淺談修船用砂量的制約因素

淺談修船用砂量的制約因素

近年來，作為造船行業(yè)的重要組成部分，涂層施工已成為一個(gè)提高造船產(chǎn)量的重要環(huán)節(jié)。同時(shí)，它支持高材料消耗。在物資消耗中其中一個(gè)重要的項(xiàng)目就是礦砂的消耗,僅瑞星公司一年多的礦砂消耗就有兩萬多噸,其消耗量是驚人的,在這些消耗中,有些是屬于正常消耗的,但里面不可避免的要存在一些浪費(fèi)現(xiàn)象。如何很好的控制這些礦砂的消耗,進(jìn)行綜合效益的分析,顯得尤為重要。而這些綜合分析,須經(jīng)過各個(gè)方面的通力合作,經(jīng)過一定時(shí)期統(tǒng)計(jì)計(jì)數(shù),準(zhǔn)確掌握各種基礎(chǔ)數(shù)據(jù),排除掉各種隨機(jī)變量才能得出一個(gè)具有規(guī)律性的結(jié)論,而結(jié)論也必須隨著時(shí)間條件的變化隨時(shí)加以修正,才能真正適應(yīng)變化多端的修船工程。修船用砂量的多少受很多因素的制約,這些制約因素雖然有大有小各不相同,但都可使用砂量發(fā)生很大的變化,因而顯得很難把握,在這方面強(qiáng)調(diào)其變化便很難考核,強(qiáng)調(diào)某一固定的規(guī)律,有時(shí)又很難操作,有時(shí)其理論和實(shí)際的差別又非常之大,下面就其制約因素分析如下。(1)按國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)打砂分為:Sa3級(jí)、Sa2.5級(jí)、Sa2級(jí)、(Sal.5級(jí))Sal級(jí)。(2)相同級(jí)別但銹蝕狀況不同分為:深度銹蝕、一般銹蝕、氧化皮表面及油漆表面。(3)部位不同用砂量也不同大致可分為:船殼(外殼)、貨艙、艙蓋、密閉艙室?guī)ЫY(jié)構(gòu)、新板預(yù)制等。(4)風(fēng)壓(單位MPa):0.5以下、0.5～0.7、0.7～0.8、0.8～1.0。(5)船東及油漆商要求:低于標(biāo)準(zhǔn)、標(biāo)準(zhǔn)、高于標(biāo)準(zhǔn)。(6)打砂面積估算的準(zhǔn)確度:低于實(shí)際打砂面積、等于或近似于實(shí)際面積、高于實(shí)際打砂面積。(7)操作工人:技術(shù)水平、士氣、施工組織的嚴(yán)密性。(8)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)條件:①照明條件,②腳手架上作業(yè),③高空車作業(yè)。(9)天氣情況:晴好(低溫度)、霧或陰(高溫度)、雨天(或連續(xù)陰雨雪凍)。(10)其它因素:鋼板材質(zhì)、底漆性質(zhì)、是不是換漆、是否要改級(jí)別、港池作業(yè)與塢內(nèi)作業(yè)、噴砂設(shè)備、礦砂的含鹽量、包裝是否夠重量、鋼板附著物等等。(11)器材及材料狀況:砂管新舊、噴砂嘴等。目前按照國(guó)際標(biāo)準(zhǔn),設(shè)定理想狀態(tài)為:風(fēng)壓0.8～1.0MPa,表面淺銹蝕及氯化橡膠漆,天氣晴好,分部位不同,用砂量見表1。按照表1,以瑞星公司所修船舶為例分析:例1,“渤海六號(hào)”石油鉆井平臺(tái)。Sa2.5級(jí)為:飛機(jī)平臺(tái)(比照艙蓋):965m2×135kg/m2=130.3t沉箱外表:5870m2×58kg/m2=340.5t生活區(qū)下表面:250m2×58kg/m2=14.5t壓載艙內(nèi):2890m2×135kg/m2=390tSa1級(jí)為:沉箱平底:2335m2×20kg/m2=46.7t共計(jì):922t實(shí)際用砂量為1836t,為理想用砂量的1.99倍。該例基本可以拋開所列制約因素之:(1)、(3)、(6)、(8),影響因素為:(2)、(4)、(5)、(7)、(9)、(10)。為什么這6項(xiàng)的影響有如此之大呢。(1)該鋼板表面有一層未鏟除的海蠣子根和泥水混合冰凍層,且底漆非常堅(jiān)韌,非常費(fèi)砂。(2)高壓水打的難以奏效,所留鹽分很多,非常容易返銹。(3)船東和油漆商按照“高于標(biāo)準(zhǔn)”水平要求。(4)新組建的隊(duì)伍,又逢春節(jié),士氣、技術(shù)力量及組織嚴(yán)密性都有缺陷。(5)表面銹蝕嚴(yán)重,基本為深度銹蝕。例2,“好望角”號(hào)六艙。根據(jù)表1所列數(shù)據(jù),理想狀態(tài)下用砂量為:Sa1為:(1861+740)×36=93.6tSa2為:1344×70=94.1t共計(jì):187.7t但該艙實(shí)際用砂量約為499t,為理想用砂量的2.66倍。為什么會(huì)有如此之大的差別呢?該例基本可以拋開所列因素(1)、(3)、(4),其余(2)、(5)、(6)、(7)、(8)、(9)、(10)、(11)全部為非理想條件。(1)首先該艙銹蝕很深且面積很大。(2)趕上陰雨天氣。(3)民工跨船作業(yè)(只有該隊(duì))非常疲憊,且組織不甚嚴(yán)密。(4)大艙內(nèi)照明條件差,又第一次上腳手架作業(yè)。(5)打砂面積定的少,但打的多;級(jí)別定的低,要求級(jí)別很高,報(bào)驗(yàn)程序復(fù)雜繁瑣,所以導(dǎo)致大量礦砂浪費(fèi),那么怎樣才能避免這種結(jié)果出現(xiàn)呢?