集裝箱運輸實務(wù)答案

《集裝箱運輸實務(wù)》課程試卷答案（一）一、名詞解釋（4×4分,共16分）1、提單是指用以證明海上貨物運輸合同和貨物已經(jīng)由承運人接收或者裝船，以及承運人保證據(jù)以交付貨物的單證。2、配載圖是集裝箱碼頭根據(jù)船公司或船代的預(yù)配圖，并按照船舶既定的技術(shù)規(guī)范和碼頭作業(yè)特點而編制的航次出口箱在船上的具體船箱位的計劃。3、退關(guān)箱是指由于貨主的原因或船方的原因造成不能正常裝船出運而滯留在碼頭的集裝箱。4、集裝箱是一種運輸設(shè)備：（1）具有足夠的強度，可以長期反復(fù)使用；（2）適于一種或多種運輸方式的運送，途中轉(zhuǎn)運時箱內(nèi)貨物不需換裝；（3）具有快速裝卸和搬運的裝置，特別便于從一種運輸方式轉(zhuǎn)移到另一種運輸方式；（4）便于貨物裝滿和卸空；（5）具有1m3及1m3以上的容積。二、填空（1×20分，共20分）1、集裝箱班輪公司、收貨人2、角柱、底角件3、定期船運輸4、聯(lián)檢、技術(shù)作業(yè)5、控制室6、備用、收回7、裝箱單8、空箱箱區(qū)、危險品箱區(qū)9、定線、定運價10、歐亞陸橋運輸11、貨源組織12、設(shè)備交接單13、海----鐵14、單吊點吊具三、判斷題（1×20分，共20分）√√×√√√√√√×√×√×××√√√√四、翻譯（1×4分，共4分）國際標準集裝箱普通箱托運人船舶五、簡答題（共40分）1、集裝箱水路運輸?shù)膮⑴c各方分別是：1）發(fā)貨人與收貨人，是貿(mào)易合同的當(dāng)事人2）班輪公司，完成集裝箱海上與內(nèi)河的航運任務(wù)3）碼頭公司，完成水路運輸起點和終點的裝卸任務(wù)4）無船承運人，是指經(jīng)營集裝箱貨運，但不經(jīng)營船舶的承運人5）集裝箱租箱公司，專門滿足貨主與船公司對集裝箱空箱租賃的需求。6）船舶租賃公司，通過出租船舶來滿足運輸市場供求關(guān)系的變化。7）國際貨運代理人，專門為貨主代理各類貨運業(yè)務(wù)2、1）箱體的四個角柱、六個面、八個角件等結(jié)構(gòu)完好，外觀完好，無破損；2）屬件、附件齊全完好3）箱號清晰，CSC等銘牌完好無損4）重箱的封志完好5）空箱內(nèi)部清潔、干燥、無異味6）危險品箱箱體四周危標完整、一致7）冷藏箱的冷凍機正常運轉(zhuǎn)，溫度與紙面溫度一致8）敞頂箱的油布完好，繩索系緊9）特種箱所運貨物包裝良好，固定可靠。3、1）集裝箱卸船后，承運人或其代理人按提單注明的通知人發(fā)出到貨通知。2）收貨人在付款贖單后取得提單正本。3）收貨人將正本提單和相關(guān)單證交貨運代理人。4）貨代憑一份正本提單到承運人或其代理人處換取提貨單、進口設(shè)備交接單，并留下押箱費用。5）貨代憑提貨單和相關(guān)單證辦理報關(guān)、報檢。6）貨代到碼頭受理出辦理提箱手續(xù)，與港口辦理交接。7）貨代將貨箱送到收貨人指定地點，收貨人開箱些貨。8）貨代將空箱送至承運人或其代理人指定的場站，辦理交接。9）貨代到承運人或其代理人出取回押箱費用。《集裝箱運輸實務(wù)》課程試卷答案（二）一、名詞解釋（4×4分,共16分）1、集裝箱運輸是指貨物裝在集裝箱內(nèi)進行運送的運輸方式。2、檢查口是指集裝箱卡車托運集裝箱進出集裝箱碼頭的必經(jīng)之處，是集裝箱碼頭與拖箱人進行箱體交接、單證處理和信息記錄的一個重要的業(yè)務(wù)部門。3、船舶作業(yè)計劃是圍繞船舶裝卸而制定的一份詳細作業(yè)任務(wù)書，包括船舶靠離泊時間、開工完工時間、作業(yè)總箱量、作業(yè)路數(shù)、機械配備、以及每一工班的任務(wù)及其進度要求等。