智慧工地可視化解決方案

智慧工地可視化解決方案目錄TOC\o"2-3"\h\z\t"標(biāo)題1,1"第一章背景及需求 71.1應(yīng)用背景 71.2業(yè)務(wù)現(xiàn)狀 81.3需求分析 91.3.1業(yè)務(wù)需求 91.3.2系統(tǒng)需求 101.4總體目的 11第二章系統(tǒng)總體思路 122.1設(shè)計思想 122.2設(shè)計原則 122.3設(shè)計根據(jù) 122.4設(shè)計思路 13第三章系統(tǒng)總體設(shè)計 153.1總體架構(gòu) 153.1.1系統(tǒng)拓?fù)?153.1.2系統(tǒng)構(gòu)成 163.2設(shè)計概述 163.3平臺系統(tǒng)功效 173.3.1總部數(shù)據(jù)看板 173.3.2項目部數(shù)據(jù)看板 183.3.3視頻聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng) 183.3.4實(shí)名制考勤系統(tǒng) 193.3.5安全生產(chǎn)系統(tǒng) 203.3.6塔吊安全監(jiān)控子系統(tǒng) 213.3.7施工升降機(jī)安全監(jiān)控管系統(tǒng) 223.3.8車輛出入管理子系統(tǒng) 233.3.9環(huán)境量檢測子系統(tǒng) 233.4視頻聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng) 253.4.1需求分析 253.4.2系統(tǒng)設(shè)計 253.4.3系統(tǒng)構(gòu)成 263.4.4前端布署 283.4.5前端配套 303.4.6系統(tǒng)特點(diǎn) 313.5實(shí)名制考勤系統(tǒng) 323.5.1需求分析 323.5.2系統(tǒng)設(shè)計 323.5.3系統(tǒng)構(gòu)成 333.5.4系統(tǒng)特點(diǎn) 343.6安全生產(chǎn)系統(tǒng) 343.6.1需求分析 343.6.2系統(tǒng)設(shè)計 343.6.3系統(tǒng)構(gòu)成 353.6.4功效介紹 353.6.5系統(tǒng)特點(diǎn) 363.7塔吊安全管理系統(tǒng) 363.7.1需求分析 363.7.2系統(tǒng)設(shè)計 373.7.3系統(tǒng)特點(diǎn) 383.7.4系統(tǒng)構(gòu)成 383.7.5功效介紹 393.8施工升降機(jī)安全監(jiān)控管系統(tǒng) 413.8.1產(chǎn)品介紹 413.8.2產(chǎn)品功效 433.8.3產(chǎn)品優(yōu)勢 453.8.4技術(shù)參數(shù) 463.9車輛出入口管理系統(tǒng) 473.9.1需求分析 473.9.2系統(tǒng)構(gòu)成 483.9.3功效介紹 483.9.4系統(tǒng)特點(diǎn) 503.10環(huán)境監(jiān)測系統(tǒng) 523.10.1需求分析 523.10.2系統(tǒng)設(shè)計 523.10.3系統(tǒng)構(gòu)成 533.10.4功效介紹 533.10.5系統(tǒng)特點(diǎn) 54第四章傳輸網(wǎng)絡(luò) 554.1視頻傳輸網(wǎng)絡(luò)選型 554.1.1專線布署 554.1.2公網(wǎng)布署 564.2工地內(nèi)無線網(wǎng)絡(luò)布署 574.3塔式起重機(jī)安全監(jiān)控管理系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)設(shè)計 614.4施工升降機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)設(shè)計 61附錄A核心設(shè)備介紹 624.5智能安全帽設(shè)備 624.6HKTC塔機(jī)安全監(jiān)控管理系統(tǒng) 624.6.1產(chǎn)品介紹 624.6.2產(chǎn)品功效 664.6.3產(chǎn)品優(yōu)勢 684.6.4技術(shù)參數(shù) 69背景及需求應(yīng)用背景建筑行業(yè)是我國國民經(jīng)濟(jì)的重要物質(zhì)生產(chǎn)部門和支柱產(chǎn)業(yè)之一,在改善居住條件、完善基礎(chǔ)設(shè)施、吸納勞動力就業(yè)、推動經(jīng)濟(jì)增加等方面發(fā)揮著重要作用。與此同時，建筑業(yè)也是一種安全事故多發(fā)的高危行業(yè)。近年來，在國家、各級地方政府主管部門和行業(yè)主體的高度關(guān)注和共同努力下，建筑施工安全生產(chǎn)事故逐年下降，質(zhì)量水平大幅提高，但不可否認(rèn)，形勢仍然較為嚴(yán)峻，特別是隨著我國都市化進(jìn)程的不停推動，建設(shè)工程規(guī)模也將繼續(xù)擴(kuò)大，建筑施工質(zhì)量安全仍不可掉以輕心。如何加強(qiáng)施工現(xiàn)場安全管理、減少事故發(fā)生頻率、杜絕多個違規(guī)操作和不文明施工、提高建筑工程質(zhì)量，仍將是擺在各級政府部門、業(yè)界人士和廣大學(xué)者面前的一項重要研究課題。住建部11月公布的《－全國建筑業(yè)信息化發(fā)展規(guī)劃綱要》中指出建筑業(yè)公司的信息化要重點(diǎn)發(fā)展基于互聯(lián)網(wǎng)的協(xié)同建造應(yīng)用系統(tǒng)和建筑公司信息化的核心技術(shù)，推動原則化建設(shè)，提高建筑業(yè)主管部門的管理、決策和服務(wù)水平，實(shí)現(xiàn)建筑業(yè)信息化建設(shè)跨越式發(fā)展。，國務(wù)院下發(fā)《國務(wù)院有關(guān)進(jìn)一步加強(qiáng)公司安全生產(chǎn)工作告知》23號文獻(xiàn)，同年質(zhì)監(jiān)總局下發(fā)164號文獻(xiàn)，規(guī)定在建筑起重設(shè)備上必須加裝安全監(jiān)控管理系統(tǒng)。，國家住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部更是提出了加緊推動市場監(jiān)管一體化平臺建設(shè)的布署，推動了全國各省市建筑信息監(jiān)管一體化平臺建設(shè)的進(jìn)程。真正實(shí)現(xiàn)“數(shù)據(jù)一種庫、監(jiān)管一張網(wǎng)、管理一條線”11月《全國安全生產(chǎn)監(jiān)督監(jiān)察系統(tǒng)推動安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查隨即抽查工作實(shí)施方案》，強(qiáng)調(diào)建筑行業(yè)安全監(jiān)管系統(tǒng)建設(shè)的全方面覆蓋工作給出指導(dǎo)意見。3月住房城鄉(xiāng)建設(shè)部辦公廳有關(guān)《進(jìn)一步加強(qiáng)建筑施工安全生產(chǎn)工作的緊急告知》明確指出，要督促建筑施工公司加大安全生產(chǎn)投入，嚴(yán)格各項安全原則和規(guī)定，進(jìn)一步加強(qiáng)和規(guī)范公司安全生產(chǎn)管理工作，推動公司全員、全方位、全過程的安全管理。于此同時，隨著信息化技術(shù)的在各行各業(yè)帶來重大變革，信息化在建筑業(yè)應(yīng)用越來越廣泛?！?建筑業(yè)信息化發(fā)展綱要》指出“增強(qiáng)建筑業(yè)信息化發(fā)展能力，優(yōu)化建筑業(yè)信息化發(fā)展環(huán)境，加緊推動信息技術(shù)與建筑業(yè)發(fā)展深度融合，充足發(fā)揮信息化的引領(lǐng)和支撐作用，塑造建筑業(yè)新業(yè)態(tài)”。綱要規(guī)定“‘十三五’時期，全方面提高建筑業(yè)信息化水平，著力增強(qiáng)BIM、大數(shù)據(jù)、智能化、移動通訊、云計算、物聯(lián)網(wǎng)等信息技術(shù)集成應(yīng)用能力，建筑業(yè)數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化獲得突破性進(jìn)展，初步建成一體化行業(yè)監(jiān)管和服務(wù)平臺，數(shù)據(jù)資源運(yùn)用水平和信息服務(wù)能力明顯提高，形成一批含有較強(qiáng)信息技術(shù)創(chuàng)新能力和信息化應(yīng)用達(dá)成國際先進(jìn)水平的建筑公司及含有核心自主知識產(chǎn)權(quán)的建筑業(yè)信息技術(shù)公司?！?2月17日，住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部和人力資源社會保障部有關(guān)印發(fā)建筑工人實(shí)名制管理方法（試行）的告知，規(guī)定03月01日開始，總承包公司應(yīng)以真實(shí)身份信息為基礎(chǔ)，采集進(jìn)入施工現(xiàn)場的建筑工人和項目管理人員的基本信息，并及時核算、實(shí)時更新；真實(shí)完整統(tǒng)計建筑工人工作崗位、勞動合同訂立狀況、考勤、工資支付等從業(yè)信息，建立建筑工人實(shí)名制管理臺賬；按項目所在地建筑工人實(shí)名制管理規(guī)定，將采集的建筑工人信息及時上傳有關(guān)部門。業(yè)務(wù)現(xiàn)狀近年來各級政府對建設(shè)工程的質(zhì)量、安全、文明施工的監(jiān)管提出了更高的規(guī)定。規(guī)定進(jìn)一步加強(qiáng)建筑施工領(lǐng)域公司安全生產(chǎn)工作，根據(jù)國務(wù)院《有關(guān)進(jìn)一步加強(qiáng)公司安全生產(chǎn)工作的告知》、浙江省住建廳《有關(guān)進(jìn)一步加強(qiáng)建筑施工領(lǐng)域公司安全生產(chǎn)工作的實(shí)施意見》、杭州市政府《有關(guān)杭州市建設(shè)工程質(zhì)量和安全生產(chǎn)監(jiān)督管理體制改革的若干意見》等文獻(xiàn)精神,工地新安裝塔吊監(jiān)控、新開工項目應(yīng)安裝施工現(xiàn)場在線監(jiān)控系統(tǒng)、完善安全生產(chǎn)動態(tài)監(jiān)控及預(yù)警預(yù)報體系等是其中重點(diǎn)。具體分析來看，重要體現(xiàn)在下列幾個方面：一是事故總量仍然比較大。上六個月，建筑業(yè)總體出事故總量持續(xù)保持在高位，上六個月全國建筑業(yè)共發(fā)生生產(chǎn)安全事故1732起、死亡1752人，同比分別上升7.8%和1.4%，事故總量已持續(xù)9年排在工礦商貿(mào)事故第一位，事故起數(shù)和死亡人數(shù)自起持續(xù)“雙上升”。二是較大及以上事故仍然較多。其中，較大事故發(fā)生32起、死亡113人，同比分別下降17.9%和26.1%，重大事故發(fā)生1起，同比持平。三是建筑市場的監(jiān)管不到位。法律法規(guī)制度建設(shè)相對比較多，執(zhí)法監(jiān)督檢查相對比較少；公司資質(zhì)和個人資格審批管理相對比較多，審批后的后續(xù)管理、公司和執(zhí)業(yè)人員的動態(tài)管理相對比較少。四是安全監(jiān)管和防備手段相對落后。全國建筑施工公司信息化水平仍較低，信息化尚未深度融入安全生產(chǎn)的核心業(yè)務(wù)，對建筑施工安全生產(chǎn)的監(jiān)管手段大都停留在“人力”監(jiān)管階段，運(yùn)用信息化進(jìn)行“智能化”監(jiān)管的公司仍鳳毛麟角。需求分析針對現(xiàn)在安全監(jiān)管和防備手段相對落后，全國建筑施工公司信息化水平仍較低，信息化尚未深度融入安全生產(chǎn)核心業(yè)務(wù)的現(xiàn)狀，運(yùn)用信息化對建筑施工安全生產(chǎn)進(jìn)行“智能化”監(jiān)管，協(xié)助監(jiān)管單位、開發(fā)商業(yè)主，建筑公司獲取工程現(xiàn)場人、機(jī)、料、法、環(huán)要素狀態(tài)，增進(jìn)工程實(shí)施安全、質(zhì)量、成本、效率提高。業(yè)務(wù)需求通過工地管理可視化系統(tǒng)，進(jìn)一步貫徹公司安全監(jiān)管責(zé)任，提高公司對工程現(xiàn)場的遠(yuǎn)程管理水平，加緊公司對工程現(xiàn)場安全隱患解決的速度。