廣東省佛山市重點(diǎn)中學(xué)物理高一第一學(xué)期期末預(yù)測(cè)試題含解析

廣東省佛山市重點(diǎn)中學(xué)物理高一第一學(xué)期期末預(yù)測(cè)試題注意事項(xiàng)1．考生要認(rèn)真填寫考場(chǎng)號(hào)和座位序號(hào)。2．試題所有答案必須填涂或書寫在答題卡上，在試卷上作答無效。第一部分必須用2B鉛筆作答；第二部分必須用黑色字跡的簽字筆作答。3．考試結(jié)束后，考生須將試卷和答題卡放在桌面上，待監(jiān)考員收回。一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、如圖所示，物塊A放在直角三角形斜面體B上面，B放在彈簧上面并緊挨著豎直墻壁，初始時(shí)A、B靜止，現(xiàn)用力F沿斜面向上推A，但A、B仍未動(dòng)．則施加力F后，下列說法正確的是()A.A、B之間的摩擦力一定變大B.B與墻面間的彈力可能不變C.B與墻之間可能沒有摩擦力D.彈簧彈力一定不變2、木塊甲、乙分別重50N和60N，它們與水平地面之間動(dòng)摩擦因數(shù)均為0.25。夾在甲、乙之間的輕彈簧被壓縮了2cm，彈簧的勁度系數(shù)為400N/m。系統(tǒng)置于水平地面上靜止不動(dòng)?，F(xiàn)用F=1N的水平拉力作用在木塊乙上，如圖所示。力F作用后木塊所受摩擦力情況是（）A.木塊甲所受摩擦力大小是12.5NB.木塊甲所受摩擦力大小是11.5NC.木塊乙所受摩擦力大小是9ND.木塊乙所受摩擦力大小是7N3、一根輕質(zhì)彈性繩的兩端分別固定在水平天花板上相距80cm的兩點(diǎn)上，彈性繩的原長(zhǎng)也為80cm．將一鉤碼掛在彈性繩的中點(diǎn)，平衡時(shí)彈性繩的總長(zhǎng)度為100cm；再將彈性繩的兩端緩慢移至天花板上的同一點(diǎn)，則彈性繩的總長(zhǎng)度變?yōu)?彈性繩的伸長(zhǎng)始終處于彈性限度內(nèi))()A.86cm B.92cmC.98cm D.104cm4、用如圖所示的方法可以測(cè)定木塊A與長(zhǎng)木板B之間的滑動(dòng)摩擦力的大小。把一個(gè)木塊A放在長(zhǎng)木板B上，長(zhǎng)木板B放在水平地面上。長(zhǎng)木板以恒定速度v做勻速直線運(yùn)動(dòng)，水平彈簧秤的示數(shù)為T。若長(zhǎng)木板做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，則下列說法正確的是（）A.木塊A受到的滑動(dòng)摩擦力的大小等于TB.木塊A受到的滑動(dòng)摩擦力的大小會(huì)大于TC.木塊A受到的滑動(dòng)摩擦力的大小會(huì)小于TD.因物塊速度發(fā)生變化，所以滑動(dòng)摩擦力的大小無法確定5、關(guān)于物理學(xué)方法，下列說法正確的是()A.合力與分力的概念的提出用到了等效替代的思想方法B.探究加速度與力、質(zhì)量關(guān)系實(shí)驗(yàn)用到了微元法C.由平均速度得到瞬時(shí)速度的概念用到了控制變量法D.推導(dǎo)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位移時(shí)間公式用到了極限法6、下列物體中處于平衡狀態(tài)的是()A.靜止在粗糙斜面上的物體B.沿光滑斜面下滑的物體C.在平直路面上勻速行駛的汽車D.作自由落體運(yùn)動(dòng)的物體在剛開始下落的一瞬間7、如圖所示，用繩子OB將照明電燈拉離豎直方向，若保持OB繩水平，使電線OA與豎直方向的夾角θ增大，則下列說法中正確的是：（）A.繩OB的拉力增大B.繩OB的拉力不變C.電線OA的拉力增大D.電線OA的拉力減小8、高速公路上由于車速較快，特別容易發(fā)生交通事故，所以交通管理部門規(guī)定前后兩車要有100m以上的安全距離。甲、乙兩車在同一條車道上同向行駛，且乙在前、甲在后。某時(shí)刻兩車司機(jī)同時(shí)觀察到前面發(fā)生了交通事故，并同時(shí)采取剎車措施，圖示為兩輛車剎車后的v-t圖象，由此可知（）A.甲，乙兩車必定相撞B.甲車加速度小于乙車加速度C.若兩車相撞，則一定是在剎車后的20s之內(nèi)的某時(shí)刻發(fā)生的D.