道路與橋梁專業(yè)實習(xí)總結(jié)大全

道路與橋梁專業(yè)實習(xí)總結(jié)大全

近年來，隨著我國經(jīng)濟的高速發(fā)展和科技的飛躍進步，土木工程建設(shè)規(guī)模和數(shù)量正在逐步擴大，相應(yīng)的人才需求也越來越高。因此，高職院校的道路與橋梁工程技術(shù)專業(yè)也受到越來越多的重視。本文是道路橋梁實習(xí)的總結(jié)范文，僅供參考。

道路橋梁范文一

短暫的實習(xí)很快結(jié)束，這次畢業(yè)實習(xí)過程中，在實習(xí)工地的工人師傅、工程師的幫助下，我對實習(xí)過程出現(xiàn)的專業(yè)學(xué)問困惑和問題，虛心向他們請教和學(xué)習(xí)，通過這次實習(xí)，我收益匪淺，不僅學(xué)到了很多專業(yè)學(xué)問，而且還從建筑工人師傅老前輩那學(xué)到了很多做人處世的道理，現(xiàn)將實習(xí)以來的總結(jié)如下：

由于我們是在學(xué)完全部專業(yè)課后才進行這次實習(xí)的，因此這次實習(xí)是比以往任何一次實習(xí)都更具有針對性和實踐意義。在學(xué)完工程測量，橋梁工程，路基路面設(shè)計，等課程后，才起先實習(xí)的，通過這次實習(xí)，使我更充分地理解了專業(yè)學(xué)問學(xué)習(xí)，進而在今后的工作和學(xué)習(xí)中更好地掌握和運用專業(yè)技能。

首先，通過這次畢業(yè)實習(xí)，使我更深刻地了我們路橋?qū)I(yè)學(xué)問。高校三年在學(xué)完專業(yè)基礎(chǔ)課和專業(yè)課后，逐步具有了較扎實的專業(yè)學(xué)問，但在校期間所學(xué)的內(nèi)容都是理論學(xué)問，除上課程認學(xué)問習(xí)和假期專業(yè)實習(xí)外，在實踐中學(xué)習(xí)和運用已學(xué)理論學(xué)問還遠不夠。通過這次實習(xí)，我對以前學(xué)習(xí)和實習(xí)中存在的問題和不足有了正確的相識。以前課本上學(xué)的學(xué)問都是最基礎(chǔ)的內(nèi)容，所運用的模型和原理也是最簡潔的類型。但隨著我國建筑行業(yè)的日趨規(guī)范和完整以及人民群眾對建筑平安、合理、經(jīng)濟的更高要求，工程上很容易出現(xiàn)各種問題和懷疑，如何快速正確地處理好這些問題我想，那便是運用我們所學(xué)的學(xué)問和原理，依據(jù)問題詳細找出瓶頸所在，找到突破口去解決好。其實，這些基本學(xué)問和原理許多我們都學(xué)過，但如何將他們聯(lián)系起來，用于解決和、工程中的實際問題，則須要我們在實踐中不斷學(xué)習(xí)和總結(jié)。學(xué)以致用的另一方面是以小見大。很多學(xué)問、原理往往是解決問題的關(guān)鍵。其次，

通過這次畢業(yè)實習(xí)，使我更醒悟地意識到施工管理的重要性。無論是從事設(shè)計還是施工或監(jiān)理工作，我們都應(yīng)當(dāng)注意提高施工管理效率。這次畢業(yè)實習(xí)的幾處工程單位，他們的先進管理理念和方法都值得我們學(xué)習(xí)。尤其是在莆田的工程實習(xí)時，給我的感受最深刻。路橋施工管理要考慮的內(nèi)容多，范圍廣，所要支配的工作任務(wù)量更大，但這干脆關(guān)系到土建工程的進度和效率。印象最深刻的路橋工程，所以工作人員各司其職，各項工作開展的有條不紊，工人們在工地上勞碌但有序，施工員、平安員、監(jiān)理員也是在施工現(xiàn)場步步不離，仔細將施工工作效率提高到最佳，而項目工程負責(zé)人則在工地現(xiàn)場指導(dǎo)。因此各項工作都在安排進行中。

