技能認(rèn)證貨車檢車員高級(jí)考試(習(xí)題卷12)

試卷科目：技能認(rèn)證貨車檢車員高級(jí)考試技能認(rèn)證貨車檢車員高級(jí)考試(習(xí)題卷12)PAGE"pagenumber"pagenumber/SECTIONPAGES"numberofpages"numberofpages技能認(rèn)證貨車檢車員高級(jí)考試第1部分：單項(xiàng)選擇題，共149題，每題只有一個(gè)正確答案,多選或少選均不得分。[單選題]1.車輛車鉤鉤舌與鉤鎖鐵接觸面磨耗后焊修時(shí)堆焊過多，易造成車鉤（）。A)開鎖位置不良B)全開位置不良C)防跳不良D)閉鎖位置不良[單選題]2.TPDS實(shí)時(shí)監(jiān)控主界面中，單擊（）按鈕可以查看探測(cè)站設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)。A)過車信息B)探測(cè)站狀態(tài)C)報(bào)警查詢D)量值查詢[單選題]3.接車時(shí)要提前到達(dá)接車地點(diǎn)，蹲在兩線（）安全位置接車。A)外側(cè)B)內(nèi)側(cè)C)中間D)之間[單選題]4.由于（）需要停止自動(dòng)制動(dòng)機(jī)作用而未停止的車輛禁止編入列車。A)三通閥不良B)制動(dòng)梁破損C)回送檢修車D)裝載的貨物[單選題]5.LLJ-4A型鐵道車輛車輪第四種檢查器在輪輞厚度測(cè)尺的背面裝有（），便于測(cè)量操作的穩(wěn)定。A)定位角鐵B)尺框緊固螺釘C)輪輞寬度測(cè)尺D)止釘[單選題]6.（）車鉤可與翻車機(jī)配套使用，滿足不摘鉤連續(xù)卸車作業(yè)的需要。A)16型B)17型C)13A號(hào)D)15號(hào)[單選題]7.C70型敞車打開中立門時(shí)，必須先打開上門鎖，撥開上門鎖手把支座，左旋上門鎖桿（），然后向下拉即可打開上門鎖。A)60°B)30°C)45°D)90°[單選題]8.120型閥裝有閘調(diào)器空車位時(shí)制動(dòng)缸活塞行程（）。A)110～160mmB)115～135mmC)130～180mmD)85～135mm[單選題]9.雙層集裝箱車采用（）軸重緊湊型軸承和車軸。A)21tB)22tC)23tD)25t[單選題]10.滾動(dòng)軸承受到火災(zāi)時(shí)須更換（）。A)制動(dòng)梁B)側(cè)架C)搖枕D)輪對(duì)[單選題]11.緩解閥的作用是排出（）的風(fēng)壓，使制動(dòng)機(jī)得到緩解。A)副風(fēng)缸B)三通閥C)工作風(fēng)缸D)容積室[單選題]12.罐車卡帶是車輛（）部分的部件之一。A)轉(zhuǎn)向架B)車鉤緩沖裝置C)制動(dòng)裝置D)車體[單選題]13.按齒輪傳動(dòng)的()不同，可分為閉式齒輪傳動(dòng)和開式齒輪傳動(dòng)兩種。A)工作條件B)齒寬方向C)齒廓曲線D)嚙合方式[單選題]14.DA37型凹底平車載重（）。A)320tB)370tC)390tD)450t[單選題]15.列車運(yùn)行安全地面檢測(cè)系統(tǒng)簡稱（）。A)TFDSB)TPDSC)THDSD)TADS[單選題]16.車輛滾動(dòng)軸承滾子破碎會(huì)引起車輛車軸（）。A)熱切B)冷切C)變形D)裂紋[單選題]17.()是指列車技術(shù)作業(yè)中發(fā)現(xiàn)鐵路貨車故障件數(shù)與作業(yè)總輛數(shù)的比率，可按典型故障、重點(diǎn)故障和其他故障分別統(tǒng)計(jì)。A)故障發(fā)現(xiàn)率B)故障處理率C)故障漏檢率D)信息準(zhǔn)確率。[單選題]18.（）是指裝在車輛制動(dòng)裝置上，以人力作為產(chǎn)生制動(dòng)力原動(dòng)力的部分。A)壓力空氣B)人力制動(dòng)機(jī)C)電磁電阻D)電空制動(dòng)機(jī)[單選題]19.淘汰及舊雜型車輛破損程度按降（）級(jí)計(jì)算。A)一B)二C)三D)四[單選題]20.以下不屬于技術(shù)論文的正文內(nèi)容是()。A)提出問題B)解決問題C)結(jié)果與分析D)摘要。[單選題]21.車輛輪對(duì)內(nèi)側(cè)距離為1353mm，其允許偏差為正負(fù)（）mm。A)1B)2C)3D)5[單選題]22.粘貼有TADS甩車粘貼標(biāo)志的滾動(dòng)軸承應(yīng)送往檢修車間進(jìn)行（）。A)軸承外觀檢查B)轉(zhuǎn)動(dòng)軸承檢查C)退卸檢查D)更換輪對(duì)[單選題]23.轉(zhuǎn)8A型轉(zhuǎn)向架承載鞍前后間隙之和為（）mm。A)2-7B)2-8C)2-9D)2-10[單選題]24.軸荷重是指作用在（）上的載荷。A)軸領(lǐng)B)軸中央C)輪對(duì)D)軸頸[單選題]25.()對(duì)管轄區(qū)段內(nèi)發(fā)生鐵路交通事故造成鐵路貨車破損的，按規(guī)定編制《車輛破損技術(shù)記錄》，作為事故賠償和統(tǒng)計(jì)管理的依據(jù)，并按規(guī)定辦理。A)車輛段B)運(yùn)用車間C)鐵路局集團(tuán)公司D)車輛處。[單選題]26.彈簧托板是車輛（）部分的部件之一。A)轉(zhuǎn)向架B)車鉤緩沖裝置C)制動(dòng)裝置D)車體[單選題]27.制動(dòng)缸安裝座設(shè)（），后支點(diǎn)與制動(dòng)缸非一體式安裝時(shí)，制動(dòng)缸安裝座上裝有后止擋。A)防脫鉤B)防松墊片C)防腐蝕裝置D)防滑墊[單選題]28.GF70罐車的廠修周期是（）。A)6年B)7年C)8年D)9年[單選題]29.HMIS系統(tǒng)主要由HMIS鐵路總公司級(jí)系統(tǒng)、HMIS鐵路局集團(tuán)公司級(jí)系統(tǒng)和()三部分構(gòu)成。A)HMISB)HMISC)HMISD)HMIS[單選題]30.事故報(bào)告后，人員傷亡、脫軌輛數(shù)、設(shè)備損壞等情況發(fā)生變化時(shí)，應(yīng)及時(shí)()。A)補(bǔ)報(bào)B)補(bǔ)充C)分析D)統(tǒng)計(jì)。[單選題]31.使用120型控制閥的半自動(dòng)緩解閥排風(fēng)時(shí)，如聽到有排氣聲即松開時(shí)，緩解閥排的是（）內(nèi)的壓力空氣。A)列車管B)加速緩解風(fēng)缸C)副風(fēng)缸D)制動(dòng)缸[單選題]32.轉(zhuǎn)K6型旁承座與搖枕旁承盒的縱向間隙之和不大于()。A)3mmB)1mmC)2mmD)4mm。[單選題]33.車輛單車試驗(yàn)是指測(cè)定車輛制動(dòng)機(jī)和整個(gè)車輛制動(dòng)裝置在（）狀態(tài)時(shí)的性能試驗(yàn)。A)運(yùn)動(dòng)B)靜止C)工作D)正常[單選題]34.NSW型手制動(dòng)機(jī)手輪直徑是（）mm。A)250B)300C)400D)450[單選題]35.職業(yè)道德具有（）。A)形式因行業(yè)不同而有所不同B)內(nèi)容上具有變動(dòng)性C)適用范圍上具有普遍性D)講求職業(yè)道德會(huì)降低企業(yè)的競爭力[單選題]36.小件修范圍的鐵路貨車故障處理后，須由平行作業(yè)的現(xiàn)場(chǎng)檢車員檢查確認(rèn)，工長進(jìn)行質(zhì)量抽查，并承擔(dān)()。A)回送安全質(zhì)量責(zé)任B)質(zhì)量保證責(zé)任C)質(zhì)量確認(rèn)和抽查責(zé)任D)回送安全責(zé)任[單選題]37.按引用文獻(xiàn)出現(xiàn)的先后順序，在文獻(xiàn)的著者或成果敘述文字的()用方括號(hào)標(biāo)注阿拉伯?dāng)?shù)字編排序號(hào)，在參考文獻(xiàn)表中按此序號(hào)依次著錄。A)左上角B)右上角C)左下角D)右下角。[單選題]38.車統(tǒng)-45是()。A)車輛檢修通知單B)檢修車回送單C)車輛破損技術(shù)記錄D)制動(dòng)效能證明書[單選題]39.車輛滾動(dòng)軸承內(nèi)圈松動(dòng)會(huì)引起車輛車軸（）。A)熱切B)冷切C)變形D)裂紋[單選題]40.貨車車輛的自重與設(shè)計(jì)標(biāo)記載重的比值為車輛的（）。A)自重系數(shù)B)比容系數(shù)C)構(gòu)造速度D)軸重[單選題]41.使用沙土滅火時(shí)，若燃著物距接觸網(wǎng)帶電部分（）以外，接觸網(wǎng)可以不停電。A)1mB)2mC)3mD)4m[單選題]42.