車輛進場管理規(guī)定

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1.00生效日期：頁碼：1/1

1目的

為保護環(huán)境，從本公司做起并對相關方施加影響，增加環(huán)境意識，特制定本文件。2適用范圍

對進入本公司場地車輛的管理。

3職責

3.1公司保安人員負責對進入公司辦公樓區(qū)域的車輛進行管理。

3.2行政部負責對進出汽車施加影響，進行環(huán)境意識培訓，監(jiān)督本文件的實施。

4內(nèi)容

4.1公司設置標識告知外來車輛駕駛員，本公司是實施iso14001環(huán)境管理體系認證的企業(yè)，其車輛應持有尾氣排放合格證。

4.2公司保安人員指導進入公司區(qū)域的各種車輛按指定路線行駛，按照指定地點停車，車輛應及時熄火。

4.3行政部對本公司駕駛員進行環(huán)境意識培訓或向其傳遞公司環(huán)境方針及環(huán)境要求。

4.4一般不允許外來車輛在公司內(nèi)擦洗和維修，如必須維修時，由行政部通知相關人員，并協(xié)助其減少廢油和廢物放置，如在修車時下墊物品，防止廢油對土壤的污染，對危險廢物（如含油物品）和非危險廢物按規(guī)定的地點放置。

第二篇：苗木進場驗收管理規(guī)定苗木質(zhì)量要求：

1、喬木質(zhì)量

（1）主干直（特殊要求除外），無明顯破皮、劃傷、折斷；（2）主枝無枯死、無樹干空心；（3）主側枝分布均勻；

（4）枝葉及毛細根無嚴重脫水；

（5）土球基本完整、大小符合《常用地苗/山地苗土球大小參考表》（詳見附表）要求、包裝不松散；（6）無假樹皮、假根、假枝等；（7）無病蟲害;（8）行道樹或列植苗木高度、分支點一致。

2、灌木質(zhì)量

（1）有明顯主干的，主枝分布均勻；（2）無明顯主干的，不偏冠，枝葉茂密；（3）主枝無折斷、枯死，無樹干空心；（4）無嚴重病蟲害；

（5）樹皮無明顯傷口、環(huán)剝；

（6）精球不露根，修剪口要平滑，形狀美觀；

（7）土球直徑大于蓬徑3/10，土球厚度大于土球直徑3/5，包裝不松散；（8）枝葉、毛細根無嚴重脫水；（9）列植灌木高度、冠幅一致。

3、地被質(zhì)量

（1）根、莖、葉無嚴重枯萎、無嚴重病蟲害；（2）長勢良好，植株健壯，根系完好；

（3）宿根花卉，根系完整，無明顯禿裸，不徒長，不倒伏，花蕾飽滿，花莖、花頭無折損；（4）球根花卉，球根無損傷、腐爛，幼芽飽滿；（5）木本地被須有護心土或土球。

4、草皮質(zhì)量

（1）草皮葉片應新鮮無脫水現(xiàn)象；

（2）根部土層結實、濕潤，根系無脫水現(xiàn)象；（3）雜草率不超過5%；（4）草色純正、無發(fā)黃、發(fā)黑；

（5）草卷、草塊規(guī)格一致，邊緣平直，土層均勻、緊密，無破損。

5、時花質(zhì)量

（1）生長茂盛、冠幅飽滿、花色艷麗、規(guī)格整齊；

（2）開花率至少達30%，剩余花蕾即將含苞待放；若開花不夠旺盛，須花蕾較多（特殊要求除外）；（3）花莖、花頭基本無折損，不能有爛葉、爛梗，無明顯干花、敗花，無明顯病蟲害。

6、其它

（1）竹類苗木根幅、土球厚度符合要求，根系無嚴重失水，葉片萎蔫不嚴重，竹鞭、芽眼保存完好；驗收方法：

苗木進場后，現(xiàn)場管理人員主要通過看、測來判斷苗木是否達標。

1、卸車前，查看送貨單、車輛規(guī)格、每車裝載數(shù)量、苗木裝車情況、檢驗檢疫證，做以下判斷：（1）苗木品種及數(shù)量是否正確；

（2）車輛規(guī)格、裝車數(shù)量是否與定標要求一致；（3）苗木是否有擠壓變形、損傷等情況；（4）確定苗源地是否為約定的苗源地；

（5）苗木上的噴漆或編號是否為我采購人員所噴；（6）大樹和貴重苗木對照照片進行檢查。

2、查看生長情況

（1）休眠期查看苗木腋芽、頂芽的飽滿度，枝干顏色，是否有徒長、抽條、枯死、凍害現(xiàn)象等；（2）生長季節(jié)查看是否有非正常落葉現(xiàn)象，正常開花期有無花序、花蕾生成等。

