拱橋裝配式施工方法

拱橋裝配式施工方法纜索吊裝施工工藝流程纜索吊裝的主要工序包括：纜索吊裝系統(tǒng)設計安裝、構件預制、拱肋吊裝、拱肋合攏、拱上建筑吊裝等。構件的預制、堆放與運輸1、預制方法（1）拱肋坐標放樣。對于裝配式混凝土拱橋，拱肋坐標放樣與有支架施工的拱肋坐標放樣相同。（2）拱肋立式預制。采用立式澆筑方法預制拱肋，具有起吊方便、節(jié)省木材的優(yōu)點。底模采用土牛拱胎密排澆筑時，能縮小預制場地，是預制拱肋最常見的方法，尤其適用于大跨徑拱橋。立式預制的具體方法有：1）土牛拱胎立式預制；2）木支架立式預制；3）條石臺座立式預制。（3）拱肋臥式預制。采用臥式預制，拱肋的形狀和尺寸較易控制，特別是空心拱肋，澆筑混凝土時操作十分方便。臥式預制有下列幾種方法：1）木模臥式預制。預制拱肋數(shù)量較多時，宜采用木模。2）土模臥式預制。在平整好的土地上，根據(jù)放樣尺寸，挖出與拱肋尺寸大小相同的土槽；然后將土槽壁仔細抹平、拍實，鋪上油毛氈或水泥袋，便可澆筑拱肋，雖然此法可節(jié)省木材，但土槽開挖較麻煩且容易損壞，尺寸也不如木模準確，僅適用于預制數(shù)量較少的中、小跨拱橋。3）臥式疊澆。采用臥式預制的拱肋，其混凝土強度達到設計強度的30%以后，在其上安裝側模，澆筑下一片拱肋，如此連續(xù)澆筑稱為臥式疊澆。臥式疊澆的厚度一般可達到5層。澆筑時，每層拱肋的接觸面用油毛氈、塑料布或其他隔離劑將其隔開。拱肋分段與接頭拱段的分段。拱肋跨徑在30m以內(nèi)時，可不分段或僅分兩段；在30~80m時，可分為三段；大于80m時，一般分五段。拱肋分段吊裝時，理論上接頭宜選在拱肋的自重彎矩最小的位置及其附近，但一般為等分，這樣各段重量基本相同，有利于吊裝。拱座拱肋與墩（臺）的連接，成為拱座。拱座主要有插入式、預埋鋼板法、方形肋座、鋼鉸連接幾種形式，其中插入式拱座及方形拱座因構造簡單、鋼材用量少、嵌固性較好而廣泛使用。拱肋起吊、運輸及堆放拱肋在脫模、運輸、起吊時，混凝土的強度不應低于設計所要求的吊裝強度，一般不得低于75%。拱橋裝配式施工方法拱肋起吊、運輸及堆放拱肋在脫模、運輸、起吊時，混凝土的強度不應低于設計要求的吊籃強度，一般不得低于設計強度的75%。（1）場內(nèi)起吊。拱肋移運起吊時的吊點位置應是設計圖上的設計位置，如設計無要求時，應結合拱肋的形狀、拱肋截面內(nèi)的鋼筋布置，以及吊運擱置過程中的受力情況等綜合考慮確定，以保證移運過程中的穩(wěn)定、安全。當采用兩點起吊時，吊點位置應設在拱肋彎曲平面的重心軸上，一般可設在離拱軸端頭（0.22~0.24）L處（L為拱肋長度）。當拱肋較長或曲率較大時，應采用3點起吊或4點起吊，以保證拱肋受力均勻和穩(wěn)定。3點起吊除跨中設一吊點外，其余兩吊點可設在離拱肋端頭0.2L處。采用4點起吊時，外吊點一般設在離拱肋兩端頭0.17L處，內(nèi)吊點可設在離拱肋兩端頭0.37L處，4個吊點應左右對稱布置。（2）場內(nèi)運輸（包括縱、橫移）。場內(nèi)運輸可采用龍門架、膠輪平板掛車、汽車平板車、軌道平車或船只等極具。（3）構件堆放。拱肋堆放時應盡可能臥放，特別是矢跨比較小的構件（拱肋、拱塊）。臥放時應墊三點，墊木位置應在拱肋中央及離兩端0.15L處，三個墊點應同高度。如必須立放時，應擱放在符合拱肋曲度的弧形支架上，若無此種支架，則應墊擱三個支點，其位置應在中央及距兩端0.2L處，各支點高度應符合拱肋曲度，以免拱肋這段。吊裝程序根