若兩車相撞，則可斷定甲車沒有按交通管理部門的規(guī)定保持安全距離行駛9、如圖所示，在水平面上運(yùn)動(dòng)的小車?yán)镉脙筛p繩連著一質(zhì)量為m的小球，繩子都處于拉直狀態(tài)，BC繩水平，AC繩與豎直方向的夾角為θ，小車處于加速運(yùn)動(dòng)中，則下列說法正確的是()A.小車加速度一定為gtanθB.小車一定向左運(yùn)動(dòng)C.AC繩對(duì)球的拉力一定是D.BC繩的拉力一定小于AC繩的拉力10、如圖甲所示是一種速度傳感器的工作原理圖，在這個(gè)系統(tǒng)中B為一個(gè)能發(fā)射超聲波的固定小盒子，工作時(shí)小盒子B向勻速直線運(yùn)動(dòng)的被測(cè)物體發(fā)出短暫的超聲波脈沖，脈沖被運(yùn)動(dòng)的物體反射后又被小盒子B接收，從小盒子B發(fā)射超聲波開始計(jì)時(shí)，經(jīng)t時(shí)間再次發(fā)射超聲波脈沖，圖乙是連續(xù)兩次發(fā)射的超聲波的位移—時(shí)間圖像。則下列說法正確的是（）A.超聲波的速度為 B.超聲波的速度為C.物體的速度為 D.物體的速度為二、實(shí)驗(yàn)題11、（4分）如圖1所示，為“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)裝置及數(shù)字化信息系統(tǒng)獲得了小車加速度a與鉤碼的質(zhì)量及小車和砝碼的質(zhì)量對(duì)應(yīng)關(guān)系圖．鉤碼的質(zhì)量為m1，小車和砝碼的質(zhì)量為m2，重力加速度為g（1）下列說法正確的是______A．每次在小車上加減砝碼時(shí)，應(yīng)重新平衡摩擦力B．實(shí)驗(yàn)時(shí)若用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器應(yīng)先釋放小車后接通電源C．本實(shí)驗(yàn)m2應(yīng)遠(yuǎn)小于m1D．在用圖象探究加速度與質(zhì)量關(guān)系時(shí)，應(yīng)作a﹣圖象（2）實(shí)驗(yàn)時(shí)，某同學(xué)由于疏忽，遺漏了平衡摩擦力這一步驟，測(cè)得F=m1g，作出a﹣F圖象，他可能作出圖2中______（選填“甲”、“乙”、“丙”）圖線．此圖線的AB段明顯偏離直線，造成此誤差的主要原因是______A．小車與軌道之間存在摩擦B．導(dǎo)軌保持了水平狀態(tài)C．鉤碼的總質(zhì)量太大D．所用小車的質(zhì)量太大（3）實(shí)驗(yàn)時(shí)，某同學(xué)遺漏了平衡摩擦力這一步驟，若軌道水平，他測(cè)量得到的﹣a圖象，如圖3．設(shè)圖中直線的斜率為k，在縱軸上的截距為b，則小車與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=_____12、（10分）圖甲為“探究加速度與質(zhì)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)裝置，實(shí)驗(yàn)中用沙和沙桶的總重表示小車受到的拉力。（1）在正確操作的情況下，得到圖乙所示的一條紙帶，紙帶上相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)的時(shí)間間隔為T；B、C兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離x2和D、E兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離x4已測(cè)出，則小車加速度a的表達(dá)式為a＝________。（2）某同學(xué)根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)畫出如圖丙所示的a—F圖線，取g＝10m/s2，由圖線可得小車的質(zhì)量為_______kg。（3）圖丙中的圖線不過原點(diǎn)的原因是_________________。三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟．只寫出最后答案的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、（9分）如圖所示，傾角θ=30°的光滑斜面的下端與水平地面平滑連接（可認(rèn)為物體在連接處速率不變）．