貨車轉(zhuǎn)8A、轉(zhuǎn)8AG、轉(zhuǎn)8G、控制型轉(zhuǎn)向架裝用KZW-4型空重車自動(dòng)調(diào)整裝置進(jìn)行單車試驗(yàn)時(shí)，重車位試驗(yàn)墊板厚度為（）。A)12mmB)22mmC)26mmD)36mm[單選題]43.計(jì)算一車負(fù)重重車重心高與（）成反比。A)車輛重量B)最重貨物重量C)所有貨物重量加車輛重量D)所有貨物重量[單選題]44.當(dāng)車輛通過曲線時(shí)車鉤兩側(cè)游間與（）有關(guān)。A)車鉤高度B)車輛寬度C)車體及車鉤長度D)車輛定距[單選題]45.提速鐵路貨車C100型敞車2、3位轉(zhuǎn)向架閘瓦磨耗剩余厚度須不小于（）mm。A)14B)18C)20D)25[單選題]46.設(shè)計(jì)產(chǎn)品時(shí)，一般要先畫出產(chǎn)品或部件的裝配圖，再根據(jù)裝配圖畫出()。A)零件圖B)總成圖C)工藝圖D)三維圖[單選題]47.制動(dòng)管漏泄試驗(yàn)二：另一端軟管加軟管堵，開放兩端折角塞門，截?cái)嗳T處關(guān)閉位，單車試驗(yàn)器置1位，制動(dòng)管充至定壓后，移置3位保壓1min，用防銹檢漏劑檢查，管系各接頭不得漏泄，制動(dòng)管()。A)漏泄不大于5kpaB)不得漏泄C)漏泄不大于1kpaD)漏泄不大于10kpa[單選題]48.新型貨車采用LZW50鋼材質(zhì)的RE2B型車軸取消了（），減小軸頸根部應(yīng)力集中和腐蝕。A)卸荷槽B)防塵板座C)防塵板D)保持架[單選題]49.轉(zhuǎn)8A型轉(zhuǎn)向架的側(cè)架與軸箱的定位配合方式為（）。A)導(dǎo)框插入式B)鑄造一體式C)螺栓連接式D)焊接式[單選題]50.制動(dòng)機(jī)單車試驗(yàn)不包括（）。A)漏泄試驗(yàn)B)制動(dòng)機(jī)感度和緩解感度試驗(yàn)C)簡略試驗(yàn)D)緊急制動(dòng)試驗(yàn)[單選題]51.不屬于制動(dòng)梁脫落時(shí)應(yīng)重點(diǎn)調(diào)查內(nèi)容的是（）。A)制動(dòng)梁型號(hào)B)司機(jī)的制動(dòng)操縱情況C)安全鏈狀態(tài)D)安全搭載量[單選題]52.70t級(jí)鐵路貨車鉤體、鉤尾框無舊痕裂損，段修質(zhì)量保證期限應(yīng)為()。A)5年B)9年C)一個(gè)廠修期D)一個(gè)段修期。[單選題]53.從板座及沖擊座鉚釘折斷、丟失等其他需焊修、鉚接的故障，屬于()的故障范圍。A)摘車臨修B)大件修C)小件修D(zhuǎn))臨時(shí)整修[單選題]54.敞車廠修修俊后，車鉤緩沖裝置裝車時(shí)，緩沖器須有不小于()的壓縮量，安裝后須取出工藝墊。A)1mmB)2mmC)3mmD)4mm。[單選題]55.我國貨車上普遍采用的緩沖器是（）緩沖器。A)彈簧式B)摩擦式C)橡膠D)液壓[單選題]56.C70E型敞車在車體兩側(cè)的側(cè)墻上各安裝一對(duì)對(duì)開式側(cè)開門及()上翻式下側(cè)門。A)6扇B)3扇C)2扇D)4扇[單選題]57.紅外線軸溫探測(cè)具有（）的特點(diǎn)。A)快速、準(zhǔn)確、常接觸B)慢速、準(zhǔn)確、非接觸C)快速、準(zhǔn)確、非接觸D)快速、隨機(jī)、非接觸[單選題]58.制動(dòng)管漏泄試驗(yàn)三：關(guān)閉另一端折角塞門，卸下軟管堵，保壓()，制動(dòng)管漏泄量不大于5kPa。A)5minB)3minC)2minD)1min。[單選題]59.列車在規(guī)定進(jìn)行列檢作業(yè)的車站，處理車輛故障、燃軸。（）A)列車站責(zé)任B)列定檢責(zé)任C)列列檢責(zé)任D)不列事故[單選題]60.需摘車修理的車輛，須在填插有關(guān)色票的同時(shí)填發(fā)()。A)車統(tǒng)-23B)車統(tǒng)-24C)車統(tǒng)-25D)車統(tǒng)-26[單選題]61.假想用剖切平面將物體的某處切斷，僅畫出斷面的圖形，稱為()。A)半剖面圖B)剖面圖C)移出剖面圖D)重合剖面圖[單選題]62.補(bǔ)裝鉤體支撐座止擋鐵屬于（）故障范圍。A)大件修B)摘車臨修C)臨時(shí)整修D(zhuǎn))小件修[單選題]63.直徑較大的圓形貨物或較大的超限貨物可選用()。A)落下孔車B)凹底平車C)橋梁專用車D)雙聯(lián)平車。[單選題]64.電氣化鐵路區(qū)段的列檢和乘務(wù)作業(yè)時(shí)，嚴(yán)禁（）人員在電氣設(shè)備處所倚靠或坐臥。A)任何B)非作業(yè)C)路外D)路內(nèi)[單選題]65.帶與帶輪接觸部分的弧長所對(duì)應(yīng)的中心角稱為帶輪的()。A)直角B)包角C)三角D)梯形[單選題]66.車鉤緩沖裝置段修組裝時(shí)，13A型車鉤須配（）型緩沖器。A)HN-1B)HM-1C)2號(hào)D)ST[單選題]67.因13號(hào)下作用式車鉤的鉤鎖鉄重心偏向前部，故容易發(fā)生（）不良。A)開鎖位B)閉鎖位C)全開位D)防跳作用[單選題]68.由地板面至車頂部中央之間的距離叫（）。A)車體內(nèi)部中心高B)地板面高C)最大高D)車體內(nèi)部側(cè)面高度[單選題]69.接車時(shí)機(jī)車越過本位置后，與列車成（）接車。A)站立B)坐在地上C)蹲著D)45度;半蹲式[單選題]70.電控脫軌器進(jìn)行定期檢修或故障臨修時(shí)，檢修人員需提前與（）聯(lián)系，并進(jìn)行簽字、登記。A)主任B)組長C)工長D)列檢值班員[單選題]71.車輛的車鉤緩沖裝置安裝在車輛的()中。A)側(cè)梁B)牽引梁C)枕梁D)橫梁[單選題]72.鉤體支撐座止擋鐵鉚釘丟失；列車隊(duì)無法調(diào)整的車鉤高度超限故障等需分解修理及更換的故障，屬于()的故障范圍。A)大件修B)臨時(shí)整修C)小件修D(zhuǎn))摘車臨修[單選題]73.特級(jí)列檢作業(yè)場(chǎng)的無調(diào)中轉(zhuǎn)作業(yè)技檢時(shí)間為（）min。A)25B)30C)35D)40[單選題]74.在鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)中，能作整周旋轉(zhuǎn)的連架桿稱為()。A)曲柄B)搖桿C)連桿D)機(jī)架[單選題]75.DZ2型轉(zhuǎn)向架下心盤直徑是（）mm。A)345B)355C)365D)375[單選題]76.用百分表測(cè)量平面時(shí)，測(cè)頭應(yīng)與面（）。A)傾斜300B)垂直C)水平D)傾斜450[單選題]77.TPDS實(shí)時(shí)監(jiān)控主界面中，（）操作可以查看車輛詳細(xì)監(jiān)測(cè)信息。A)雙擊鼠標(biāo)左鍵B)雙擊鼠標(biāo)右鍵C)單擊鼠標(biāo)左鍵D)單擊鼠標(biāo)右鍵[單選題]78.C76C敞車的段修周期是（）。A)1年B)1.5年C)2年D)3年[單選題]79.列車進(jìn)站或出站發(fā)生鉤頭破損時(shí)，應(yīng)先關(guān)閉兩鄰車折角塞門停止其排風(fēng)，檢查前后車輛是否影響正線或鄰線，及時(shí)用電話通知()或車站有關(guān)人員。A)列檢值班員B)列檢值班主任C)司機(jī)D)運(yùn)轉(zhuǎn)車長。[單選題]80.人員密集場(chǎng)所發(fā)生火災(zāi)，該場(chǎng)所的現(xiàn)場(chǎng)工作人員應(yīng)當(dāng)立即組織、引導(dǎo)在場(chǎng)人員()。A)藏匿B)集結(jié)C)疏散D)搶救財(cái)產(chǎn)。[單選題]81.TFDS探測(cè)站根據(jù)動(dòng)態(tài)檢查作業(yè)的需要設(shè)置，布點(diǎn)平均距離為()，距列檢作業(yè)場(chǎng)不小于10km。A)200kmB)100kmC)500kmD)300km[單選題]82.普通制動(dòng)缸漏風(fēng)溝的尺寸是()。A)長70m寬3mm深1.5mmB)長75mm寬2mm深1.5mmC)長75mm寬3mm深2mmD)長75mm寬3mm深1.5mm[單選題]83.車輛檢修制度中，屬于最大限度的是（）。A)廠修限度B)段修限度C)輔修限度D)運(yùn)用限度[單選題]84.車輛臨修時(shí)輪軸檢查要求（）。A)軸頸無裂紋B)輪座無裂紋C)軸身無裂紡D)密封座無裂紋[單選題]85.BY型防松螺母是在螺母的螺紋的牙底上加工出()錐面。A)50oB)40oC)60oD)30o[單選題]86.列檢作業(yè)場(chǎng)的名稱須與()所對(duì)應(yīng)。A)鐵路總公司規(guī)定的名稱B)所在車場(chǎng)或站區(qū)的名稱C)鐵路局規(guī)定的名稱D)車輛段規(guī)定的名稱[單選題]87.