六年級(jí)上冊(cè)《詹天佑》1

5詹天佑詹天佑出生于1861年3月17日，于1919年4月24日逝世，享年58歲。廣東南海人，居住在湖南省，他是中國(guó)首位鐵路工程師，負(fù)責(zé)修建了京張鐵路（北京——張家口）等鐵路工程，有“中國(guó)鐵路之父”、“中國(guó)近代工程之父”之稱。

對(duì)于京張鐵路來(lái)說(shuō)，２００５年是一個(gè)特殊的年份──京張鐵路動(dòng)工整整一百周年！為了紀(jì)念這一偉大時(shí)刻，北京市和河北省政府舉行了一系列大型活動(dòng)?！保霸拢保等?，張家口市文化廣場(chǎng)舉行紀(jì)念大會(huì)暨大型文藝演出?！保霸拢保等丈衔?，張家口火車南站舉行詹天佑銅像落成揭幕儀式?！保霸缕陂g，京張鐵路肇建百年電視專題片，在河北、北京等省市電視臺(tái)播放?！保霸拢保踩臻_(kāi)始，“詹天佑愛(ài)國(guó)主義教育電影展演周”將在張家口市大眾電影院拉開(kāi)帷幕?！保霸拢保橙?，發(fā)行１０００套京張鐵路肇建百年紀(jì)念郵品。施工阻撓居庸關(guān)艱巨毅然鏟平惡劣岔道口譏笑泥漿杰出要挾經(jīng)緯儀輕蔑開(kāi)鑿隧道竣工藐視塑像勉勵(lì)高山深澗懸崖峭壁勘測(cè)線路周密計(jì)算攀山越嶺狂風(fēng)怒號(hào)

施撓庸艱毅鏟劣惹岔譏漿這是第一條完全由我國(guó)的工程技術(shù)人員設(shè)計(jì)施工的鐵路干線。完全

遇到困難，他總是想：這是中國(guó)人自己修筑的第一條鐵路，一定要把它修好；否則，不但惹外國(guó)人譏笑，還會(huì)使中國(guó)的工程師失掉信心。這是第一條完全由我國(guó)的工程技術(shù)人員設(shè)計(jì)施工的鐵路干線。

第二課時(shí)本文記敘了詹天佑在主持修筑（）的過(guò)程中，不怕帝國(guó)主義者（），克服工程中的千難萬(wàn)險(xiǎn)，提前完成修筑任務(wù)的事跡，表現(xiàn)了詹天佑是一位（）的（）工程師。京張鐵路要挾嘲笑杰出愛(ài)國(guó)復(fù)習(xí)檢查

讀下面的句子。

1）京張鐵路是第一條完全由我國(guó)的工程技術(shù)人員設(shè)計(jì)施工的鐵路干線。

2）詹天佑不怕困難，也不怕嘲笑，毅然接受了任務(wù)。

小組合作學(xué)習(xí)：

細(xì)讀４～６自然段，圈圈畫(huà)畫(huà)寫(xiě)寫(xiě)，思考，詹天佑在修筑京張鐵路的過(guò)程中有哪些細(xì)節(jié)，讓今天的我們深有觸動(dòng)？小組內(nèi)交流，積極參與，取長(zhǎng)補(bǔ)短，豐富自己的旁批。選派代表發(fā)言。

13

1215

詹天佑經(jīng)常勉勵(lì)工作人員說(shuō)：“我們的工作首先要精密，不能有一點(diǎn)兒馬虎?！蟾拧畈欢唷@類說(shuō)法，不應(yīng)該出自工程人員之口?！?/p>

遇到困難，他總是想：這是中國(guó)人自己修筑的第一條鐵路，一定要把它修好；否則，不但惹外國(guó)人譏笑，還會(huì)使中國(guó)的工程師失掉信心。

▲慈禧太后為修頤和園每年不惜數(shù)千萬(wàn)金，但不愿為修路出錢。正當(dāng)進(jìn)入第二段工程時(shí)，匯豐銀行又故意刁難，拖付工錢，造成誤工?！蹏?guó)主義乘機(jī)欺凌，他們派人打扮成獵人的模樣，在詹天佑修鐵路的地段巡視，以便隨時(shí)看中國(guó)人出洋相?！F路要經(jīng)過(guò)皇室親戚的墳地，他們率眾鬧事，要求改道。詹天佑忍辱負(fù)重，花費(fèi)許多時(shí)間跟權(quán)貴周旋，終于讓鐵路從墓墻外通過(guò)?！驼蔡煊右黄鹦拗F路的好友，有的墜落深澗不幸犧牲、有的中途逃跑；最讓詹天佑感到痛心的是女婿遭綁架，心愛(ài)的女兒不幸身亡……

他親自帶著學(xué)生和工人，扛著標(biāo)桿，背著經(jīng)緯儀，在峭壁上定點(diǎn)、測(cè)繪。塞外常?？耧L(fēng)怒號(hào)，黃沙滿天，一不小心還有墜入深谷的危險(xiǎn)。不管條件怎樣惡劣，詹天佑始終堅(jiān)持在野外工作。白天，他翻山越嶺，勘測(cè)線路；晚上，他就在油燈下繪圖，計(jì)算。為了尋找一條合適的線路，他常常請(qǐng)教當(dāng)?shù)氐霓r(nóng)民?？耧L(fēng)怒號(hào)黃沙滿天墜入深谷始終（兩端同時(shí)向中間鑿進(jìn)）山勢(shì)高，巖層厚（中部豎井法）隧道長(zhǎng)

北上的列車到了南口就用兩個(gè)火車頭，一個(gè)在前面拉，一個(gè)在后面推。過(guò)青龍橋，列車向東北前進(jìn)，過(guò)了“人”字形線路的岔道口就倒過(guò)來(lái)，原先推的火車頭拉，原先拉的火車推，使列車折向西北前進(jìn)，這樣一來(lái)，火車上山就容易得多了。

生命有長(zhǎng)短，命運(yùn)有沉升?；洕h路沒(méi)有修通，南北大干線無(wú)法建成，初建全國(guó)鐵路網(wǎng)的夢(mèng)想破滅，是我人生中的一大憾事。所幸的是，我的生命早已化成匍匐在華夏大地上的一段鐵軌，也算是我坎坷人生中的莫大幸事了……

——詹天佑

詹天佑是我國(guó)杰出的愛(ài)國(guó)工程師。熱愛(ài)祖國(guó)工