閘門與啟閉機(jī)相關(guān)知識(shí)培訓(xùn)講解

閘門與啟閉機(jī)閘門

閘門是水工建筑物的重要組成部分，它的作用是封閉水工建筑物的孔口，并能夠按需要全部或局部開啟這些孔口，以調(diào)節(jié)上、下游水位和流量，從而獲得防洪、灌溉、供水、發(fā)電、通航、過(guò)木等效益，還可用以排除泥沙、冰塊或其他飄浮物等，或?yàn)橄嚓P(guān)建筑物和設(shè)備的檢修提供必要條件。閘門的組成從廣義上講，閘門包括閘門與閥門。閘門一般主要由活動(dòng)部分、埋設(shè)部分、啟閉設(shè)備三大部分組成?；顒?dòng)部分：是封閉孔口而又能根據(jù)需要開啟孔口的閘門主體，一般稱為門葉。門葉由面板、構(gòu)架、支承行走部件、吊具、止水部件等組成。

面板:封閉孔口的擋水部件,直接承受水壓力,然后傳給構(gòu)架。構(gòu)架：由梁系組成的框架，有足夠的強(qiáng)度和剛度，支撐面板，把面板傳來(lái)的水壓力傳遞到支承部件上。支承行走部件：把構(gòu)架傳來(lái)的力傳給土建基礎(chǔ)，并保證閘門移動(dòng)時(shí)靈活可靠。吊具：閘門與啟閉機(jī)連接的部件。

止水部件：用于封閉閘門與埋件部分的間隙的部件，使閘門封閉孔口時(shí)減少漏水或不漏水。埋設(shè)部分：埋設(shè)在土建結(jié)構(gòu)中的構(gòu)件，如孔口的門楣埋件、底檻埋件、止水埋設(shè)件和支承軌道埋件等。啟閉設(shè)備：是控制門葉開啟，關(guān)閉的操作機(jī)械。一般包括動(dòng)力裝置、傳動(dòng)裝置、制動(dòng)裝置、連接裝置、支承行走裝置等。閘門的分類按閘門的工作性質(zhì)可分為工作閘門、事故閘門、檢修閘門。

1、工作閘門是指水工建筑物正常運(yùn)行時(shí)需要關(guān)閉孔口的閘門。一般要求在動(dòng)水條件下啟閉，甚至部分開啟以控制流量。

2、事故閘門是指水工建筑物或有關(guān)設(shè)備發(fā)生事故時(shí)使用的閘門。為防止擴(kuò)大事故，一般要求在動(dòng)水條件下關(guān)閉閘門。

3、檢修閘門是指水工建筑物或有關(guān)設(shè)備檢修時(shí)使用的閘門。一般在靜水條件下啟閉。按閘門使用的材料可分為鋼閘門、鋼筋混凝土閘門、木閘門等。鋼閘門具有自重輕、承載能力大、性能和質(zhì)量穩(wěn)定、施工和維護(hù)簡(jiǎn)單、有一定抗震性、可減少啟閉設(shè)備的投資等優(yōu)點(diǎn)。鋼閘門按制造方法又分為焊接閘門、鉚接閘門、鑄造閘門等鋼閘門鑄鐵閘門其他材料閘門鋼筋混凝土閘門木閘門鉚接閘門焊接閘門鑄造閘門混合連接閘門普通鋼筋混凝土閘門閘門鋼絲網(wǎng)水泥混凝土閘門預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土閘門檔水閘門特征運(yùn)移方式名稱說(shuō)明平面形滑動(dòng)閘門直升式定輪閘門鏈輪閘門串輥閘門橫拉式橫拉閘門轉(zhuǎn)動(dòng)式橫軸舌瓣閘門翻板閘門蓋板閘門（拍門）豎軸人字閘門一字閘門、三角門沉浮式浮箱閘門混合式升臥式閘門向上游或向下游升臥橫疊式疊梁閘門分普通、浮式和疊梁豎排式排針閘門檔水閘門特征運(yùn)移方式名稱說(shuō)明弧形轉(zhuǎn)動(dòng)式橫軸弧形閘門反向弧形閘門下臥式弧形閘門豎軸立軸式弧形閘門扇形橫軸轉(zhuǎn)動(dòng)式扇形閘門鉸軸在下游底檻鼓形閘門鉸軸在上游底檻屋頂形橫軸轉(zhuǎn)動(dòng)式屋頂形閘門又稱浮體閘立式圓管形直升式拱形閘門、圓筒閘門圓輥形橫向滾動(dòng)式圓輥閘門球形滾動(dòng)式球形閘門殼形移動(dòng)式針形閥、管形閥分外套、內(nèi)套式兩種空注閥、錐形閥閘閥轉(zhuǎn)動(dòng)式蝴蝶閥分臥軸式、立軸式球閥分單面、雙面密封按孔口性質(zhì)可分為：露頂式閘門和潛孔式閘門兩類露頂式閘門是指當(dāng)閘門關(guān)閉時(shí)，閘門門葉頂部高出上游正常高水位的閘門。露頂式閘門一般設(shè)有側(cè)止水和底止水裝置。潛孔式閘門在關(guān)閉時(shí)，閘門門葉頂部低于上游正常高水位，閘門四周均設(shè)有止水，且較復(fù)雜閘門的荷載（一）荷載的種類和組合

作用在閘門上的荷載，按設(shè)計(jì)條件和校核條件劃分為兩大類，即設(shè)計(jì)荷載和校核荷載。1、設(shè)計(jì)荷載設(shè)計(jì)荷載是指閘門在正常工作條件下經(jīng)常作用的荷載，或在運(yùn)行期間常常不定期重復(fù)作用的荷載，包括以下各項(xiàng)：