下列不屬于三相異步電動(dòng)機(jī)制動(dòng)方式的為（）。A)能耗制動(dòng)B)反接制動(dòng)C)發(fā)電反饋制動(dòng)D)渦流制動(dòng)[單選題]88.脫軌制動(dòng)裝置利用脫軌時(shí)（）的相對(duì)位移，頂斷制動(dòng)閥桿后，溝通主風(fēng)管與大氣的通路，引起列車發(fā)生緊急制動(dòng)作用。A)車體與車鉤B)側(cè)架與輪對(duì)C)搖枕與輪對(duì)D)車體與輪對(duì)[單選題]89.滾動(dòng)軸承標(biāo)志板刻打輪對(duì)最后一次組裝年月日。單位代號(hào)，在（）欄。A)A欄B)B欄左端C)B欄右端D)C欄[單選題]90.貨車臨修施修后，第一次施修單位須在車體（）處橫向涂打臨修標(biāo)記。A)兩端端梁右側(cè)距下端梁下邊緣20mmB)段修標(biāo)記附近C)廠修標(biāo)記附近D)下側(cè)門[單選題]91.NSW型人力制動(dòng)機(jī)緩解試驗(yàn)時(shí)，快速逆時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng)手輪約（）時(shí)須緩解。A)30°B)60°C)50°D)40°[單選題]92.車輛發(fā)生故障，距離接觸網(wǎng)帶電部分不足（）時(shí)，必須待接觸網(wǎng)停電并接地后，方可進(jìn)行處理。A)1mB)1.5mC)2mD)2.5mm[單選題]93.將淬火后的鋼件加熱到723℃以下某一溫度后，再保溫一定時(shí)間，然后在水中、油中或空氣中冷卻的過程叫做（）。A)淬火B(yǎng))回火C)退火D)正火[單選題]94.鐵路貨車滾動(dòng)軸承型號(hào)SKF353130-2RS且使用接觸式油封時(shí)，其運(yùn)行溫升應(yīng)不大于（）℃。A)40B)45C)50D)55[單選題]95.無軸向圓錐軸承或采用橡膠密封的圓柱軸承在使用較長時(shí)間后，由于橡膠密封的磨損，往往使端蓋和后擋或后蓋處的油脂呈()，但并不表明油脂變質(zhì)。A)深褐色B)黑色C)黑褐色D)深灰色。[單選題]96.減速信號(hào)移動(dòng)信號(hào)顯示方式晝間為（）。A)紅色方牌B)黃色圓牌C)綠色圓牌D)紅色圓牌[單選題]97.鋼軌頭部圓弧半徑最大為()，鋼軌負(fù)載后外移8mm，車輪踏面外側(cè)圓弧半徑6mm，輪對(duì)后內(nèi)側(cè)距減少2mm，等于17mm。A)13mmB)15mmC)10mmD)12mm。[單選題]98.1999年3月以后制造的SKF197726型軸承大修后，使用時(shí)間滿（）報(bào)廢。A)5年B)4.5年C)5年（或50萬km）D)7年（或70萬km）[單選題]99.貨車制動(dòng)機(jī)當(dāng)制動(dòng)管緩慢減壓，其速度單個(gè)閥試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)要求低于每分鐘（）kPa時(shí)，不應(yīng)發(fā)生制動(dòng)作用。這樣可防止列車制動(dòng)管有輕微漏泄時(shí)，發(fā)生意外制動(dòng)。A)10B)20C)30D)40[單選題]100.（）是連接鉤舌與鉤耳，使鉤舌便于起回轉(zhuǎn)作用的配件。A)鉤舌銷B)鉤舌推鐵C)鉤鎖鐵D)上鎖銷孔[單選題]101.車軸軸身磨傷深度在2.5mm及以上時(shí)，須將缺陷旋除，旋除后的軸身（包括軸中央部）尺寸允許比原型公稱尺寸減少（）mm。A)1B)2C)3D)4[單選題]102.車鉤鉤體故障的檢查與處理方法：檢查車鉤鉤身時(shí)，光線需與鉤耳平面成()角，與裂紋方向成交叉形，特別注意棱角處；發(fā)現(xiàn)車鉤鉤體裂紋及故障時(shí)進(jìn)行摘車臨修處理。A)15°B)35°C)45°D)55°[單選題]103.臨修時(shí)13A型車鉤：閉鎖位置不大于（），三態(tài)作用良好。A)130mmB)133mmC)135mmD)137mm[單選題]104.車輛轉(zhuǎn)向架與車體的斜對(duì)稱載荷可能引起車輛輪對(duì)一側(cè)減載而造成車輛（）。A)脫軌B)上下振動(dòng)C)縱向沖動(dòng)D)橫和振動(dòng)[單選題]105.貨車在運(yùn)行中，物體重心越低，則運(yùn)行時(shí)車體（）。A)擺動(dòng)越大B)振動(dòng)越大C)沖動(dòng)越大D)越穩(wěn)定[單選題]106.TADS系統(tǒng)可以發(fā)現(xiàn)貨車滾動(dòng)軸承（）等安全隱患。A)剝離、裂紋、破損B)踏面損傷C)故障圖像D)激強(qiáng)熱[單選題]107.C70主要由車體、制動(dòng)裝置、車鉤緩沖裝置及（）等部分組成。A)轉(zhuǎn)向架B)輪對(duì)C)各梁D)底架[單選題]108.貨車用KZW-A型空重車調(diào)整裝置的調(diào)整為（）。A)一級(jí)B)二級(jí)C)三級(jí)D)無級(jí)[單選題]109.車輛經(jīng)運(yùn)用后，有些零部件發(fā)生了磨耗與變形，將引起車鉤高度不同程度的降低，()可以調(diào)整車鉤高度。A)調(diào)整旁承間隙B)更換大直徑車輪C)調(diào)整活塞行程D)更換斜楔磨耗板[單選題]110.生產(chǎn)經(jīng)營單位的特種作業(yè)人員必須按照國家有關(guān)規(guī)定經(jīng)專門的()培訓(xùn)，取得相應(yīng)資格，方可上崗作業(yè)。A)消防B)職業(yè)技能C)安全作業(yè)D)高空作業(yè)。[單選題]111.鐵路貨車故障信息是列車技術(shù)質(zhì)量的()。A)重要信息B)基本信息C)發(fā)現(xiàn)信息D)基礎(chǔ)信息。[單選題]112.電壓的常用單位是（）。A)VB)AC)WD)D[單選題]113.45號(hào)鋼是屬于（）。A)低碳鋼B)中碳鋼C)高碳鋼D)合金鋼[單選題]114.露天工作場(chǎng)所遇有（）級(jí)以上大風(fēng)時(shí)禁止高空作業(yè)。A)4B)5C)6D)7[單選題]115.設(shè)有標(biāo)簽地面識(shí)別設(shè)備復(fù)示終端的列檢作業(yè)場(chǎng)，要對(duì)每列車的標(biāo)簽讀出情況進(jìn)行檢查，凡未顯示標(biāo)簽信息的要立即（）。A)扣修B)放行C)通知作業(yè)人員使用標(biāo)簽讀出器進(jìn)行檢查D)聽候車站處理[單選題]116.劃線平板的精度等級(jí)一般為（）。A)1級(jí)B)2級(jí)C)3級(jí)D)4級(jí)[單選題]117.貨車車鉤緩沖裝置組裝時(shí)各零部件外露摩擦面須涂（）。A)白漆B)清漆C)潤滑脂D)機(jī)油[單選題]118.()是指能在鍵槽中繞其幾何中心擺動(dòng)以適應(yīng)輪轂中鍵槽的斜度。A)楔鍵連接B)花鍵連接C)平鍵連接D)半圓鍵連接[單選題]119.貨車運(yùn)用限度規(guī)定車輪輪輞厚度（有幅板孔）應(yīng)大于或等于（）mm。A)23B)24C)25D)26[單選題]120.鉤尾端面與從板的間隙不大于()。A)3mmB)5mmC)8mmD)10mm。[單選題]121.滾動(dòng)軸承摩擦的接觸狀態(tài)為（）。A)液體摩擦B)半液體摩擦C)半干摩擦D)干摩擦[單選題]122.70t級(jí)鐵路貨車原型采用直徑為（）mm的車輪。A)820B)840C)860D)880[單選題]123.鉤身為圓柱形的車鉤是（）。A)13型B)13A型C)16型D)17型[單選題]124.測(cè)量孔的深度時(shí)，應(yīng)選用（）。A)正弦規(guī)B)深度千分尺C)三角板D)量規(guī)[單選題]125.棚車門鎖損壞、丟失段修時(shí)()。A)焊修B)修至作用良好C)按原設(shè)計(jì)修復(fù)D)更換新型門鎖[單選題]126.罐車卡帶是車輛()部分的部件之一。A)轉(zhuǎn)向架B)車鉤緩沖裝置C)制動(dòng)裝置D)車體[單選題]127.制動(dòng)作用沿列車縱向()依次發(fā)生叫制動(dòng)波。A)同時(shí)動(dòng)作B)由前向后C)緩解D)由后向前[單選題]128.紅外線系統(tǒng)對(duì)貨車預(yù)報(bào)強(qiáng)熱熱軸時(shí)需要（）處理。A)跟蹤B)更換機(jī)車C)前方站停車D)立即停車[單選題]129.嚴(yán)禁在運(yùn)行中的機(jī)車、車輛前面搶越。橫越停有機(jī)車、車輛的線路時(shí)，先確認(rèn)機(jī)車、車輛暫不移動(dòng)，然后在距該機(jī)車、車輛不少于（）的地點(diǎn)通過，并注意車輛動(dòng)態(tài)和鄰線上開來的列車。