(yǎng)檢測站

47.汽車各種性能中最基本.最重要的性能是（）

A.動力性

B.燃油經(jīng)濟性

C.舒適性

D.制動性

48.專門用來測量車輪定位參數(shù)的設備是（）

A.轉向參數(shù)測量儀

B.轉向測力儀

C.四輪定位儀

D.底盤測功機

49.讀取電控發(fā)動機故障碼可選用（）

A.汽車尾氣分析儀

B.點火正時槍

C.發(fā)動機故障診斷儀

D.萬用表

50.下面不屬于汽車維修機制推行方針的是（）

A.定期檢測

B.視情修理

C.強制維護

D.注重效益檢測發(fā)動機的點火提前角可以選用（）

A.汽車尾氣分析儀

B.點火正時槍

C.底盤測功機

D.萬用表

52.GB/T198-1995

《汽車技術等級評定標準》屬于（）

A.國家標準

B.企業(yè)標準

C.地方標準

D.行業(yè)標準

53.以下不屬于汽車底盤測功試驗臺的功能的是（）

A.測量汽車驅動輪輸出功率

B.檢驗汽車滑行性能

C.測量汽車的最高車速

D.校驗車速表

54.按照服務功能分類，汽車檢測站可分為_______三種。()

A.安全檢測站.維修檢測站和A級站

B.維修檢測站.綜合檢測站和安全檢測站

C.安全檢測站.A級站和綜合檢測站

D.安全檢測站.全自動檢測站和維修檢測站

55.在用汽車發(fā)動機氣缸壓力應不少于原設計標準的

85%，每缸壓力與各缸平均壓力差，柴油車不大于。（）

A.15%

B.25%

C.8%

D.10%56.汽車各種性能中最基本.最重要的性能是（）

A.動力性

B.燃油經(jīng)濟性

C.舒適性

D.制動性

57.發(fā)動機噪聲屬于（）

A.伴隨過程參數(shù)

B.工作過程參數(shù)

C.幾何尺寸參數(shù)

D.工作狀態(tài)參數(shù)