3、查看土球

（1）是否基本完整，不散坨；（2）是否有破裂或破損情況；

（3）直徑和厚度是否基本達標（常用喬木土球大小參見附件）；

（4）對土球包裝嚴密的，先查看土球形狀是否整齊，對土球形狀不規(guī)則的應用鋼釬插入包裝內(nèi)，凡土球較軟或可扎透者，應打開包裝作進一步查驗；

（5）對吊裝時土球與樹干晃動的苗木，應作仔細檢查，防止假土球苗；（6）查看是否有地苗冒充假植苗的情況，假植苗的判斷方法如下：①土球周圍有大量未被斬斷的毛細根；

②較大的根系有以前斷根的痕跡，且斷口處有毛細根生長；③新斬斷的根系中截面直徑?jīng)]有超過1.5cm的。

4、認真檢查是否有局部脫皮苗、假皮苗及頂梢損傷后用棍綁縛的常綠針葉苗木，查看樹干有無翹皮、裂皮，有無小鐵釘固定痕跡。

5、樹干處理過的苗木：

（1）草繩纏干苗木，應解開草繩檢查是否有干皮破損、假皮，或蟲孔、病斑等；（2）樹干涂白或抹泥的，應檢查是否有蟲孔、病斑等；（3）主枝有綁扎的，要拆開檢查主枝是否有折損等。

6、查看苗木是否有明顯的病蟲害，檢查苗木表面是否有葉斑、蟲洞、蟲卵，如果

1、喬木

喬木要逐株驗收，苗木卸車后，用胸徑尺和卷尺測量各項規(guī)格尺寸，包括胸/地徑、冠幅、高度、分支點等，對照《苗木計劃表》（分單）、《苗木驗收單》中的苗木品種、規(guī)格等詳細信息，核實苗木質(zhì)量及數(shù)量。（1）冠幅：通過目測配合卷尺測量相結合，在吊卸過程中，通過喬木自然展開后，結合參照物目測。目測判斷冠幅不符的，需用卷尺進行測量；（2）高度：可在車上或者卸車后用卷尺測量。

2、灌木

對進場灌木高度和冠幅進行檢查，冠幅測量要將灌木正常展開后，以十字交叉的方式測量兩次冠幅，取其平均值，偏冠苗木除外。

3、地被

對所進場的地被數(shù)量從不同位置進行每車次至少抽檢5筐（須抽檢到同車內(nèi)所有品種）的比例抽樣清點，進場苗木總數(shù)量以抽樣清點符合合同要求的最少筐的數(shù)量乘以總筐數(shù)進行計量。

4、草皮

對所進場的草皮數(shù)量與規(guī)格在不同部位進行每車不少于5捆的抽查。如在抽查過程中發(fā)現(xiàn)數(shù)量不夠的應按所抽查草皮數(shù)量最少或規(guī)格最小的乘以總捆數(shù)計整車數(shù)量，若所采購草皮以實際鋪植面積計算的，應在鋪植完畢后以實測平方數(shù)為準。

5、時花

對進場時花數(shù)量進行每車次至少從不同層次、位置抽檢5筐以上（須抽檢到同車內(nèi)所有品種）的比例抽查清點。進場時花總數(shù)量以抽樣清點符合合同要求的最少筐數(shù)量乘以總筐數(shù)進行計量。采用散放疊砌方式裝運的以實擺數(shù)量為準。第十一條不合格喬木的處理

1、檢查未分級喬木，發(fā)現(xiàn)如下問題做退貨處理：（1）主干折斷或劈裂；

2）樹干樹皮有明顯影響成活或景觀的傷口，樹皮環(huán)剝及樹干空心；3）主枝長勢衰弱或枯死；

樹干樹皮有明顯影響成活或景觀的傷口，樹皮環(huán)剝及樹干空心；

（4）苗木胸徑負誤差超出5%；

（5）苗木冠幅負誤差超出20%；

（6）苗木樹形不正，樹干彎曲嚴重影響景觀效果的（有特殊要求的除外）；7）樹冠稀疏、偏斜或者畸形，偏冠幅度超過整體冠幅30%（有特殊要求的除外）苗木高度出現(xiàn)20%以上偏差，造成現(xiàn)場無法合理搭配;（9）同批次行道樹或者列植喬木（總量30株以下）分支點偏差大于80cm（香樟假植苗除外）；

（10）同批次行道樹或者列植喬木（總量30株以下）高差過大（胸徑30cm以下喬木最大高差大于1m、胸徑30cm以上喬木最大高差大于1.5m）；

（11）葉片枯萎，枝條、根部脫水影響成活或景觀效果；（12）存在假土球、假樹皮、假根、假枝；8））土球大小不符合標準

9）吊離運輸車時，土球開裂、散坨超土球橫截面25%；圖18散坨超25%（15）喬木出現(xiàn)以下病蟲害現(xiàn)象：①樹干出現(xiàn)蛀干害蟲，影響到苗木成活；

②常綠喬木葉片出現(xiàn)較多的針吸性或咀嚼性害蟲，10%以上葉片有蟲害現(xiàn)象的；③出現(xiàn)炭疽病、干腐病、根腐病等傳染性較強病害。

（16）單株1萬元以上的苗木、單株5000元以上的造型樹和除行道樹外胸徑30cm以上喬木與采購定標照片不符。

2、檢查未分級喬木，發(fā)現(xiàn)如下問題做折價處理：

（1）胸徑（或地徑）負誤差在5%以內(nèi)的，經(jīng)項目負責人確認不影響景觀效果的，按八折處理；（2）喬木因裝車或運輸過程中造成主、分枝折斷或損傷，對景觀效果影響不大，經(jīng)項目負責人確認可以種植的；

19主枝損傷，不影響成活及效果

（3）棕櫚科植物桿高有負誤差，經(jīng)項目負責人確認不影響景觀效果，按八折處理；

（4）主桿或主枝樹皮多處破損、已愈合的舊傷疤，通過調(diào)整觀賞面方向，不影響景觀效果和成活；（5）偏冠幅度介于整體冠幅15%-30%之間，經(jīng)項目負責人調(diào)整種植位置或采取其它措施可以滿足現(xiàn)場景觀要求；