1）閘門自重（包括加重）。

2）在設(shè)計(jì)水頭下的靜水壓力。

3）在設(shè)計(jì)水頭下的動(dòng)水壓力。

4）在設(shè)計(jì)水頭下的波浪壓力。

5）在設(shè)計(jì)水頭下的地震動(dòng)水壓力。

6）在設(shè)計(jì)水頭下的水錘壓力。

7）泥沙壓力。

8）風(fēng)壓力。

9）啟閉力。2、校核荷載

校核荷載是指閘門在校核工作條件下承受的荷載，包括非運(yùn)用情況下不經(jīng)常作用和偶然作用的荷載，包括以下各項(xiàng)：

1）閘門自重（包括加重）。

2）在校核水頭下的靜水壓力。

3）在校核水頭下的動(dòng)水壓力。

4）在校核水頭下的波浪壓力。

5）在校核水頭下的地震動(dòng)水壓力。

6）在校核水頭下的水錘壓力。

7）泥沙壓力。

8）風(fēng)壓力。

9）冰、漂浮物和推移物質(zhì)的撞擊力。

10）溫度荷載。

11）啟閉力。（二）荷載的計(jì)算

閘門的主要荷載為靜水壓力。當(dāng)閘門處于封閉孔口的位置擋水時(shí)，作用在閘門擋水面上任何一點(diǎn)單位面積上的靜水壓力與該點(diǎn)水面以下的深度成正比，壓力方向則垂直該擋水面。2、動(dòng)水壓力

閘門在啟閉過(guò)程中或閘門在局部開啟的情況下工作時(shí)，水處于流動(dòng)狀態(tài)而產(chǎn)生動(dòng)水壓力作用在閘門上。動(dòng)水壓力包括時(shí)均值及脈動(dòng)值現(xiàn)兩部分。脈動(dòng)壓力會(huì)引起閘門的振動(dòng)，但大多數(shù)是屬于輕微振動(dòng)，只有極少數(shù)工作條件惡劣的閘門在某些工況下，會(huì)引起強(qiáng)烈的振動(dòng)甚至造成閘門嚴(yán)重破壞，如高水頭動(dòng)水啟閉的工作閘門在某個(gè)特定小開度時(shí)易出現(xiàn)較強(qiáng)烈的振動(dòng)。3、波浪壓力取水輸水建筑物前水域一般不大，閘門設(shè)計(jì)時(shí)一般不考慮波浪壓力。

4、地震動(dòng)水壓力

5、泥沙壓力

6、漂浮物的撞擊力

7、其它荷載：1）閘門自重；2）閘門啟閉力；3）水錘壓力；4）風(fēng)壓力；5）人群壓力。荷載的計(jì)算對(duì)于閘門自重，在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中一般可不予考慮。平面鋼閘門由活動(dòng)的門葉結(jié)構(gòu)、門槽埋件結(jié)構(gòu)和啟閉閘門的機(jī)械設(shè)備組成（一）門葉結(jié)構(gòu)

1、面板

2、梁格3、縱向、縱向垂直聯(lián)結(jié)系4、行走支承裝置

5、導(dǎo)向裝置止水裝置6、止水裝置

7、吊耳1、面板用一定厚度的鋼板拼焊而成的平面式結(jié)構(gòu)，為主要的擋水構(gòu)件面板一般設(shè)在上游面，但也有設(shè)在下游面的，設(shè)在下游面有利于設(shè)置止水2、梁格用來(lái)支承面板，以縮小面板的跨度和減少面板的厚度。其中主梁是閘門的主要受力構(gòu)件，此梁是用來(lái)技加強(qiáng)面板強(qiáng)度和剛度的構(gòu)件，邊梁是垂直布置的梁，它承受有面板、主橫梁及起重桁架傳來(lái)的力，并把力傳給支承行走部分3、縱向、縱向垂直聯(lián)結(jié)系保證各主梁和起重桁架之間保持固定的位置關(guān)系。分為實(shí)腹式、桁架式4、止水裝置

封堵閘門與門框之間的縫隙，以阻止漏水。分為頂止水、側(cè)止水、底止水和節(jié)間止水。底止水的密封通常有閘門自重的擠壓來(lái)保證，側(cè)、頂止水的密封一般依靠預(yù)留壓縮量和上游水壓力對(duì)其形成的擠壓力來(lái)實(shí)現(xiàn)的止水根據(jù)使用的材料分為剛性止水和柔性止水。在柔性止水中由于橡皮的彈性好，所以是目前工程中用的最多的止水材料。頂、側(cè)止水的預(yù)壓量為2～4mm,底止水靠閘門自重壓縮止水橡皮3～5mm。閘門各部位的止水裝置不僅應(yīng)有嚴(yán)密性，同時(shí)還應(yīng)具有空間連續(xù)性縱向聯(lián)結(jié)系實(shí)腹式縱梁縱向隔板頂梁吊耳邊梁橫梁底梁（二）門槽埋件結(jié)構(gòu)包括主軌、反軌、側(cè)軌、門楣、底坎、護(hù)角、護(hù)面、止水座面等人字閘門

人字門是由兩扇各自繞其豎軸轉(zhuǎn)動(dòng)的門扇組成。在關(guān)閉時(shí)，兩扇門在斜接柱上互相支承而形成三鉸拱形，故有人字門之稱。在門開啟時(shí)，每扇門旋轉(zhuǎn)到閘首兩側(cè)閘墻門龕內(nèi)，不影響航道的凈空尺寸。人字閘門的門扇結(jié)構(gòu)有平面式和拱式兩種，一般采用平面式。船閘總長(zhǎng)6442米，其中船閘閘室部分長(zhǎng)1621米。船閘總水頭113米，采用5級(jí)方式分級(jí)減小落差。三峽船閘的閘門每扇重800噸,高40米的人字門每套重達(dá)1700噸，面積比3個(gè)籃球場(chǎng)還要大，堪稱“天下第一門”。三峽永久船閘

