設(shè)施規(guī)劃和物資流通分析實(shí)習(xí)報(bào)告

...wd......wd......wd...本科3+1實(shí)踐課程報(bào)告捷普電子〔廣州〕設(shè)施規(guī)劃與物流分析學(xué)院機(jī)電工程學(xué)院專業(yè)工業(yè)工程年級班別2011級〔2〕班學(xué)號3111000649學(xué)生姓名彭元元指導(dǎo)教師傅惠2015年1月實(shí)踐課程名稱：設(shè)施規(guī)劃與物流分析〔總學(xué)分?jǐn)?shù)4分〕實(shí)踐課程模塊1：□設(shè)施規(guī)劃與物流分析課程設(shè)計(jì) 〔2學(xué)分〕□內(nèi)部物流規(guī)劃課程設(shè)計(jì) 〔2學(xué)分〕摘要設(shè)施規(guī)劃與物流分析一直是工業(yè)工程領(lǐng)域的重要研究內(nèi)容，設(shè)施布局的好壞與制造系統(tǒng)的生產(chǎn)效率、生產(chǎn)本錢、廠房利用率、設(shè)備利用率和車間的生產(chǎn)安全都有重要的關(guān)系。車間的設(shè)施布局設(shè)計(jì)是一個多目標(biāo)和多約束的問題。本文將SLP〔系統(tǒng)布置設(shè)計(jì)〕方法運(yùn)用到捷普電子〔有限〕公司生產(chǎn)線布局的改善中，最后得出一個適合該工廠的解決方案。關(guān)鍵詞：設(shè)施規(guī)劃，多品種小批量，SLP注：本實(shí)踐課程題目來源于〔企業(yè)名稱〕捷普電子〔廣州〕AbstractFacilitiesplanningandlogisticsanalysishasalwaysbeenanimportantresearchcontentinthefieldofindustrialengineering,thestandorfalloffacilitylayoutandproductionefficiencyofmanufacturingsystem.ThecostofproductionplantutilizationrateofequipmentutilizationandworkshopproductionsafetyhaveimportantrelationshipWorkshopfacilitylayoutdesignismorethanagoalandconstraintproblemsInthispaper,usingthemethodofSLP(systemlayoutdesign)intothejabil(limited)intheimprovementoftheproductionlinelayout,finallyconcludedasolutionforthefactory.Keywords:facilitiesplanning,manyvarietiesofsmallbatch,SLP目錄TOC\o"1-3"\h\u193311緒論4326871.1課題背景及目的4127371.2課題的理論背景4307751.3課題研究方法5300881.3.1系統(tǒng)布置設(shè)計(jì)〔SLP〕559981.4論文構(gòu)成及研究內(nèi)容6962調(diào)研分析8176762.1捷普電子〔廣州〕車間根本情況8302552.1.1該車間設(shè)施布局存在的問題8113342.2基于SLP的車間設(shè)施布局方案設(shè)計(jì)963182.3作業(yè)單位綜合關(guān)系分析1096932.3.1作業(yè)單位劃分11193962.3.2物流關(guān)系分析12255082.3.3非物流關(guān)系分析14269982.4設(shè)施平面布置17289572.5改善方案評估19190783結(jié)論2531264參考文獻(xiàn)261緒論1.1課題背景及目的過去，設(shè)施規(guī)劃主要是作為一門學(xué)科來研究；但在當(dāng)今全球市場的競爭環(huán)境下，設(shè)施規(guī)劃更多的是作為一項(xiàng)戰(zhàn)略。