A)5mB)2mC)8mD)10m[單選題]130.雙層集裝箱平車專列的列車技術(shù)作業(yè)須按照安全保證距離的要求，在鐵道部規(guī)定的（）進(jìn)行。A)雙層集裝箱平車專列整備作業(yè)場(chǎng)B)車站C)車輛段D)列檢作業(yè)場(chǎng)[單選題]131.緩解列車制動(dòng)時(shí)，充風(fēng)所需時(shí)間與減壓量，與（）成正比。A)大閘位置B)給風(fēng)閥C)牽引輛數(shù)D)控制閥種類[單選題]132.轉(zhuǎn)K5轉(zhuǎn)向架的固定軸距是（）mm。A)1700B)1800C)1760D)1780[單選題]133.加速緩解風(fēng)缸是屬于（）空氣制動(dòng)機(jī)一個(gè)部件。A)103型分配閥B)120型控制閥C)GK型閥D)K型閥[單選題]134.轉(zhuǎn)K3型轉(zhuǎn)向架為（）。A)鑄鋼三大件式轉(zhuǎn)向架B)擺動(dòng)式轉(zhuǎn)向架C)構(gòu)架式轉(zhuǎn)向架D)組合式[單選題]135.轉(zhuǎn)K6型組合式斜楔的制造質(zhì)量保證無裂損、磨耗不超限的期限是（）。A)5年B)6年C)8年D)7年[單選題]136.列檢更換的輪對(duì)的限度須符合（）限度要求。A)廠修B)段修C)輔修D(zhuǎn))運(yùn)用[單選題]137.車鉤中心高度尺的游標(biāo)在（）部分。A)水平尺B)立尺C)橫尺D)尺頭[單選題]138.車鉤中心高檢測(cè)要求以（）為基準(zhǔn)。A)鋼軌面B)軌枕面C)路基面D)作業(yè)面[單選題]139.機(jī)車車輛無論空、重狀態(tài)，均不得（）機(jī)車車輛限界。A)超出B)低于C)小于D)等于[單選題]140.環(huán)境保護(hù)堅(jiān)持()的原則。A)以人為本、安全第一。B)預(yù)防為主、管控結(jié)合。C)保護(hù)優(yōu)先、以人為本、綜合治理、公眾參與、損害擔(dān)責(zé)。D)保護(hù)優(yōu)先、預(yù)防為主、綜合治理、公眾參與、損害擔(dān)責(zé)。[單選題]141.轉(zhuǎn)K2、轉(zhuǎn)K6型側(cè)架裂紋發(fā)生在側(cè)架立柱的上下彎角處及制動(dòng)梁滑槽下方屬（）區(qū)裂紋。A)AB)BC)CD)D[單選題]142.凡輔修有檢修限度要求而臨修沒有時(shí)，臨修須符合（）限度。A)輔修B)運(yùn)用C)段修D(zhuǎn))廠修[單選題]143.16、17號(hào)車鉤閉鎖位鉤舌內(nèi)側(cè)面與5鉤體正面距離不大于（）。A)90mmB)95mmC)97mmD)100mm[單選題]144.段修整車落成后，斜楔主摩擦面與側(cè)架立柱磨耗板須接觸良好，嚴(yán)禁有垂直方向的貫通間隙，局部間隙不大于2mm，橫向間隙以2mm×10mm塞尺測(cè)量不得深入()。A)30mmB)40mmC)50mmD)60mm。[單選題]145.側(cè)梁是車輛（）部分的部件之一。A)轉(zhuǎn)向架B)車鉤緩沖裝置C)制動(dòng)裝置D)車體[單選題]146.根據(jù)()的不同，化學(xué)熱處理可分為氣體滲碳法、固體滲碳法等。A)無機(jī)藥劑B)滲碳劑C)溶劑萃取劑D)合成的聚合藥劑[單選題]147.砂輪軸向竄動(dòng)量大，工件會(huì)出現(xiàn)（）。A)直波形振痕B)螺旋線痕跡C)不規(guī)則波紋D)燒傷[單選題]148.除特殊設(shè)計(jì)者外，車鉤中心線至軌面的垂直距離880±10mm，同一車輛兩車鉤中心線高度差不大于()。A)25mmB)20mmC)15mmD)10[單選題]149.將制動(dòng)缸活塞推力換算成閘瓦作用于車輪踏面的壓力稱（）。A)制動(dòng)效率B)實(shí)際閘瓦壓力C)制動(dòng)倍率D)換算閘瓦壓力第2部分：多項(xiàng)選擇題，共37題，每題至少兩個(gè)正確答案,多選或少選均不得分。[多選題]150.抱閘車輛故障通常有三種原因：（）。A)手閘緊或基礎(chǔ)制動(dòng)抗勁B)閘調(diào)器作用不良C)制動(dòng)閥或制動(dòng)缸故障D)管系漏泄[多選題]151.?脫軌?指()的車輪落下軌面（包括脫軌后又自行復(fù)軌）。A)機(jī)車B)車輛C)動(dòng)車D)重型軌道車[多選題]152.下列關(guān)于單機(jī)掛車的規(guī)定敘述正確的是（）。A)單機(jī)掛車8輛及以上時(shí)，按列車辦理B)單機(jī)掛車10輛及以上時(shí)，按列車辦理C)不足8輛時(shí)，按單機(jī)辦理D)不足10輛時(shí)，按單機(jī)辦理[多選題]153.從鐵道車輛的車號(hào)編碼可以反映貨車的（）。A)轉(zhuǎn)向架形式B)車鉤型式C)車種D)車型[多選題]154.車輛（）能引起輪對(duì)一側(cè)減載而造成脫軌事故。A)對(duì)角旁承壓死B)前后心盤高度不一致C)一側(cè)旁承壓死D)枕簧折斷[多選題]155.16、17型車鉤鉤舌與鉤腕內(nèi)側(cè)距離閉鎖位置不大于()mm；全開位置不小于()mm。A)100B)132C)219D)247[多選題]156.載荷由（）共同承擔(dān)的車體結(jié)構(gòu)稱為底架側(cè)墻共同承載結(jié)構(gòu)。A)側(cè)墻B)端墻C)底架D)車頂[多選題]157.軸承內(nèi)外圈滾道面剝離故障產(chǎn)生的原因是（）和材質(zhì)不良或熱處理。A)潤滑不良B)過載應(yīng)力作用C)金屬表面疲勞D)裝配不當(dāng)[多選題]158.無級(jí)空重車調(diào)整裝置主要由()、轉(zhuǎn)換閥座及管路等組成。A)球閥B)傳感閥C)傳感閥座D)轉(zhuǎn)換閥[多選題]159.車輛破損程度分為報(bào)廢、()。A)大破B)中破C)小破D)微破[多選題]160.轉(zhuǎn)向架由輪對(duì)及軸箱裝置()五部分組成。A)側(cè)架B)車鉤緩沖裝置C)中央彈簧懸掛裝置D)基礎(chǔ)制動(dòng)裝置[多選題]161.列檢上線作業(yè)時(shí)，紅旗（紅燈）安插在列車運(yùn)行方向的（機(jī)車司機(jī)側(cè)）第一輛車輛（）。A)左側(cè)B)右側(cè)C)前部D)后部[多選題]162.曲線的有關(guān)要素（）。A)曲線的長度B)緩和曲線長度C)曲線半徑D)超高[多選題]163.車輛滾動(dòng)軸承在運(yùn)行中發(fā)生切軸，一般冷切的原因是（）？A)軸承故障B)鍛造質(zhì)量缺陷C)加工質(zhì)量不高D)運(yùn)行條件苛刻[多選題]164.車軸容易發(fā)生裂紋的部位有：（）。A)輪座部由輪轂端面向內(nèi)或向外10-20毫米范圍內(nèi)B)由輪座部向軸中央350毫米的范圍內(nèi)C)軸中央防塵板座與輪座交界處D)軸頸后肩向外50毫米的范圍內(nèi)[多選題]165.103型分配閥和120型控制閥的緊急閥的作用是在緊急制動(dòng)時(shí)，加快制動(dòng)管的排風(fēng)，提高()，保證緊急制動(dòng)作用的可靠性。A)緩解波速B)制動(dòng)波速C)緊急制動(dòng)的靈敏度D)制動(dòng)倍率[多選題]166.調(diào)查重車燃軸時(shí)需要調(diào)查貨物是否（）。A)偏載B)超載C)集重D)超長[多選題]167.三視圖由（）組成。A)主視圖B)俯視圖C)右視圖D)左視圖[多選題]168.長短頂桿組成由（）組成，可通過轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)桿螺紋調(diào)節(jié)頂桿的長度。A)桿體B)調(diào)節(jié)桿C)聯(lián)軸節(jié)D)底門銷[多選題]169.調(diào)查事故所配備的調(diào)查設(shè)備和裝備包括()以及其他必要的裝備。A)繪圖制圖設(shè)備B)通信設(shè)備C)便攜電腦D)錄音設(shè)備E)攝影攝像設(shè)備。[多選題]170.150型貨車空氣控制閥副風(fēng)缸充氣閥與加速緩解風(fēng)缸充氣閥均包括()。A)充氣閥桿B)充氣閥座C)充氣閥彈簧、彈簧擋圈。D)充氣閥E)減速充氣膠墊。[多選題]171.列車在區(qū)間發(fā)生車體外漲造成臨時(shí)停車時(shí)的調(diào)查內(nèi)容有()。A)繩栓是否裂紋。B)補(bǔ)強(qiáng)板及車門板技術(shù)狀態(tài)，有無折斷、丟失。C)底架各梁是否有裂紋。D)側(cè)柱連鐵的技術(shù)狀態(tài)，是否有裂紋、補(bǔ)強(qiáng)。E)各車門圓銷、插銷是否完整齊全。