汽車配件管理與營(yíng)銷課件

市場(chǎng)營(yíng)銷學(xué)是發(fā)源于美國(guó)的一門(mén)新興學(xué)科，是一門(mén)建立在經(jīng)濟(jì)科學(xué)、行為科學(xué)、現(xiàn)代管理理論基礎(chǔ)之上的綜合性應(yīng)用科學(xué)，主要研究分析市場(chǎng)、開(kāi)拓市場(chǎng)、占領(lǐng)市場(chǎng)、開(kāi)展競(jìng)爭(zhēng)等企業(yè)活動(dòng)過(guò)程及其規(guī)律性，其原理得到國(guó)內(nèi)外企業(yè)界的廣泛應(yīng)用。1.1市場(chǎng)營(yíng)銷基礎(chǔ)知識(shí)1.1.1市場(chǎng)營(yíng)銷學(xué)的形成與發(fā)展第1章概論市場(chǎng)營(yíng)銷學(xué)是發(fā)源于美國(guó)的一門(mén)新興學(xué)科，是一門(mén)建立在經(jīng)濟(jì)科學(xué)、市場(chǎng)營(yíng)銷學(xué)作為系統(tǒng)研究市場(chǎng)問(wèn)題的一門(mén)獨(dú)立的經(jīng)濟(jì)學(xué)科，是在資本主義工業(yè)革命后才出現(xiàn)的，它是資本主義經(jīng)濟(jì)發(fā)展的產(chǎn)物，發(fā)源于20世紀(jì)的美國(guó)，近一個(gè)世紀(jì)來(lái)迅速發(fā)展和傳播，影響深遠(yuǎn)，受到世界各國(guó)的普遍重視。市場(chǎng)營(yíng)銷學(xué)的發(fā)展歷史大體分為四個(gè)階段：1.產(chǎn)生階段2.形成階段3.成長(zhǎng)階段市場(chǎng)營(yíng)銷學(xué)作為系統(tǒng)研究市場(chǎng)問(wèn)題的一門(mén)獨(dú)立的經(jīng)濟(jì)學(xué)科，是在資本4.成熟階段1.1.2市場(chǎng)營(yíng)銷基本內(nèi)涵及核心概念1.市場(chǎng)營(yíng)銷的含義關(guān)于市場(chǎng)營(yíng)銷的定義，國(guó)內(nèi)外營(yíng)銷學(xué)者和專家有許多不同的解釋和定義。美國(guó)市場(chǎng)營(yíng)銷協(xié)會(huì)的定義是：“市場(chǎng)營(yíng)銷是引導(dǎo)商品或勞務(wù)從生產(chǎn)者到達(dá)消費(fèi)者手中所實(shí)行的企業(yè)活動(dòng)。”對(duì)市場(chǎng)營(yíng)銷的認(rèn)識(shí)，可以從以下方面來(lái)理解其豐富的內(nèi)涵：4.成熟階段1)市場(chǎng)營(yíng)銷不同于推銷。2)市場(chǎng)營(yíng)銷活動(dòng)以最大限度的滿足消費(fèi)者的各種需求與欲望為目的，而非以賺取最大利潤(rùn)為目的。3)不僅贏利性企業(yè)的經(jīng)營(yíng)管理活動(dòng)存在著市場(chǎng)營(yíng)銷活動(dòng)，社會(huì)、政治、法律、文化等領(lǐng)域中的組織和團(tuán)體的活動(dòng)也涉及市場(chǎng)營(yíng)銷活動(dòng)，市場(chǎng)營(yíng)銷學(xué)的應(yīng)用已經(jīng)超出了經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的范圍。2.市場(chǎng)營(yíng)銷的核心概念1)市場(chǎng)營(yíng)銷不同于推銷。市場(chǎng)營(yíng)銷的核心概念包括：需要、欲望和需求，產(chǎn)品，交換、交易和關(guān)系，效用、價(jià)值與滿意，市場(chǎng)，市場(chǎng)營(yíng)銷者和顧客等。(1)需要、欲望與需求(2)產(chǎn)品(3)效用、價(jià)值和滿意圖1.1市場(chǎng)營(yíng)銷核心概念之間的關(guān)系市場(chǎng)營(yíng)銷的核心概念包括：需要、欲望和需求，產(chǎn)品，交換、交易和顧客總價(jià)值是指顧客在購(gòu)買(mǎi)商品或勞務(wù)時(shí)得到的一組利益，包括產(chǎn)品價(jià)值、服務(wù)價(jià)值、人員價(jià)值和形象價(jià)值四個(gè)方面的內(nèi)容。顧客總成本是指顧客在購(gòu)買(mǎi)這一商品或勞務(wù)時(shí)付出的全部成本，包括貨幣成本和非貨幣成本兩個(gè)方面，貨幣成本主要是顧客購(gòu)買(mǎi)商品時(shí)支付的價(jià)款，是構(gòu)成顧客總成本最基本最主要的因素。非貨幣成本包括時(shí)間成本、體力成本、精力成本。時(shí)間成本是指顧客在購(gòu)買(mǎi)商品時(shí)所花費(fèi)的時(shí)間；體力成本是指顧顧客總價(jià)值是指顧客在購(gòu)買(mǎi)商品或勞務(wù)時(shí)得到的一組利益，包括產(chǎn)品

客在購(gòu)買(mǎi)商品時(shí)所耗費(fèi)的體力；精力成本是指顧客在購(gòu)買(mǎi)商品時(shí)所付出的精神，如收集信息、考慮比較等方面的付出。

圖1.2顧客讓渡價(jià)值的構(gòu)成 客在購(gòu)買(mǎi)商品時(shí)所耗費(fèi)的體力；精力成本是指顧客在購(gòu)買(mǎi)商品時(shí)所顧客滿意(CustomerSatisfaction，簡(jiǎn)稱CS)是顧客通過(guò)對(duì)某項(xiàng)產(chǎn)品或服務(wù)的消費(fèi)所感知的效果，與其期望值相比較后所形成的感覺(jué)狀態(tài)，即顧客對(duì)某項(xiàng)產(chǎn)品的消費(fèi)經(jīng)驗(yàn)的情感體驗(yàn)。(4)交換、交易與關(guān)系所謂交換是指通過(guò)提供某種東西作為回報(bào)，從別人那里取得所需物的行為。交換的發(fā)生，必須具備以下5個(gè)條件：①至少有兩方。顧客滿意(CustomerSatisfaction，簡(jiǎn)稱C②每一方都有被對(duì)方認(rèn)為有價(jià)值的東西。③每一方都能溝通信息和傳送物品。④每一方都可以自由接受或拒絕對(duì)方的產(chǎn)品。⑤每一方都認(rèn)為與另一方進(jìn)行交換是適當(dāng)?shù)幕蚍Q心如意的。(5)市場(chǎng)1)市場(chǎng)的概念。市場(chǎng)是商品經(jīng)濟(jì)的產(chǎn)物，哪里有商品生產(chǎn)和交換，哪里就會(huì)有市場(chǎng)。②每一方都有被對(duì)方認(rèn)為有價(jià)值的東西。①市場(chǎng)是商品交換的場(chǎng)所。②市場(chǎng)是各種商品交換關(guān)系的總和。③市場(chǎng)是某種商品現(xiàn)實(shí)需求和潛在需求的總和。市場(chǎng)=購(gòu)買(mǎi)者+購(gòu)買(mǎi)力+需求欲望。2)市場(chǎng)的分類。①消費(fèi)者市場(chǎng)：②生產(chǎn)者市場(chǎng)：(6)市場(chǎng)營(yíng)銷者和顧客圖1.3一個(gè)簡(jiǎn)單的營(yíng)銷系統(tǒng)①市場(chǎng)是商品交換的場(chǎng)所。圖1.3一個(gè)簡(jiǎn)單的營(yíng)銷系統(tǒng)1.1.3市場(chǎng)營(yíng)銷觀念的演變市場(chǎng)營(yíng)銷觀念是企業(yè)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的指導(dǎo)思想，是企業(yè)如何看待顧客和社會(huì)的利益，即如何處理企業(yè)、顧客和社會(huì)三者利益之間的關(guān)系。1.生產(chǎn)觀念生產(chǎn)觀念是指導(dǎo)銷售者行為的最古老的觀念之一，在資本主義工業(yè)化初期以及第二次世界大戰(zhàn)末期和戰(zhàn)后一段時(shí)期內(nèi)，生產(chǎn)觀念在企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理中頗為流行。1.1.3市場(chǎng)營(yíng)銷觀念的演變2.產(chǎn)品觀念“生產(chǎn)觀念”的末期，市場(chǎng)開(kāi)始由賣方市場(chǎng)向買(mǎi)方市場(chǎng)轉(zhuǎn)化，人民生活水平已有了較大的提高，消費(fèi)者已不僅僅滿足于產(chǎn)品的基本功能，開(kāi)始追求產(chǎn)品在功能、質(zhì)量和特點(diǎn)等方面的差異性，因此，如何能比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手在上述方面為消費(fèi)者提供更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品就成了企業(yè)當(dāng)務(wù)之急，“產(chǎn)品觀念”應(yīng)運(yùn)而生。3.推銷觀念推銷觀念產(chǎn)生于20世紀(jì)20年代末至50年代。2.產(chǎn)品觀念4.市場(chǎng)營(yíng)銷觀念市場(chǎng)營(yíng)銷觀念是以顧客為導(dǎo)向的，認(rèn)為首先必須正確確定目標(biāo)市場(chǎng)的需要和欲望，再準(zhǔn)確推出新產(chǎn)品，即“顧客需要什么，才生產(chǎn)什么”。具體表現(xiàn)在以下三點(diǎn)：1)顧客是中心，企業(yè)真正開(kāi)始以生產(chǎn)者為中心轉(zhuǎn)向?yàn)橐韵M(fèi)者為中心，結(jié)束了以產(chǎn)定銷的局面。2)營(yíng)銷部門(mén)的作用增大，已不是單純從事產(chǎn)品的銷售工作，而是參與到企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管4.市場(chǎng)營(yíng)銷觀念

理的全過(guò)程，建立以顧客導(dǎo)向?yàn)楹诵模允袌?chǎng)營(yíng)銷為統(tǒng)領(lǐng)，以人事、生產(chǎn)、財(cái)務(wù)、研究與開(kāi)發(fā)等職能為輔助的企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理新機(jī)制。3)企業(yè)目標(biāo)不是單純追求銷售量、利潤(rùn)的短期增長(zhǎng)，而是從長(zhǎng)期觀點(diǎn)出發(fā)來(lái)滿足顧客，利潤(rùn)是極大的滿足顧客后產(chǎn)生的結(jié)果而已。5.社會(huì)市場(chǎng)營(yíng)銷觀念社會(huì)市場(chǎng)營(yíng)銷觀念產(chǎn)生于20世紀(jì)70年代，西方資本主義出現(xiàn)能源短缺、通貨膨脹、失業(yè) 理的全過(guò)程，建立以顧客導(dǎo)向?yàn)楹诵?，以市?chǎng)營(yíng)銷為統(tǒng)領(lǐng)，以人事

增加、環(huán)境污染嚴(yán)重、消費(fèi)者保護(hù)運(yùn)動(dòng)盛行的新形勢(shì)下。社會(huì)市場(chǎng)營(yíng)銷觀念是對(duì)市場(chǎng)營(yíng)銷觀念的修改和補(bǔ)充。社會(huì)市場(chǎng)營(yíng)銷觀念認(rèn)為，企業(yè)的任務(wù)是確定各個(gè)目標(biāo)市場(chǎng)的需要、欲望和利益，并以保護(hù)或提高消費(fèi)者和社會(huì)福利的方式，比競(jìng)爭(zhēng)者更有效、更有利地向目標(biāo)市場(chǎng)提供能夠滿足其需要、欲望和利益的物品或服務(wù)。 增加、環(huán)境污染嚴(yán)重、消費(fèi)者保護(hù)運(yùn)動(dòng)盛行的新形勢(shì)下。汽車配件管理與營(yíng)銷課件1.1.4當(dāng)代營(yíng)銷新理念1.綠色營(yíng)銷20世紀(jì)70年代以來(lái)，隨著環(huán)境問(wèn)題的加重，自然資源的短缺，世界各國(guó)開(kāi)始重視生態(tài)環(huán)境的保護(hù)，提出了以保護(hù)環(huán)境、保護(hù)地球、保證人類社會(huì)的可持續(xù)發(fā)展為宗旨的綠色營(yíng)銷。2.文化營(yíng)銷文化營(yíng)銷有兩層含義：一是利用各種文化產(chǎn)品或形式來(lái)協(xié)助商品的營(yíng)銷，如汽車新品發(fā)1.1.4當(dāng)代營(yíng)銷新理念

