智研咨詢-汽車后市場行業(yè)市場集中度、市場運行態(tài)勢及未來趨勢預(yù)測報告（2023版）

智研咨詢《2023-2029年中國汽車后市場行業(yè)競爭現(xiàn)狀及投資策略研究報告》重磅發(fā)布為方便行業(yè)人士或投資者更進一步了解汽車后市場行業(yè)現(xiàn)狀與前景，智研咨詢特推出《2023-2029年中國汽車后市場行業(yè)競爭現(xiàn)狀及投資策略研究報告》（以下簡稱《報告》）。報告對中國汽車后市場市場做出全面梳理和深入分析，是智研咨詢多年連續(xù)追蹤、實地走訪、調(diào)研和分析成果的呈現(xiàn)。為確保汽車后市場行業(yè)數(shù)據(jù)精準性以及內(nèi)容的可參考價值，智研咨詢研究團隊通過上市公司年報、廠家調(diào)研、經(jīng)銷商座談、專家驗證等多渠道開展數(shù)據(jù)采集工作，并對數(shù)據(jù)進行多維度分析，以求深度剖析行業(yè)各個領(lǐng)域，使從業(yè)者能夠從多種維度、多個側(cè)面綜合了解2022年汽車后市場行業(yè)的發(fā)展態(tài)勢，以及創(chuàng)新前沿熱點，進而賦能汽車后市場從業(yè)者搶跑轉(zhuǎn)型賽道。汽車后市場簡稱為車后市場，是指汽車銷售以后，圍繞汽車使用過程中的各種服務(wù)，它涵蓋了消費者買車后所需要的一切服務(wù)，是汽車從售出到報廢的過程中，圍繞汽車售后使用環(huán)節(jié)中各種后繼需要和服務(wù)而產(chǎn)生的一系列交易活動的總稱。大體上可分為汽車保險、汽車金融、汽車維修養(yǎng)護、汽車配件、汽車租賃、二手車等市場。我國作為全球最大的汽車產(chǎn)銷國，近年來汽車保有量穩(wěn)步增長，同時，隨著我國汽車耐用性和汽車質(zhì)量的不斷改善，也不斷延長了車輛平均生命周期。此外，隨著我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車的快速滲透，我國傳統(tǒng)汽車行業(yè)也在想著智能化及網(wǎng)聯(lián)化方向發(fā)展，將衍生大量新的需求市場。在汽車保有量及車齡及智能網(wǎng)聯(lián)汽車滲透率增長等因素的共同驅(qū)動下，我國汽車后市場行業(yè)迎來快速發(fā)展，行業(yè)規(guī)模也隨之迅速增長。據(jù)資料顯示，2022年我國汽車后市場行業(yè)市場規(guī)模約為4.7萬億元，同比增長6.8%。其中，汽車融資租賃市場占比最高，約為34.8%；其次二手車和汽車維修及保養(yǎng)市場，占比分別在21.7%和17.4%左右。德聯(lián)集團創(chuàng)建于1984年，主要業(yè)務(wù)涵蓋汽車精細化學(xué)品制造、汽車銷售服務(wù)、汽車維修保養(yǎng)三大模塊，已成為集研發(fā)、制造、銷售、服務(wù)、物流為一體的國內(nèi)大規(guī)模、集中化的汽車精細化學(xué)品綜合供應(yīng)和服務(wù)平臺，實現(xiàn)了從汽車整車廠及其銷售公司的產(chǎn)品配套供應(yīng)到面向汽車售后市場整個使用過程的服務(wù)全覆蓋。德聯(lián)集團通過不斷的自主品牌德聯(lián)牌的全系列產(chǎn)品研發(fā)、進行持續(xù)的產(chǎn)品升級迭代、完善信息化銷售渠道、自主及聯(lián)合互聯(lián)網(wǎng)平臺、區(qū)域服務(wù)商等進行市場推廣、從產(chǎn)品品質(zhì)、響應(yīng)需求的針對性和有效性等維度，不斷提升對客戶的服務(wù)質(zhì)量。隨著消費者對產(chǎn)品品質(zhì)和品牌意識的提升，具有良好品質(zhì)的汽車后市場品牌及產(chǎn)品得到了越來越多市場的青睞和份額。據(jù)資料顯示，2022年公司營業(yè)收入合計達48.82億元，同比下降5.99%。其中汽車精細化學(xué)品營收占比為72.74%；汽車銷售與維修營收占比為24.42%。國內(nèi)汽車“保有量+車齡”雙增長推動行業(yè)規(guī)模增長。