圍繞安全監(jiān)管制度為核心，以物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為技術(shù)手段，將科技技術(shù)力量與安全監(jiān)管制度緊密集合，成立綜合性總公司-分公司-項目部/省-地市級管理機(jī)構(gòu)，能夠統(tǒng)一處置生產(chǎn)安全領(lǐng)域的各類事件,實(shí)現(xiàn)管理創(chuàng)新，。職能部門的業(yè)務(wù)需求：實(shí)現(xiàn)監(jiān)管方式向以項目為中心轉(zhuǎn)變；實(shí)現(xiàn)實(shí)名制考勤，保障農(nóng)民工工資實(shí)簽實(shí)發(fā)；充足整合公司的各個系統(tǒng)數(shù)據(jù)信息，在大平臺統(tǒng)一呈現(xiàn)，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)提高，提高職能部門監(jiān)管；GIS數(shù)字地圖實(shí)時顯示在建工程方位、在建工程的具體信息；用于整合各類現(xiàn)場數(shù)據(jù)，上報到中心，對重要監(jiān)測項目數(shù)據(jù)，進(jìn)行實(shí)時的監(jiān)控。實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)歸檔，在日常的監(jiān)督和管理過程中，計算機(jī)信息錄入保存日志，歸檔存儲。施工單位業(yè)務(wù)需求：管理員遠(yuǎn)程統(tǒng)一管理分散的建筑工地，避免人力頻繁的去現(xiàn)場監(jiān)管、檢查，減少工地人員管理成本，提高工作效率。通過視頻監(jiān)控系統(tǒng)及時理解工地現(xiàn)場施工實(shí)時狀況，施工動態(tài)和進(jìn)度，查看防備方法與否到位，特別是重點(diǎn)項目滿足公司領(lǐng)導(dǎo)等多方實(shí)時理解項目大致狀況。在工地出現(xiàn)異常狀況和突發(fā)事件時，及時提示管理人員及時解決，或者自動控制現(xiàn)場減少破壞強(qiáng)度。全方面掌握工地各位人員分布狀態(tài)信息，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場人員合理調(diào)度。隨時查找人員位置并聯(lián)系現(xiàn)在塔式起重機(jī)安全監(jiān)管上存在技術(shù)局限性，普遍存在的超載和違章作業(yè)等現(xiàn)象，公司對租賃的塔式起重機(jī)信息如塔式起重機(jī)使用年限、維修狀況等理解缺少；地面的風(fēng)速與高處的差別很大，很難判斷塔吊的合理使用時機(jī)。監(jiān)管建筑工地現(xiàn)場的建筑材料和建筑設(shè)備的財產(chǎn)安全，避免物品的丟失或失竊給公司造成損失。將施工實(shí)況呈現(xiàn)于客戶面前，向客戶呈現(xiàn)工地的建設(shè)規(guī)劃和進(jìn)度，展示工程建設(shè)面貌，。實(shí)現(xiàn)勞務(wù)實(shí)名制管理，同事對出入工地的人員進(jìn)行統(tǒng)計和權(quán)限控制。防備外來人員的翻墻入侵、越界出逃，非法入侵危險區(qū)及倉庫等場合，確保工地的財產(chǎn)和人身安全。與此同時，公司對工地監(jiān)管平臺有著自己的顧慮和想法。安全生產(chǎn)監(jiān)控設(shè)備資金投入，應(yīng)不能公司造成太大的負(fù)擔(dān)；公司對監(jiān)管有一定抵觸心理；在能做好生產(chǎn)安全的同時，不想被職能部門、監(jiān)理部門等約束。應(yīng)考慮新系統(tǒng)與公司現(xiàn)有系統(tǒng)的融合問題，同時數(shù)據(jù)通過公網(wǎng)輸出，要考慮信息安全問題。為此如何綜合考慮職能部門、公司共同的需求，達(dá)成共贏的局面，首先需要系統(tǒng)設(shè)計時充足考慮，另首先需要職能部門進(jìn)行引導(dǎo)、政策支持。地產(chǎn)公司業(yè)務(wù)需求：實(shí)時理解工程建設(shè)進(jìn)度、修正進(jìn)度偏差。精細(xì)化管理作業(yè)人員出勤狀況和工作狀態(tài)。工程裝飾階段室內(nèi)裝修進(jìn)度和質(zhì)量。系統(tǒng)需求系統(tǒng)可用性，能通過監(jiān)管平臺實(shí)現(xiàn)工地集中化聯(lián)網(wǎng)管理。系統(tǒng)開放性，可完畢政府及公司其它系統(tǒng)的對接以實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)同時。系統(tǒng)擴(kuò)展性，能滿足工地現(xiàn)場管理各項數(shù)據(jù)錄入。系統(tǒng)性能滿足大型公司、政府管理接入能力。規(guī)范制度流程，通過該系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)工地現(xiàn)場的實(shí)時監(jiān)控、數(shù)據(jù)回傳、遠(yuǎn)程應(yīng)急指揮等功效管理人員，通過在各公司主推實(shí)名制考勤機(jī)的考勤方式，對各建筑工地的人員狀況進(jìn)行管理。管理人員位置、文明施工等作業(yè)狀態(tài)。管理物料，獲取物料數(shù)據(jù)、保障物料安全。管理現(xiàn)場機(jī)械、車輛等，通過該系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)對塔式起重機(jī)和等設(shè)備的狀態(tài)監(jiān)測和監(jiān)督管理等功效。管理環(huán)境，通過環(huán)境量檢測監(jiān)督管理工地環(huán)境?？傮w目的通過本項目建設(shè)，進(jìn)一步貫徹公司安全監(jiān)管責(zé)任，提高公司對工程現(xiàn)場的遠(yuǎn)程管理水平，加緊公司對工程現(xiàn)場安全隱患解決的速度。政府通過出臺對應(yīng)法規(guī)文獻(xiàn)推動公司完善物聯(lián)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，并通過本項目進(jìn)一步提高安全監(jiān)管水平。系統(tǒng)總體思路設(shè)計思想通過工地可視化系統(tǒng)為政府、公司的現(xiàn)場工程管理，提供了先進(jìn)技術(shù)手段，通過安裝在建筑施工作業(yè)現(xiàn)場的各類傳感裝置，構(gòu)建智能監(jiān)控和防備體系，就能有效彌補(bǔ)傳統(tǒng)辦法和技術(shù)在監(jiān)管中的缺點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)對人、機(jī)、料、法、環(huán)的全方位實(shí)時監(jiān)控，變被動“監(jiān)督”為主動“監(jiān)控”；同時，其也將為安全生產(chǎn)監(jiān)督管理引入新理念，真正體現(xiàn)“安全第一、防止為主、綜合治理”的安全生產(chǎn)方針。傳統(tǒng)的施工監(jiān)測、易受人為影響且效率低下。通過引入物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，能夠有效提高建筑施工質(zhì)量，進(jìn)而構(gòu)建智能家居、智能建筑，并最后達(dá)成發(fā)明智能都市的目的。設(shè)計原則系統(tǒng)可靠，滿足視頻類大流量、遠(yuǎn)距離可靠傳輸。系統(tǒng)可用，功效可落地、可復(fù)制，最小代價滿足最迫切應(yīng)用的需求。系統(tǒng)安全，人員權(quán)限清晰可控。系統(tǒng)易用，直觀展示應(yīng)用，滿足工地基層人員簡樸操作需求。系統(tǒng)易維護(hù)，滿足設(shè)備狀態(tài)維護(hù)監(jiān)測、現(xiàn)場環(huán)境易變動需求。系統(tǒng)易擴(kuò)展，滿足工地數(shù)量擴(kuò)展、模塊擴(kuò)展需求。系統(tǒng)開放易集成，滿足多方頂層業(yè)務(wù)平臺接入需求。設(shè)計根據(jù)本方案的安全防備系統(tǒng)建設(shè)重要從下列行業(yè)規(guī)范、原則出發(fā)《智能建筑設(shè)計原則》GB/T50314-《民用建筑電氣設(shè)計規(guī)范》JGJ/T16-《建筑與建筑群綜合布線系統(tǒng)工程設(shè)計規(guī)范》GB/T50311-《建筑與建筑群綜合布線系統(tǒng)工程驗收規(guī)范》GB/T50312-《視頻安防監(jiān)控工程設(shè)計規(guī)范》GB50395-《入侵報警系統(tǒng)工程設(shè)計規(guī)范》GB50394-《安全防備工程技術(shù)規(guī)范》GB50395-《出入口控制系統(tǒng)工程設(shè)計規(guī)范》GB50396-《安全防備工程程序與規(guī)定》 （GA/T75-94）《安全防備系統(tǒng)驗收規(guī)則》 （GA308-）《安全防備系統(tǒng)通用圖形符號》 （GA/T74-）《民用閉路電視監(jiān)視系統(tǒng)工程技術(shù)規(guī)范》(GB50198-94)《視頻安防系統(tǒng)技術(shù)規(guī)定》 （GB/T367-）《工業(yè)電視系統(tǒng)工程設(shè)計規(guī)范》 （GBJ115-87）《安全防備系統(tǒng)》（浙江省原則） （DB33/T334-）起重機(jī)械安全規(guī)程 （GB6067-85）起重機(jī)實(shí)驗規(guī)范和程序 （GB5905-86）起重機(jī)電控設(shè)備 （JB4315-86）低壓成套開關(guān)設(shè)備制造規(guī)范 （GB7251-87）低壓電氣外殼防護(hù)等級原則 （GB4912.2-85）起重機(jī)超載保護(hù)裝置 （GB12602-90）起重機(jī)設(shè)計規(guī)范 （GB3811-）塔式起重機(jī)(安全裝置規(guī)定部分) （GB5031-）塔式起重機(jī)安全規(guī)程（安全裝置規(guī)定部分）（GB5144-）《杭州市建設(shè)工程塔式起重機(jī)安全監(jiān)控管理系統(tǒng)技術(shù)規(guī)定》《杭州市建設(shè)工程施工安全質(zhì)量物聯(lián)網(wǎng)管理應(yīng)用平臺塔機(jī)接口規(guī)定》《杭州市建設(shè)工程物聯(lián)網(wǎng)管理應(yīng)用平臺工程可視化管理系統(tǒng)技術(shù)原則》設(shè)計思路對于工地綜合安防管理系統(tǒng)的建設(shè)，絕不應(yīng)當(dāng)是對各個子系統(tǒng)進(jìn)行簡樸堆砌，而是在滿足各子系統(tǒng)功效的基礎(chǔ)上，謀求內(nèi)部各子系統(tǒng)之間、與外部其它智能化系統(tǒng)之間的完美結(jié)合。智慧工地業(yè)務(wù)系統(tǒng)，由傳統(tǒng)?？蛋卜老到y(tǒng)擴(kuò)展出智慧工地業(yè)務(wù)，來實(shí)現(xiàn)工地現(xiàn)場統(tǒng)一管理和控制，平臺建設(shè)后實(shí)現(xiàn)一平臺、一張圖、一張網(wǎng)管理，同時考慮將視頻、人員、機(jī)械、環(huán)境數(shù)字作為信息化基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，滿足部分建設(shè)單位運(yùn)行管理的業(yè)務(wù)需求，輔助業(yè)務(wù)流程優(yōu)化。業(yè)務(wù)功效思路：視頻監(jiān)控系統(tǒng)：工地網(wǎng)絡(luò)環(huán)境復(fù)雜，應(yīng)滿足網(wǎng)絡(luò)施工布署規(guī)定。工地管理工業(yè)化水平較低，分布地辨別散，滿足多方位的視頻可視需求。充足運(yùn)用設(shè)備智能分析、多視角、多維度特性。實(shí)名制考勤系統(tǒng)：滿足工地實(shí)名報道、實(shí)名考勤需求。充足使用現(xiàn)場人員數(shù)據(jù)，發(fā)揮數(shù)據(jù)價值。人員安全管理系統(tǒng)：滿足工地上迫切的人員安全帽佩戴、人員定位等不同職責(zé)人員考勤需求。起重機(jī)械監(jiān)測系統(tǒng)：防止起重機(jī)械超載、碰撞事故，減低事故風(fēng)險。升降機(jī)監(jiān)測系統(tǒng)：環(huán)境監(jiān)測系統(tǒng)：及時發(fā)現(xiàn)治理工程現(xiàn)場揚(yáng)塵、噪聲污染，得知現(xiàn)場天氣環(huán)境信息，合理安排工地用工時間。車輛出入管理系統(tǒng)：獲取渣土車、運(yùn)輸車等工程車進(jìn)出場統(tǒng)計和圖片狀態(tài)，為車輛進(jìn)出規(guī)范、材料運(yùn)輸?shù)裙芾硖峁└鶕?jù)。平臺數(shù)據(jù)展示直觀易用，界面操作簡樸。平臺應(yīng)用思路管理人員最熟悉的是工程平面圖，數(shù)據(jù)結(jié)合工程圖展示項目狀況。