（6）喬木樹形不正，樹干彎曲不大，經(jīng)項目負責人調(diào)整種植位置或采取其他措施可以滿足現(xiàn)場景觀要求；（7）枝條或毛細根部分脫水，但不影響景觀效果和成活；（8）土球破損面積達10%-25%，但不影響苗木成活的；

（9）喬木冠幅負誤差在5%-20%范圍內(nèi)，經(jīng)項目負責人調(diào)整種植位置或采取其它措施可以滿足現(xiàn)場景觀要求；

（10）喬木發(fā)現(xiàn)病蟲害影響景觀效果，但經(jīng)現(xiàn)場確認可以種植的。第十二條不合格灌木的處理

1、檢查發(fā)現(xiàn)如下問題做退貨處理：

（1）枝條折斷或劈裂，影響整體冠幅超過10%；（2）枝條長勢衰弱或枯死，影響冠幅超過10%；（3）列植灌木高度、冠幅相差超過15%；

（4）樹冠偏斜或者畸形，偏冠幅度超過整體冠幅20%；20樹干偏斜

（5）灌木高度、冠幅超出定標20%；

（6）葉片枯萎，根部、枝條脫水嚴重，影響苗木成活；（7）精球進場前未修剪或成形不明顯；

（8）造型灌木造型較差、枝葉稀疏影響景觀效果；（9）存在假土球、假枝條；（10）灌木出現(xiàn)以下病蟲害現(xiàn)象：①灌木發(fā)現(xiàn)有蛀干害蟲，影響苗木成活的；

②常綠灌木葉片出現(xiàn)較多的針吸性或咀嚼性害蟲，10%以上葉片有蟲害現(xiàn)象的；③灌木發(fā)現(xiàn)炭疽病、干腐病、根腐病等傳染性較強病害的；（11）吊離運輸車時，土球開裂、散坨超土球橫截面30%；（12）土球直徑小于蓬徑3/10，或厚度小于直徑3/5。

2、檢查發(fā)現(xiàn)如下問題做折價處理：

（1）枝條折斷或損傷，現(xiàn)場確認不影響苗木成活，對景觀效果影響不大；

（2）灌木高度、冠幅誤差在20%以內(nèi)，現(xiàn)場確認不影響苗木成活，對景觀效果影響不大；（3）枝葉部分脫水但不超過10%，不影響景觀效果和成活；（4）土球開裂、松散達15%-30%且不影響苗木成活；（5）灌木發(fā)現(xiàn)病蟲害，經(jīng)現(xiàn)場確認可以種植。第十三條不合格地被的處理

1、地被出現(xiàn)以下情況為不合格：（1）根、莖、葉有嚴重枯萎；（2）有病蟲害；

（3）木本地被高度規(guī)格在20cm以下的無護心土，20cm以上的無土球；（4）裝車時擠壓嚴重造成枝葉腐爛；

（5）高度或冠幅誤差低于最低規(guī)格，或高于最高規(guī)格20%以上。

1、草皮出現(xiàn)以下情況為不合格：

（1）密度或厚度達不到合同要求，造成草塊散碎；圖21草坪密度稀疏

（2）根部土層松散脫落嚴重或土層完全干透；（3）葉片或根系脫水嚴重；

（4）葉片因長時間堆放發(fā)生嚴重腐爛或枯黃；

1、單株時花出現(xiàn)以下情況為不合格：（1）時花已過盛花期，長勢衰弱；（2）植株爛葉、爛梗、有明顯病蟲害；（3）因擠壓冠幅嚴重變形；

（4）植株瘦弱，種植或擺放后露土露袋嚴重；（5）高差較大造成現(xiàn)場無法擺放或影響效果；（6）高度或冠幅負誤差高于10%（含10%）。（轉(zhuǎn)自

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園

林

學

習

網(wǎng)

http。///forum.php。mod=viewthread&tid=92872&extra=page%3d1%26filter%3dtypeid%26typeid%3d23）

第三篇：商場進場裝修管理規(guī)定進場裝修流程及管理規(guī)定

1、裝修施工全過程商戶必須接受商城相關職能部門監(jiān)督和管理，特殊情況雙方協(xié)商解決；

2、進場施工：憑攤位確認協(xié)議→（經(jīng)理室）確認預充電費、工作牌人數(shù)→

（財務部）交納確認費用→（市場部）辦理施工許可證→（物業(yè)部）辦理工作牌、電工送電；

3、施工人員必須遵守商城裝修管理規(guī)定，上下班憑證進出商城，衣冠不整

者禁止入內(nèi)，不得違反商城用電管理規(guī)定及物料管理規(guī)定，每天下班前必須切斷施工電源，加班應提前申請；

4、施工人員在每天工作結束后，必須清掃施工現(xiàn)場，并按照“裝修垃圾不

過夜”的原則將垃圾袋裝化，放至商城指定臨時存放點，違者將暫停施工；

5、施工人員禁止在現(xiàn)場吸煙，不得存有打架、喝酒、謾罵或爭執(zhí)等影響其

他商戶裝修的行為，不得隨地大小便，保持文明施工，商城管理人員將隨時拍照取證，違者罰款50元；

6、裝修物料運入商城必須提前申請，服從商城貨梯操作人員和保安安排，

按先后、輕重、緩急的順序進行運輸，所有裝修人員欲將物料及工具帶出商城，必須由商戶本人書面向商城辦公室申請“出門單”，列出具體材料和工具名稱，無“出門單”者，保安有權扣留物品，下班時所有裝修人員不得攜帶任何裝修材料及工具；