汽車后市場規(guī)模與汽車保有量及車齡緊密相關(guān)，汽車保有量越大、車齡時間越長，汽車后市場的需求量越大。我國汽車產(chǎn)業(yè)起步發(fā)展較晚，但自2009年我國汽車銷量超越美國以來，我國已連續(xù)多年蟬聯(lián)全球汽車產(chǎn)銷第一，汽車保有量也隨之不斷擴大。同時，隨著我國汽車制造業(yè)逐漸走向成熟，耐用性和汽車質(zhì)量的改善也不斷延長了車輛平均生命周期，汽車年齡不斷增加，“車齡+保有量”雙效驅(qū)動汽車后市場高速發(fā)展，我國汽車后市場規(guī)模將不斷擴大。品牌意識提高。隨著生產(chǎn)技術(shù)的提高,先進設(shè)備和管理已成為行業(yè)普遍現(xiàn)象，這使得成本愈發(fā)的可控，價格不再是企業(yè)的核心競爭力。隨著人民物質(zhì)生活條件的不斷改善，消費能力的提升使得，使得品牌產(chǎn)品比廉價產(chǎn)品有更廣闊的市場。品牌效應(yīng)使得客戶愿意接受其較高的定價,有更廣闊的利潤空間，這使得廠家將會更加注重品牌的打造與維護?！?023-2029年中國汽車后市場行業(yè)競爭現(xiàn)狀及投資策略研究報告》是智研咨詢重要成果，是智研咨詢引領(lǐng)行業(yè)變革、寄情行業(yè)、踐行使命的有力體現(xiàn)，更是汽車后市場領(lǐng)域從業(yè)者把脈行業(yè)不可或缺的重要工具。智研咨詢已經(jīng)形成一套完整、立體的智庫體系，多年來服務(wù)政府、企業(yè)、金融機構(gòu)等，提供科技、咨詢、教育、生態(tài)、資本等服務(wù)。數(shù)據(jù)說明：1：本報告核心數(shù)據(jù)更新至2022年12月，以中國大陸地區(qū)數(shù)據(jù)為主，少量涉及全球及相關(guān)地區(qū)數(shù)據(jù)；預(yù)測區(qū)間涵蓋2023-2029年，數(shù)據(jù)內(nèi)容涉及汽車后市場行業(yè)市場規(guī)模、細分結(jié)構(gòu)等。2：除一手調(diào)研信息和數(shù)據(jù)外，國家統(tǒng)計局、中國海關(guān)、行業(yè)協(xié)會、上市公司公開報告（招股說明書、轉(zhuǎn)讓說明書、年報、問詢報告等）等權(quán)威數(shù)據(jù)源亦共同構(gòu)成本報告的數(shù)據(jù)來源。一手資料來源于研究團隊對行業(yè)內(nèi)重點企業(yè)訪談獲取的一手信息數(shù)據(jù)，主要采訪對象有企業(yè)高管、行業(yè)專家、技術(shù)負責人、下游客戶、分銷商、代理商、經(jīng)銷商以及上游原料供應(yīng)商等；二手資料來源主要包括全球范圍相關(guān)行業(yè)新聞、公司年報、非盈利性組織、行業(yè)協(xié)會、政府機構(gòu)及第三方數(shù)據(jù)庫等。3：報告核心數(shù)據(jù)基于公司嚴格的數(shù)據(jù)采集、篩選、加工、分析體系以及自主測算模型，確保統(tǒng)計數(shù)據(jù)的準確可靠。4：本報告所采用的數(shù)據(jù)均來自合規(guī)渠道，分析邏輯基于智研團隊的專業(yè)理解，清晰準確地反映了分析師的研究觀點。報告目錄框架：第一章汽車后市場基本概述1.1汽車后市場的界定1.1.1基本概念1.1.2主要業(yè)務(wù)1.2汽車后市場的重要性1.2.1發(fā)展歷程1.2.2行業(yè)地位第二章2018-2022年國外汽車后市場發(fā)展分析2.1國外汽車后市場模式淺析2.1.1美國模式2.1.2歐洲模式2.1.3日本模式2.2歐洲汽車后市場分析2.2.1基本架構(gòu)2.2.2市場狀況2.2.3法律框架2.2.4行動計劃2.3美國汽車后市場分析2.3.1市場規(guī)模2.3.2發(fā)展特點2.3.3主要企業(yè)2.3.4o2o案例2.4國外汽車后市場發(fā)展經(jīng)驗借鑒2.4.1特約維修站2.4.2全國連鎖經(jīng)營2.4.