只能在靜水中啟閉，門葉抗扭剛度較小，長(zhǎng)期操作運(yùn)行容易發(fā)生扭曲變形可封閉相當(dāng)大面積的孔口，閘門受力情況類似三鉸拱人字閘門的止水有側(cè)止水和底止水弧形閘門閘門擋水面呈圓弧面，泄流時(shí)比較符合閘下自由出流的流線，閘墩側(cè)面無(wú)門槽，水力條件好

弧形閘門有潛孔和露頂式兩種。目前國(guó)內(nèi)露頂式弧形閘門孔口尺寸達(dá)19m×23m，潛孔式弧形閘門封堵面積達(dá)48㎡~63㎡

。最大設(shè)計(jì)水頭達(dá)142m。弧形閘門的門葉靠啟閉機(jī)械的牽引可繞固定的水平鉸軸轉(zhuǎn)動(dòng)，其啟門進(jìn)只需克服閘門自重及止水與鉸軸的摩阻力對(duì)軸心的阻力矩，因而弧形閘門的啟閉省力、迅速、運(yùn)轉(zhuǎn)可靠。由于弧形閘門不需門槽，泄流時(shí)水流流態(tài)好。因此，弧形閘門普遍應(yīng)用作高水頭工作閘門及需要局部開啟控制流量的工作閘門。弧形閘門的鉸軸一般布置在弧形面板的曲率中心，故作用在面板上的全部水壓力通過(guò)鉸軸中心。當(dāng)孔口關(guān)閉時(shí)，水壓力經(jīng)門葉梁系及支臂傳給支鉸，最后把水壓力傳到閘墩上。

當(dāng)支臂加長(zhǎng)時(shí)，閘墩也將相應(yīng)地加長(zhǎng)，但啟閉力可以減小?；⌒伍T支鉸主橫梁主縱梁水平次梁一、支鉸支鉸承受弧形閘門全部水壓力和啟閉過(guò)程中的部分啟閉力和閘門自重，并將荷載傳遞到閘墩上。同時(shí)又是弧形閘門的轉(zhuǎn)動(dòng)中心，使閘門繞鉸軸轉(zhuǎn)動(dòng)。支鉸的形式有圓柱鉸、球形鉸、雙圓柱鉸及錐形鉸，所有支鉸都由鉸鏈、鉸軸及鉸座三個(gè)主要部分組成。最常用的是圓柱鉸，但圓柱鉸只能使閘門繞水平軸旋轉(zhuǎn)，在大跨度閘門采用斜支臂時(shí)，支臂的平面角度較大，水壓力、側(cè)推力也較大，可采用錐形鉸或球形鉸。現(xiàn)在有采用關(guān)節(jié)軸承作為支鉸軸承。桁架式表孔弧形閘門

實(shí)腹式表孔弧形閘門江蘇常州鐘樓城市防洪工程豎軸式弧形閘門荷蘭馬斯蘭特?fù)醭遍l三峽永久船閘人字門升臥式閘門液壓翻板閘門湖邊水利樞紐鋼壩閘全長(zhǎng)255米，國(guó)內(nèi)最長(zhǎng)，共5跨；活動(dòng)壩高6.3米，門頂高程122.3米。閘門液壓?jiǎn)㈤]機(jī)啟門力500噸，持住力700噸，為國(guó)內(nèi)同類壩型啟閉力最大。荷蘭馬斯蘭特?fù)醭遍l豎軸式弧形閘門

南京市三汊河河口閘管理處

橡膠壩1、橡膠壩的優(yōu)點(diǎn)：（1）節(jié)省材料，造價(jià)低（2）結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，自重輕，安裝更換方便（3）跨度大、阻水小。泄洪時(shí)，只有兩層膠布貼在底板上（4）操作簡(jiǎn)單自如，壩體起落高度可根據(jù)需要任意控制（5）彈性高，韌性好，能抗震及抗浪（6）投資少，用工少，工期短，收效快2、橡膠壩的缺點(diǎn)：堅(jiān)固性差，易老化。壩袋易受機(jī)械損傷；其使用壽命為15~25年閘門的維護(hù)一、一般性的維護(hù)1、清理檢查（1）閘門門體上不得有油污、積水和附著水生物等污物（2）閘門槽、門庫(kù)和門樞等部位應(yīng)及時(shí)進(jìn)行檢查和清理2、觀測(cè)調(diào)整（1）閘門運(yùn)行時(shí)，應(yīng)注意觀察閘門是否平衡，有無(wú)傾斜跑偏現(xiàn)象（2）止水橡皮應(yīng)緊密貼合于止水座上，止水不嚴(yán)密或有縫隙必然造成漏水3、清淤4、攔污柵清污5、防冰凌6、防風(fēng)浪二、鋼閘門的維護(hù)防止振動(dòng)：閘門泄流時(shí)，如果水流的脈動(dòng)頻率接近或等于閘門的自振頻率，便會(huì)出現(xiàn)共振現(xiàn)象。有以下幾種情況1、波浪沖擊閘門引起的振動(dòng)，可在上游加設(shè)防浪柵、放浪排，以削弱波浪對(duì)閘門的沖擊2、止水漏水而引起的閘門振動(dòng)，修理3、閘門在一定開度下泄流時(shí)，下游淹沒(méi)水躍產(chǎn)生對(duì)閘門周期性的沖擊，改變運(yùn)用條件

