陜西省彬州市彬中物理高一上期末經(jīng)典試題含解析

陜西省彬州市彬中物理高一上期末經(jīng)典試題注意事項(xiàng)1．考生要認(rèn)真填寫考場(chǎng)號(hào)和座位序號(hào)。2．試題所有答案必須填涂或書寫在答題卡上，在試卷上作答無(wú)效。第一部分必須用2B鉛筆作答；第二部分必須用黑色字跡的簽字筆作答。3．考試結(jié)束后，考生須將試卷和答題卡放在桌面上，待監(jiān)考員收回。一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、下列運(yùn)動(dòng)中的物體，不能被看成質(zhì)點(diǎn)的是（）A.繞太陽(yáng)運(yùn)轉(zhuǎn)的地球B.從三明到福州的列車C.做花樣滑冰的運(yùn)動(dòng)員D.被運(yùn)動(dòng)員推出的鉛球2、兩輛汽車沿平直公路做同向運(yùn)動(dòng)，從某時(shí)刻開(kāi)始計(jì)時(shí)，分別測(cè)量?jī)奢v車速度大小，并記錄在下表中。從表中數(shù)據(jù)可知，在到的這段時(shí)間內(nèi)（）時(shí)間01234汽車甲18.016.515.013.512.0汽車乙9.09.510.010.511.0A.汽車甲相對(duì)計(jì)時(shí)起點(diǎn)的位移隨時(shí)間減小 B.汽車乙的位移大于汽車甲的位移C.汽車甲的速度變化量比汽車乙的大 D.汽車甲的加速度比汽車乙的小3、如圖所示用網(wǎng)球拍打擊飛過(guò)來(lái)的網(wǎng)球時(shí)，球拍打擊網(wǎng)球的力的大?。ǎ〢.大于球撞擊球拍的力B.等于球撞擊球拍的力C.小于球撞擊球拍的力D.比球撞擊球拍的力稍晚產(chǎn)生4、圖甲中的塔吊是現(xiàn)代工地必不可少的建筑設(shè)備，圖乙為150kg的建筑材料被吊車豎直向上提升過(guò)程的簡(jiǎn)化運(yùn)動(dòng)圖象，g取10m/s2，下列判斷正確的是()A.前10s懸線的拉力恒為1650NB.46s末材料離地面的距離為22mC.0～10s材料處于失重狀態(tài)D.在30～36s鋼索最容易發(fā)生斷裂5、“火龍線”是廣州的一條比較成熟的徒步線路，2019年10月7日（重陽(yáng)節(jié)）上午7：00，某徒步愛(ài)好者準(zhǔn)時(shí)出發(fā)，路線為：以火爐山腳為起點(diǎn)，途經(jīng)廣汕二路、鳳凰山頂、采石場(chǎng)，終點(diǎn)到達(dá)龍眼洞森林公園，全程27km，用時(shí)9h。文中，“上午7：00”、“27km”分別表示（）A.時(shí)刻、位移 B.時(shí)間、位移C.時(shí)間、路程 D.時(shí)刻、路程6、如右圖所示，電梯的頂部掛有一個(gè)彈簧秤，秤下端掛了一個(gè)重物，電梯勻速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，彈簧秤的示數(shù)為10N，在某時(shí)刻電梯中的人觀察到彈簧秤的示數(shù)變?yōu)?N，關(guān)于電梯的運(yùn)動(dòng)，以下說(shuō)法正確的是（g取10m/s2）（）A.電梯可能向上加速運(yùn)動(dòng)，加速度大小為2m/s2B.電梯可能向下加速運(yùn)動(dòng)，加速度大小為2m/s2C.電梯可能向上減速運(yùn)動(dòng)，加速度大小為2m/s2D.電梯可能向下減速運(yùn)動(dòng)，加速度大小為2m/s27、如圖所示，傳送帶傾角，從A到B的長(zhǎng)度為,傳送帶以的速度逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，在傳送帶上端無(wú)初速度放一個(gè)質(zhì)量為m＝0．5kg的物體，它與傳送帶之間的動(dòng)摩擦因數(shù)＝0.5，則物體從A運(yùn)動(dòng)到B()（sin37°＝0.6，cos37°＝0.8，g取10m／s2）A.一直做勻加速直線運(yùn)動(dòng) B.先加速后勻速C.