機(jī)械設(shè)計智慧樹知到課后章節(jié)答案2023年下山東交通學(xué)院

機(jī)械設(shè)計智慧樹知到課后章節(jié)答案2023年下山東交通學(xué)院山東交通學(xué)院

第一章測試

機(jī)械設(shè)計課程研究的內(nèi)容只限于。

A:標(biāo)準(zhǔn)化的零件和部件B:專用零件和部件C:在普通工作條件下工作的一般參數(shù)的通用零件和部件D:在高速、高壓、環(huán)境溫度過高或過低等特殊條件下工作的以及尺寸特大或特小的通用零件和部件

答案:在普通工作條件下工作的一般參數(shù)的通用零件和部件

因制造不良而造成故障的比率只占17％

A:對B:錯

答案:對

設(shè)計過程中，性能要求與經(jīng)濟(jì)性之間沒永遠(yuǎn)是一對矛盾，應(yīng)合理解決這一對矛盾。

A:對B:錯

答案:對

下列8種機(jī)械零件：螺旋千斤頂中的螺桿，機(jī)床的地腳螺栓，車床的頂尖，減速器中的齒輪，拖拉機(jī)發(fā)動機(jī)的氣缸蓋螺栓，船舶推進(jìn)器上的多環(huán)推力軸承，顎式破碎機(jī)上的V帶輪，多氣缸內(nèi)燃機(jī)曲柄軸上的盤形飛輪。其中有是通用零件。

A:4B:5C:6D:3

答案:4

下列縮寫詞中為國標(biāo)代號。

A:JBB:KYC:GBD:YB

答案:GB

第二章測試

機(jī)器通常由三個部分和兩個系統(tǒng)組成，它們是原動機(jī)部分、傳動部分、執(zhí)行部分、控制系統(tǒng)和輔助系統(tǒng)。

A:錯B:對

答案:對

機(jī)械零件的主要失效形式包括整體斷裂，過大的殘余變形，零件的表面破壞，破壞正常工作條件引起的失效。

A:對B:錯

答案:對

根據(jù)不同失效形式，機(jī)械零件的一般的設(shè)計準(zhǔn)則包括強(qiáng)度準(zhǔn)則，剛度準(zhǔn)則，壽命準(zhǔn)則，振動穩(wěn)定性準(zhǔn)則和可靠性準(zhǔn)則。

A:對B:錯

答案:對

汽車發(fā)動機(jī)是一部機(jī)器

A:錯B:對

答案:對

標(biāo)準(zhǔn)化即可提降低成本，也能保證產(chǎn)品質(zhì)量。

A:錯B:對

答案:對

螺釘、鏈輪、鏈條等明顯屬于（）

A:標(biāo)準(zhǔn)零件B:專用零件C:通用零件

答案:通用零件

第三章測試

零件材料的疲勞根據(jù)疲勞次數(shù)的明顯不同可分為低周疲勞和高周疲勞。

A:錯B:對

答案:對

材料疲勞曲線是表達(dá)疲勞極限和應(yīng)力循環(huán)次數(shù)的相對關(guān)系。

A:對B:錯

答案:對

零件的疲勞強(qiáng)度極限除與材料自身疲勞強(qiáng)度極限有關(guān)外，還與零件的應(yīng)力集中狀況，零件具體尺寸，零件表面質(zhì)量和零件的熱處理強(qiáng)化方式四個方面有關(guān)。

A:對B:錯

答案:對

對規(guī)律性單向不穩(wěn)定變應(yīng)力采用疲勞損傷累積假說進(jìn)行計算。

A:對B:錯

答案:對

零件的截面形狀一定，當(dāng)截面尺寸增大時，其疲勞極限將隨之。

A:增加B:不變C:降低

答案:降低

零件受靜載荷作用時,則在其內(nèi)部。

A:可能產(chǎn)生靜應(yīng)力,也可能產(chǎn)生變應(yīng)力B:只會產(chǎn)生靜應(yīng)力C:只會產(chǎn)生變應(yīng)力