閘門的檢修1、小修：有計(jì)劃的全面的養(yǎng)護(hù)性維護(hù)，并對(duì)定期檢查工作中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行統(tǒng)一處理。每年進(jìn)行一次2、大修：對(duì)閘門功能恢復(fù)性的維修。一般金屬結(jié)構(gòu)閘門大修每6~10年進(jìn)行一次3、搶修：針對(duì)發(fā)生不可遇見的故障或事故所采取的緊急處理1、單吊點(diǎn)閘門變位的處理⑴、調(diào)整吊點(diǎn)位置⑵、配重調(diào)整⑶、增設(shè)人字拉條2、雙吊點(diǎn)閘門變位的處理⑴、雙吊點(diǎn)卷?yè)P(yáng)式啟閉機(jī)的兩個(gè)卷筒繩槽底直徑的相對(duì)誤差⑵、鋼絲繩松緊不一閘門的操作運(yùn)用1、工作閘門的操作⑴、允許局部開啟的工作閘門在不同開度泄水時(shí)，應(yīng)注意對(duì)下游的沖刷和閘門的振動(dòng)⑵、閘門開啟泄流時(shí)，必須與下游水位相適應(yīng)，使水躍發(fā)生在消力池內(nèi)⑶、不允許局部開啟的工作閘門，不得中途停留使用，否則會(huì)改變水流的流態(tài)，使形成共振的可能性加大，危及水工建筑物和閘門的安全運(yùn)行2、其他閘門的操作⑴、事故、檢修閘門和充水平壓閥門不得用以控制流量⑵、船閘上下游輸水閥門應(yīng)待上、下閘首的工作閘門關(guān)閉后方可開啟，上下游輸水閥門不得同時(shí)開啟3、多孔閘門的運(yùn)用⑴、當(dāng)需要多孔閘門全部開啟時(shí)，由中間孔依次向兩邊對(duì)稱開啟，關(guān)閉時(shí)由兩邊向中間對(duì)稱依次關(guān)閉⑵、當(dāng)只需要部分開啟時(shí)，只開中間閘門⑶、對(duì)于上下扉門，先開下扉門，再開上扉門，關(guān)閉時(shí)順序相反

概述

一、啟閉機(jī)的特點(diǎn)

啟閉機(jī)是一種專門用來(lái)啟閉水工建筑物中閘門的起重機(jī)械。它與通用的起重機(jī)械一樣，是一種循環(huán)間隔吊運(yùn)機(jī)械。作為特殊用途的起重機(jī)，啟閉機(jī)有如下特點(diǎn)：

1、荷載變化大。啟閉力包括閘門門葉自重、行走摩阻力、配重或水柱壓力、上托力、下吸力等，除自重外，其它幾種力都與閘門承受的水壓力有關(guān)，而閘門承受的水壓力是隨門葉移動(dòng)而變化的。因此，啟閉機(jī)的荷載是不斷變化的，且變化幅度很大并非常不均勻。

2、啟閉速度低。多數(shù)啟閉機(jī)工作速度是很小的，一般為1~2m/min，通常啟閉速度不超過(guò)5m/min，有的甚至只有0.1m/min。

3、工作級(jí)別低。但要求絕對(duì)可靠。除船閘外，一般閘門的操作都較少，因此啟閉機(jī)工作級(jí)別較低，但它在水工建筑物上的重要性卻很高，要求它的工作絕對(duì)可靠，主要體現(xiàn)在平時(shí)的保養(yǎng)維護(hù)。

4、雙吊點(diǎn)同步。為保證閘門的順利啟閉，要求雙吊點(diǎn)同步，特別在液壓?jiǎn)㈤]機(jī)中是一個(gè)重要課題。

5、閘門運(yùn)行的特殊要求。如快速閘門，要求快速閉門，但并不需要快速啟門，所以需要兩種速度。啟閉機(jī)的特點(diǎn)

1、高度可靠性

2、荷載變化大

3、運(yùn)行頻率低

二、啟閉機(jī)的分類:

啟閉機(jī)的類型是多種多樣的，不同類型啟閉機(jī)多數(shù)用它的機(jī)構(gòu)特征來(lái)命名，如卷?yè)P(yáng)式啟閉機(jī)、液壓式啟閉機(jī)等。啟閉機(jī)按傳動(dòng)方式主要分為機(jī)械傳動(dòng)和液壓傳動(dòng)兩大類。按布置形式又分為固定式和移動(dòng)式兩大類。

1、機(jī)械式⑴固定式卷?yè)P(yáng)式、螺桿式、其他⑵移動(dòng)式2、液壓式

單作用、雙作用、人字閘門液壓

卷?yè)P(yáng)式啟閉機(jī)螺桿式啟閉機(jī)其他啟閉機(jī)門式啟閉機(jī)臺(tái)車式啟閉機(jī)橋式啟閉機(jī)固定式移動(dòng)式機(jī)械式啟閉機(jī)單作用液壓?jiǎn)㈤]機(jī)雙作用液壓?jiǎn)㈤]機(jī)人字閘門液壓?jiǎn)㈤]機(jī)液壓式三、啟閉機(jī)的參數(shù)

