福建省泉州三中物理高一第一學(xué)期期末檢測試題含解析

福建省泉州三中物理高一第一學(xué)期期末檢測試題注意事項(xiàng)1．考試結(jié)束后，請將本試卷和答題卡一并交回．2．答題前，請務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號用0．5毫米黑色墨水的簽字筆填寫在試卷及答題卡的規(guī)定位置．3．請認(rèn)真核對監(jiān)考員在答題卡上所粘貼的條形碼上的姓名、準(zhǔn)考證號與本人是否相符．4．作答選擇題，必須用2B鉛筆將答題卡上對應(yīng)選項(xiàng)的方框涂滿、涂黑；如需改動，請用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案．作答非選擇題，必須用05毫米黑色墨水的簽字筆在答題卡上的指定位置作答，在其他位置作答一律無效．5．如需作圖，須用2B鉛筆繪、寫清楚，線條、符號等須加黑、加粗．一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯選和不選得零分）1、2018年9月19日22時07分，我國在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心用長征三號乙運(yùn)載火箭，以“一箭雙星”方式成功發(fā)射兩顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星，衛(wèi)星經(jīng)過3個多小時的飛行后順利進(jìn)入預(yù)定軌道．下列說法錯誤的是A.題中22時07分指的是時間，3個多小時指的是時刻B.觀測衛(wèi)星繞地球運(yùn)行一周所用的時間時，可將衛(wèi)星看成質(zhì)點(diǎn)C.衛(wèi)星升空過程若以地球?yàn)閰⒖枷?，衛(wèi)星是運(yùn)動的D.衛(wèi)星升空過程若以其中一顆衛(wèi)星為參考系，另一顆衛(wèi)星是靜止的2、如圖所示，質(zhì)量為m的木塊在質(zhì)量為M的長木板上滑動，長木板與水平地面間的動摩擦因數(shù)為μ1，木塊與木板間的動摩擦因數(shù)為μ2，已知長木板處于靜止?fàn)顟B(tài)，那么此時長木板受到地面的摩擦力大小為（）A.μ2mg B.μ1MgC.μ1（m+M）g D.μ2mg+μ1Mg3、甲、乙兩輛汽車在平直的公路上沿同一方向做直線運(yùn)動，如圖所示為兩車運(yùn)動的速度—時間圖象，下列說法中正確的是（）A.若t=0時兩車經(jīng)過同一地點(diǎn)，則10s時兩車相遇B.若t=0時乙在甲的前方10m處，10s時兩車間距最小C.若t=0時甲在乙的前方20m處，兩車將有兩次相遇D.若t=0時乙在甲的前方30m處，甲車一定追不上乙車4、一個球掛在三角形木塊的左側(cè)面,如圖所示,球與木塊均能保持靜止,則()A.地面對木塊的摩擦力向左B.地面對木塊的摩擦力向右C.地面對木塊無摩擦D.若地面光滑,木塊一定滑動5、關(guān)于超重和失重，下列說法正確的是（）A.超重就是物體受到的重力增大了 B.失重就是物體受到的重力減小了C.完全失重就是物體受到重力為零 D.無論超重、失重，物體受到的重力都不變6、關(guān)于單位制以下說法正確的是A.千克、安培、庫侖是導(dǎo)出單位B.安培、千克、米是基本單位C.國際單位制中，質(zhì)量的單位可以是克，也可以是千克D.庫侖定律中的靜電常量k的單位是7、水平地面上的物體受到的水平拉力F作用，F(xiàn)隨時間t變化的關(guān)系如圖所示，物體速度v隨時間t變化的關(guān)系如圖所示，，根據(jù)圖中信息可以確定（）A.