7、裝修結束商城管理人員及相關電工負責人須現(xiàn)場驗收，清除遺留隱患并

辦理相關進場經(jīng)營手續(xù)，督促商品出樣及統(tǒng)一標價簽。

我方已認真閱讀商城《進場裝修流程及管理規(guī)定》并

確認遵照執(zhí)行。

攤位號：

姓名：

第四篇：車輛管理規(guī)定車輛管理規(guī)定

1目的

為合理安排車輛使用，提高車輛使用效率，節(jié)約公司車輛使用的費用，特制定本規(guī)定。2部門職責

車輛管理部門：負責公司車輛調(diào)度、費用控制及駕駛人、車輛管理。財務部：負責車輛使用費用的審核。用車部門：負責用車申請的提出。3管理程序3.1用車范圍

3.1.1集團管理部門經(jīng)理（研發(fā)中心副總）及特級技術職務以上人員，子公司總經(jīng)理助理及以上人員和外協(xié)人員公務用車。

3.1.2財務部門出納去銀行存取較大數(shù)額現(xiàn)金。

3.1.3需接送的業(yè)務單位重要客人。

3.1.4因生產(chǎn)經(jīng)營工作特殊或緊急情況需要的用車。

3.2車輛調(diào)度

3.2.1所有用于公務的高管車輛需在車輛調(diào)度員處登記，對于可調(diào)度的車輛每日進行標記，以便調(diào)度。

3.2.2各部門內(nèi)部公務及客戶接送用車等，一般安排本部門高管車輛，確因車輛調(diào)派不夠用，經(jīng)用車申請審批同意后方可調(diào)用公司公務車輛或高管值班車輛。

3.2.3如遇特殊或緊急情況（如工傷事故等）需用車時，現(xiàn)場有車人員應聽從調(diào)遣，不得以任何借口推托。

3.2.4高管出差離開車輛所在地時，須將車鑰匙留至車輛調(diào)度員處備用，車輛調(diào)度員須據(jù)實記錄使用情況，不得隨意使用。

3.2.5各區(qū)域車輛管理部門應制定《高管車輛輪流值班表》，并于每月底在oa公布；當月車輛使用情況匯總表于次月初公布。值班車輛有換車等情況須提前告知車輛調(diào)度員。

3.2.6遇公司大型活動或重要接待時，所有車輛由集團辦公室統(tǒng)一調(diào)度協(xié)調(diào)，各車輛使用及管理部門須無條件配合。

3.2.7車輛駕駛員應按調(diào)度員安排出車，嚴禁私自出車，特殊情況下公司領導臨時直接派車，駕駛員須及時告知調(diào)度員，以免出現(xiàn)調(diào)車混亂。

3.2.8禁止公車私用、私事公報、跨級別用車等違規(guī)操作。車輛管理部門及各部門職責人嚴格規(guī)范簽批車輛的使用范圍，所有記錄據(jù)實填報。運營管理部不定期進行查驗。

3.3用車申請及派車程序

3.3.1總經(jīng)理及以上高管公務用車可直接安排，其余人員應根據(jù)用車流程提出申請方可用車，車輛調(diào)度員進行車輛調(diào)度并進行臺賬登記。

3.3.2用車人填寫《用車申請審批表》，經(jīng)部門經(jīng)理審核，子公司（部門）總經(jīng)理或其授權人審批。特殊情況口頭或電話申請，事后3日內(nèi)須補單。高管自駕車出差，按照出差審批程序由相關審批人審批。

3.3.3各區(qū)域內(nèi)因業(yè)務或緊急情況需要短距離用車（漳州區(qū)域為東山縣內(nèi)及云霄動車站；其他區(qū)域由各子公司自行確定），由用車人報子公司、部門總經(jīng)理同意后，由車輛調(diào)度員直接進行車輛調(diào)度并進行臺賬登記，事后補填《用車申請審批表》。

3.3.4車輛調(diào)度員根據(jù)通過審批的《用車申請審批表》填寫紙質(zhì)版《出車單》交予駕駛員，駕駛員憑《出車單》出車；門衛(wèi)檢驗后方能放行。駕駛員出行回來后填寫里程數(shù)、油耗，車輛調(diào)度員復核確認。《出車單》補單時限最長不超過一周。

3.3.5因車輛緊張，需調(diào)用私家車的，由車輛調(diào)度員填寫《用車申請審批表》，報集團辦公室總經(jīng)理或子公司總經(jīng)理審批同意后方能調(diào)用，借用期間違章、事故等產(chǎn)生的費用由公司承擔。

3.3.6因工作特殊情況，需借用公司車輛自行駕駛的，由車輛調(diào)度員填寫《用車申請審批表》，報集團辦公室總經(jīng)理或子公司總經(jīng)理審批同意后方能調(diào)用，借用期間違章、事故等產(chǎn)生的費用由駕車人按相關規(guī)定參與承擔。

3.3.7因工作特殊情況，需要跨公司借調(diào)用車的，由車輛調(diào)度員填寫《用車申請審批表》，經(jīng)調(diào)入與調(diào)出公司總經(jīng)理核批后方能調(diào)用，借用期間違章、事故等產(chǎn)生的費用由借入公司承擔。

