福建省龍巖市龍巖九中物理高一上期末復(fù)習(xí)檢測試題含解析

福建省龍巖市龍巖九中物理高一上期末復(fù)習(xí)檢測試題考生請注意：1．答題前請將考場、試室號、座位號、考生號、姓名寫在試卷密封線內(nèi)，不得在試卷上作任何標(biāo)記。2．第一部分選擇題每小題選出答案后，需將答案寫在試卷指定的括號內(nèi)，第二部分非選擇題答案寫在試卷題目指定的位置上。3．考生必須保證答題卡的整潔。考試結(jié)束后，請將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個選項中，有的只有一項符合題目要求，有的有多項符合題目要求。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯的得0分。1、如圖所示，物體A放在粗糙水平面上，左邊用一根輕彈簧和豎直墻相連，靜止時彈簧的長度小于原長，若再用一個從零開始逐漸增大的水平力F向左推A，直到把A推動，在A被推動之前的過程中，彈簧對A的彈力FN大小和地面對A的摩擦力f大小的變化情況是A.FN保持不變，f始終減小B.FN保持不變，f先減小后增大C.FN始終增大，f始終減小D.FN先不變后增大，f先減小后增大2、同時作用在質(zhì)點(diǎn)上的三個共點(diǎn)力、、，已知，，它們的方向分別沿著正六邊形兩條邊和一條對角線，如圖所示，則這三個力的合力大小等于（）A. B.C. D.3、如圖所示，物塊A放在木板B上，A、B的質(zhì)量均為m，A、B之間的動摩擦因數(shù)為μ，B與地面之間的動摩擦因數(shù)為．若將水平力作用在A上，使A剛好要相對B滑動，此時A的加速度為a1；若將水平力作用在B上，使B剛好要相對A滑動，此時B的加速度為a2，則a1與a2的比為()A1∶1 B.2∶3C.1∶3 D.3∶24、假設(shè)紅軍長征途中一支100m長的隊伍勻速前進(jìn),通信兵從隊尾趕到隊前傳達(dá)命令,然后立即返回,當(dāng)通信兵回到隊尾時.隊伍前進(jìn)了200m.在這個過程中,通信兵位移大小是A.400m B.100mC.200m D.300m5、在國際單位制中，力學(xué)的基本單位是：A.m、N、kg B.cm、g、sC.m、kg、s D.m/s、kg、N6、以下關(guān)于分力和合力的關(guān)系的敘述中，正確的是()A.合力和它的兩個分力同時作用于物體上B.合力的大小等于兩個分力大小的代數(shù)和C.合力可能小于它的任一個分力D.合力的大小可能等于某一個分力的大小7、蹦床運(yùn)動深受青少年兒童喜歡，其運(yùn)動可以簡化為如圖乙所示的模型，輕彈簧豎直固定在水平面上，一質(zhì)量為m=0.2kg的小球，從彈簧上端某高度處自由下落，從它接觸彈簧到彈簧壓縮至最短的過程中（彈簧始終在彈性限度內(nèi)），其速度v和彈簧壓縮量Δx之間的函數(shù)關(guān)系如圖丙所示，其中A為曲線的最高點(diǎn)，取g=10m/s2，則下列說法正確的是A小球剛接觸彈簧時速度最大B.當(dāng)Δx=0.2m時，小球所受的合力為零C.該彈簧的勁度系數(shù)為10.0N/mD.從接觸彈簧到壓縮彈簧至最短的過程中，小球的最大加速度為30m/s28、如圖所示，A、B球的質(zhì)量相等，彈簧的質(zhì)量不計，傾角為θ的斜面光滑，系統(tǒng)靜止，彈簧與細(xì)線均平行于斜面，在細(xì)線被燒斷的瞬間，下列說法正確的是（）。A.B球的受力情況未變，瞬時加速度為零B.兩個小球的瞬時加速度均沿斜面向下，大小均為gsinθC.A球的瞬時加速度沿斜面向下，大小為2gsinθD.彈簧有收縮的趨勢，B球瞬時加速度向上，A球的瞬時加速度向下，兩球的瞬時加速度都不為零9、關(guān)于自由落體運(yùn)動，下列說法不正確的是（）A.物體豎直向下的運(yùn)動就是自由落體運(yùn)動B.加速度等于重力加速度的運(yùn)動就是自由落體運(yùn)動C.在自由落體運(yùn)動過程中，不同質(zhì)量的物體運(yùn)動規(guī)律相同D.物體做自由落體運(yùn)動位移與時間的平方成正比10、關(guān)于運(yùn)動的合成與分解，下列說法正確的是（）A.兩個直線運(yùn)動的合運(yùn)動一定是直線運(yùn)動B.不在一條直線上兩個勻速直線運(yùn)動的合運(yùn)動一定是直線運(yùn)動C.