3人性化至上2.4.4多元化服務(wù)2.4.5打破壟斷第三章2018-2022年中國汽車后市場的發(fā)展環(huán)境分析3.1經(jīng)濟環(huán)境3.1.1全球經(jīng)濟發(fā)展形勢3.1.2中國經(jīng)濟運行現(xiàn)狀3.1.3經(jīng)濟發(fā)展趨勢分析3.2產(chǎn)業(yè)環(huán)境3.2.1汽車市場運行現(xiàn)狀3.2.2汽車制造業(yè)的運行3.2.3汽車商品外貿(mào)現(xiàn)狀3.3需求環(huán)境3.3.1龐大的汽車保有量3.3.2保有汽車平均車齡3.3.3私車化的消費變革3.4社會環(huán)境3.4.1人口及城鎮(zhèn)化水平3.4.2汽車生活時啟3.4.3汽車文化逐漸形成第四章2018-2022年中國汽車后市場的政策背景分析4.12018-2022年汽車后市場重點政策分析4.1.1轉(zhuǎn)型升級政策導(dǎo)向4.1.2二手車增值稅征收4.1.3汽車改裝業(yè)政策突破4.1.4平行進口汽車售后規(guī)范實施4.22022年汽修業(yè)轉(zhuǎn)型升級指導(dǎo)意見解讀4.2.1政策背景4.2.2重大意義4.2.3重點內(nèi)容4.2.4主要亮點4.32022年行業(yè)技術(shù)標準發(fā)展動向4.3.1二手車鑒定評估規(guī)范4.3.2首部綠色輪胎標準4.3.3汽車用品業(yè)標準4.3.4汽修業(yè)編碼標準4.42018-2022年重要相關(guān)政策分析4.4.1汽車新三包政策實施4.4.2機動車強制報廢新規(guī)4.4.3機動車年檢新規(guī)實施4.4.4汽車銷售新政已出爐4.4.5汽車維修管理規(guī)定出臺4.5汽車后市場政策預(yù)測4.5.1汽車售后服務(wù)國標待出4.5.2汽車經(jīng)銷商限制將修改4.5.3二手車企業(yè)規(guī)范將出臺4.5.4二手車限遷將有望取消第五章2018-2022年中國汽車后市場總體現(xiàn)狀分析5.12018-2022年汽車后市場現(xiàn)狀分析5.1.1市場快速增長5.1.2行業(yè)發(fā)展形勢5.1.3服務(wù)質(zhì)量水平5.1.4國外品牌涌入5.1.5產(chǎn)業(yè)亟待升級5.1.6面臨戰(zhàn)略機遇5.22018-2022年汽車后市場熱點分析5.2.1市場發(fā)展動態(tài)5.2.2市場格局新態(tài)勢5.2.3產(chǎn)業(yè)鏈加速整合5.2.4產(chǎn)業(yè)園建設(shè)情況5.2.5大數(shù)據(jù)時代來臨5.2.6西部市場正崛起5.3汽車后市場價格體系解析5.3.1價格變動方式5.3.2價格變動幅度5.3.3消費者的反應(yīng)5.3.4競爭對手的反應(yīng)5.3.5變價競爭的對策5.4汽車后市場戰(zhàn)略聯(lián)盟的應(yīng)用分析5.4.1基本理論概述5.4.2構(gòu)建動因分析5.4.3應(yīng)用案例分析5.5汽車后市場的主要問題及建議5.5.1經(jīng)營水平方面5.5.2銷售體系方面5.5.3行業(yè)監(jiān)管方面5.5.4服務(wù)質(zhì)量方面5.5.5技術(shù)人才方面5.5.6發(fā)展方向思考第六章2018-2022年中國汽車后市場電商發(fā)展分析6.12018-2022年汽車后市場電商發(fā)展現(xiàn)狀分析6.1.1市場發(fā)展形勢6.1.2主要驅(qū)動因素6.1.3市場用戶現(xiàn)狀6.1.4電商業(yè)務(wù)內(nèi)容6.1.5市場格局狀況6.1.6盈利水平情況6.1.7面臨的挑戰(zhàn)6.2汽車后市場電商發(fā)展模式分析6.2.1車聯(lián)網(wǎng)平臺模式6.2.2車主導(dǎo)流平臺模式6.2.3汽車服務(wù)商服務(wù)平臺模式6.2.4細分市場選擇的模式6.32018-2022年汽車后市場電商o2o模式分析6.3.1發(fā)展現(xiàn)狀