打印DF7型內(nèi)燃機車運用與保養(yǎng)

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目錄

第一章東風7C型內(nèi)燃機車概述…………………….3其次章機車整備作業(yè)…………………4

第一節(jié)機車整備作業(yè)要求其次節(jié)機車整備作業(yè)

第三章交、接班作業(yè)………………..7第一節(jié)出、腿勤、待乘作業(yè)標準

其次節(jié)交接班作業(yè)程序

第四章機車檢查給油作用………….11第一節(jié)機車檢查基本要求、安全注意其次節(jié)學習司機機車檢查、給油

第五章機車試驗…………………….23

第一節(jié)機車低壓電器試驗標準及安全本卷須知其次節(jié)機車高壓電器試驗標準及安全本卷須知第三節(jié)制動機試驗（五步閘試驗標準）

第四節(jié)行車安全裝備試驗檢查

第六章機車故障應急處理…………38

第一節(jié)常用工具和使用方法其次節(jié)機車常見故障應急處理

第七章機車防寒及防火…………….64第一節(jié)防寒其次節(jié)防火

第八章機車乘務員自檢自修…………….…………68

第一節(jié)機車乘務員自檢自修范圍、作業(yè)標準其次節(jié)機車小修乘務員作業(yè)范圍第三節(jié)機車輔修乘務員作業(yè)范圍及標準第四節(jié)機車大、中修乘務員作業(yè)范圍及標準第五節(jié)機車年檢、“四大一全〞

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第一章東風7C型內(nèi)燃機車概述

一、概述

東風7C型系列內(nèi)燃機車是一種交—直流電傳動內(nèi)燃機車，包括東風7C、東風7C1、東風7C2型，其中東風7C型機車裝車功率為1470kw，東風7C1和東風7C2型機車（帶電阻制動）裝車功率為1840kw，主要用于鐵路大型編組站、地方鐵路和工礦企業(yè)鐵路專用線的調(diào)車、小運轉(zhuǎn)作業(yè)。

二、東風7C型內(nèi)燃機車基本技術(shù)參數(shù)：

1.柴油機型號12V240ZJ6D（東風7C1、東風7C212V240ZJ6F）2.柴油機最大運用功率1470kw（東風7C1、東風7C21840kw）3.機車標稱功率1180kw（東風7C1、東風7C21500kw）4.計算整備重量135t（東風7C1、東風7C2138t）5.起動牽引力428kN6.持續(xù)牽引力308kN

其次章機車整備作業(yè)第一節(jié)機車整備作業(yè)要求

一、機車整備作業(yè)要求

1.機車入段后，各崗位人員要緊湊協(xié)同并依照“一檢、二修、三給油、四擦車、五試車〞的作業(yè)程序進行，全面做好機車日常整備工作。

2.機車清潔方法：風吹、清掃、擦拭、沖洗。二、機車整備步驟方法

1.機車入段后，停于固定（指定）地點（有地溝）；

2.司機負責對機車的上部、中部按順序進行檢查。學習司機對機車的走行部和地溝按順序進行檢查。

3.按自檢自修范圍處理機車活件。對范圍外的活件及時向檢修(行修組)人員報活（填機統(tǒng)-6）修理。

4.按日常給油標準對機車進行給油，確保各部油潤良好。5.根據(jù)分工范圍，對機車進行清掃擦車。

6.補充完油、水后，起動柴油機，按規(guī)定進行各項試驗。

其次節(jié)機車整備作業(yè)

一、燃油整備

機車柴油機使用的燃料為國家標準GB252—87所規(guī)定的0號～—50號中的任一牌號一級品以上的輕柴油，或十六烷值大于45的合格品。輕柴油須根據(jù)不同地區(qū)，隨季節(jié)和氣候的變化進行選擇。

機車注油時，應從燃油箱的一側(cè)加油口填注，另一側(cè)的燃油口也要同時開啟，以減少注油時油箱里的背壓。注油時注意油箱油表顯示的油位，防止燃油外溢。油箱裝載量為5400L，在機車運用時其最低油位不得低于1500L刻線，以防污垢吸入燃油管路。

二、潤滑機油整備

機車柴油機使用的是內(nèi)燃機車三、四代柴油機油。機車的機油裝載量DF7C750Kg，其中大部分儲存在柴油機油底殼中，小部分存于機油系統(tǒng)的濾清器、熱交換器及管路中。加注機油時可直接開啟柴油機加油口蓋，用泵自外部容器注入油底殼，容器中的機油應經(jīng)過一定時間的沉淀后使用，注油時應注意檢測油位，應達到柴油機油標尺刻線。如屬第一次注油尚需啟動柴油機令機油系統(tǒng)充滿機油后再向油底殼注油至油尺上、下刻線之間。機油正常損耗時，

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可利用隨車工具中的油桶、濾油斗從柴油機的加油口向油底殼補油，但要注意清潔和油位，防止雜質(zhì)進入油底殼。在保證機油的閃點和粘度保持在規(guī)定的范圍內(nèi)，允許只放出部分舊油加添部分新機油。如屬超過使用限度指標的機油，則必需更換合格的機油。

