石油產(chǎn)品分類和石油燃料的使用要求-車用汽油的使用要求

知識(shí)點(diǎn)：車用汽油的使用要求--抗爆性課程：石油煉制的運(yùn)行與操控車用汽油的使用要求抗爆性燃燒平穩(wěn)，不產(chǎn)生爆震燃燒現(xiàn)象；氣化性具有足夠揮發(fā)性以形成可燃混合氣；安定性儲(chǔ)存安定性好，生成膠質(zhì)的傾向?。桓g性對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)沒有腐蝕作用；環(huán)保性排除的污染少；汽油機(jī)對(duì)燃料的使用要求抗爆性

抗爆性是汽化器式發(fā)動(dòng)機(jī)燃料的主要性能指標(biāo)之一。汽油的牌號(hào)就是按抗爆性來劃分的。抗爆性正常燃燒

烴類和空氣的混合氣在吸入和壓縮過程中就進(jìn)行燃料燃燒的準(zhǔn)備，進(jìn)行氧化反應(yīng)，生成過氧化物。P1：進(jìn)氣P2：壓縮P3：膨脹做功P4：排氣點(diǎn)火后，燃燒平穩(wěn)，火焰以20~50m／s的速度向外擴(kuò)展。汽缸內(nèi)溫度、壓力的變化很均勻，活塞被均勻地推動(dòng)?？贡员鸶邷馗邏合拢瑲飧變?nèi)過氧化物的濃度過高；火焰尚未到達(dá)，產(chǎn)生數(shù)個(gè)火焰核心，自燃；火焰?zhèn)鞑ィ?500~25000m/s，爆炸式燃燒；產(chǎn)生沖擊波，猛烈撞擊活塞頭和汽缸壁趴車排黑煙發(fā)動(dòng)機(jī)零件損壞抗爆性爆震爆震原因燃料：

汽油太易氧化，生成過多過氧化物發(fā)動(dòng)機(jī)：

壓縮比太大，氣缸壁溫度過高，生成過多過氧化物抗爆性同族烴類，分子量越小，沸點(diǎn)越低，辛烷值越大。烷基化汽油、催化重整汽油>90汽油抗爆性的指標(biāo)－辛烷值（MON或者RON）

分子量相同烴類，正構(gòu)烷烴

<

環(huán)烷烴

<

正構(gòu)烯烴

<

異構(gòu)烷烴和異構(gòu)烯烴

<

芳烴直餾汽油40~60催化裂化汽油70~90

不同來源的汽油：抗爆性調(diào)和高辛烷值的催化裂化汽油、催化重整汽油或烷基化汽油；污染地下水加入抗爆劑，如四乙基鉛；污染大氣摻和甲基叔丁基醚（即MTBE）如何改善汽油抗爆性？知識(shí)點(diǎn)：車用汽油的使用要求—蒸發(fā)性課程：石油煉制的運(yùn)行與操控蒸發(fā)性在進(jìn)氣管中和在氣缸內(nèi)的蒸發(fā)時(shí)間很短，形成均勻的可燃混合氣與車用汽油的氣化性緊密相關(guān)。蒸發(fā)性

汽油中輕餾分含量愈多，它的氣化性能就愈好，發(fā)動(dòng)機(jī)工作也愈正常。蒸發(fā)性差發(fā)動(dòng)機(jī)工作變得不均衡，不穩(wěn)定增加汽油消耗量，排黑煙竄入潤(rùn)滑油中，稀釋了潤(rùn)滑油蒸發(fā)性過大蒸發(fā)性好蒸發(fā)性汽油汽化性能的指標(biāo)：餾程蒸氣壓餾程初餾點(diǎn)終餾點(diǎn)餾程10%餾出溫度50%餾出溫度90%餾出溫度蒸發(fā)性表示汽油中所含低沸點(diǎn)餾分的多少，決定汽油機(jī)的啟動(dòng)難易程度，我國(guó)要求≯70℃。10％餾出溫度越低，低溫下越容易啟動(dòng)；過低會(huì)造成氣阻，過高低溫下不容易啟動(dòng)。（1）10％餾出溫度蒸發(fā)性（2）50％餾出溫度表示汽油中燃料的平均蒸發(fā)性能，它與汽油發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后的升溫時(shí)間以及加速是否及時(shí)有關(guān)。50％餾出溫度越低，啟動(dòng)時(shí)參加燃燒的汽油越多，升溫時(shí)間短，減少耗油量，加速靈敏，運(yùn)行平和穩(wěn)定。加速啟動(dòng)或超車爬坡預(yù)熱蒸發(fā)性（3）90％餾出溫度表示汽油中重餾分的多少，關(guān)乎汽油的耗油率和磨損率。該值過高：不能完全燃燒而積炭，造成汽油消耗量增加，且會(huì)稀釋潤(rùn)滑油而造成機(jī)械磨損。蒸發(fā)性表示汽油的蒸發(fā)性能和在進(jìn)油系統(tǒng)中形成氣阻的可能性。蒸汽壓越大，說明輕組分越多在南方、夏季或高原地區(qū)，氣溫高或氣壓低，都會(huì)形成氣阻，堵塞輸油管，中斷供油、迫使發(fā)動(dòng)機(jī)停止工作。車用汽油：秋冬季：RVP≯80～88kPa春夏季：RVP≯67～74kPa飽和蒸汽壓知識(shí)點(diǎn)：安定性、腐蝕性與環(huán)境保護(hù)課程：石油煉制的運(yùn)行與操控安定性、腐蝕性與環(huán)境保護(hù)抗爆性污染小汽油腐蝕小安定性蒸發(fā)性汽油的要求安定性定義：在常溫和液相條件下，抵抗氧化的能力。是否容易變質(zhì)？?jī)?chǔ)存時(shí)間的長(zhǎng)短？正常的汽油變質(zhì)的汽油安定性汽化器噴嘴二烯烴堵死汽油導(dǎo)管和汽化器噴嘴，迫使發(fā)動(dòng)機(jī)停止工作；膠質(zhì)氧化汽油導(dǎo)管堵塞積碳積碳在氣缸內(nèi)，縮小了燃燒室的體積，增加了爆震的傾向；安定性評(píng)定指標(biāo)實(shí)際膠質(zhì)誘導(dǎo)期實(shí)際膠質(zhì)燃料在使用過程中在進(jìn)氣過程中生成沉淀物的傾向；實(shí)際膠質(zhì)越大，發(fā)動(dòng)機(jī)能正常形式的里程越短；誘導(dǎo)期燃料在儲(chǔ)存期間產(chǎn)生氧化和生成膠質(zhì)的傾向；誘導(dǎo)期越長(zhǎng)，汽油安定性越好，愈適合長(zhǎng)期儲(chǔ)存；腐蝕性排氣管腐蝕冷卻管腐蝕缸體腐蝕表面腐蝕（1）硫及含硫化合物（2）有機(jī)酸主要是環(huán)