答案:可能產(chǎn)生靜應(yīng)力,也可能產(chǎn)生變應(yīng)力

第四章測試

現(xiàn)在把研究有關(guān)摩擦磨損與潤滑的科學(xué)與技術(shù)統(tǒng)稱為_______。

A:摩擦理論B:潤滑理論C:磨損理論D:摩擦學(xué)

答案:摩擦學(xué)

兩相對滑動的接觸表面依靠吸附的油膜進(jìn)行潤滑的摩擦狀態(tài)稱為_______。

A:邊界摩擦B:干摩擦C:混合摩擦D:液體摩擦

答案:邊界摩擦

為了減輕摩擦副的表面疲勞磨損，下列措施中________不是正確的措施。

A:合理選擇表面硬度B:合理選擇潤滑油粘度C:合理控制相對滑動速度D:合理選擇表面粗糙度

答案:合理控制相對滑動速度

當(dāng)壓力加大時潤滑油的粘度_______。

A:保持不變B:升高或降低視潤滑油性質(zhì)而定C:隨之加大D:隨之降低

答案:隨之加大

兩摩擦表面間的膜厚比λ＝1～3時，其摩擦狀態(tài)為__________。

A:液體摩擦B:邊界摩擦C:干摩擦D:混合摩擦

答案:混合摩擦

第五章測試

在常用的螺旋傳動中，傳動效率最高的螺紋是________。

A:矩形螺紋B:鋸齒形螺紋C:三角形螺紋D:梯形螺紋

答案:矩形螺紋

在常用的螺紋聯(lián)接中，自鎖性能最好的螺紋是_______。

A:矩形螺紋B:三角形螺紋C:鋸齒形螺紋D:梯形螺紋

答案:三角形螺紋

當(dāng)兩個被聯(lián)接件不太厚時，宜采用_____。

A:雙頭螺柱連接B:緊定螺釘連接C:螺釘連接D:螺栓連接

答案:螺栓連接

螺紋聯(lián)接防松的根本問題在于________。

A:增加螺紋聯(lián)接的軸向力B:增加螺紋聯(lián)接的剛度C:增加螺紋聯(lián)接的橫向力D:防止螺紋副的相對轉(zhuǎn)動

答案:防止螺紋副的相對轉(zhuǎn)動

螺紋聯(lián)接預(yù)緊的目的之一是________。

A:增強(qiáng)聯(lián)接的可靠性和緊密性B:減小螺栓的剛性C:增加被聯(lián)接件的剛性

答案:增強(qiáng)聯(lián)接的可靠性和緊密性

為了改善螺紋牙上的載荷分布，通常都以______的方法來實(shí)現(xiàn)。

A:減少螺栓和螺母的螺距變化差B:采用加高的螺母C:采用減薄螺母D:采用雙螺母

答案:減少螺栓和螺母的螺距變化差

被聯(lián)接件受橫向載荷作用時，若采用一組普通螺栓聯(lián)接，則載荷靠______來傳遞。

A:螺栓的剪切和被聯(lián)接件的擠壓B:接合面之間的摩擦力C:螺栓的剪切和擠壓

答案:接合面之間的摩擦力

第六章測試

普通平鍵按構(gòu)造分A型，B型和C型三種。

A:對B:錯

答案:對

平鍵聯(lián)接的工作面是兩側(cè)面，依靠鍵和鍵槽側(cè)面的擠壓來傳遞轉(zhuǎn)矩；

A:對B:錯

答案:對

楔鍵聯(lián)接的工作面是上下兩面，依靠鍵的楔緊作用來傳遞轉(zhuǎn)矩。

A:對B:錯

答案:對

普通平鍵聯(lián)接的主要失效形式是工作面被壓潰。

A:錯B:對

答案:對

導(dǎo)向平鍵聯(lián)接的主要失效形式是工作面的過度磨損。

A:對B:錯

答案:對

在設(shè)計中進(jìn)行鍵的選擇時，鍵的截面尺寸根據(jù)軸的直徑d由標(biāo)準(zhǔn)中選定而定，而鍵的長度則根據(jù)輪轂的長度而定。