運(yùn)動(dòng)1s后與傳送帶速度相同 D.A運(yùn)動(dòng)到B的時(shí)間為2s8、如圖所示為A、B兩輛摩托車同時(shí)從同一地點(diǎn)在平直的公路上沿同一直線運(yùn)動(dòng)的v-t圖象則（）A.B車在0～6s內(nèi)一直在做加速度減小的加速運(yùn)動(dòng)B.A、B兩車t=6s時(shí)速度相等C.在t=12s時(shí)刻A、B兩車相距最遠(yuǎn)D.A車在0～12s內(nèi)的平均速度大小為10m/s9、如圖所示，甲、乙兩同學(xué)根據(jù)所學(xué)自由落體運(yùn)動(dòng)的知識(shí)測(cè)量“反應(yīng)時(shí)間”，剛開(kāi)始乙持刻度尺，使刻度尺的0刻度線正好位于甲的手邊，當(dāng)甲看到乙釋放刻度尺時(shí)，立即作出抓握的動(dòng)作，結(jié)果甲握在刻度為20cm的位置，取，以下說(shuō)法正確的是A.甲的反應(yīng)時(shí)間為0.1sB.甲的反應(yīng)時(shí)間為0.2sC.尺子被握住前的瞬間，速度為1m/sD.尺子被握住前的瞬間，速度為2m/s10、如圖所示，質(zhì)量為m的小球穿在足夠長(zhǎng)的水平固定直桿上處于靜止?fàn)顟B(tài)，現(xiàn)對(duì)小球同時(shí)施加水平向右的恒力F0和豎直向上的力F，使小球從靜止開(kāi)始向右運(yùn)動(dòng)，其中豎直向上的力F大小始終與小球的速度成正比，即(圖中未標(biāo)出)．已知小球與桿間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ，下列說(shuō)法正確的是（）A.小球先做加速度減小的加速運(yùn)動(dòng)，后做加速度增大的減速運(yùn)動(dòng)，最后做勻速運(yùn)動(dòng)B.小球先做加速度增大的加速運(yùn)動(dòng)，后做加速度減小的加速運(yùn)動(dòng)，最后做勻速運(yùn)動(dòng)C.小球的最大速度為D.小球的最大加速度為二、實(shí)驗(yàn)題11、（4分）某同學(xué)讓重錘做自由落體運(yùn)動(dòng)，利用電火花計(jì)時(shí)器打出的紙帶來(lái)測(cè)量本地重力加速度時(shí)，打出的紙帶如圖所示，測(cè)得圖中x1＝4.02cm，x2＝2.50cm，則：（1）電火花計(jì)時(shí)器的工作電壓為_(kāi)____A．交流6V以下B．直流6V以下C．交流220VD．直流220V（2）實(shí)驗(yàn)時(shí)重錘應(yīng)該是連接在紙帶的_____端（填“A端”或“B端”）（3）紙帶上1至9各點(diǎn)為計(jì)時(shí)點(diǎn)，利用x1、x2可算出實(shí)驗(yàn)測(cè)得的重力加速度為g測(cè)＝_____（保留兩位有效數(shù)字）（4）當(dāng)?shù)貙?shí)際重力加速度值為g＝9.8m/s2，在操作無(wú)誤的前提下，產(chǎn)生實(shí)驗(yàn)誤差的原因可能是_____．（只寫一個(gè)原因）12、（10分）“探究加速度與物體質(zhì)量、物體受力的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)裝置如圖甲所示，已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所用電源頻率為50Hz，試回答下列問(wèn)題。(1)實(shí)驗(yàn)中在平衡小車與桌面之間摩擦力的過(guò)程中，打出了一條紙帶如圖乙所示，A、B、C、D、E、F、G這些點(diǎn)的間距如圖中標(biāo)示，其中每相鄰兩點(diǎn)間還有4個(gè)計(jì)時(shí)點(diǎn)未畫出。根據(jù)測(cè)量結(jié)果計(jì)算：打C點(diǎn)時(shí)小車的速度大小為_(kāi)_______m/s；小車運(yùn)動(dòng)的加速度大小為_(kāi)_______m/s2。(結(jié)果保留三位有效數(shù)字)(2)平衡好摩擦力后，將5個(gè)相同的砝碼都放在小車上，掛上砝碼盤，然后每次從小車上取一個(gè)砝碼添加到砝碼盤中，測(cè)量小車的加速度。