4、班輪運輸是指班輪公司將船舶按事先規(guī)定的船期表，在特定航線的各掛靠港口之間，為非特定的眾多貨主提供規(guī)則的、反復(fù)的貨物運輸服務(wù)，并按運價本或協(xié)議運價的規(guī)定計收運費的一種營運方式。二、填空（1×20分，共20分）1、船代、集裝箱貨運站2、通行標記3、超長、超重4、干線運輸5、箱格6、裝卸作業(yè)、離港7、船舶指揮員8、拆裝箱9、備用、發(fā)放10、分卸貨港、分箱型11、西伯利亞大陸橋、新歐亞大陸橋12、塞緊13、六列加一通道14、內(nèi)陸三、判斷題（1×20分，共20分）√√××√√√√√×√√√√√×××√×四、翻譯（1×4分，共4分）全球衛(wèi)星定位開頂箱、被通知方、裝貨港五、簡答題（共40分）1、1)適箱貨源：分為最佳裝箱貨和適于裝箱貨。2）標準集裝箱：是指與貨物性質(zhì)相適應(yīng)的各種類型的集裝箱。3）集裝箱運輸工具：包括集裝箱船舶、卡車、和鐵路專用車。這些工具實現(xiàn)了貨物的位置移動。4）集裝箱碼頭：碼頭完成了水陸運輸起點和終點的裝卸工作。5）集裝箱貨運站：在整個集裝箱運輸系統(tǒng)中起著“承上啟下”的作用，是貨和車聚集的地方，主要職能有拆裝箱、單證編制和貨物堆存。2、提單的業(yè)務(wù)分為：1）簽發(fā)，簽發(fā)人包括承運人、代理和船長。簽發(fā)地點是貨物的裝船港，日期是貨物實際裝船完畢的日期，同時寫明提單的正本份數(shù)。2）更正，可分為簽署前更正和簽署后更正，因提單更正引起的損失和費用由托運人負擔(dān)。3）提單的補發(fā)，如果是在結(jié)匯前遺失補發(fā)，需由托運人提供書面擔(dān)保，并聲明原提單作廢。如果是在結(jié)匯后遺失，可以不補發(fā)，只要聲明原提單作廢，憑銀行保證書提貨。4）背書，提單通過背書實現(xiàn)轉(zhuǎn)讓。3、多式聯(lián)運的一般業(yè)務(wù)流程1）多式聯(lián)運合同的訂立2）多式聯(lián)運計劃的編制3）接貨裝運4）單據(jù)的簽發(fā)5）運輸保險6)轉(zhuǎn)關(guān)手續(xù)7）全程運輸?shù)膮f(xié)調(diào)管理8）交付貨物《集裝箱運輸實務(wù)》課程試卷答案（三）一、1、是指根據(jù)一個單一合同，以兩種或兩種以上的運輸方式，把貨物從一個國家運往另一個國家。2、穩(wěn)性是指船舶受外力作用離開平衡位置而傾斜，當(dāng)外力消除后能自行回復(fù)至原平衡位置的能力。3、大陸橋是指大陸兩端的港口之間，不通過跨洋過運河的海運，而是通過橫貫大陸的鐵路，把貨物從一端港口運至另一端港口。4、提單是指用以證明海上貨物運輸合同和貨物已經(jīng)由承運人接收或者裝船，以及承運人保證據(jù)以交付貨物的單證。二、1、標準集裝箱、集裝箱船舶2、集裝箱海運3、列位4、進港、輔助作業(yè)5、控制室6、裝船7、調(diào)動、發(fā)放8、重箱箱區(qū)、冷藏箱區(qū)、危險品箱區(qū)9、固定掛靠港、固定船期10、集裝箱堆場11、貨機12、集裝箱設(shè)備交接單13、程租14、裝卸橋輪胎式龍門吊裝卸工藝系統(tǒng)三、√××√√√√×√×√√√√×××√×√四、電子數(shù)據(jù)交換框架箱發(fā)貨人航次五、1、1）集裝箱水路運輸子系統(tǒng)，完成集裝箱的遠洋運輸、沿海運輸和內(nèi)河運輸，是承擔(dān)運量最大的一個子系統(tǒng)。2）集裝箱鐵路運輸子系統(tǒng)，在整個集裝箱多式聯(lián)運中起著越來越重要的作用3）集裝箱公路與數(shù)字系統(tǒng)在集裝箱多式聯(lián)運中完成段駁、串聯(lián)和末端運輸任務(wù)4）集裝箱航空與數(shù)字系統(tǒng)的特點是運輸速度快、對需求響應(yīng)及時從而可縮短資金占用時間。