設(shè)備位置、人員信息、視頻畫面、自動告警等現(xiàn)場數(shù)據(jù)，集成顯示，為管理提供決策根據(jù)。流程完畢閉環(huán)，如視頻預(yù)警人員進(jìn)入危險區(qū)域，設(shè)備語音提示后尚未離開，自動告知給管理員，管理員喊話現(xiàn)場，監(jiān)督人員離開區(qū)域。不同人員不同的權(quán)限登錄，數(shù)據(jù)呈現(xiàn)不同。網(wǎng)絡(luò)布署思路總部統(tǒng)一管理，工地端輕量化布署。分布式存儲，減少項目部和總部帶寬壓力。工程內(nèi)部無線化，外部公網(wǎng)化，增加網(wǎng)絡(luò)穩(wěn)定性減少維護(hù)成本。系統(tǒng)總體設(shè)計總體架構(gòu)“智慧工地管理平臺”是以現(xiàn)場實(shí)際施工及管理經(jīng)驗為依靠，針對工地現(xiàn)場痛點(diǎn)，能夠在工地落地實(shí)施的模塊化、一體化綜合管理平臺。為建筑公司、地產(chǎn)公司、監(jiān)管單位租賃公司、設(shè)備生產(chǎn)廠提供了完整的數(shù)據(jù)接入和管理服務(wù)。系統(tǒng)總體架構(gòu)基于建筑公司、地產(chǎn)公司、監(jiān)管單位組織構(gòu)造，系統(tǒng)將構(gòu)建覆蓋省市-縣區(qū)-分站-工程現(xiàn)場、總公司-二級公司-大區(qū)公司-工程現(xiàn)場四級管理的建筑工地管理系統(tǒng)。按照權(quán)限設(shè)立，分級管理的原則，公司、工程項目部、監(jiān)理部門、政府監(jiān)管部門等共享資源，查看自己權(quán)限范疇內(nèi)的信息。按照模塊化設(shè)計思路，不同的單位按需選用不同業(yè)務(wù)模塊，平臺最輕量化實(shí)施。系統(tǒng)拓?fù)漤椖拷ㄔO(shè)采用先進(jìn)的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，重要由信息采集層、網(wǎng)絡(luò)接入層、網(wǎng)絡(luò)傳輸層、信息存儲與解決層構(gòu)成。如圖2所示集成，工地現(xiàn)場視頻數(shù)據(jù)、人員實(shí)名制考勤數(shù)據(jù)、人員安全數(shù)據(jù)、車輛出入數(shù)據(jù)實(shí)時上傳給中心管理平臺。平臺融合多方數(shù)據(jù)，報警聯(lián)動抓拍、視頻、告知給負(fù)責(zé)人。各級管理部門能夠及時精確理解工地現(xiàn)場的狀況，將有效提高項目管理和現(xiàn)場管理的效率。系統(tǒng)拓?fù)鋱D系統(tǒng)構(gòu)成系統(tǒng)功效模塊包含視頻監(jiān)控、實(shí)名制考勤、人員安全管理、環(huán)境監(jiān)測、車輛管理模塊，并集成塔吊監(jiān)測、升降機(jī)監(jiān)測系統(tǒng)。系統(tǒng)構(gòu)成分為三級架構(gòu)，分別為以攝像頭、傳感器為主的前端感知層；以計算、傳輸、控制為主的中間層和以平臺軟件，數(shù)據(jù)存儲、計算分析為主的控制中心。設(shè)計概述智慧工地業(yè)務(wù)平臺，采用地圖沙盤式的管理工程項目。管理者需管理多個項目時，在GIS地圖上直觀呈現(xiàn)全部項目地理分布，總體項目數(shù)量、工人數(shù)量、設(shè)備數(shù)量。通過數(shù)據(jù)表，及時理解各個工程告警量排名、近期各類指標(biāo)達(dá)標(biāo)數(shù)據(jù)。進(jìn)入單項目時通過現(xiàn)場平面圖展示人員、設(shè)備在場位置，工程各區(qū)域人數(shù)統(tǒng)計、工種統(tǒng)計。平臺簡化操作流程簡樸，總體數(shù)據(jù)和數(shù)據(jù)明細(xì)一鍵切換。勞務(wù)考勤實(shí)時數(shù)據(jù)結(jié)合出入口視頻，全屏化投屏獨(dú)立展示，更直觀理解人員在場狀況?，F(xiàn)場布署輕量化。工地配備一臺工地管理端接入公共網(wǎng)絡(luò)，就能實(shí)現(xiàn)人員報道錄入、現(xiàn)場監(jiān)控管理、人員考勤數(shù)據(jù)實(shí)時上傳。平臺系統(tǒng)功效系統(tǒng)業(yè)務(wù)分為中心管理、視頻聯(lián)網(wǎng)、人員考勤/安全管理、環(huán)境管理、起重機(jī)械管理、車輛出入管理。每個業(yè)務(wù)對應(yīng)一種或者多個硬件系統(tǒng)。中心管理為監(jiān)控中心。視頻聯(lián)網(wǎng)包含視頻聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控、分布式存儲、視頻告警聯(lián)動。人員管理分為實(shí)名制考勤子系統(tǒng)和人員安全子系統(tǒng)（安全帽脫戴、定位）。起重機(jī)械管理分為塔吊安全監(jiān)控子系統(tǒng)和升降機(jī)管理子系統(tǒng)。車輛管理管理為車輛出入口管理和環(huán)境管理是環(huán)境監(jiān)測子系統(tǒng)?？偛繑?shù)據(jù)看板總部數(shù)據(jù)看板展示總項目（工地）數(shù)量，工人數(shù)量，物資設(shè)備數(shù)目；展示工地環(huán)境狀況（正常與超標(biāo)比率），近30天達(dá)標(biāo)率排名，PM2.5/PM10排名；展示總項目（工地）安全帽報警事件總數(shù)，近30天事件解決率，告警事件數(shù)排名，告警事件解決率排名，安全帽佩戴率排名地圖展示全部工地分布狀況（正常工地和超標(biāo)工地狀況），鼠標(biāo)點(diǎn)擊地圖上具體工地跳轉(zhuǎn)進(jìn)入工地看板項目部數(shù)據(jù)看板項目部數(shù)據(jù)看板支持工地基礎(chǔ)信息展示、各班組到崗人數(shù)統(tǒng)計展示、30天出勤人數(shù)變化統(tǒng)計。支持環(huán)境量數(shù)據(jù)展示，近30天環(huán)境檢測狀況和近24小時環(huán)境變化趨勢數(shù)據(jù)展示支持安全帽告警事件數(shù)展示，以及安全帽狀態(tài)數(shù)據(jù)展示、物資管控數(shù)據(jù)展示支持工地視頻畫面和安全帽地圖展示，地圖上區(qū)域信息展示，地圖上危險和普通區(qū)域狀態(tài)展示、地圖中展示異常事件安全帽定位、地圖上按工種類型展示安全帽佩戴人員的分布狀況。工程項目信息、人員統(tǒng)計、物資管控、告警事件、安全帽數(shù)據(jù)、環(huán)境監(jiān)測等title可跳轉(zhuǎn)至對應(yīng)平臺模塊查看具體詳情。視頻聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)工地現(xiàn)場施工安全監(jiān)督子系統(tǒng)是工公司對項目工地現(xiàn)場施工安全管理和質(zhì)量管理的物聯(lián)網(wǎng)項目工地監(jiān)管系統(tǒng)。對外實(shí)時展示工程總體狀況，對內(nèi)查看工地施工過程，從而掌握目邁進(jìn)度安全質(zhì)量，通過關(guān)聯(lián)工地可視化系統(tǒng)，結(jié)合施工公司工地現(xiàn)場安全隱患排查解決辦法。抓拍視頻違章信息，視頻告警聯(lián)動告知給管理員，管理員及時確認(rèn)反饋，實(shí)現(xiàn)監(jiān)督的閉環(huán)管理，也為政府和施工公司對工地安全質(zhì)量監(jiān)控管理處置提供科學(xué)管理工具。立體防控主場景支持AR設(shè)備的預(yù)覽和切換（AR球機(jī)，AR鷹眼）。在主場景的預(yù)覽畫面中，支持添加，修改，刪除，顯示，隱藏AR標(biāo)簽和區(qū)域。支持AR球機(jī)的主場景云臺操作，AR鷹眼的子窗口云臺操作。已經(jīng)添加的標(biāo)簽和區(qū)域，點(diǎn)擊能夠查看標(biāo)簽信息，涉及監(jiān)控點(diǎn)的視頻預(yù)覽，標(biāo)簽保存的信息。支持通道的報警提示，主場景的在收到報警后動態(tài)提示。立體防控在都市應(yīng)用效果圖預(yù)覽和回放支持點(diǎn)擊組織樹上任意監(jiān)控點(diǎn)預(yù)覽支持不同畫面的顯示方式：1、4、6、9、15、16、24、25畫面等方式；還能夠支持3、4、6、7、8、9、10、12、13、14、15、17、25畫面多個規(guī)格畫面的組合顯示方式；顧客能夠選擇中屏顯示和全屏顯示兩種顯示方式支持選擇不同的存儲方式查看回復(fù)，支持點(diǎn)擊時間軸播放從該時間點(diǎn)開始的錄像回放僅支持單個監(jiān)控點(diǎn)回放支持選擇不同的存儲方式查看錄像，支持點(diǎn)擊時間軸播放錄像支持預(yù)覽和回放的切換支持預(yù)覽和回放時的抓圖、音量控制、畫面錄像和云臺控制操作實(shí)名制考勤系統(tǒng)施工現(xiàn)場工人的實(shí)名制管理始終是施工公司的訴求。勞務(wù)實(shí)名制管理有其優(yōu)點(diǎn)：根據(jù)勞務(wù)實(shí)名信息制度能夠讓施工公司隨時理解項目用工的總體用工數(shù)；根據(jù)實(shí)名考勤打卡制度能夠讓施工公司隨時理解每日用工數(shù)；根據(jù)實(shí)名產(chǎn)品制度，能夠讓施工公司隨時理解工程單元是屬哪家勞務(wù)班組所做；結(jié)合實(shí)名考勤制度和實(shí)名公司管理制度，監(jiān)督農(nóng)民工工資發(fā)放到位，杜絕勞務(wù)隊伍拖欠農(nóng)民工工資的現(xiàn)象。實(shí)名制考勤實(shí)到實(shí)簽，使總包對勞務(wù)分包人數(shù)、狀況明細(xì)、人員對號、調(diào)配有序，從而實(shí)現(xiàn)勞務(wù)精細(xì)化管理。勞務(wù)考勤數(shù)據(jù)看板實(shí)名制考勤看板，考勤實(shí)時數(shù)據(jù)和出入口視頻，通過監(jiān)視器24小時實(shí)時直觀理解人員出入狀態(tài)。涉及實(shí)時考勤統(tǒng)計、考勤成果統(tǒng)計、人員出勤統(tǒng)計、工地出勤狀況模塊?？记谒⒖▽?shí)時顯示。同時還涉及工地視頻的預(yù)覽，單位出勤人數(shù)實(shí)時統(tǒng)計，考勤在場人數(shù)趨勢圖的統(tǒng)計。考勤成果統(tǒng)計模塊，平臺每天凌晨會定時統(tǒng)計前一天的考勤刷卡統(tǒng)計，根據(jù)考勤成果，得到前一天的考勤成果，保存到考勤成果表中，考勤成果統(tǒng)計能夠根據(jù)時間段，工種，組織單位，工人姓名進(jìn)行查詢，同時還支持導(dǎo)出到excel功效。人員出勤統(tǒng)計模塊，平臺按照工人維度，統(tǒng)計每個工人的出勤天數(shù)，出勤時長。人員出勤統(tǒng)計能夠根據(jù)時間段，工種，組織單位，工人姓名進(jìn)行查詢，同時還支持導(dǎo)出到excel功效。安全生產(chǎn)系統(tǒng)安全生產(chǎn)分為安全帽管理、佩戴狀況統(tǒng)計、安全帽事件統(tǒng)計和危險源越界統(tǒng)計四個部分。安全帽管理涉及安全帽管理和參數(shù)調(diào)試。安全帽管理是針對工地上的安全帽，能夠?qū)Π踩边M(jìn)行添加、刪除、查詢、修改和導(dǎo)入。安全帽管理展示的安全帽查詢成果有：安全帽序列號、安全帽mac、關(guān)聯(lián)人員、佩戴狀態(tài)、與否啟用、剩余電量。安全帽管理還能夠?qū)Π踩痹O(shè)備進(jìn)行命令下發(fā)，單個或批量下發(fā)重啟命令、時間參數(shù)配備命令。安全帽管理還能夠調(diào)節(jié)高度精度。戴帽狀況統(tǒng)計是統(tǒng)計每個組織單位下的戴帽率（戴帽狀態(tài)的數(shù)量/在場的人數(shù)）數(shù)據(jù)，統(tǒng)計維度為小時，可選擇組織單位、日期和小時區(qū)間進(jìn)行數(shù)據(jù)統(tǒng)計并能夠?qū)y(tǒng)計出來的數(shù)據(jù)進(jìn)行圖片導(dǎo)出。人員在場地圖分布和統(tǒng)計數(shù)據(jù)異常事件統(tǒng)計對安全帽發(fā)生的異常事件進(jìn)行統(tǒng)計能夠給出每個時間節(jié)點(diǎn)每種事件發(fā)生的數(shù)量，統(tǒng)計維度為日、周、月、年，可選擇組織單位、日期和小時區(qū)間進(jìn)行數(shù)據(jù)統(tǒng)計并能夠?qū)y(tǒng)計出來的數(shù)據(jù)進(jìn)行圖片導(dǎo)出。能夠切換到表格模式進(jìn)行數(shù)據(jù)統(tǒng)計并能夠?qū)С霰砀裎臋n。