3.4車輛費用管理

3.4.1各區(qū)域應設置兼職車輛管理技術員，由技術較高、工作負責的駕駛員擔任，負責車輛維修的技術鑒定工作。

3.4.2車輛進行修理、年檢和保養(yǎng)前由車輛調(diào)度員填寫《行政車輛請修表》，注明請修事項及費用標準，經(jīng)車輛管理技術員鑒定、總經(jīng)辦（人事行政部）經(jīng)理審核，集團辦公室總經(jīng)理或子公司總經(jīng)理審批后，根據(jù)審批意見選擇到定點維修店維修或按采購程序辦理。特殊緊急情況下由總經(jīng)辦（人事行政部）經(jīng)理報主管領導后先行就近選擇維修店維修，事后三天內(nèi)予以補單。車輛管理員須做好車輛維修管理臺賬。

3.4.3公務報銷出車路橋費、停車費、各項補貼、修理費等，應據(jù)實填寫；油卡實行定車定卡，報銷單須經(jīng)調(diào)度員和車輛主管部門領導、財務審核（高管車輛由車屬領導審核），報子公司總經(jīng)理、部門總經(jīng)理審批。

3.4.4高管車輛根據(jù)《用車申請審批單》及《出車單》，由駕駛員據(jù)實填寫行駛總里程、用車事由等各項目，路橋費、雜項費用等實報實銷，油耗（含胎耗）憑加油發(fā)票按標準報銷（私車公用可參照執(zhí)行）。

3.4.5駕駛員出車誤餐補貼按一天（24小時）50元包干，6小時內(nèi)如耽誤中餐或晚餐時間按25元報銷。6小時-12小時如誤到中餐、晚餐，每餐按25元標準報銷，6小時-12小時如沒誤到正餐按25元報銷。超過12小時，不足24小時按50元報銷。

3.4.6駕駛員因公出差需填寫《出差申請單》，按財務管理出差報銷相關規(guī)定給予出差、出車補貼，不再享受誤餐補貼。

3.4.7車輛在使用中如發(fā)生交通事故或意外事故造成車輛損壞的，應該第一時間報保險公司并視情況報警，同時向公司車輛管理部門報備，并進行后續(xù)跟蹤處理。車輛管理部門須嚴格控制車輛違章事故的發(fā)生，減少因車輛違章造成的罰款費用。

3.5車輛駕駛員管理

3.5.1專職駕駛員上崗必要條件。取得駕駛證3年以上，在上崗前2年之內(nèi)未發(fā)生過負主要責任的重大交通事故。

3.5.1駕駛員每次出車，應按要求做好車輛出行記錄。

3.5.2無出車任務時，駕駛員須在休息室待命，車輛應停放在規(guī)定地點，接到出車任務時及時出車。

3.5.3出車須嚴格遵守交通法規(guī)，保證行車安全，因違規(guī)駕駛發(fā)生違章或交通事故，公司據(jù)情予以處理。

3.5.4駕駛員應做好車輛的日常清潔及維護保養(yǎng)。

3.5.5車輛駕駛員應遵守職業(yè)道德和禮儀規(guī)范，為乘車人提供優(yōu)質(zhì)服務。4附則

4.1本規(guī)定由集團辦公室負責解釋、修訂。

4.2本規(guī)定自總裁批準后實施。5附件5.1流程圖。略

5.2表單：《用車申請審批表》、《出車單》、《行政車輛請修表》

第五篇：車輛管理規(guī)定一、車輛管理辦法

第一條本公司為使車輛管理統(tǒng)一合理化，及有效使用各種車輛，特定本辦法。

第二條公務用車輛由總務部門負責管理，分別按車號設冊登記管理。

第三條公務用甲種車輛各使用人或司機人員應于規(guī)定日期，自行前往指定監(jiān)理所受檢，如逾期未受檢驗致遭罰款處分者，其費用由各使用人或司機人員自行負擔。

第四條公務用各種車輛的附帶資料，除行車執(zhí)照、保險卡由各使用人攜帶外，其余均由總務部門保管，不得遺失，如該車移轉(zhuǎn)時應辦理車輛轉(zhuǎn)籍手續(xù)，并將該車各種資料隨車轉(zhuǎn)移。

第五條本辦法中司機人員的雇用解雇獎懲各項，均依本公司人事管理規(guī)則處理，不再另訂。

第六條本公司職員因職務上的需要，經(jīng)常出外執(zhí)行業(yè)務者，得依本辦法及下列規(guī)定購置業(yè)務用車輛。

（一）各單位業(yè)務用需購車輛時，應依國內(nèi)采購辦法處理。

（二）副理級（含副理）以上人員因公購用機車時，得以150c.c機車或以下為限（以下稱原價標準）。

（三）科長級（含科長）以下人員因公得購置機車，但以100c.c或以下為限（以下稱原價標準）。上列因公個人使用車輛，其使用期限，定為三年，其購置款應依原價標準由公司先行墊付，其中七成由公司負擔，三成由使用人自己負擔，自行負擔部分分24個月按月自薪給中扣還公司。

