浙江省杭州七縣高一物理第一學(xué)期期末學(xué)業(yè)水平測試試題含解析

浙江省杭州七縣高一物理第一學(xué)期期末學(xué)業(yè)水平測試試題請考生注意：1．請用2B鉛筆將選擇題答案涂填在答題紙相應(yīng)位置上，請用0．5毫米及以上黑色字跡的鋼筆或簽字筆將主觀題的答案寫在答題紙相應(yīng)的答題區(qū)內(nèi)。寫在試題卷、草稿紙上均無效。2．答題前，認真閱讀答題紙上的《注意事項》，按規(guī)定答題。一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個選項中，有的只有一項符合題目要求，有的有多項符合題目要求。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯的得0分。1、如圖所示，細繩跨過兩個定滑輪，左端與斜面上質(zhì)量為M的物體相連，右端懸掛質(zhì)量為m的物體，質(zhì)量為M的物體在位置1處靜止時，與其連接的一段繩垂直于斜面，該物體與斜面間的動摩擦因數(shù)為μ，斜面傾角為θ．若將該物體沿斜面向下拉至位置2，它仍保持靜止狀態(tài)，繩與滑輪間的摩擦不計，則下列說法正確的是（）A.物體在位置1時與斜面間可能無壓力B.物體在位置1時所受摩擦力為μmgcosθC.物體在位置2時對斜面的壓力比在位置1時大D.物體在位置2時所受摩擦力方向一定沿斜面向上2、一質(zhì)點沿x軸運動，開始時加速度與速度同向，在加速度a均勻減小至零再均勻增加到-a的過程中，關(guān)于質(zhì)點的運動下列判斷正確的是A.位移先增大后減小B.位移先減小后增大C.速度一直增大D.速度先增大后減小3、如圖所示，是一種測定風(fēng)作用力的儀器的原理圖，它能自動隨著風(fēng)的轉(zhuǎn)向而轉(zhuǎn)向，使風(fēng)總從圖示方向吹向小球P．P是質(zhì)量為m的金屬球，固定在一細長鋼性金屬絲下端，能繞懸掛點O在豎直平面內(nèi)轉(zhuǎn)動，無風(fēng)時金屬絲自然下垂，有風(fēng)時金屬絲將偏離豎直方向一定角度θ，角θ大小與風(fēng)力大小有關(guān)，下列關(guān)于風(fēng)力F與θ的關(guān)系式正確的是A.F=mgsinθB.F=mgtanθC.F=mgcosθD.F=mg/cosθ4、一個8N的力分解成兩個分力，下列各組值不可能的有（）A.1N和10N B.10N和10NC.10N和5N D.20N和20N5、圖示為公路自行車賽中運動員在水平路面上急轉(zhuǎn)彎的情景，運動員在通過彎道時如果控制不當會發(fā)生側(cè)滑而摔離正常比賽路線，將運動員與自行車看作一個整體，下列論述正確的是A.運動員轉(zhuǎn)彎所需向心力由地面對車輪的支持力與重力的合力提供B.運動員轉(zhuǎn)彎所需向心力由地面對車輪的摩擦力提供C.發(fā)生側(cè)滑是因為運動員受到的合力方向背離圓心D.發(fā)生側(cè)滑是因為運動員受到合外力大于所需的向心力6、根據(jù)牛頓運動定律，以下說法中正確的是A.人只有在靜止的車廂內(nèi)，豎直向上高高跳起后，才會落在車廂的原來位置B.人在沿直線勻速前進的車廂內(nèi)，豎直向上高高跳起后，將落在原來位置C.人在沿直線加速前進車廂內(nèi)，豎直向上高高跳起后，將落在起跳點的后方D.人在沿直線減速前進的車廂內(nèi)，豎直向上高高跳起后，將落在起跳點的后方7、如圖所示，將一質(zhì)量為m的滑塊輕輕放置于一足夠長的傳送帶的左端，已知傳送帶以速度v0順時針運動，滑塊與傳送帶間的動摩擦因數(shù)為μ，重力加速度為g。當滑塊速度達到v0時電動機突然斷電，傳送帶以大小為a的加速度勻減速至停止。關(guān)于滑塊放上去后受到的摩擦力，下列說法正確的是（）A.滑塊加速時受到向右的滑動摩擦力，減速時受到向左的滑動摩擦力B.滑塊剛放上去時受到的摩擦力大小一定為μmgC.滑塊始終沒有受到靜摩擦力作用D.傳送帶減速時滑塊受到的摩擦力可能變?yōu)閙a8、如圖所示，甲、乙、丙三個質(zhì)量相同的物體分別在不同外力的作用下沿水平地面做勻速直線運動，如圖地面與物體間的動摩擦因數(shù)均相同，下列判斷錯誤的是A.三個物體所受的摩擦力大小相同B.甲物體所受的摩擦力最小，受地面的彈力最小C.乙物體所受的摩擦力最大，受地面的彈力最小D.