企業(yè)不再是獨(dú)立的個體競爭，而是必須參加某種組織或共同體，形成關(guān)注顧客的綜合供給鏈才能保持競爭力。設(shè)施規(guī)劃特別是其中的工廠設(shè)計(jì)著重研究工廠總平面布置、車間布置及物料搬運(yùn)等內(nèi)容，其目標(biāo)是通過對工廠各組成局部相互關(guān)系的分析，進(jìn)展合理布置，得到高效運(yùn)行的生產(chǎn)系統(tǒng)，獲得最正確的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。設(shè)施規(guī)劃就是要確定作業(yè)單位有形的固定資產(chǎn)如何最好地支持該作業(yè)單位要到達(dá)的目標(biāo)?！?+1〞實(shí)習(xí)使我們走進(jìn)了企業(yè)，了解企業(yè)的日常運(yùn)營情況?；谄髽I(yè)的實(shí)際生產(chǎn)情況，結(jié)合《設(shè)施規(guī)劃與物流分析》的知識對生產(chǎn)系統(tǒng)進(jìn)展優(yōu)化對整個實(shí)習(xí)過程有著重大的意義。結(jié)合實(shí)際情況，我在“3+1〞實(shí)習(xí)過程中，擔(dān)任捷普電子〔廣州〕生產(chǎn)主管助理一職，工作范圍只要是在SMT段。故此，本課題將以總物流量最小為目的，進(jìn)展物流分析與改善。目的在于提高自我專業(yè)理論知識的運(yùn)用能力、學(xué)會在實(shí)際生產(chǎn)改善中使用《設(shè)施規(guī)劃與物流分析》中的系統(tǒng)布置設(shè)計(jì)(SLP)方法，為企業(yè)提供了參考的價值。1.2課題的理論背景20世紀(jì)初，泰勒、甘特、吉爾布雷斯夫婦在進(jìn)展工作研究、時間研究、生產(chǎn)控制時開場關(guān)注制造廠的設(shè)計(jì)工作，認(rèn)識到工廠設(shè)計(jì)對工廠效益有重大影響，并認(rèn)識到物流在生產(chǎn)管理及工廠設(shè)計(jì)中的意義，開場把“機(jī)〞和“物〞的管理提到一定的地位上來。設(shè)施規(guī)劃對企業(yè)內(nèi)很多活動都有影響，如搬運(yùn)和維護(hù)本錢、員工精神狀況、動作本錢、資金投入、設(shè)施管理等。它還影響到企業(yè)適應(yīng)未來變化和滿足未來需求的能力，因此設(shè)施規(guī)劃的重要將不斷提升，并且對領(lǐng)域的工程專家構(gòu)成挑戰(zhàn)[3]。近十幾年來，設(shè)施規(guī)劃的含義已經(jīng)發(fā)生了根本性的變化。過去，設(shè)施規(guī)劃主要是作為一門學(xué)科來研究；但在當(dāng)今全球市場的競爭環(huán)境下，設(shè)施規(guī)劃更多的是作為一項(xiàng)戰(zhàn)略。在現(xiàn)今復(fù)雜的社會下，生產(chǎn)不同產(chǎn)品工廠的模式必然存在著差異，這就給工廠布置設(shè)計(jì)帶來了難題。其中系統(tǒng)布置設(shè)計(jì)(SLP)方法提供了一種以作業(yè)單位物流與非物流的相互關(guān)系分析為主線的規(guī)劃設(shè)計(jì)方法，采用一套表達(dá)力極強(qiáng)的圖例符號和簡明表格，通過一套條理清晰的設(shè)計(jì)程序進(jìn)展工廠布置設(shè)計(jì)的方法。這種方法為設(shè)施設(shè)計(jì)人員與生產(chǎn)管理人員廣泛采用，實(shí)踐效果良好。系統(tǒng)布置設(shè)計(jì)不是一種嚴(yán)密的設(shè)計(jì)理論，而是一套實(shí)踐性非常強(qiáng)的設(shè)計(jì)模式和標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)計(jì)程序。學(xué)習(xí)和掌握系統(tǒng)布置設(shè)計(jì)方法最有效的手段就是直接參與設(shè)計(jì)工作。1.3課題研究方法為幫助設(shè)施規(guī)劃人員作好布置設(shè)計(jì)，人們已經(jīng)開發(fā)出了多種不同的布置方法。