A:對B:錯

答案:對

普通平鍵聯(lián)接的承載能力一般取決于

。

A:鍵工作表面的擠壓強(qiáng)度B:其余三種零件中較弱材料的擠壓強(qiáng)度C:輪轂的擠壓強(qiáng)度D:軸工作面的擠壓強(qiáng)度

答案:其余三種零件中較弱材料的擠壓強(qiáng)度

設(shè)計鍵聯(lián)接時鍵的截面尺寸通常根據(jù)按標(biāo)準(zhǔn)選擇。

A:軸的直徑B:輪轂的長度C:所傳遞轉(zhuǎn)矩的大小D:所傳遞功率的大小

答案:軸的直徑

鍵聯(lián)接的主要用途是使軸和輪轂之間。

A:沿軸向固定并傳遞軸向力B:沿軸向可作相對滑動并具有導(dǎo)向作用C:沿周向固定并傳遞扭矩D:安裝與拆卸方便

答案:沿周向固定并傳遞扭矩

楔鍵聯(lián)接的主要缺點(diǎn)是。

A:軸和軸上零件對中性差B:鍵安裝時易損壞C:鍵的斜面加工困難D:鍵楔緊后在輪轂中產(chǎn)生初應(yīng)力

答案:軸和軸上零件對中性差

第七章測試

過盈連接的常見形式有＿＿＿過盈連接

A:圓錐面B:圓面C:平面D:曲面E:圓柱面

答案:圓錐面;圓柱面

焊接是一種不可以拆卸的聯(lián)接。

A:錯B:對

答案:對

鉚接是一種可以拆卸的聯(lián)接。

A:錯B:對

答案:錯

下列屬于可拆卸連接是()

A:過盈配合B:鉚接C:焊接D:螺紋連接

答案:過盈配合;螺紋連接

必須拆卸泵焊接、鉚接、密封連接、過盈連接等固定連接件的拆卸方法是（）。

A:拉拔法B:破壞拆卸法C:頂壓法D:溫差法

答案:破壞拆卸法

第八章測試

在平帶和V帶傳動中，影響最大有效圓周力Fec的因素是初拉力F0，摩擦系數(shù)f，小帶輪上的包角α。

A:錯B:對

答案:對

帶傳動主要是依靠帶和帶輪之間的摩擦來傳遞運(yùn)動和動力的。

A:對B:錯

答案:對

V帶傳動的小帶輪最小直徑d1取決于。

A:傳動比B:帶的線速度C:高速軸的轉(zhuǎn)速D:帶的型號

答案:帶的型號

標(biāo)準(zhǔn)B型V帶（截面面積A＝138mm2）在預(yù)緊力σ0＝1.5N/mm2時，傳遞的有效拉力Fe＝300N，若不考慮帶的離心力，則工作時的緊邊拉力F1與松邊拉力F2分別是。

A:357N，57NB:312N，20NC:387N，87N

答案:357N，57N

平帶、V帶傳動主要依靠傳遞運(yùn)動和動力。

A:帶的緊邊拉力B:帶的預(yù)緊力C:帶和帶輪接觸面的摩擦力

答案:帶和帶輪接觸面的摩擦力

帶傳動工作時產(chǎn)生彈性滑動是因?yàn)椤?/p>

A:帶和帶輪間摩擦力不夠B:繞過帶輪時有離心力C:帶的預(yù)緊力不夠D:帶的緊邊和松邊拉力不等

答案:帶的緊邊和松邊拉力不等

傳動比不等于1的帶傳動工作時，打滑發(fā)生。

A:在大輪上先開始B:在小輪上先開始C:不一定在哪個輪上開始D:在兩輪同時開始

答案:在小輪上先開始

第十章測試

在閉式齒輪傳動中，高速重載齒輪傳動的主要失效形式是。

A:齒面磨粒磨損B:輪齒疲勞折斷C:齒面膠合D:齒面塑性變形E:齒面疲勞點(diǎn)蝕

答案:齒面膠合

對于一對材料相同的軟齒面齒輪傳動，常用的熱處理方法是。

A:小齒輪調(diào)質(zhì)，大齒輪正火B(yǎng):小齒輪正火，大齒輪調(diào)質(zhì)C:小齒輪淬火，大齒輪調(diào)質(zhì)D:小齒輪淬火，大齒輪正火