2、1）空箱進場管理有兩條途徑，一是回空箱和船公司出口調(diào)運空箱進場，二是進口空箱卸船進場，空箱經(jīng)過檢查口時，雙方共同查驗箱體，并在設(shè)備交接單上簽字，堆放時，按不同持箱人、不同箱型、不同尺寸分開堆放。2）空箱出場分為檢查口出場和裝船出口兩條途徑，出場前，必須先取得船公司或船代的指令，按指令的箱量、箱型、尺寸發(fā)放，經(jīng)過檢查口時，雙方查驗箱體，并在設(shè)備交接單上簽字。3、發(fā)貨人簽訂出口合同并取得相關(guān)的出口許可。發(fā)貨人與貨運代理人簽訂代理合同。貨代憑“下貨紙”到船公司或船代處定艙。貨代取得該票貨的提單號后，即可到場站提箱、領(lǐng)取鉛封、設(shè)備交接單，到貨主廠家裝貨。裝箱完畢后，由貨主關(guān)箱門并施封、填寫裝箱單。如果需要，發(fā)貨人需辦理貨物的運輸保險。重箱返回場站后，場站憑裝箱單和設(shè)備交接單接受重箱，并發(fā)送海關(guān)信息。貨代憑有關(guān)出口單證報關(guān)、報檢。場站在得到碼頭集港通知后，憑外理發(fā)放的“入港單”將重箱送至碼頭。碼頭在船舶到港后，憑“配載圖”進行裝船作業(yè)。船舶開航后，貨代憑托運單到承運人或其代理人處領(lǐng)取正本和副本提單。貨代將全套提單交發(fā)貨人。發(fā)貨人憑正本提單和相關(guān)單證在規(guī)定的日期內(nèi)到議付銀行議付。集裝箱運輸實務(wù)》課程試卷答案（四）一、1、國際多式聯(lián)運：是指根據(jù)一個單一合同，以兩種或兩種以上的運輸方式，把貨物從一個國家運往另一個國家。2、提單是指用以證明海上貨物運輸合同和貨物已經(jīng)由承運人接收或者裝船，以及承運人保證據(jù)以交付貨物的單證。3、班輪運輸是指班輪公司將船舶按事先規(guī)定的船期表，在特定航線的各掛靠港口之間，為非特定的眾多貨主提供規(guī)則的、反復(fù)的貨物運輸服務(wù)，并按運價本或協(xié)議運價的規(guī)定計收運費的一種營運方式。4、退關(guān)箱是指由于貨主的原因或船方的原因造成不能正常裝船出云而滯留在碼頭的集裝箱。二、1、40HC、40FR、40RH2、20英尺40英尺；3、FCL、LCL4、CY——CY、DOOR—DOOR5、發(fā)貨人、集拼經(jīng)營人6、17、航線、運價8、CY9、接受貨物時交付貨物時。10、發(fā)貨人11、多式聯(lián)運經(jīng)營人12、CFS三、×√√×××√√√√√√√××√××√×四、集裝箱貨運站清潔提單無船承運人碼頭五、1、國際多式聯(lián)運的特征及發(fā)展趨勢有哪些？（1）、必須訂立多式聯(lián)運合同（2）、必須有多是聯(lián)運經(jīng)營人對全程運輸負責(zé)（3）、必須是兩種或兩種以上不同運輸方式組成的連貫運輸（4）、必須是國際間的貨物運輸（5）、必須簽發(fā)多式聯(lián)運單據(jù)（6）、必須是單一的運費率發(fā)展趨勢：多式聯(lián)運經(jīng)營人向多元化方向發(fā)展；多式聯(lián)運的業(yè)務(wù)范圍不斷擴大；多式聯(lián)運向現(xiàn)代物流領(lǐng)域拓展2、集裝箱運輸?shù)膬?yōu)點是什么？（1）、擴大成組單元，提高裝卸效率，降低勞動強度。（2）減少貨損、貨差，提高貨物運輸?shù)陌踩c質(zhì)量水平。（3）縮短貨物在途時間，降低物流成本。（4）節(jié)省貨物運輸包裝費用，簡化理貨工作。（5）減少貨物運輸費用。（6）促進包裝標準化。3、出口整箱貨貨運程序有哪些？發(fā)貨人簽訂出口合同并取得相關(guān)的出口許可。發(fā)貨人與貨運代理人簽訂代理合同。貨代憑“下貨紙”到船公司或船代處定艙。貨代取得該票貨的提單號后，即可到場站提箱、領(lǐng)取鉛封、設(shè)備交接單，到貨主廠家裝貨。裝箱完畢后，由