第七條非企業(yè)個人使用車輛，限組長級以上人員得無息貸款3萬元，分24個月自薪給中平均扣還并須事先簽報核定。唯經(jīng)特準者，不在此限。

第八條適用本辦法所購置的因公個人使用車輛，其所有權概屬本公司所有，其應行繳納的牌照稅，燃料稅及行車執(zhí)照費由公司負擔，但應依下列標準為限。

（一）汽車以150c.c為標準為標準（副理級以上人員適用）。

（二）機車最高以100c.c為標準。

第九條凡依本辦法所購置的因個人使用車輛，其汽（機）油消耗量及修理費悉由本公司裁定補貼，并依（附表）親定按月核發(fā)。

第十條各單位所屬公務用汽車應由總務部門每月至少將耗油量及行駛旅程記錄簽報單位主管查核一次，以防浪費，如超過耗油標準時（指不正常）應送請調(diào)整修理。

第十一條購置機車使用人自行負擔部分，分24個月自薪給中平均扣還。待扣清及期間屆滿，一切款項繳清后，使用人得向公司申請所有權變更為己有，可由使用人自行處理，并仍視其業(yè)務需要，得依本辦法的規(guī)定再行申請購置新車使用。

第十二條依本辦法購置因公個人使用的車輛，可以隨時更換新車，但公司原負擔尚未折舊部分（即原價標準的七成尚未折舊部分）及使用人負擔尚未分期扣還部分應于換購車輛前一次繳還公司，其計算公式如下：

原車購價（原價標準）×〖sx（〗24-已扣還公司期數(shù)〖〗24〖sx）〗=須一次繳還公司的金額

第十三條凡在分期扣還期間款項未繳清之前，遇有下列事情時，均照各該規(guī)定辦理。

（一）使用人員如遇調(diào)職（未能適用本辦法者）、離職、停職、撤職等情事時：

1.使用人的分期扣還權利取消，應將該車輛的殘價一次繳還公司，其已扣繳的分期扣還額不予退還。該車輛的所有權同時變更為變更為使用人所有，其殘價的計算公式如下：殘價=原車購價（原價標準）×〖sx（〗24-已扣還公司期數(shù)〖〗24〖sx）〗

2.倘使用人未依前項規(guī)定承購時，公司得將該車收回來予拋售，拋售車款優(yōu)先清償其殘價，如不足清償該車殘價時，其不足額應由使用人賠償。

3.原使用人如因高價購置較優(yōu)車輛，其所自行支付超出本辦法所訂原價標準的款項，不得向任何一方追償。

（二）分期扣還期間內(nèi)車輛遺失或完全損壞或損壞程度已無修理價值時：

1.倘系因執(zhí)行業(yè)務時發(fā)生其殘價（損失）按原定負擔比率分別由公司（殘價的七成）及使用人（殘價的三成）負擔，唯使用人負擔部分得按月繼續(xù)扣還到24個月屆滿為止。并可依本辦法的規(guī)定再行申請購置新車使用，如該車失竊懸賞回，懸賞金亦按原定比率負擔。

2.倘系私用時發(fā)生，應由使用人負責購置同一年份或年份更新的同牌同排氣量之機車賠償，并使用到原車為24個月屆滿為止，如遇購置新車，可依本辦法第十二條更換新車方式購置，如失竊懸賞尋回，其懸賞金全部由使用人負擔。

第十四條使用人意圖虛偽欺瞞而產(chǎn)生與因公遺失（或無修理價值時）相同的結果，或擅自當賣借第三人使用等情事時，除依法嚴辦外，應按殘價（損失）一次償還。

第十五條機車違反交通規(guī)則罰款概由使用人負擔，但業(yè)務用貨車因公務行駛而違反交通規(guī)則，如屬人為過失其罰款概由當事人負擔，如其原因可歸屬于公司時其罰款由公司負擔。

第十六條各種車輛如在公務中遇不可抗拒的車禍發(fā)生，除向附近警察機關報案外，并須即刻與公司總務部門聯(lián)絡，總務主管除即刻前往處理外，并即通知保險公司辦理賠償手續(xù)。

第十七條本辦法呈準后實施，修改時亦同。

二、車輛管理辦法范例

第一條為加強本公司車輛的保管及有效運用，特制定本辦法。

第二條本辦法所指車輛系指公司的客、貨車輛。

第三條本公司的車輛由管理部管理，并指派專人負責保養(yǎng)。

第四條車輛應由專任司機駕駛，需由他人駕駛時，應善盡駕駛人責任。專任司機應每周實施定期檢查及保養(yǎng)，以維持機件壽命，確保行車安全。

第五條車輛的有關證件及保險資料統(tǒng)由管理部保管，并負責一切違規(guī)費的繳納及維修。

第六條各單位需要使用車輛時，應事先填妥“派車單”（附表3.5.3）一式二聯(lián)，經(jīng)單位主管核準后交管理部調(diào)派。無“派車單”者，守衛(wèi)得禁止出車。

第七條“派車單”應詳填用途及裝載品名、數(shù)量，但可以用“出貨清單”代替。守衛(wèi)人員應就單載品名、數(shù)量、規(guī)格與實際數(shù)相核對，若有不符，應即報請管理部處理。

第八條車輛進出廠應將“派車單”第一聯(lián)交守衛(wèi)簽注時間，并得接受守衛(wèi)查點車上裝載物品，合于第十一條的非公用派車，并需加注里程數(shù)。守衛(wèi)于翌日將所有派車單轉(zhuǎn)交管理部查核。第九條無“派車單”擅自出車，或不接受守衛(wèi)人員查點載貨者，應予懲處。

