山東省鄒城市實(shí)驗(yàn)中學(xué)高一物理第一學(xué)期期末學(xué)業(yè)水平測(cè)試模擬試題含解析

山東省鄒城市實(shí)驗(yàn)中學(xué)高一物理第一學(xué)期期末學(xué)業(yè)水平測(cè)試模擬試題考生須知：1．全卷分選擇題和非選擇題兩部分，全部在答題紙上作答。選擇題必須用2B鉛筆填涂；非選擇題的答案必須用黑色字跡的鋼筆或答字筆寫(xiě)在“答題紙”相應(yīng)位置上。2．請(qǐng)用黑色字跡的鋼筆或答字筆在“答題紙”上先填寫(xiě)姓名和準(zhǔn)考證號(hào)。3．保持卡面清潔，不要折疊，不要弄破、弄皺，在草稿紙、試題卷上答題無(wú)效。一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、如圖所示，A、B兩物體重力都等于10N，各接觸面間的動(dòng)摩擦因數(shù)都等于0.3，同時(shí)有F=2N的兩個(gè)水平力分別作用在A和B上，A和B均靜止，則B對(duì)A的摩擦力和地面對(duì)B的摩擦力分別為（）A.6N，3N B.3N，6NC.2N，0N D.2N，4N2、如圖所示，一個(gè)物塊沿著傾斜的傳送帶勻速直線下滑，則物塊受到的摩擦力說(shuō)法正確的是A.物塊一定受到沿斜面向上的摩擦力B.物塊一定受到沿斜面向下的摩擦力C.物塊可能不受摩擦力的作用D.物塊受到的摩擦力可能沿斜面向上也可能向下3、加速度的概念是由伽利略建立起來(lái)的，哲學(xué)家羅素給予了極高的評(píng)價(jià)：“加速度的重要性，也許是伽利略所有發(fā)現(xiàn)中最具有永久價(jià)值和最有效果的一個(gè)發(fā)現(xiàn)?！标P(guān)于加速度，下列說(shuō)法正確的是（）A.物體加速度的方向與其速度方向必定相同B.物體速度變化量越大，其加速度一定越大C.加速度是描述物體速度大小變化的物理量D.物體速度變化越快，其加速度一定越大4、在交通事故分析中，剎車(chē)線的長(zhǎng)度是很重要的依據(jù)，剎車(chē)線是汽車(chē)剎車(chē)后，停止轉(zhuǎn)動(dòng)的輪胎在地面上滑動(dòng)時(shí)留下的痕跡，在某次交通事故中，汽車(chē)的剎車(chē)線長(zhǎng)度是14m，假設(shè)汽車(chē)剎車(chē)時(shí)的加速度大小為，則汽車(chē)開(kāi)始剎車(chē)時(shí)的速度為（）A.7m/s B.10m/sC.20m/s D.14m/s5、某旅游景區(qū)新開(kāi)發(fā)了一個(gè)游樂(lè)項(xiàng)日，可簡(jiǎn)化為圖示坡道模型，整個(gè)坡道由三段傾角不同傾斜直軌道組成，滑車(chē)從坡頂A點(diǎn)由靜止滑下，AB段做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，BC段做勻速直線運(yùn)動(dòng)，CD段做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，滑到坡底D點(diǎn)時(shí)速度減為零，不計(jì)空氣的阻力，則A.坡道AB對(duì)滑車(chē)的作用力沿坡面向下B.坡道BC對(duì)滑車(chē)的作用力為零C.坡道BC對(duì)滑車(chē)作用力豎直向上D.坡道CD對(duì)滑車(chē)的作用力可能垂直坡道斜面向上6、如圖所示,質(zhì)量均為的物體A、B疊放在粗糙水平面上保持靜止，B與A之間、A與水平面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)分別為滑輪及細(xì)繩質(zhì)量不計(jì)最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，某時(shí)刻起滑輪受到隨時(shí)間均勻增大的水平拉力的作用。則下列說(shuō)法中正確的是（）A.B所受的摩擦力方向一定向左B.B所受的摩擦力方向可能向右C.當(dāng)時(shí)，A、B均靜止D.若不論水平力F有多大，物體A、B間都不會(huì)相對(duì)滑動(dòng)7、如圖，物塊在水平放置的臺(tái)式彈簧秤上保持相對(duì)靜止，彈簧秤的示數(shù)為15N。要得出物塊的重力為15N的結(jié)論，還需要的依據(jù)是A.胡克定律B.牛頓第三定律C.當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣葹?0m/s2D.物塊處于平衡態(tài)，平衡態(tài)的物體所受合力為零8、圖為某城市觀光電梯的示意圖，游客由首層搭載該電梯從靜止開(kāi)始上升，設(shè)向上為正方向，電梯的加速度隨時(shí)間變化如圖所示，則以下判斷正確的是：（）A.經(jīng)過(guò)42秒，游客又回到首層B.