布會(huì)上的時(shí)裝秀、歌星現(xiàn)場(chǎng)表演、背景音樂(lè)的播放、背板上布置的名畫(huà)等；二是考慮作為社會(huì)環(huán)境的文化影響下的營(yíng)銷，比如是在北京營(yíng)銷，那就應(yīng)該考慮北京人的價(jià)值觀、語(yǔ)言、知識(shí)等非物質(zhì)文化和建筑、交通等物質(zhì)文化。3.整合營(yíng)銷傳播整合營(yíng)銷傳播是歐美20世紀(jì)90年代以消費(fèi)者為導(dǎo)向的營(yíng)銷思想在傳播領(lǐng)域的體現(xiàn)，起步于90年代，倡導(dǎo)者是美國(guó)的舒爾茲教授。 布會(huì)上的時(shí)裝秀、歌星現(xiàn)場(chǎng)表演、背景音樂(lè)的播放、背板上布置的4.關(guān)系營(yíng)銷關(guān)系營(yíng)銷于20世紀(jì)90年代在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展、現(xiàn)代技術(shù)高速發(fā)展的推動(dòng)下而產(chǎn)生的市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)觀念。其理論依據(jù)是菲利普·科特勒的大市場(chǎng)營(yíng)銷理論和系統(tǒng)論。5.客戶關(guān)系管理客戶關(guān)系管理又被稱為客戶關(guān)系營(yíng)銷，它源于關(guān)系營(yíng)銷，但又不同于關(guān)系營(yíng)銷。CRM是一種營(yíng)銷管理思想，又是一套管理企業(yè)與客戶關(guān)系的運(yùn)作方法體系。4.關(guān)系營(yíng)銷圖1.4關(guān)系營(yíng)銷的市場(chǎng)模型圖1.4關(guān)系營(yíng)銷的市場(chǎng)模型6.網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷的類型有：①企業(yè)與企業(yè)之間的網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷，它是指企業(yè)貿(mào)易伙伴之間利用網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行產(chǎn)品推銷、貿(mào)易洽談、合同傳遞、單據(jù)票證的發(fā)送、貨款結(jié)算和售后服務(wù)的提供。②企業(yè)與消費(fèi)者之間的網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷，是指企業(yè)利用互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)來(lái)為消費(fèi)者提供商品或服務(wù)。③企業(yè)與政府機(jī)構(gòu)的網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷，它是指企業(yè)利用互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)向政府組織機(jī)構(gòu)提供商品或服6.網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷

務(wù)，政府機(jī)構(gòu)利用互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)發(fā)布采購(gòu)信息，或?yàn)槠髽I(yè)提供納稅、更換營(yíng)業(yè)執(zhí)照、獲取政府信息等商務(wù)活動(dòng)。1.2我國(guó)汽車配件市場(chǎng)的發(fā)展與現(xiàn)狀1.2.1汽車配件分類汽車配件也稱為汽車零部件、汽車零配件、汽車備件。從汽車產(chǎn)品的角度而言，凡構(gòu)成整車的系統(tǒng)組件、系統(tǒng)、總成、部件、零件及其他相關(guān)件均稱之為汽車配件，包括發(fā)動(dòng)機(jī)配件、傳動(dòng)系配件、制動(dòng)系配件、轉(zhuǎn)向系 務(wù)，政府機(jī)構(gòu)利用互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)發(fā)布采購(gòu)信息，或?yàn)槠髽I(yè)提供納稅、更

配件、行駛系配件、電器儀表系配件、車身及附件、汽車內(nèi)外飾等。從廣義角度來(lái)講，汽車配件不僅包括構(gòu)成整車各單元的產(chǎn)品，通常還把汽車消耗性材料，如發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油、冷卻液、制動(dòng)液、自動(dòng)變速箱專用油、制冷劑、輪胎、油漆等，以及隨著車主個(gè)性化需求提高而產(chǎn)生的特殊附件，如汽車掛飾、頭枕、個(gè)性地墊、太陽(yáng)鏡支架等也列入廣義的汽車配件。因此，汽車配件的種類非常繁多，根據(jù)不同的分類方法，汽車配件可分為不同品種。 配件、行駛系配件、電器儀表系配件、車身及附件、汽車內(nèi)外飾等1.按市場(chǎng)結(jié)構(gòu)分類按市場(chǎng)結(jié)構(gòu)分類，可將汽車配件分為維修市場(chǎng)件、配套市場(chǎng)件和出口國(guó)際市場(chǎng)的外向型零件。1)維修市場(chǎng)件，汽車在使用過(guò)程中因?yàn)榫S修而產(chǎn)生的配件，如火花塞、缸套、三濾等易損件。2)配套市場(chǎng)件，整車廠家向其配套的零部件企業(yè)采購(gòu)的汽車零部件，車橋、車輪、發(fā)動(dòng)機(jī)缸體等配件。1.按市場(chǎng)結(jié)構(gòu)分類3)外向型零件，主要銷往國(guó)外，面向國(guó)際市場(chǎng)，包括向海外出口的OEM件和售后備件及服務(wù)的零部件。2.按生產(chǎn)商和質(zhì)量分類根據(jù)汽車配件產(chǎn)品的生產(chǎn)商和質(zhì)量的不同，可將其分為：原廠件(OEM件)、副廠件、翻新件、報(bào)廢汽車回用件、假冒件。1)原廠件即OEM件，是專門(mén)為整車廠配套生產(chǎn)的配件?，F(xiàn)在國(guó)際上大部分整車廠和主機(jī)廠大都不自己生產(chǎn)配件，而采取委托生產(chǎn)的3)外向型零件，主要銷往國(guó)外，面向國(guó)際市場(chǎng)，包括向海外出口的

方式進(jìn)行配套采購(gòu)，這些裝車的配件被稱之為原廠件。2)副廠件：為整車廠供應(yīng)配套產(chǎn)品的零部件生產(chǎn)廠家僅僅靠為整車廠或主機(jī)廠配套是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，它還要通過(guò)自己的銷售渠道向維修市場(chǎng)提供產(chǎn)品，這些配件不通過(guò)整車廠服務(wù)渠道供應(yīng)，也不能在包裝上打上整車廠的標(biāo)記，而是打零部件生產(chǎn)廠家自己的標(biāo)記，叫做副廠件。3)翻新件：在原配件基礎(chǔ)上進(jìn)行重新刷漆、修理的配件。 方式進(jìn)行配套采購(gòu)，這些裝車的配件被稱之為原廠件。4)報(bào)廢汽車回用件：汽車報(bào)廢后，有些配件是可以用的，如汽車大燈、汽車坐椅等，即回用件。5)假冒件：有些配件商品在制造時(shí)冒用、偽造他人商標(biāo)、標(biāo)志；冒用他人特有的名稱、包裝、裝潢、廠名廠址；冒用優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品質(zhì)量認(rèn)證標(biāo)志，偽造產(chǎn)品產(chǎn)地和生產(chǎn)許可證標(biāo)識(shí)等，這些都被稱之為假冒配件。3.按產(chǎn)品主要含量分類按產(chǎn)品主要含量，即附加值分類，可把汽車4)報(bào)廢汽車回用件：汽車報(bào)廢后，有些配件是可以用的，如汽車大配件分為高附加值類、低附加值類配件。4.按集成度分類(l)零件(details，parts)它是汽車部件中最小的單元，如彈簧、密封件、墊片等。(2)部件(components)它由幾個(gè)零件組成，如門(mén)鎖。(3)組合件(modules)(4)系統(tǒng)(systems)配件分為高附加值類、低附加值類配件。(5)系統(tǒng)組件(systemsmodules)1.2.2我國(guó)零部件行業(yè)的發(fā)展史1.起步階段(1953—1978年)2.成長(zhǎng)階段(1978—1994年)3.壯大階段(1994—2000年)4.快速發(fā)展階段(2000年后)1.2.3汽車零配件業(yè)的現(xiàn)狀1.汽車零部件工業(yè)布局散亂，生產(chǎn)規(guī)模小2.自主研發(fā)能力弱，生產(chǎn)技術(shù)落后(5)系統(tǒng)組件(systemsmodules)汽車配件管理與營(yíng)銷課件3.產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化、系列化、通用化程度較低4.工藝水平低，產(chǎn)品質(zhì)量不高1.2.4汽車零配件業(yè)的發(fā)展策略1.加速形成規(guī)模經(jīng)濟(jì)，培育零部件企業(yè)集團(tuán)2.提高研發(fā)能力，加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新3.發(fā)展零部件企業(yè)和整車企業(yè)的戰(zhàn)略聯(lián)盟關(guān)系3.產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化、系列化、通用化程度較低一輛汽車通常有幾千種、上萬(wàn)個(gè)零件組合而成，汽車在使用中，都會(huì)有配件需求。按配件的使用性質(zhì)通?？煞殖苫A(chǔ)件、消耗件、易損件及維修零件、肇事件等。(1)基礎(chǔ)件基礎(chǔ)件通常是組成汽車的一些主要總成零件，價(jià)值較高，原則上它們應(yīng)當(dāng)是全壽命零件，但可能會(huì)因使用條件的突變而造成損第2章汽車常見(jiàn)易損件和常用材料一輛汽車通常有幾千種、上萬(wàn)個(gè)零件組合而成，汽車在使用中，都會(huì)

壞；通常應(yīng)予修復(fù)，但也可以更換新件。

(2)消耗件是指在汽車運(yùn)行中，一些自然老化、失效和到期必須更換的零件，如各種皮帶，膠管，密封墊，電器零件(火花塞、傳感器、繼電器、白金、分火頭、分電器蓋)，各種濾芯，輪胎，蓄電池等。(3)易損件是指在汽車運(yùn)行中，一些自然磨損而失效的零件，如軸瓦、活塞環(huán)、活塞、凸輪軸瓦、 壞；通常應(yīng)予修復(fù)，但也可以更換新件。

缸套、氣閥、導(dǎo)管、主銷、主銷襯套、輪轂、制動(dòng)鼓、各種油封、鋼板銷及套等。(4)維修零件是指汽車運(yùn)行到一定時(shí)期，必須更換的零件。(5)肇事件汽車肇事通常損壞的零件，如前梁、車身覆蓋件、駕駛室、傳動(dòng)軸、水箱等。2.1汽車配件與常見(jiàn)易損件 缸套、氣閥、導(dǎo)管、主銷、主銷襯套、輪轂、制動(dòng)鼓、各種油封、2.1.1發(fā)動(dòng)機(jī)配件與易損件1.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)主要配件(1)曲軸連桿機(jī)構(gòu)(2)配氣機(jī)構(gòu)(3)潤(rùn)滑系(4)冷卻系(5)燃料系(6)離合裝置(7)排氣裝置2.1.1發(fā)動(dòng)機(jī)配件與易損件(8)帶冷卻劑循環(huán)的冷卻系統(tǒng)的配件(9)其他2.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)常耗易損件(1)汽缸體(2)汽缸套(3)汽缸蓋常見(jiàn)故障(4)汽缸蓋罩蓋(5)汽缸蓋襯墊(6)活塞(8)帶冷卻劑循環(huán)的冷卻系統(tǒng)的配件(7)活塞環(huán)(8)活塞銷(9)活塞銷襯套(10)連桿(11)曲軸(12)連桿軸承與曲軸軸承(13)飛輪總成(14)氣門(mén)(15)氣門(mén)導(dǎo)管(7)活塞環(huán)(16)氣門(mén)彈簧(17)氣門(mén)座圈(18)凸輪軸(19)氣門(mén)挺桿(20)氣門(mén)推桿(21)氣門(mén)搖臂(22)凸輪軸正時(shí)齒輪(23)正時(shí)鏈條(齒形皮帶)(24)進(jìn)排氣歧管總成(16)氣門(mén)彈簧(25)機(jī)油泵(26)機(jī)油集濾器(27)機(jī)油濾清器(28)油底殼(29)汽油泵(30)化油器(31)汽油濾清器(32)空氣濾清器(33)散熱器(25)機(jī)油泵(34)節(jié)溫器(35)水泵(36)風(fēng)扇皮帶(37)離合器總成(38)離合器從動(dòng)盤(pán)總成(39)離合器傳動(dòng)操縱機(jī)構(gòu)(40)離合器液壓主缸和輪缸2.1.2底盤(pán)配件與易損件1.汽車底盤(pán)主要配件(34)節(jié)溫器(1)傳動(dòng)系(2)轉(zhuǎn)向系(3)制動(dòng)系(4)行駛系(5)手操縱和腳踏杠桿裝置2.汽車底盤(pán)常耗易損件(1)變速器(2)傳動(dòng)軸及萬(wàn)向節(jié)(3)主、從動(dòng)錐齒輪(1)傳動(dòng)系(4)半軸(5)前軸(6)轉(zhuǎn)向節(jié)(7)轉(zhuǎn)向節(jié)主銷和襯套易于磨損，損耗量較多，應(yīng)有較多備品。(8)輪轂(9)輪轂螺栓及螺母(10)鋼板彈簧(11)螺旋彈簧(4)半軸(12)鋼板彈簧襯套(13)減震器(14)轉(zhuǎn)向盤(pán)(15)轉(zhuǎn)向器(16)動(dòng)力轉(zhuǎn)向裝置(17)縱拉桿與橫拉桿(18)空壓機(jī)(貨車)(19)液壓制動(dòng)主缸和輪缸(20)液壓制動(dòng)軟管(12)鋼板彈簧襯套(21)氣壓制動(dòng)軟管(22)前、后制動(dòng)片(23)離合器拉索，油門(mén)拉索(24)油封(25)滾動(dòng)軸承(26)汽車輪胎2.1.3車身配件與易損件1.汽車車身主要配件(1)車身外配件(21)氣壓制動(dòng)軟管(2)駕駛室內(nèi)配件(3)車身其他配件2.汽車車身常見(jiàn)易損件(1)縱梁(2)蒸發(fā)器、蒸發(fā)器殼體(3)駕駛室(4)翼子板和擋泥板(5)保險(xiǎn)杠、牌照板、車外后視鏡(6)裝飾條、車門(mén)檻嵌條、雜物盒、煙灰(2)駕駛室內(nèi)配件