第十條各單位派車交貨、洽公時，應依下列規(guī)定辦理：

（一）車輛為運送公司商品及公務物品專用車輛。

（二）車輛不得運載任何與業(yè)務無關的職員或物品。

（三）車輛行前應特別注意安全檢查。

（四）車輛行車途中應特別注意安全行駛及遵守交通規(guī)則，若有違規(guī)罰款，由駕駛員負擔。

（五）車輛抵達廠商時，除妥善停置車輛外，應將“出貨清單”交廠商點收，并將簽認的單據(jù)妥為保管，于返廠時交有關單位處理。取貨時應詳細清點數(shù)量、規(guī)格后，方得簽收。

第十一條司機根據(jù)“派車單”的資料于每日填報“行車日報表”呈主管審核并核對實際里程。

第十二條“行車紀錄表”（附表3.5.4）上所載里程數(shù)應與車輛里程表相符，不符的數(shù)應由司機負責繳納差數(shù)里程的汽油費。

第十三條例假日或上班時間外車輛的使用應呈請管理部經(jīng)理核準后始準調(diào)派。

第十四條經(jīng)呈準的非公用派車，應負擔使用里程＠3／公里的油資，由申請人于派車翌日連同行車執(zhí)照、車鑰匙一并繳交管理部，否則停止其以后的使用權。

第十五條車輛駛回后應停放在公司指定場所，并將車門鎖妥。

第十六條本辦法經(jīng)呈總經(jīng)理核準后公布實施，修改時亦同。

表3.5.4行車記錄表

日期

起訖地點

用途

碼表數(shù)

行使里程

派車單位

駕駛人

三、司機管理規(guī)定

第一條公司司機必須遵守《中華人民共和國道路交通管理條例》及有關交通安全管理的規(guī)章規(guī)則，安全駕車。并應遵守本公司其他相關的規(guī)章制度。

第二條司機應愛惜公司車輛，平時要注意車輛的保養(yǎng)，經(jīng)常檢查車輛的主要機件。每月至少用半天時間對自己所開車輛進行檢修，確保車輛正常行駛。

第三條司機應每天抽適當時間擦洗自己所開車輛，以保持車輛的清潔（包括車內(nèi)、車外和引擎的清潔）。

第四條出車前，要例行檢查車輛的水、電、油及其他性能是否正常，發(fā)現(xiàn)不正常時，要立即加補或調(diào)整。出車回來，要檢查存油量，發(fā)現(xiàn)存油不足一格時，應立即加油，不得出車時才臨時去加油。

第五條司機發(fā)現(xiàn)所駕車輛有故障時要立即檢修。不會檢修的，應立即報告管理人員，并提出具體的維修意見（包括維修項目和大致需要的經(jīng)費等）。未經(jīng)批準，不許私自將車輛送廠維修。

第六條出車在外或出車歸來停放車輛，一定要注意選取停放地點和位置，不能在不準停車的路段或危險地段停車。司機離開車輛時，要鎖好保險鎖，防止車輛被盜。

第七條司機對自己所開車輛的各種證件的有效性應經(jīng)常檢查，出車時一定保證證件齊全。

第八條晚間司機要注意休息，不準開疲勞車，不準酒后駕車。

第九條司機駕車一定要遵守交通規(guī)則，文明開車，不準危險駕車（包括高速、爬頭、緊跟、爭道、賽車等）。

第十條司機因故意違章或證件不全被罰款的，費用不予報銷。違章造成后果由當事人負責。

第十一條車內(nèi)不準吸煙。本公司員工在車內(nèi)吸煙時，應有禮貌地制止；公司外的客人在車內(nèi)吸煙時，可婉轉(zhuǎn)告知本公司陪同人，但不能直接制止。

第十二條司機對乘車人要熱情、禮貌，說話應文明。車內(nèi)客人談話時，除非客人主動搭話，不準隨便插嘴。

第十三條接送員工上下班的司機，要準時出車，不得誤點。

第十四條上班時間內(nèi)司機未被派出車的，應隨時在司機室等候出車。不準隨便亂竄其他辦公室。有要事確需離開司機室時，要告知管理人員去向和所需時間，經(jīng)批準后方可離開；出車外出回來，應立即到管理人員處報到。

第十五條司機對管理人員的工作安排，應無條件服從，不準借故拖延或拒不出車。對工作安排有意見的，事后可向總辦主任反映。

第十六條司機出車執(zhí)行任務，遇特殊情況不能按時返回的，應及時設法通知管理人員，并說明原因。

第十七條不論什么時間，司機身上必須帶傳呼機。對公司領導或管理人員的傳呼，應盡快復機。情況特殊確實不能復機的，事后一定要說明原因。

第十八條下班后，應將車輛停放適當?shù)攸c保管，不準私自用車。

第十九條司機未經(jīng)領導批準，不得將自己保管的車輛隨便交給他人駕駛或練習駕駛；嚴禁將車輛交給無證人員駕駛；任何人不得利用公司車輛學開車。

第二十條司機全年安全行車，未出交通事故的，給予獎勵500元。

第二十一條總辦每月負責對司機進行考核，將考核等級作為每月發(fā)放浮動工資的依據(jù)。對于工作勤奮、遵守制度、表現(xiàn)突出的，可視具體情況給予嘉獎、記功、晉級等獎勵；對工作怠慢、違反制度、發(fā)生事故者，視具體情節(jié)給予警告、記過、降級直至除名處理。