這些布置方法主要分為兩大類：構(gòu)造型和改良型。構(gòu)造型布置方法主要是從零開場得出一個新布置方案；而改良型則是在已有布置的根基上產(chǎn)生布置。本文構(gòu)建使用的布置方法是構(gòu)造法，采用繆塞提出的“系統(tǒng)布置設(shè)計(jì)〔SLP〕〞布置方法完成設(shè)施布置分析與方案提出。1.3.1系統(tǒng)布置設(shè)計(jì)〔SLP〕繆塞將系統(tǒng)工程概念和系統(tǒng)分析方法應(yīng)用于工廠布置，由此形成了該方法。自系統(tǒng)布置設(shè)計(jì)法誕生以來，設(shè)施規(guī)劃設(shè)計(jì)人員不但把它應(yīng)用于各種機(jī)械制造廠設(shè)計(jì)，而且還在探索系統(tǒng)布置設(shè)計(jì)在其他領(lǐng)域的應(yīng)用前景。系統(tǒng)布置設(shè)計(jì)SLP法將研究設(shè)施布置問題的依據(jù)和切入點(diǎn)歸納為P—產(chǎn)品、Q—產(chǎn)量、R—工藝過程、S—輔助部門、T—時間5個根本要素。采用SLP法進(jìn)展企業(yè)總平面布置的首要工作是對各作業(yè)單位之間的相互關(guān)系做出分析，包括物流和非物流的相互關(guān)系，經(jīng)過綜合得到作業(yè)單位相互關(guān)系表。然后，根據(jù)相互關(guān)系表中作業(yè)單位之間相互關(guān)系的密切程度，決定各作業(yè)單位之間距離的遠(yuǎn)近，安排各作業(yè)單位的位置，繪制作業(yè)單位位置相關(guān)圖。將各作業(yè)單位實(shí)際占地面積與作業(yè)單位位置相關(guān)圖結(jié)合起來，形成作業(yè)單位面積相關(guān)圖。通過作業(yè)單位面積相關(guān)圖的修正和調(diào)整，得到數(shù)個可行的布置方案，然后采用加權(quán)因素對各方案進(jìn)展評價擇優(yōu)，并對每個因素進(jìn)展量化，以得分最多的布置方案作為最正確布置方案。統(tǒng)布置設(shè)計(jì)是一種邏輯性強(qiáng)，條理清楚的布置設(shè)計(jì)方法，分為確定位置，總體區(qū)劃，詳細(xì)布置及實(shí)施四個階段，在總體區(qū)劃和詳細(xì)布置兩個階段采用一樣的SLP設(shè)計(jì)程序。在SLP程序中，一般經(jīng)過以下步驟：〔1〕準(zhǔn)備原始資料〔2〕物流分析與作業(yè)單位相互關(guān)系分析〔3〕繪制作業(yè)單位位置相關(guān)圖根據(jù)物流相關(guān)表，考慮每對作業(yè)單位間相互關(guān)系等級的上下，決定兩作業(yè)單位相對位置的遠(yuǎn)近，得出各作業(yè)單位之間的相對位置關(guān)系。圖1.1系統(tǒng)布置設(shè)計(jì)〔SLP〕工作流程圖1.1系統(tǒng)布置設(shè)計(jì)〔SLP〕工作流程1.4論文構(gòu)成及研究內(nèi)容本論文根據(jù)廣東工業(yè)大學(xué)工業(yè)工程專業(yè)3+1實(shí)踐課程《設(shè)施規(guī)劃與物流分析》的要求，選定現(xiàn)場工程為車間級、廠區(qū)級的設(shè)施規(guī)劃，然后，按必選模塊的《課程設(shè)計(jì)指導(dǎo)書》要求，收集企業(yè)內(nèi)部相關(guān)的數(shù)據(jù)，最后，按課程設(shè)計(jì)要求完整執(zhí)行。具體內(nèi)容如下：工廠布置設(shè)計(jì)針對選定的產(chǎn)品實(shí)例，完成以下工作：產(chǎn)品分析，產(chǎn)品——產(chǎn)品分析，確定生產(chǎn)類型。產(chǎn)品工藝過程分析。