缸、雜物箱、立柱飾護(hù)板均屬易損件，應(yīng)有較多備品。2.2汽車運(yùn)行材料2.2.1車用燃料2.2.2車用汽油1.汽油的主要應(yīng)用性能指標(biāo)(1)汽油的抗爆性(2)汽油的蒸發(fā)性(3)氧化安定性 缸、雜物箱、立柱飾護(hù)板均屬易損件，應(yīng)有較多備品。2.國(guó)產(chǎn)汽油的牌號(hào)3.國(guó)產(chǎn)汽油的選用2.國(guó)產(chǎn)汽油的牌號(hào)2.2.3輕柴油1.柴油的主要應(yīng)用性能指標(biāo)(1)發(fā)火性(2)蒸發(fā)性(3)黏度(4)凝點(diǎn)2.國(guó)產(chǎn)柴油的牌號(hào)與選用3.柴油使用的注意事項(xiàng)1)不同牌號(hào)的輕柴油，可以摻和使用，而不需專門(mén)換季換油。2.2.3輕柴油2)柴油不能與汽油混合，因?yàn)槠偷淖匀键c(diǎn)高，柴油中摻汽油，著火性變差，導(dǎo)致啟動(dòng)困難，甚至無(wú)法啟動(dòng)。3)防止機(jī)械雜質(zhì)混入柴油，做好凈化工作。4)冬季使用桶裝高凝點(diǎn)柴油時(shí)，不得用明火加熱，以免爆炸。2.2.4發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的心臟，因此，車用發(fā)動(dòng)機(jī)油是汽車潤(rùn)滑劑中最主要的油品。1.潤(rùn)滑油的主要應(yīng)用性能指標(biāo)2)柴油不能與汽油混合，因?yàn)槠偷淖匀键c(diǎn)高，柴油中摻汽油，著(1)黏度(2)黏溫性(3)氧化安定性(4)其他性能2.潤(rùn)滑油的分類(1)汽油機(jī)油(2)柴油機(jī)油(3)二沖程汽油機(jī)油3.潤(rùn)滑油的選用(1)黏度1)根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)類型選用不同類型的潤(rùn)滑油。2)汽油機(jī)根據(jù)車型、工況的苛刻程度和進(jìn)排氣系統(tǒng)中的附加裝置等選擇不同等級(jí)機(jī)油(見(jiàn)表2.2)。1)根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)類型選用不同類型的潤(rùn)滑油。3)柴油機(jī)根據(jù)其強(qiáng)化程度選用不同的機(jī)油等級(jí)。強(qiáng)化系數(shù)表示發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)械負(fù)荷和熱負(fù)荷的總和，用強(qiáng)化系數(shù)K表示，可按下式計(jì)算：式中Pcm——汽缸內(nèi)氣體平均有效壓力 (MPa)；Cm——活塞平均速度(m/s)；τ——沖程系數(shù)(四沖程τ=0.5，二沖程 τ=1)。3)柴油機(jī)根據(jù)其強(qiáng)化程度選用不同的機(jī)油等級(jí)。強(qiáng)化系數(shù)表示發(fā)動(dòng)4)根據(jù)氣溫選用適當(dāng)黏度等級(jí)的潤(rùn)滑油4.使用發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油的注意事項(xiàng)1)正確選擇潤(rùn)滑油的使用等級(jí)，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行至關(guān)重要。4)根據(jù)氣溫選用適當(dāng)黏度等級(jí)的潤(rùn)滑油圖2.1發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油選用圖2.1發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油選用2)一般使用等級(jí)較高的油可代替使用等級(jí)較低的油，但絕不能用使用等級(jí)低的油代替使用等級(jí)高的油，否則會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)早期磨損和損壞。3)應(yīng)注意用油的地區(qū)或季節(jié)的變化，及時(shí)換用適宜的黏度級(jí)別。4)應(yīng)結(jié)合使用條件按質(zhì)換油。5)其他注意事項(xiàng)：①每天出車前應(yīng)檢查機(jī)油油面高度，不可過(guò)高或過(guò)低。2)一般使用等級(jí)較高的油可代替使用等級(jí)較低的油，但絕不能用使②注意檢查機(jī)油顏色、氣味、黏度的變化，如已變質(zhì)，應(yīng)及時(shí)更換。③定期檢查清洗機(jī)油濾清器，清理油底殼中的雜物。④選購(gòu)時(shí)，應(yīng)盡可能地購(gòu)買(mǎi)有影響、有知名度的正規(guī)廠家的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油，要特別注意辨別真假，確保發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油質(zhì)量。2.3車輛齒輪油、潤(rùn)滑脂2.3.1車輛齒輪油齒輪油以精制潤(rùn)滑油為基礎(chǔ)，通過(guò)加入抗氧②注意檢查機(jī)油顏色、氣味、黏度的變化，如已變質(zhì)，應(yīng)及時(shí)更換。

化劑、防腐蝕劑、防銹劑、消泡劑、抗磨劑等多種添加劑配制而成。1.齒輪油的主要應(yīng)用性能指標(biāo)(1)極壓抗磨性(2)抗氧化安定性(3)剪切安定性(4)抗泡性2.齒輪油分類(1)按照黏度分類 化劑、防腐蝕劑、防銹劑、消泡劑、抗磨劑等多種添加劑配制而成汽車配件管理與營(yíng)銷課件(2)按照使用性能分類(2)按照使用性能分類汽車配件管理與營(yíng)銷課件3.選用齒輪油注意事項(xiàng)1)使用等級(jí)高的齒輪油可以用于要求較低的車輛上，但絕不能將使用等級(jí)低的油用于要求高的車輛上，否則會(huì)使齒輪產(chǎn)生嚴(yán)重的磨損和損壞。2)在保證潤(rùn)滑的前提下，應(yīng)選用黏度等級(jí)較低的齒輪油；盡可能選用多級(jí)油，以避免季節(jié)換油造成的浪費(fèi)。3)嚴(yán)防水分混入以免極壓抗磨添加劑失效。3.選用齒輪油注意事項(xiàng)4)齒輪油的換油期一般為(4.5)×104km一次，換油時(shí)應(yīng)先將廢油放盡。5)根據(jù)季節(jié)選擇齒輪油的標(biāo)號(hào)(黏度級(jí))，對(duì)照當(dāng)?shù)囟咀畹蜌鉁剡m當(dāng)選用。6)根據(jù)齒輪類型和工況選擇齒輪油(使用性能級(jí)別)。7)加油量應(yīng)適當(dāng)。2.3.2潤(rùn)滑脂汽車潤(rùn)滑脂是介于液體與固體之間的半流動(dòng)的塑性物質(zhì)，它是在潤(rùn)滑油中加入稠化劑制4)齒輪油的換油期一般為(4.5)×104km一次，換油時(shí)

成的，主要應(yīng)用于水泵軸承、發(fā)電機(jī)軸承、輪轂軸承、萬(wàn)向節(jié)軸承、主銷軸瓦等敞開(kāi)或密封不良及受壓較大的摩擦部位，具有潤(rùn)滑、保護(hù)、密封等作用。1.潤(rùn)滑脂的主要使用指標(biāo)(1)稠度(2)滴點(diǎn)(3)膠體安定性(4)抗水性(5)防腐性 成的，主要應(yīng)用于水泵軸承、發(fā)電機(jī)軸承、輪轂軸承、萬(wàn)向節(jié)軸承2.潤(rùn)滑脂的分類代號(hào)2.潤(rùn)滑脂的分類代號(hào)3.潤(rùn)滑脂使用注意事項(xiàng)1)推薦使用鋰基潤(rùn)滑脂。2)不同種類的潤(rùn)滑脂不能混用，新舊潤(rùn)滑脂也不能混用。3)用量適當(dāng)。4)合理選用潤(rùn)滑脂。①與水直接接觸的部位，如水泵軸承、底盤(pán)軸承等，不能用鈉基等水溶性稠化劑潤(rùn)滑脂，應(yīng)使用鈣鈉基脂或鋰基脂。3.潤(rùn)滑脂使用注意事項(xiàng)②高轉(zhuǎn)速、惡劣條件下工作的部位，如離合器分離軸承、傳動(dòng)軸中間軸承、傳動(dòng)軸十字軸滾針軸承等，可用黏附性好，稠度低一些的鈣基脂、鈣鈉基脂。③高溫部位，如變速器輸入軸承，不能用鈣基脂，應(yīng)使用鈉基脂或鈣鈉基脂。④輪轂軸承應(yīng)使用長(zhǎng)壽命的鋰基脂或二硫化鋁鋰基脂，以減少輪轂拆裝次數(shù)，降低維護(hù)成本。⑤石墨鈣基脂則適用于鋼板彈簧、起重機(jī)齒②高轉(zhuǎn)速、惡劣條件下工作的部位，如離合器分離軸承、傳動(dòng)軸中間