在0~10秒，游客處于超重狀態(tài)C.在30~42秒，游客處于超重狀態(tài)D.電梯勻速運(yùn)動(dòng)歷時(shí)20秒9、如圖所示，A、B兩物體的重力分別是GA＝3N，GB＝4N．A用細(xì)線懸掛在頂板上，B放在水平面上，A、B間輕彈簧中的彈力F1＝2N，則細(xì)線中的張力F2及B對(duì)地面的壓力F3的可能值分別是()A.5N和6N B.5N和2NC.1N和6N D.1N和2N10、如圖所示為湖邊一傾角為30°的大壩橫截面示意圖，水面與大壩的交點(diǎn)為O．一人站在A點(diǎn)以速度v0沿水平方向扔一小石子，已知AO＝40m，不計(jì)空氣阻力，不考慮石子反彈過(guò)程，g取10m/s2．下列說(shuō)法正確的有（）A.若v0=m/s，則石子剛好落在水面與大壩的交點(diǎn)B.若v0=m/s，則石子落在AO的中點(diǎn)C.若石子能直接落入水中，則v0越大，在空中飛行的時(shí)間就越長(zhǎng)D.若石子不能直接落入水中，則v0越大，在空中飛行的時(shí)間就越長(zhǎng)二、實(shí)驗(yàn)題11、（4分）某同學(xué)為了測(cè)量滑塊和水平放置的長(zhǎng)木板之間的動(dòng)摩擦因數(shù)，采用如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置進(jìn)行實(shí)驗(yàn)．已知滑塊的質(zhì)量為m1，托盤(pán)的質(zhì)量為m2，重力加速度為g（1）不計(jì)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器與紙帶間的摩擦力，本實(shí)驗(yàn)________（填“需要”或“不需要”）使滑塊的質(zhì)量遠(yuǎn)大于托盤(pán)及砝碼的質(zhì)量；（2）若砝碼的總質(zhì)量為m3，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出的紙帶上相鄰兩點(diǎn)之間的間隔相同，則滑塊和長(zhǎng)木板之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為_(kāi)___________（3）若砝碼的總質(zhì)量為m4，由打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出的紙帶上的點(diǎn)求得滑塊做勻加速運(yùn)動(dòng)的加速度大小為a，則滑塊和長(zhǎng)木板之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為_(kāi)______12、（10分）某豎直升空的火箭，其升空時(shí)的v－t圖象如圖所示，忽略空氣阻力，且火箭到達(dá)最大高度后自由下落，則火箭在0～40s過(guò)程中處于________現(xiàn)象(填“超重”“失重”或“平衡”)，火箭從最大高度處自由下落過(guò)程是處于________現(xiàn)象(填“超重”“失重”或“完全失重”)．三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫(xiě)出必要的文字說(shuō)明、方程式和重要的演算步驟．只寫(xiě)出最后答案的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫(xiě)出數(shù)值和單位13、（9分）如圖所示，在光滑水平面上，一輛質(zhì)量M=2kg、長(zhǎng)度L=9.6m、上表面粗糙的平板車(chē)緊靠著被固定的斜面體ABC，斜面體斜邊AC長(zhǎng)s=9m、傾角．現(xiàn)將質(zhì)量m=lkg的小木塊從斜面頂端A處由靜止釋放，小木塊滑到C點(diǎn)后立即速度大小不變地水平?jīng)_上平板車(chē)．已知平板車(chē)上表面與C點(diǎn)等高，小木塊與斜面、平板車(chē)上表面的動(dòng)摩擦系數(shù)分別為=0.5、=0.2,sin37°=0.6,cos37=0.8，g取10m/s2，求：(1)小木塊滑到C點(diǎn)時(shí)的速度大?。?2)試判斷小木塊能否從平板車(chē)右側(cè)滑出，若不能滑出，請(qǐng)求出最終小木塊會(huì)停在距離車(chē)右端多遠(yuǎn)？若能滑出，請(qǐng)求出小木塊在平板車(chē)上運(yùn)動(dòng)的時(shí)間？14、（14分）質(zhì)量為3的物體在水平推力的作用下沿水平面作直線運(yùn)動(dòng)，一段時(shí)間后撤去，其運(yùn)動(dòng)的圖像如圖所示，，求：(1)物體與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)(2)水平推力的大??；(3)內(nèi)物體運(yùn)動(dòng)位移的大小。15、（13分）如圖所示，半徑R＝1m的圓筒，繞豎直中心軸OO′轉(zhuǎn)動(dòng)。小橡皮塊a靠在圓筒內(nèi)壁上，它與圓筒的動(dòng)摩擦因數(shù)μ＝0.4，其所受滑動(dòng)摩擦力等于最大靜摩擦。為使小橡皮塊不從筒壁上掉落，則圓筒轉(zhuǎn)動(dòng)的角速度為多大？（g取10m/s2）