答案:小齒輪正火，大齒輪調(diào)質(zhì)

材料為20Cr的硬齒面齒輪，適宜的熱處理方法是。

A:滲碳淬火B(yǎng):調(diào)質(zhì)C:表面淬火D:整體淬火

答案:滲碳淬火

在齒輪傳動中，僅將分度圓壓力角α增大，則齒面接觸應(yīng)力將。

A:增大B:不變C:減小

答案:減小

一對正確嚙合的漸開線標(biāo)準(zhǔn)齒輪作減速傳動時，如兩輪的材料、熱處理及齒面硬度均相同，則它們齒根彎曲應(yīng)力的關(guān)系是。

A:σF1F2B:σF1>σF2C:σF1=σF2D:可能相等，也可能不相等

答案:σF1>σF2

一減速齒輪傳動，主動輪１用45鋼調(diào)質(zhì)，從動輪２用45鋼正火，則它們齒面接觸應(yīng)力的關(guān)系是。

A:可能相等，也可能不相等B:σH1>σH2C:σH1H2D:σH1=σH2

答案:σH1=σH2

對于提高輪齒的抗點(diǎn)蝕能力，不能采用的方法。

A:采用閉式傳動B:減小齒輪的齒數(shù)，增大齒輪的模數(shù)C:提高齒面的硬度D:加大傳動的中心距

答案:減小齒輪的齒數(shù)，增大齒輪的模數(shù)

對某一類機(jī)器的齒輪傳動，選擇齒輪精度等級，主要是根據(jù)齒輪的。

A:傳遞功率的大小B:圓周速度的大小C:轉(zhuǎn)速的高低D:傳遞轉(zhuǎn)矩的大小

答案:圓周速度的大小

直齒圓柱齒輪設(shè)計中，若中心距不變，增大模數(shù)m，則可以。

A:彎曲與接觸強(qiáng)度均可提高B:提高輪齒的彎曲強(qiáng)度C:彎曲與接觸強(qiáng)度均不變D:提高齒面的接觸強(qiáng)度

答案:提高輪齒的彎曲強(qiáng)度

一對相互嚙合的圓柱齒輪，在確定齒寬時，通常使小齒輪比大齒輪寬５～１０mm，其主要原因是。

A:為便于安裝，保證接觸線承載寬度B:為使傳動平穩(wěn)，提高效率C:為使小齒輪強(qiáng)度比大齒輪大一些D:為使兩齒輪強(qiáng)度大致相等

答案:為便于安裝，保證接觸線承載寬度

直齒圓錐齒輪傳動的強(qiáng)度計算方法是以齒寬中點(diǎn)處的當(dāng)量圓柱齒輪為計算基礎(chǔ)的。

A:錯B:對

答案:對

在齒輪傳動中，主動齒輪所受的圓周力與嚙合點(diǎn)處速度方向相同；而從動齒輪所受圓周力與嚙合點(diǎn)處速度方向相反。

A:對B:錯

答案:錯

閉式軟齒面齒輪傳動中，齒面疲勞點(diǎn)蝕通常出現(xiàn)在靠近節(jié)線的齒根面處，提高材料硬度可以增強(qiáng)輪齒抗點(diǎn)蝕的能力。

A:對B:錯

答案:對

第十一章測試

計算蝸桿傳動比時，公式＿＿是錯誤的。

A:i=n1/n2B:i=z2/z1C:i=d2/d1D:i=ω1/ω2

答案:i=d2/d1

對于閉式蝸桿傳動進(jìn)行熱平衡計算，其主要目的是＿＿。

A:防止蝸桿蝸輪發(fā)生熱變形后正確嚙合受到破壞B:防止?jié)櫥褪軣岷笸庖?，造成環(huán)境污染C:防止蝸輪材料在高溫下機(jī)械性能下降D:防止?jié)櫥蜏剡^高使?jié)櫥瑮l件惡化