丙物體所受的摩擦力最大，受地面的彈力最大9、傳送帶是日常重要的搬運物品的工具，例如機場行李的搬運。如圖所示，行李箱輕放到始終保持v=0.8m/s的速度勻速運動的傳送帶上，行李箱與傳送帶之間的動摩擦因數(shù)μ=0.4，傳送帶足夠長，g取10m/s2，則（）A.行李箱剛放上傳送帶時，受到的滑動摩擦力方向水平向右B.行李箱一直做勻加速直線運動C.行李箱加速過程的時間為0.2sD.行李箱在傳送帶上留下的摩擦痕跡長度為0.08m10、質(zhì)點做直線運動的位移x與時間t的關(guān)系為x＝3t＋t2(各物理量均采用國際制單位)，則下列說法中錯誤的是（）A.第1s內(nèi)的位移是3mB.前2s內(nèi)的平均速度是4m/sC.任意相鄰的1s內(nèi)位移差都是1mD.任意1s內(nèi)的速度增量都是2m/s二、實驗題11、（4分）某同學(xué)想利用實驗室中某種型號的彈簧制作簡易的彈簧秤。具體操作如下：(1)將彈簧的上端固定在鐵架臺的橫桿上，在彈簧下端懸掛不同質(zhì)量的鉤碼，用刻度尺測出不同彈力下彈簧伸長的長度；(2)以彈簧的彈力F為縱軸、彈簧伸長的長度x為橫軸，作出F－x圖像，如圖所示，其中OA部分為直線，AB部分為曲線；(3)另取一根相同的彈簧，將其上端固定在豎直放置的長方形硬紙板上，下端固定一指針，彈簧處于原長時，在硬紙板上記下指針的位置，標上刻度“0”，掛上5N的重物，記下指針的位置，標上刻度“5N”，再將刻度“0”與刻度“5N”之間的長度等分成50份。根據(jù)上述信息可知：①該型號彈簧制成的彈簧秤的最大量程為_________N；②該型號彈簧的勁度系數(shù)為_________N/m；(4)如何校準自制的彈簧秤?請說明你的操作步驟___________________________；(5)在使用該彈簧秤的過程中，如果彈簧與硬紙板間存在摩擦，則測量值比真實值__（選填“偏大”“偏小”或“相等”）。12、（10分）在“研究共點力的合成”實驗時，在實驗前，先要對彈簧秤進行__________；能實現(xiàn)兩次用彈簧秤拉伸橡皮筋效果相同的是（）A.兩次拉彈簧秤的拉力大小要相同B.兩次拉彈簧秤的拉力方向要相同C.兩次拉動使結(jié)點的位置相同D.兩次拉動使橡皮筋的長度相同三、計算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟．只寫出最后答案的不能得分．有數(shù)值計算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、（9分）如圖所示，輕桿BC的C點用光滑鉸鏈與墻壁固定，桿的B點通過水平細繩AB使桿與豎直墻壁保持30°的夾角，若在B點懸掛一個定滑輪（不計重力及其與繩的摩擦），某人用它提起重物，使重物保持靜止。已知重物的質(zhì)量m=10kg，人的質(zhì)量M=50kg，g取10m/s2。求此時：(1)地面對人的支持力的大小；(2)輕桿BC和繩AB所受力的大小。14、（14分）《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第八十條機動車在高速公路上行駛，車速超過每小時100公里時，應(yīng)當與同車道前車保持100米以上的距離．若某高速公路上汽車允許的最大車速為108km/h(實際為110km/h為計算方便改為上述值)，某人駕駛汽車以最高限速行駛時發(fā)現(xiàn)前方100米處有一因汽車故障放置的三角架警示牌，馬上剎車沿直線運動恰好停止在警示牌處．此汽車剎車時受到的阻力為車重的0.5倍，g取10m/s2（計算結(jié)果保留2位有效數(shù)字）求：①此駕駛員的反應(yīng)時間是多少？②某次由于降雪導(dǎo)致剎車時受到阻力為車重時的0.125倍，為保證行駛安全即從發(fā)現(xiàn)問題到停止前進的最大距離為100米．在公路上車行駛的最大速度為多少千米/時？（設(shè)人在此種情況下的反應(yīng)時間為0.6s）15、（13分）閱讀下面一段材料，回答小題．2018年12月8日7︰30，“全民健步走文明伴我行”徒步大會在宿遷市政府廣場舉行．整個隊伍的行進路線為：市政府廣場（起點）—古黃河生態(tài)公園—黃河南岸—雙塔公園—黃河北岸—朱瑞將軍紀念館—市政府廣場（終點），全程近10km，用時約3小時．若隊伍沿黃河南岸的運動視為勻速直線運動，隊伍行進的速度為4km/h．以下四幅圖可以反映此勻速直線運動的是（）A. B. C. D.