58.JT/T198-1995《汽車技術等級評定標準》屬于（）

A.國家標準

B.企業(yè)標準

C.地方標準

D.行業(yè)標準

59.以下對車輪動不平衡的影響描述不正確的是（）

A.影響汽車的行駛平順性

B.使駕駛員難以控制汽車行駛方向

C.降低零部件的使用壽命

D.有利于提高車輪附著力

60.汽車在行駛中ABS功能正常，但ABS故障警告燈一直亮，最可能的故障原因是（）

A.油管內有空氣

B.制動系機械故障

C.輪速傳感器損壞

D.警告燈線路短路

61.換檔時掛不進所需檔位，或同時掛入兩個檔，說明變速器（）。

A.跳檔

B.亂檔

C.異響D.以上說法均正確

62.甲說柴油機工作粗暴的原因是空氣濾清器堵塞，乙說是柴油濾清器堵塞，你認為（）。

A.甲對

B.乙對

C.都錯

D.都對

63.學生甲說氣門彈簧座脫落，是造成氣門響的原因之一，乙說是造成氣門挺桿響的原因之一，你認為（）。

A.甲對

B.乙對

C.都對

D.都錯

64.發(fā)現(xiàn)變速器漏油，甲說是潤滑油加注過多，乙說是軸承磨損松曠，你認為（）。

A.甲對

B.乙對

C.都對D.都錯

65.討論發(fā)動機動力不足時，甲說是噴油器供油量不足，乙說是氣缸壓力不足，你認為（）。

A.甲對

B.乙對

C.都對

D.都錯氣壓制動閥調整不當，將會造成制動（）。

A.失效

B.跑偏

C.不良

D.以上說法均正確

67.汽車行駛一定里程后，手摸減速器殼中部有無法忍受的燙手感，為后橋（）。

A.過熱

B.漏油

C.發(fā)響

D.漏水

68.發(fā)現(xiàn)傳動軸兩端萬向節(jié)叉不在同一平面上，應重新（）。

A.校正

B.裝配

C.緊固

D.配置

69.引起柴油機“游車”故障的原因是（）故障。

A.調速器

B.噴油器

C.都錯

D.傳感器

70.根據(jù)聲響的特征和規(guī)律，判斷出故障，這種方法叫（）。

A.觀察法

B.聽診法

C.嗅聞法

D.以上說法都錯判斷題“基本故障診斷策略”是故障診斷思路的一個基本原則，針對很多初學的技術人員來說，診斷策略可以幫助其建立一個正確的診斷思路，為日后進一步提升診斷能力打下基礎。（）診斷策略的第一步是盡可能多地了解客戶情況。例如，這個故障顯現(xiàn)是何時出現(xiàn)？何處出現(xiàn)該狀況？該狀況持續(xù)了多長時間？該狀況多久發(fā)生一次?為了確認客戶報修問題，必須先熟悉系統(tǒng)的正常工作情況。（）車輛正常運行時，存在該情況，那么客戶描述的故障情況可能屬于正常情況。（）汽車儀表盤是反映車輛各系統(tǒng)工作狀況的裝置，為駕駛員提供所需的汽車運行參數(shù)信息。（）當動力電池電量低于20%時候，該指示燈亮起。表示動力蓄電池電量不足，可能不能滿足駕駛里程的需求。（）電機溫度過高指示燈點亮表示汽車電機及控制器過熱，需要靠邊停車，自然冷卻。（）如果故障燈熄滅可繼續(xù)行駛，如果故障燈不熄滅或者頻繁亮起，則需要與專業(yè)人員聯(lián)系。（）動力電池過熱指示燈，該燈點亮表示動力電池過熱，此時不要繼續(xù)行駛，應靠邊停車，等待動力電池冷卻，故障燈熄滅后再行駛，如故障燈不熄滅或者頻繁亮起，需要與專業(yè)人員聯(lián)系。（）鑰匙打到NO擋后，儀表所有燈不亮，或閃爍，或比較暗。（）在高壓電池電量良好，并且充電線路斷開的情況下，可以通過搭鐵線將蓄電池與有電的12V蓄電池連接，鑰匙擰至II位置使高壓繼電器吸合，DC/DC轉換器開始工作以后即可斷開搭鐵線連接，在操作過程中請注意安全，正負極不要反接或短接。（）對裝用第二代隨車診斷系統(tǒng)OBD-Ⅱ的汽車，只需一臺儀器即可調出各汽車制造公司生產(chǎn)的各型汽車故障碼。（）

12.奔馳車系各型轎車均可采用人工調取故障碼。（）

13.電腦診斷儀V.A.G1552是一種通用解碼器，可適用與任何車型。（）

14.只有當電源被切斷后，才可以拆下或插上電腦診斷儀上的程序卡。（）

15.利用解碼器可準確判斷具體的故障部位。（）

16.示波器有模擬式和數(shù)字式兩種，但只有數(shù)字式可以用于汽車檢測。（）

17.模擬式示波器顯示的信號是以一條連續(xù)的曲線來描述電壓軌跡。（）

18.通過示波器可以看到電流如何在電路中流動，并觀察到電路中發(fā)生的變化。（）

19.當熱電偶傳感器斷路時，萬用表顯示常溫值。（）

20.汽車油電路故障一般只有一個故障期，就是偶然故障期。（）

21.在點火開關接通時，不允許拆開任何12

V的連接線路。（）

22.對電控系統(tǒng)電路或元件進行檢查時，必須使用低阻抗萬用表檢查電壓.或電流。（）

23.將自帶電源測試燈跨接在被測線路的兩端，如果燈不亮，說明被測線路有斷路故障。（）

24.選擇萬用表的量程時，最好從高到低逐級進行選擇。（）

25.單點噴射系統(tǒng)的燃油壓力比多點噴射系統(tǒng)的燃油壓力要大的多。（）

26.專用故障診斷儀一般只適合在特約維修站配備，以便提供良好的售后服務。（）填空題是反映車輛各系統(tǒng)工作狀況的裝置，為駕駛員提供所需的汽車運行參數(shù)信息。當汽車出現(xiàn)故障時，通常在儀表上會顯示出相應的故障燈來提醒駕駛人，并根據(jù)車輛的實際運行情況以及結合故障類型，啟動相應的模式。當動力電池電量低于時候，該指示燈亮起。當動力蓄電池電量高于時，故障燈就會熄滅。電機溫度過高指示燈點亮表示汽車電機及控制器過熱，需要靠邊停車，自然冷卻。如果故障燈熄滅可繼續(xù)行