危險源越界統(tǒng)計對安全帽發(fā)生的越界告警進(jìn)行統(tǒng)計能夠出每個時間節(jié)點(diǎn)每種事件發(fā)生的數(shù)量，統(tǒng)計維度為日、周、月、年，可選擇組織單位、日期和小時區(qū)間進(jìn)行數(shù)據(jù)統(tǒng)計并能夠?qū)y(tǒng)計出來的數(shù)據(jù)進(jìn)行圖片導(dǎo)出。能夠切換到表格模式進(jìn)行數(shù)據(jù)統(tǒng)計并能夠?qū)С霰砀裎臋n。塔吊安全監(jiān)控子系統(tǒng)塔吊對安全性能規(guī)定非常高，屬于高危作業(yè)，在建筑施工中由塔機(jī)引發(fā)的安全事故屢見不鮮，事故發(fā)生率很高。如何安全、高效地使用塔吊，是行業(yè)內(nèi)亟待解決的問題之一。塔吊運(yùn)行的安全監(jiān)控，無論是單塔吊的運(yùn)行，還是大型工地多數(shù)量的塔吊群同時干涉作業(yè)，在施工中均需要注意防碰撞預(yù)警，這對于安全生產(chǎn)有著極其重要的意義。據(jù)統(tǒng)計，出現(xiàn)塔吊安全事故的因素重要有下列三種：一、設(shè)計方面的因素；二、制造方面的因素；三、使用方面的因素。而最重要的因素是使用方面的因素，涉及：①違章操作或誤操作（其中拆裝過程中居多）；②安全保護(hù)裝置沒有或失效；③管理不當(dāng)、維修保養(yǎng)不到位；④外部環(huán)境因素，例如臺風(fēng)、地震等。重要功效：實(shí)時監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示；運(yùn)行狀態(tài)檢測預(yù)警報警；檢測數(shù)據(jù)超載自動限位；智能防碰撞功效；根據(jù)國標(biāo)GB/T5031-，本模塊含有實(shí)時監(jiān)測載重、小車幅度、起吊高度、回轉(zhuǎn)角度、作業(yè)高度風(fēng)速等參數(shù)，以及實(shí)時信息顯示、超限報警、超載控制、數(shù)據(jù)遠(yuǎn)程存儲、區(qū)域防碰撞和GPRS遠(yuǎn)程監(jiān)控功效。實(shí)時數(shù)據(jù)能夠在手機(jī)端和電腦端查看。施工升降機(jī)安全監(jiān)控管系統(tǒng)通過前端監(jiān)控裝置和平臺無縫融合，實(shí)現(xiàn)了開放式的實(shí)時施工升降機(jī)作業(yè)監(jiān)控，在對施工升降機(jī)實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場安全監(jiān)控的同時，通過遠(yuǎn)程高速無線數(shù)據(jù)傳輸，將施工升降機(jī)運(yùn)行工況安全數(shù)據(jù)和報警信息實(shí)時發(fā)送到遠(yuǎn)程監(jiān)控平臺，并能在報警時自動觸發(fā)手機(jī)短信向有關(guān)人員告知，從而實(shí)現(xiàn)實(shí)時的動態(tài)遠(yuǎn)程監(jiān)控、遠(yuǎn)程報警和遠(yuǎn)程告知，使得施工升降機(jī)的實(shí)時動態(tài)監(jiān)控成為可能。重要功效：升降機(jī)備案資料管理模塊根據(jù)建設(shè)工程質(zhì)量安全監(jiān)督工作的業(yè)務(wù)流程及管理規(guī)定，涵蓋了從施工升降機(jī)產(chǎn)權(quán)登記、安裝告知、使用告知到拆卸告知全過程的監(jiān)督管理內(nèi)容，加強(qiáng)了監(jiān)督站對施工升降機(jī)使用過程的跟蹤、匯總、統(tǒng)計和分析。實(shí)時監(jiān)控管理模塊控制器采集施工升降機(jī)作業(yè)的運(yùn)行狀態(tài)并實(shí)時傳輸?shù)焦芾碇行姆?wù)器，施工升降機(jī)遠(yuǎn)程監(jiān)控終端能夠根據(jù)上傳的實(shí)時數(shù)據(jù)以及施工升降機(jī)基本參數(shù)對真實(shí)環(huán)境的動態(tài)模擬操作，也可提供施工升降機(jī)作業(yè)過程的回放操作。信息管理模塊涉及施工升降機(jī)基本資料管理模塊、工地信息管理模塊、公司信息管理模塊、顧客權(quán)限管理、信息查詢模塊等，它們共同提供系統(tǒng)完畢多個數(shù)據(jù)信息的交互，集管理、交互、解決和存儲于一體，是監(jiān)控系統(tǒng)的基礎(chǔ)管理模塊。數(shù)據(jù)管理模塊是系統(tǒng)對監(jiān)控設(shè)備上傳到平臺的數(shù)據(jù)進(jìn)行管理的功效，涉及實(shí)施數(shù)據(jù)管理、歷史數(shù)據(jù)管理、故障統(tǒng)計、報警統(tǒng)計統(tǒng)計等功效。報警管理模塊是系統(tǒng)的報警處置模塊。根據(jù)報警規(guī)則進(jìn)行報警數(shù)據(jù)的解決，通過自動短信報警提示施工升降機(jī)責(zé)任主體單位，并且提供施工升降機(jī)操作責(zé)任主體單位和施工升降機(jī)操作監(jiān)督單位針對施工升降機(jī)報警聯(lián)動的處置流程。系統(tǒng)管理模塊是系統(tǒng)管理的基本功效，涉及模塊管理、顧客管理、角色管理、日志管理，系統(tǒng)參數(shù)管理。車輛出入管理子系統(tǒng)運(yùn)用視頻監(jiān)控技術(shù)，在各建筑工地出入口裝備圖像抓拍識別設(shè)備管理車輛進(jìn)出并統(tǒng)計正當(dāng)車輛進(jìn)出統(tǒng)計明細(xì)和圖片，圖片保存統(tǒng)計渣土車出場覆蓋統(tǒng)計，統(tǒng)計材料車輛進(jìn)出裝載狀況信息，配合車輛黑名單防止黑車出入造成的車輛事故。同時支持將出入信息推送至地磅等三方系統(tǒng)。環(huán)境量檢測子系統(tǒng)環(huán)境監(jiān)測子系統(tǒng)，是一種實(shí)現(xiàn)對工地的環(huán)境進(jìn)行集中監(jiān)控。平臺提供了組織機(jī)構(gòu)管理、服務(wù)器管理、設(shè)備管理（環(huán)境監(jiān)測系統(tǒng)）、環(huán)境量配備、環(huán)境數(shù)據(jù)監(jiān)測、數(shù)據(jù)統(tǒng)計查詢等功效，實(shí)現(xiàn)了通過環(huán)境監(jiān)測設(shè)備對溫度、濕度、噪音、粉塵、氣象的監(jiān)測、收集和報警聯(lián)動等功效。環(huán)境監(jiān)測數(shù)據(jù)涉及實(shí)時數(shù)據(jù)、小時數(shù)據(jù)、日數(shù)據(jù)三大模塊。實(shí)現(xiàn)環(huán)境監(jiān)測數(shù)據(jù)實(shí)時顯示，支持表格和圖片的切換模式。小時數(shù)據(jù)模塊，平臺會統(tǒng)計設(shè)備PM2.5和PM10的小時平均數(shù)據(jù)，保存到小時表中。小時數(shù)據(jù)能夠根據(jù)時間段，按年月日進(jìn)行查詢，同時還支持導(dǎo)出到excel功效，支持表格和圖片的切換模式。日數(shù)據(jù)模塊，平臺會在每天凌晨定時統(tǒng)計前一日設(shè)備PM2.5和PM10的平均值，計算噪音累計超標(biāo)時長和最大累計超標(biāo)時長，保存到日數(shù)據(jù)表中。日數(shù)據(jù)能夠根據(jù)時間段，按年和按月查詢，同時還支持導(dǎo)出到excel功效，支持表格和圖片的切換模式

視頻聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)需求分析在事故多發(fā)的施工現(xiàn)場，確保施工質(zhì)量、施工人員的人身安全和工地的建筑材料、及設(shè)備的財產(chǎn)安全是建筑公司管理者關(guān)心的頭等大事；每個建筑公司或者是開發(fā)商在地區(qū)或者全國都會有諸多的建筑工地，這些工地分布很散，很難有足夠的人力和精力去頻繁的到現(xiàn)場去監(jiān)管、檢查，因此造成管理上的困難。根據(jù)上述內(nèi)容，對建筑公司顧客具體的需求分析以下：支持隨時查看分散工地現(xiàn)場施工狀況，宜在視頻疊加多維應(yīng)用數(shù)據(jù)；應(yīng)支持事后溯源查看，宜僅檢索有人場景或以圖搜索快速查看;支持中心上墻預(yù)覽、回放；支持全據(jù)整體查看、重點(diǎn)區(qū)域查看細(xì)節(jié)規(guī)定；支持夜間能看清細(xì)節(jié)規(guī)定；支持人員進(jìn)入車道或者危險區(qū)域自動告警；支持火災(zāi)隱患預(yù)警告警；支持無線傳輸，減少工程布線和維護(hù)工作；支持室外、雷電、高空安裝環(huán)境系統(tǒng)設(shè)計存儲設(shè)計存儲空間計算公式：單路實(shí)時視頻的存儲容量(GB)＝【視頻碼流大小(Mb)×60秒×60分×24小時×存儲天數(shù)/8】/1024下表為分別按照1路每天存儲24小時、采用H.264算法進(jìn)行編碼，按照D1、720P、1080P的分辨率存儲不同天數(shù)所需的存儲空間表，以下表。（H.265編碼設(shè)備的碼率為H.264設(shè)備的1/2，故存儲空間也僅需1/2）序號分辨率碼流大小1天存儲空間（TB）7天存儲空間（TB）15天存儲空間（TB）30天存儲空間（TB）1D11.5Mbps0.01540.10810.23170.46352720P2Mbps0.02060.14420.30900.618031080P4Mbps0.04120.28840.61801.2360存儲空間需求視頻碼流帶寬的計算視頻聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)重要傳輸?shù)男畔橐曨l碼流，其對網(wǎng)絡(luò)的帶寬規(guī)定較高，根據(jù)監(jiān)控點(diǎn)視頻清晰度有不同大小的碼流，現(xiàn)階段主流的涉及1080P、720P等，其碼流分別為4Mbps、2Mbps。視頻每路碼流大小*最大并發(fā)量N，即所需總帶寬。統(tǒng)計了鏈路并發(fā)視頻帶寬規(guī)定后，預(yù)留20%為的冗余空間，作為設(shè)計帶寬。例如，工地管理員10人，總部有關(guān)管理員20人，平均同時觀看工地視頻的有8人，每次同時預(yù)覽2路視頻。假設(shè)工地視頻平均碼流2Mbps。該工地預(yù)留帶寬8人*2路*2Mbps/80%=40Mbps上行帶寬?？偛孔鳛槿×鞫朔謨煞N狀況。公網(wǎng)環(huán)境假設(shè)同時解碼上墻的路數(shù)是16路，分別為1600萬像素設(shè)備一臺約12Mbps，300W萬像素設(shè)備5臺約10Mbps，配備下行帶寬（12Mbps+10Mbps）/80%=27.5M帶寬。VPN環(huán)境帶寬規(guī)定全部工地的取流數(shù)*工地數(shù)。假設(shè)每個工地被取流2Mbps*5路*20個工地/80%=250M，工地取流至總部上行帶寬250M，總部分發(fā)到各個客戶端下行帶寬250M。系統(tǒng)構(gòu)成以下圖所示，建筑工地視頻監(jiān)控系統(tǒng)架構(gòu)由三部分構(gòu)成：前端施工現(xiàn)場、傳輸網(wǎng)絡(luò)、監(jiān)控中心。工地監(jiān)控系統(tǒng)拓?fù)鋱D工地前端系統(tǒng)工地前端系統(tǒng)重要負(fù)責(zé)現(xiàn)場圖像采集、錄像存儲、報警接受和發(fā)送、傳感器數(shù)據(jù)采集和網(wǎng)絡(luò)傳輸。前端監(jiān)控設(shè)備重要涉及分布安裝在各個區(qū)域的碗型鷹眼全景相機(jī)、高清紅外模擬攝像機(jī)、高清網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)和網(wǎng)絡(luò)硬盤錄像機(jī)，用于對建筑工地的全天候圖像監(jiān)控、數(shù)據(jù)采集和安全防備，滿足對現(xiàn)場監(jiān)控可視化、報警方式多樣化和歷史數(shù)據(jù)可查化的規(guī)定。當(dāng)出現(xiàn)突發(fā)事件時，工地現(xiàn)場管理人員能夠通過緊急報警按鈕向公司領(lǐng)導(dǎo)和上級單位報警，啟動應(yīng)急預(yù)案，滿足應(yīng)急指揮協(xié)同化的規(guī)定。傳輸網(wǎng)絡(luò)工地和監(jiān)控中心之間可采用專線和互聯(lián)網(wǎng)兩種方式，專線方式帶寬有確保，網(wǎng)絡(luò)穩(wěn)定，通過軟件預(yù)覽的實(shí)時圖像效果清晰，真正做到不僅看得見并且看得清，提示系統(tǒng)價值，但是租用專線價格比較昂貴；采用互聯(lián)網(wǎng)方式，價格相對便宜。。工地現(xiàn)場的傳輸能夠采用無線網(wǎng)橋傳輸和有線傳輸兩種方式，無線傳輸能適應(yīng)工地現(xiàn)場復(fù)雜的環(huán)境，這樣能夠避免由于網(wǎng)線的損壞而不能傳輸?shù)膯栴}。