安徽省馬鞍山二中高一物理第一學(xué)期期末學(xué)業(yè)質(zhì)量監(jiān)測(cè)試題含解析

安徽省馬鞍山二中高一物理第一學(xué)期期末學(xué)業(yè)質(zhì)量監(jiān)測(cè)試題注意事項(xiàng)：1．答卷前，考生務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)、考場(chǎng)號(hào)和座位號(hào)填寫(xiě)在試題卷和答題卡上。用2B鉛筆將試卷類(lèi)型（B）填涂在答題卡相應(yīng)位置上。將條形碼粘貼在答題卡右上角"條形碼粘貼處"。2．作答選擇題時(shí)，選出每小題答案后，用2B鉛筆把答題卡上對(duì)應(yīng)題目選項(xiàng)的答案信息點(diǎn)涂黑；如需改動(dòng)，用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案。答案不能答在試題卷上。3．非選擇題必須用黑色字跡的鋼筆或簽字筆作答，答案必須寫(xiě)在答題卡各題目指定區(qū)域內(nèi)相應(yīng)位置上；如需改動(dòng)，先劃掉原來(lái)的答案，然后再寫(xiě)上新答案；不準(zhǔn)使用鉛筆和涂改液。不按以上要求作答無(wú)效。4．考生必須保證答題卡的整潔。考試結(jié)束后，請(qǐng)將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、如圖所示，小芳在體重計(jì)上完成下蹲動(dòng)作，下列F-t圖像能反應(yīng)體重計(jì)示數(shù)隨時(shí)間變化的是A. B.C. D.2、為了行車(chē)的方便與安全，上山的公路都是很長(zhǎng)的“之”字形盤(pán)山公路，這樣做的主要目的是（）A.減小上山車(chē)輛受到的摩擦力B.減小上山車(chē)輛的重力C.減小上山車(chē)輛對(duì)路面的壓力D.減小上山車(chē)輛的重力平行于路面向下的分力3、下列關(guān)于物體間相互作用的說(shuō)法中正確的是A.力只能產(chǎn)生在相互接觸的物體之間B.物體相互作用時(shí)，先有作用力，后有反作用力C.物體相互作用時(shí)有受力物體就必定有施力物體D.物體相互作用時(shí)，施力物體施力在先受力物體受力在后4、如圖是甲、乙兩物體運(yùn)動(dòng)的位移圖像，關(guān)于甲、乙兩物體的運(yùn)動(dòng)情況，下列說(shuō)法正確的是（）①甲、乙同時(shí)開(kāi)始運(yùn)動(dòng)②甲、乙從同一地點(diǎn)開(kāi)始運(yùn)動(dòng)③前2s內(nèi)乙的速度大于甲的速度，2s后乙的速度小于甲的速度④在距出發(fā)點(diǎn)4m處，甲追上乙，兩物體相遇A.①②③ B.①④C.②③ D.①③④5、如圖所示，兩個(gè)質(zhì)量都是m的小球A和B用輕桿連接，斜靠在墻上處于平衡狀態(tài)．已知墻面光滑，水平地面粗糙．現(xiàn)使Ａ球向下移動(dòng)一點(diǎn)，Ｂ球離墻再稍遠(yuǎn)一些，兩球再次達(dá)到平衡狀態(tài)．移動(dòng)后的平衡狀態(tài)與原來(lái)的平衡狀態(tài)相比較，地面對(duì)球B的支持力N和輕桿上的彈力T的變化情況是（）A.N不變，T變大 B.N變小，T變大C.N不變，T變小 D.N變大，T變小6、關(guān)于加速度的方向下列說(shuō)法正確的是A.加速度方向一定和速度方向相同B.加速度方向一定和速度方向相反C.加速度方向一定和合力方向相同D.加速度方向一定和合力方向相反7、關(guān)于物體的運(yùn)動(dòng)，下列說(shuō)法可能的是（）A.加速度減小，速度在增加B.加速度方向始終改變而速度不變C.加速度變化到最大時(shí)速度最小D.加速度方向不變而速度方向變化8、一物體以5m/s的初速度在光滑斜面上向上運(yùn)動(dòng)，其加速度大小為2m/s2，設(shè)斜面足夠長(zhǎng)，經(jīng)過(guò)t時(shí)間物體位移的大小為4m，則時(shí)間t可能為A.1s B.3sC.4s D.s9、一物體靜止在斜面上，如圖所示，當(dāng)斜面的傾角θ緩慢增大而物體仍靜止在斜面上，此過(guò)程中（）A.物體所受重力和靜摩擦力的合力不變B.物體所受支持力和靜摩擦力的合力不變C.物體所受重力和支持力的合力逐漸增大D.