一個(gè)質(zhì)量為m的小物體（可視為質(zhì)點(diǎn)），從距地面h=3.2m高處由靜止沿斜面下滑．物體與水平地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ=0.4，重力加速度g=10m/s2，求：（1）物體沿斜面下滑的加速度a的大?。唬?）物體下滑到達(dá)斜面底端A時(shí)速度vA的大?。唬?）物體在水平地面上滑行的時(shí)間t14、（14分）如圖所示，在一輛表面光滑且足夠長(zhǎng)的小車上，有質(zhì)量為m1和m2的兩個(gè)小球（m1＞m2），兩個(gè)小球隨車一起運(yùn)動(dòng)，當(dāng)車突然停止運(yùn)動(dòng)時(shí)，若不考慮其他阻力，則兩個(gè)小球（）A.一定相碰 B.不一定相碰C.一定不相碰 D.無法確定15、（13分）如圖所示，水平面O點(diǎn)的右側(cè)光滑，左側(cè)粗糙．O點(diǎn)到右側(cè)豎直墻壁的距離為L(zhǎng)，一系統(tǒng)由可看作質(zhì)點(diǎn)A、B兩木塊和一短而硬（即勁度系數(shù)很大）的輕質(zhì)彈簧構(gòu)成．A、B兩木塊的質(zhì)量均為m，彈簧夾在A與B之間，與二者接觸而不固連．讓A、B壓緊彈簧，并將它們鎖定，此時(shí)彈簧的彈性勢(shì)能為E0．若通過遙控解除鎖定時(shí)，彈簧可瞬時(shí)恢復(fù)原長(zhǎng)．該系統(tǒng)在O點(diǎn)從靜止開始在水平恒力F作用下開始向右運(yùn)動(dòng)，當(dāng)運(yùn)動(dòng)到離墻S=L/4時(shí)撤去恒力F，撞擊墻壁后以原速率反彈，反彈后當(dāng)木塊A運(yùn)動(dòng)到O點(diǎn)前解除鎖定．求（1）解除鎖定前瞬間，A、B的速度多少？（2）解除鎖定后瞬間，A、B的速度分別為多少？（3）解除鎖定后F、L、E0、m、滿足什么條件時(shí)，B具有的動(dòng)能最小，這樣A能運(yùn)動(dòng)到距O點(diǎn)最遠(yuǎn)距離為多少？（A與粗糙水平面間的摩擦因數(shù)為μ）

參考答案一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、D【解析】對(duì)物塊A，開始受重力、B對(duì)A的支持力和靜摩擦力平衡，當(dāng)施加F后，仍然處于靜止，若F<mgsinθ,摩擦力變小，故A錯(cuò)誤；以A、B整體為對(duì)象，沒有外力F時(shí)，墻壁與B之間沒有彈力，有了F之后，墻壁與B之間有彈力，故B錯(cuò)誤；對(duì)整體分析，由于AB不動(dòng)，彈簧的形變量不變，則彈簧的彈力不變，開始彈簧的彈力等于A、B的總重力，施加F后，彈簧的彈力不變，總重力不變，根據(jù)平衡知，則B與墻之間一定有摩擦力．故C錯(cuò)誤，D正確；故選D【點(diǎn)睛】最初A.B之間的靜摩擦力沿斜面向上，施力F后，摩擦力可能變小，可能不變，可能變大；將A.B整體分析，力F有水平向左的分力，所以B與墻面的彈力變大，力F有豎直向上的分力，所以B與墻之間有靜摩擦力；由于彈簧的形變沒有變化，所以彈簧的彈力一定不變2、C【解析】AB．由于彈簧被壓縮了，故彈簧的彈力對(duì)于甲來說彈簧對(duì)它的力是向左的，大小為8N，而甲靜止，則甲最大的靜摩擦力為：f甲=50N×0.25=12.5N>F則甲靜止，則甲受到的摩擦力與F等大方向f甲=F=8N故甲受到的摩擦力為8N，方向水平向右，選項(xiàng)AB均錯(cuò)誤；CD．對(duì)乙，其最大靜摩擦力f乙=60N×0.25=15N它受向右的8N的彈力，還有向右的1N的拉力，故兩力的合力大小為9N，方向水平向右，也小于其最大靜摩擦力，乙也處于靜止?fàn)顟B(tài)，受力平衡，故它受到的摩擦力等于彈簧對(duì)它的彈力和拉力的合力9N，方向水平向左，選項(xiàng)C正確，D錯(cuò)誤。故選C。3、B【解析】本題屬于共點(diǎn)力平衡問題，首先對(duì)物體進(jìn)行受力分析，再根據(jù)正交分解法將各個(gè)力分解成兩個(gè)方向上的力，然后列式求解；如果物體受到三力處于平衡狀態(tài)，可根據(jù)矢量三角形法，將三個(gè)力移動(dòng)到一個(gè)三角形中，然后根據(jù)正弦定理列式求解．