[多選題]172.車體承受的載荷有()。A)車體本身的重量和裝載在車體內(nèi)的貨物重量或旅客重量B)機(jī)車和車輛間或車輛之間連掛、調(diào)車、運(yùn)用中將產(chǎn)生相當(dāng)大的沖擊或牽引力C)當(dāng)車輛通過曲線時(shí)，車輛的各部分將產(chǎn)生向外甩的作用力，即離心力D)當(dāng)車輛在不平坦線路上運(yùn)行時(shí)或車體被不均勻地頂起時(shí)，將會(huì)引起車體承受扭轉(zhuǎn)載荷E)車體底架上承受各種局部附加載荷[多選題]173.全車漏泄試驗(yàn)的目的是檢查車輛制動(dòng)機(jī)截?cái)嗳T后段的()及各連接風(fēng)管結(jié)合部的漏泄情況。A)制動(dòng)支管B)控制閥C)副風(fēng)缸D)加速緩解風(fēng)缸（或壓力風(fēng)缸）E)制動(dòng)缸。[多選題]174.新建、改建、擴(kuò)建神華鐵路竣工后的移交要求包括()。A)新建、改（擴(kuò)）建鐵路項(xiàng)目按照本規(guī)程組織竣工驗(yàn)收后，方可正式移交接管使用單位運(yùn)營B)在初步驗(yàn)收結(jié)束，且初步驗(yàn)收發(fā)現(xiàn)問題全部整改后，可開行中國神華管內(nèi)貨物列車C)在安全評(píng)估結(jié)束，且安全評(píng)估發(fā)現(xiàn)問題全部整改后，可開行與國鐵辦理直通運(yùn)輸?shù)呢浳锪熊嚭椭袊袢A管內(nèi)的旅客列車D)經(jīng)國家正式驗(yàn)收，且驗(yàn)收發(fā)現(xiàn)問題全部整改后，方準(zhǔn)開行跨中國神華管內(nèi)的旅客列車E)未經(jīng)驗(yàn)收或驗(yàn)收不合格的建設(shè)項(xiàng)目一律不得交付，接管使用單位不得接管使用[多選題]175.列車在區(qū)間發(fā)生截?cái)嗳T破損時(shí)，應(yīng)調(diào)查的內(nèi)容()。A)支管卡子是否松動(dòng)。B)截?cái)噘愰T是否有砂眼、裂紋及裂紋舊痕、新痕各占百分比。C)列車是否有脫落配件或貨物及障礙物打傷痕跡。D)截?cái)嗳T的材質(zhì)、型號(hào)。E)機(jī)車型號(hào)、司機(jī)或運(yùn)轉(zhuǎn)車長姓名。[多選題]176.搖枕制成魚腹形的優(yōu)點(diǎn)是()。A)搖枕基本上形成一個(gè)等強(qiáng)度梁，節(jié)約材料B)有利于枕簧和側(cè)架的設(shè)計(jì)、制造和檢修C)可以提高轉(zhuǎn)向架的抗菱剛度D)降低重心，提高了車輛的平穩(wěn)性和運(yùn)行速度E)有利于提高轉(zhuǎn)向架抗蛇形運(yùn)動(dòng)的臨界速度[多選題]177.轉(zhuǎn)向架的功用有()。A)承擔(dān)車輛的自重和載重，并將重量傳遞到鋼軌上B)通過安裝圓形或球形心盤，使車體與轉(zhuǎn)向架可自由轉(zhuǎn)動(dòng)，所以能順利通過曲線，降低運(yùn)行阻力C)車輛采用轉(zhuǎn)向架后，可通過增加軸數(shù)的方法來提高車輛的載重量D)轉(zhuǎn)向架能安裝彈簧及減振裝置，借以緩和車輛承受的沖擊和振動(dòng)E)轉(zhuǎn)向架是一個(gè)獨(dú)立的結(jié)構(gòu)，易從車下推出，便于檢修[多選題]178.腐蝕的修理包括()。A)恢復(fù)零件的剛度B)恢復(fù)零件的強(qiáng)度C)提高零件的焊修加工質(zhì)量D)恢復(fù)防腐保護(hù)層E)對(duì)零件涂刷防腐保護(hù)層[多選題]179.安裝閘調(diào)器時(shí)應(yīng)注意()。A)檢查閘調(diào)器標(biāo)記是否齊全、完整。B)檢查螺桿工作長度和各銷孔位置是否正確。C)注意閘調(diào)器動(dòng)作是否靈活，有無抗托與碰撞、卡住等現(xiàn)象。D)在二位轉(zhuǎn)向架全部是新閘瓦時(shí)，制動(dòng)時(shí)制動(dòng)缸后杠桿的位置應(yīng)處在托架中央偏后的位置，以保證在閘瓦全部磨耗過限后不抗托。E)檢查調(diào)整桿螺釘有誤松動(dòng)、丟失。[多選題]180.神華鐵路技術(shù)設(shè)備的基本要求()。A)中國神華使用的鐵路產(chǎn)品須符合國家和鐵道行業(yè)頒布的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)B)不符合安全要求和技術(shù)落后設(shè)備，要建立限期淘汰制度，在未淘汰前鐵路公司須建立可靠的安全保證措施C)鐵路機(jī)車、車輛、線路、橋隧、通信、信號(hào)、信息、電力、牽引供電、安全保護(hù)裝置、房建（含站臺(tái)等站場(chǎng)建筑物）、給排水、鐵路專用施工機(jī)械和自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備等技術(shù)設(shè)備，必須建立完整和正確反映其技術(shù)狀態(tài)的文件及《技術(shù)履歷簿》等有關(guān)資料D)凡上道使用涉及行車安全的機(jī)械、機(jī)具及防護(hù)設(shè)備，須符合有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，滿足運(yùn)用安全的要求E)機(jī)械、機(jī)具及防護(hù)設(shè)備應(yīng)專管專用，加強(qiáng)日常檢查和定期檢修，保持良好狀態(tài)[多選題]181.導(dǎo)致車輛脫軌的主要因素有()。A)車輪承受的橫壓力越大，越易脫軌B)該車輪在全車中承受的載荷越小，越易脫軌。C)輪緣與鋼軌的摩擦系數(shù)越大，越易脫軌D)輪緣角越大，越易脫軌。E)輪緣角越小，越易脫軌。[多選題]182.集成式制動(dòng)裝置基本結(jié)構(gòu)由()等組成。A)手制動(dòng)杠桿（制動(dòng)缸側(cè)杠桿）B)制動(dòng)缸、制動(dòng)推桿。C)制動(dòng)梁、非制動(dòng)缸側(cè)杠桿D)非制動(dòng)缸側(cè)檢車員培訓(xùn)教材型杠桿。E)閘調(diào)器、制動(dòng)缸側(cè)檢車員培訓(xùn)教材型杠桿F)高摩合成閘瓦。[多選題]183.提供反饋的方法應(yīng)該做到()等。A)應(yīng)讓他也有說明的機(jī)會(huì)。B)在提出批評(píng)前應(yīng)有肯定。C)提出意見的重點(diǎn)要集中在可以改進(jìn)的方面。D)提出的改進(jìn)意見要以工作或評(píng)判的標(biāo)準(zhǔn)為尺度。E)應(yīng)確認(rèn)聽清楚并理解提出的意見。F)最后應(yīng)抓住一個(gè)鼓勵(lì)的話題來結(jié)束。[多選題]184.新建、改建、擴(kuò)建神華鐵路的竣工驗(yàn)收主要內(nèi)容包括()。A)是否按鐵路工程建設(shè)規(guī)程、設(shè)計(jì)規(guī)范、批準(zhǔn)的設(shè)計(jì)文件（包括批準(zhǔn)的修改初步設(shè)計(jì)、變更設(shè)計(jì)）建成，配套輔助項(xiàng)目是否與主體工程同步建成B)建設(shè)質(zhì)量是否符合國家和鐵道行業(yè)頒布的工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)；建設(shè)程序執(zhí)行情況和變更設(shè)計(jì)管理情況C)設(shè)備配套及設(shè)備安裝、調(diào)試情況，主要設(shè)備聯(lián)調(diào)聯(lián)試及試運(yùn)轉(zhuǎn)情況，以及國外引進(jìn)設(shè)備合同完成情況D)工程概算執(zhí)行情況，材料、設(shè)備購置是否合理，工程其他支出是否符合規(guī)定；審查財(cái)務(wù)竣工決算；動(dòng)態(tài)檢測(cè)行車設(shè)備運(yùn)行是否具備臨管運(yùn)營或運(yùn)營條件E)環(huán)保、水保、勞動(dòng)、安全、衛(wèi)生、消防等設(shè)施是否按批準(zhǔn)的設(shè)計(jì)文件建成并審查合格；地質(zhì)災(zāi)害整治及建筑抗震設(shè)防是否符合規(guī)定F)工程竣工文件編制完成情況，建設(shè)項(xiàng)目批準(zhǔn)文件、設(shè)計(jì)文件、施工過程管理文件及招投標(biāo)文件、監(jiān)理文件、竣工文件等資料是否齊全、準(zhǔn)確，并按規(guī)定歸檔[多選題]185.總公司及所屬單位車輛部門應(yīng)按照管理權(quán)限，分級(jí)負(fù)責(zé)車輛專業(yè)規(guī)章制度和標(biāo)準(zhǔn)的()，并對(duì)規(guī)章制度的內(nèi)容負(fù)責(zé)。