根據(jù)小車的加速度a與砝碼盤中砝碼總重力F的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)作出的a-F圖線如圖丙所示，此圖線不通過(guò)原點(diǎn)的主要原因是_____________。(3)某次在利用上述已調(diào)整好的裝置進(jìn)行實(shí)驗(yàn)時(shí)，保持砝碼盤中砝碼個(gè)數(shù)不變，小車自身的質(zhì)量保持不變(已知小車的質(zhì)量遠(yuǎn)大于砝碼盤和盤中砝碼的質(zhì)量)，在小車上加一個(gè)砝碼，并測(cè)出此時(shí)小車的加速度a，調(diào)整小車上的砝碼數(shù)量，進(jìn)行多次實(shí)驗(yàn)，得到多組數(shù)據(jù)，以小車上砝碼的質(zhì)量m為橫坐標(biāo)，相應(yīng)加速度的倒數(shù)為縱坐標(biāo)，在坐標(biāo)紙上作出如圖丁所示的-m關(guān)系圖線，實(shí)驗(yàn)結(jié)果驗(yàn)證了牛頓第二定律。如果圖中縱軸上的截距為b，圖線的斜率為k，則小車受到的拉力大小為_(kāi)_______，小車的質(zhì)量為_(kāi)_______。三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說(shuō)明、方程式和重要的演算步驟．只寫出最后答案的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、（9分）如圖所示，傳送帶與地面的夾角為θ＝30°，兩軸心間距離AB的長(zhǎng)L＝6m，傳送帶以v＝5m/s的速率順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)t＝0時(shí)在A點(diǎn)無(wú)初速度釋放一煤塊(可視為質(zhì)點(diǎn))．煤塊與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)為，g＝10m/s2，問(wèn)：(1)煤塊剛開(kāi)始運(yùn)動(dòng)時(shí)的加速度多大；(2)煤塊從開(kāi)始運(yùn)動(dòng)到與傳送帶共速所用時(shí)間；(3)若傳送帶運(yùn)動(dòng)過(guò)程中被卡住突然停止運(yùn)動(dòng)，此時(shí)煤塊開(kāi)始做減速運(yùn)動(dòng)，且恰好能到達(dá)B點(diǎn)，求煤塊開(kāi)始減速時(shí)刻14、（14分）2007年至今，杭州“禮讓斑馬線”收獲世界級(jí)點(diǎn)贊，反映了這座城市對(duì)每個(gè)個(gè)體的尊重與關(guān)愛(ài)，杭州的斑馬線禮讓之風(fēng)，已然成為了杭州在全國(guó)的一張“名片”。有一天，小張開(kāi)車去上班，以72km/h的速度在一條直路上行駛，看到前面的一位行人正要走斑馬線過(guò)馬路，以車子現(xiàn)有的速度完全可以通過(guò)斑馬線而不撞上行人。經(jīng)過(guò)2s時(shí)間的思考，小張決定立即剎車而禮讓行人。經(jīng)過(guò)5s的勻減速，車子剛好到斑馬線前停止。設(shè)汽車（含駕駛員）的質(zhì)量為1500kg。求(1)汽車剎車時(shí)加速度的大小。(2)汽車剎車時(shí)受到的合力的大小。(3)駕駛員看到行人到車子停止的這段時(shí)間內(nèi)平均速度的大小。15、（13分）跳臺(tái)滑雪是勇敢者的運(yùn)動(dòng)。它是利用山勢(shì)特別建造的跳臺(tái)所進(jìn)行的。運(yùn)動(dòng)員著專用滑雪板，不帶雪仗在助滑路上獲得高速后起跳，在空中飛行一段距離后著陸。這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)極為壯觀，如圖所示，設(shè)一位運(yùn)動(dòng)員由點(diǎn)沿水平方向躍起，到點(diǎn)著陸時(shí)，測(cè)得間距離，山坡傾角，試求：（1）運(yùn)動(dòng)員起跳的速度和他在空中飛行的時(shí)間；（2）運(yùn)動(dòng)員著陸時(shí)速度。（結(jié)果可用根號(hào)表示，不計(jì)空氣阻力，取）