參考答案一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個選項中，有的只有一項符合題目要求，有的有多項符合題目要求。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯的得0分。1、C【解析】A、物體在位置1時，受力如圖1所示，物體有下滑的趨勢，一定受到沿斜面向上靜摩擦力，則物體與斜面間一定有壓力．故A錯誤；B、根據(jù)平衡條件得到，物體在位置1時所受摩擦力f1=mgsinθ≠μmgcosθ．故B錯誤；C、根據(jù)平衡條件得位置1：斜面對物體的支持力N1=Mgcosθ-T=Mgcosθ-mg位置2：斜面對物體的支持力N2=Mgcosθ-Tcosα=Mgcosθ-mgcosα可見，N2＞N1．即物體在位置2時對斜面的壓力比在位置1時大．故C正確；D、物體在位置2時，若Tsinα=Mgsinθ時，物體不受摩擦力；若Tsinα＞Mgsinθ時，物體受到沿斜面向下的摩擦力；若Tsinα＜Mgsinθ時，物體受到沿斜面向上的摩擦力．故D錯誤2、D【解析】加速度與速度方向相同說明物體做加速運動，當加速度開始減小時說明物體速度增加得變慢了，但速度仍在增加，當加速度減小至零時物體達到最大速度，之后加速度反向增加，做減速運動，位移繼續(xù)增大，根據(jù)對稱性，當加速度反向增大到-a時，速度減為0，所以速度先增大后減小，位移一直增大；A．位移先增大后減小，與結(jié)論不相符，選項A錯誤；B．位移先減小后增大，與結(jié)論不相符，選項B錯誤；C．速度一直增大，與結(jié)論不相符，選項C錯誤；D．速度先增大后減小，與結(jié)論相符，選項D正確；故選D.3、B【解析】以金屬球為研究對象,受到重力mg、水平向左的風(fēng)力F和金屬絲的拉力T,作出受力圖如圖所示：根據(jù)平衡條件得到：F=mgtanθ，故B正確，ACD錯誤故選B4、A【解析】A、1N與10N的合力范圍是9N≤F≤11N．不可能為8N．故A錯誤B、10N與10N的合力范圍是0N≤F≤20N．可能為8N．故B正確C、10N與5N的合力范圍是5N≤F≤15N．可能為8N．故C正確D、20N與20N的合力范圍是0N≤F≤40N．可能為8N．故D正確本題選不可能的，故選A5、B【解析】向心力為沿半徑方向上的合力．運動員轉(zhuǎn)彎時，受力分析如圖所示，可知地面對車輪的摩擦力提供所需的向心力，故A錯誤，B正確；當，靜摩擦力不足以提供所需向心力時，就會離心發(fā)生側(cè)滑，故CD錯誤6、BC【解析】牛頓第一定律又稱慣性定律該定律，說明力不是維持物體運動的原因，而是改變物體運動狀態(tài)的原因；這里涉及人和車的相對運動問題，以地面為參考系，分析人和車在水平方向的速度情況【詳解】人起跳后，豎直方向向上加速，之后做豎直上拋運動，水平方向保持起跳前的速度做勻速直線運動；車速如果不變（靜止或勻速），則人和車水平方向相對靜止；車如果加速，人相對滯后，掉入后面；車如果減速，人相對超前，掉在前面．故AD錯誤，BC正確；故選BC【點睛】本題關(guān)鍵是將人的運動沿著水平和豎直方向正交分解，然后考慮人在水平方向的分運動，最后考慮與小車的相對位置的變化情況7、BD【解析】B．