另外，施工管理還包含員工的技能培訓(xùn)，在莆田的仙港大道工程中實習(xí)，通過這些引入先進管理模式和科學(xué)管理方法，施工效率有了很大提高，這樣非常有助于施工的連續(xù)性和可續(xù)性。最終，通過這次畢業(yè)實習(xí)，使得我更全面地明白了今后的努力方向。其實，在這么短暫的畢業(yè)實習(xí)中真的很難學(xué)到更多的學(xué)問和技能。但是，在這幾天的畢業(yè)實習(xí)中我從更全面的角度認清了今后所從事路橋工程工作所需努力的方向。正如在實習(xí)中很多老師和工人師傅們所說：畢業(yè)后從事路橋工程工作，須要的是虛心和學(xué)習(xí)。的確，從高校畢業(yè)走上新的工作崗位后，我們所面臨的猶如一張白紙，一切都是新的，一切都在等待我們?nèi)ヅ?。因此，面對那么多長期從事路橋工程的同行前輩，他們工作閱歷比我們豐富，學(xué)問學(xué)的比我們扎實，學(xué)識比我們淵博，我們只有耐下心來，虛心向他們請教學(xué)習(xí)，我們才會有更大的進步，我們也才會在土木工程這一艱苦而又充溢挑戰(zhàn)的工作領(lǐng)域取得更大的收獲。另外，在這次畢業(yè)實習(xí)環(huán)節(jié)中，我也發(fā)覺自己存在的一些不足和缺點，主要有以下三點：

一、專業(yè)學(xué)問駕馭的不夠全面。

盡管高校三年中仔細學(xué)習(xí)了專業(yè)學(xué)問，但是當(dāng)前所駕馭的學(xué)問面不夠廣，尚不能輕松勝任土木工程工作，因此，盡管即將走上工作崗位，但我應(yīng)當(dāng)將所從事的工作看作是新的學(xué)習(xí)的起先，只是在實踐中學(xué)習(xí)，才會駕馭更多專業(yè)學(xué)問和技能。

二、專業(yè)實踐閱歷遠不夠豐富。

由于以前專業(yè)實習(xí)時間較少，因此很難將所學(xué)學(xué)問運用與實踐中去，通過實踐所獲得的閱歷更是很短缺。所以，今后我們在工作崗位上，肯定要抓住機會，多向路橋工程工人師傅學(xué)習(xí)，同時要轉(zhuǎn)換學(xué)習(xí)方法和看法，變更以往過于依靠老師的被動汲取學(xué)習(xí)方式，應(yīng)主動主動向他人學(xué)習(xí)和請教，同時加強自學(xué)實力和駕馭解決難題的本事。

三、專業(yè)學(xué)問在工程中運用不夠敏捷。

通過這次畢業(yè)實習(xí)，我切實感受到以前所學(xué)的專業(yè)學(xué)問運用欠敏捷。這主要是對所學(xué)的學(xué)問沒有形成一套完整的體系，這些零散的學(xué)問點運用起來很困難，因此，今后在學(xué)習(xí)和實踐中應(yīng)當(dāng)重視積累和運用，使所學(xué)的學(xué)問由量變到質(zhì)變，發(fā)揮更大的指導(dǎo)作用。畢業(yè)實習(xí)很快就告一段落了，但通過這次短短的實習(xí)，我從只學(xué)到了很多以前在課本上難以學(xué)到的學(xué)問，這些新的收獲，將對我們正在進行的畢業(yè)設(shè)計打算工作和即將走上崗位的工作具有更實際的指導(dǎo)意義

道路橋梁實習(xí)總結(jié)范文二

實習(xí)序言

常言道，民以食為天，以行為先。交通運輸業(yè)是一個特別的物質(zhì)生產(chǎn)部門，是發(fā)展國民經(jīng)濟，促進社會進步，提高人民生活水平的重要基礎(chǔ)設(shè)施，在交通運輸中路和橋起主導(dǎo)紐帶作用，是衡量一個國家經(jīng)濟實力和現(xiàn)代化華水平的重要標記。

新中國成立時，我們國家能同車的里程僅有幾萬公里，且缺橋少渡，標準很低，路況極差。新中國成立后我們國家為了復(fù)原國民經(jīng)濟，鞏固國防，對馬路建設(shè)做出了很大努力，取得了顯著的成就，改革開放以來，國家把交通作為國民經(jīng)濟發(fā)展的戰(zhàn)略重點，統(tǒng)籌規(guī)劃，條塊結(jié)合，分層負責(zé)，聯(lián)合建設(shè)。我國的馬路建設(shè)實現(xiàn)了跨越式的發(fā)展，取得了與世矚目的成就。但是我國交通基礎(chǔ)設(shè)施薄弱，各地發(fā)展不平衡，還不能適應(yīng)國民經(jīng)濟和社會發(fā)展的須要，在通車里程中，大部分為三，四