前后兩次始終處于靜止?fàn)顟B(tài)，即合外力為零，在改變繩長(zhǎng)的同時(shí)，繩與豎直方向的夾角跟著改變【詳解】設(shè)彈性繩勁度系數(shù)為k，左、右兩半段繩的伸長(zhǎng)量：，由共點(diǎn)力的平衡條件可知，鉤碼的重力：，將彈性繩的兩端緩慢移至天花板上同一點(diǎn)時(shí)，鉤碼的重力：，解得：，則彈性繩的總長(zhǎng)度變?yōu)椋海蔬xB4、A【解析】ABC．B做勻減速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，A保持靜止，A水平方向受到彈簧的拉力和B對(duì)A的滑動(dòng)摩擦力，由平衡條件得到，木塊A受到的滑動(dòng)摩擦力的大小等于彈簧的拉力T。故A正確，BC錯(cuò)誤；D．不論長(zhǎng)木板B的速度如何變化，A、B間動(dòng)摩擦因數(shù)不變，A對(duì)B的壓力不變，則木塊A受到的滑動(dòng)摩擦力的大小不變，仍等于T。故D錯(cuò)誤。故選A。5、A【解析】A．合力與分力的概念的提出用到了等效替代的思想方法，A正確；B．探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系實(shí)驗(yàn)用到了控制變量法，B錯(cuò)誤；C．由平均速度得到瞬時(shí)速度的概念用到了極限思想法，當(dāng)時(shí)間取到極小值時(shí)，這段時(shí)間內(nèi)的平均速度就可以視為瞬時(shí)速度，C錯(cuò)誤；D．推導(dǎo)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位移時(shí)間公式用到了微元法，把整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程劃分成很多小段，每一小段近似看作勻速直線運(yùn)動(dòng)，然后把各小段的位移相加，D錯(cuò)誤。故選A。6、AC【解析】A、靜止在粗糙斜面上的物體，合力為零，處于平衡狀態(tài)．故A正確．B、沿光滑斜面下滑的物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，合力不為零，處于非平衡狀態(tài)．故B錯(cuò)誤．C、在平直路面上勻速行駛的汽車合力為零，處于平衡狀態(tài)，故C正確．D、做自由落體運(yùn)動(dòng)的物體在剛開始下落的瞬間，物體的速度為零，但合力等于重力不為零，處于非平衡狀態(tài)．故D錯(cuò)誤．故選AC【點(diǎn)睛】本題主要考查學(xué)生對(duì)平衡狀態(tài)的判斷的理解和掌握．判斷方法：物體處于靜止?fàn)顟B(tài)或勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，受到的一定是平衡力的作用，受到平衡力作用的物體一定保持靜止?fàn)顟B(tài)或勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)7、AC【解析】以結(jié)點(diǎn)O為研究對(duì)象，分析受力情況，作出力圖如圖：CO繩對(duì)O點(diǎn)的拉力大小等于重力mg，即FCO=mg．由平衡條件得知：CO繩的拉力FCO和OB繩的拉力FBO的合力與FAO等值、反向．由幾何關(guān)系得FBO=mgtanθ當(dāng)角θ增加時(shí)，繩OB的拉力FBO增大，電線OA的拉力FAO也增大；故選AC.【點(diǎn)睛】本題是力學(xué)動(dòng)態(tài)平衡問題，關(guān)鍵受力分析后求解出表達(dá)式進(jìn)行分析.8、CD【解析】AB．根據(jù)速度時(shí)間圖線的斜率表示加速度，可得甲車的加速度大小為乙車的加速度大小為所以剎車過程中甲車的加速度是乙車加速度的2倍；根據(jù)位移時(shí)間關(guān)系知時(shí)，甲車的位移為乙車的位移為則位移之差為由于兩車剛剎車時(shí)間距與的關(guān)系未知，所以不能確定兩車能否相撞，故AB錯(cuò)誤；C．因?yàn)樗俣认嗟群螅舨幌嘧?，兩者之間的距離逐漸增大，不可能再撞，可知兩輛車一定是在剎車后的之內(nèi)的某時(shí)刻發(fā)生相撞的，故C正確；D．若兩車相撞，可知甲車沒有按交通管理部門的規(guī)定保持安全距離行駛，故D正確。