1、額定起重量、啟閉力(KN)啟閉力是啟閉機(jī)的額定容量，相當(dāng)于通用起重機(jī)的額定起重量。單位為千牛（KN），啟閉力是根據(jù)閘門的啟門力、持住力和閉門力中的最大值來(lái)確定的。這三個(gè)力分別考慮了閘門在啟門和閉門時(shí)在動(dòng)水或靜水條件下的自身重力、加重塊重力、摩擦力、水柱作用力、下吸力、上托力等因素的力學(xué)關(guān)系。2、起升高度或揚(yáng)程(m)揚(yáng)程是指啟閉機(jī)的吊鉤在閘門安裝檢修或運(yùn)行過(guò)程中升降最大高度，與通用機(jī)械的起升高度是同一概念。對(duì)于弧形閘門，則以吊鉤在兩個(gè)極限位置時(shí)，起重元件長(zhǎng)度的差值為定義。對(duì)于移動(dòng)式啟閉機(jī)其揚(yáng)程包括軌上揚(yáng)程和軌下?lián)P程。3、工作速度(m／min)⑴啟閉速度：在啟閉機(jī)起升機(jī)構(gòu)中，只需標(biāo)出起升速度即可。但在快速閘門中因兩種速度不同，故需分別標(biāo)出起門速度和閉門速度。螺桿式啟閉機(jī)啟閉速度一般為0.2~0.5m/min，卷?yè)P(yáng)式啟閉機(jī)啟閉速度一般為1~2.5m/min，大容量啟閉的啟閉速度則低些。所有啟閉機(jī)的速度在閘門接近底檻時(shí)不大于5m/min。⑵運(yùn)行速度：移動(dòng)式啟閉機(jī)的運(yùn)行速度，大車一般為10~25m/min，小車一般為5~10m/min。⑶旋轉(zhuǎn)速度：只限于門式啟閉的懸臂吊車，旋轉(zhuǎn)角度有限，故使臂架旋轉(zhuǎn)速度控制在0.5r/min左右。4、吊距(m)對(duì)于雙吊點(diǎn)啟閉機(jī)而言，它等于起吊閘門在最高位置時(shí)，兩個(gè)取物元件之間的水平間距，單位為m，一般為閘門兩個(gè)吊耳的間距。5、跨度(m)跨度是指移動(dòng)式啟閉機(jī)的大車兩側(cè)行走軌道中心線之間的距離，通常就是啟閉機(jī)的軌距，但弧形軌道應(yīng)標(biāo)明最小彎曲半徑。6、幅度(m)

指門式啟閉機(jī)增設(shè)的回轉(zhuǎn)吊車，回轉(zhuǎn)軸中心至吊鉤中心的距離。7、液壓(MPa)8、流量(L／min)

工作級(jí)別啟閉機(jī)的工作級(jí)別按機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)壽命和荷載狀態(tài)劃分為4級(jí)。

Q1-輕級(jí)：設(shè)計(jì)壽命：800hQ2-輕級(jí)：設(shè)計(jì)壽命：1000hQ3-中級(jí)：設(shè)計(jì)壽命：3200hQ4-重級(jí)：設(shè)計(jì)壽命：6300h分檔根據(jù)水利部1999年《水利工程啟閉機(jī)使用許可管理辦法》規(guī)定劃分為如下幾個(gè)檔次。檔次啟閉力（KN）形式小型中型大型超大型螺桿式啟閉機(jī)≤250250~500＞500固定卷?yè)P(yáng)式啟閉機(jī)≤

500500~12501250~3200＞3200移動(dòng)式啟閉機(jī)≤

500500~800800~2500＞2500液壓?jiǎn)㈤]機(jī)≤

800800~16001600~3200＞3200啟閉機(jī)的一般技術(shù)要求

啟閉機(jī)的選型布置應(yīng)根據(jù)水工布置、門型、孔數(shù)及操作運(yùn)行、時(shí)間要求等，經(jīng)全面的技術(shù)經(jīng)濟(jì)論證后選定。同時(shí)還需滿足技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)合理、操作可靠、安全運(yùn)行、維修方便、景觀協(xié)調(diào)和安全衛(wèi)生等要求，并盡量發(fā)揮啟閉機(jī)在工程中的最大效益。啟閉機(jī)的揚(yáng)程可根據(jù)運(yùn)行條件決定，應(yīng)滿足：

1、溢流閘門可提出溢流水面曲線以上1~2m，以避免閘門受水面漂浮物撞擊。

2、快速閘門可提到孔口以上0.5~1m。

3、閘門檢修時(shí)可提到檢修平臺(tái)以上。為保證啟閉機(jī)安全運(yùn)行，不同形式的啟閉機(jī)應(yīng)裝設(shè)相應(yīng)的安全裝置，如制動(dòng)器、荷載控制器、行程控制器、行程指示器等。

四、啟閉機(jī)的發(fā)展趨勢(shì)1、大型化2、液壓技術(shù)的應(yīng)用3、自動(dòng)化4、標(biāo)準(zhǔn)化固定卷?yè)P(yáng)式啟閉機(jī)一、特點(diǎn)1、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，自重輕，運(yùn)行可靠，維修方便2、鋼絲繩只能提供啟門力3、采用雙聯(lián)滑輪組，啟閉時(shí)閘門不會(huì)晃動(dòng)4、起重容量范圍大5、占地面積大，鋼絲繩易磨損，水中抗腐蝕能力大，壽命較輕二、起升機(jī)構(gòu)

由鋼絲繩、卷筒組、滑輪組、制動(dòng)器、聯(lián)軸器、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)組成（一）鋼絲繩1、優(yōu)點(diǎn):⑴強(qiáng)度高、承載能力大、過(guò)載能力強(qiáng)、彈性好耐沖擊、自重輕⑵撓性好，運(yùn)行平穩(wěn)、無(wú)噪音，可高速工作⑶工作可靠，不會(huì)突然斷裂，在破斷前外層鋼絲先斷開，后松散，易被發(fā)現(xiàn)2、鋼絲繩的受力拉伸力、彎曲力、擠壓力