而有線傳輸則信號傳輸比較穩(wěn)定，但是容易受現(xiàn)場環(huán)境限制，例如塔吊的升級會對網(wǎng)線的長度有所規(guī)定，這樣容易損壞網(wǎng)線。監(jiān)控中心監(jiān)控中心是本系統(tǒng)的核心所在，是執(zhí)行日常監(jiān)控、系統(tǒng)管理、應(yīng)急指揮的場合。內(nèi)布署視頻監(jiān)控綜合管理平臺，涉及數(shù)據(jù)庫服務(wù)模塊、管理服務(wù)模塊、接入服務(wù)模塊、報警服務(wù)模塊、流媒體服務(wù)模塊、存儲管理服務(wù)模塊、Web服務(wù)模塊等等，它們共同形成數(shù)據(jù)運(yùn)算解決中心，完畢多個數(shù)據(jù)信息的交互，集管理、交換、解決、轉(zhuǎn)發(fā)于一體，保障視頻監(jiān)控系統(tǒng)能穩(wěn)定、可靠、安全運(yùn)行。支持隨時抽查全部視頻監(jiān)控資源，接受報警信息，查閱各類統(tǒng)計數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)管理的高度集中化，做到管控一體集中解決。平臺支持分布式布署，當(dāng)系統(tǒng)容量較大時，能夠有效減少局部服務(wù)器性能和網(wǎng)絡(luò)帶寬壓力，提高系統(tǒng)的穩(wěn)定性。前端布署前端攝像機(jī)是整個安全防備系統(tǒng)的原始信號源，重要負(fù)責(zé)各個監(jiān)控點(diǎn)現(xiàn)場視頻信號的采集，并將其傳輸給視頻解決設(shè)備。監(jiān)控前端的設(shè)計將結(jié)合實(shí)際監(jiān)控需要選擇適宜的產(chǎn)品和技術(shù)辦法，保障視頻監(jiān)控的效果。設(shè)備選型設(shè)計作為工地監(jiān)控系統(tǒng)的視頻源頭，攝像機(jī)決定整套監(jiān)控系統(tǒng)效用。對攝像機(jī)的基本規(guī)定是：防水防塵、易布署易調(diào)試、圖像滿足不同光線不同視角選型、同時運(yùn)用智能手段實(shí)現(xiàn)自動化監(jiān)管。按現(xiàn)場場景選用不同角度和清晰度設(shè)備。如360°鷹眼設(shè)備兼顧工地全景和施工細(xì)節(jié)。全彩相機(jī)滿足夜間監(jiān)控規(guī)定。在四岔路口安裝四目調(diào)節(jié)鷹眼。運(yùn)用智能分析技術(shù)，提高監(jiān)管效果。如出入口人車分離監(jiān)管、材料區(qū)危險區(qū)等特殊區(qū)域在特定時間自動告警。同時配合現(xiàn)場喊話附加功效實(shí)現(xiàn)指揮調(diào)度。視頻監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)施基本配備以下表：安裝位置產(chǎn)品名稱產(chǎn)品應(yīng)用價值門衛(wèi)輕智能警戒攝像機(jī)人、車精確分類錄像，搭配后端輕智能NVR做快速檢索人、車車輛出入口輕智能警戒攝像機(jī)如有單獨(dú)的車輛出入口，能夠做避免人員翻越道閘的報警人來報警，車來不報警生活區(qū)室外廣角攝像機(jī)大廣角常規(guī)監(jiān)控工棚辦公區(qū)、財務(wù)室室內(nèi)輕智能警戒攝像機(jī)室內(nèi)分時段布控，入侵報警，事中聲光震懾低矮圍墻周界輕智能警戒攝像機(jī)精確入侵報警，事中聲光震懾材料加工棚輕智能警戒攝像機(jī)財物警戒，事中聲光震懾，保障材物安全岔路口多視角區(qū)專業(yè)IPC四目調(diào)節(jié)碟形鷹眼減少四機(jī)一體，減少施工拉線成本塔吊等制高點(diǎn)1600萬360°球型鷹眼工地建造進(jìn)度、局部施工現(xiàn)場一目了然塔吊操作室室內(nèi)廣角攝像機(jī)人員操作全景實(shí)時監(jiān)控升降梯人數(shù)檢測機(jī)升降梯人數(shù)檢測，聯(lián)動報警深基坑輕智能警戒攝像機(jī)危險區(qū)域警戒，自動聲光/遠(yuǎn)程喊話提示危險區(qū)（配電箱、電梯井口等）輕智能警戒攝像機(jī)危險區(qū)域警戒，自動聲光/遠(yuǎn)程喊話提示其它監(jiān)控區(qū)域全彩攝像機(jī)夜晚也是彩色，看的更清晰視頻監(jiān)控點(diǎn)位配備表部分點(diǎn)位設(shè)計闡明：工地出入口攝像機(jī)工地是人員出入的場合，需在每個門口設(shè)立監(jiān)控點(diǎn)，實(shí)時監(jiān)控進(jìn)出人員和貨品，安裝攝像機(jī)時需考慮夜晚的光線很差，并且規(guī)定每監(jiān)控點(diǎn)要看清晰進(jìn)出人員的樣貌等。本系統(tǒng)設(shè)計輕智能警戒相機(jī)，實(shí)時統(tǒng)計出入人員信息。在車輛通道布設(shè)智能檢測，避免人員進(jìn)入保障工地安全和現(xiàn)場文施工。建筑材料堆放處監(jiān)控攝像機(jī)建筑材料堆普通零碎放置諸多材料，我們設(shè)計在材料堆放置輕智能警戒像機(jī)，在非作業(yè)事件分析人員、車輛進(jìn)入?yún)^(qū)域，并自動發(fā)生燈光閃爍、語音告警。同時管理員收到告警告知，通過視頻查復(fù)核現(xiàn)場狀況。避免非作業(yè)時間人員、車輛進(jìn)入管理區(qū)域。材料加工區(qū)監(jiān)控攝像機(jī)現(xiàn)在工地大部分采用自行加工的方式來加工鋼筋，因此對于材料的切割機(jī)操作區(qū)就需要我們專門的監(jiān)控設(shè)施來監(jiān)控施工期間的有關(guān)操作人員與否按照有關(guān)規(guī)定進(jìn)行規(guī)范操作。塔吊上方全景鷹眼/高清球機(jī)塔吊是整個工地的制高點(diǎn)，能夠俯瞰整個工地現(xiàn)場的作業(yè)狀況，設(shè)計使用360°全景相機(jī)，管理者足不出戶，只要在有網(wǎng)絡(luò)的地方，即可控制球機(jī)轉(zhuǎn)動到任何一種位置，既能通過全景畫面查看整體建設(shè)施工進(jìn)度，也能夠看清遠(yuǎn)處樓層和地面的具體作業(yè)狀況，實(shí)時查看遠(yuǎn)在千里之外的工程實(shí)況，提高管理效能。圍墻位置智能警戒在工地圍墻周界重點(diǎn)警戒區(qū)域，布設(shè)一臺輕智能警戒球機(jī)，該網(wǎng)絡(luò)球機(jī)，在建設(shè)中后期，主體建筑建起后，兼做轉(zhuǎn)為周界監(jiān)控和周界報警防備使用，對可疑人員翻墻或跨區(qū)域會產(chǎn)生聲光報警，并及時在平臺端彈出對應(yīng)報警畫面，確?？梢扇藛T入侵和工地安全。前端配套安裝支架室內(nèi)攝像機(jī)的安裝固定，根據(jù)攝像機(jī)型號和現(xiàn)場狀況可采用壁裝、吊裝及角裝等多個形式的安裝支架，安裝高度應(yīng)不低于2.5m。安裝在室外的攝像機(jī)，當(dāng)可借助建筑物附著安裝時，選用對應(yīng)的安裝支架安裝；若無適宜的建筑物供附著安裝，則需要選用視頻監(jiān)控專用立桿，安裝高度應(yīng)不低于3.5m。室外端接箱室外攝像機(jī)的供電、信號等需要在室外進(jìn)行聚集，需用專用的防水箱進(jìn)行端接。端接箱內(nèi)部安裝架的設(shè)計充足考慮設(shè)備的安裝位置，同時含有防雨、防塵、防高溫、防盜等功效。不便于在立桿上部安裝設(shè)備箱的，在地面設(shè)立設(shè)備機(jī)柜，其設(shè)計按照有關(guān)的規(guī)范原則執(zhí)行，同時應(yīng)含有防塵、防雨、防破壞等功效。接地及供電對前端供電和控制部分，需要采用有效的避雷接地方法，充足保障前端的穩(wěn)定性和可靠性。前端監(jiān)控的防雷接地重要從下列三個方面進(jìn)行：直擊雷防護(hù)在直擊雷非防護(hù)區(qū)的每個視頻監(jiān)控點(diǎn)均配備預(yù)放電避雷針，安裝于監(jiān)控點(diǎn)立桿頂部。提前預(yù)放電避雷針運(yùn)用雷云電場周邊電場強(qiáng)度向針尖發(fā)射高壓脈沖特性，提前一定的時間引導(dǎo)雷電放電，不至于使局部雷云電荷積累形成過大的雷擊強(qiáng)度，減少監(jiān)控點(diǎn)雷擊接閃強(qiáng)度和電子設(shè)備雷擊電磁脈沖強(qiáng)度，提高了室外監(jiān)控點(diǎn)的保護(hù)裕度。供電設(shè)施的雷擊電磁脈沖防護(hù)電源防雷系統(tǒng)重要是避免雷電波通過電源對前端設(shè)備造成危害。為避免高電壓通過避雷器對地泄放后的殘壓或因更大的雷電流在擊毀避雷器后繼續(xù)毀壞后續(xù)設(shè)備，以及避免線纜遭受二次感應(yīng)，本系統(tǒng)對前端室外防水箱220V電源進(jìn)線以及室外防水箱到攝像機(jī)的低壓電源線路進(jìn)行避雷接地。220V電源進(jìn)線避雷標(biāo)稱放電電流不不大于10KV，接地線纜建議不不大于6mm2。均壓等電位連接技術(shù)等電位連接是將正常不帶電（或不帶信息）的、未接地或未良好接地的設(shè)備金屬外殼、電纜的金屬外皮、金屬構(gòu)架、金屬管線與接地系統(tǒng)作電氣連接，避免在這此物件上由于感應(yīng)雷電高壓或接地裝置上雷電入地高電位的傳遞造成對設(shè)備內(nèi)部絕緣、電纜芯線的反擊。監(jiān)控點(diǎn)設(shè)備（含電源避雷器、控制信號避雷器）宜采用單點(diǎn)接地方式實(shí)現(xiàn)等電位連接，獨(dú)立接地電阻不大于10?。系統(tǒng)供電系統(tǒng)設(shè)備建議采用UPS供電，電源質(zhì)量建議滿足下列規(guī)定：穩(wěn)態(tài)電壓偏移不不不大于±2%；穩(wěn)態(tài)頻率偏移不不不大于±0.2Hz；電壓波形畸變率不不不大于5%。系統(tǒng)特點(diǎn)工地現(xiàn)場無線傳輸工地現(xiàn)場使用無線傳輸，充足的帶寬確保了圖像預(yù)覽的流暢，不用布線，無需緊張傳統(tǒng)工地監(jiān)控線材損壞重復(fù)修復(fù)的問題，并且節(jié)省了大量的電源和信號線，尚有設(shè)備都能夠重復(fù)運(yùn)用，例如這個工地竣工后能夠拆下來換到其它工地繼續(xù)使用，不用增加任何成本。高清監(jiān)控，細(xì)節(jié)更完美現(xiàn)有的視頻監(jiān)控系統(tǒng)，重要功效是統(tǒng)計事件的通過，在更多核心細(xì)節(jié)上做的還不夠。隨著視頻監(jiān)控技術(shù)的高速發(fā)展，顧客對于視頻監(jiān)控產(chǎn)品的規(guī)定也在不停提高，“讓我們看得更清晰”是許多顧客提出的一種非常迫切的需求。高清視頻監(jiān)控相比標(biāo)清視頻監(jiān)控含有明顯的技術(shù)和應(yīng)用優(yōu)勢：圖像清晰度更高，在某些重要監(jiān)控點(diǎn)，應(yīng)采用高清攝像機(jī)能夠獲取高清晰度的監(jiān)控畫面，能更清晰地呈現(xiàn)現(xiàn)場施工狀況。高清監(jiān)控技術(shù)的采用，使場景覆蓋范疇更廣，減少單位面積監(jiān)控點(diǎn)的數(shù)量，能夠提高監(jiān)控效能，減少設(shè)備投資。使細(xì)節(jié)更清晰，大大提高智能視頻分析的精度，有助于圖像識別和智能視頻分析的應(yīng)用。隨著建筑工地視頻監(jiān)控系統(tǒng)的推廣，比較高清監(jiān)控和標(biāo)清監(jiān)控后，顧客對高清監(jiān)控提出了迫切的需求。高線數(shù)模擬攝像機(jī)和網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)的使用能夠大大提高綜合監(jiān)控系統(tǒng)的應(yīng)用價值。全景監(jiān)控，感觀舒適、操作方便一體化球形鷹眼全景攝像機(jī)以單攝像機(jī)實(shí)現(xiàn)360°全景監(jiān)控，同時可提供多個高清無畸變局部圖像，有效的解決了傳統(tǒng)監(jiān)控方案中存在的問題和弊端。實(shí)名制考勤系統(tǒng)需求分析現(xiàn)在安全監(jiān)管和防備手段相對落后，全國建筑施工公司信息化水平仍較低，信息化尚未深度融入安全生產(chǎn)核心業(yè)務(wù)的現(xiàn)狀，運(yùn)用信息化對建筑施工安全生產(chǎn)進(jìn)行“智能化”監(jiān)管，就勢在必行。針對建筑工地出入口處人員出入頻繁、安保問題多樣化、管理環(huán)節(jié)復(fù)雜等現(xiàn)狀，結(jié)合工地安防管理需求及特點(diǎn)，?？低曉O(shè)計提供了一套合理高效的智能實(shí)名制考勤系統(tǒng)（人員通道、考勤）解決方案。方案重要基于解決下列需求：提供安全、可靠保障：通過出入口閘機(jī)+人證比對識別相結(jié)合系統(tǒng)的建設(shè)，排除建筑工地的安全隱患，為建設(shè)單元及各項目部提供人、財、物全方位的安全保障和安全舒適的工作環(huán)境。