物體所受重力、支持力和靜摩擦力的合力逐漸增大10、如圖所示，為一個(gè)可以乘坐二十多人的在豎直柱子上的巨型娛樂(lè)器械，可以使人體驗(yàn)超重和失重狀態(tài)。由升降機(jī)將環(huán)形座艙送到離地面75m的高處，然后讓座艙無(wú)摩擦的自由落下，落到離地面30m的位置時(shí)，制動(dòng)系統(tǒng)啟動(dòng)，座艙做勻減速運(yùn)動(dòng)，到地面時(shí)剛好停下，若座艙中某人用手托著質(zhì)量為0.2kg的手機(jī)，取g=10m/s2，則（）A.當(dāng)座艙落到離地面45m的位置時(shí)，手掌對(duì)手機(jī)的支持力為0B.當(dāng)座艙落到離地面45m的位置時(shí)，手掌對(duì)手機(jī)的支持力為2NC.當(dāng)座艙落到離地面15m位置時(shí)，手掌對(duì)手機(jī)的支持力為3ND.當(dāng)座艙落到離地面15m的位置時(shí)，手掌對(duì)手機(jī)的支持力為5N11、如圖所示，物體P靜止于固定的斜面上，P的上表面水平．現(xiàn)把物體Q輕輕地疊放在P上，則A.P向下滑動(dòng) B.P靜止不動(dòng)C.P所受的合外力增大 D.P與斜面間的靜摩擦力增大12、2019年9月19日14時(shí)42分，我國(guó)在九泉衛(wèi)星發(fā)射中心將我國(guó)自行研制的“珠海一號(hào)”03組衛(wèi)星成功地送上太空，衛(wèi)星繞地球飛行一圈時(shí)間為90分鐘．則A.“14時(shí)42分”和“90分鐘”前者表示“時(shí)刻”后者表示“時(shí)間”B.衛(wèi)星繞地球飛行一圈，它的位移和路程都為0C.衛(wèi)星繞地球飛行一圈平均速度為0，但它在每一時(shí)刻的瞬時(shí)速度都不為0D.地面衛(wèi)星控制中心在對(duì)飛船進(jìn)行飛行姿態(tài)調(diào)整時(shí)可以將飛船看作質(zhì)點(diǎn)二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫(xiě)在題中橫線上）13、（6分）在“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)中，某同學(xué)使用了如圖甲所示的裝置，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用的交流電頻率為50Hz。（1）該同學(xué)得到一條紙帶，在紙帶上取連續(xù)的六個(gè)點(diǎn)，如圖乙所示，自A點(diǎn)起，相鄰兩點(diǎn)的距離分別為10.0mm、12.0mm、14.0mm、16.0mm、18.0mm，則打E點(diǎn)時(shí)小車(chē)的速度為_(kāi)_____m/s，小車(chē)的加速度為_(kāi)_____m/s2。（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）（2）該同學(xué)要探究小車(chē)的加速度a和質(zhì)量M的關(guān)系，應(yīng)該保持_____不變；若該同學(xué)要探究加速度a和拉力F的關(guān)系，應(yīng)該保持________不變。（3）該同學(xué)通過(guò)數(shù)據(jù)的處理作出了a－F圖像，如圖丙所示，則圖中直線不過(guò)原點(diǎn)的原因可能是____。14、（10分）某實(shí)驗(yàn)小組設(shè)計(jì)了如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置來(lái)測(cè)量物塊與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)，物塊上方固定一個(gè)遮光條，并在斜面上靠近底端位置安裝一個(gè)光電門(mén)，光電門(mén)連接數(shù)字計(jì)時(shí)器。(1)若用毫米刻度尺測(cè)得遮光條的寬度為d，用數(shù)字計(jì)時(shí)器測(cè)得遮光條通過(guò)光電門(mén)的時(shí)間為t，則物塊通過(guò)光電門(mén)時(shí)的速度大小為_(kāi)____（用對(duì)應(yīng)物理量的符號(hào)表示）；(2)用量角器測(cè)出斜面的傾角θ；(3)使物塊分別從斜面上不同高度處無(wú)初速釋放測(cè)出物塊釋放的初始位置到光電門(mén)的距離L1、L2、L3…，讀出物塊上遮光條每次通過(guò)光電門(mén)的時(shí)間t，計(jì)算出物塊上遮光條每次通過(guò)光電門(mén)的速度v1、v2、v3…．