（二）滑輪組1、定滑輪2、動(dòng)滑輪（三）卷筒組

1、卷筒在鋼絲繩拉力的作用下產(chǎn)生彎曲、扭轉(zhuǎn)和壓應(yīng)力，其中壓應(yīng)力最大，它是由鋼絲繩纏繞箍緊所產(chǎn)生的

2、卷筒上預(yù)留鋼絲繩的安全圈數(shù)不得少于5圈（四）驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)

1、驅(qū)動(dòng)裝置⑴人力驅(qū)動(dòng)容量不超過(guò)10KN⑵電力驅(qū)動(dòng)是啟閉機(jī)的主要驅(qū)動(dòng)方式

2、運(yùn)行過(guò)程中電動(dòng)機(jī)的兩種工況⑴電機(jī)工況⑵制動(dòng)工況

3、傳動(dòng)裝置

⑴作用:傳遞運(yùn)動(dòng)，降低轉(zhuǎn)速，增加扭矩⑵減速器中齒輪均采用密閉式油浸飛濺潤(rùn)滑⑶減速器中潤(rùn)滑油液面的高度以所有齒輪中的最大齒的一個(gè)齒高為準(zhǔn)（五）聯(lián)軸器和制動(dòng)器

1、聯(lián)軸器⑴齒輪聯(lián)軸器⑵彈性柱銷聯(lián)軸器⑶棒銷聯(lián)軸器作用:使被聯(lián)接的兩根軸同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)，傳遞運(yùn)動(dòng)和扭矩

2、制動(dòng)器

⑴電磁鐵瓦塊式制動(dòng)器

以制動(dòng)輪直徑(d)的大小劃分為兩類

a、短行程電磁鐵瓦塊式制動(dòng)器

d﹤300mmb、長(zhǎng)行程電磁鐵制動(dòng)器

d≥300mm⑵液壓推桿式制動(dòng)器⑶液壓電磁鐵制動(dòng)器（六）安全行程裝置安全裝置一般包括荷載限制器、行程限制器等。啟閉機(jī)的容許超載值一般定為不得大于額定起重量的10%。因此，在實(shí)際負(fù)荷達(dá)到額定起重量的110%時(shí)，荷載限制器應(yīng)自動(dòng)切斷電源，使電動(dòng)機(jī)停止轉(zhuǎn)動(dòng)1、過(guò)負(fù)荷切斷裝置

⑴杠桿式過(guò)負(fù)荷切斷裝置

⑵偏心式過(guò)負(fù)荷切斷裝置2、行程指示器（開度儀）（七）排繩裝置

設(shè)置要求

1、采用大倍率滑輪組和多層卷繞

2、鋼絲繩進(jìn)出卷筒的偏角﹥3.5°（八）電動(dòng)機(jī)1、鼠籠式異步電機(jī)2、繞線式異步電機(jī)

三、固定卷?yè)P(yáng)式啟閉機(jī)的工作過(guò)程

1、啟門過(guò)程重點(diǎn)是啟門動(dòng)作之前需注意閘門的開度以及制動(dòng)器的制動(dòng)狀態(tài)2、閉門過(guò)程重點(diǎn)是閉門動(dòng)作之前需注意閘門的鎖定情況移動(dòng)式啟閉機(jī)移動(dòng)式啟閉機(jī)主要用于操作水工建筑物上多孔共用的閘門或需要移動(dòng)存放的閘門，其參數(shù)除固定式啟閉機(jī)的參數(shù)外，還有軌距、輪距、軌上揚(yáng)程和軌下?lián)P程（門式啟閉機(jī)）等。移動(dòng)式啟閉機(jī)一般由起升機(jī)構(gòu)、運(yùn)行機(jī)構(gòu)、安全裝置、機(jī)架、軌道等組成。移動(dòng)式啟閉機(jī)起升機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)與卷?yè)P(yáng)式啟閉機(jī)相同。當(dāng)用一臺(tái)門機(jī)操作數(shù)種閘門，而各閘門的啟閉力又相差懸殊時(shí)，宜設(shè)置超載安全裝置。1、門式啟閉機(jī)⑴單向門機(jī):無(wú)小車，起升機(jī)構(gòu)固定，只能在一條直線上往返啟閉閘門⑵雙向門機(jī):門架上設(shè)置載重小車，小車上安裝起升機(jī)構(gòu)，作業(yè)面廣，范圍大

⑶夾軌器⑷緩沖器⑸抓梁和鎖定裝置

①液壓自動(dòng)抓梁

②重錘式半自動(dòng)抓梁2、橋式啟閉機(jī)螺桿式啟閉機(jī)一、結(jié)構(gòu)形式由起重螺桿、承重螺母、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、機(jī)架及安全保護(hù)裝置組成

二、特點(diǎn)1、螺桿是剛性構(gòu)件，既能提供啟門力，又能施加閉門力2、啟閉容量小，揚(yáng)程小，傳動(dòng)效率低3、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安全可靠，造價(jià)低4、有自鎖功能，可使閘門停留在任何位置而不會(huì)滑落5、機(jī)體體積小，占地面積小三、起重螺桿與承重螺母

利用螺旋傳動(dòng)原理，把螺母的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)變成螺桿的軸向直線運(yùn)動(dòng)，同時(shí)把螺母的轉(zhuǎn)矩變成啟閉閘門的啟閉力。這一傳遞過(guò)程雖有摩擦損失，但卻非常省力，工作原理為螺旋副（螺紋配合）中的斜面工作原理四、過(guò)載保護(hù)裝置1、牙簽式安全聯(lián)軸器2、超越摩擦片式安全聯(lián)軸器

五、其他機(jī)械傳動(dòng)的啟閉機(jī)1、齒輪齒條式啟閉機(jī)2、鏈條式啟閉機(jī)