三、冷卻水整備1.對冷卻水的要求

機車柴油機冷卻用水必需清潔，水質(zhì)的硬度和酸堿度應適當。水質(zhì)過軟對柴油機水系統(tǒng)侵蝕過大，水質(zhì)硬，水中礦物質(zhì)多，易形成水垢影響散熱、而酸堿度過強會增加機件腐蝕。為了保養(yǎng)好冷卻系統(tǒng)部件，保證冷卻系統(tǒng)散熱性能良好，對冷卻液的配制，運用中的補水，定期水質(zhì)檢驗換水制度等有關規(guī)定，應嚴格依照“鐵道機務化驗工作規(guī)則〞執(zhí)行。機車水系統(tǒng)總?cè)萘繛?100Kg。自機車底架外側(cè)上水管接頭，用專用水泵上水。冷卻水路是由低位逐步流向高位，上水時注意各放氣閥的啟閉，防止溢水和管路“窩氣〞，待膨脹水箱有水溢出時，說明冷卻水也已注滿，則可中止水泵工作。運用中水箱水位應經(jīng)常保持在水表2/3高度處，如需少量補水，可利用預熱鍋爐循環(huán)水泵在車內(nèi)啟、閉有關塞門，向膨脹水箱補水。

2.上水本卷須知及方法

⑴冷卻水必需要符合規(guī)定。冬季上水的溫度應為40—60℃，上完水后，假使水溫低于20℃時，應使用預熱鍋爐加溫，否則不得起動柴油機。

⑵機車在外運行時，因機車缺水需要臨時補水時，可以使用普通水（自來水），但回段后必需放掉，在重新?lián)Q上標準水。

⑶上水方法：

①第一種方法是通過車頂部水箱的檢查孔加水。

②其次種方法是將膠管插入水中，開啟高、低溫水系統(tǒng)的預熱出水閥和預熱鍋爐供水總閥，啟動預熱鍋爐水泵，然后再將無名閥開啟，則可將桶中的水補入水系統(tǒng)中。補完后將無名閥關閉，然后中止水泵工作，最終將預熱鍋爐供水總閥和高、低溫水系統(tǒng)的預熱出水閥關閉。第三種方法是利用機車右側(cè)上水管，用上水設備上水。將上水設備的水管與機車右側(cè)上/放水管接好，開啟18、20、21、22、23、24、25、26、27號閥，上滿水后將18、20、21、22、23、24、25、26、27號閥關閉。DF7機車水系統(tǒng)總?cè)萘繛?100Kg，上水量一般應為水表刻線的3/4以上，上水不要過多，而應以略為低些能看見水位為宜。啟機后、出庫前必需確認水位，以防出現(xiàn)虛水位。DF7和DF7C型機各水閥比較見下表

四、機車用砂的整備

機車用砂儲存于每臺轉(zhuǎn)向架兩側(cè)的每一端的砂箱內(nèi).每臺機車有8個砂箱，共裝砂600Kg，機車用砂為石英砂質(zhì)，粒度適合，沒有粘土及雜質(zhì)，枯燥且具有良好的滾動性，整備時砂量應不少于砂箱容積的一半，裝砂后將蓋扣好，防止流失及雜質(zhì)和水進入。

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第三章交、接班作業(yè)

第一節(jié)出、腿勤、待乘作業(yè)標準

一、出勤

1.出乘前10小時嚴禁飲酒，充分休息，準時出勤

2.按出勤時間提前到機務派班室（點）指紋打點報到,接受酒精測試，并領取司機報單、聯(lián)控信息卡，閱讀運行透露及有關文電。

3.按規(guī)定著裝，攜帶有關規(guī)章及有效證件（技規(guī)、行規(guī)、事規(guī)、操規(guī)、運規(guī)、故障運行方法、列車時刻表、駕駛證、培訓合格證）。根據(jù)擔當列車種類，結(jié)合天、地、人、車、時、運行圖及有關文電要求，開好小組會，做好預想，制定安全措施。

4.出勤時乘務員按規(guī)定列隊（單班橫隊、多班縱隊），并使用標準用語報告出勤，將司機手帳遞交出勤調(diào)度員審核簽章，認真聽取出勤調(diào)度員傳達相關行車要求。

5.司機領取運行透露條，確認內(nèi)容無誤后，向調(diào)度員進行回簽登記。并將IC卡交于出勤調(diào)度員進行寫卡，共同核對內(nèi)容正確后，到指定地點接車。

二、腿勤

1.腿勤機班到達派班室后，認真閱讀通報、命令、通知等有關事項，由司機負責開好腿勤小組會，對照一次乘務作業(yè)標準總結(jié)、查找本次乘務工作中好的做法及存在問題。對擔當本次乘務工作中發(fā)生的問題按規(guī)定填寫行監(jiān)-1。

2.檢查司機報單、聯(lián)控信息卡是否填寫正確、完整、明白。

3.腿勤機班應在檢索分析員處進行檢索登記，確保文件數(shù)量齊全。對存在的重要問題進行分析，得到檢索分析員的允許后方可辦理腿勤手續(xù)（外段、點將IC卡運行記錄文件交指導室進行分析）。