若為了更直觀地看出L和v的變化關(guān)系，則應(yīng)該作出的圖象是_____（填選項(xiàng)前的字母）A．L﹣v圖象B．L﹣圖象C．L﹣v2圖象D．L﹣與圖象(4)若根據(jù)(3)正確選擇的圖象得出圖線的斜率為k，重力加速度大小為g，則物塊和斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為_(kāi)____。三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說(shuō)明（本題共36分）15、（12分）為了測(cè)出井口到水面的距離，讓一個(gè)小石塊從井口自由落下，經(jīng)過(guò)2.0s后聽(tīng)到石塊擊水的聲音。（g取10m/s2）（1）請(qǐng)你估算水面到井口的距離；（2）考慮到聲音在空氣中傳播需要一定的時(shí)間，估算值偏大還是偏??？請(qǐng)說(shuō)明理由。16、（12分）一只船在200m寬的河中橫渡，水流速度是2m/s，船在靜水中的航速是4m/s，則(1)小船怎樣才能以最短時(shí)間渡過(guò)河去？需時(shí)多少？(2)小船怎樣才能以最短路徑渡過(guò)河去?需時(shí)多少？17、（12分）一質(zhì)量為100kg的貨箱放在水平地面上，搬運(yùn)工直接搬動(dòng)它比較困難，于是他采用如圖所示的方式拖動(dòng)貨箱。當(dāng)繩子的拉力F=500N，與水平方向夾角為時(shí)恰能勻速拖動(dòng)貨箱，已知sin=0.6，cos=0.8，g=10m/s2。求(1)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，物體所受地面的支持力為多大？(2)物體與地面之間的摩擦因數(shù)。（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）

參考答案一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、C【解析】對(duì)人的運(yùn)動(dòng)過(guò)程分析可知，人下蹲的過(guò)程可以分成兩段：人在加速下蹲的過(guò)程中，有向下的加速度，處于失重狀態(tài)，此時(shí)人對(duì)傳感器的壓力小于人的重力的大小；在減速下蹲的過(guò)程中，加速度方向向上，處于超重狀態(tài)，此時(shí)人對(duì)傳感器的壓力大于人的重力的大小，故C正確，A、B、D錯(cuò)誤；故選C【點(diǎn)睛】人在加速下蹲的過(guò)程中，有向下的加速度，處于失重狀態(tài)，在減速下蹲的過(guò)程中，加速度方向向上，處于超重狀態(tài)2、D【解析】如圖所示，重力G產(chǎn)生的效果是使物體下滑的分力F1和使物體壓緊斜面的分力F2則F1＝Gsinθ，F(xiàn)2＝Gcosθ，傾角θ減小，F(xiàn)1減小，F(xiàn)2增大，同一座山，高度一定，把公路修成盤(pán)山公路時(shí)，使長(zhǎng)度增加，則路面的傾角減小，即減小上山車(chē)輛的重力平行于路面向下的分力，可使行車(chē)安全，故D正確，ABC錯(cuò)誤故選D。3、C【解析】作用力和反作用力大小相等，方向相反，同時(shí)產(chǎn)生，同時(shí)消失，作用在不同的物體上，不是共點(diǎn)力，不能合成，效果不能抵消．物體之所以由靜止而加速運(yùn)動(dòng)是因?yàn)槠渌芎狭Υ笥诹恪驹斀狻緼、不接觸的物體之間也可以有力的作用，與不接觸的磁鐵與磁鐵之間；故A錯(cuò)誤.B、作用力和反作用力具有同時(shí)性，同時(shí)產(chǎn)生，同時(shí)消失；故B錯(cuò)誤.C、力的作用是相互的，物體相互作用時(shí)有受力物體就必定有施力物體；故C正確.D、作用力和反作用力具有同時(shí)性，同時(shí)產(chǎn)生，同時(shí)消失，施力物體與受力物體沒(méi)有先后之分；故D錯(cuò)誤.故選C.