A)制定B)補(bǔ)充C)修改D)廢止E)審核F)發(fā)布[多選題]186.在區(qū)間處理鉤舌拉斷時(shí)應(yīng)注意的安全事項(xiàng)有()。A)工作前插設(shè)好安全防護(hù)信號(hào)。B)工作中嚴(yán)格按安全操作規(guī)程辦事，并隨時(shí)注意鄰線過往車輛。C)在搬運(yùn)鉤舌或移動(dòng)杠桿時(shí)要注意腳下障礙物，不走鄰線道心及枕木頭。D)加強(qiáng)與有關(guān)人員的密切聯(lián)系，特別是在拆卸配件時(shí)必須與司機(jī)聯(lián)系好，不得動(dòng)車，并設(shè)專人防護(hù)。E)用移動(dòng)杠桿或固定支點(diǎn)處理完畢后，然后更換并接好兩條風(fēng)管開放折角塞門。F)對(duì)借用配件的車輛拆卸配件后要捆綁牢固，工作完畢后加強(qiáng)聯(lián)系撤除安全防護(hù)信號(hào)。第3部分：判斷題，共74題，請(qǐng)判斷題目是否正確。[判斷題]187.變形常因零件的強(qiáng)度不足或受到腐蝕后強(qiáng)度下降而造成，一般采用磨修法修理，并視具體情況進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)。()A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]188.螺紋代號(hào)M24×1.5表示公稱直徑為24mm，螺距為1.5mm的右旋普通螺紋。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]189.（）輪轂、輪輞、輻板、輪緣、踏面有裂紋時(shí)應(yīng)更換。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]190.活動(dòng)鉚接的結(jié)合部分可以相互轉(zhuǎn)動(dòng)。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]191.鉤頭部的主要作用是實(shí)現(xiàn)車輛之間的摘掛。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]192.車輛最大高是指重車時(shí)，由軌面至車頂部最突出點(diǎn)之間的距離。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]193.牽引時(shí)，鉤鎖鐵負(fù)擔(dān)的力量，不能均勻地傳給鉤頭內(nèi)壁的接觸面。()A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]194.（）輪轂是位于車輪中央與輻板相連并與車軸互相配合的部分。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]195.車鉤應(yīng)具有良好的三態(tài)作用。()A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]196.AutoCAD是由德國Autodesk公司于20世紀(jì)90年代初為計(jì)算機(jī)上應(yīng)用CAD技術(shù)而開發(fā)的繪圖程序軟件包，經(jīng)過不斷的完善，已經(jīng)成為強(qiáng)有力的繪圖工具，并在國際上廣為流行。()。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]197.工程建設(shè)單位必須有明確的質(zhì)量保證圖紙。()A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]198.（）車型車號(hào)標(biāo)記由基本型號(hào)、共同標(biāo)記和號(hào)碼三部分組成，簡稱車號(hào)。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]199.（）將鋼件加熱到1000度以上后，再保溫一定時(shí)間，然后在水、油或鹽水中急速冷卻的過程叫做回火。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]200.（）曲線標(biāo)設(shè)在曲線中點(diǎn)處。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]201.（）緩沖器的作用原理是把沖擊能變?yōu)槟Σ翢岫牡魜韺?shí)現(xiàn)緩和沖擊作用。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]202.教案編寫是進(jìn)行企業(yè)培訓(xùn)教學(xué)的基本基礎(chǔ)工作，因此，作為一名企業(yè)培訓(xùn)師，要想具備良好的教學(xué)能力，必須學(xué)會(huì)編寫教案。()。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]203.（）車輪輪輞厚度減少，易造成制動(dòng)梁脫落。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]204.培訓(xùn)課程過程包括操作目標(biāo)、條件、標(biāo)準(zhǔn)三個(gè)要素，操作目標(biāo)是培訓(xùn)課程目標(biāo)最主要的要素，它描述了參培者在培訓(xùn)結(jié)束時(shí)要會(huì)做什么。()。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]205.根據(jù)車輛運(yùn)行情況確定修程可以改善車輛檢修制度。()A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]206.列檢所對(duì)車鉤、鉤尾框、緩沖器裂損可以摘車施修。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]207.發(fā)現(xiàn)新造、定檢的鐵路貨車因設(shè)計(jì)、制造、檢修原因，產(chǎn)生的車輛故障，如確需返回責(zé)任工廠或責(zé)任車輛段修理時(shí)，應(yīng)逐級(jí)上報(bào)，并根據(jù)車輛調(diào)度命令回送責(zé)任工廠或責(zé)任車輛段。()。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]208.質(zhì)量目標(biāo)是在質(zhì)量方面所追求的需求。()。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]209.滾子破碎后的細(xì)小碎塊阻塞滾道后產(chǎn)生阻力造成介質(zhì)摩擦而產(chǎn)生熱軸。()。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]210.（）在顯示手信號(hào)時(shí)，凡晝間持有手信號(hào)旗的人員，應(yīng)將信號(hào)旗攏起，左手持紅旗，右手持綠旗（板道員右手持黃旗）。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]211.軸箱與導(dǎo)框游間過大，通過曲線時(shí)將加劇輪緣磨耗，加大運(yùn)行阻力，甚至引起脫軌。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]212.（）制動(dòng)裝置的安定性是指活塞產(chǎn)生動(dòng)作的壓力差。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]213.軌距是鋼軌頭部踏面下16mm范圍內(nèi)兩股鋼軌工作邊之間的最小距離，直線軌距標(biāo)準(zhǔn)為1435mm。()。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]214.采用彈簧墊圈防松屬于摩擦力防松法。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]215.（）在列車試風(fēng)時(shí)，作用正常的閘調(diào)器能旋轉(zhuǎn)一圈。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]216.（）HMIS可根據(jù)需要查詢各種原始技術(shù)數(shù)據(jù)和統(tǒng)計(jì)分析數(shù)據(jù)。