物塊的質(zhì)量為2.5kgB.物塊與水平地面間的動摩擦因數(shù)μ=0.9C.物塊在第2s內(nèi)的摩擦力方向和第3s內(nèi)的摩擦力方向相同D.0～1s內(nèi)物塊所受摩擦力為08、如圖所示為某質(zhì)點(diǎn)的x－t圖象，則正確的是（）A.AB段表示質(zhì)點(diǎn)做勻速運(yùn)動；B.BC段表示質(zhì)點(diǎn)做勻速運(yùn)動C.CD段表示質(zhì)點(diǎn)做勻減速運(yùn)動；D.質(zhì)點(diǎn)最大位移為12米；9、如圖所示，A、B小球用輕彈簧相連，整體用輕繩豎直懸掛，保持靜止?fàn)顟B(tài)，A球質(zhì)量是B球質(zhì)量的兩倍．現(xiàn)剪斷輕繩的瞬間，A、B兩球加速度大小分別為（）A.aA=2g B.aA=1.5gC.aB=0 D.aB=g10、如圖所示是轎車常用的千斤頂，當(dāng)搖動把手時，螺紋軸就能迫使千斤頂?shù)膬杀劭繑n，從而將汽車頂起.當(dāng)車輪剛被頂起時，汽車對千斤頂?shù)膲毫?.0×105N，此時千斤頂兩臂間的夾角為120°.下列判斷正確的是A.此時千斤頂每臂受到的壓力大小均為5.0×104NB.此時千斤頂對汽車的支持力為1.0×105NC.若繼續(xù)搖動把手，將汽車頂起，千斤頂每臂受到壓力將增大D.若繼續(xù)搖動把手，將汽車頂起，千斤頂每臂受到的壓力將減小11、如圖所示，水平傳送帶以不變的速度v=10m/s向右運(yùn)動。將可視為質(zhì)點(diǎn)的物體Q輕輕放在水平傳送帶的左端A處，經(jīng)時間t，Q的速度也變?yōu)?0m/s，再經(jīng)相同的時間到達(dá)B端，則以下說法正確的是（）A.前t秒物體作加速運(yùn)動，后t秒物體作減速運(yùn)動 B.后t秒內(nèi)Q與傳送帶之間無摩擦力C.前t秒Q的位移與后t秒Q的位移之比為1：2 D.Q由傳送帶左端到右端的平均速度為7.5m/s12、把一個已知力F分解，要求其中一個分力F1跟F成30°，而大小未知；另一個分力F2＝F，但方向未知，則F1的大小可能是()A. B.FC.F D.F二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、（6分）“驗(yàn)證力的平行四邊形定則”的實(shí)驗(yàn)情況如圖甲所示，其中A為固定橡皮條的圖釘，O為橡皮條與細(xì)繩的結(jié)點(diǎn)，OB和OC為細(xì)繩．圖乙是在白紙上根據(jù)實(shí)驗(yàn)結(jié)果畫出的圖（1）圖乙中的F與F′兩力中，方向一定沿AO方向的是_____（2）本實(shí)驗(yàn)采用的科學(xué)方法是_____A．理想實(shí)驗(yàn)法

B．等效替代法C．控制變量法

D．建立物理模型法（3）某同學(xué)在做該實(shí)驗(yàn)時有下面的一些想法，其中不正確的是_____A．拉橡皮條的細(xì)繩要長一些，且必須等長B．拉橡皮條時，彈簧秤、橡皮條、細(xì)繩應(yīng)與木板平行C．橡皮條彈性要好，拉結(jié)點(diǎn)到達(dá)某一位置O時，拉力要適當(dāng)大些D．拉力F1和F2的夾角越大越好（4）為提高實(shí)驗(yàn)結(jié)論的可靠性，在多次實(shí)驗(yàn)時，結(jié)點(diǎn)O的位置_____（填“可以”或“不可以”）變動14、（10分）某同學(xué)在“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中，采用如圖所示裝置進(jìn)行實(shí)驗(yàn)（1）為了完成實(shí)驗(yàn)，除了圖1中所示的器材外，還需要以下實(shí)驗(yàn)器材中的_____A．