【點(diǎn)睛】本題主要考查了牛頓第三定律，深刻理解和把握牛頓第三定律是解決本題的關(guān)鍵.4、B【解析】①甲和乙都在t=0時(shí)刻開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，故①正確；②由圖可知甲從原點(diǎn)出發(fā)，乙從距原點(diǎn)處出發(fā)，故②錯(cuò)誤；③圖象的斜率等于物體運(yùn)動(dòng)的速度，從圖象中看出直線甲斜率大于直線乙的斜率，所以甲的速度一直大于乙的速度，故③錯(cuò)誤；④在距出發(fā)點(diǎn)4m處，甲追上乙，兩者位移相等，兩物體相遇，故④正確；故選項(xiàng)B正確，選項(xiàng)ACD錯(cuò)誤點(diǎn)睛：x-t圖象的斜率等于物體運(yùn)動(dòng)的速度；初始位置的坐標(biāo)即為兩物體出發(fā)時(shí)的距離；相遇時(shí)兩個(gè)物體應(yīng)到達(dá)同一位置，位移相等5、A【解析】先對(duì)整體受力分析，整體受總重力、地面的支持力、墻壁對(duì)A的彈力，地面對(duì)B的靜摩擦力，整體處于平衡狀態(tài)，從而可知N的大小變化．再隔離對(duì)A球進(jìn)行受力分析，A球受重力，墻壁的彈力和輕桿的彈力，三個(gè)力處于平衡狀態(tài)，通過(guò)夾角的變化，判斷輕桿彈力的變化【詳解】對(duì)整體進(jìn)行受力分析知，地面對(duì)球B的支持力N=2mg，移動(dòng)兩球后，仍然平衡，則N仍然等于2mg，所以N不變；再隔離對(duì)A進(jìn)行受力分析如下圖，設(shè)輕桿與水平方向的夾角為，輕桿對(duì)A球的彈力T=，當(dāng)A球向下移動(dòng)一小段距離，夾角變小，變小，所以T變大,故A正確，B、C、D錯(cuò)誤故選A【點(diǎn)睛】在該題中運(yùn)用了整體法和隔離法，先對(duì)整體受力分析，確定地面對(duì)球B的支持力不變，再隔離分析，判斷輕桿對(duì)球彈力的變化6、C【解析】加速度方向總與合力方向相同，不一定與動(dòng)力或阻力方向相同或相反．與速度方向也不一定相同【詳解】A、B項(xiàng)：加速度的方向與速度的方向不一定相同．物體做加速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，兩者方向相同；作減速直線運(yùn)動(dòng)，兩者方向相反，而在曲線運(yùn)動(dòng)中，加速度方向與速度方向不在同一直線上，故A、B錯(cuò)誤；C、D項(xiàng)：由牛頓第二定律可知，加速度方向總與合力方向相同，故C正確，D錯(cuò)誤故選C【點(diǎn)睛】本題考查對(duì)速度方向、動(dòng)力方向和阻力方向、合力方向與加速度方向關(guān)系的理解，可根據(jù)牛頓第二定律理解，要抓住速度與加速度兩者方向無(wú)關(guān)7、ACD【解析】A．當(dāng)物體做加速度越來(lái)越小加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，加速度與速度同方向，速度越來(lái)越大，故A正確；B．加速度表示速度的變化快慢，所以只要加速度不為零，速度就一定要變化，故B錯(cuò)誤；C．如果物體先做加速度增大的減速運(yùn)動(dòng)，后做加速度減小的加速運(yùn)動(dòng)，則就會(huì)有加速度最大時(shí)速度最小，速度最大時(shí)加速度最小，故C正確；D．物體做勻減速運(yùn)動(dòng)，速度減為0后，方向改變，但加速度方向不變，例如豎直上拋運(yùn)動(dòng)。故D正確。故選ACD。8、ACD【解析】當(dāng)物體的位移為4m時(shí)，根據(jù)得，解得t1=1st2=4s。當(dāng)物體的位移為-4m時(shí)，根據(jù)得，解得A．1s，與結(jié)論相符，選項(xiàng)A正確；B．3s，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；C．4s，與結(jié)論相符，選項(xiàng)C正確；D．s，與結(jié)論相符，選項(xiàng)D正確；故選ACD。9、BC【解析】A、由于重力與靜摩擦力的合力等于支持力N，而：由于θ增大cosθ減小，物體所受重力和靜摩擦力的合力減小，故A錯(cuò)誤；

B、由于支持力與靜摩擦力的合力等于重力應(yīng)不變，故B正確；