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]217.無線遙控微機(jī)控制型列車制動(dòng)試驗(yàn)器由軟件部分和硬件部分組成。()A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]218.（）填寫車統(tǒng)-23時(shí)，須一式二份。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]219.列車在運(yùn)行中產(chǎn)生自然制動(dòng)會(huì)增加牽引阻力，降低運(yùn)行速度，甚至造成中途停車。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]220.2015年1月7日1：30分，73113Y次到達(dá)柳村南站二場(chǎng)，5：45分港站4號(hào)翻車機(jī)（4F）對(duì)位，6：30分開始卸車，9：40分已經(jīng)卸空的83-87位車輛脫軌，12：45分脫軌車輛起復(fù)完畢，經(jīng)調(diào)查組分析認(rèn)定，車輛脫軌直接原因是：在翻卸過程中，因線路道心以及軌面殘煤清理不徹底，車輛車輪碾壓后將車輪墊起，導(dǎo)致車列中第83-87位車輛脫軌，構(gòu)成鐵路交通一般C類事故。()。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]221.THDS預(yù)報(bào)標(biāo)準(zhǔn)按不同程度的熱軸故障，由低到高分為微熱、強(qiáng)熱、激熱三個(gè)等級(jí)。()A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]222.（）輪對(duì)內(nèi)距檢查尺檢查輪對(duì)內(nèi)側(cè)距離時(shí)規(guī)定測(cè)量3處，其最大差不得超過3mm。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]223.（）鋸削速度以每分鐘往復(fù)5～10次為宜。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]224.選用合理的車輛制動(dòng)率應(yīng)從車輛處于空車狀態(tài)時(shí)來考慮。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]225.車鉤緩沖裝置組裝時(shí)各金屬部件摩擦面須涂干性潤滑脂。()。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]226.（）轉(zhuǎn)K2型搖枕組成由搖枕、固定杠桿支點(diǎn)座、下心盤、托架、側(cè)架立柱磨耗板組成。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]227.使用海參型復(fù)軌器起復(fù)時(shí)，按脫軌位置安裝使用，車輪在軌道外側(cè)的，安裝略高大的復(fù)軌器與鋼軌外側(cè)面靠緊；車輪在軌道內(nèi)側(cè)的，安裝矮小的復(fù)軌器，使頂部與鋼軌的側(cè)面留出35～45mm輪緣槽，然后將緊固螺栓從鋼軌底部穿過，一端鉤在鋼軌底上，一端從復(fù)軌器孔內(nèi)穿出緊固螺母即可，然后通知司機(jī)向前拉車。()。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]228.車鉤鉤頭與鉤身交界處前后50mm范圍內(nèi)，是鉤體容易產(chǎn)生裂紋部位之一。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]229.心盤部分承載是車體上的全部重量通過兩個(gè)上心盤分別傳遞給下心盤。()A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]230.裝有閘瓦間隙自動(dòng)調(diào)整器的運(yùn)用車輛，更換閘瓦時(shí)可改動(dòng)各拉桿和杠桿的銷孔位置。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]231.脫軌制動(dòng)裝置利用脫軌時(shí)車體與輪對(duì)的相對(duì)位移，在重車脫軌時(shí)，脫軌輪對(duì)處的車軸拉斷制動(dòng)閥桿；在空車脫軌時(shí)，脫軌轉(zhuǎn)向架中未脫軌輪對(duì)的車軸頂斷制動(dòng)閥桿。()A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]232.一組視圖沒有標(biāo)注尺寸也可以確定該物體的形狀大小。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]233.（）車輛制動(dòng)時(shí)，車體的慣性力將使前轉(zhuǎn)向架的垂直載荷減少，后轉(zhuǎn)向架的垂直載荷增加。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]234.（）噪聲較大，在高速排氣時(shí)要加消聲器是氣壓傳動(dòng)的缺點(diǎn)。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]235.專業(yè)技術(shù)論文就是應(yīng)用專業(yè)知識(shí)，對(duì)某個(gè)技術(shù)問題，用說明和討論的方式加以總結(jié)和提高，上升到理論的高度進(jìn)行分析的文章。()。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]236.（）一般所說的制動(dòng)裝置，應(yīng)包括制動(dòng)機(jī)、基礎(chǔ)制動(dòng)裝置和手制動(dòng)裝置三大部分。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]237.鉤身橫裂紋在同一斷面總長度超過30mm時(shí)報(bào)廢。()。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]238.（）轉(zhuǎn)K2型旁承座安裝方向須為：同一搖枕相反，同一車輛同側(cè)同向。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]239.主視圖反映了物體的上下和前后方位。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]240.若發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)斷線時(shí)或其它部件損壞時(shí)，應(yīng)立即通知附近的接觸網(wǎng)工區(qū)或電力調(diào)度員，并且在接觸網(wǎng)檢修組到達(dá)之前，將該處加以防護(hù)，使人員距已斷導(dǎo)線不少于5米。()。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]241.150型貨車空氣控制閥無滑閥結(jié)構(gòu)制動(dòng)閥的制動(dòng)閥桿根據(jù)主活塞組成的上下移動(dòng)，向上推動(dòng)制動(dòng)閥即產(chǎn)生保壓作用；向下移動(dòng)則產(chǎn)生制動(dòng)作用；與制動(dòng)閥脫離即為緩解位。()。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]242.（）遵章守紀(jì)、保護(hù)安全不能夠維護(hù)鐵路職工自身利益。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]243.掛有機(jī)車及規(guī)定列車標(biāo)志的車列稱為列車。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]244.搖枕彈簧在無載荷時(shí)，內(nèi)卷彈簧應(yīng)高出外卷彈簧。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]245.抗菱剛度低是轉(zhuǎn)8A型轉(zhuǎn)向架存在的主要結(jié)構(gòu)問題之一。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]246.