參考答案一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、C【解析】對(duì)物體A分析，因?yàn)镕作用，從而受到物體B給A物體的靜摩擦力，其大小等于F的大小，即為2N。對(duì)物體B分析，水平方向受到F=2N作用外，還受到A對(duì)B的靜摩擦力2N，兩個(gè)方向相反，所以地面對(duì)B的摩擦力為零，C正確，ABD錯(cuò)誤。故選C。2、A【解析】由于物塊勻速下滑，物塊受力平衡，物塊受重力、皮帶對(duì)物塊的支持力，皮帶對(duì)物塊的摩擦力，則物塊所受摩擦力一定沿傳送帶朝上。故A項(xiàng)正確，BCD三項(xiàng)錯(cuò)誤。3、D【解析】A．物體加速度的方向與速度變化量的方向必定相同，但與速度方向可能相同，也可能不同，故A錯(cuò)誤；B．物體速度變化量越大，其加速度不一定越大，故B錯(cuò)誤；CD．加速度是描述物體速度變化快慢的物理量，且物體速度變化越快，其加速度一定越大，故C錯(cuò)誤，D正確。故選D。4、D【解析】剎車(chē)過(guò)程中滿足v2=2as代入數(shù)據(jù)解得故ABC錯(cuò)誤，D正確。故選D。5、C【解析】A．滑車(chē)從坡頂A點(diǎn)由靜止滑下，AB段做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，從受力分析角度，受到重力，支持力與滑動(dòng)摩擦力，因此做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，則車(chē)受到的支持力與滑動(dòng)摩擦力的合力在豎直向上偏右方向，這樣再與重力的合力，才能產(chǎn)生向下的加速度，故A錯(cuò)誤；BC．車(chē)在BC段做勻速直線運(yùn)動(dòng)，因此車(chē)受到的支持力與滑動(dòng)摩擦力的合力與重力等值反向，則坡道BC對(duì)滑車(chē)作用力豎直向上，故B錯(cuò)誤，C正確；D．車(chē)在坡道CD做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，那么車(chē)受到支持力與滑動(dòng)摩擦力的合力，即對(duì)滑車(chē)的作用力，應(yīng)該在豎直向上偏左方向，這樣再與重力的合力才能產(chǎn)生向上的加速度，因此對(duì)滑車(chē)的作用力不可能垂直坡道斜面向上，故D錯(cuò)誤；6、AD【解析】AB．當(dāng)F較小時(shí)，兩物體處于靜止?fàn)顟B(tài)，此時(shí)B受到向右的細(xì)線的拉力作用，可知受到的靜摩擦力向左；若F增大到一定值時(shí)，A相對(duì)地面滑動(dòng)，此時(shí)若AB相對(duì)靜止，則對(duì)整體有對(duì)B有解得可知B受A的靜摩擦力向左；假設(shè)AB產(chǎn)生相對(duì)滑動(dòng)，且B相對(duì)A向左滑動(dòng)，則B受摩擦力向右，則對(duì)A有對(duì)B有則由上述表達(dá)式可知a2>a1與假設(shè)相矛盾，可知B所受的摩擦力方向不可能向右。故A正確；B錯(cuò)誤；C．若AB均靜止時(shí)，同時(shí)滿足，故C錯(cuò)誤；D．若μ1=μ2=μ，則對(duì)A有對(duì)B有可知a1=a2即不論水平力F有多大，物體A、B間都不會(huì)相對(duì)滑動(dòng)。故D正確。故選AD。7、BD【解析】彈簧秤的示數(shù)為15N，則物體對(duì)彈簧秤的壓力為15N，根據(jù)牛頓第三定律可知，彈簧秤對(duì)物體的支持力為15N，對(duì)物體由平衡知識(shí)可知，物體的重力與彈簧秤對(duì)物體的支持力等大反向，則物體的重力為15N。要得出物塊的重力為15N的結(jié)論，還需要的依據(jù)是牛頓第三定律和二力平衡知識(shí)；A．胡克定律，與結(jié)論不相符，故A錯(cuò)誤；B．牛頓第三定律，與結(jié)論相符，故B正確；C．當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣葹?0m/s2，與結(jié)論不相符，故C錯(cuò)誤；D．