輪轉(zhuǎn)盤(pán)、絞車齒輪等重負(fù)荷、低轉(zhuǎn)速和粗糙的機(jī)械潤(rùn)滑。2.4汽車工作液2.4.1汽車制動(dòng)液汽車制動(dòng)液，俗稱剎車油，是用于汽車液壓制動(dòng)系統(tǒng)中傳遞壓力，使車輪制動(dòng)器實(shí)現(xiàn)制動(dòng)作用的液體。1.汽車制動(dòng)液的使用性能與指標(biāo)要求(1)高溫抗氣阻性 輪轉(zhuǎn)盤(pán)、絞車齒輪等重負(fù)荷、低轉(zhuǎn)速和粗糙的機(jī)械潤(rùn)滑。①平衡回流沸點(diǎn)是指在冷凝回流系統(tǒng)內(nèi)與大氣平衡條件下試樣沸騰的濕度。②制動(dòng)液的蒸發(fā)性(2)吸濕性(3)低溫流動(dòng)性(4)與橡膠的匹配性(5)抗腐蝕性2.制動(dòng)液的種類和規(guī)格(1)國(guó)外汽車制動(dòng)液典型規(guī)格①平衡回流沸點(diǎn)是指在冷凝回流系統(tǒng)內(nèi)與大氣平衡條件下試樣沸(2)國(guó)內(nèi)汽車制動(dòng)液規(guī)格3.制動(dòng)液的選用4.使用注意事項(xiàng)1)定期更換制動(dòng)液。2)不同規(guī)格的制動(dòng)液不能混用，以防止混合后分層而失去作用。3)防止水分或礦物油混入。4)制動(dòng)缸皮碗不可敞開(kāi)放置。5)汽車制動(dòng)液多以有機(jī)溶劑制成，易揮發(fā)、易燃。因此，管理和使用中要注意防火。(2)國(guó)內(nèi)汽車制動(dòng)液規(guī)格2.4.2液力傳動(dòng)油液力傳動(dòng)油又稱汽車自動(dòng)變速器油，簡(jiǎn)稱為ATF(AutomaticFransmissionFluid)，是用于汽車自動(dòng)變速器中液力變矩器、液力耦合器或行星齒輪變速器的工作介質(zhì)。1.液力傳動(dòng)油的使用性能(1)適當(dāng)?shù)酿ざ群土己玫牡蜏匦?、黏溫?.4.2液力傳動(dòng)油(2)良好的熱氧化安定性(3)良好的抗泡沫性(4)良好的抗磨性2.液力傳動(dòng)油的規(guī)格3.液力傳動(dòng)油的選用4.使用注意事項(xiàng)1)應(yīng)注意避免自動(dòng)變速器長(zhǎng)時(shí)間重載低速行駛，以免油溫上升，加速油的氧化變質(zhì)，形成沉積物和積炭，阻塞細(xì)小的通孔和油液循環(huán)管路，導(dǎo)致自動(dòng)變速器過(guò)熱損壞。(2)良好的熱氧化安定性2)應(yīng)注意經(jīng)常檢查油位，方法是使車輛停放在本平地面上，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，油溫在正常范圍內(nèi)(80～85℃)，此時(shí)油位應(yīng)在自動(dòng)變速器油標(biāo)尺上的熱態(tài)油位。3)注意按照車輛使用說(shuō)明書(shū)的規(guī)定更換液力傳動(dòng)油和過(guò)濾器(或清洗濾網(wǎng))，同時(shí)拆洗自動(dòng)變速器油底殼。4)不同牌號(hào)、不同品種的液力傳動(dòng)油不能混用，同牌號(hào)不同廠家生產(chǎn)的也不宜混用。2.4.3汽車發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液2)應(yīng)注意經(jīng)常檢查油位，方法是使車輛停放在本平地面上，發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)內(nèi)的工作介質(zhì)。其主要作用是在發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)中通過(guò)強(qiáng)制循環(huán)，使發(fā)動(dòng)機(jī)降低溫度。1.防凍液的使用性能(1)黏度小，流動(dòng)性好(2)冰點(diǎn)低，沸點(diǎn)高(3)防腐蝕性好，不損壞汽車有機(jī)涂料(4)不易產(chǎn)生水垢，抗泡性好2.防凍液的種類與性能冷卻液是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)內(nèi)的工作介質(zhì)。其主要作用是在發(fā)動(dòng)機(jī)(1)酒精型防凍液(2)甘油型防凍液(3)乙二醇型防凍液3.乙二醇型防凍液的分類和選用(1)乙二醇型防凍液的分類(2)乙二醇型防凍液的選用(1)酒精型防凍液4.注意事項(xiàng)1)根據(jù)氣溫選配防凍液，冰點(diǎn)至少應(yīng)低于最低氣溫5℃。2)使用防凍液時(shí)，水箱溫度比用水作冷卻液時(shí)溫度高10℃以上是正常的。3)防凍液(乙二醇)有一定毒性，對(duì)人的皮膚和內(nèi)臟有刺激作用，使用中嚴(yán)禁用嘴吸，手接觸后要及時(shí)清洗，若濺入眼睛則更應(yīng)及時(shí)用清水沖洗，必要時(shí)到醫(yī)院處理。4)合理使用防凍液，防凍液使用期限較長(zhǎng)，長(zhǎng)效防凍液可使用2年之久。4.注意事項(xiàng)2.5輪胎輪胎是汽車行駛系的主要組成部分之一，對(duì)汽車的使用性能有很大影響，輪胎的合理使用關(guān)系到汽車的安全行駛、能源的節(jié)約和汽車運(yùn)輸成本的降低。1.輪胎的作用1)輪胎安裝在輪輞上，支承汽車的全部質(zhì)量。2)輪胎直接與路面接觸，將汽車的牽引力傳遞給路面。2.5輪胎3)與汽車懸架共同衰減、緩和汽車行駛的振動(dòng)和沖擊，并支持汽車的側(cè)向穩(wěn)定性。4)保證車輪與路面有良好的附著性能。2.輪胎的分類1)按其用途可分為轎車輪胎、載貨汽車輪胎、工程機(jī)械輪胎、摩托車輪胎和自行車輪胎、航空輪胎等六類。2)按組成結(jié)構(gòu)可分為有內(nèi)胎輪胎和無(wú)內(nèi)胎輪胎兩種。3)按胎體中連線排列的方向可分為普通斜交3)與汽車懸架共同衰減、緩和汽車行駛的振動(dòng)和沖擊，并支持汽車

輪胎、帶束斜交胎、子午線輪胎和無(wú)簾線輪胎等。4)按簾布層材料可分為棉簾線輪胎、黏膠絲簾線輪胎、尼龍簾線輪胎、聚酯簾線輪胎、鋼絲輪胎等。5)按充氣壓力可分為高壓輪胎、低壓輪胎、超低壓輪胎。6)按輪胎花紋可分為普通花紋輪胎、混合花紋輪胎和越野花紋輪胎。3.典型輪胎的組成 輪胎、帶束斜交胎、子午線輪胎和無(wú)簾線輪胎等。(1)有內(nèi)胎輪胎1)外胎。2)內(nèi)胎。3)墊帶。(2)子午線輪胎圖2.2輪胎與輪輞的組成1—外胎；2—內(nèi)胎；3—墊帶；4—輪輞；5—壓圈；6—壓條圖2.3輪胎與輪輞裝配斷面1—外胎；2—內(nèi)胎；3—墊帶；4—輪輞；5—?dú)忾T(mén)嘴(1)有內(nèi)胎輪胎圖2.2輪胎與輪輞的組成圖2.3輪胎1)滾動(dòng)阻力小，節(jié)約燃料子午線輪胎胎冠內(nèi)的鋼絲帶夾層，像一個(gè)環(huán)形帶緊箍在胎體上，使其剛性大大提高。2)胎面耐磨，使用壽命長(zhǎng)。3)彈性大，緩沖性好。4)抗刺能力強(qiáng)，行駛安全。5)附著力大，整車行駛性好。(3)無(wú)內(nèi)胎輪胎4.輪胎的規(guī)格及表示方法1)滾動(dòng)阻力小，節(jié)約燃料子午線輪胎胎冠內(nèi)的鋼絲帶夾層，像一個(gè)(1)輪胎的規(guī)格1)斜交輪胎的規(guī)格。2)子午線輪胎的規(guī)格。(2)輪胎規(guī)格的表示方法1)轎車輪胎規(guī)格代號(hào)。(1)輪胎的規(guī)格2)載貨汽車輪胎規(guī)格代號(hào)。①微型載貨汽車普通斷面斜交輪胎。②輕型載貨汽車普通斷面子午線輪胎。③輕型載貨汽車子午線公制系列輪胎。2)載貨汽車輪胎規(guī)格代號(hào)。汽車配件管理與營(yíng)銷課件④中型、重型載貨汽車普通斷面斜交輪胎。⑤重型載貨汽車斜交無(wú)內(nèi)胎公制系列輪胎。④中型、重型載貨汽車普通斷面斜交輪胎。5.輪胎的合理使用(1)保持氣壓正常(2)防止輪胎超載(3)定期換位(4)合理搭配(5)掌握車速，控制胎溫6.輪胎的保管1)避免日光照射和過(guò)分通風(fēng)。2)庫(kù)房?jī)?nèi)不得混存汽油、柴油、煤油和潤(rùn)滑油等石油制品。5.輪胎的合理使用3)外胎不可疊層堆放。4)新內(nèi)胎可原裝貯存，使用過(guò)的內(nèi)胎，應(yīng)稍加充氣后掛在專用的半圓架上，每月也要轉(zhuǎn)動(dòng)一次，改變支持點(diǎn)。5)裝運(yùn)輪胎時(shí)，不可與易燃物、化學(xué)原料混裝。3)外胎不可疊層堆放。3.1汽車配件市場(chǎng)調(diào)查3.1.1汽車配件市場(chǎng)調(diào)查的含義3.1.2汽車配件市場(chǎng)調(diào)查的意義1.市場(chǎng)調(diào)查為配件企業(yè)提供市場(chǎng)信息2.市場(chǎng)調(diào)查有利于配件企業(yè)在競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)有利地位3.市場(chǎng)調(diào)查有利于開(kāi)拓新的市場(chǎng)第3章汽車配件市場(chǎng)調(diào)查與預(yù)測(cè)3.1汽車配件市場(chǎng)調(diào)查第3章汽車配件市場(chǎng)調(diào)查與預(yù)測(cè)3.1.3汽車配件市場(chǎng)調(diào)查的特征1.汽車配件市場(chǎng)調(diào)查具有動(dòng)態(tài)性2.汽車配件市場(chǎng)調(diào)查具有針對(duì)性3.汽車配件市場(chǎng)調(diào)查具有經(jīng)濟(jì)性4.汽車配件市場(chǎng)調(diào)查具有科學(xué)性5.汽車配件市場(chǎng)調(diào)查具有不確定性3.1.4汽車配件市場(chǎng)調(diào)查的基本內(nèi)容1.汽車配件市場(chǎng)基本環(huán)境調(diào)查(l)自然環(huán)境3.1.3汽車配件市場(chǎng)調(diào)查的特征(2)經(jīng)濟(jì)環(huán)境①經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平。②消費(fèi)水平。(3)政策法律環(huán)境(4)科技環(huán)境2.汽車配件需求調(diào)查(1)消費(fèi)需求量調(diào)查市場(chǎng)占有率=(本企業(yè)汽車配件銷售額/該地區(qū)汽車配件銷售總額)×100%(2)經(jīng)濟(jì)環(huán)境(2)汽車配件需求結(jié)構(gòu)調(diào)查(3)汽車配件需求時(shí)間調(diào)查3.競(jìng)爭(zhēng)情況的調(diào)查4.汽車配件企業(yè)內(nèi)部相關(guān)內(nèi)容調(diào)查1)汽車配件企業(yè)自身產(chǎn)品調(diào)查，主要應(yīng)調(diào)查該配件產(chǎn)品所處的生命周期、整車企業(yè)對(duì)該配件產(chǎn)品的質(zhì)量和功能的意見(jiàn)、產(chǎn)品的原材料消耗與單位產(chǎn)品成本等內(nèi)容。2)汽車配件價(jià)格，應(yīng)著重調(diào)查：汽車配件市場(chǎng)供求情況的變化趨勢(shì)、汽車市場(chǎng)供求以及(2)汽車配件需求結(jié)構(gòu)調(diào)查

價(jià)格的變動(dòng)趨勢(shì)、汽車廠商各種不同的價(jià)格策略和定價(jià)方法對(duì)汽車配件價(jià)格的影響以及價(jià)格變動(dòng)后顧客的反應(yīng)。3)汽車配件銷售渠道調(diào)查，包括：汽車配件銷售模式及各種模式的采用情況和發(fā)展趨勢(shì)、中間商的種類和數(shù)量以及銷售情況、顧客對(duì)各種中間商的評(píng)價(jià)等。4)汽車配件促銷調(diào)查，應(yīng)調(diào)查本汽車配件企業(yè)各地銷售機(jī)構(gòu)和網(wǎng)點(diǎn)的銷售效果、各種促銷活動(dòng)對(duì)汽車消費(fèi)者和汽車廠家的影響、配件使用者對(duì)各種宣傳方式的評(píng)價(jià)。 價(jià)格的變動(dòng)趨勢(shì)、汽車廠商各種不同的價(jià)格策略和定價(jià)方法對(duì)汽車3.1.5汽車配件市場(chǎng)調(diào)查的類型1.按調(diào)查的目標(biāo)分類(1)探測(cè)性調(diào)查探測(cè)性調(diào)查是指在企業(yè)對(duì)市場(chǎng)狀況不清楚或?qū)?wèn)題不知從何處著手時(shí)所采用的方法，以定性調(diào)查為主，主要是收集一些初步的信息，以便發(fā)現(xiàn)問(wèn)題和提出問(wèn)題，確定調(diào)查的重點(diǎn)。(2)描述性調(diào)查(3)因果性調(diào)查3.1.5汽車配件市場(chǎng)調(diào)查的類型2.按調(diào)查對(duì)象的范圍不同分類(1)全面調(diào)查(2)非全面調(diào)查3.1.6汽車配件市場(chǎng)調(diào)查的基本步驟1.確定調(diào)查目標(biāo)2.擬訂調(diào)查計(jì)劃(1)根據(jù)調(diào)查目標(biāo)確定調(diào)查項(xiàng)目(2)確定調(diào)查對(duì)象(3)確定調(diào)查方法2.按調(diào)查對(duì)象的范圍不同分類(4)確定調(diào)查時(shí)間、地點(diǎn)(5)估算調(diào)查費(fèi)用3.收集分析信息資料4.報(bào)告調(diào)查結(jié)果(1)封面(2)目錄(3)概要(4)確定調(diào)查時(shí)間、地點(diǎn)(4)正文(5)結(jié)論和建議(6)附錄3.1.7汽車配件市場(chǎng)調(diào)查的方法1.文案調(diào)查法①企業(yè)內(nèi)部資料。②企業(yè)外部資料。2.訪問(wèn)法(1)直接訪問(wèn)法(4)正文①調(diào)查直接性強(qiáng)、有深度。②靈活性強(qiáng)。③獲取信息快，回收率高。(2)堵截訪問(wèn)法(3)電話訪問(wèn)法優(yōu)點(diǎn)是：①調(diào)查成本低，節(jié)省時(shí)間。②統(tǒng)一性較高。其缺點(diǎn)是：①調(diào)查直接性強(qiáng)、有深度。①調(diào)查不能深入，電話調(diào)查的時(shí)間不能太長(zhǎng)；②調(diào)查工具無(wú)法綜合使用，如照片、圖表、樣品等；③真實(shí)性差，調(diào)查員不在現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)回答問(wèn)題的真實(shí)性難以做出判斷，且電話訪問(wèn)員的聲調(diào)、語(yǔ)氣、用詞等也會(huì)在一定程度上影響受訪者的回答。(4)郵寄訪問(wèn)法郵寄訪問(wèn)法是指將事先印制好的調(diào)查問(wèn)卷或①調(diào)查不能深入，電話調(diào)查的時(shí)間不能太長(zhǎng)；

