建筑施工技術(shù)方案設(shè)計

建筑施工技術(shù)方案設(shè)計班級：春建筑施工與管理姓名：孫良學(xué)號：90日期：12月10日

建筑施工技術(shù)方案設(shè)計一編制闡明及編制原則(一)、編制闡明：1、根據(jù)中項目新廠區(qū)四通一平工程施工招標文獻。2、現(xiàn)場考察的實際狀況。3、《市政工程施工規(guī)范》。4、《市政工程質(zhì)量檢查評定原則》。5、《市政工程施工及驗收規(guī)范》。6、本工程的特點、工期規(guī)定及本單位的技術(shù)水平和設(shè)備配套等狀況。(二)、編制原則根據(jù)招標文獻規(guī)定及工程特點，擬定編制原則為：精心組織、科學(xué)管理、合理安排、突出重點、重點環(huán)保、文明規(guī)范。1、確保實現(xiàn)業(yè)主所規(guī)定的安全、質(zhì)量目的在充足理解業(yè)主意圖的基礎(chǔ)上，以施工設(shè)計圖紙為主導(dǎo)，采用先進、合理、經(jīng)濟、可行的施工方案，并滿足施工規(guī)范和設(shè)計規(guī)定，確保施工安全和質(zhì)量優(yōu)良。2、確保實現(xiàn)業(yè)主規(guī)定的工期目的根據(jù)我單位現(xiàn)有技術(shù)水平、施工管理經(jīng)驗和設(shè)備配套能力，施工進度安排合理、高效，施工區(qū)段劃分協(xié)調(diào)、統(tǒng)一，資源配備合理、有效，做到均衡生產(chǎn)，以確保工程施工總工期。3、優(yōu)化方案，減少投入充足考慮本標段工程施工環(huán)境和工程特點，充足比選、優(yōu)化，從工期、投入和施工干擾方面綜合考慮，做到方案合理，切實提高工作效率，減少工程造價。4、重視環(huán)保和文明施工，創(chuàng)文明、綠色工地嚴格執(zhí)行有關(guān)法律、法規(guī)，保護環(huán)境、保護文物，爭創(chuàng)文明工地;合理規(guī)劃施工用地，力求施工全過程對環(huán)境破壞最小，制訂較周密的環(huán)保方法。二、工程概況(一)、工程概況：中海油中捷石化有限公司新廠區(qū)四通一平工程,其中道路工程根據(jù)圖紙坐標南北主干道寬9米、長1014米;東西方向道寬6米、長776米,道路構(gòu)造為：素土扎實，壓實度≥90%，300厚3:7灰土分兩步扎實，級配碎石100厚整平壓實。臨時休息區(qū)部分累計38000平方米,做法與道路部分一致。(二)、工程特點:1、道路施工線路長，工程量大，露天作業(yè)，碰到不可預(yù)見的問題多，因此施工前必須充足做好準備工作，涉及施工管理和組織計劃工作;施工中實施流水作業(yè)。嚴格施工管理，健全崗位責(zé)任制、加強質(zhì)量安全確保體系工作。2、道路施工耗費筑路材料多，因此要認真做好調(diào)查研究，充足運用本地材料。3、本工程現(xiàn)場根據(jù)人、車輛通行狀況，采用安全施工方法。4、工程施工季節(jié)即使不是雨季，由于地處沿海地區(qū)，天氣變化較多，可能對工程質(zhì)量進度造成一定影響，需采用防備方法。三、施工準備(一)、1、組織施工人員和管理人員，認真學(xué)習(xí)施工圖、設(shè)計文獻、技術(shù)規(guī)范，配合設(shè)計單位進行施工圖的設(shè)計交底和現(xiàn)場交底，掌握施工規(guī)定、質(zhì)量原則，認真地勘察現(xiàn)場和周邊環(huán)境，理解本工程的地質(zhì)、水文、氣象等狀況，核算現(xiàn)有的勞動力、機具設(shè)備，進行施工動員，編寫更符合實際的施工設(shè)計和施工計劃。2、為方便施工，合理平面布置，準備臨時工棚、材料堆場、臨時辦公室等。3、理解施工現(xiàn)場的給水、供電及場內(nèi)外運輸路線等狀況。對全體參加施工人員進行用水、用電的安全教育。4、對水準點等重要位置要設(shè)立安全防護圍欄。對需要遷移的設(shè)施應(yīng)督促有關(guān)單位盡快遷移，以確保施工安全?