分析6.3.2市場亮點分析6.3.3市場動態(tài)分析6.3.4主要案例分析6.3.5阻滯因素分析6.42018-2022年汽車后市場電商領(lǐng)域企業(yè)戰(zhàn)略動向6.4.1別克品牌6.4.2上汽乘用車6.4.3京東汽車6.4.4輪庫汽車服務(wù)6.4.5阿里汽車6.4.6廣匯汽車6.5汽車后市場電商面臨的挑戰(zhàn)及建議6.5.1面臨運營壓力6.5.2專業(yè)水平不足6.5.3終端店仍有空間6.5.4應(yīng)形成全產(chǎn)業(yè)鏈第七章2018-2022年中國汽車維修及配件市場分析7.12018-2022年汽車維修市場發(fā)展分析7.1.1市場規(guī)?，F(xiàn)狀7.1.2經(jīng)營模式分析7.1.3市場較為混亂7.1.4行業(yè)面臨變局7.22018-2022年汽車零配件行業(yè)發(fā)展分析7.2.1產(chǎn)業(yè)體系發(fā)展7.2.2經(jīng)營現(xiàn)狀分析7.2.3發(fā)展模式分析7.2.4市場格局分析7.32018-2022年汽車維修連鎖經(jīng)營分析7.3.1市場發(fā)展現(xiàn)狀7.3.2市場主體分析7.3.3發(fā)展優(yōu)勢分析7.3.4經(jīng)營形式分析7.4汽車維修企業(yè)服務(wù)質(zhì)量管理分析7.4.1服務(wù)質(zhì)量管理水平7.4.2構(gòu)建現(xiàn)代管理體系7.4.3主要管理環(huán)節(jié)分析7.4.4影響因素及缺口分析7.5汽車維修業(yè)面臨的問題及建議7.5.1企業(yè)經(jīng)營方面7.5.2行業(yè)監(jiān)管方面7.5.3環(huán)境因素方面7.5.4技術(shù)水平方面7.5.5行業(yè)發(fā)展方向第八章2018-2022年中國汽車美容養(yǎng)護市場分析8.12018-2022年汽車美容養(yǎng)護市場發(fā)展現(xiàn)狀8.1.1市場規(guī)?，F(xiàn)狀8.1.2市場競爭格局8.1.3地域分布特征8.1.4市場需求特征8.22018-2022年汽車美容養(yǎng)護市場面臨的形勢8.2.1市場逐漸轉(zhuǎn)型8.2.2外資品牌攫利8.2.3民族品牌覺醒8.2.4企業(yè)探索道路8.3汽車美容連鎖企業(yè)經(jīng)營分析8.3.1連鎖企業(yè)經(jīng)營現(xiàn)狀8.3.2連鎖企業(yè)發(fā)展策略8.3.3連鎖企業(yè)發(fā)展前景8.4汽車美容養(yǎng)護市場的問題及建議8.4.1行業(yè)主要問題8.4.2制約因素分析8.4.3行業(yè)發(fā)展方向8.4.4企業(yè)發(fā)展方向8.4.5行業(yè)發(fā)展趨勢第九章2018-2022年中國汽車電子市場分析9.12018-2022年汽車電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展綜述9.1.1產(chǎn)業(yè)發(fā)展地位9.1.2產(chǎn)業(yè)發(fā)展階段9.1.3市場規(guī)模現(xiàn)狀9.1.4汽車電子滲透率9.1.5引領(lǐng)汽車發(fā)展方向9.22018-2022年汽車電子市場競爭分析9.2.1整體競爭態(tài)勢9.2.2競爭現(xiàn)狀分析9.2.3競爭格局剖析9.2.4重點企業(yè)競爭力9.3汽車電子市場面臨的挑戰(zhàn)及建議9.3.1主要挑戰(zhàn)分析9.3.2制約因素分析9.3.3市場需合理布局9.3.4構(gòu)建全球化產(chǎn)業(yè)鏈第十章2018-2022年中國二手車交易市場分析10.12018-2022年二手車市場交易情況分析10.1.12022年交易情況分析10.1.22022年交易情況分析10.1.32022年交易情況分析10.22018-2022年二手車市場結(jié)構(gòu)分析10.2.1車型結(jié)構(gòu)分析10.2.2區(qū)