液壓?jiǎn)㈤]機(jī)一、分類和特點(diǎn)1、分類⑴作用方式：?jiǎn)蜗蜃饔?、雙向作用⑵油缸數(shù)量：?jiǎn)蔚觞c(diǎn)、雙吊點(diǎn)⑶固定形式：浮動(dòng)式、擺動(dòng)式、固定式

兩個(gè)液缸里各有一個(gè)可以滑動(dòng)的活塞，如果在小活塞上加一定值的壓力，根據(jù)帕斯卡定律，小活塞將這一壓力通過(guò)液體的壓強(qiáng)傳遞給大活塞，將大活塞頂上去。設(shè)小活塞的橫截面積是S1，加在小活塞上的向下的壓力是F1。于是，小活塞對(duì)液體的壓強(qiáng)為P=F1/SI,壓強(qiáng)能夠大小不變地被液體向各個(gè)方向傳遞。大活塞所受到的壓強(qiáng)必然也等于P。若大活塞的橫截面積是S2，壓強(qiáng)P在大活塞上所產(chǎn)生的向上的壓力F2=PxS2。由于大活塞截面積比小活塞橫截面積大許多。所以在小活塞上加一較小的力，則在大活塞上會(huì)得到很大的力.

液壓傳動(dòng)的原理

用液壓來(lái)作為工作介質(zhì)來(lái)實(shí)現(xiàn)能力傳遞的傳動(dòng)方式稱為液體傳動(dòng)。液體傳動(dòng)按其工作原理的不同可分為2類。主要以液體動(dòng)能進(jìn)行工作的稱為液力傳動(dòng)，主要以液體壓力能進(jìn)行工作的稱為液壓傳動(dòng)。他以單純的機(jī)械傳動(dòng)、電氣傳動(dòng)和氣壓傳動(dòng)相比，具有許多優(yōu)點(diǎn)，所以被廣泛采用。液壓傳動(dòng)是依靠液體在密封容器中的壓力能實(shí)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力傳遞的，液壓傳動(dòng)裝置本質(zhì)上是一種能量轉(zhuǎn)換裝置，他先將機(jī)械能轉(zhuǎn)換為液壓能，再將液壓能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能做功。液壓傳動(dòng)利用液體的壓力能進(jìn)行工作，他與利用液體的動(dòng)能工作的液壓傳動(dòng)有本質(zhì)區(qū)別。

1.動(dòng)力裝置：是將原動(dòng)機(jī)輸出的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成液體壓力能的原件，其作用是向液壓系統(tǒng)提供壓力油，液壓泵是液壓系統(tǒng)的心臟。2.執(zhí)行裝置：把液體液壓能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能，執(zhí)行原件包括液壓缸、液壓馬達(dá)。3.控制裝置：包括壓力閥，方向閥，流量閥等，是對(duì)系統(tǒng)中油液壓力、流量、方向等進(jìn)行控制和調(diào)節(jié)的原件。4.輔助裝置：上述三個(gè)組成部分以外的其他原件，如管道、管接頭、油箱、濾油器等。5.工作介質(zhì)：即傳動(dòng)液體，通常稱為液壓油。絕大多數(shù)液壓油采用礦物油，系統(tǒng)用它來(lái)傳遞能力或信息。

2、特點(diǎn)⑴機(jī)械部件少，構(gòu)造簡(jiǎn)單、緊湊，重量輕，所占空間小，易于布置⑵由于采用靜壓原理，利用較小的動(dòng)力可得到很大的作用力，啟閉容量大⑶傳動(dòng)介質(zhì)是液體，所以工作平穩(wěn)，緩沖性能好⑷油液充滿油路系統(tǒng)，元件潤(rùn)滑良好，磨損、腐蝕都極小，壽命長(zhǎng)⑸維護(hù)保養(yǎng)簡(jiǎn)單，主要是保持油液的清潔，所以運(yùn)行安全可靠⑹易于實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化、系列化，于電器配合易于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化⑺油缸造價(jià)高，啟閉速度小，油液容易泄漏，工作效率低，防火要求高⑻多機(jī)共用1～2套供油系統(tǒng)，單機(jī)動(dòng)作時(shí)，將影響其他機(jī)組動(dòng)作液壓?jiǎn)㈤]機(jī)還有以下缺點(diǎn)：

1、在液壓元件與油缸的相對(duì)運(yùn)動(dòng)表面，不可避免地會(huì)有泄漏。因此對(duì)加工精度要求較高。

2、雙吊點(diǎn)的同步性較差。

3、對(duì)于行程較大的啟閉機(jī)，油缸行程也大，缸體及活塞桿都較長(zhǎng)，需要專用機(jī)床鍛造和加工，相對(duì)造價(jià)較高。

采用雙吊點(diǎn)液壓?jiǎn)㈤]機(jī)必須考慮同步問(wèn)題，一般應(yīng)從以下幾個(gè)方面考慮：

1）液壓?jiǎn)㈤]機(jī)的液壓系統(tǒng)采用同步裝置和同步措施，如油路對(duì)稱布置、增加同步閥、采用精密行程測(cè)量系統(tǒng)和流量控制閥組等。

2）加強(qiáng)閘門自身及吊梁的剛度，采用較好的導(dǎo)向裝置及合理的間隙等，可保證閘門升降順暢，減少卡阻現(xiàn)象，并可機(jī)械強(qiáng)迫雙吊點(diǎn)同步。

3）保證制造安裝的精度，尤其是兩側(cè)液壓缸的相對(duì)誤差。二、基本組成和主要部件1、基本組成:動(dòng)力元件（電機(jī)、油泵）、執(zhí)行元件（油缸）、控制元件（液壓管組）和輔助元件（油箱、過(guò)濾器、密封圈和油管接頭）