參考答案一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、C【解析】A．當(dāng)物體的形狀和大小在所研究的問(wèn)題中能忽略，物體可以看成質(zhì)點(diǎn)。研究繞太陽(yáng)運(yùn)轉(zhuǎn)的地球時(shí)，地球的大小和形狀可以忽略，可以看成質(zhì)點(diǎn)；B．研究三明到福州的列車行駛，列車的長(zhǎng)度可以忽略，可以看成質(zhì)點(diǎn)；C．研究做花樣滑冰的運(yùn)動(dòng)員時(shí)，運(yùn)動(dòng)員的大小和形狀不能忽略，不能看成質(zhì)點(diǎn)，否則就沒(méi)有姿態(tài)了。D．研究被運(yùn)動(dòng)員推出的鉛球時(shí)，其大小和形狀可以忽略，可以看成質(zhì)點(diǎn)。本題選不能被看成質(zhì)點(diǎn)的，故選C。2、C【解析】A．根據(jù)表中數(shù)據(jù)可知汽車甲的速度方向沿正方向，但由于物體的初位置未知，相對(duì)于計(jì)時(shí)起點(diǎn)的位移變化無(wú)法判斷，故A錯(cuò)誤；B．根據(jù)表中數(shù)據(jù)可知甲的平均速度大于乙的平均速度，故在相同時(shí)間內(nèi)汽車甲的位移大于汽車乙的位移，故B錯(cuò)誤；C．根據(jù)表中數(shù)據(jù)可知甲的速度變化量負(fù)號(hào)表示方向與速度方向相反；乙的速度變化量故汽車甲的速度變化量比汽車乙的大，故C正確；D．甲的加速度負(fù)號(hào)表示方向與速度方向相反；乙的加速度故可知汽車甲的加速度比汽車乙的大，故D錯(cuò)誤。故選C。3、B【解析】用網(wǎng)球拍打擊飛過(guò)來(lái)的網(wǎng)球過(guò)程中，網(wǎng)球拍打擊網(wǎng)球的力與球撞擊球拍的力是一對(duì)作用力與反作用力，根據(jù)牛頓第三定律得知，兩個(gè)力是同時(shí)產(chǎn)生的，大小相等，方向相反，故B正確，A、C、D錯(cuò)誤；故選B【點(diǎn)睛】用網(wǎng)球拍打擊飛過(guò)來(lái)的網(wǎng)球過(guò)程中，根據(jù)牛頓第三定律分析網(wǎng)球拍打擊網(wǎng)球的力與球撞擊球拍的力的關(guān)系4、B【解析】A．前10s建筑材料做勻加速運(yùn)動(dòng)，設(shè)該階段加速度為，由速度時(shí)間圖象可得，設(shè)拉力為，由牛頓第二定律可得，，故A錯(cuò)誤；B．設(shè)該階段位移為，則有，所以46s末材料離地面的距離為22m，故B正確；C．材料向上做勻加速運(yùn)動(dòng)，加速度方向向上，處于超重狀態(tài)，故C錯(cuò)誤；D．在建筑材料處于超重狀態(tài)，拉力大于重力，鋼索最容易發(fā)生斷裂，故D錯(cuò)誤。故選B。5、D【解析】“上午7：00”指的是時(shí)間點(diǎn)，即時(shí)刻；“27km”是理論上徒步線路軌跡的長(zhǎng)度，即路程，ABC錯(cuò)誤，D正確。故選D。6、BC【解析】根據(jù)牛頓第二定律，物體加速度為加速度方向向下，處于失重狀態(tài)，則物體可能向上減速運(yùn)動(dòng)，也有可能向下加速運(yùn)動(dòng)。故選BC。7、CD【解析】開(kāi)始時(shí)，物體受到傳送帶向下的摩擦力向下做加速運(yùn)動(dòng)，根據(jù)牛頓第二定律，則：a1＝=gsinθ+μgcosθ=10×0.6+0.5×10×0.8=10m/s2，當(dāng)物體與傳送帶相對(duì)靜止時(shí)，物體的位移：；，即運(yùn)動(dòng)1s后與傳送帶速度相同，則：x2=16-5=11m；因?yàn)閙gsinθ＞μmgcosθ，物體與傳送帶不能保持相對(duì)靜止，繼續(xù)加速運(yùn)動(dòng)，此后物體的加速度