域分布分析10.2.3省市分布分析10.2.4跨區(qū)域交易結(jié)構(gòu)10.32018-2022年二手車市場特征分析10.3.1用戶群體特征10.3.2用戶接受度較低10.3.3二手車交易量偏低10.3.4二手車供給不充分10.4二手車電商商業(yè)模式分析10.4.1網(wǎng)上競價交易平臺10.4.2交易服務(wù)資訊平臺10.4.3簡單收購模式10.4.4第三方信息服務(wù)平臺10.4.5寄售模式10.4.6模式比較分析10.5二手車市場面臨的挑戰(zhàn)及建議10.5.1交易規(guī)模偏低10.5.2主要問題分析10.5.3發(fā)展瓶頸分析10.5.4行業(yè)發(fā)展方向第十一章2018-2022年中國汽車租賃市場分析11.12018-2022年汽車租賃市場發(fā)展現(xiàn)狀11.1.1行業(yè)的重要性11.1.2市場規(guī)?，F(xiàn)狀11.1.3市場需求分析11.1.4企業(yè)整體情況11.1.5市場消費行為11.1.6行業(yè)政策規(guī)范11.1.7行業(yè)發(fā)展良機11.22018-2022年汽車租賃市場發(fā)展動向11.2.1價格戰(zhàn)愈演愈烈11.2.2傳統(tǒng)格局受沖擊11.2.3企業(yè)涉足資本市場11.2.4新能源車租賃發(fā)展11.2.5p2p租車模式出現(xiàn)11.32018-2022年汽車租賃區(qū)域市場現(xiàn)狀11.3.1北京市11.3.2上海市11.3.3江蘇省11.3.4海南省11.3.5南昌市11.3.6太原市11.3.7上饒市11.4汽車租賃商業(yè)模式及典型案例分析11.4.1市場參與者分類11.4.2專業(yè)短期租賃公司11.4.3專業(yè)長期租賃公司11.4.4汽車租賃公司11.4.5銀行系租賃公司11.4.6廠商主導(dǎo)租賃公司11.4.7經(jīng)銷商主導(dǎo)租賃公司11.5汽車租賃市場面臨的挑戰(zhàn)及建議11.5.1困境與變局11.5.2存在的問題11.5.3市場滲透率低11.5.4行業(yè)發(fā)展方向第十二章2018-2022年中國汽車保險市場分析12.12018-2022年汽車保險市場發(fā)展現(xiàn)狀12.1.1產(chǎn)業(yè)鏈地位12.1.2行業(yè)規(guī)模現(xiàn)狀12.1.3行業(yè)經(jīng)營分析12.1.4企業(yè)戰(zhàn)略聯(lián)盟12.1.5銷售渠道分析12.1.6行業(yè)政策動態(tài)12.22018-2022年車險業(yè)務(wù)經(jīng)營分析12.2.1車險在財險中的地位12.2.2車險的經(jīng)營狀況12.2.3市場發(fā)展的態(tài)勢12.2.4網(wǎng)購車險的發(fā)展12.2.5存在的主要問題12.2.6問題的改進對策12.32018-2022年車險費率市場化改革分析12.3.1車險費率改革進程12.3.2車險費率改革政策12.3.3車險費改地區(qū)成效12.3.4對車險市場影響分析12.3.5對市場主體影響分析12.3.6對保險消費者的影響12.4汽車保險市場面臨的問題及建議12.4.1行業(yè)發(fā)展不足12.4.2市場問題分析12.4.3行業(yè)亂象分析12.4.4主要發(fā)展對策12.4.5產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展戰(zhàn)略第十三章2018-2022年中國汽車改裝市場分析13.12018-2022年汽車改裝產(chǎn)業(yè)發(fā)展綜述13.1.1產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)形成13.1.2產(chǎn)業(yè)水平不高13.1.3行業(yè)主要特點13.1.4行業(yè)產(chǎn)量現(xiàn)狀13.22018-2022年汽車改裝市場現(xiàn)狀分析13.2.1市場規(guī)?