結(jié)合古代、近代和現(xiàn)代技術(shù)發(fā)展過(guò)程及各自特點(diǎn)分析技術(shù)本質(zhì)問(wèn)題課件

結(jié)合古代、近代和現(xiàn)代技術(shù)發(fā)展過(guò)程及各自特點(diǎn)分析技術(shù)本質(zhì)問(wèn)題結(jié)合古代、近代和現(xiàn)代技術(shù)發(fā)展過(guò)程及各自特點(diǎn)分析技術(shù)本質(zhì)問(wèn)題北京交通大學(xué)一關(guān)于科學(xué)技術(shù)的綜述二古代與近現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的發(fā)展過(guò)程及特點(diǎn)

舉例說(shuō)明我國(guó)科技的發(fā)展三四技術(shù)的本質(zhì)結(jié)合古代、近代和現(xiàn)代技術(shù)發(fā)展過(guò)程及各自特點(diǎn)分析技術(shù)本質(zhì)問(wèn)題一、關(guān)于科學(xué)技術(shù)的綜述

1、科學(xué)技術(shù)的定義科學(xué)是指對(duì)客觀世界的認(rèn)識(shí)，是反映客觀事實(shí)和客觀規(guī)律的知識(shí)體系及其相關(guān)的活動(dòng)，它主要分為自然科學(xué)、社會(huì)科學(xué)和思維科學(xué)。馬克思曾概括：科學(xué)是歷史的有力的杠桿，是在歷史上起推動(dòng)作用的革命力量，是最高意義上的革命力量。北京交通大學(xué)結(jié)合古代、近代和現(xiàn)代技術(shù)發(fā)展過(guò)程及各自特點(diǎn)分析技術(shù)本質(zhì)問(wèn)題北京交通大學(xué)

不論何種文化，技術(shù)都是異曲同工的詞匯。技術(shù)可以指物質(zhì)，如機(jī)器、硬件或器皿，但它也可以包含更廣的架構(gòu)，如系統(tǒng)、組織方法和技巧?？傊?，技術(shù)涵蓋了人類生產(chǎn)力發(fā)展水平的標(biāo)志性事物，是生存和生產(chǎn)工具、設(shè)施、裝備、語(yǔ)言、數(shù)字?jǐn)?shù)據(jù)、信息記錄等的總和！科學(xué)和技術(shù)是辯證統(tǒng)一的整體?？茖W(xué)技術(shù)是先進(jìn)生產(chǎn)力的重要標(biāo)志，是一種社會(huì)活動(dòng)，是在人類實(shí)踐基礎(chǔ)上產(chǎn)生的，又反過(guò)來(lái)影響著人類社會(huì)。

結(jié)合古代、近代和現(xiàn)代技術(shù)發(fā)展過(guò)程及各自特點(diǎn)分析技術(shù)本質(zhì)問(wèn)題2、科學(xué)技術(shù)的作用（1）科技革命對(duì)生產(chǎn)方式產(chǎn)生了深刻影響其一，科技發(fā)展促進(jìn)勞動(dòng)資料（主要是生產(chǎn)工具）的變革，例如：煉鐵技術(shù)的發(fā)展使得鐵器應(yīng)用于農(nóng)業(yè)生產(chǎn)，代替了了石器工具；機(jī)械農(nóng)機(jī)的使用代替了手工農(nóng)具。其二，科學(xué)技術(shù)促進(jìn)勞動(dòng)對(duì)象的變革。例如：海洋探測(cè)技術(shù)的發(fā)展是人類的生產(chǎn)活動(dòng)擴(kuò)展到海底，航空航天技術(shù)的發(fā)展使人類的步伐邁向了廣闊的宇宙，納米技術(shù)是人類有了更多更新的生產(chǎn)資料等。其三，科學(xué)技術(shù)的發(fā)展促進(jìn)勞動(dòng)者科學(xué)文化素質(zhì)的提高。北京交通大學(xué)結(jié)合古代、近代和現(xiàn)代技術(shù)發(fā)展過(guò)程及各自特點(diǎn)分析技術(shù)本質(zhì)問(wèn)題（2）科學(xué)技術(shù)是現(xiàn)今經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的主要推動(dòng)力量。三次技術(shù)革命告訴我們科學(xué)技術(shù)引起產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的變化，例如：工業(yè)革命后大機(jī)器生產(chǎn)代替了手工勞動(dòng)，工業(yè)迅速發(fā)展，逐漸超過(guò)了農(nóng)業(yè)的的比重；第三次科技革命后第三產(chǎn)業(yè)不斷發(fā)展，成為比重最大的產(chǎn)業(yè)。（3）科學(xué)技術(shù)影響著人們的生活方式。例如：現(xiàn)代信息技術(shù)為人們提供了更為方便、快捷的處理、存儲(chǔ)和傳遞信息的手段；勞動(dòng)生產(chǎn)率的提高給予人們?nèi)找嬖龆嗟拈e暇時(shí)間，即人們能夠更多地從事各項(xiàng)事業(yè)的創(chuàng)造性活動(dòng)。但是，科學(xué)技術(shù)是一柄“雙刃劍”，它既通過(guò)促進(jìn)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展以造福人類，也在一定條件下產(chǎn)生了負(fù)面效應(yīng)，給人類的生存和發(fā)展帶來(lái)了消極后果。因此，我們應(yīng)恰當(dāng)?shù)厥褂每茖W(xué)技術(shù)，為人類謀福祉。

