深水電平鉆井平臺與船舶的關系

深水電平鉆井平臺與船舶的關系

一、“深水公所”鉆井平臺因油事故2010年4月20日，美國墨西哥灣“深水地平線”號鉆井平臺發(fā)生爆炸爆炸并沉沒。從4月24日開始,其海底油井的石油開始向外泄露。據報道此次事故漏油點處于深海海底,原油以每天1.2—1.9萬桶的速度向墨西哥灣“傾倒”,直到7月15日漏油點才最終得以封堵,屆時漏油已持續(xù)878天。該事故漏油量達到490萬桶的驚人數量,比之前的“?？松ね郀柕掀澨枴笔鹿实穆┯土慷?0倍之多,該漏油事故成為美國歷史上最嚴重的一次。以“深水地平線”鉆井平臺所有人的身份,于2010年5月4日,向美國得克薩斯州聯邦地區(qū)法院提出如下要求:瑞士越洋鉆探公司認為“深水地平線”鉆井平臺應屬于船舶,其理由依據的是美國《1851年責任限制法》,該公司還主張,因鉆井平臺屬于船舶故其可享受責任賠償限制。該問題的焦點問題就在于海上移動式鉆井平臺是否應該與船舶有同樣的地位。二、臥式鉆井平臺,一種思路固定式和移動式是對于海上鉆井平臺的分類。其中,固定式鉆井平臺主要用于生產,大多不具有可移動性,這個特點與船舶明顯不同,所以對固定式鉆井平臺的屬性問題爭議不大。與此不同的是,移動式鉆井平臺,主要作用為用于海上勘探開采,在一些特點上與船舶有相似的地方,調整鉆井平臺的相關法律制度并不完善,需要借助調整船舶關系的法律,所以對于海上鉆井平臺是否可認定為船舶存在爭議。(一)大型開挖平臺應屬于船舶廈門大學何麗新教授認為,移動式鉆井平臺與船舶的共性大于異性,可以解釋為海商法意義的“船舶”。1、中國海臺運動學上的早期流動移動式鉆井平臺與船舶具有很大的相同之處。其起源于鉆井船,且滿足法律上不動產屬性,更重要的是,符合海商法中對于船舶的定義。海商法明確表明船舶包括海上移動式裝置,其是指具有自航能力的可在海上移動的裝置,自然包括海上鉆井平臺。第一,移動式鉆井平臺從外觀上看是高出海面的一種海上構造物。造成此次事故的“深水地平線”號鉆井平臺可以隨時處于漂浮狀態(tài),得益于其自身配有的浮力裝置,因此不管是作業(yè)時還是運輸時它都會處于水面之上。第二,移動式鉆井平從其描述上就可看出移動性是其最大特點,它可以隨工作要求任意轉換工作地點。“深水地平線”號鉆井平臺裝有柴油發(fā)動機,其工作要求最基本的就是可以達到自行航行的要求。2、船舶船舶如今,一些國家的國內海事立法和國際公約已經將移動式鉆井平臺納入船舶范圍。英國1979年《商船法》規(guī)定:“只要涉及該事故的船舶,包括正規(guī)船舶、在建船舶或已建成船舶、在航海過程中作為船舶使用或該船舶的一部分、氣墊船、浮動平臺均可享受海事責任賠償限制?！薄?973年國際防止船舶造成污染公約》第2條第4款對“船舶”的定義為:“系指在海洋環(huán)境中運行的任何類型的船舶,包括水翼船、氣墊船、潛水船、浮動船艇和固定的或浮動的工作平臺等?！薄?989年移動式近岸鉆井裝置結構和設備規(guī)則》(MODUCode1989)對移動式近岸鉆井平臺的定義是:“能夠從事海底油氣等資源勘探開采的船舶?！睆姆l中可以看出,這些公約及立法已經明確表明移動式鉆井平臺屬于船舶。3、海洋石油開發(fā)裝置美國是判例法國家,我們可以從司法實踐中的判例尋找答案。在GreatLakeDredge&DockCo一案中,法院認為符合兩種情況就可將鉆探駁船視為船舶。一是已用金屬將海洋石油開發(fā)裝置固定在航道底部,二是該類鉆探駁船種類較早。所以法院最終判定其適用海事賠償責任限制。在OffshoreCompanyv.Robison一案中,美國第五巡回上訴法院同樣也將“海洋55”號鉆井平臺認定為船舶,所以石油工人JohnieRobison因在其上面作業(yè)時意外受傷,固可享受《瓊斯法》下的賠償。與墨西哥灣漏油事件最為相似的便是“SEDCO135”油污案,其于1979年6月發(fā)生在美國坎佩切灣。最終結果也表明美國司法實踐傾向于支持鉆井平臺是船舶類型的一種。(二)企業(yè)海洋工程的性質決定大連海事大學教授李天生認為移動式鉆井平臺是否屬于船舶存在爭議,如何解決這個問題,需要正確認識移動式鉆井的屬性和作業(yè)特征。雖然移動式鉆井平臺起源于船舶,如前所述,其與船舶有很多相似之處。但是,移動式鉆井平臺不僅具有航海的性質,同時也具有海洋工程的性質。對于鉆井平臺引起的油污案件,凡油污產生的原因歸屬于其海洋工程性質的,不應將其認定為船舶,應適用《海洋環(huán)境保護法》、《防污條例》、《民法通則》、《侵權責任法》、《環(huán)境保護法》等法律法規(guī);油污產生的原因可歸屬于其航海性質的,就應當屬于船舶,適用《油污公約》的規(guī)定。移動式鉆井平臺與船舶的區(qū)別:構上的空結構移動式鉆井平臺從外表上看不具有船舶的流線型外形。在結構上無論自升式平臺和半潛式平臺,其中空結構不盡相同。移動式鉆井平臺的中空結構具有獨立性,不能像船舶那樣既可以轉載貨物又可以放置機器設備,是純粹的浮力空間。自航能力半潛式平臺移動式鉆井平臺的自航能力極其有限,其中自升式平臺的鉆井完全依靠拖輪拖帶在海上移動,究其原因,平臺根本不具有推進裝置;而有一定的自航能力半潛式平臺,其自航能力并不完全得以實現,因為其在移動時仍需拖輪拖帶。如前所述,自航能力是衡量船舶作為一種法律體系的客體的重要標準,如不具備這樣的功能,其是否屬于船舶便值得商榷。不在海上運行移動式鉆井平臺屬于海上作業(yè)工具,在海上就位作業(yè)是其主