，F(xiàn)狀13.2.2市場結(jié)構(gòu)情況13.2.3市場發(fā)展形勢13.32018-2022年汽車改裝市場變化趨勢分析13.3.1市場細分加深13.3.2外資加速布局13.3.3私人定制漸熱13.3.4集中在豪車領(lǐng)域13.4汽車改裝市場面臨的挑戰(zhàn)及建議13.4.1技術(shù)仍不成熟13.4.2存在政策屏障13.4.3標準規(guī)范缺失13.4.4專業(yè)人才匱乏13.4.5發(fā)展方向探析第十四章汽車后市場典型企業(yè)運營狀況分析14.1德國博世集團14.1.1企業(yè)發(fā)展概況14.1.2經(jīng)營效益分析14.1.3在華業(yè)績分析14.1.4業(yè)務(wù)經(jīng)營情況14.1.5未來發(fā)展前景14.2龐大汽貿(mào)集團股份有限公司14.2.1企業(yè)發(fā)展概況14.2.2經(jīng)營效益分析14.2.3業(yè)務(wù)經(jīng)營分析14.2.4財務(wù)狀況分析14.2.5未來前景展望14.3廣匯汽車服務(wù)股份公司14.3.1企業(yè)發(fā)展概況14.3.2經(jīng)營效益分析14.3.3業(yè)務(wù)經(jīng)營分析14.3.4企業(yè)戰(zhàn)略動向14.3.5未來前景展望14.4國機汽車股份有限公司14.4.1企業(yè)發(fā)展概況14.4.2經(jīng)營效益分析14.4.3業(yè)務(wù)經(jīng)營分析14.4.4財務(wù)狀況分析14.4.5未來前景展望14.5深圳市元征科技股份有限公司14.5.1企業(yè)發(fā)展概況14.5.2經(jīng)營狀況14.5.3經(jīng)營狀況14.5.4企業(yè)戰(zhàn)略動向14.6安盛天平財產(chǎn)保險股份有限公司14.6.1企業(yè)發(fā)展概況14.6.2經(jīng)營狀況14.6.3經(jīng)營狀況14.6.4企業(yè)戰(zhàn)略動向第十五章2023-2029年中國汽車后市場投資潛力分析15.1投資價值凸顯15.1.1政策驅(qū)動明顯15.1.2市場空間廣闊15.1.3提升空間較大15.1.4市場介入契機15.1.5行業(yè)利潤空間15.2資本表現(xiàn)活躍15.2.1國外市場動向15.2.2汽車維修市場15.2.3汽車租賃市場15.2.4二手車市場15.2.5汽車金融市場15.2.6汽車電商市場15.3企業(yè)投資機會15.3.1汽車零部件企業(yè)15.3.2品牌汽修連鎖企業(yè)15.3.3傳統(tǒng)經(jīng)銷商后市場業(yè)務(wù)15.4市場投資機會15.4.1汽車維修市場15.4.2汽車金融市場15.4.3汽車保險市場15.4.4二手車交易市場15.4.5汽車回收拆解市場15.4.6商務(wù)租車市場15.5投資風險預(yù)警15.5.1政策風險15.5.2模式風險15.5.3盈利風險15.5.4投資建議第十六章2023-2029年中國汽車后市場前景預(yù)測16.1中國汽車后市場的未來前景16.1.1發(fā)展意義重大16.1.2市場機遇分析16.1.3未來發(fā)展趨勢16.1.4遠景規(guī)模展望16.1.5行業(yè)趨勢分析16.2汽車后市場重點細分行業(yè)前景展望16.2.1汽車維修業(yè)16.2.2汽車養(yǎng)護業(yè)16.2.3二手車市場16.2.4汽車電子業(yè)16.2.5汽車租賃業(yè)16.2.6汽車保險業(yè)16.2.7汽車改裝業(yè)16.32023-2029年中國汽車后市場規(guī)模預(yù)測16.3.1汽車后市場總體規(guī)模16.3.2二手車交易規(guī)模預(yù)測16.3.3汽車維修行業(yè)規(guī)模預(yù)測16.3.4汽車電子市場規(guī)模預(yù)測16.3.5汽車養(yǎng)護市場規(guī)模預(yù)測16.3.6汽車改裝市場規(guī)模預(yù)