C、物體受到向下的重力mg、垂直斜面向上的支持力N和沿斜面向上的靜摩擦力f，根據(jù)平衡條件可知，重力與支持力的合力應(yīng)等于靜摩擦力，再由：可知靜摩擦力增大，則物體所受重力和支持力的合力逐漸增大，故C正確；

D、根據(jù)平衡條件可知重力、支持力、靜摩擦力的合力應(yīng)為零，保持不變，故D錯(cuò)誤。故選BC。10、AD【解析】AB．由題意知當(dāng)座艙落到離地面45m的位置時(shí)，座艙還在自由下落過(guò)程中，此時(shí)加速度為g，人和手機(jī)處于完全失重狀態(tài)，手掌對(duì)手機(jī)的支持力為0，故A正確，B錯(cuò)誤；CD．當(dāng)座艙落到離地面15m的位置時(shí)，座艙處于勻減速運(yùn)動(dòng)階段，根據(jù)自由落體運(yùn)動(dòng)公式可知座艙落到離地面30m的位置時(shí)速度為代入數(shù)據(jù)可得v=30m/s；在勻減速運(yùn)動(dòng)過(guò)程中有可得勻減速運(yùn)動(dòng)的加速度大小為a=15m/s，此過(guò)程中對(duì)手機(jī)根據(jù)牛頓第二定律有代入數(shù)據(jù)解得N=5N，即手掌對(duì)手機(jī)的支持力為5N，故C錯(cuò)誤，D正確。故選AD。11、BD【解析】對(duì)P受力分析，受重力、支持力、靜摩擦力，根據(jù)平衡條件，有：N=Mgcosθ；f=Mgsinθf(wàn)≤μN(yùn)；故μ≥tanθ；由于物體Q輕輕地疊放在P上，相當(dāng)于增大物體P重力，故P靜止不動(dòng)，故A錯(cuò)誤，B正確；物體P保持靜止，合力為零，故C錯(cuò)誤；由于物體Q輕輕地疊放在P上，相當(dāng)于增大物體P重力，故P與斜面間的靜摩擦力增大，故D正確；故選BD【點(diǎn)睛】本題關(guān)鍵是對(duì)物體受力分析，求解出支持力和靜摩擦力表達(dá)式；物體Q輕輕地疊放在P上，相當(dāng)于增大物體P重力12、AC【解析】A.“14點(diǎn)42分”對(duì)應(yīng)一個(gè)點(diǎn)，是時(shí)刻，“90分鐘”對(duì)應(yīng)一個(gè)線段，表示“時(shí)間”，故A正確；B.衛(wèi)星繞地球飛行一圈，位移是0，路程是周長(zhǎng)，故B錯(cuò)誤；C.平均速度等于總位移除以總時(shí)間，屬于衛(wèi)星繞地球飛行一圈平均速度為0；不同位置的瞬時(shí)速度的不同，它在每一時(shí)刻的瞬時(shí)速度都不為0，故C正確；D.地面衛(wèi)星控制中心在對(duì)飛船進(jìn)行飛行姿態(tài)調(diào)整時(shí)不能看成質(zhì)點(diǎn)，否則沒(méi)有姿態(tài)可言，故D錯(cuò)誤二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫(xiě)在題中橫線上）13、①.0.85②.5.0③.拉力F(沙和沙桶的總質(zhì)量)④.小車(chē)質(zhì)量M⑤.平衡摩擦力過(guò)度【解析】(1)[1]利用勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推論得[2]小車(chē)的加速度為(2)[3][4]該同學(xué)要探究小車(chē)的加速度a和質(zhì)量M的關(guān)系，應(yīng)該保持細(xì)線對(duì)車(chē)的拉力F不變；若該同學(xué)要探究加速度a和拉力F的關(guān)系，應(yīng)該保持小車(chē)的質(zhì)量M不變(3)[5]圖中當(dāng)F=0時(shí)，a≠0，也就是說(shuō)當(dāng)繩子上沒(méi)有拉力時(shí)，小車(chē)的加速度不為0，說(shuō)明小車(chē)的摩擦力小于重力的分力，所以原因是實(shí)驗(yàn)前木板右端墊得過(guò)高即平衡摩擦過(guò)度14、①.②.C③.tanθ﹣【解析】(1)[1]若用毫米刻度尺測(cè)得遮光條的寬度為d，用數(shù)字計(jì)時(shí)器測(cè)得遮光條通過(guò)光電門(mén)的時(shí)間為t，則物塊通過(guò)光電門(mén)時(shí)的速度大小為v＝(3)[2]由運(yùn)動(dòng)學(xué)公式可知v2＝2aL則為了更直觀地看出L和v的變化關(guān)系，下面應(yīng)該做