滑塊剛放上去時，與皮帶之間有相對運動，為滑動摩擦力，滑動摩擦力大小為μmg，B正確；AC．滑塊向右運動，加速時摩擦力與運動方向相同，即向右?；瑝K速度達到v0時電動機突然斷電，傳送帶以大小為a的加速度勻減速至停止，若加速度，則滑塊以加速度a和皮帶一起減速，即滑塊與皮帶保持相對靜止，滑塊受靜摩擦力作用，故AC錯誤；D．若加速度，則滑塊以加速度a和皮帶一起減速，此時由牛頓第二定律可知，摩擦力大小為f=ma，D正確。故選BD。8、AC【解析】設(shè)三個物體的重力均為G。如圖，將甲、丙兩個物體所受的拉力分解為水平和豎直兩個方向。則三個物體對地面的壓力大小分別為N甲＝G﹣F1N乙＝GN丙＝G+F2可見，甲受地面的彈力最小，丙受地面的彈力最大。由摩擦力公式f＝μN，μ相同，所以甲物體所受的摩擦力最小，丙物體所受的摩擦力最大。A.三個物體所受的摩擦力大小相同。與上述結(jié)論不符，故A錯誤；B.甲物體所受的摩擦力最小，受地面的彈力最小。與上述結(jié)論相符，故B正確；C.乙物體所受的摩擦力最大，受地面的彈力最小。與上述結(jié)論不符，故C錯誤；D.丙物體所受的摩擦力最大，受地面的彈力最大。與上述結(jié)論相符，故D正確。本題選錯誤的答案，故選：AC。9、ACD【解析】A．行李箱剛放上傳送帶時，相對于傳送帶水平向左運動，故受到的滑動摩擦力方向水平向右，故A正確；B．行李箱先做勻加速直線運動，加速到0.8m/s后，做勻速直線運動。故B錯誤；C．根據(jù)牛頓第二定律行李箱加速過程的時間為故C正確；D．行李箱在傳送帶上留下的摩擦痕跡長度為故D正確。故選ACD。10、ABC【解析】通過勻變速直線運動位移時間公式與題目中對比去得出物體的初速度和加速度，再根據(jù)運動學(xué)的其它公式去求解【詳解】A．將t=1代入即可求出第1s內(nèi)的位移是故A錯誤；B．前2s內(nèi)的平均速度為故B錯誤；C．將與對比可知則故C錯誤；D．因為該運動是勻加速直線運動，所以任意相鄰1s內(nèi)速度增量都是故D正確。此題選擇不正確的選項，故選ABC。【點睛】該題考查了勻變速直線運動的位移時間公式、速度時間公式的應(yīng)用，注意明確題中給出的表達式與位移公式應(yīng)為相等關(guān)系，所以各項的系數(shù)應(yīng)相等二、實驗題11、(1).6.0(2).75(3).將自制彈簧秤與標準彈簧秤對拉，分別驗證1N、2N、3N……等多個刻度，兩彈簧秤的示數(shù)是否一致(4).偏小【解析】(3)[1]由圖像可知，AB部分為曲線說明超出彈簧的彈性限度，所以該型號彈簧制成的彈簧秤的最大量程為6.0N[2]由胡克定律可得，圖像直線部分OA的斜率表示彈簧的勁度系數(shù)，則(4)[3]可用標準彈簧進行校正，即將自制彈簧秤與標準彈簧秤對拉，分別驗證1N、2N、3N……等多個刻度，兩彈簧秤的示數(shù)是否一致(5)[4]對彈簧受力分析可知，彈簧受重物豎直向下的拉力和豎直向上的摩擦力，則使測量值比真實值偏小12、①.調(diào)零②.C【解析】[1]在“研究共點力的合成”實驗時，在實驗前，先要對彈簧秤進行調(diào)零；[2]該實驗采用了“等效替代”的原理，即合力與分力的關(guān)系是