調(diào)查表格，通過(guò)郵政系統(tǒng)寄給選定的被調(diào)查者，由被調(diào)查者按要求填寫(xiě)好后再寄回來(lái)，調(diào)查者通過(guò)對(duì)寄回的調(diào)查問(wèn)卷或表格的整理分析，得到市場(chǎng)信息。3.觀察法4.實(shí)驗(yàn)法3.1.8汽車配件市場(chǎng)調(diào)查的技術(shù)1.調(diào)查問(wèn)卷設(shè)計(jì)技術(shù)(1)調(diào)查問(wèn)卷基本結(jié)構(gòu)①問(wèn)卷標(biāo)題 調(diào)查表格，通過(guò)郵政系統(tǒng)寄給選定的被調(diào)查者，由被調(diào)查者按要求②問(wèn)卷說(shuō)明③被調(diào)查者基本情況④調(diào)查內(nèi)容⑤編碼⑥作業(yè)證明的記載(2)調(diào)查問(wèn)卷問(wèn)題的類型①封閉式問(wèn)題②開(kāi)放式問(wèn)題(3)態(tài)度測(cè)量方法②問(wèn)卷說(shuō)明①評(píng)比量表②語(yǔ)義差別量表①評(píng)比量表③固定總數(shù)量表(4)調(diào)查問(wèn)卷設(shè)計(jì)應(yīng)注意的問(wèn)題2.抽樣技術(shù)(1)概率抽樣①簡(jiǎn)單隨機(jī)抽樣②等距抽樣③分層抽樣④整群抽樣(2)非概率抽樣③固定總數(shù)量表①任意抽樣法②判斷抽樣法③配額抽樣法3.2汽車配件市場(chǎng)預(yù)測(cè)3.2.1市場(chǎng)預(yù)測(cè)的種類1)按照預(yù)測(cè)的時(shí)間界限分，可分為長(zhǎng)期預(yù)測(cè)、中期預(yù)測(cè)、短期預(yù)測(cè)。2)按預(yù)測(cè)的范圍分，可分為宏觀預(yù)測(cè)和微觀預(yù)測(cè)。①任意抽樣法3)按預(yù)測(cè)目的分，可分為單項(xiàng)商品預(yù)測(cè)、同類商品預(yù)測(cè)和商品總量預(yù)測(cè)。4)按預(yù)測(cè)要求的質(zhì)與量的側(cè)重點(diǎn)分，市場(chǎng)預(yù)測(cè)可分為定性預(yù)測(cè)和定量預(yù)測(cè)。3.2.2市場(chǎng)預(yù)測(cè)的基本原則1.連續(xù)性原則2.類推原則3.相關(guān)原則3.2.3市場(chǎng)預(yù)測(cè)的基本步驟3)按預(yù)測(cè)目的分，可分為單項(xiàng)商品預(yù)測(cè)、同類商品預(yù)測(cè)和商品總量1.確定預(yù)測(cè)目標(biāo)2.收集分析資料3.選擇預(yù)測(cè)方法4.提出預(yù)測(cè)報(bào)告5.分析誤差3.2.4汽車配件市場(chǎng)預(yù)測(cè)的方法1.定性預(yù)測(cè)方法圖3.2市場(chǎng)預(yù)測(cè)基本步驟1.確定預(yù)測(cè)目標(biāo)圖3.2市場(chǎng)預(yù)測(cè)基本步驟(1)個(gè)人判斷法(2)集合意見(jiàn)法①三點(diǎn)估計(jì)法。式中a——最低估計(jì)值；

b——最可能估計(jì)值；

c——最高估計(jì)值；

E——三點(diǎn)估計(jì)值。(1)個(gè)人判斷法汽車配件管理與營(yíng)銷課件②相對(duì)重要度法。式中E——預(yù)測(cè)值；Wi——第i個(gè)部門(mén)或預(yù)測(cè)員的重要度；Xi——第i個(gè)部門(mén)或預(yù)測(cè)員的預(yù)測(cè)值。③主觀概率法。(3)專家預(yù)測(cè)法②相對(duì)重要度法。①專家會(huì)議法，也稱為“面對(duì)面”法。②德?tīng)柗品?，也稱為“背靠背”法，以匿名的方式通過(guò)多輪征詢專家意見(jiàn)，綜合匯總，最后得出預(yù)測(cè)結(jié)果的一種方法。1)預(yù)測(cè)準(zhǔn)備2)預(yù)測(cè)過(guò)程(4)顧客意見(jiàn)法①專家會(huì)議法，也稱為“面對(duì)面”法。2.定量預(yù)測(cè)方法(1)時(shí)間序列預(yù)測(cè)法①簡(jiǎn)單平均法a.簡(jiǎn)單算術(shù)平均法。2.定量預(yù)測(cè)方法式中Xn+1——第n+1期預(yù)測(cè)目標(biāo)的預(yù)測(cè)值， 即下期預(yù)測(cè)值；Xi——預(yù)測(cè)目標(biāo)在第i期的實(shí)際值；n——所選資料期數(shù)。b.加權(quán)算術(shù)平均法。式中Xn+1——第n+1期預(yù)測(cè)目標(biāo)的預(yù)測(cè)值， 式中X——觀察值的加權(quán)算術(shù)平均數(shù)，即 下期預(yù)測(cè)值；Xi——預(yù)測(cè)目標(biāo)在第i期的實(shí)際值；Wi——與第i期實(shí)際值對(duì)應(yīng)的權(quán)數(shù)；n——所選期數(shù)。②移動(dòng)平均法式中X——觀察值的加權(quán)算術(shù)平均數(shù)，即 下期預(yù)式中