物塊處于平衡態(tài)，平衡態(tài)的物體所受合力為零，與結(jié)論相符，故D正確；故選BD.8、BD【解析】本題主要考查超重與失重，明確超重與失重的含義結(jié)合圖像即可判斷【詳解】游客由首層搭載該電梯從靜止開(kāi)始上升，內(nèi)加速度方向與速度方向相同，即加速度方向向上，游客處于超重狀態(tài)，內(nèi)加速度為零，游客做勻速直線運(yùn)動(dòng)，內(nèi)加速度方向與速度方向相反，即加速度方向向下，游客處于失重狀態(tài)，故BD正確，C錯(cuò)誤；整個(gè)過(guò)程中電梯一直在向上運(yùn)動(dòng)，故經(jīng)過(guò)42s，游客不會(huì)回到首層，故A錯(cuò)誤9、BC【解析】當(dāng)彈簧處于伸長(zhǎng)狀態(tài)，以A為研究對(duì)象，由平衡條件得到，細(xì)線對(duì)A的拉力F=GA+F彈=3N+2N=5N．對(duì)B研究可得，地面對(duì)B的支持力為FN=GB-F彈=4N-2N=2N，則B對(duì)地面的壓力大小等于2N．當(dāng)彈簧處于壓縮狀態(tài)，以A為研究對(duì)象，由平衡條件得到，細(xì)線對(duì)A的拉力F=GA-F彈=3N-2N=1N．對(duì)B研究可得，地面對(duì)B的支持力為FN=GB+F彈=4N+2N=6N，則B對(duì)地面的壓力大小等于6N，因此BC正確，AD錯(cuò)誤10、AD【解析】A．小石子扔出后做平拋運(yùn)動(dòng)，根據(jù)：得：則石塊不落入水中的最大速度：即v0=m/s時(shí)，石子剛好落在水面與大壩的交點(diǎn)，故A正確.B．若：則小石子會(huì)落在大壩上，所以落在大壩上時(shí)位移夾角為30°，則：帶入可解得t2=1s，故落到大壩上時(shí)水平位移為：故合位移為：故B錯(cuò)誤.C．若石塊能落入水中,平拋運(yùn)動(dòng)的時(shí)間由高度決定,與初速度無(wú)關(guān)，故C錯(cuò)誤.D．若石子不能直接落入水中，落在大壩上位移夾角不變，根據(jù)：可知v0越大，運(yùn)動(dòng)的時(shí)間也越長(zhǎng)，故D正確.故選AD.二、實(shí)驗(yàn)題11、①.不需要②.③.【解析】（1）因?yàn)楸緦?shí)驗(yàn)以系統(tǒng)為研究對(duì)象，所以本實(shí)驗(yàn)不需要滿足滑塊的質(zhì)量遠(yuǎn)大于托盤(pán)及砝碼的質(zhì)量（2）紙帶上相鄰兩點(diǎn)之間的間隔相同，說(shuō)明滑塊勻速運(yùn)動(dòng)，即解得：（3）以系統(tǒng)為研究對(duì)象，有則解得：(3).【點(diǎn)睛】由于繩子的拉力與砝碼盤(pán)及砝碼的重力不相等，那么在研究此問(wèn)題時(shí)要以整體為對(duì)象，所以此實(shí)驗(yàn)不需要滿足滑塊的質(zhì)量遠(yuǎn)大于托盤(pán)及砝碼的質(zhì)量12、①.超重②.完全失重【解析】由圖象可知在0～40s過(guò)程中，火箭有向上的加速度，根據(jù)牛頓第二定律可以知道，必定是推力大于重力，處于超重狀態(tài)；40s后火箭自由下落，所有的重力都作為合力產(chǎn)生向下的加速度，大小為重力加速度g，所以此時(shí)處于完全失重狀態(tài)．【點(diǎn)睛】本題考查了學(xué)生對(duì)超重失重現(xiàn)象的理解，同時(shí)也考查了跟據(jù)速度--時(shí)間圖象來(lái)求加速度的方法，可以看出學(xué)生對(duì)知識(shí)的綜合應(yīng)用能力．三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫(xiě)出必要的文字說(shuō)明、方程式和重要的演算步驟．只寫(xiě)出最后答案的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫(xiě)出數(shù)值和單位13、（1）6m/s（2）不會(huì)滑出，停在距車(chē)右端3.6m【解析】（1）木塊在斜面上做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，根據(jù)牛頓第二定律可得：mgsin37°-f=ma其中：f=μ1mgcos37°解得a=2m/s2，根據(jù)速度位移關(guān)系可得v2=2as解得v=6m/s；（2）木塊滑上車(chē)后做勻減速運(yùn)動(dòng)，根據(jù)牛頓第二定律可得：μ2mg=ma1解得：a1=2m/s2車(chē)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，根據(jù)牛頓第二定律可得：μ2mg=Ma2解得a2=1m/s2，經(jīng)過(guò)t時(shí)間二者的速度相等，則：v-a1t=a2t解得t=2st時(shí)間木塊的位移x1=vt-a1t2t時(shí)間小車(chē)的位移x2=a2t2則△x=x1-x2=6m由于