北京交通大學(xué)結(jié)合古代、近代和現(xiàn)代技術(shù)發(fā)展過(guò)程及各自特點(diǎn)分析技術(shù)本質(zhì)問(wèn)題2、科學(xué)技術(shù)的本質(zhì)

科學(xué)技術(shù)的本質(zhì)是展現(xiàn)人的存在本質(zhì)的一種方式,是人類本質(zhì)力量的一種體現(xiàn)，人與自然之和諧統(tǒng)一正是人的本質(zhì)的存在方式的表現(xiàn)。

科學(xué)技術(shù)的本質(zhì)決定科學(xué)技術(shù)的價(jià)值基準(zhǔn)。從科學(xué)技術(shù)的本質(zhì)出發(fā)，以人為中心，從人的立場(chǎng)和視域出發(fā)，科學(xué)技術(shù)才有價(jià)值和意義。所以，以人為本，以人為尺度,為人類造福,應(yīng)當(dāng)成為科學(xué)技術(shù)的價(jià)值基準(zhǔn)。這個(gè)價(jià)值基準(zhǔn)既體現(xiàn)了發(fā)展科學(xué)技術(shù)的主體目的性,又表明了科學(xué)技術(shù)不斷發(fā)展與完善的內(nèi)在要求與價(jià)值方向。只有正確認(rèn)識(shí)和展示科學(xué)技術(shù)的本質(zhì),重構(gòu)以人為尺度的科學(xué)技術(shù)價(jià)值觀,才能規(guī)范科學(xué)技術(shù)向著促進(jìn)人的全面發(fā)展和本質(zhì)展現(xiàn)的方向發(fā)展。

北京交通大學(xué)結(jié)合古代、近代和現(xiàn)代技術(shù)發(fā)展過(guò)程及各自特點(diǎn)分析技術(shù)本質(zhì)問(wèn)題4、科學(xué)與技術(shù)的區(qū)別和聯(lián)系（1）科學(xué)與技術(shù)的區(qū)別科學(xué)與技術(shù)在功能和作用上是有區(qū)別的，主要表現(xiàn)在：目的和任務(wù)不同、研究?jī)?nèi)容不同、研究成果的形式和評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)不同、發(fā)展進(jìn)程不同、生產(chǎn)力屬性不同。（2）科學(xué)與技術(shù)的聯(lián)系科學(xué)與技術(shù)共同起源于人類的生產(chǎn)實(shí)踐活動(dòng)，它們相互依存、相互促進(jìn)、相互轉(zhuǎn)化?？茖W(xué)是技術(shù)發(fā)展的理論基礎(chǔ)，技術(shù)是科學(xué)發(fā)展的手段；科學(xué)提出發(fā)展的可能，技術(shù)變可能為現(xiàn)實(shí)；技術(shù)的革新促進(jìn)科學(xué)的發(fā)展，科學(xué)的成就推動(dòng)技術(shù)的進(jìn)步。因此，科學(xué)與技術(shù)是密切關(guān)聯(lián)的。北京交通大學(xué)結(jié)合古代、近代和現(xiàn)代技術(shù)發(fā)展過(guò)程及各自特點(diǎn)分析技術(shù)本質(zhì)問(wèn)題北京交通大學(xué)科學(xué)技術(shù)目的與任務(wù)認(rèn)識(shí)自然，回答是什么，為什么改造與利用自然，回答做什么，怎么做認(rèn)識(shí)論特征從客觀到主觀的認(rèn)識(shí)過(guò)程從主觀到客觀的實(shí)踐過(guò)程結(jié)果形式概念及概念體系，論文專利，設(shè)計(jì)說(shuō)明書，物質(zhì)形式功能特征對(duì)自然不發(fā)生直接作用直接作用于自然，有自然后果，形成人工自然系統(tǒng)研究特征個(gè)體性，探索性強(qiáng)，強(qiáng)調(diào)抽象思維集體性，計(jì)劃性強(qiáng)，強(qiáng)調(diào)具體的形象思維和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)真與偽，正確與錯(cuò)誤好與壞，實(shí)用性，經(jīng)濟(jì)性，安全性，可靠性制約因素相對(duì)小相對(duì)大科學(xué)與技術(shù)的不同特征結(jié)合古代、近代和現(xiàn)代技術(shù)發(fā)展過(guò)程及各自特點(diǎn)分析技術(shù)本質(zhì)問(wèn)題二、