秒表B．天平C．彈簧測力計D．毫米刻度尺E．低壓交流電源（2）探究小車加速度和力的關(guān)系：他先用墊木把長木板的一端墊高來平衡摩擦力．掛上小桶，每次往桶中加入適量的沙來改變小車受到的力，相應(yīng)地測出小車獲得的加速度．在該實(shí)驗(yàn)中，所用交流電的頻率為50Hz．某次實(shí)驗(yàn)中得到的一條紙帶如圖2所示，從比較清晰的某點(diǎn)起，取五個計數(shù)點(diǎn)，分別標(biāo)明0、1、2、3、4．量得S1=2.15cm，S2=2.90cm，S3=3.70cm，S4=4.40cm，則打“3”點(diǎn)時小車的瞬時速度大小為_____m/s，利用逐差法求得小車的加速度大小為_____m/s2（結(jié)果均保留三位有效數(shù)字）（3）若甲、乙兩同學(xué)用同一裝置做實(shí)驗(yàn)，為方便對比，兩個同學(xué)畫圖時橫、縱軸坐標(biāo)的標(biāo)度都是一樣的，各自得到了a﹣F圖象如圖3所示．圖象的斜率不同說明兩位同學(xué)使用器材中的_____是不同的，且大小關(guān)系是_____（4）若丙同學(xué)多次測量做出a﹣F圖象如圖4所示，發(fā)現(xiàn)該圖線不通過原點(diǎn)，且圖線的BC段明顯偏離直線，分析可能的原因_____A．摩擦力平衡過度B．平衡摩擦力時傾角太小C．所用小車的質(zhì)量太大D．所掛桶和沙的總質(zhì)量太大三、計算題要求解題步驟，和必要的文字說明（本題共36分）15、（12分）用三根輕繩將質(zhì)量為m的物塊懸掛在空中，如圖所示。已知ac和bc與豎直方向的夾角分別為30°和60°，求ac繩和bc繩中的拉力分別為多少？16、（12分）如圖所示，質(zhì)量為60kg的滑雪運(yùn)動員，在斜坡頂端從靜止開始勻加速下滑100m到達(dá)坡底，用時10s，斜面與水平面間的夾角為37°，假設(shè)運(yùn)動員與水平地面間的動摩擦因數(shù)μ=0.2，求：（已知，）(1)運(yùn)動員到達(dá)坡底時速度大小；(2)運(yùn)動員與斜面之間的動摩擦因數(shù)；(3)運(yùn)動員能在水平面上運(yùn)動的距離17、（12分）如圖所示，斜面C固定在地面上．物體A、B均靜止不動，所受重力分別為GA=10N和GB=20N．繩MO與ON垂直．求：(1)繩MO上的拉力(2)物體B所受的摩擦力(3)若B與斜面間的最大靜摩擦力為20N，為了不使B物體滑動，A的重力不能超過多少？

參考答案一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯選和不選得零分）1、A【解析】A.題中22時07分指的是時刻，3個多小時指的是時間,故A錯誤;B.觀測衛(wèi)星繞地球運(yùn)行一周所用的時間，衛(wèi)星的形狀和大小對研究沒有影響,可將衛(wèi)星看成質(zhì)點(diǎn),故B正確C.衛(wèi)星升空過程若以地球?yàn)閰⒖枷?，衛(wèi)星相對于地球向上運(yùn)動,所以衛(wèi)星是運(yùn)動的,故C正確;D.因?yàn)橥瑫r用一個裝置發(fā)射念兩個衛(wèi)星,兩個衛(wèi)星的運(yùn)動狀態(tài)時刻相同,所以衛(wèi)星升空過程若以其中一顆衛(wèi)星為參考系，另一顆衛(wèi)星是靜止的,故D正確;本題選不正確的,故選A2、A【解析】對木塊受力分析，受重力mg、長木板的支持力FN和向左的滑動摩擦力Ff1，有Ff1=μ2FNFN=mgFf1=μ2mg對長木板受力分析，受到重力Mg、木塊對長木板的壓力、木塊對長木板向右的滑動摩擦力、地面的支持力F支和向左的靜摩擦力Ff2，長木板受力平衡，由平衡條件可知，在豎直方向受力平衡，在水平方向受力平衡則有Ff2=由牛頓第三定律可知=Ff1=μ2mgA正確，BCD錯誤。