兩個勻加速直線運(yùn)動的合運(yùn)動一定是直線運(yùn)動D.不在一條直線上的兩個初速度為0的勻加速直線運(yùn)動的合運(yùn)動一定是直線運(yùn)動二、實驗題11、（4分）某同學(xué)探究彈力與彈簧伸長量的關(guān)系（1）將彈簧懸掛在鐵架臺上，將刻度尺固定在彈簧一側(cè)，彈簧軸線和刻度尺都應(yīng)在________方向（填“水平”或“豎直”）（2）彈簧自然懸掛，待彈簧______時，長度記為L0，彈簧下端掛上砝碼盤時，長度記為Lx；在砝碼盤中每次增加10g砝碼，彈簧長度依次記為L1至L6，數(shù)據(jù)如下表表：代表符號L0LxL1L2L3L4L5L6數(shù)值（cm）25.3527.3529.3531.3033.435.3537.4039.30表中有一個數(shù)值記錄不規(guī)范，代表符號為_______．由表可知所用刻度尺的最小分度為______（3）如圖是該同學(xué)根據(jù)表中數(shù)據(jù)作的圖，縱軸是砝碼的質(zhì)量，橫軸是彈簧長度與____________的差值（填“或”）（4）由圖可知彈簧的勁度系數(shù)為_________N/m；通過圖和表可知砝碼盤的質(zhì)量為_________g（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字，重力加速度取9.8m/s2）12、（10分）在“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”實驗中，采用如圖甲所示的裝置。（1）本實驗采用的實驗方法是控制變量法，下列說法中正確的是（）A．在探究加速度與質(zhì)量的關(guān)系時，應(yīng)改變小車所受拉力的大小B．在探究加速度與外力的關(guān)系時，應(yīng)改變小車的質(zhì)量C．在探究加速度a與質(zhì)量m的關(guān)系時，作出圖象容易更直觀判斷出二者間的關(guān)系D．無論在什么條件下，細(xì)線對小車的拉力大小總等于砝碼盤和砝碼的總重力大小（2）在探究加速度與力的關(guān)系時，若取車的質(zhì)量M＝0.5kg，改變砝碼質(zhì)量m的值，進(jìn)行多次實驗，以下m的取值最不合適的一個是（）A．m1＝4gB．m2＝10gC．m3＝40gD．m4＝500g（3）在平衡小車與長木板之間摩擦力的過程中，打出了一條紙帶如圖乙所示。計時器打點(diǎn)的時間間隔為0.02s。從比較清晰的點(diǎn)起，每隔4個點(diǎn)取一個計數(shù)點(diǎn)，量出相鄰計數(shù)點(diǎn)之間的距離，根據(jù)圖中給出的數(shù)據(jù)求出該小車的加速度a＝______m/s2（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）。（4）如圖所示為甲同學(xué)在探究加速度a與力F的關(guān)系時，根據(jù)測量數(shù)據(jù)作出的a-F圖象，說明實驗存在的問題是____________________________。三、計算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟．只寫出最后答案的不能得分．有數(shù)值計算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、（9分）如圖所示，光滑水平地面上有一個靜止的物體，質(zhì)量是2kg，在水平恒力F=4N作用下開始運(yùn)動，求：(1)5s末物體速度v的多少；(2)5s內(nèi)物體位移x的大小。14、（14分）如圖所示，質(zhì)量為4kg的小球用細(xì)繩拴著吊在行駛的汽車后壁上，繩與豎直方向夾角為37°．已知g=10m/s2，sin37°=0.6，cos37°=0.8，求：（1）汽車勻速運(yùn)動時，細(xì)線對小球的拉力和車后壁對小球的壓力（2）當(dāng)汽車以a1=2m/s2向右勻減速行駛時，細(xì)線對小球的拉力和小球?qū)嚭蟊诘膲毫?5、（13分）如圖所示，可看成質(zhì)點(diǎn)的物體A放在長L＝2m的木板B的右端木板B靜止于水平面上，已知A的質(zhì)量mA和B的質(zhì)量mB均為2.0kg，A、B之間的動摩擦因數(shù)μ1＝0.1，B與水平面之間的動摩擦因數(shù)μ2＝0.1，最大靜摩擦力與滑動摩擦力大小視為相等，重力加速度取g＝10m/s2，若從t＝0s開始，木板B受F＝16N的水平恒力作用，求：（1）木板A未從木板B上滑下之前，A、B加速度大小；（2）物體A經(jīng)多長時間從木板B上滑下；（3）當(dāng)t＝2s時，木板B的速度。