將各智能卡子系統(tǒng)關(guān)聯(lián)應(yīng)用，將建筑工人、管理人員、外來訪客及其它臨時人員等全部人員全部納入一卡通系統(tǒng)的管理范疇，完善了技管手段，減少因人為管理所產(chǎn)生的安全疏漏。提高管理部門管理效率：通過統(tǒng)一發(fā)卡平臺一次性發(fā)卡實(shí)現(xiàn)了人員信息在多個子系統(tǒng)中的互聯(lián)互通，減少了管理的復(fù)雜度，體現(xiàn)一卡多用的優(yōu)越性，極大減少物管的工作量。系統(tǒng)設(shè)計工地實(shí)名制考勤管理系統(tǒng)是對工人出入工地的信息采集、數(shù)據(jù)統(tǒng)計及信息查詢等進(jìn)行有效管理，從而實(shí)現(xiàn)全方位的“考勤、門禁、監(jiān)控、人臉識別比對、信息公布”智能化綜合管理。該系統(tǒng)采用三層網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)模式，前端設(shè)備子系統(tǒng)、傳輸網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)、后端平臺業(yè)務(wù)解決層。前端設(shè)備子系統(tǒng)是系統(tǒng)的信息節(jié)點(diǎn)，通過在工地現(xiàn)場及出入口安裝閘機(jī)、人臉識別組件、考勤實(shí)時監(jiān)視器、網(wǎng)關(guān)服務(wù)器等設(shè)備，再通過前端系統(tǒng)的組合、分析、解決之后，通過前段設(shè)備中的網(wǎng)絡(luò)解決單元發(fā)送給中心平臺。系統(tǒng)構(gòu)成卡片考勤方式人員報道中心。人員入場時，管理員通過身份證閱讀器、發(fā)卡器錄入人員信息，發(fā)放卡片。權(quán)限下發(fā)。人員信息通過工地端網(wǎng)關(guān)下發(fā)至門禁控制器。人員通道。人員進(jìn)出場地刷卡，權(quán)限通過放行?？膳鋫洳煌瑫r段權(quán)限開放時間。管理中心。管理中心支持管理員批量錄入原有現(xiàn)場人員信息，下發(fā)權(quán)限。支持考勤統(tǒng)計，統(tǒng)計明細(xì)導(dǎo)出。人員入場時，管理員通過身份證閱讀器、人臉采集攝像頭錄入人員信息，下發(fā)權(quán)限。人臉考勤方式人員報道中心。人員入場時，管理員通過身份證閱讀器、人臉采集攝像頭錄入人員信息，發(fā)放卡片。權(quán)限下發(fā)。人員信息通過工地端網(wǎng)關(guān)下發(fā)至人臉識別組件。人員通道。人員進(jìn)出場地刷卡，權(quán)限通過放行?？膳鋫洳煌瑫r段權(quán)限開放時間。管理中心。管理中心支持管理員批量錄入原有現(xiàn)場人員信息，下發(fā)權(quán)限。支持考勤統(tǒng)計，統(tǒng)計明細(xì)導(dǎo)出。現(xiàn)場數(shù)據(jù)設(shè)立一塊顯示考勤信息的監(jiān)視器放置考勤點(diǎn)。顯示屏實(shí)時播放工人考勤數(shù)據(jù)。人員通過閘機(jī)后，實(shí)時更新顯示現(xiàn)場人員信息。實(shí)名制考勤系統(tǒng)場景圖系統(tǒng)特點(diǎn)支持卡片、人臉多個驗證方式。原則接口，支持與第三方平臺對接。實(shí)時考勤監(jiān)視器屏實(shí)時統(tǒng)計和更新，班次、時間、工種、人員信息。高效的人臉識別考勤智能設(shè)備，實(shí)到實(shí)簽快速通過。平臺多維數(shù)據(jù)統(tǒng)計，掌握每個工種/勞務(wù)公司現(xiàn)場人員出勤人數(shù)，在場人員24小時趨勢，長久趨勢。安全生產(chǎn)系統(tǒng)需求分析在施工現(xiàn)場，人員作業(yè)流動性強(qiáng)，難以監(jiān)管。安全帽能在多數(shù)施工傷害中起到保護(hù)作用，減少傷亡風(fēng)險。然而在實(shí)際過程中，不戴安全帽、臨時脫帽等違規(guī)行為時有發(fā)生，不僅增加安全員的監(jiān)管難度，還對工地人員的安全構(gòu)成威脅。同時管理人員由于無從知曉現(xiàn)場人員分布狀況，造成現(xiàn)場人員施工調(diào)度、人員安全生產(chǎn)、現(xiàn)場應(yīng)急指揮通訊慢、成本高、管理難的現(xiàn)狀。系統(tǒng)設(shè)計安全帽是施工現(xiàn)場人人必備的安全保障基礎(chǔ)。在安全帽上加裝智能穿戴設(shè)備，在規(guī)范安全帽佩戴的基礎(chǔ)上，獲取人員地理位置、作業(yè)高度。結(jié)合施工平面圖，場內(nèi)人員分布一目了然。人員報道時，管理員錄入人員信息，分派給固定編號的安全帽，使用工裝將安全帽前端編號錄入系統(tǒng)，關(guān)聯(lián)綁定人員。人員考勤后進(jìn)入工地，系統(tǒng)開始偵聽安全帽報警信息，默認(rèn)人員脫帽5min系統(tǒng)上報告警給指定人員執(zhí)行監(jiān)管。安全帽如果檢測到人員在戴帽狀況下5min未移動，提示安全員可能暈倒了；如果人員在戴帽時碰到大力撞擊，提示安全員及時發(fā)現(xiàn)。人員考勤后，系統(tǒng)無法收到安全帽消息，提示系統(tǒng)安全帽離線。系統(tǒng)能統(tǒng)計安全帽電量信息，保障電池及時更換。系統(tǒng)構(gòu)成前端帶有原則卡口的安全帽上，安裝智能前端插件。通過LoRa傳輸至中心網(wǎng)關(guān)。每個網(wǎng)關(guān)能管理1000個前端，在空曠環(huán)境下，每個網(wǎng)關(guān)覆蓋距離1KM。如地下三層停車場或者其它較封閉的環(huán)境，增加布署小型室內(nèi)網(wǎng)關(guān)。安全帽前端網(wǎng)絡(luò)布署圖功效介紹脫帶帽監(jiān)測（標(biāo)配）智能安全帽終端集成電容式靠近感應(yīng)模塊，該模塊能夠感應(yīng)活體靠近，當(dāng)工人正常帶帽時，監(jiān)測帶帽精確率高達(dá)95%。人員摘帽后，監(jiān)測脫帽精確率高達(dá)95%。撞擊監(jiān)測（標(biāo)配）智能安全帽終端集成加速度傳感器，能夠檢測到瞬間巨大的加速度，當(dāng)正常帶帽狀態(tài)下受到重力不不大于8kg的撞擊時，能夠檢測出人員被撞擊，及時告知管理人員有人受到傷害。異常靜止監(jiān)測（標(biāo)配）此檢測重要用于配合撞擊監(jiān)測，當(dāng)受到裝機(jī)后人員昏迷不動的狀況下，如果持續(xù)時間超出設(shè)定閾值，能夠上報異常靜止監(jiān)測狀態(tài)，及時告知管理人員有人昏迷。SOS呼救（標(biāo)配）內(nèi)置一鍵呼救按鈕，當(dāng)作業(yè)人員碰到緊急狀況時能夠一鍵呼救，管理人員根據(jù)人員位置快速救援。GPS定位（高配）高配版本內(nèi)置GPS+北斗雙模芯片，在室外環(huán)境能夠達(dá)成5米左右的精度，滿足基本工地的定位需求。高度信息（高配）高配版本內(nèi)置氣壓計，根據(jù)現(xiàn)在氣壓和標(biāo)定設(shè)備的氣壓差值，能夠計算出現(xiàn)在安全帽所處的高度。精度1米左右，配合GPS定位，能夠?qū)崿F(xiàn)立體3D定位。RFID考勤（選配）智能安全帽終端能夠以更換蓋板的形式集成RFID考勤功效，室內(nèi)危險區(qū)域告警功效，以彌補(bǔ)GPS室內(nèi)無法定位的缺點(diǎn)。系統(tǒng)特點(diǎn)檢出可靠性：使用前端傳感器+脫帽算法優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)無論在何時何地都能檢測安全帽與否佩戴。檢出及時性：LoRa傳輸方式穿透力強(qiáng)，在非密封少于三層水泥板的狀況下，以短信告知等形式及時告警告知有關(guān)人員。塔吊安全管理系統(tǒng)需求分析塔式起重機(jī)是當(dāng)代施工中必不可少的核心設(shè)備，是施工公司裝備水平的標(biāo)志性重要裝備之一。隨著近年來建筑行業(yè)塔機(jī)的大量使用，由于塔機(jī)違規(guī)超限作業(yè)和塔機(jī)群干涉碰撞等引發(fā)的各類塔機(jī)運(yùn)行安全事故頻繁發(fā)生，造成了巨大的生命財產(chǎn)損失。典型事故現(xiàn)場：數(shù)百起事故，數(shù)百人傷亡損失慘重、教訓(xùn)慘痛巨大損失、沉重負(fù)擔(dān)根治必須通過先進(jìn)的技術(shù)手段據(jù)國內(nèi)權(quán)威部門對1200例塔機(jī)事故的調(diào)查分析中發(fā)現(xiàn)，塔機(jī)傾翻和斷臂等事故占了塔機(jī)事故的70％，而這些事故的重要因素是超載和違章作業(yè)引發(fā)的。現(xiàn)在，全國在用的建筑起重機(jī)70多萬臺，并且每年以2萬臺的數(shù)量在逐年增加，如不采用主動有效的方法進(jìn)行治理，事故增加的勢頭將不可遏制。市場迫切需要在塔式起重機(jī)搭建一套安全監(jiān)控管理系統(tǒng)，來減少安全生產(chǎn)事故發(fā)生，最大程度杜絕人員傷亡。系統(tǒng)設(shè)計塔吊管理系統(tǒng)架構(gòu)圖在塔式起重機(jī)安全監(jiān)控管理系統(tǒng)中，通過高精度傳感器采集塔機(jī)的風(fēng)速、載荷、回轉(zhuǎn)、幅度和高度信息，控制器根據(jù)實(shí)時采集的信息做出安全報警和規(guī)避危險的方法，同時把有關(guān)的安全信息發(fā)送給服務(wù)器，塔機(jī)的監(jiān)管部門可通過客戶端查看到網(wǎng)絡(luò)中每個塔機(jī)的運(yùn)行狀況。在群塔的解決方案中，塔機(jī)與塔機(jī)之間采用WSN進(jìn)行實(shí)時通信，從而在單塔的解決方案的基礎(chǔ)上，能夠得到塔機(jī)之間的位置信息，解決群塔間互相碰撞的問題。系統(tǒng)特點(diǎn)避免誤操作和超載此系統(tǒng)可實(shí)時向操作者顯示塔機(jī)現(xiàn)在的工作參數(shù)，如起重量、幅度、力矩等，變化了以往靠操作者預(yù)計的經(jīng)驗操作。在達(dá)成額定載荷的90%時，本系統(tǒng)會發(fā)出報警，提示操作者注意，超出額定載荷時，系統(tǒng)會自動切斷工作電源，強(qiáng)迫終止違規(guī)操作。為機(jī)械設(shè)備維護(hù)人員提供科學(xué)根據(jù)機(jī)械設(shè)備維護(hù)人員可實(shí)時掌握塔機(jī)的工作狀態(tài)，根據(jù)本系統(tǒng)的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，預(yù)先懂得零部件的使用壽命狀況，使機(jī)械修理含有針對性，變化只有零部件損壞了才去修理的被動局面，從根本上減少杜絕設(shè)備隱患。為管理者提供有效的科學(xué)管理手段本系統(tǒng)對每一臺塔機(jī)的工作過程進(jìn)行全程統(tǒng)計，管理者可實(shí)時調(diào)取信息，實(shí)現(xiàn)信息化管理，使管理多臺塔機(jī)變得輕松自如，為管理部門評價操作者的技能、工作效率、有無違章劣跡等提供有效數(shù)據(jù)，使監(jiān)督工作落到實(shí)處。為事故解決提供有效證據(jù)該系統(tǒng)含有超大容量的參數(shù)統(tǒng)計功效，持續(xù)統(tǒng)計每一種工作循環(huán)的全部參數(shù)并存儲，可存儲塔機(jī)30萬次工作循環(huán)的統(tǒng)計（相稱于塔機(jī)使用5年的工作時間），且存儲統(tǒng)計只讀文獻(xiàn)，不會被隨意更改。安全管理人員只要通過查閱“黑匣子”的歷史統(tǒng)計，即可全方面理解到每一臺塔機(jī)的使用狀況。系統(tǒng)構(gòu)成塔式起重機(jī)安全監(jiān)控管理系統(tǒng)，基于傳感器技術(shù)、嵌入式技術(shù)、數(shù)據(jù)采集技術(shù)、數(shù)據(jù)融合解決、無線傳感網(wǎng)絡(luò)與遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)通信技術(shù)，高效率地完整實(shí)現(xiàn)建筑塔機(jī)單機(jī)運(yùn)行和群塔干涉作業(yè)防碰撞的實(shí)時監(jiān)控與聲光預(yù)警報警功效，并在報警的同時自動中斷塔機(jī)危險動作。