；謴?fù)道路設(shè)計中線，對道路中線的各點進行復(fù)測，確認無誤后進入施工測量;設(shè)立施工控制邊線樁，由道路中心線測出道路寬度，在道路邊線外0.5~1.0m兩側(cè)，以距離10m或20m釘木樁。復(fù)測臨時水準點，測出道路中心高程，標于邊樁上，以利于精確施工。(二)、1、人員組織準備：公司領(lǐng)導(dǎo)高度重視，選拔含有豐富實踐經(jīng)驗的人員，構(gòu)成項目經(jīng)理部，集中技術(shù)骨干明確分工，各負其責(zé)，以確保本工程按期保質(zhì)完畢。同時選擇施工素質(zhì)高，技術(shù)全方面的施工隊伍進入現(xiàn)場。2、機械施工組織準備：根據(jù)現(xiàn)場條件，具體計算好所需投入的機械設(shè)備，采用機械化施工，提前做好各機具的檢修工作，需投入的機械設(shè)備有鏟車、推土機、挖掘機、壓路機、灰土拌合機、旋耕機、五鏵犁、灑水車等。根據(jù)施工進度機械陸續(xù)進入施工現(xiàn)場。3、材料準備：根據(jù)施工現(xiàn)場工程進度所需，多個材料陸續(xù)進場。需要場外加工的半成品由場外加工運至施工現(xiàn)場。四、重要施工工藝及辦法(一)、重要施工工藝1、道路工程道路施工按施工布署分段進行，道路構(gòu)造先完畢灰土層下列部分,待灰土層下部形成后，再全線進行灰土層加鋪。2、石灰土解決路基石灰采用散裝石灰粉。石灰土在使用前須充足粉化，現(xiàn)場翻拌，均勻攤鋪。攤鋪時持線找平，用18t振動式壓路機碾壓，強度及平整度滿足規(guī)定。素土、白灰拌合后的無側(cè)限抗壓強度應(yīng)符合原則，拌好的灰土色澤均勻一致。碾壓時用6～8t壓路機初壓一遍，掛線找補后，再用18t壓路機壓實到相對密實度達成90%以上(重型擊實)?；彝翆映苫詈髧鷵?，灑水養(yǎng)護。3、臨時排水溝臨時排水溝采用機械進行開挖，開挖前先用石灰灑出排水溝的邊線，以確保排水溝線形順暢、尺寸原則。開挖過程中，技術(shù)人員跟隨進行測量控制溝底高程，以確保縱坡符合排水規(guī)定。排水溝開挖好后，運用人工對溝底和邊坡進行壓實解決，以防水流過分沖刷毀壞邊溝。(二)、道路工程的施工辦法：1、工程測量1)本工程施工時要根據(jù)建設(shè)單位同意的測量基準點以及自己需要增設(shè)的控制點，進行工程施工測量放樣工作。先算出各個控制點的坐標位置與高程，根據(jù)所測坐標進行施工測量及方格網(wǎng)復(fù)測，然后進行定位放線，定位根據(jù)場區(qū)控制網(wǎng)或方格網(wǎng)按規(guī)范精度規(guī)定埋設(shè)控制樁。應(yīng)精確地測定建筑物的位置和高程等，完畢全部測量及計算工作。若對提供的基本數(shù)據(jù)進行復(fù)核驗算后有異議應(yīng)會同建設(shè)單位核算，并由建設(shè)單位同意后再實施。2)測量成果要及時報送建設(shè)單位審批，全部測量數(shù)據(jù)和放樣，應(yīng)經(jīng)建設(shè)單位檢查。必要時可在建設(shè)單位的直接監(jiān)督下進行對照測量。3)要做好控制點的埋設(shè)工作，做好明顯的標志，并負責(zé)保護全部三角網(wǎng)點、水準點和自己增設(shè)的控制網(wǎng)點，避免移動和破壞。一旦移動和破壞，應(yīng)立刻報告建設(shè)單位，并共同協(xié)商其補救方法?？刂茦兜奈恢貌坏貌荚O(shè)在道路、地下設(shè)施及施工機械行走的范疇內(nèi)。4)、全部測量儀器都有檢定合格證;測量人員都有資格證、上崗證，并報建設(shè)單位承認后，方可進行施測;定位、放線前，對建設(shè)單位提供的定位、放線原始資料進行復(fù)核，并對其對的性負責(zé)。操作過程中，要做好原始統(tǒng)計，并作為技術(shù)檔案資料存檔，必要時要請建設(shè)單位簽認.2、路床土方施工路床施工采用機械化施工和人工配合施工，在機械施工中，配備一定數(shù)量的人工，完畢機械達不到的工作面，如邊角的修整，路床的整形等。根據(jù)現(xiàn)場實際狀況路基挖方按規(guī)范規(guī)定開挖至原土層，由于新廠區(qū)位于原池塘上,回填土?xí)r既沒有對原池塘淤泥進行解決,也沒有進行逐級碾壓，因此今年的降雨全部存在于回填土中,致使土方含水率特別大,挖方時需要挖邊溝引水，降水集中后用多臺污水泵將水排出?？