=1\*GB3①計(jì)算物流量=2\*GB3②繪制各零件的工程零件圖=3\*GB3③繪制產(chǎn)品的總工藝過程圖=4\*GB3④繪制產(chǎn)品初始工藝過程表=5\*GB3⑤繪制產(chǎn)品較佳工藝過程表物流分析=1\*GB3①繪制從至表=2\*GB3②繪制物流強(qiáng)度匯總表=3\*GB3③劃分物流強(qiáng)度等級，確定物流強(qiáng)度分析表=4\*GB3④繪制作業(yè)單位物流相關(guān)圖作業(yè)單位綜合相互關(guān)系分析，確定作業(yè)單位之間綜合相互關(guān)系計(jì)算表、綜合相互關(guān)系密切等級劃分表、綜合相互關(guān)系密切與劃分比例、作業(yè)單位綜合相互關(guān)系表。工廠總平面布置，確定綜合接近程度、作業(yè)單位位置相關(guān)圖、作業(yè)單位面積相關(guān)圖、作業(yè)單位面積相關(guān)圖整理。方案評價與選擇，通過布置方案的自我評價、從物流效率、工藝流程要求及生產(chǎn)變化的適應(yīng)等方面對方案進(jìn)展評價比擬，得出最正確方案。2調(diào)研分析本報(bào)告選用的是emerson〔美國艾默生電氣公司，以下簡稱Emerson〕產(chǎn)品中的GBB電路板。以下是針對該產(chǎn)品進(jìn)展的調(diào)研分析。2.1捷普電子〔廣州〕車間根本情況Emerson是全球500強(qiáng)企業(yè)，同時也是捷普電子的主要客戶之一，捷普電子有6條生產(chǎn)線專門用來生產(chǎn)Emerson的產(chǎn)品，現(xiàn)有員工75名，Emerson產(chǎn)品的種類多達(dá)40多種，種類繁多，且多數(shù)產(chǎn)品批量較小，為典型的多品種小批量生產(chǎn)組織形式。近年來，隨著車間老產(chǎn)品市場占有率不斷提高，車間生產(chǎn)的產(chǎn)品呈現(xiàn)供不應(yīng)求的態(tài)勢，現(xiàn)繼續(xù)擴(kuò)大產(chǎn)品規(guī)模和產(chǎn)品數(shù)量，且因受制于各種客觀因素，該車間尚無新建廠區(qū)的方案，為挖掘現(xiàn)有車間的生產(chǎn)效率挖掘點(diǎn)，我通過現(xiàn)場調(diào)研發(fā)現(xiàn)，目前該車間設(shè)施布局方面尚有較大的改善空間。為改善這一現(xiàn)狀，我們擬對該車間進(jìn)展物流分析與設(shè)施布局優(yōu)化，以改善車間物流流向，減少搬運(yùn)量，進(jìn)而到達(dá)提高生產(chǎn)效率的目標(biāo)。2.1.1該車間設(shè)施布局存在的問題經(jīng)過屢次對捷普公司生產(chǎn)車間進(jìn)展現(xiàn)場調(diào)查得知，目前車間在設(shè)施布局方面存在的問題主要如下：車間設(shè)施布置形式以機(jī)群式布置為主，此種布置形式雖然對產(chǎn)品的適應(yīng)性較強(qiáng)，生產(chǎn)柔性大，但當(dāng)產(chǎn)品工序較多需要經(jīng)過多種設(shè)備時，工件就要往返于各工序間，如此就增加了產(chǎn)品的搬運(yùn)距離和次數(shù)，這樣常導(dǎo)致物料逆向流動與穿插搬運(yùn)的問題；在物流方面存在搬運(yùn)路線長、物料穿插回流突出和搬運(yùn)量大等問題；車間設(shè)備布局與車間主要產(chǎn)品生產(chǎn)工藝不一致。以上問題導(dǎo)致車間物流本錢高，在制品大量積壓，影響了生產(chǎn)效率、延長了生產(chǎn)周期，生產(chǎn)方案和產(chǎn)品交貨期不穩(wěn)定。圖2.1為車間原始布局圖，圖2.2為車間emerson產(chǎn)品的工藝流程圖。圖2.1車間原始布置圖圖2.1車間原始布置圖圖2.2Emerson產(chǎn)品工藝流程圖圖2.2Emerson產(chǎn)品工藝流程圖2.2基于SLP的車間設(shè)施布局方案設(shè)計(jì)生產(chǎn)車間的產(chǎn)品的品種的多少及每種產(chǎn)品的產(chǎn)量的上下，決定了車間的生產(chǎn)類型，進(jìn)而影響著車間的布置形式。設(shè)施布置形式是設(shè)施布局優(yōu)化的根基，設(shè)施布局方式合理與否直接決定后續(xù)進(jìn)展布置工作的效果。設(shè)施布置形式的種類主要包括產(chǎn)品原則布置、工藝原則布置、成組原則布置和固定工位布置等。