實(shí)現(xiàn)了開放式的實(shí)時監(jiān)控，在對塔機(jī)實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場安全監(jiān)控、運(yùn)行統(tǒng)計和聲光報警的同時，通過遠(yuǎn)程高速無線數(shù)據(jù)傳輸，將塔機(jī)運(yùn)行工況安全數(shù)據(jù)和預(yù)警報警信息實(shí)時發(fā)送到GIS可視化監(jiān)控平臺，并能在報警時自動觸發(fā)手機(jī)短信向有關(guān)人員報警，從而實(shí)現(xiàn)實(shí)時動態(tài)的遠(yuǎn)程監(jiān)控、遠(yuǎn)程報警和遠(yuǎn)程告知，使得塔機(jī)安全監(jiān)控成為開放的實(shí)時動態(tài)監(jiān)控。從技術(shù)手段上保障了對塔機(jī)使用過程和行為的及時監(jiān)管，切實(shí)防備、管控設(shè)備運(yùn)行過程中的危險因素和安全隱患，有效地防備和減少了塔機(jī)安全生產(chǎn)事故發(fā)生。功效介紹前置系統(tǒng)重要功效向操作者顯示塔機(jī)現(xiàn)在的工作參數(shù)，即：載重、幅度、力矩、起升高度和回轉(zhuǎn)角度。在達(dá)成額定載荷的90%時，系統(tǒng)發(fā)出聲光報警提示操作者注意。當(dāng)塔機(jī)在超風(fēng)速條件下作業(yè)時，發(fā)出聲光報警。當(dāng)塔機(jī)運(yùn)行靠近高壓線或建筑物等禁行區(qū)時，發(fā)出聲光報警。當(dāng)多臺塔機(jī)同時作業(yè)，塔機(jī)有發(fā)生碰撞可能時，發(fā)出報警并制止向危險方向運(yùn)動。參數(shù)統(tǒng)計：可統(tǒng)計16000個工作循環(huán)數(shù)據(jù)，可下載后保存、查看，方便統(tǒng)計管理。系統(tǒng)能夠顯示所管理塔機(jī)的分布及有關(guān)基本信息。顯示塔機(jī)開關(guān)機(jī)時間。實(shí)時顯示塔機(jī)載荷、幅度、回轉(zhuǎn)角度、起升高度、起升速度等信息。塔吊系統(tǒng)功效圖傳感器介紹傳感器總共有5類傳感器，分別是：測重傳感器、風(fēng)速傳感器、回轉(zhuǎn)傳感器、幅度傳感器和高度傳感器。下面是對各個傳感器功效的規(guī)定，其中量程和精度參考GB5144-。測重傳感器量程：不不大于塔式起重機(jī)額定起重量的110%。精度：測量誤差不得不不大于實(shí)際值的±5％。采集頻率：每隔100ms采集一次。安裝位置：塔式起重機(jī)起升纜繩定滑輪內(nèi)。風(fēng)速傳感器量程：不不大于塔式起重機(jī)工作極限風(fēng)速。精度：1m/s。采集頻率：每隔100ms采集一次。安裝位置：塔頂?；剞D(zhuǎn)傳感器量程：0~360°。精度：±1°。采集頻率：每隔50ms采集一次。安裝位置：回轉(zhuǎn)齒輪上。幅度傳感器量程：0~100m。精度：1m。采集頻率：每隔50ms采集一次。安裝位置：變幅機(jī)構(gòu)的齒輪上。高度傳感器量程：0~200m。精度：1m。采集頻率：每隔100ms采集一次。安裝位置：起升機(jī)構(gòu)齒輪上。監(jiān)控平臺重要功效監(jiān)控平臺的重要目的是實(shí)現(xiàn)工地、公司總線二級網(wǎng)絡(luò)化、信息化遠(yuǎn)程安全監(jiān)督與實(shí)時管理。系統(tǒng)可顯示所管理塔機(jī)的分布及全部基本信息，具體涉及：顯示塔機(jī)開、關(guān)機(jī)和工作時間、時段。實(shí)時顯示塔機(jī)載荷、幅度、回轉(zhuǎn)角度、起升高度、起升速度等數(shù)據(jù)、信息。單獨(dú)顯示超載塔機(jī)的有關(guān)數(shù)據(jù)。全部數(shù)據(jù)能夠按多個條件分析整頓、報表打印。根據(jù)顧客規(guī)定和功效設(shè)立，數(shù)據(jù)可及時上報管理部門。施工升降機(jī)安全監(jiān)控管系統(tǒng)產(chǎn)品介紹產(chǎn)品外觀“施工升降機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)”外觀設(shè)計加入了工業(yè)設(shè)計的理念，美觀實(shí)用，實(shí)現(xiàn)了防水防碰撞，防水防塵等級達(dá)IP65，惡劣條件下可靠穩(wěn)定運(yùn)行。采用液晶屏和主控箱分立的模式，使得安裝更加靈活方便，環(huán)境適應(yīng)性更強(qiáng)。外部接口一律采用工業(yè)航空插頭接口，確保設(shè)備和傳感器在工地惡劣環(huán)境下能夠穩(wěn)定可靠持續(xù)運(yùn)行。系統(tǒng)主控制器系統(tǒng)顯示屏系統(tǒng)電源箱人臉識別機(jī)安裝支架施工升降機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)產(chǎn)品構(gòu)成一覽施工升降機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)，其設(shè)計理念突出體現(xiàn)了“穩(wěn)定可靠、實(shí)時監(jiān)控、遠(yuǎn)程管理”的原則。秉承思維和技術(shù)的創(chuàng)新，我們不停吸納新技術(shù)、新觀念，將其完美應(yīng)用到產(chǎn)品的設(shè)計研發(fā)和生產(chǎn)中去，不停提高確保我們產(chǎn)品的品質(zhì)。無論是單臺施工升降機(jī)或是行政監(jiān)管區(qū)域內(nèi)數(shù)量龐大的施工升降機(jī)的運(yùn)行安全監(jiān)控，我們的產(chǎn)品都能滿足多個場合和多個級別應(yīng)用的需求?，F(xiàn)在，領(lǐng)先的?？凳┕ど禉C(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)為“智慧工地”的實(shí)現(xiàn)提供了新的思路和手段。施工升降機(jī)管理系統(tǒng)構(gòu)造圖主控制器施工升降機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)基于物聯(lián)網(wǎng)，傳感網(wǎng)架構(gòu)，采用先進(jìn)的ARM工業(yè)級嵌入式內(nèi)核設(shè)計研發(fā)，產(chǎn)品制造生產(chǎn)全部采用工業(yè)級元件和材質(zhì)，同時將全部控制、GPRS無線傳輸和存儲等模塊全部集成在一塊主控制板上，大大減少了模塊間的連接線，使設(shè)備抗干擾能力加強(qiáng)，能穩(wěn)定可靠地實(shí)現(xiàn)對各類傳感器采集的數(shù)據(jù)進(jìn)行計算解決，與遠(yuǎn)程監(jiān)控管理平臺之間的通信，實(shí)現(xiàn)升降機(jī)的有效監(jiān)管。人臉機(jī)人臉機(jī)識別技術(shù)相較其它識別技術(shù)更能適應(yīng)施工升降機(jī)的操作環(huán)境，施工升降機(jī)管理系統(tǒng)需要正當(dāng)?shù)乃緳C(jī)“刷臉”才干啟動升降機(jī)，同樣地在需要維?；蛘呒庸?jié)時，也需要安全員“刷臉”才能夠進(jìn)行有關(guān)操作。在設(shè)備安裝好后啟用設(shè)備，施工公司的安全員根據(jù)人臉識別機(jī)的提示來完畢安全員人臉的登記，再把正當(dāng)司機(jī)的人臉登記在人臉識別機(jī)上。安全員和司機(jī)刷臉成功后，顯示屏將會顯示安全員和司機(jī)的ID以及工作模式等有關(guān)信息。顯示屏5寸高清彩色液晶顯示屏能夠有效簡潔地顯示施工升降機(jī)的實(shí)時監(jiān)控數(shù)據(jù)，帶有的觸摸功效也非常便于人員的查看和配備操作。實(shí)時監(jiān)控數(shù)據(jù)（操作信號，安全限位信號、報警信號和故障信號等）和配備信息（監(jiān)督編號、備案編號、網(wǎng)絡(luò)配備和維保配備等）都被優(yōu)化配備到各個顯示頁面上，操作界面都對觸摸操作進(jìn)行了人性化的設(shè)計。這些都是為人員提供了舒適的人機(jī)交互界面。產(chǎn)品功效產(chǎn)實(shí)時監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示?？凳┕ど禉C(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)含有實(shí)時數(shù)據(jù)顯示功效。采集到的施工升降機(jī)工作數(shù)據(jù)能夠?qū)崟r顯示在液晶屏面板上，使司機(jī)能夠及時理解施工升降機(jī)的工作狀態(tài)，在緊急狀況下采用對應(yīng)方法。運(yùn)行狀態(tài)檢測預(yù)警報警當(dāng)施工升降機(jī)的運(yùn)行安全指標(biāo)，即維保管理、加節(jié)操作、防墜器檢查、駕駛權(quán)限、進(jìn)出料門狀態(tài)及升降運(yùn)動狀態(tài)等靠近或超出設(shè)定好的預(yù)警設(shè)定值時，將及時發(fā)出聲光報警信號提示施工升降機(jī)司機(jī)。自動鎖車升降機(jī)安全監(jiān)控管理系統(tǒng)采用專人專崗的人臉識別技術(shù)管理升降機(jī)的操作者和維保加節(jié)人員。司機(jī)需要得到正當(dāng)?shù)氖跈?quán)，通過登記的人臉比對技術(shù)才可開行升降機(jī)。該系統(tǒng)對每次升降機(jī)的操作和司機(jī)登記在案。維保加節(jié)監(jiān)管維保和加節(jié)人員需要安全員配合操作下，完畢有關(guān)的維保加節(jié)作業(yè)，將安全員、維保人員和加節(jié)人員統(tǒng)一納入到監(jiān)管平臺中。排除了現(xiàn)在工地人員隨意開行升降機(jī)、維保和加節(jié)隨意進(jìn)行而帶來的安全隱患。該系統(tǒng)對每次維保和加節(jié)登記在案。黑匣子功效設(shè)備本身和遠(yuǎn)程平臺都能統(tǒng)計超出16000條工作循環(huán)數(shù)據(jù)，且數(shù)據(jù)安全可靠無法修改，可用于維護(hù)分析及事故發(fā)生后的因素追溯。監(jiān)控管理平臺液晶觸摸屏和人臉識別機(jī)能夠快速地設(shè)定和識別司機(jī)及安全員的正當(dāng)操作權(quán)限，通過無線網(wǎng)絡(luò)傳輸人臉圖像和有關(guān)數(shù)據(jù)，配合WEB平臺實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控施工升降機(jī)的安全監(jiān)督和管理功效，協(xié)助有關(guān)監(jiān)管部門建立有效的現(xiàn)場和遠(yuǎn)程端對端的監(jiān)控管理數(shù)據(jù)平臺。產(chǎn)品優(yōu)勢全彩觸控顯示采用5寸全彩液晶屏，戶外使用顯示效果醒目直觀。創(chuàng)新性的采用觸摸屏進(jìn)行有關(guān)參數(shù)配備，使顧客操作更加便捷，更加人性化。GPRS遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)傳輸功效可連接遠(yuǎn)程監(jiān)控平臺，上傳實(shí)時人員信息、工作參數(shù)、工作循環(huán)統(tǒng)計、施工升降機(jī)基本參數(shù)等，方便有關(guān)人員遠(yuǎn)程查看施工升降機(jī)運(yùn)行狀態(tài)。監(jiān)控診療功效控制器把采集到的各個傳感器信號，配備參數(shù)和報警參數(shù)，在線運(yùn)行狀態(tài)上傳到遠(yuǎn)程監(jiān)控平臺，平臺能夠診療控制器主板的參數(shù)與否被竄改，能有效避免人為拆卸控制器，修改報警閾值和操作權(quán)限。功效可擴(kuò)展設(shè)備有預(yù)留接口，便于各個功效模塊的增減設(shè)立，如RFID射頻人數(shù)識別，指紋識別，刷卡器等功效，適應(yīng)不同的監(jiān)控方案規(guī)定。供電保護(hù)可鑒別外部供電和蓄電池供電，實(shí)時檢測電源電壓，含有過壓、低壓保護(hù)功效，可檢測鉛酸蓄電池的壽命，提示維保人員更換蓄電池。技術(shù)參數(shù)?？凳┕ど禉C(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)符合原則GB/T28264-《起重機(jī)械安全監(jiān)控管理系統(tǒng)》。主控參數(shù)項目名稱具體指標(biāo)輸入電壓范疇127-370VAC頻率范疇47-63Hz效率（典型值）88%浪涌電流（典型值）70A/230VAC漏電流<1mA/240VAC輸出保護(hù)過負(fù)載額定輸出功率的105%-150%過電壓28.98V-37.26V蓄電池電池容量每節(jié)12V，1.3AH；兩節(jié)串聯(lián)；該容量由具體操作而選配適宜的蓄電池充電電流1.25A保護(hù)蓄電池電壓低于21V，切斷蓄電池放電回路；整機(jī)功耗15W人臉機(jī)參數(shù)人臉機(jī)識別功效攝像頭專用雙攝像頭最大顧客數(shù)500識別速度<=2s識別率>=99%誤識率<=0.1%角度范疇水平：±20%，垂直：±20%適應(yīng)身高145-195cm人臉機(jī)人機(jī)互動觸摸屏320*240,3.5寸語音播報支持人體感應(yīng)支持人臉機(jī)通訊存儲USB數(shù)據(jù)導(dǎo)入導(dǎo)出支持顯示屏顯示屏5寸全彩觸摸屏報警聲光報警車輛出入口管理系統(tǒng)需求分析建筑工地出入口是項目第一道管理線。