紤]以上狀況，決定按照下圖開挖。由于開槽寬度大，因此路槽挖出的土方挖掘機無法一次放置到位，須再倒運一次放到邊坡以外后，才干進行晾曬回填?；靥顣r要留有碾壓到設(shè)計標高的壓實量，挖至路床底時及時測設(shè)中心樁和橫斷樁，按路拱大樣找平?；靥钅雺簳r應(yīng)先輕后重、先穩(wěn)后振、先低后高、先慢后快、輪跡重疊;碾壓應(yīng)以達成規(guī)范規(guī)定的壓實度為準。若土質(zhì)過軟或含水量過大，則繼續(xù)采用晾曬等有效的辦法解決。3、3:7石灰土基層的施工辦法：道路3:7石灰土基礎(chǔ)，按預(yù)留虛數(shù)往路床上土，初步找平后上灰。拌合時采用灰土拌合機拌合，先碎土干拌，完畢后立刻測定含水量，并視季節(jié)控制含水量，加至最佳含水量，濕拌，達成灰土均勻一致，表面細勻平整，及時用人工整出路拱。濕拌后及時檢查調(diào)平整形，用履帶穩(wěn)壓，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。用平地機刮平，要嚴格控制基層厚度和高程，其路拱橫坡與面層一致。用18噸壓路機碾壓，自路邊開始向中心碾壓4~6遍，每次重輪重疊1/2~1/3。要保持路拱和橫坡不變。并認真檢查平整度和標高，即時修整?？刂圃瓌t應(yīng)是“寧高勿低，寧刨勿補”。壓實至密實度規(guī)定，壓完后，灑水養(yǎng)護5~7天。養(yǎng)生期間嚴禁一切車輛通行。五、質(zhì)量目的及確保方法(一)、質(zhì)量目的：優(yōu)良。(二)、確保工程質(zhì)量的方法：1、建立工程質(zhì)量確保體系方法，做到組織貫徹。建立項目質(zhì)量管理機構(gòu)，項目經(jīng)理直接抓，技術(shù)負責(zé)人靠上抓，質(zhì)檢負責(zé)人專門抓，強化組織領(lǐng)導(dǎo)，同時健全質(zhì)量管理專項規(guī)章制度，貫徹崗位責(zé)任制，形成一種現(xiàn)有各自任務(wù)、權(quán)限而又互相協(xié)調(diào)，互相增進的有機整體。2、抓好全員質(zhì)量教育，增強職工質(zhì)量意識，引進全方面質(zhì)量管理理念，增強職工質(zhì)量責(zé)任感和危機感。3、搞好職工技術(shù)培訓(xùn)，進一步熟悉施工操作規(guī)范及質(zhì)量原則，確保對的操作及檢測。4、嚴格推行交底制度，各工程開工前，均進行書面技術(shù)交底，具體交待施工辦法、環(huán)節(jié)、質(zhì)量規(guī)定，認真學(xué)習(xí)施工圖、有關(guān)技術(shù)操作規(guī)范和質(zhì)量原則，做到心中有底。經(jīng)交底人，接受人雙方簽字后實施。使操作人員明確施工程序、施工辦法和質(zhì)量原則。5、精心測量放樣，安排專職測量人員及時復(fù)測驗收。6、加強原材料管理，把好材料進場關(guān)。7、完善質(zhì)量檢查驗收制度，在施工過程中，質(zhì)量檢查人員要進行跟蹤管理，發(fā)現(xiàn)問題，及時修改。各分部、分項工程施工階段完畢后應(yīng)及時自檢，請甲方質(zhì)檢人員及監(jiān)理工程師檢查合格簽字后，方可進行下道工序的施工。8、做好施工中各項技術(shù)檔案資料的整頓和積累工作，及時填報工程驗收報表，特別是隱蔽工程的驗收簽證，施工日志，建立技術(shù)檔案，保存原始資料。9、各項已完畢的工程，要做好成品保護工作。10、搞好施工機具、儀器的檢修工作，經(jīng)常保持機具設(shè)備的完好和精度。(三)、強化質(zhì)量通病的防治方法：1、及時總結(jié)，及早防止對重要工序和技術(shù)難題展開討論，在施工中認真克服質(zhì)量通病。2、加強測量工作的管理，嚴格控制標高。防止與設(shè)計誤差較大，一旦出現(xiàn)問題果斷返工重做。3、加強灰土層的施工，嚴防出現(xiàn)攪拌不均勻，各基層厚度不夠，配合比計量不準，拌合料過干或過濕碾壓。