設(shè)施布置方式確定的總體思路是由P〔產(chǎn)品〕-Q〔產(chǎn)量〕分析確定其適宜的生產(chǎn)組織方式，根據(jù)所確定的生產(chǎn)組織方式確定適合該車間的實(shí)施布局方式。該車間的實(shí)施布置方式確定具體過程如下：第一步，運(yùn)用P-Q分析法，對車間的生產(chǎn)組織狀況進(jìn)展分析。根據(jù)該車間產(chǎn)品及產(chǎn)量數(shù)據(jù)，畫出該車間的P-Q分析圖，如圖2.3所示，從圖2.3可以看出，該車間產(chǎn)品品種眾多，單種產(chǎn)品產(chǎn)量不大，不同品種間存在差異；第二步，確定適宜的生產(chǎn)組織方式。根據(jù)p-Q分析的結(jié)論，結(jié)合車間生產(chǎn)設(shè)備多為通用設(shè)備費(fèi)生產(chǎn)狀況，適宜采用目前的多品種小批量的生產(chǎn)組織方式。第三部，確定適宜的設(shè)施布置方式。針對該車間多品種小批量的生產(chǎn)組織方式，實(shí)施布置需多產(chǎn)品多變具有較高的適應(yīng)性，因此確定該車間適宜的設(shè)施布置方式為“機(jī)群式布置〞，這與車間目前的布置方式是一樣的，然而在對車間調(diào)研時發(fā)現(xiàn)，該布置方式的同時也帶來物流量增加、物料穿插搬運(yùn)與逆向流動等問題。圖2.3P-Q分析圖圖2.3P-Q分析圖2.3作業(yè)單位綜合關(guān)系分析在設(shè)備布置形式確定后，需對車間個作業(yè)單位間的關(guān)系進(jìn)展分析?；谠撥囬g的生產(chǎn)狀況和未來開展方向，通過調(diào)研、分析A公司該車間的產(chǎn)品類型及該車間的產(chǎn)品工藝流程，對該公司5種有代表性的產(chǎn)品進(jìn)展作業(yè)單位綜合相互關(guān)系分析。捷普電子個作業(yè)單位不僅有物流關(guān)系，也有非物流關(guān)系。因此，在SLP中，必須將作業(yè)單位間的物流關(guān)系和非物流關(guān)系進(jìn)展綜合，綜合后的相互關(guān)系稱為作業(yè)單位綜合相互關(guān)系。在進(jìn)展作業(yè)單位物流與非物流關(guān)系分析時，首先需對該車間各類設(shè)施進(jìn)展作業(yè)單位劃分。2.3.1作業(yè)單位劃分作業(yè)單位劃分是指將車間的所有設(shè)備、輔助設(shè)備按照功能相似性等原則進(jìn)展歸類形成假設(shè)干相對獨(dú)立的區(qū)域，以便系統(tǒng)分析研究它們之間的物流與非物流關(guān)系，為后續(xù)設(shè)施布局優(yōu)化提供根基。根據(jù)上文中確定的該車間設(shè)備布置形式為“總體機(jī)群式布置與局部成組布置結(jié)合〞的原則，將功能相似的設(shè)備歸為一類；同時為更準(zhǔn)確反映設(shè)備間物流與非物流關(guān)系，為局部成組布置提供依據(jù)，綜合分析車間產(chǎn)品工藝流程，根據(jù)工藝連續(xù)性和設(shè)備使用頻率將相關(guān)區(qū)域進(jìn)展細(xì)化。最后得到該車間作業(yè)單位劃分結(jié)果，把該車間的所有設(shè)備劃分為12個作業(yè)單位,如表2.1所示,各單位之間的距離關(guān)系可用距離從至表表示，如表2.2所示。表2.2距離從至表2.3.2物流關(guān)系分析物料搬運(yùn)量大小即影響制造本錢，同時也影響產(chǎn)品生產(chǎn)周期。減少物料搬運(yùn)量是車間進(jìn)展車間布局優(yōu)化的一個重要目的，因此在車間設(shè)施布局之前必須對劃分好的作業(yè)單位之間的物流關(guān)系進(jìn)展量化分析。物流分析過程具體過程如下：第一步，根據(jù)該車間5種代表性的產(chǎn)品工藝流程圖，分別測算其在各道工序加工前后的質(zhì)量，構(gòu)造搬運(yùn)量從至表，如表2.3。表2.3搬運(yùn)量從至表第二步，物流強(qiáng)度計(jì)算。