a2＝=gsinθ-μgcosθ=10×0.6-0.5×10×0.8=2m/s2．則：x2＝vt+a2t2；代入數(shù)據(jù)解得：t2=1s；故共耗時(shí)t=t1+t2=2s．故選項(xiàng)CD正確，AB錯(cuò)誤；故選CD.8、ABD【解析】A．v-t圖象的斜率表示加速度，由圖可知B車在0～6s內(nèi)的斜率逐漸減小，且速度大小逐漸增大，則B車做加速度減小的加速運(yùn)動(dòng)；故A正確。BC．兩車從同一地點(diǎn)開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，A車的速度大于B車的速度，兩者的距離逐漸增大，當(dāng)t=6s時(shí)圖像相交表示兩車速度相等，此時(shí)距離達(dá)到最大；故B正確，C錯(cuò)誤。D．A車在0～12s內(nèi)做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，由推論有：故D正確。9、BD【解析】AB.尺子做自由落體運(yùn)動(dòng)，下落0.2m高度所用的時(shí)間為，所以甲的反應(yīng)時(shí)間為，故A錯(cuò)誤；B正確；CD.根據(jù)速度公式可解得尺子被握住前的瞬間，速度為，故C錯(cuò)誤；D正確；故選BD10、BC【解析】對(duì)小球受力分析，根據(jù)牛頓第二定律表示出加速度，分析加速度隨速度的變化情況，進(jìn)而分析運(yùn)動(dòng)情況【詳解】AB、剛開(kāi)始運(yùn)動(dòng)時(shí)，加速度為a=，當(dāng)速度v增大，加速度增大，當(dāng)速度v增大到符合kv>mg后，加速度為：a=，當(dāng)速度v增大，加速度減小，當(dāng)a2減小到0，做勻速運(yùn)動(dòng)，所以小球的速度先增大后保持不變，加速度先增大后減小，最后保持不變，故A錯(cuò)誤，B正確；C.當(dāng)加速度為零時(shí)，小球的速度最大，此時(shí)有：F0=μ(kvm?mg)，故最大速度為：，故C正確；D.當(dāng)阻力為零時(shí)，加速度最大，故小球的最大加速度為F0/m，故D錯(cuò)誤故選BC二、實(shí)驗(yàn)題11、①.C②.B端③.9.5④.紙帶受到摩擦阻力與空氣阻力【解析】電火花計(jì)時(shí)器使用是220V交流電源；根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推論公式△x=aT2可以求出加速度的大??；由于實(shí)驗(yàn)過(guò)程中重物受到空氣阻力和限位孔與紙帶間的摩擦阻力等作用，所求加速度的值產(chǎn)生誤差【詳解】（1）電火花計(jì)時(shí)器的工作電壓為交流220V，故C正確，ABD錯(cuò)誤；（2）紙帶與重物相連的那端最先打點(diǎn)，故點(diǎn)的分布比較密集些，所以重物連接在紙帶的右端，即B端（3）由于相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔T=0.02s，根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推論公式△x=aT2可以求出加速度的大小為：，所以加速度大小為9.5m/s2（4）由于實(shí)驗(yàn)過(guò)程中重物受到空氣阻力和限位孔與紙帶間摩擦阻力等作用，所求加速度的值產(chǎn)生誤差【點(diǎn)睛】本題是利用自由落體運(yùn)動(dòng)測(cè)定重力加速度．注意打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的使用方法，能熟練根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的公式求解速度和加速度等物理量12、①.1.18②.1.50③.未計(jì)入砝碼盤的重力④.⑤.【解析】(1)[1]由圖可得相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔打C點(diǎn)時(shí)小車的速度大小[2]小車運(yùn)動(dòng)的加速度(2)[3]平衡摩擦力后，F(xiàn)=0時(shí)就產(chǎn)生了加速度