故選CD。9、BC【解析】對(duì)小球進(jìn)行受力分析如圖：A．小球受重力和兩繩子拉力作用，根據(jù)受力分析規(guī)律可知，只有當(dāng)BC繩的拉力等于零時(shí)，小車的加速度才為gtanθ，故A錯(cuò)誤；B．根據(jù)受力分析可知，小球受到的合力向左，所以加速度方向向左，且小車處于加速運(yùn)動(dòng)中，所以小車只能向左做加速運(yùn)動(dòng)，故B正確；C．由于AC繩上拉力的豎直分力等于重力，，解得，故C正確；D．BC繩上的拉力會(huì)隨著加速度的變化而變化，所以當(dāng)加速度大到一定程度時(shí)，BC繩的拉力可以大于AC繩的拉力，故D錯(cuò)誤。故選BC?！军c(diǎn)睛】對(duì)小球進(jìn)行受力分析，判斷加速度方向，再根據(jù)加速運(yùn)動(dòng)判斷小車的運(yùn)動(dòng)情況，根據(jù)牛頓第二定律求解加速度，根據(jù)豎直方向受力平衡求出AC繩的拉力，根據(jù)牛頓第二定律求解BC繩的拉力，從而判斷BC繩和AC繩拉力的大小關(guān)系。10、AD【解析】AB．由乙圖可知，超聲波在時(shí)間內(nèi)通過位移為x1，則超聲波的速度為選項(xiàng)A正確，B錯(cuò)誤；CD．由題可知物體通過的位移為x2-x1時(shí)所用時(shí)間為所以物體的速度為選項(xiàng)C錯(cuò)誤，D正確。故選AD。二、實(shí)驗(yàn)題11、①.D②.丙③.C④.【解析】（1）[1]A、平衡摩擦力，假設(shè)木板傾角為θ，則有：f=mgsinθ=μmgcosθm約掉了，每次在小車上加減砝碼時(shí)，故不需要重新平衡摩擦力;故A錯(cuò)誤.B、實(shí)驗(yàn)時(shí)應(yīng)先接通電源后釋放小車，故B錯(cuò)誤C、讓小車的質(zhì)量m1遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于小盤和重物的質(zhì)量m2，因?yàn)椋弘H上繩子的拉力故應(yīng)該是m1＜＜m2，故C錯(cuò)誤；D、由牛頓第二定律F=ma，所以，所以在用圖象探究小車的加速度與質(zhì)量的關(guān)系時(shí)，通常作圖象，故D正確；（2）[2][3]遺漏了平衡摩擦力這一步驟，就會(huì)出現(xiàn)當(dāng)有拉力時(shí)，物體不動(dòng)的情況，故可能作出圖2中丙.此圖線的AB段明顯偏離直線，造成此誤差的主要原因是鉤碼的總質(zhì)量太大，沒有遠(yuǎn)小于小車和砝碼的質(zhì)量，故選C（3）[4]根據(jù)牛頓第二定律可知變形結(jié)合圖象可得：斜率，截距，所以小車與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)為12、①.；②.1；③.未平衡摩擦力或平衡摩擦力不足【解析】（1）[1]根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的判別式可得故（2）[2]根據(jù)牛頓第二定律得則圖像的斜率可求得小車的質(zhì)量（3）[3]根據(jù)圖像未過原點(diǎn)，而橫截距的意義是時(shí)即0.1N的外力用來平衡摩擦力，即原因是未平衡摩擦力或平衡摩擦力不足?！军c(diǎn)睛】探究加速與力的關(guān)系實(shí)驗(yàn)時(shí)，要平衡摩擦力、應(yīng)根據(jù)紙帶求出小車的加速度，掌握實(shí)驗(yàn)的實(shí)驗(yàn)注意事項(xiàng)是正確解題的關(guān)鍵，書本上的實(shí)驗(yàn)，我們要從實(shí)驗(yàn)原理、實(shí)驗(yàn)儀器、實(shí)驗(yàn)步驟、實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)處理、實(shí)驗(yàn)注意事項(xiàng)這幾點(diǎn)去搞清楚，對(duì)于實(shí)驗(yàn)中要注意的事項(xiàng)，要知其原因。三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟．只寫出最后答案的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、（1）5m/s2（2）8m/s（3）2