根據(jù)產(chǎn)品產(chǎn)量計(jì)算各個作業(yè)單位之間產(chǎn)品的物流量〔計(jì)算公式為：物流量=質(zhì)量*產(chǎn)量〕，匯總每對作業(yè)單位之間各種產(chǎn)品的物流量，得到作業(yè)單位之間的總物流量〔稱為物流強(qiáng)度〕，見表2.4，從表中可以計(jì)算出，總物流量為2242.表2.4物流量從至表第三步，物流強(qiáng)度定級。按照表2.2所示的物流強(qiáng)度等級劃分參照表劃分各作業(yè)單位間的物流強(qiáng)度等級。最后得到該車間個作業(yè)單位對之間的物流強(qiáng)度等級表，如表2.3所示。表2.3各作業(yè)對之間的物流強(qiáng)度等級作業(yè)單位間存在物流關(guān)系作業(yè)對共有11對，其中物流強(qiáng)度等級為A有1對，為E有3對，I級有3對，物流強(qiáng)度等級為O有2對，U有2對，布置設(shè)施時暫時不予考慮。2.3.3非物流關(guān)系分析作業(yè)單位對之間的相互接近程度不僅受物流因素的影響，而且受到非物流因素的影響。尤其當(dāng)某些作業(yè)單位對之間物流強(qiáng)度不大或某些作業(yè)單位對環(huán)境的要求特別嚴(yán)格時，非物流因素就顯得至關(guān)重要。因此，要全面準(zhǔn)確評估各個作業(yè)單位之間的相互關(guān)系，有必要進(jìn)展深入的非物流分析。非物流分析過程如下:第一步，非物流因素確定。通過現(xiàn)場深入調(diào)研，確定影響該車間的非物流因素主要有作業(yè)性質(zhì)相似程度，工業(yè)流程連續(xù)與否，工作聯(lián)系的頻繁程度，噪聲、溫度、振動、煙塵、危險(xiǎn)品等環(huán)境因素的影響，現(xiàn)場整潔美觀與否，是否是同一班組人員，管理是否方便。第二步，調(diào)查問卷設(shè)計(jì)與發(fā)放。為全面的獲取信息，將所有的作業(yè)單位對的相互關(guān)系納入考察范圍之內(nèi)，發(fā)放時根據(jù)受調(diào)查人員的分工不同將調(diào)查問卷發(fā)放到不同的人群中。第三步，調(diào)查問卷的統(tǒng)計(jì)與分析。根據(jù)問卷的填寫情況對各作業(yè)單位之間的相互關(guān)系評分。第四步，非物流關(guān)系定級。按照表2.4所示的非物流密切程度等級劃分參照表，劃分作業(yè)單位之間的非物流等級。表2.4非物流密切程度等級劃分參照表最后得到該車間各作業(yè)單位對之間的非物流密切程度等級表，見表2.5所示。表2.5作業(yè)單位間的相互關(guān)系根據(jù)表2.5做出綜合相互關(guān)系等級劃分表，如表2.6所示。表2.6綜合相互關(guān)系等級劃分將得到的相互關(guān)系綜合作業(yè)表按綜合關(guān)系得分大小排序，得到如表2.7所示的密切程度關(guān)系表。表2.7綜合關(guān)系等級劃分將綜合相互關(guān)系計(jì)算表中的綜合相互關(guān)系總分轉(zhuǎn)化為關(guān)系密切等級，繪制成作業(yè)單位綜合相互關(guān)系表，如表2.8所示。表2.8各作業(yè)單位綜合接近程度排序2.4設(shè)施平面布置根據(jù)表2.8的計(jì)算結(jié)果，從作業(yè)中取出A級作業(yè)作業(yè)單位對，有3對，分別是I-J、D-I、D-J，先確定這三對的關(guān)系,如圖2.4.1.IIJD圖2.4.1畫出A級作業(yè)單位對從中取出E級作業(yè)單位對，共有3對，分別是C-D、E-F，C-I確定這兩對的關(guān)系,如圖2.4.2。FFEIJDC圖2.4.2畫出E級作業(yè)單位對取出I級作業(yè)單位，共有6對，分別是D-E、J-K、C-J、G-H、H-I，B-C畫出他們的相互關(guān)系，如圖2.4.3。圖2.4.3畫出I級作業(yè)單位對取出剩下的作業(yè)單位對，畫出它們的相互關(guān)系圖。圖2.4.4改善后設(shè)施的位置圖跟據(jù)改善后的設(shè)施位置圖，重新布置車間設(shè)施，效果如圖2.4.5所示。注：A、貼標(biāo)簽工作臺;B、印漿機(jī);C、貼片機(jī)模組;D、回流爐;E、爐后檢查區(qū);