2、攔污柵的設(shè)計(jì)一、攔污柵柵條間距

攔污柵柵條間距不宜過(guò)大，過(guò)大則會(huì)通過(guò)有害污物，起不到保護(hù)機(jī)組的作用；也不宜過(guò)小，過(guò)小則易于堵塞，加大小頭損失。因此柵條的間距應(yīng)根據(jù)水泵、水輪機(jī)的形式及轉(zhuǎn)輪直徑以及污物性質(zhì)、數(shù)量等選擇最大允許值。攔污柵柵條間距一般大于50mm，小于200mm。水流進(jìn)流條件對(duì)攔污柵的水頭損失有很大影響。所以，攔污柵的布置應(yīng)尺量垂直水流流向。也就是使水流傾角為零。啟閉機(jī)的檢修與保養(yǎng)一、維護(hù)：1、維修的原則：安全第一，預(yù)防為主。必須做到“經(jīng)常維護(hù)，隨時(shí)維修，養(yǎng)重于修，修重于搶”維護(hù)：對(duì)經(jīng)常檢查發(fā)現(xiàn)的缺陷和問(wèn)題，隨時(shí)進(jìn)行保養(yǎng)與局部修補(bǔ)，以保持工程及設(shè)備完好。

2、維護(hù)與修理的區(qū)別（1）性質(zhì)維護(hù)：設(shè)備完好，預(yù)防性修理：不能正常工作，恢復(fù)性（2）內(nèi)容維護(hù)：不改變零件尺寸和性能，清潔、緊固、調(diào)整、潤(rùn)滑修理：要改變（3）工藝維護(hù)：外部操作和局部解體修理：總成和全部解體（4）實(shí)施原則維護(hù)：定期、強(qiáng)制性修理：計(jì)劃、需要二、維護(hù)的內(nèi)容1、清潔：最簡(jiǎn)單、最基本2、緊固3、調(diào)整：（1）間隙調(diào)整（2）行程調(diào)整（3）松緊調(diào)整（4）工作參數(shù)調(diào)整4、潤(rùn)滑：設(shè)備的壽命在很大程度上取決與潤(rùn)滑三、啟閉機(jī)的檢修：1、檢測(cè)：檢查、測(cè)量和故障分析（1）檢查的方法：眼看、耳聽、手摸、鼻聞（2）檢查的分類：經(jīng)常、定期、特殊（3）測(cè)量（4）故障分析2、修理：拆卸、修復(fù)、更換、安裝調(diào)試（1）拆卸：同一總成或同一部件的零件盡量放在一起①

斷頭螺栓的拆卸：鉆孔，打入杠桿，擰出；或者在孔內(nèi)攻反向螺紋，加反向螺栓擰出；也可以在斷頭鋸溝槽，用螺絲刀擰出；還有就是重新鉆孔，攻絲，配螺栓擰出②銹死螺栓的拆卸：震動(dòng)；可先向擰緊方向，再反方向擰；煤油，松銹劑③成組螺栓的拆卸：先四周后中間；對(duì)角線拆卸④過(guò)盈配合件的拆修：專用工具；木錘、銅錘、紫銅棒或墊木塊1、鋼絲繩⑴養(yǎng)護(hù)⑵報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn):在任何一個(gè)節(jié)距內(nèi)的斷絲數(shù)，交繞繩占總絲數(shù)的10﹪，順繞繩占5﹪⑶節(jié)距⑷直徑的測(cè)量游標(biāo)卡尺的使用以及讀數(shù)方法1、游標(biāo)卡尺有0.02、0.05、0.1mm三種測(cè)量精度2、0.02mm規(guī)格的讀數(shù)：將所得到的整數(shù)和小數(shù)部分相加，就得到總尺寸為33.24mm。滑動(dòng)軸承的間隙測(cè)量千分尺的使用方法

測(cè)量時(shí)，當(dāng)小砧和測(cè)微螺桿并攏時(shí)，可動(dòng)刻度的零點(diǎn)若恰好與固定刻度的零點(diǎn)重合，旋出測(cè)微螺桿，并使小砧和測(cè)微螺桿的面正好接觸待測(cè)長(zhǎng)度的兩端，那么測(cè)微螺桿向右移動(dòng)的距離就是所測(cè)的長(zhǎng)度。這個(gè)距離的整毫米數(shù)由固定刻度上讀出，小數(shù)部分則由可動(dòng)刻度讀出

聯(lián)軸器同心度的調(diào)整百分表的使用方法

一般的百分表是杠桿式的，將細(xì)微的不平度和細(xì)微的變化通過(guò)杠桿原理放大，從而顯示在用戶面前的是一個(gè)比較精確的數(shù)據(jù)，大表盤上指針轉(zhuǎn)過(guò)一個(gè)單位小格為0.01mm，小表盤上轉(zhuǎn)過(guò)一個(gè)小格為1mm,百分表的讀數(shù)方法為：先讀小指針轉(zhuǎn)過(guò)的刻度線（即毫米整數(shù)），再讀大指針轉(zhuǎn)過(guò)的刻度線（即小數(shù)部分），并乘以0.01，然后兩者相加，即得到所測(cè)量的數(shù)值。制動(dòng)器的調(diào)整傳動(dòng)齒輪的檢修1、對(duì)于開式齒輪來(lái)說(shuō)，主要的失效形式是磨損，磨損到一定程度就會(huì)折斷電動(dòng)機(jī)首尾端的判別1、用萬(wàn)用表判別電動(dòng)機(jī)定子繞組首尾端的方法一①判斷各相繞組的兩個(gè)出線端：用萬(wàn)用表電阻檔分清三相繞組各相的兩個(gè)線頭，并進(jìn)行假設(shè)編號(hào)。按圖1-1的方法接線。②判斷首