汽車起重機(jī)、材料運(yùn)輸車、渣土車出入時未清洗上路、無證黑車入場清運(yùn)等突出現(xiàn)象屢禁不止，引發(fā)場內(nèi)安全隱患、增加材料管理管理難度、影響都市道路清潔和安全。通過工地出入口車輛管控能減少甚至杜絕類似的安全隱患。在工地入口視頻監(jiān)控車輛的出場狀態(tài)并自動采集出入車輛圖片信息，輔以全景高清監(jiān)控球機(jī)用取證統(tǒng)計黑車入場、材料運(yùn)輸、渣土車密封清洗出差，實(shí)現(xiàn)車輛的可視化管理，真正做到出入統(tǒng)計、取證抓拍。系統(tǒng)構(gòu)成工地出入口管理系統(tǒng)由補(bǔ)光抓拍單元、出入口控制終端、自動道閘單元構(gòu)成。工地雙車道監(jiān)控抓拍示意圖如圖所示，工地出入口為雙車道各向通行的原則場景，通過設(shè)立車道隔離區(qū)和強(qiáng)制減速帶規(guī)范車輛行駛方向和路線。補(bǔ)光抓拍單元負(fù)責(zé)過車信息采集和控制報警輸出，車輛抓拍數(shù)據(jù)可直接通過自帶4G終端上傳至中心統(tǒng)一管理；在確保數(shù)據(jù)不丟失且節(jié)省帶寬流量的狀況下通過增設(shè)出入口控制終端實(shí)現(xiàn)視頻錄像和過車抓拍圖片本地化存儲，中心可選擇臨時視頻預(yù)覽、回放和圖片上傳備份。結(jié)合車輛GPS動態(tài)位置駛離工地區(qū)域提示，查看出入工地的渣土運(yùn)輸車輛與否蓬蓋、清洗與否干凈等監(jiān)控信息統(tǒng)計，手動保存取證并通過平臺遠(yuǎn)程語音警告提示。在規(guī)定對工地出入口及周界進(jìn)行全景監(jiān)控時，必須安裝高清紅外球機(jī)。通過合理設(shè)立視頻輪巡區(qū)域與告警事件，對車輛目的通行信息具體統(tǒng)計保存，確保出入口抓拍單元等安防設(shè)備設(shè)施的運(yùn)行安全，用于避免無關(guān)人員入場、車輛違規(guī)出行、惡意沖卡等事件發(fā)生。功效介紹出入口監(jiān)控系統(tǒng)支持在本地值班室對工地出入口監(jiān)控場景實(shí)時查看，也能夠通過遠(yuǎn)程平臺或監(jiān)控中心上墻即時預(yù)覽和回放。系統(tǒng)可提供車輛通過全過程錄像和抓拍車頭圖像。星光級抓拍一體機(jī)含有大車車燈強(qiáng)光克制智能成像和控制補(bǔ)光功效，能夠在多個復(fù)雜環(huán)境（如雨霧、強(qiáng)逆光、弱光照、強(qiáng)光照等）下和夜間拍攝出清晰的圖片；選用高清網(wǎng)絡(luò)球機(jī)實(shí)現(xiàn)全景監(jiān)控時，系統(tǒng)可看清車輛上路時車身與否清洗，頂蓋與否閉合等行為。車輛捕獲車輛補(bǔ)光抓拍單元對全部過車進(jìn)行視頻檢測并自動抓拍。系統(tǒng)能捕獲統(tǒng)計的車輛信息涉及通行信息和圖像數(shù)據(jù)兩大類。車輛通行信息有抓拍時間、地點(diǎn)、方向、車牌、防偽碼等；圖像數(shù)據(jù)包含高清抓拍的車輛前端、車牌的圖片數(shù)據(jù)。車輛識別系統(tǒng)可自動對車輛信息識別，涉及車牌號碼、車牌顏色、車型車標(biāo)特性識別。在實(shí)時統(tǒng)計通行車輛圖像的同時，還含有對符合“GA36-92”（92式牌照）、“GA36-”（新號牌原則）、“GA36.1-”（02式新牌照）原則的民用車牌、警用車牌、軍用車牌、武警車牌的車牌自動識別能力，涉及式號牌。系統(tǒng)能識別黑、白、藍(lán)、黃、綠五種車牌顏色；可識別白色、灰色、黑色、紅色、紫色、藍(lán)色、黃色、綠色、青色、棕色、粉紅色11種車身顏色和深淺色；能辨別客車、大貨車、轎車、面包車、小貨車、SUV、中型客車等7種常見車型。車輛布控系統(tǒng)支持對黑名單車輛和特殊車輛的布控報警。通過補(bǔ)光抓拍單元添加或者導(dǎo)入黑名單車輛、白名單車輛（轄區(qū)車輛）等數(shù)據(jù)庫并設(shè)立黑白名單起效時間段實(shí)現(xiàn)車輛布控，布控報警聯(lián)動方式涉及軟件提示、聲光報警或聯(lián)動錄像等。根據(jù)車輛管控類型分為下列三種：固定車輛錄入白名單的車輛。車牌識別比對對的即可進(jìn)場，無需任何操作。未知車輛未知類型的車輛。需人工確認(rèn)與否真實(shí)車牌污損，保存車輛抓拍統(tǒng)計。布控車輛錄入黑名單的車輛。嫌疑車輛通過時前端采集自動上傳報警數(shù)據(jù)。結(jié)合工地出入口實(shí)際管理需求實(shí)施車輛快速通行規(guī)則，對進(jìn)入工地的未知車輛和布控車輛（統(tǒng)稱疑似黑車）智能化、透明化管理，僅上傳布防告警信息并將疑似黑車圖片數(shù)據(jù)傳至后臺管理并由人工審核違法信息。外設(shè)控制抓拍單元和控制終端均支持控制道閘開關(guān)，黑白名單布控可聯(lián)動道閘開關(guān)閘，支持外接報警設(shè)備、LED顯示屏和音頻輸入輸出等聯(lián)動報警，系統(tǒng)支持脫機(jī)運(yùn)行。本地存儲與上傳管理采用出入口控制終端可將全天視頻圖像和全部車輛卡口圖片進(jìn)行本地存儲；也可在補(bǔ)光抓拍單元插入TF卡實(shí)現(xiàn)備用存儲，用于存儲抓拍圖片、違章錄像和日志。當(dāng)超出最大存儲容量時，自動對視頻數(shù)據(jù)和圖片信息進(jìn)行循環(huán)覆蓋。違法數(shù)據(jù)由中心管理服務(wù)器備份存儲。根據(jù)實(shí)際需要設(shè)立對重要圖片信息主動上傳監(jiān)控中心集中備份存儲。支持手動配備上傳過車數(shù)據(jù)類型，中心收圖可選FTP上傳和布防上傳。系統(tǒng)支持?jǐn)帱c(diǎn)續(xù)傳功效，可選歷史數(shù)據(jù)和最新數(shù)據(jù)優(yōu)先上傳方略將本地SD卡或控制終端緩存數(shù)據(jù)自動補(bǔ)錄到中心。數(shù)據(jù)查詢與統(tǒng)計根據(jù)不同檢索條件查詢通行信息、報警信息、場內(nèi)車輛、操作日志、設(shè)備狀態(tài)等信息。支持列表顯示車流量的統(tǒng)計分析成果；支持設(shè)備和事件報警日志統(tǒng)計。報警功效當(dāng)系統(tǒng)識別出來的車輛車牌不符合條件時，或者車牌在黑名單庫時，系統(tǒng)自動報警，提示工作人員進(jìn)行檢查，顧客可根據(jù)實(shí)際需求選擇不同的報警聯(lián)動方式，如預(yù)覽通道切換、報警輸出、軟件提示、LED顯示等。配備管理設(shè)備參數(shù)配備能夠?qū)崿F(xiàn)本地配備，也能夠進(jìn)行遠(yuǎn)程配備。支持遠(yuǎn)程下載更新或者外部導(dǎo)入內(nèi)部車輛庫和布控車輛庫；支持遠(yuǎn)程進(jìn)行權(quán)限設(shè)立或維護(hù)管理。系統(tǒng)特點(diǎn)集成度高、利舊性好補(bǔ)光抓拍單元采用一體化設(shè)計，集成了出入口抓拍攝像機(jī)、補(bǔ)光燈、高清鏡頭、電源適配器、護(hù)罩等設(shè)備，并通過內(nèi)置SD卡實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)本地暫存；抓拍單元和控制終端均支持停車管理系統(tǒng)直接道閘控制、黑白名單導(dǎo)入和對比以及控制報警輸出；補(bǔ)光抓拍單元可選內(nèi)置的4G全網(wǎng)通無線傳輸模塊，無需布設(shè)單獨(dú)的網(wǎng)絡(luò)傳輸模塊。由于各設(shè)備之間有機(jī)緊密的集成在一起，支持單機(jī)系統(tǒng)脫機(jī)運(yùn)行與聯(lián)網(wǎng)傳輸，環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)，特別適合于露天出入口監(jiān)控應(yīng)用場景。高清感知、智能提取系統(tǒng)采用的出入口抓拍一體化攝像機(jī)采用高敏捷度的成像單元，含有清晰度高、星光級低照度、強(qiáng)光克制等固有特性。針對工地出入口重要監(jiān)控抓拍大車的應(yīng)用需求，系統(tǒng)含有智能成像控制算法和自動控制補(bǔ)光功效，能夠在多個復(fù)雜環(huán)境（如雨霧、強(qiáng)逆光、弱光照、強(qiáng)光照等）下和夜間拍攝出清晰、有效的圖片。系統(tǒng)支持豐富的車輛特性識別算法，支持車牌、車型、車標(biāo)、車身顏色等車輛特性信息自動識別，識別精度和識別速度位居行業(yè)第一?；谲囕v特性分析提取車輛重要信息，有效解決了渣土車等大型車輛在運(yùn)行過程中存在的車牌污損、遮擋帶來的多個管理問題，為管理后臺實(shí)現(xiàn)車輛信息含糊查詢、事件檢索提供技術(shù)支撐，為交通違法信息匹配、事故取證后破案提供有力的根據(jù)?？焖俨际?、調(diào)試方便前端系統(tǒng)構(gòu)造簡樸，整體性強(qiáng)，便于快速布署安裝。系統(tǒng)設(shè)備視頻通過網(wǎng)絡(luò)直連即能實(shí)現(xiàn)視頻/圖片數(shù)據(jù)的采集、存儲和傳輸，同時也支持通過原則IO接口、串口等與其它擴(kuò)展功效的設(shè)備連接控制。前端系統(tǒng)預(yù)留了時間校準(zhǔn)接口、參數(shù)設(shè)立接口、運(yùn)行狀況診療和恢復(fù)接口，可通過后端平臺可對前端設(shè)備工作狀態(tài)、使用狀況提供統(tǒng)一的管理，網(wǎng)絡(luò)遠(yuǎn)程查看、配備、升級實(shí)現(xiàn)前端子系統(tǒng)的運(yùn)維管理。出入口抓拍一體機(jī)支持?jǐn)z像機(jī)安裝上下傾斜角在15°，左右傾斜角在30°以內(nèi)的車輛有效車牌識別，車輛檢測受環(huán)境光和其它非機(jī)動車輛目的影響較小；補(bǔ)光抓拍單元采用5.2-13mm電動變焦鏡頭，支持軟件自動調(diào)焦，調(diào)試更加方便，場景適應(yīng)性更廣。多業(yè)務(wù)融合系統(tǒng)集成了工地出入口視頻監(jiān)控和車輛抓拍應(yīng)用功效并支持視頻和圖像本地化存儲。中心實(shí)現(xiàn)集中管理，可對系統(tǒng)產(chǎn)生的報警進(jìn)行響應(yīng)解決，支持遠(yuǎn)程語音告警提示與錄像聯(lián)動。高清紅外球機(jī)支持移動偵測、入侵偵測、視頻遮擋等事件偵測和錄像，當(dāng)車輛駛?cè)氤鋈肟谇驒C(jī)檢測到車輛即開始自動跟蹤錄像，對車輛的全貌涉及渣土車與否清洗上路，車廂與否密閉嚴(yán)實(shí)，與否有超高超載現(xiàn)象等直觀統(tǒng)計。車輛通過時視頻統(tǒng)計存儲在前端工地控制終端；中心通過大屏輪巡預(yù)案實(shí)時監(jiān)控，實(shí)時查看工地車輛出入的視頻子碼流，如有違章行為支持后臺手動錄像和抓拍保存圖片；通過后臺臨時調(diào)用本地回放也能夠視頻查證有關(guān)統(tǒng)計。工地車輛違法有關(guān)視頻片段由后臺人工審核通過后按照有關(guān)操作錄入專項檔案。當(dāng)工程車進(jìn)出工地時，出入口補(bǔ)光抓拍單元自動抓拍圖片保存統(tǒng)計通行車輛重要信息，涉及車牌信息，車輛特性，駕駛?cè)藛T以及。非準(zhǔn)運(yùn)和證照過期的車輛進(jìn)入工地時通過與白名單信息比對不符自動生成疑似黑車入場報警信息；污損車牌和故意遮擋車牌駛出工地時抓拍后無法識別歸入未知車牌信息統(tǒng)計；未清洗出場車輛同時保存了抓拍圖片和過車錄像。全部過車抓拍圖片自動上傳至后臺統(tǒng)一管理，按條件檢索查詢事件統(tǒng)計并人工審核統(tǒng)計生成處分根據(jù)。環(huán)境監(jiān)測系統(tǒng)需求分析因施工過程中產(chǎn)生的揚(yáng)塵和噪聲污染，始終是施工工地與附近居民最重要糾紛問題，也是環(huán)境監(jiān)管部門比較關(guān)注的部分。為了有效監(jiān)控建筑工地?fù)P塵污染和噪聲，接受市民的監(jiān)督和投訴，共建綠色環(huán)保建筑工地，有必要進(jìn)行建設(shè)工程環(huán)境自動監(jiān)控系統(tǒng)，體現(xiàn)政府監(jiān)管單位和有關(guān)公司的社會責(zé)任。系統(tǒng)設(shè)計工地環(huán)境監(jiān)測系統(tǒng)對建筑工