參考答案一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個選項中，有的只有一項符合題目要求，有的有多項符合題目要求。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯的得0分。1、B【解析】在A被推動之前的過程中，彈簧的形變量未發(fā)生改變，所以彈力保持不變，開始時，彈簧處于壓縮狀態(tài)，靜摩擦力水平向右，隨著水平向左的外力從0開始逐漸增大，摩擦力先減小至0，然后反向增大，直至推動物塊A，故B正確，ACD錯誤。故選B．2、A【解析】多個力合成時可以先合成任意兩個力，再把這兩個力的合力與第三個力相合成，只到把所有的力都合成進(jìn)去，即可求得最后的合力【詳解】已知已知F1=F2=2N，F(xiàn)3=4N由圖可知，F(xiàn)1、F2的夾角的大小為120°，根據(jù)平行四邊形定則可知，F(xiàn)1、F2的合力的大小為2N，方向沿F3的方向，所以F1、F2、F3的合力的大小為F=4+2=6N．故A正確，BCD錯誤故選A【點(diǎn)睛】本題考查力的合成方法，對于多力的合成，不一定非常逐一相合成，可以先合成任意兩個，再將合力合成，效果相同3、C【解析】當(dāng)水平力作用在A上，使A剛好要相對B滑動，臨界情況是A、B的加速度相等，隔離對B分析，B的加速度為：，當(dāng)水平力作用在B上，使B剛好要相對A滑動，此時A、B間的摩擦力剛好達(dá)到最大，A、B的加速度相等，有：，可得：a1：a2=1：3．故選C考點(diǎn)：牛頓第二定律的應(yīng)用4、C【解析】通訊員從隊尾出發(fā)最后又回到隊尾，所以通訊員的位移大小等于隊伍前進(jìn)的距離，即為200m，故C正確。故選C。5、C【解析】國際單位由基本單位和導(dǎo)出單位兩部分組成，基本量的單位成為基本單位；國際單位制中力學(xué)的三個基本單位分別是千克、米、秒，分別對應(yīng)的物理量為質(zhì)量、長度、時間。A.m、kg是基本單位，N是導(dǎo)出單位，故A錯誤；B.cm、g不是國際單位，s是基本單位，故B錯誤；C.m、kg、s都是國際單位制中基本單位，故C正確；D.m/s、kg、N都是國際單位制中的導(dǎo)出單位，故D錯誤。故選：C6、CD【解析】A．合力與分力是等效替代關(guān)系，不是重復(fù)受力，故A錯誤；B．不在同一條直線上的兩個力合成時，遵循平行四邊形定則，故B錯誤；CD．不在同一條直線上的兩個力合成時，遵循平行四邊形定則，故合力可能大于、小于或等于任意一個分力，故CD正確；故選CD7、BCD【解析】A．剛接觸彈簧時，彈簧彈力從零開始增大，還小于重力，即小剛接觸彈簧后，在一段時間內(nèi)，重力大于彈力，合力仍豎直向下，即仍向下做加速運(yùn)動，故小球剛接觸彈簧時速度不是最大，A錯誤；B．當(dāng)Δx=0.2m時，速度最大，加速度減小到零，即彈力等于重力，合力為零，B正確；C．根據(jù)圖丙可知，從開始接觸彈簧到速度最大（A點(diǎn)），彈簧被壓縮了0.2m，故有，C正確；D．彈簧最短時，速度為零，從圖丙中可知，整個過程中彈簧壓縮了0.8m，故在最低點(diǎn)彈簧的彈力大小為：根據(jù)牛頓第二定律可知，在最低點(diǎn)小球的加速度最大，最大為：，D正確。故選BCD。8、AC【解析】設(shè)兩球的質(zhì)量均為m，對B分析，知彈簧的彈力當(dāng)燒斷細(xì)線的瞬間，彈簧的彈力不變，隔離對B分析，B的受力情況不變，合力為零，則瞬時加速度為零。對A，根據(jù)牛頓第二定律得方向沿斜面向下，故AC正確，BD錯誤。故選AC?！军c(diǎn)睛】該題是牛頓第二定律的直接應(yīng)用，本題要注意細(xì)線被燒斷的瞬間，細(xì)線的拉力立即減為零，但彈簧的彈力不發(fā)生瞬間改變，該題難度適中。9、AB【解析】物體做自由落體運(yùn)動的條件：①只在重力作用下②從靜止開始．