Xt+1——時(shí)間t+1期的預(yù)測(cè)值；

X——觀察期內(nèi)各期的時(shí)間序列的各個(gè) 數(shù)據(jù)；

n——數(shù)據(jù)的個(gè)數(shù)，即移動(dòng)平均期數(shù)。3.2.5汽車配件市場(chǎng)預(yù)測(cè)報(bào)告的撰寫(xiě)(1)預(yù)測(cè)題目(2)預(yù)測(cè)時(shí)間式中Xt+1——時(shí)間t+1期的預(yù)測(cè)值；(3)預(yù)測(cè)人員(4)預(yù)測(cè)目標(biāo)(5)預(yù)測(cè)內(nèi)容(6)預(yù)測(cè)方法(7)預(yù)測(cè)結(jié)果(8)分析評(píng)價(jià)意見(jiàn)(3)預(yù)測(cè)人員4.1汽車配件目標(biāo)市場(chǎng)營(yíng)銷汽車配件目標(biāo)市場(chǎng)營(yíng)銷三部曲分別是：市場(chǎng)細(xì)分、市場(chǎng)選擇和市場(chǎng)定位。4.1.1配件市場(chǎng)細(xì)分1.汽車配件市場(chǎng)細(xì)分的含義和作用(1)有利于企業(yè)分析市場(chǎng)狀況(2)有利于滿足復(fù)雜多變的市場(chǎng)需求，制訂和調(diào)整營(yíng)銷計(jì)劃第4章汽車配件目標(biāo)市場(chǎng)營(yíng)銷和營(yíng)銷組合策略4.1汽車配件目標(biāo)市場(chǎng)營(yíng)銷第4章汽車配件目標(biāo)市場(chǎng)(3)有利于集中使用企業(yè)的資源2.汽車配件市場(chǎng)細(xì)分的標(biāo)準(zhǔn)(1)按車型比例劃分(2)按最終用戶需求劃分(3)按用戶規(guī)模劃分(4)按經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)程度劃分(5)按對(duì)配件價(jià)格的反映程度劃分(6)按地理特點(diǎn)劃分3.汽車配件市場(chǎng)細(xì)分的基本原則(3)有利于集中使用企業(yè)的資源(1)可進(jìn)入性(2)可贏利性(3)可衡量性(4)穩(wěn)定性4.汽車配件市場(chǎng)細(xì)分時(shí)應(yīng)注意的問(wèn)題1)市場(chǎng)細(xì)分不能只孤立的依據(jù)某一標(biāo)準(zhǔn)，而必須綜合考慮各種因素來(lái)進(jìn)行。2)對(duì)市場(chǎng)細(xì)分要樹(shù)立動(dòng)態(tài)觀念。3)防止市場(chǎng)過(guò)分細(xì)化，從而增大成本。(1)可進(jìn)入性4.1.2汽車配件目標(biāo)市場(chǎng)選擇1.評(píng)估汽車配件細(xì)分市場(chǎng)(1)有潛在的市場(chǎng)需求(2)有一定的購(gòu)買(mǎi)力(3)競(jìng)爭(zhēng)者少(4)符合企業(yè)的目標(biāo)、資源和能力2.目標(biāo)市場(chǎng)選擇的類型(1)密集單一目標(biāo)模式——產(chǎn)品單一化、市場(chǎng)單一化4.1.2汽車配件目標(biāo)市場(chǎng)選擇(2)有選擇的專門(mén)化模式——產(chǎn)品多元化、市場(chǎng)多元化(2)有選擇的專門(mén)化模式——產(chǎn)品多元化、市場(chǎng)多元化(3)產(chǎn)品單一化目標(biāo)模式——產(chǎn)品單一化，市場(chǎng)多元化(4)市場(chǎng)單一化目標(biāo)模式——產(chǎn)品多元化，市場(chǎng)單一化(5)市場(chǎng)完全覆蓋模式——產(chǎn)品多元化，市場(chǎng)多元化(3)產(chǎn)品單一化目標(biāo)模式——產(chǎn)品單一化，市場(chǎng)多元化3.目標(biāo)市場(chǎng)策略的類型(1)無(wú)差異性市場(chǎng)策略(2)差異性市場(chǎng)策略(3)集中性市場(chǎng)策略4.汽車配件目標(biāo)市場(chǎng)選擇考慮的因素(1)產(chǎn)品的特性3.目標(biāo)市場(chǎng)策略的類型(2)市場(chǎng)的同質(zhì)性(3)企業(yè)的資源和實(shí)力(4)產(chǎn)品生命周期階段(5)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的市場(chǎng)策略4.1.3汽車配件市場(chǎng)定位1.汽車配件市場(chǎng)定位的概念和作用1)市場(chǎng)定位有助于企業(yè)明確市場(chǎng)營(yíng)銷組合的目標(biāo)。2)市場(chǎng)定位有利于建立企業(yè)及其產(chǎn)品的市場(chǎng)特色。(2)市場(chǎng)的同質(zhì)性2.汽車配件市場(chǎng)定位的依據(jù)1)根據(jù)具體產(chǎn)品的檔次定位。2)根據(jù)特定的使用場(chǎng)合及用途定位。3)根據(jù)競(jìng)爭(zhēng)的需要定位，其一，定位于與其相似的另一種類型的競(jìng)爭(zhēng)者或產(chǎn)品的檔次，以便與之對(duì)比。3.汽車配件市場(chǎng)定位的策略(1)初次定位(2)重新定位2.汽車配件市場(chǎng)定位的依據(jù)(3)迎頭定位(4)避強(qiáng)定位(創(chuàng)新式定位)4.市場(chǎng)定位的步驟(1)分析競(jìng)爭(zhēng)者(2)分析顧客需求(3)分析企業(yè)能力(3)迎頭定位4.2汽車配件營(yíng)銷組合策略4.2.1汽車配件產(chǎn)品策略1.汽車配件產(chǎn)品的整體概念(1)實(shí)質(zhì)產(chǎn)品(核心產(chǎn)品)(2)形式產(chǎn)品(有形產(chǎn)品)(3)期望產(chǎn)品(4)延伸產(chǎn)品(附加產(chǎn)品)(5)潛在產(chǎn)品2.產(chǎn)品組合4.2汽車配件營(yíng)銷組合策略(1)基本概念1)產(chǎn)品組合。2)產(chǎn)品線。3)產(chǎn)品項(xiàng)目。4)產(chǎn)品組合的寬度。5)產(chǎn)品組合的深度。6)產(chǎn)品組合的長(zhǎng)度。7)產(chǎn)品組合的相容度。(2)產(chǎn)品組合策略(1)基本概念1)擴(kuò)大產(chǎn)品組合。2)縮減產(chǎn)品組合。3.汽車配件產(chǎn)品品牌和商標(biāo)策略(1)品牌的含義1)品牌名稱：2)品牌標(biāo)志：(2)商標(biāo)(3)品牌使用者策略1)制造商品牌。1)擴(kuò)大產(chǎn)品組合。2)中間商品牌。(4)家族品牌策略1)統(tǒng)一品牌策略。2)個(gè)別品牌策略。4.汽車配件產(chǎn)品包裝決策(1)紙類包裝材料①羊皮紙②仿羊皮紙③中性石蠟紙2)中間商品牌。④牛皮紙(2)塑料薄膜及復(fù)合塑料薄膜類包裝材料①塑料薄膜②塑料復(fù)合紙③鋁型薄膜(3)汽車配件的內(nèi)包裝①在較精密的汽車電器電子儀表配件中，包裝內(nèi)也常放置干燥劑來(lái)吸收潮氣，增強(qiáng)防潮、防銹效果。④牛皮紙②汽車配件的儲(chǔ)存和包裝中，最常見(jiàn)的為硅膠，或稱防潮砂。4.2.2汽車配件價(jià)格策略1.影響汽車配件定價(jià)的主要因素(1)成本(2)市場(chǎng)供求關(guān)系(3)競(jìng)爭(zhēng)因素2.汽車配件產(chǎn)品定價(jià)目標(biāo)(1)利潤(rùn)目標(biāo)②汽車配件的儲(chǔ)存和包裝中，最常見(jiàn)的為硅膠，或稱防潮砂。1)預(yù)期利潤(rùn)目標(biāo)。2)最大利潤(rùn)目標(biāo)。3)合理利潤(rùn)目標(biāo)。(2)銷售額目標(biāo)(3)市場(chǎng)占有率最大化目標(biāo)(4)生存目標(biāo)3.汽車配件產(chǎn)品的定價(jià)方法(1)成本導(dǎo)向定價(jià)法。1)成本加成定價(jià)法。1)預(yù)期利潤(rùn)目標(biāo)。單位產(chǎn)品價(jià)格=單位產(chǎn)品成本×(1十加成率)2)盈虧平衡定價(jià)法。盈虧平衡價(jià)格=固定成本/盈虧平衡銷售量+單位變動(dòng)成本3)邊際貢獻(xiàn)定價(jià)法。單位產(chǎn)品價(jià)格=單位變動(dòng)成本單位產(chǎn)品邊際貢獻(xiàn)=單位產(chǎn)品價(jià)格-單位變動(dòng)成本(2)需求導(dǎo)向定價(jià)法單位產(chǎn)品價(jià)格=單位產(chǎn)品成本×(1十加成率)1)理解值定價(jià)法。2)需求差別定價(jià)法。(3)競(jìng)爭(zhēng)導(dǎo)向定價(jià)法1)隨行就市定價(jià)法。2)競(jìng)爭(zhēng)價(jià)格定價(jià)法。3)投標(biāo)定價(jià)法。4.汽車配件產(chǎn)品定價(jià)策略(1)折扣定價(jià)策略1)現(xiàn)金折扣。1)理解值定價(jià)法。2)數(shù)量折扣。3)功能折扣。4)季節(jié)折扣。5)折讓策略。(2)新產(chǎn)品定價(jià)策略1)撇脂定價(jià)策略，即高價(jià)策略。2)滲透定價(jià)策略，即低價(jià)策略。3)滿意定價(jià)策略。(3)心理定價(jià)策略2)數(shù)量折扣。1)尾數(shù)定價(jià)策略。2)整數(shù)定價(jià)策略。3)聲望定價(jià)策略。4)招徠定價(jià)策略。5)習(xí)慣定價(jià)策略。(4)產(chǎn)品組合定價(jià)策略1)產(chǎn)品線定價(jià)策略。2)組合產(chǎn)品定價(jià)策略。3)互補(bǔ)產(chǎn)品定價(jià)策略。1)尾數(shù)定價(jià)策略。4.2.3汽車配件渠道策略1.汽車配件分銷渠道的概念和作用1)分銷渠道與營(yíng)銷組合其他因素之間的關(guān)系。2)溝通和反饋市場(chǎng)信息的重要來(lái)源。3)加速商品流轉(zhuǎn)、提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的重要手段。2.分銷渠道的類型1)根據(jù)銷售渠道中的中間環(huán)節(jié)的數(shù)目劃分，可以將分銷渠道分為直接渠道和間接渠道。4.2.3汽車配件渠道策略①直接渠道，又稱為零層渠道，是指產(chǎn)品從生產(chǎn)者流向最終消費(fèi)者或產(chǎn)業(yè)用戶的過(guò)程中不經(jīng)過(guò)任何中間環(huán)節(jié)的銷售渠道。②間接渠道。2)根據(jù)銷售渠道中某一環(huán)節(jié)同類中間商數(shù)目的多少，可將銷售渠道分為寬渠道和窄渠道。3.分銷渠道中的中間商1)中間商的概念。2)中間商的類型。①直接渠道，又稱為零層渠道，是指產(chǎn)品從生產(chǎn)者流向最終消費(fèi)者或①批發(fā)商。②零售商。4.汽車配件的營(yíng)銷模式1)汽車品牌4S店?duì)I銷渠道。2)汽車維修店?duì)I銷渠道。①特約維修站②普通維修企業(yè)③作坊式維修企業(yè)④連鎖快修店或服務(wù)店①批發(fā)商。3)大型汽配市場(chǎng)或汽配城。4)汽配連鎖型營(yíng)銷渠道。5)汽車配件網(wǎng)絡(luò)化營(yíng)銷模式。圖4.2NAPA的店面外觀圖4.3汽配連鎖超市的購(gòu)物環(huán)境3)大型汽配市場(chǎng)或汽配城。圖4.2NAPA的店面外觀圖44.2.4汽車配件促銷策略1.汽車配件促銷的含義1)從上而下式策略(推式策略)。2)從下而上式策略(拉式策略)。2.汽車配件人員推銷策略(1)人員推銷含義(2)人員推銷特點(diǎn)1)靈活性好。2)信息反饋性好。4.2.4汽車配件促銷策略3)與顧客建立良好關(guān)系。4)費(fèi)用較大。(3)人員促銷的基本形式1)上門(mén)推銷。①直接推銷法。②間接推銷法。2)柜臺(tái)推銷。3)會(huì)議推銷。(4)人員推銷的步驟3)與顧客建立良好關(guān)系。1)確定目標(biāo)。2)接近潛在顧客。3)推銷介紹。①提示說(shuō)服。②演示說(shuō)服。4)回答異議。5)成交。圖4.4人員推銷的步驟1)確定目標(biāo)。圖4.4人員推銷的步驟6)追蹤服務(wù)。3.汽車配件廣告策略(1)廣告的含義和作用1)傳遞信息的主要工具。2)刺激需求，甚至創(chuàng)造需求：“沒(méi)有廣告就沒(méi)有市場(chǎng)，沒(méi)有廣告就沒(méi)有名牌”已成為企業(yè)家的共識(shí)。3)加強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)，從企業(yè)層看，廣告是企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的有力武器。4)提高信譽(yù)，樹(shù)立企業(yè)文化。6)追蹤服務(wù)。(2)廣告的目標(biāo)1)告知型廣告主要用于新產(chǎn)品的入市階段，目的在于樹(shù)立品牌，推出新產(chǎn)品。2)勸說(shuō)型廣告主要用于競(jìng)爭(zhēng)階段，目的是培養(yǎng)消費(fèi)者對(duì)某種特定汽車品牌的需求，從而勸說(shuō)消費(fèi)者在同類商品中選擇它。3)提示型廣告在產(chǎn)品進(jìn)入旺銷后(成熟期)十分重要，目的是保護(hù)消費(fèi)者對(duì)該種產(chǎn)品的記憶和連續(xù)購(gòu)買(mǎi)，上海大眾仍經(jīng)常為已經(jīng)處于成熟期的桑塔納轎車做廣告，提醒消費(fèi)者對(duì)它的注意。(2)廣告的目標(biāo)(3)廣告媒體的選擇①報(bào)紙廣告。②雜志廣告。③廣播廣告。④電視廣告。⑤戶外廣告。⑥郵寄廣告。⑦POP廣告。4.廣告效果評(píng)估(3)廣告媒體的選擇1)記憶反應(yīng)法。2)營(yíng)銷環(huán)境反應(yīng)法3)銷售反應(yīng)法5.汽車配件營(yíng)業(yè)推廣策略(1)營(yíng)業(yè)推廣含義和特點(diǎn)1)促銷反應(yīng)明顯迅速。2)針對(duì)性強(qiáng)，方式靈活多樣。3)短期性和非正規(guī)性。(2)營(yíng)業(yè)推廣的目標(biāo)1)記憶反應(yīng)法。(3)營(yíng)業(yè)推廣的方式1)贈(zèng)送促銷。2)產(chǎn)品展銷。3)打折優(yōu)惠。4)優(yōu)惠券。5)現(xiàn)場(chǎng)示范。6)有獎(jiǎng)銷售。7)俱樂(lè)部制或“金卡”、“銀卡”制。6.公共關(guān)系(3)營(yíng)業(yè)推廣的方式(1)公共關(guān)系的含義(2)公共關(guān)系的職能1)信息收集。2)咨詢建議。3)信息溝通。(3)公共關(guān)系的主要內(nèi)容1)處理內(nèi)部員工關(guān)系。2)處理與顧客的關(guān)系。3)處理與相關(guān)企業(yè)的關(guān)系。(1)公共關(guān)系的含義4)處理與新聞媒介的關(guān)系。(4)公共關(guān)系的活動(dòng)方式1)利用新聞媒介創(chuàng)造新聞。2)贊助和支持各項(xiàng)公益活動(dòng)。3)參加各種社會(huì)活動(dòng)。4)做公關(guān)廣告。4)處理與新聞媒介的關(guān)系。5.1汽車配件訂貨管理基本知識(shí)1.汽車配件訂貨管理的意義汽車配件訂貨管理是指汽車配件經(jīng)銷商通過(guò)各種訂單類型的合理搭配，以最低的訂貨成本達(dá)到客戶滿意和資本占用的最佳平衡。1)解決了訂貨時(shí)間問(wèn)題。訂貨點(diǎn)=安全庫(kù)存+預(yù)測(cè)值×(到貨周期+訂貨周期)第5章汽車配件訂貨管理5.1汽車配件訂貨管理基本知識(shí)第5章汽車配件訂貨管理2)保證了庫(kù)存管理的實(shí)施。3)保證客戶滿意度。4)擴(kuò)大市場(chǎng)占有率。5)據(jù)統(tǒng)計(jì)，40%的利潤(rùn)被消耗在不正確的運(yùn)輸方式上，因此，訂貨管理可以降低采購(gòu)成本，提高利潤(rùn)率。6)降低庫(kù)房管理成本。7)提高資金使用效率及計(jì)劃性。8)避免不必要的庫(kù)存損失。2)保證了庫(kù)存管理的實(shí)施。9)提高到貨速度。10)降低汽車配件倉(cāng)庫(kù)工作強(qiáng)度。2.庫(kù)存圖5.1豐田汽車公司汽車配件庫(kù)存件及其銷量分布9)提高到貨速度。圖5.1豐田汽車公司汽車配件庫(kù)存件及其(1)庫(kù)存什么配件(2)庫(kù)存多少配件圖5.2零件流通等級(jí)與銷售額之間的關(guān)系(1)庫(kù)存什么配件圖5.2零件流通等級(jí)與銷售額之間的關(guān)系圖5.3豐田汽車公司海外代理行汽車零件銷售額分布圖5.3豐田汽車公司海外代理行汽車零件銷售額分布3.汽車配件經(jīng)營(yíng)管理模式4.庫(kù)存配件品種與最低安全庫(kù)存量的確定(1)庫(kù)存配件品種的確定(2)庫(kù)存配件流通級(jí)別的確定(3)影響零件流通級(jí)別的因素1)車輛投放市場(chǎng)的使用周期。圖5.4汽車配件經(jīng)營(yíng)管理模式3.汽車配件經(jīng)營(yíng)管理模式圖5.4汽車配件經(jīng)營(yíng)管理模式汽車配件管理與營(yíng)銷課件2)制造、設(shè)計(jì)上的問(wèn)題。3)使用不合理。4)燃油、機(jī)油選擇不當(dāng)或油質(zhì)有問(wèn)題，也會(huì)影響零件的壽命。5)道路狀況。6)季節(jié)性。(4)安全庫(kù)存量的確定1)訂貨周期。2)月平均銷量。2)制造、設(shè)計(jì)上的問(wèn)題。3)配件流通級(jí)別。5.2汽車配件訂貨程序1.汽車配件訂貨流程圖5.5配件需求變化過(guò)程3)配件流通級(jí)別。圖5.5配件需求變化過(guò)程圖5.6汽車配件訂貨工作流程圖5.6汽車配件訂貨工作流程2.庫(kù)存補(bǔ)充件訂貨程序(1)訂貨準(zhǔn)備(2)訂貨量計(jì)算(3)向多家供貨商發(fā)出詢價(jià)單(4)根據(jù)反饋報(bào)價(jià)單確定最后正式訂貨單2.庫(kù)存補(bǔ)充件訂貨程序3.即購(gòu)即銷(急需)配件訂貨程序(1)填寫(xiě)缺件報(bào)購(gòu)?fù)ㄖ獑位蚺浼?qǐng)購(gòu)單3.即購(gòu)即銷(急需)配件訂貨程序(2)詢價(jià)與報(bào)價(jià)