故選A。3、C【解析】t=0時刻兩車同時經(jīng)過公路旁的同一點(diǎn)，根據(jù)速度大小關(guān)系分析兩車之間距離如何變化．根據(jù)速度圖象的“面積”表示位移，判斷位移關(guān)系，即可分析是否相遇【詳解】由圖知，0-10s內(nèi)乙比甲多走了25m，若t=0時兩車同地出發(fā)，則t=10s時，乙車在甲前方，且距離最大，t=20s時甲追上與乙相遇，A錯誤；若t=0時乙車在前，則t=10s時，乙車在甲前方，且距離最大，之后經(jīng)相等時間甲都比乙走得多，甲一定能追上乙，B、D錯誤；若t=0時甲車在乙前方20m<25m，則t=10s前的某時刻乙能追上并超過甲，t=10s后相等時間甲都比乙走得多，甲會追上并超過乙，出現(xiàn)與乙第二次相遇，C正確．故選C.【點(diǎn)睛】利用速度--時間圖象求從同一位置出發(fā)的解追及問題，主要是抓住以下幾點(diǎn)：①當(dāng)兩者速度相同時兩者相距最遠(yuǎn)；②當(dāng)兩者速度時間圖象與時間軸圍成面積相同時兩者位移相同，即再次相遇；③當(dāng)圖象相交時兩者速度相同4、C【解析】以球和木塊整體為研究對象受力分析，根據(jù)平衡條件判斷地面與木塊之間的摩擦力情況【詳解】由于球與木塊均保持靜止，即加速度都為零，可以看成整體，對整體，首先一定受重力和支持力，水平方向沒有要運(yùn)動的趨勢，故不受地面的摩擦力；故選C.【點(diǎn)睛】本題屬于連接體問題，靈活的選擇研究對象可以起到事半功倍的效果5、D【解析】AB．超重、失重時，重力沒有變化，視重發(fā)生變化，故AB錯誤；C．完全失重就是物體受到的重力不變，用來提供加速度，故C錯誤；D．無論超重、失重，物體受到的重力都不變，故D正確。故選D。6、B【解析】基本物理量單位有：米、秒、千克、安培、開爾文、摩爾、坎德拉，同時在國際單位制中，質(zhì)量的單位只能是千克，不能是克；同時庫侖是導(dǎo)出單位；庫侖定律表達(dá)式為，其中為靜電力常量，故選項(xiàng)B正確考點(diǎn)：單位制【名師點(diǎn)睛】本題只要掌握國際單位制中七個基本單位，就能輕松解答本題，本題是常識性問題7、BC【解析】通過0-1s物體處于靜止，根據(jù)勻加速直線運(yùn)動的公式即可求出1-2s內(nèi)以及2-3s內(nèi)物體的加速度，通過牛頓第二定律求出物體的質(zhì)量以及求出動摩擦因數(shù)．由物塊在第2s內(nèi)和第3s內(nèi)的速度方向判斷摩擦力的方向，由共點(diǎn)力平衡求出物體在0-1s內(nèi)受到的摩擦力【詳解】勻加速直線運(yùn)動的加速度為：，做減速運(yùn)動時的加速度為：，根據(jù)牛頓第二定律得：F2-f=ma1，F(xiàn)3-f=ma2，聯(lián)立得：m=0.5kg；f=4.5N；動摩擦因數(shù)：．故A錯誤，B正確；物塊在第2s內(nèi)和第3s內(nèi)的速度方向均沿正方向，可知在第2s內(nèi)和第3s內(nèi)的摩擦力方向相同，選項(xiàng)C正確；物體在0-1s內(nèi)沒有運(yùn)動，說明處于平衡狀態(tài)，則物體受到的摩擦力等于拉力的大小，即等于2N．故D錯誤．故選BC8、BD【解析】A．由圖可知，AB段與時間軸平行表示位移不變，質(zhì)點(diǎn)處于靜止?fàn)顟B(tài)，故A錯誤；BC．