答案:防止?jié)櫥蜏剡^高使?jié)櫥瑮l件惡化

在蝸桿傳動中，輪齒承載能力的計算主要是針對＿＿來進(jìn)行的。

A:蝸桿齒面接觸強(qiáng)度和蝸桿齒根抗彎強(qiáng)度B:蝸輪齒面接觸強(qiáng)度和蝸輪齒根抗彎強(qiáng)度C:蝸桿齒面接觸強(qiáng)度和蝸輪齒根抗彎強(qiáng)度D:蝸輪齒面接觸強(qiáng)度和蝸桿齒根抗彎強(qiáng)度

答案:蝸輪齒面接觸強(qiáng)度和蝸輪齒根抗彎強(qiáng)度

起吊重物用的手動蝸桿傳動，宜采用＿＿蝸桿。

A:多頭、小導(dǎo)程角B:多頭、大導(dǎo)程角C:單頭、大導(dǎo)程角D:單頭、小導(dǎo)程角

答案:單頭、小導(dǎo)程角

其它條件相同時，僅增加蝸桿頭數(shù)，則滑動速度＿＿。

A:保持不變B:增加C:可能增加或減少D:減少

答案:增加

在蝸桿傳動中，蝸桿頭數(shù)越少，則傳動效率越高，自鎖性越好，一般蝸桿頭數(shù)取z1=1-4。

A:對B:錯

答案:錯

普通圓柱蝸桿傳動中，右旋蝸桿與右旋蝸輪才能正確嚙合，蝸桿的軸面模數(shù)和壓力角應(yīng)分別等于蝸輪端面模數(shù)和壓力角，且均等于等于標(biāo)準(zhǔn)值。

A:對B:錯

答案:對

第十二章測試

非液體摩擦滑動軸承正常工作時，其工作面的摩擦狀態(tài)是＿＿。

A:完全液體摩擦狀態(tài)B:邊界摩擦或混合摩擦狀態(tài)C:干摩擦狀態(tài)

答案:邊界摩擦或混合摩擦狀態(tài)

非液體摩擦滑動軸承主要失效形式為＿＿。

A:工作表面磨損與膠合B:軸承襯合金開裂C:軸承材料塑性變形D:工作表面點(diǎn)蝕

答案:工作表面磨損與膠合

滑動軸承按受載荷方向的不同，可分為徑向軸承和止推軸承。

A:對B:錯

答案:對

滑動軸承根據(jù)其滑動表面間潤滑狀態(tài)不同，可分為不完全液體潤滑軸承和液體潤滑軸承。

A:錯B:對

答案:對

滑動軸承根據(jù)液體潤滑承載機(jī)理的不同，又可分為液體動壓軸承和液體靜壓軸承。

A:錯B:對

答案:對

滑動軸承的軸瓦多采用青銅材料，主要是為了提高耐磨能力。

A:錯B:對

答案:對

影響潤滑油粘度的主要因素不是溫度和壓力。

A:對B:錯

答案:錯

滑動軸承的潤滑作用是增加摩擦，提高傳動效率，軸瓦的油孔、油槽應(yīng)該開在非承載區(qū)部位。

A:對B:錯

答案:錯

滑動軸承設(shè)計中，適當(dāng)選用較大的寬徑比可以提高承載能力。

A:對B:錯

答案:對

第十三章測試

必須成對使用。

A:圓錐滾子軸承B:推力球軸承C:深溝球軸承D:圓柱滾子軸承

答案:圓錐滾子軸承

若一滾動軸承的基本額定壽命為537000轉(zhuǎn)，則該軸承所受的當(dāng)量動載荷__________基本額定動載荷。

A:小于B:等于C:大于

答案:大于

不是滾動軸承預(yù)緊的目的。

A:增大支承剛度B:提高旋轉(zhuǎn)精度C:減小振動與噪聲D:降低摩擦阻力

答案:降低摩擦阻力

滾動軸承的接觸式密封是。

A:甩油密封B:油溝式密封C:氈圈密封D:迷宮式密封

答案:氈圈密封

動軸承內(nèi)圈與軸頸的配合以及外圈與座孔的配合???????。

A:全部采用基軸制B:前者采用基孔制，后者采用基軸制?C:前者采用基軸制，后者采用基孔制D:全部采用基孔制

答案:前者采用基孔制，后者采用基軸制?