只在重力作用下保證了物體的加速度為g；從靜止開始保證了物體初速度等于零【詳解】自由落體運(yùn)動必須為初速度為0，只受重力作用，豎直向下的勻加速直線運(yùn)動，而物體豎直向下的運(yùn)動可能為勻速運(yùn)動或者勻加速運(yùn)動等，故A錯誤；加速度等于重力加速度，同時要求初速度為0才是自由落體運(yùn)動．故B錯誤；自由落體運(yùn)動的特點(diǎn)：初速度為0，加速度為重力加速度，方向豎直向下，其運(yùn)動規(guī)律與物體的質(zhì)量無關(guān)，故C正確；物體做自由落體運(yùn)動，位移時間公式為：h＝gt2，故位移與時間的平方成正比，故D正確；此題選擇不正確的選項，故選AB.10、BD【解析】當(dāng)合加速度的方向與合速度的方向在同一條直線上，物體做直線運(yùn)動，若不在同一條直線上，物體做曲線運(yùn)動?！驹斀狻緼．兩個直線運(yùn)動的合運(yùn)動不一定是直線運(yùn)動，比如：平拋運(yùn)動，A錯誤；B．分運(yùn)動都是勻速直線運(yùn)動，知合加速度為零，合速度不為零，則合運(yùn)動仍然是勻速直線運(yùn)動，B正確；C．兩個初速度不為零的勻加速直線運(yùn)動不一定是勻加速直線運(yùn)動。當(dāng)合加速度的方向與合速度的方向不在同一條直線上，將做曲線運(yùn)動，C錯誤；D．不在一條直線上的兩個初速度為0的勻加速直線運(yùn)動的合運(yùn)動一定是直線運(yùn)動，D正確?！军c(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵掌握判斷物體做直線運(yùn)動還是曲線運(yùn)動的方法，關(guān)鍵看合速度的方向與合加速度的方向是否在同一條直線上。二、實驗題11、①.豎直；②.穩(wěn)定；③.；④.；⑤.；⑥.4.9；⑦.10；【解析】①將彈簧懸掛在鐵架臺上，將刻度尺固定在彈簧一側(cè)，彈簧軸線和刻度尺都應(yīng)在豎直方向②表中有一個數(shù)值記錄不規(guī)范，尺的最小分度值為1mm，所以長度應(yīng)為33．40cm，由表可知所用刻度尺的最小刻度為1mm③在砝碼盤中每次增加10g砝碼，所以彈簧的形變量應(yīng)該是彈簧長度與的差值④充分利用測量數(shù)據(jù)，通過圖和表可知所以砝碼盤的質(zhì)量為考點(diǎn)：探究彈力與彈簧伸長量的關(guān)系實驗【名師點(diǎn)睛】彈簧測力計的原理是在彈簧的彈性限度內(nèi)，彈簧的伸長與受到的拉力成正比．對于實驗問題，我們要充分利用圖象處理實驗數(shù)據(jù)來減少偶然誤差12、①.C②.D③.4.2④.未平衡摩擦力或者平衡摩擦力不充分【解析】（1）[1]．A、在探究加速度與質(zhì)量的關(guān)系時，應(yīng)保持小車所受拉力的大小不變，故A錯誤；B、在探究加速度與外力的關(guān)系時，應(yīng)保持小車的質(zhì)量不變，故B錯誤；C、探究加速度a與質(zhì)量m的關(guān)系時，為了直觀判斷二者間的關(guān)系，可作出圖象，故C正確；D、當(dāng)小車的質(zhì)量遠(yuǎn)大于砝碼盤和砝碼的總質(zhì)量時，才能近似認(rèn)為細(xì)線對小車的拉力大小等于砝碼盤和砝碼的總重力大小，故D錯誤.（2）[2]．當(dāng)小車質(zhì)量遠(yuǎn)大于砝碼與砝碼盤質(zhì)量時可以近似認(rèn)為小車受到的拉力等于砝碼與砝碼盤的重力，在探究加速度與力的關(guān)系時，若取車的質(zhì)量M=0.5kg，改變砝碼質(zhì)量m的值，砝碼的質(zhì)量盡可能小一些，所以，m的取值最不合適的一個是：D、m4=500g，故選D；（3）[3]．小車的加速度；（4）[4]．由圖丙所示a-F圖象可知，圖象在F軸上有截距，當(dāng)F≠0時a=0，說明小車受到的合力小于拉力，這是由于沒有平衡摩擦力或平衡摩擦力不足造成的；三、計算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟．只寫出最后答案的不能得分．有數(shù)值計算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、(1)10m/s(2)25m【解析】(1)物體加速度大小5s內(nèi)物體的速度大小(2)5s內(nèi)物體的位移大小14、（1）T=50