(3)簽訂急需配件訂購(gòu)合同并收取訂金4.跟蹤并及時(shí)提貨交貨(2)詢價(jià)與報(bào)價(jià)汽車配件管理與營(yíng)銷課件5.3汽車配件采購(gòu)業(yè)務(wù)5.3.1采購(gòu)的原則和方式1)只有質(zhì)優(yōu)價(jià)廉、適銷對(duì)路的商品源源不斷地進(jìn)入經(jīng)銷企業(yè)，才有可能提高為用戶服務(wù)的質(zhì)量，滿足消費(fèi)者的需要。2)搞好進(jìn)貨是搞好銷售的前提和保證，只有進(jìn)得好，才能銷得快，才有可能提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益。3)只有把商品采購(gòu)組織好，把適銷商品購(gòu)進(jìn)到經(jīng)營(yíng)企業(yè)，才能促使生產(chǎn)企業(yè)發(fā)展生產(chǎn)。5.3汽車配件采購(gòu)業(yè)務(wù)1.汽車配件采購(gòu)的原則(1)汽車配件采購(gòu)管理原則1)勤進(jìn)快銷原則。2)以銷定進(jìn)原則。3)以進(jìn)促銷原則。4)儲(chǔ)存保銷。(2)汽車配件采購(gòu)的原則1)積極合理地組織貨源，保證商品適合用戶的需要，堅(jiān)持?jǐn)?shù)量、質(zhì)量、規(guī)格、型號(hào)、價(jià)格全面考慮的購(gòu)進(jìn)原則。1.汽車配件采購(gòu)的原則2)購(gòu)進(jìn)商品必須貫徹按質(zhì)論價(jià)的政策，優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)，不抬價(jià)、不壓價(jià)，合理確定商品的采購(gòu)價(jià)格；堅(jiān)持按需進(jìn)貨、以銷定進(jìn)；堅(jiān)持“錢(qián)出去、貨進(jìn)來(lái)，錢(qián)貨兩清”的原則。3)購(gòu)進(jìn)的商品必須加強(qiáng)質(zhì)量的監(jiān)督和檢查，防止假冒偽劣商品進(jìn)入企業(yè)，流入市場(chǎng)。4)購(gòu)進(jìn)的商品必須有產(chǎn)品合格證及商標(biāo)。5)購(gòu)進(jìn)的商品必須有完整的內(nèi)、外包裝，外包裝必須有廠名、廠址、產(chǎn)品名稱、規(guī)格型號(hào)、數(shù)量、出廠日期等標(biāo)志。2)購(gòu)進(jìn)商品必須貫徹按質(zhì)論價(jià)的政策，優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)，不抬價(jià)、不壓價(jià)6)要求供貨單位按合同規(guī)定按時(shí)發(fā)貨，以防應(yīng)季不到或過(guò)季到貨，造成商品缺貨或積壓。(3)具體貫徹采購(gòu)原則，搞好采購(gòu)，還要從實(shí)際出發(fā)，并靈活掌握1)掌握不同種類汽車配件的供求規(guī)律。2)掌握汽車配件銷售的季節(jié)性特點(diǎn)。3)掌握汽車配件供應(yīng)地點(diǎn)。4)掌握汽車配件的市場(chǎng)壽命周期。2.汽車配件采購(gòu)的方式6)要求供貨單位按合同規(guī)定按時(shí)發(fā)貨，以防應(yīng)季不到或過(guò)季到貨，1)集中進(jìn)貨。2)分散進(jìn)貨。3)集中進(jìn)貨與分散進(jìn)貨相結(jié)合。4)聯(lián)購(gòu)合銷。3.對(duì)采購(gòu)人員的基本要求(1)采購(gòu)員的崗位職責(zé)1)負(fù)責(zé)編制進(jìn)貨計(jì)劃。2)負(fù)責(zé)按車型、品種的需求量計(jì)劃，積極組織訂購(gòu)優(yōu)質(zhì)、價(jià)格適宜的產(chǎn)品，保證銷售需要。1)集中進(jìn)貨。3)負(fù)責(zé)組織開(kāi)展商品的代銷、試銷業(yè)務(wù)，開(kāi)拓新產(chǎn)品市場(chǎng)。4)負(fù)責(zé)改善庫(kù)存結(jié)構(gòu)，積極處理庫(kù)存超儲(chǔ)積壓商品。5)負(fù)責(zé)開(kāi)展工貿(mào)聯(lián)營(yíng)、聯(lián)銷工作。6)負(fù)責(zé)日常急需商品的催調(diào)合同或組織臨時(shí)進(jìn)貨，滿足市場(chǎng)需求，并根據(jù)市場(chǎng)變化及庫(kù)存結(jié)構(gòu)情況，對(duì)訂貨合同進(jìn)行調(diào)整。7)認(rèn)真搞好資金定額管理，在保證進(jìn)貨需要的前提下，最大限度地壓縮資金占用，加速資金周轉(zhuǎn)。3)負(fù)責(zé)組織開(kāi)展商品的代銷、試銷業(yè)務(wù)，開(kāi)拓新產(chǎn)品市場(chǎng)。8)認(rèn)真執(zhí)行費(fèi)用開(kāi)支規(guī)定，在保證工作需要的前提下，努力節(jié)省進(jìn)貨費(fèi)用。9)經(jīng)常主動(dòng)地深入營(yíng)業(yè)門(mén)市部和倉(cāng)庫(kù)了解產(chǎn)品質(zhì)量狀況，走訪客戶了解市場(chǎng)需求。10)認(rèn)真執(zhí)行工商、稅務(wù)、物價(jià)、計(jì)量等方面的法令、法規(guī)。遵守企業(yè)規(guī)章制度。(2)采購(gòu)員的基本素質(zhì)1)要有一定的政策、法律知識(shí)水平和政治覺(jué)悟。2)要具備必要的專業(yè)知識(shí)。8)認(rèn)真執(zhí)行費(fèi)用開(kāi)支規(guī)定，在保證工作需要的前提下，努力節(jié)省進(jìn)3)要善于進(jìn)行市場(chǎng)調(diào)查和分類整理有關(guān)資料。4)要有對(duì)市場(chǎng)進(jìn)行正確預(yù)測(cè)的能力。5)能編好進(jìn)貨計(jì)劃。6)能根據(jù)市場(chǎng)情況，及時(shí)修訂訂貨合同。7)要有一定的社交能力和擇優(yōu)能力。8)要善于動(dòng)腦筋、有吃苦耐勞的精神。5.3.2進(jìn)貨渠道與配件驗(yàn)收1.進(jìn)貨渠道3)要善于進(jìn)行市場(chǎng)調(diào)查和分類整理有關(guān)資料。(1)常見(jiàn)汽車配件進(jìn)貨渠道(2)貨源的鑒別1)對(duì)全國(guó)名牌和質(zhì)量信得過(guò)產(chǎn)品基本免檢，但名牌也不是終身制，也有時(shí)被仿冒，所以應(yīng)對(duì)這些廠家的產(chǎn)品十分了解，并定期進(jìn)行抽檢。2)對(duì)多年多批進(jìn)貨后，并經(jīng)使用未發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題的產(chǎn)品，可采用抽檢幾項(xiàng)關(guān)鍵項(xiàng)目，以檢查其質(zhì)量穩(wěn)定性。3)對(duì)以前未經(jīng)營(yíng)過(guò)的配件，采用按標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定(1)常見(jiàn)汽車配件進(jìn)貨渠道