代號為30108、30208、30308的滾動軸承的???????不相同。

A:外徑B:精度C:類型D:內(nèi)徑

答案:內(nèi)徑

_____是只能承受徑向載荷的軸承。

A:調(diào)心球軸承B:圓柱滾子軸承C:深溝球軸承D:角接觸球軸承

答案:圓柱滾子軸承

代號為30310的單列圓錐滾子軸承的內(nèi)徑為???????。

A:10mmB:100mmC:50mm

答案:50mm

同一根軸的兩端支承，雖然承受負(fù)載不等，但常采用一對相同型號的滾動軸承，這是因?yàn)槌???????以外的下述其余三點(diǎn)理由。

A:采購?fù)吞柕囊粚S承比較方便B:一次鏜孔能保證兩軸承孔中心線的同軸度，有利于軸承正常工作C:安裝軸承的兩軸頸直徑相同，加工方便D:安裝軸承的兩軸承孔直徑相同，加工方便

答案:一次鏜孔能保證兩軸承孔中心線的同軸度，有利于軸承正常工作

對某一滾動軸承來說，當(dāng)所受當(dāng)量動載荷增加時，基本額定動載荷????????。

A:減小B:不變C:可能增大也可能減小D:增加

答案:不變

代號為N1024的軸承內(nèi)徑應(yīng)該是______mm。

A:40B:120C:20D:24

答案:120

如果滾動軸承沒有保持架，兩滾動體將直接接觸。相鄰滾動體接觸處產(chǎn)生較小的相對滑動速度而引起磨損。

A:對B:錯

答案:錯

選擇滾動軸承時，在載荷較大或有沖擊時宜用滾子軸承；在速度較高，軸向載荷不大時宜用球軸承；當(dāng)軸承極限轉(zhuǎn)速不滿足要求時，可采用提高軸承的精度、改善潤滑和冷卻條件等措施。

A:對B:錯

答案:對

滾動軸承的主要失效形式是點(diǎn)蝕，其滾動體和滾道接觸處大量重復(fù)地承受變化的接觸應(yīng)力是產(chǎn)生此失效的原因。

A:錯B:對

答案:對

滾動軸承按其承受載荷的方向不同，可分為主要可承受徑向載荷的向心軸承和主要可承受軸向載荷的推力軸承，以及既可承受徑向載荷又可承受軸向載荷的向心推力軸承。

A:錯B:對

答案:對

70000C，70000AC和70000B三種軸承中，承受軸向載荷能力最大者為70000AC。

A:對B:錯

答案:錯

一圓柱滾子軸承在數(shù)值等于其基本額定動載荷的徑向力作用下，在運(yùn)轉(zhuǎn)10^6轉(zhuǎn)時，其不發(fā)生疲勞點(diǎn)蝕的可靠度為100%。

A:對B:錯

答案:錯

第十四章測試

聯(lián)軸器和離合器的主要作用是_____。

A:補(bǔ)償兩軸的綜合位移B:防止機(jī)器發(fā)生過載C:緩和沖擊和震動D:聯(lián)接兩軸，使其一同旋轉(zhuǎn)并傳遞轉(zhuǎn)矩

答案:聯(lián)接兩軸，使其一同旋轉(zhuǎn)并傳遞轉(zhuǎn)矩

對于工作中載荷平穩(wěn)，不發(fā)生相對位移，轉(zhuǎn)速穩(wěn)定且對中性好的兩軸宜選用____聯(lián)軸器。

A:齒輪B:滑塊C:彈性套柱銷D:剛性凸緣

答案:剛性凸緣

對于轉(zhuǎn)速高，載荷平穩(wěn)，中小功率的兩軸間聯(lián)接宜選用_____聯(lián)軸器。

A:齒輪B:彈性套柱銷C:萬