（）《TADS滾動(dòng)軸承預(yù)報(bào)跟蹤反饋記錄簿》是列檢作業(yè)場(chǎng)記錄TADS預(yù)報(bào)、跟蹤的鐵路貨車滾動(dòng)軸承故障和現(xiàn)場(chǎng)檢查確認(rèn)及軸承退卸等信息的管理臺(tái)賬。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]247.（）可以在鐵路線路兩側(cè)20米以內(nèi)或者鐵路防護(hù)林地內(nèi)放牧。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]248.檢車員對(duì)預(yù)警鐵路貨車車輪進(jìn)行檢查，車輪輪緣垂直磨耗、踏面圓周磨耗深度、輪緣厚度、輪輞厚度超限的，應(yīng)扣車處理。()A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]249.滾動(dòng)軸承外圈缺損故障：檢查員在進(jìn)行列車技術(shù)檢查時(shí)，對(duì)軸承外圈要進(jìn)行圓周方向的檢查，發(fā)現(xiàn)軸承外圈有滲油的黑色油道或掉塊缺損時(shí)，要進(jìn)行詳細(xì)檢查判斷，確定為故障時(shí)要進(jìn)行摘車臨修更換輪軸。()A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]250.參與特種運(yùn)輸?shù)蔫F路貨車應(yīng)不按相關(guān)規(guī)定進(jìn)行技術(shù)檢查。()。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]251.雙支承車:系由兩軸轉(zhuǎn)盤車及其所支承的貨物構(gòu)成。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]252.（）17型車鉤鉤耳孔為一長圓孔，長徑55mm。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]253.計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)(ComputerAidedDesign，簡寫為CAD)，是指用計(jì)算機(jī)的計(jì)算功能和高效的圖形處理能力，對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行輔助設(shè)計(jì)分析、修改和優(yōu)化，綜合了計(jì)算機(jī)知識(shí)和工程設(shè)計(jì)知識(shí)的成果，并且隨著計(jì)算機(jī)硬件性能和軟件功能的不斷提高而逐漸完善。()。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]254.列檢作業(yè)場(chǎng)所在車站或站區(qū)均應(yīng)有輔修能力。()A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]255.車體傾斜易造成車輛偏載，可能使某些車輛配件受力過大而造成破損，嚴(yán)重時(shí)將破壞轉(zhuǎn)向架的動(dòng)力學(xué)性能，造成燃軸事故和導(dǎo)致車輛脫軌。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]256.備用鐵路貨車是為了保證完成臨時(shí)緊急任務(wù)需要所儲(chǔ)備的技術(shù)狀態(tài)良好的部屬鐵路貨車重車。()。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]257.配合代號(hào)寫成分?jǐn)?shù)形式，分母位置是iL的公差帶代號(hào)，分子位置是軸的公差號(hào)A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]258.車輛偏移量過大時(shí)，易使車體侵入建筑接近限界，碰撞沿線建筑物，還會(huì)使車鉤間產(chǎn)生摩擦或引起車鉤自動(dòng)分離以及不能摘鉤等現(xiàn)象。()A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]259.貨車車輛必須有履歷簿，如沒有履歷簿的車輛不能運(yùn)行。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]260.斜向或豎向安裝的圓銷應(yīng)由下向上裝入，橫向安裝的圓銷應(yīng)以車體縱向中心線為準(zhǔn)，由里（左）向外（右）裝入（無安裝空間者及有特殊要求的除外）；車輪附近的直立式杠桿圓銷，由車輪側(cè)由外向里裝入；橫向安裝的圓銷應(yīng)在開口銷與被連接件之間裝平墊圈。()A)正確B)錯(cuò)誤1.答案:D解析:2.答案:B解析:3.答案:C解析:4.答案:D解析:5.答案:A解析:6.答案:A解析:7.答案:D解析:8.答案:A解析:9.答案:D解析:10.答案:D解析:11.答案:A解析:12.答案:D解析:13.答案:A解析:14.答案:B解析:15.答案:B解析:16.答案:A解析:17.答案:A解析:18.答案:B解析:19.答案:A解析:20.答案:C解析:21.答案:C解析:22.答案:C解析:23.答案:C解析:24.答案:D解析:25.答案:A解析:26.答案:A解析:27.答案:A解析:28.答案:C解析:29.答案:B解析:30.答案:A解析:31.答案:D解析:32.答案:B解析:33.答案:B解析:34.答案:C解析:35.答案:C解析:36.答案:C解析:37.答案:B解析:38.答案:D解析:39.答案:A解析:40.答案:A解析:41.答案:B解析:42.答案:B解析:43.答案:C解析:44.答案:C解析:45.答案:D解析:46.答案:A解析:47.答案:A解析:48.答案:A解析:49.答案:A解析:50.答案:C解析:51.答案:B解析:52.答案:D解析:53.答案:A解析:54.答案:B解析:55.答案:B解析:56.答案:A解析:57.答案:C解析:58.答案:D解析:59.答案:D解析:60.答案:A解析:61.答案:B解析:62.答案:D解析:63.答案:A解析:64.答案:A解析:65.答案:B解析:66.答案:D解析:67.答案:A解析:68.答案:A解析:69.答案:D解析:70.答案:D解析:71.答案:B解析:72.答案:D解析:73.答案:C解析:74.答案:A解析:75.答案:D解析:76.答案:B解析:77.答案:A解析:78.答案:A解析:79.答案:A解析:80.答案:C解析:81.答案:D解析:82.答案:D解析:83.答案:D解析:84.答案:C解析:85.答案:D解析:86.答案:B解析:87.答案:D解析:88.答案:D解析:89.答案:C解析:90.答案:A解析:91.答案:D解析:92.答案:C解析:93.答案:B解析:94.答案:D解析:95.答案:B解析:96.答案:B解析:97.答案:A解析:98.答案:D解析:99.答案:D解析:100.答案:A解析:101.答案:D解析:102.答案:C解析:103.答案:A解析:104.答案:A解析:105.答案:D解析:106.答案:A解析:107.答案:A解析:108.答案:D解析:109.答案:B解析:110.答案:C解析:111.答案:D解析:112.答案:A解析:113.答案:B解析:114.答案:C解析:115.答案:C解析:116.答案:C解析:117.答案:C解析:118.答案:D解析:119.答案:B解析:120.答案:C解析:121.答案:B解析:122.答案:B解析:123.答案:C解析:124.答案:B解析:125.答案:D解析:126.答案:D解析:127.答案:B解析:128.答案:C解析:129.答案:A解析:130.答案:D解析:131.答案:C解析:132.答案:B解析:133.答案:B解析:134.答案:C解析:135.答案:C解析:136.答案:B解析:137.答案:B解析:138.答案:A解析:139.答案:A解析:140.答案:D解析:141.答案:B解析:142.答案:B解析:143.答案:C解析:144.答案:C解析:145.答案:D解析:146.答案:D解析:147.答案:B解析:148.答案:D解析:149.答案:D解析:150.答案:ABC解析:151.答案:ABCD解析:152.答案:BD解析:153.答案:CD解析:154.答案:BC解析:155.答案:AC解析:156.答案:ABC解析:157.答案:ABD解析:158.答案:BCD解析:159.答案:ABC解析:160.答案:ACD解析:161