也就是首先所有制約因素都必須進(jìn)行有效的控制,但這是很難做到的。例如:與船東定的是低標(biāo)準(zhǔn)小面積打砂而驗(yàn)收時(shí)卻是高標(biāo)準(zhǔn)多面積;油漆商的油漆面積及標(biāo)準(zhǔn),與船東所談的不一致。那么如何在這些變化的情況面前摸索出一條規(guī)律性的結(jié)論以有效的控制用砂量,筆者認(rèn)為目前可以采用以下方法,以表1所列數(shù)據(jù)為依據(jù),根據(jù)不同情況將打砂量適量增減,增減隨情況不同系數(shù)也不同。打砂前涂裝主管根據(jù)表1的定額和現(xiàn)場(chǎng)情況向發(fā)料員發(fā)出基本用砂量,然后發(fā)給各隊(duì),在工程進(jìn)程中隨時(shí)進(jìn)行監(jiān)控以確定系數(shù)的增減,這里可以將(7)、(11)項(xiàng)排除在外,即由外包隊(duì)自己負(fù)責(zé),這樣一來就形成了打砂前定量、打砂中監(jiān)控、完工后考核,最后去除掉多余的“水分”三步走的辦法,以使用砂量得到有效合理的控制。根據(jù)以上用砂量控制法,“海浪”輪用砂量應(yīng)按如下辦法計(jì)算。例3,“海浪”輪甲板。甲板面積1558m2,Sa2級(jí)占80%,風(fēng)壓:0.8MPa,天氣正常,但甲板曾被淋水及油污染,現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)條件不好。(1)理想用砂量:50×1558×(Sa2)80%=62.32t。(2)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況修正系數(shù)Σi=0.9。(3)估算用砂量:62.32×(1+Σi)=118.4t。(4)實(shí)際發(fā)出礦砂:138t。(5)垛底:10.3t。(6)無功砂:138-10.3-118.4=9.3t。(7)所占實(shí)際用砂量的比例9.3÷(138-10.3)×100%=7.3%。說明:該比例(或無功砂)即為(7)、(11)項(xiàng),副業(yè)隊(duì)調(diào)整不到位所造成的結(jié)果,為該控制的耗砂量。其為零或負(fù)數(shù),為實(shí)際理想用砂量也就是估算用砂量。例4,“渤海六號(hào)”用砂情況分析。(1)理想用砂量:如前所算為922t。(2)修正系數(shù):Σi=0.9。(3)估算用砂量:922×(1+Σi)=1751.8t。(4)實(shí)際發(fā)出礦砂:1860t。(5)垛底:24t。(6)無功砂:1860-24-1751.8=84.2t。(7)所占實(shí)際用砂量的比例:84.2÷(1860-24)×100%=4.6%。分析:該無功砂即為(7)、(11)項(xiàng)的耗砂量,應(yīng)由施工者負(fù)擔(dān)。例5,開利空調(diào)管。用砂10t,打砂面積220m2,Sa2級(jí)氧化皮表面(比照新板預(yù)制)。理想用砂量:220×45kg/m2=9.9t。分析:該工程為無干擾作業(yè)很理想。例6,“好望角”號(hào)六艙。(1)理想用砂量為:187.7t。(2)修正系數(shù):Σi=1.45。(3)估算用砂量為:187.7×2.45=460t。(4)實(shí)際用砂量:499t。(5)垛底:6t。(6)無功砂:499-460-6=33t。(7)占有用砂比例:33÷(499-6)×100%=6.7%。分析:該艙浪費(fèi)礦砂是比較多的。通過以上的例子可以看出,涂裝工程礦砂的發(fā)放量應(yīng)當(dāng)是有一定的規(guī)律可循的,設(shè)定發(fā)放礦砂的數(shù)量為f、估算用砂量為g、垛底為d、修正系數(shù)為Σi、理想用砂量為a、單位標(biāo)準(zhǔn)用砂量為b、面積為s,則其數(shù)學(xué)表達(dá)式為:f=g+d=a(1+Σi)+d=sb(1+Σi)+d同時(shí)按估算的用砂量,如果各施工隊(duì)再努力一下,就可滿足定量要求,而對(duì)管理者而言,則必須做到:(1)事前準(zhǔn)確的計(jì)數(shù):即建立健全發(fā)砂退砂的手續(xù)和場(chǎng)地。(2)確定準(zhǔn)確的基數(shù):表1是以前做的統(tǒng)計(jì),應(yīng)當(dāng)在今后進(jìn)一步加強(qiáng)驗(yàn)證,使之更加確切,這是基礎(chǔ)工作。(3)盡量縮小修正系數(shù):該環(huán)節(jié)是節(jié)砂的關(guān)鍵,它涉及的面包括整個(gè)打砂的事前準(zhǔn)備、事中協(xié)調(diào)、事后考核,是節(jié)省用砂量的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。對(duì)于深度銹蝕,要?jiǎng)訂T人力敲銹,定面積時(shí)主管要有非常豐富的談判經(jīng)驗(yàn),要十分熟悉專業(yè)的特點(diǎn),要“寸尺必爭(zhēng)”不能放棄一個(gè)百分點(diǎn),把好檢驗(yàn)關(guān);其次要做好配合和服務(wù)工作,打砂需要各方面的配合