在位移一時間圖像中的斜率表示速度，BC、CD段的斜率不變，說明質(zhì)點(diǎn)在BC、CD段都做勻速直線運(yùn)動，BC段表示質(zhì)點(diǎn)沿正向做勻速運(yùn)動，CD段表示質(zhì)點(diǎn)沿負(fù)向做勻速運(yùn)動，故B正確，C錯誤；D．物體的位移，由圖可知，質(zhì)點(diǎn)在CD段的位移最大，最大位移大小為故D正確。故選BD。9、BC【解析】細(xì)線剪斷前以B為研究對象可知彈簧的彈力：以AB整體為研究對象可知，輕繩的拉力：剪斷輕繩的瞬間彈簧的彈力不變，故B受力情況不變，加速度為0；對A分析有：又因?yàn)椋郝?lián)立解得：aA=1.5g，故選BC.10、BD【解析】車輪剛被頂起時，千斤頂兩臂支持力的合力為千斤頂對汽車的支持力，等于汽車對千斤頂?shù)膲毫?，大小為，故B錯誤；兩臂夾角為，由幾何關(guān)系可知，千斤頂每臂受到的壓力為，故A錯誤；繼續(xù)搖動把手，將汽車頂起，千斤頂兩臂夾角變小，每臂受到的壓力減小，故C錯誤，D正確.11、BCD【解析】A．對物體Q受力分析可知，前t秒物體作加速運(yùn)動，后t秒物體做勻速直線運(yùn)動，故A錯誤；B．后t秒物體與傳送帶間無相對滑動，所以后t秒內(nèi)Q與傳送帶之間無摩擦力，物體做勻速直線運(yùn)動，故B正確；C．前t秒物體作勻加速運(yùn)動，位移為后t秒物體做勻速直線運(yùn)動，位移為所以前t秒Q的位移與后t秒Q的位移之比為1：2，故C正確；D．物體Q的總位移為所以平均速度為故D正確。故選BCD。12、BC【解析】根據(jù)“已知力F分解、求F1的大小”可知，本題考查力的分解討論，根據(jù)力的平行四邊形定則，運(yùn)用幾何三角形的邊角關(guān)系列式分析.【詳解】由題意可知，F(xiàn)2的大小為，大于，因此有兩種分解結(jié)果；根據(jù)平行四邊形定則得，如圖所示：又因一個分力F1跟F成30°角，且F2的大小為，由幾何關(guān)系得或；故B、C正確，A、D錯誤.故選BC.【點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵知道合力一定，分力的方向已知，因?yàn)镕2大于該分力的最小值，所以有兩解，注意巧用幾何知識中直角三角形中線與各邊的關(guān)系.二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、①.F′②.B③.AD④.可以【解析】(1)F1與F2合力的實(shí)驗(yàn)值是指通過實(shí)驗(yàn)得到值,即用一個彈簧拉繩套時測得的力的大小和方向,而理論值(實(shí)際值)是指通過平行四邊形得出的值,故F′是力F1與F2合力的實(shí)驗(yàn)值，其方向一定沿AO方向(2)兩次拉橡皮條都將節(jié)點(diǎn)拉到同一位置，作用效果相同，本實(shí)驗(yàn)采用的科學(xué)方法是等效替代法，故B正確，ACD錯誤故選B（3）A．拉橡皮條的細(xì)繩要長一些，記錄方向誤差較小，但兩細(xì)繩不一定等長，故A錯誤；B．拉橡皮條時，為保證各力在同一平面內(nèi)，彈簧秤、橡皮條、細(xì)繩應(yīng)與木板平行，故B正確；C．橡皮條彈性要好，拉結(jié)點(diǎn)到達(dá)某一位置O時，拉力要適當(dāng)大些，故C正確；D．拉力F1和F2的夾角要適當(dāng)，不是越大越好，故D錯誤本題選擇錯誤答案，故AD（4）為了使彈簧兩次拉橡皮條的效果相同，要求在同一次實(shí)驗(yàn)中，O點(diǎn)位置不動14、(1).BDE(2).0405(3).0.763(4).小車質(zhì)量(5).m甲＞m乙(6).BD【解析】（1）需要刻度尺測量計數(shù)點(diǎn)之間的距離