六、安全生產(chǎn)確保方法(一)、建立現(xiàn)場安全網(wǎng)絡(luò)，由項目經(jīng)理直接負責(zé)，安全技術(shù)負責(zé)人貫徹安全施工方案，制訂各項制度，貫徹安全規(guī)定的執(zhí)行，做到職責(zé)清晰，任務(wù)明確，做到施工不忘安全，安全為了施工，使安全工作貫徹到工程施工的全過程。(二)、成立安全小組，對參加道路施工的人員進行安全技術(shù)教育。(三)、施工現(xiàn)場加強管理。(四)、路基施工壓實安全方法：1、開動前，機械周邊應(yīng)無障礙和人員。2、在運行中，不得進行修理或加油。3、變換壓路機前后方向，應(yīng)待滾停止后進行。嚴禁運用換向離合器作制動用。4、新開道路碾壓，先兩邊，后中間，距路基邊沿不少于0.5M，上坡變速應(yīng)在制運后進行，下坡時應(yīng)掛低速擋不得脫擋滑行。5、多臺壓路機聯(lián)合作業(yè)時，其間距應(yīng)不不大于3M，以免發(fā)生碰撞或造成轉(zhuǎn)向困難。6、壓路機轉(zhuǎn)移工地較遠時，不得用其它車輛拖拉牽運。7、振動式壓力機起振必須在壓路機行走后進行，停振必須在壓路機停車之邁進行。8、壓實松軟路基，應(yīng)先通過1—2次靜壓，然后再進行振動碾壓。9、嚴禁在硬質(zhì)路面上起振，以免損壞路面和壓路機機件。10、碾壓前，應(yīng)先調(diào)節(jié)好振動頻率后再作業(yè)。11、壓路機在高速行駛時不得結(jié)合振動。12、不得在急轉(zhuǎn)彎時用快速擋。13、換向離合器、起振離合器和制動離合器的調(diào)節(jié)，必須在離合器脫離開后進行。(五)、道路構(gòu)造層施工時，多個材料攤鋪時，要盡量落低，減少飛揚。(六)、對碾壓成活的路段，限制車輛行駛時，應(yīng)用木馬攔擋或用旗語指揮，嚴禁跑到車前往擋車。(七)、現(xiàn)場設(shè)安全輕便的護欄和“嚴禁通行”安全標志牌，夜晚掛紅燈示警。(八)、對施工用電線路和機電設(shè)備勤于檢查。七、進度計劃確保方法(一)、工程進度確保方法：1、計劃工期20xx/10/15—/5/15，要充足做好開工前與施工各階段的準備工作，強化項目管理，實施項目經(jīng)理負責(zé)制，做到全方面計劃統(tǒng)一組織，統(tǒng)一指揮，統(tǒng)一調(diào)度。2、編制切實可行的進度計劃，在施工過程中上下協(xié)調(diào)，長短計劃銜接，確保工期的實現(xiàn)。3、精心組織各類管理人員和技術(shù)人員，投入本工程，合理安排施工工序、施工辦法，組織分段流水或交叉分項施工，充足運用作業(yè)面。4、采用機械化施工，人工配合，提高勞動效率。5、組織好充足的人力、材料、機械、后勤供應(yīng)，確保工程所需。6、對天氣的影響早準備、早防止，避免雨天影響。同時雨后做好排水工作，盡快恢復(fù)施工。7、對工程實施目的管理，充足調(diào)動職工的主動性，層層貫徹責(zé)任制。八、防雨施工安排及施工技術(shù)方法(一)、防雨施工方法：1、注意每天聽好天氣預(yù)報，做到早準備、早組織，合理安排施工，盡量避免雨水作業(yè)以確保質(zhì)量。2、施工現(xiàn)場做到雨后不積水，不影響施工進度。3、防雨施工應(yīng)注意邊坡穩(wěn)定，必要時應(yīng)加大坡度。4、加強工地現(xiàn)場與材料加工拌和廠的聯(lián)系，現(xiàn)場縮短施工路段，各工序要緊密銜接，用裝載機和人工裝材料時，應(yīng)注意車停穩(wěn)后再裝，要避免車輛滑動。5、汽車和工地應(yīng)備有防雨設(shè)施，并做好對應(yīng)的排水方法，溝邊排水時，要站穩(wěn)，以防滑入溝內(nèi)。6、場內(nèi)運輸時，路面應(yīng)根據(jù)需要加鋪爐渣、砂或其它防滑材料。7、機械挖掘時應(yīng)當(dāng)采用方法注意行進和移動過程的防滑，在坡道路面應(yīng)當(dāng)緩慢行駛，上坡時不得換檔，下坡時不得空檔滑行，路面行駛不得急剎車。在邊坡附近使用、移動機械應(yīng)注意邊坡可承受的荷載，避免邊坡塌方。九、駐地建設(shè)、文明施工及環(huán)保(一)、現(xiàn)場文明施工管理方法：1、嚴格按