四、車輛肇事處理辦法□總則

（一）本公司車輛肇事除法令規(guī)定外，悉依本辦法處理。

（二）下列各款均為肇事：

1.汽車（機車）相撞或為他種車輛相撞，致雙方或一方有損害傷亡者。

2.汽車（機車）撞及人畜，路旁建筑物及其他物品，致有損害傷亡者。

3.汽車（機車）行使失慎傾倒，及他人故意置障礙物于路中，因撞及或傾翻，致人或車輛有傷亡的損害者。

4.汽車（機車）行駛遭受意外的事變，如公路、橋梁、涵洞、隧道突然崩蹋，損壞致人或車有傷亡的損害者。

（三）本辦法所稱損害，包括足以致本公司遭受任何的輕微損失及請求保險理賠。

（四）肇事發(fā)生后迅速以電話通知公司并二天內(nèi)以書面請求理賠及填汽車肇事報告表呈報部門經(jīng)理外，若車輛有較大的損害，人員有嚴重傷亡時，通知總務組或人事室協(xié)助處理。

□肇事的處理

（一）肇事時：

1.總務組接獲肇事通知時，應立即向部門經(jīng)理報告，并迅速往肇事地點查勘處理。

2.應先急救傷患，而后查勘現(xiàn)場。

3.盡量尋覓目睹肇事的第三者作證，并記明姓名住址。

（二）肇事報告表應填下列事項，勘查現(xiàn)場時猶應注意。

1.肇事地點，時間、氣候。

2.肇事原因（研判現(xiàn)場影響肇事因素動與靜物的狀態(tài)及車輛和行人進行方向與位置等情形）3.肇事車號（包括對方車）。

4.駕駛（包括對方車）姓名住址者。

5.損害情形（包括對方車及乘客財產(chǎn)的損失）。

6.傷亡人員姓名地址及傷亡原因與情形和救護的方法。

7.現(xiàn)場圖的繪型及攝影（測量肇事車長，車寬及其輪位與路面各點，線邊和剎車痕長度同遺落在現(xiàn)場的各種碎片和塵土及血跡物等正確的位置與距離）。

（三）本公司汽車肇事責任，由本公司經(jīng)營會議簽定，開會時將提前通知該案肇事駕駛員列席，亦可籍以申辦?！跽厥逻^失的處分：

（一）肇事駕駛員除負責刑事民事責任，違章部分外出過失的處分依本章規(guī)定辦理。

（二）經(jīng)本公司簽定其應負肇事責任者按其肇事理賠次數(shù)，依下列規(guī)定予以過失處分表3.5.5。

（三）肇事后經(jīng)法院判決緩刑者，準予留用，經(jīng)判決徒刑者，自判決之日起予以解雇，并令其賠償肇事應付的金額。

（四）肇事后畏罪潛逃者，除請司法機關緝辦外，并即予解雇。

（五）因犯上項處分表所列而取消carplan者，若其后二年間表現(xiàn)良好得恢復其carplan資格。

□肇事賠償：

（一）行車肇事責任判明后，如當事雙方愿成立和解，得當場查明損害賠償依下列規(guī)定分別處理：

1.責任屬于對方車輛或行人的過失，保險公司概不負賠償之責。

2.肇事責任屬于公司駕駛員的過失，其賠償款項由保險公司負擔，但若肇事賠償金額超過保險金額時，其超過金額須由各該汽車使用人負擔。

3.肇事責任屬于公司駕駛員與對方駕駛員或第三者共同過失的，按各方應負責任之比率分擔，其損害賠償照前款辦理。

4.肇事后對方車輛逃逸能制止而未制止，或?qū)Ψ杰囂柲茏⒁舛醋⒁猓率拐厥仑熑螣o從判明或追究者，所造成的損害賠償，由肇事駕駛員負責照第二款辦理。

□附則

（一）本辦法自發(fā)布之日起實施。

（二）本辦法如有未盡事宜，得隨時修改。

五、摩托車使用管理規(guī)定

（一）摩托車由公司統(tǒng)一安排購置，根據(jù)各部門的工作需要，報經(jīng)公司領導審批，由總務部統(tǒng)一調(diào)配到各部門使用，使用部門須嚴格履行領用手續(xù)。

（二）摩托車的使用實行專人使用、專人保管、專人負責的原則，使用者必須持有××市交通部門發(fā)放的駕駛證，嚴禁無證駕駛摩托車，使用者不得擅自將摩托車交與他人駕駛。

（三）駕駛員必須嚴格遵守道路交通管理條例和安全駕駛操作規(guī)程，服從部門領導的工作調(diào)配，并在技術上接受車隊監(jiān)督指導。

（四）駕駛員須愛護保管自己的摩托車，定期進行保養(yǎng)，如人為原因造成車輛丟失或損壞，視情節(jié)由本人賠償部分或全部經(jīng)濟損失。

（五）摩托車的各項費用統(tǒng)一由使用部門負責預算報支。大的修理項目，由車隊統(tǒng)一安排并限指定廠家進行修理。

（六）凡違反本規(guī)定造成行車事故及損壞車輛，經(jīng)濟損失在200-500元者，扣發(fā)2個月獎金，500～1000元者扣發(fā)半年獎金，1000～5000元者扣發(fā)全年獎金和1～3