的抽檢數(shù)，在技術(shù)項(xiàng)目上盡可能做到全檢，以求對(duì)其產(chǎn)品質(zhì)量得出一個(gè)全面結(jié)論，作為今后進(jìn)貨的參考。4)對(duì)以前用戶批量退貨或少量、個(gè)別換貨的產(chǎn)品，應(yīng)采取盡可能全檢，并對(duì)不合格部位重點(diǎn)檢驗(yàn)的辦法。5)對(duì)一些小廠的產(chǎn)品，往往由于其合格率低，而且一旦兌付貨款后，很難索賠，因此盡量不進(jìn)這類產(chǎn)品，如確需進(jìn)貨，在檢驗(yàn)時(shí)要嚴(yán)格把關(guān)。 的抽檢數(shù)，在技術(shù)項(xiàng)目上盡可能做到全檢，以求對(duì)其產(chǎn)品質(zhì)量得出(3)貨源的檢驗(yàn)方法1)目測(cè)法。①看質(zhì)量。②看表面包裝和表面商標(biāo)。③查看文件資料。④看規(guī)格型號(hào)是否與訂貨要求相符。2)用簡(jiǎn)單技術(shù)手段鑒別汽車配件。①經(jīng)驗(yàn)法。a.看表面硬度是否達(dá)標(biāo)。(3)貨源的檢驗(yàn)方法b.看結(jié)合部位是否平整。c.看幾何尺寸有無(wú)變形。d.看總成部件有無(wú)缺件。e.看轉(zhuǎn)動(dòng)部件是否靈活。f.看裝配記號(hào)是否清晰。g.看膠接零件有無(wú)松動(dòng)。h.看配合表面有無(wú)磨損。②敲擊法。③比較法。b.看結(jié)合部位是否平整。3)進(jìn)口汽車配件的鑒別進(jìn)口汽車配件可從多方面進(jìn)行鑒別，主要從包裝、內(nèi)在質(zhì)量、產(chǎn)品價(jià)格和進(jìn)貨渠道來(lái)鑒別。①根據(jù)包裝進(jìn)行識(shí)別，是檢驗(yàn)進(jìn)口配件真?zhèn)蔚闹匾绦?。②從產(chǎn)品質(zhì)量來(lái)鑒別，從產(chǎn)品質(zhì)量辨別汽車配件，是識(shí)別純正部件真?zhèn)蔚淖铌P(guān)鍵的環(huán)節(jié)。a.從外觀上進(jìn)行檢查。b.檢查產(chǎn)品上的標(biāo)識(shí)。3)進(jìn)口汽車配件的鑒別進(jìn)口汽車配件可從多方面進(jìn)行鑒別，主要從c.通過(guò)專用工具測(cè)量產(chǎn)品的尺寸，看其是否符合要求。d.對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行性能試驗(yàn)。e.對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行理化性能試驗(yàn)。③從產(chǎn)品價(jià)格上進(jìn)行辨別，同樣的配件，純正部件、專業(yè)廠件、國(guó)產(chǎn)件和仿制品的差別很大。④根據(jù)進(jìn)貨渠道進(jìn)行分析，目前進(jìn)貨渠道較多，一般包括兩個(gè)方面：一是直接從國(guó)外進(jìn)口，二是從經(jīng)銷商那里購(gòu)買(mǎi)。c.通過(guò)專用工具測(cè)量產(chǎn)品的尺寸，看其是否符合要求。a.檢查外包裝。b.檢查活塞的標(biāo)識(shí)。c.檢查活塞外表的表面粗糙度。d.有的進(jìn)口活塞其第一道活塞環(huán)槽上鑲有耐蝕的高鎳鑄鐵，如三菱8DC系列發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞。e.進(jìn)口活塞外觀尺寸的測(cè)量。f.對(duì)同機(jī)型的一組活塞進(jìn)行稱重，看重量是否相同。a.檢查外包裝。2.汽車配件的驗(yàn)收(1)汽車配件的檢驗(yàn)1)外包裝。2)小包裝。3)產(chǎn)品標(biāo)簽。4)包裝封簽。5)內(nèi)包裝紙。6)配件外觀質(zhì)量和產(chǎn)品上的永久性標(biāo)記。(2)汽車配件的接受2.汽車配件的驗(yàn)收1)對(duì)配件品種的檢驗(yàn)。2)對(duì)配件數(shù)量的檢驗(yàn)。3)對(duì)配件質(zhì)量的檢驗(yàn)。①采用國(guó)家規(guī)定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的，按國(guó)家規(guī)定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)驗(yàn)收；采用雙方協(xié)商標(biāo)準(zhǔn)的，按照封存的樣品或按樣品詳細(xì)記錄下來(lái)的標(biāo)準(zhǔn)驗(yàn)收。②在數(shù)量龐大、品種規(guī)格極其繁雜的汽車配件生產(chǎn)、銷售中，發(fā)現(xiàn)不合格品，數(shù)量短少或污殘損壞等，是難以避免的現(xiàn)象。1)對(duì)配件品種的檢驗(yàn)。③汽車配件從產(chǎn)地到銷地，要經(jīng)過(guò)發(fā)貨單位、收貨單位(或中轉(zhuǎn)單位)和承運(yùn)單位三方共同協(xié)作來(lái)完成，所以必須劃清三方面的責(zé)任范圍，責(zé)任劃分的一般原則是：汽車配件在鐵路、公路交通運(yùn)輸部門(mén)承運(yùn)前發(fā)生的損失和由于發(fā)貨單位工作差錯(cuò)、處理不當(dāng)發(fā)生的損失，由發(fā)貨單位負(fù)責(zé)；從接受中轉(zhuǎn)汽車配件起，到交付鐵路、公路交通運(yùn)輸部門(mén)轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)止，所發(fā)生的損失和由于中轉(zhuǎn)單位工作處理不善造成的損失，由中轉(zhuǎn)單位負(fù)責(zé)。③汽車配件從產(chǎn)地到銷地，要經(jīng)過(guò)發(fā)貨單位、收貨單位(或中轉(zhuǎn)單位5.3.3進(jìn)貨點(diǎn)選擇和進(jìn)貨量控制1.進(jìn)貨點(diǎn)的選擇1)進(jìn)貨期時(shí)間，進(jìn)貨期時(shí)間是指從配件采購(gòu)到做好銷售準(zhǔn)備時(shí)的間隔時(shí)間；2)平均銷售量，平均銷售量是指每天平均銷售數(shù)量；3)安全存量，安全存量是為了防止產(chǎn)、銷情況變化而增加的額外儲(chǔ)存天數(shù)。進(jìn)貨點(diǎn)=日平均銷售量×進(jìn)貨期時(shí)間5.3.3進(jìn)貨點(diǎn)選擇和進(jìn)貨量控制進(jìn)貨點(diǎn)=(日平均銷售量×進(jìn)貨期時(shí)間)+安全存量2.進(jìn)貨量的控制(1)用定性分析法確定進(jìn)貨量1)摸清市場(chǎng)情況，找出銷售規(guī)律，確定進(jìn)貨重點(diǎn)。2)遵循供求規(guī)律，合理確定進(jìn)貨數(shù)量。3)按照配件的產(chǎn)銷特點(diǎn)，確定進(jìn)貨數(shù)量。4)按照供貨單位的遠(yuǎn)近，確定進(jìn)貨數(shù)量。進(jìn)貨點(diǎn)=(日平均銷售量×進(jìn)貨期時(shí)間)+安全存量圖5.7歷年月銷售量抽樣曲線圖(a)點(diǎn)火線圈月銷售量(b)BJ212汽缸套的月銷售量(c)汽車風(fēng)扇的月銷售量(d)駕駛室的月銷售量圖5.7歷年月銷售量抽樣曲線圖5)按進(jìn)貨周期確定進(jìn)貨時(shí)間。(2)用定量分析法確定進(jìn)貨量1)經(jīng)濟(jì)批量法。2)費(fèi)用平衡法。(3)廣州本田特約維修服務(wù)站零部件的配件訂購(gòu)管理1)零部件服務(wù)的重要性。2)常用零部件庫(kù)存的必要性①在售后服務(wù)方面，讓用戶放心。5)按進(jìn)貨周期確定進(jìn)貨時(shí)間。汽車配件管理與營(yíng)銷課件②在修理作業(yè)上，可以提高工作效率。3)正確進(jìn)行零部件管理的必要性。①正確管理可以給用戶提供滿意的服務(wù)。②正確管理不會(huì)降低維修作業(yè)的效率。③正確管理不會(huì)給特約部門(mén)帶來(lái)?yè)p失。④做到正確管理任何人都要了解零部件的管理。4)正確接受用戶訂貨并正確進(jìn)行訂貨管理。①應(yīng)使零部件管理責(zé)任明確化，每個(gè)人工作分工要明確。②在修理作業(yè)上，可以提高工作效率。②應(yīng)使零部件業(yè)務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化。5)訂貨的實(shí)際業(yè)務(wù)操作。①潛在庫(kù)存(T/A)的計(jì)算：潛在庫(kù)存=庫(kù)存量+訂貨中的數(shù)量-缺貨量(B/O)②檢查需不需要訂貨。③訂貨數(shù)的計(jì)算：訂貨數(shù)=最大庫(kù)存數(shù)－潛在庫(kù)存④將訂貨數(shù)量填寫(xiě)在訂貨單上。②應(yīng)使零部件業(yè)務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化。汽車配件管理與營(yíng)銷課件5.3.4汽車配件編碼1.國(guó)產(chǎn)汽車零部件的編號(hào)規(guī)則(1)國(guó)產(chǎn)汽車零部件的編號(hào)規(guī)則1)汽車零部件編號(hào)。說(shuō)明：①—企業(yè)名稱代號(hào)②—組號(hào)5.3.4汽車配件編碼③—分組號(hào)④—件號(hào)⑤—結(jié)構(gòu)區(qū)分號(hào)⑥—變更經(jīng)歷代號(hào)(修理件代號(hào))2)不屬獨(dú)立總成零部件編號(hào)。說(shuō)明：①—企業(yè)名稱代號(hào)③—分組號(hào)②—組號(hào)③—結(jié)構(gòu)區(qū)分號(hào)④—分組號(hào)⑤—件號(hào)⑥—變更經(jīng)歷代號(hào)(修理件代號(hào))3)屬于獨(dú)立總成的零部件編號(hào)。②—組號(hào)說(shuō)明：①—企業(yè)名稱代號(hào)②—組號(hào)③—分組號(hào)④—結(jié)構(gòu)區(qū)分號(hào)⑤—件號(hào)⑥—變更經(jīng)歷代號(hào)(修理件代號(hào))(2)對(duì)國(guó)產(chǎn)汽車零部件編號(hào)規(guī)則的說(shuō)明1)標(biāo)準(zhǔn)的主題內(nèi)容及適用范圍。說(shuō)明：①適用于新設(shè)計(jì)定型的各類汽車和半掛車的零件、總成和總成裝置圖的編號(hào)規(guī)則。②適用于各類汽車和半掛車的零件、總成和總成裝置圖編號(hào)，但不包括專用半掛車的專用裝置部分的零件、總成和總成裝置圖的編號(hào)。2)標(biāo)準(zhǔn)用術(shù)語(yǔ)。①組號(hào)：

②分組號(hào)：③件號(hào)：①適用于新設(shè)計(jì)定型的各類汽車和半掛車的零件、總成和總成裝置圖④結(jié)構(gòu)區(qū)分號(hào)：⑤變更經(jīng)歷代號(hào)：⑥修理件代號(hào)：(3)汽車零部件編號(hào)中組號(hào)和分組號(hào)的編制④結(jié)構(gòu)區(qū)分號(hào)：1)第二部分中的“大類代號(hào)”以一位數(shù)字表示，其分類含義見(jiàn)表5.8。2)大類內(nèi)序號(hào)，以兩位數(shù)字表示，在01—99范圍內(nèi)順序編號(hào)。1)第二部分中的“大類代號(hào)”以一位數(shù)字表示，其分類含義見(jiàn)表53)第三部分：變更代號(hào)，以一個(gè)漢語(yǔ)拼音字母表示，按B，C，D，…順序使用(不用字母“I”，“O”，“Q”，“Z”)。4)第四部分：尺寸規(guī)格代號(hào)，依產(chǎn)品型號(hào)及其特征參數(shù)而定，用數(shù)字表示，其位數(shù)為2～3位或3～6位不等。5)第五部分：凡產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定制成全螺紋的，應(yīng)加注全螺紋代號(hào)“Q”。6)第六部分：非基本機(jī)械性能、材料代號(hào)，產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)中已規(guī)定基本的機(jī)械性能、材料，不標(biāo)注代號(hào)。3)第三部分：變更代號(hào)，以一個(gè)漢語(yǔ)拼音字母表示，按B，C，D7)第七部分：非基本表面處理代號(hào)，用法同上條。8)第八部分：總成件專用隸屬件代號(hào)，僅用于該總成的零件，其代號(hào)以自1起的數(shù)字順序表示，并以圓點(diǎn)分隔。2.進(jìn)口汽車配件的編號(hào)規(guī)則7)第七部分：非基本表面處理代號(hào)，用法同上條。第一組為基礎(chǔ)號(hào)碼。第二組為設(shè)計(jì)號(hào)碼。第三組為顏色號(hào)碼。(1)一般配件號(hào)的編號(hào)規(guī)則1)基礎(chǔ)號(hào)碼——配件名稱的代碼，編碼的規(guī)則如下：第一組為基礎(chǔ)號(hào)碼。汽車配件管理與營(yíng)銷課件2)設(shè)計(jì)號(hào)碼——由于大發(fā)工業(yè)公司與豐田汽車公司有緊密的合作關(guān)系，故有些配件是通用的。2)設(shè)計(jì)號(hào)碼——由于大發(fā)工業(yè)公司與豐田汽車公司有緊密的合作關(guān)①大發(fā)專用配件設(shè)計(jì)號(hào)碼的構(gòu)成，是將設(shè)計(jì)號(hào)碼組前兩位數(shù)字定為87(如下圖)，這是大發(fā)專用代碼；第三位按車牌名代碼給以數(shù)字或字母，車牌名的代碼，見(jiàn)表5.10。②豐田通用配件設(shè)計(jì)號(hào)碼的構(gòu)成，是在設(shè)計(jì)號(hào)碼組中，除前兩位代碼為87(大發(fā)專用配件)的以外，其他代碼都是通用配件。①大發(fā)專用配件設(shè)計(jì)號(hào)碼的構(gòu)成，是將設(shè)計(jì)號(hào)碼組前兩位數(shù)字定為83)顏色號(hào)碼——顏色號(hào)碼組由三位數(shù)字組成，其中第二位數(shù)字為顏色的代號(hào)。3)顏色號(hào)碼——顏色號(hào)碼組由三位數(shù)字組成，其中第二位數(shù)字為顏(2)標(biāo)準(zhǔn)配件號(hào)的編號(hào)規(guī)則(3)組合件(半總成配件)號(hào)的編號(hào)規(guī)則由幾個(gè)配件組成的配件，稱組合配件或半總成配件。(2)標(biāo)準(zhǔn)配件號(hào)的編號(hào)規(guī)則1)大發(fā)專用配件編碼示意圖如下：2)豐田通用配件編碼示意圖如下：1)大發(fā)專用配件編碼示意圖如下：(4)修理備用配件(修理包件)號(hào)的編號(hào)規(guī)則(5)工具類的編號(hào)規(guī)則(4)修理備用配件(修理包件)號(hào)的編號(hào)規(guī)則3.如何查找備件號(hào)(1)確認(rèn)備件號(hào)的有關(guān)參數(shù)1)車型，款式，規(guī)格。2)明確的備件名稱。3)底盤(pán)號(hào)。4)發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)/輸出功率/發(fā)動(dòng)機(jī)字母標(biāo)記。5)發(fā)動(dòng)機(jī)／變速箱規(guī)格。6)制造廠家代碼及生產(chǎn)日期。7)選裝件(如中央門(mén)鎖)，內(nèi)部裝備材料及基本色調(diào)(如坐椅)。3.如何查找備件號(hào)8)車體外部顏色。(2)查找備件號(hào)的步驟1)須知的最基本參數(shù)。2)確定零件所在的大類。3)確定零件所在的小類。4)確定顯示備件的圖號(hào)。5)根據(jù)備件名稱找到插圖，確認(rèn)備件號(hào)，或根據(jù)車型、款式、備注說(shuō)明，確認(rèn)備件號(hào)。6)根據(jù)車輛參數(shù)確定備件號(hào)并記錄下來(lái)。8)車體外部顏色。7)關(guān)閉閱讀器，膠片送回原處。(3)車輛標(biāo)牌、發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)號(hào)的位置(以一汽大眾生產(chǎn)的捷達(dá)車為例)1)車輛標(biāo)牌2)發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)3