4.將司機手帳、司機報單、途中臨時調(diào)度命令、聯(lián)控信息卡、調(diào)車作業(yè)通知單交腿勤調(diào)度員審核。

5.腿勤時，要著裝整齊，到腿勤調(diào)度員處列隊，按規(guī)定用語匯報本次乘務工作安全及運行狀況，并接受調(diào)度員的檢查、提問后辦理腿勤手續(xù)。

三、待乘作業(yè)制度

1.擔當后夜班乘務工作的機車乘務員，必需實行班前待乘休息制度，按時到待乘室休息。入公寓還須執(zhí)行打指紋制度。出乘前臥床休息時間不得少于4.0小時。遇特別狀況，休息時間不足4.0小時時必需派人添乘。

2.后夜待班須在21:00前到公寓報到并及時臥床休息，1:30分后方可叫班離寓。3.待班人員在公寓待乘休息時，必需關閉手機,按指定房間臥床休息.休息期間不得竄房、閑談、看書、玩游戲、大聲喧嘩及干其它影響休息的事情.嚴禁簽到后離寓。

4.運轉(zhuǎn)值班機務干部對后夜待班狀況必需進行檢查。原則上后夜待乘期間22：00前實行坐班制度。0:00前至少每間隔1小時檢查一次。

5.運轉(zhuǎn)值班機務干部要認真履行職責，嚴格把好乘務員待乘休息關。對不按規(guī)定待班人員要按規(guī)定進行嚴肅處理，影響行車安全的必需馬上中止其工作。

其次節(jié)交接班作業(yè)程序

一、接班

1.站區(qū)接班人員，出勤后必需二人同行并走固定路線，確保人身安全。

2.庫內(nèi)及站場停輪交接時，接班乘務員應作好機車全面檢查工作，并向交班乘務員了解機車運用狀況及機車備品。認真閱讀機車交接本、檢查三項設備合格證。

3.動態(tài)交接時，接班乘務員僅做好運記相關參數(shù)的數(shù)據(jù)修改，動車前僅做制動機簡單試驗即可投入作業(yè)。待調(diào)車組人員交接時再對機車做全面檢查。

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4.接班學習司機負責檢查機車工具備品及《隨車資料》是否齊全良好。

5.接班司機、學習司機必需按作業(yè)程序?qū)C車進行全面檢查（動態(tài)交接班除外）。具體標準按《東風7機車運用與保養(yǎng)》之規(guī)定。

6.發(fā)現(xiàn)活件必需在出庫前20分鐘報修并填寫機統(tǒng)—6。

7.按規(guī)定輸入“512〞卡，確認輸入內(nèi)容（司機、學習司機、車站代碼、車次）正確。

8.按規(guī)定程序進行機車冷、熱、制動機試驗（動態(tài)交接班除外），檢查機車性能是否良好（啟機前必需召喚、鳴笛，確認學習司機及有關作業(yè)人員處于安全位臵時，方可啟機。

二、交班

1.交接班作業(yè)，必需執(zhí)行對口交接，做到交班不交活。2.庫內(nèi)及站場停輪交班乘務員要按：“一檢、二修、三給油、四擦車、五交班〞的作業(yè)程序全面進行機車整備。

3.動態(tài)交接時，交班乘務員應及時轉(zhuǎn)儲運記文件并向接班乘務員詳細交接機車運用狀態(tài)及機車備品狀況。

4.庫內(nèi)腿勤機班做好機車油水整備工作，整備后必需確認相關閥門及油尺位臵正確。并負責怪用IC卡的文件轉(zhuǎn)儲，確保轉(zhuǎn)儲成功。（站區(qū)交接班乘務員必需按分工保養(yǎng)范圍整備責任區(qū)域。下班乘務員必需二人同行，走固定路線相互提醒嚴守安全“十不準〞規(guī)定，到車間指導室辦理腿勤并及時轉(zhuǎn)儲運記文件）。

5.遇自檢自修范圍外的活件時，由腿勤機班負責填寫活票（機統(tǒng)—6），并負責盯修。作到交班不交活。

6.腿勤機班必需認真如實填寫司機報單、《機車交接本》。7.腿勤機班做好機車司機室衛(wèi)生清掃工作

第四章機車檢查給油作業(yè)

第一節(jié)機車檢查基本要求、安全注意

一、機車檢查基本要求

機車乘務員應十分熟悉所使用機車的結(jié)構(gòu)，各部件名稱及安裝位臵、狀態(tài)性能，把握機車運用中各主要部件的運用特點，以及簡單出現(xiàn)慣性故障的關鍵處所及部位，能比較明白的了解故障現(xiàn)象，充分合理地利用檢查時間，以正確的路線，有條不紊的順序，規(guī)范的步位及神態(tài)，適當?shù)姆椒ㄟM行檢查。

檢查順序要熟練，不重復、不回檢、不漏檢，要眼到、錘到、手到、名稱和狀態(tài)及限度口述到，順序步驟應由左到右，自上而下，先里后外，手、眼、身、步法運用自如，以檢、聽、嗅、摸、測、撬等方