古代及近現(xiàn)代科技的發(fā)展過(guò)程及特點(diǎn)關(guān)于古代、近代和現(xiàn)代的劃分：古代：1840年以前；

近代：1840年至1919年；

現(xiàn)代：起點(diǎn)是1919五四運(yùn)動(dòng)，若劃分出當(dāng)代一段，則終點(diǎn)為1949年，若含當(dāng)代則1919年至今都可稱為現(xiàn)代。

北京交通大學(xué)結(jié)合古代、近代和現(xiàn)代技術(shù)發(fā)展過(guò)程及各自特點(diǎn)分析技術(shù)本質(zhì)問(wèn)題1、中國(guó)古代的科技發(fā)展

中國(guó)古代的科技在16世紀(jì)以前（明代以前）一直領(lǐng)先于世界，占16世紀(jì)以前世界重要科技成果57%以上，這些不僅為中國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，尤其是農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展提供了條件，也同時(shí)為世界人類文明的發(fā)展作出了杰出的貢獻(xiàn)。中國(guó)古代科技取得了許多輝煌的成就，尤其四大發(fā)明（造紙術(shù)、印刷術(shù)、火藥、指南針）已成為我國(guó)古代文明的一個(gè)標(biāo)志。此外，還在天文歷法、建筑、醫(yī)學(xué)、數(shù)學(xué)、農(nóng)業(yè)等方面也取得了驕人的成績(jī)。

北京交通大學(xué)結(jié)合古代、近代和現(xiàn)代技術(shù)發(fā)展過(guò)程及各自特點(diǎn)分析技術(shù)本質(zhì)問(wèn)題北京交通大學(xué)中國(guó)古代四大發(fā)明結(jié)合古代、近代和現(xiàn)代技術(shù)發(fā)展過(guò)程及各自特點(diǎn)分析技術(shù)本質(zhì)問(wèn)題

中國(guó)古代科技從16世紀(jì)以后不可逆轉(zhuǎn)地走向衰落。究其原因，中國(guó)的古代科技發(fā)展也存在著一些其自身的特點(diǎn)：科技內(nèi)容上應(yīng)用性不強(qiáng)，對(duì)事物發(fā)展規(guī)律的探索不夠；研究方法上主要采用傳統(tǒng)的典籍整理與經(jīng)驗(yàn)總結(jié)法；在科技使用上主要服務(wù)于封建農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展需要，遏制了科技有效地轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力并成為科技進(jìn)一步發(fā)展的動(dòng)力，如中國(guó)古代四大發(fā)明在中西方的不同作用即可充分證明。但歸根結(jié)底是由于中國(guó)古代日益腐朽的封建制度導(dǎo)致了中國(guó)古代科技在16世紀(jì)以后走向衰落。

北京交通大學(xué)結(jié)合古代、近代和現(xiàn)代技術(shù)發(fā)展過(guò)程及各自特點(diǎn)分析技術(shù)本質(zhì)問(wèn)題2、中國(guó)近現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的發(fā)展

（1）1840--1945年：學(xué)習(xí)階段在近代歷史上，積貧積弱的中國(guó)不僅在科技發(fā)展上乏善可陳，而且自1840年鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)以后還逐步淪為半殖民地半封建的國(guó)家。一個(gè)有著光輝燦爛歷史的文明古國(guó)就這樣退出了世界科技舞臺(tái)。

19世紀(jì)中葉，一批向西方尋求救國(guó)真理的中國(guó)先行者，倡導(dǎo)科學(xué)救國(guó)、教育救國(guó)，主張學(xué)習(xí)西方的先進(jìn)科學(xué)技術(shù)。

1911年10月10日，在武昌爆發(fā)了辛亥革命。孫中山是近代中國(guó)主張科學(xué)救國(guó)的先驅(qū)。但是，20世紀(jì)前葉的中國(guó)，動(dòng)蕩不安，科學(xué)技術(shù)事業(yè)發(fā)展的物質(zhì)條件極差，所以發(fā)展依然很緩慢。

1919年5月4日，“五四運(yùn)動(dòng)”提倡民主與科學(xué)，為中國(guó)近代科學(xué)的誕生掃清了道路。北京交通大學(xué)結(jié)合古代、近代和現(xiàn)代技術(shù)發(fā)展過(guò)程及各自特點(diǎn)分析技術(shù)本質(zhì)問(wèn)題1928年6月9日，國(guó)民政府成立了當(dāng)時(shí)中國(guó)的最高學(xué)術(shù)研究機(jī)構(gòu)——國(guó)立中央研究院，著名教育家及科學(xué)家蔡元培先生為首任院長(zhǎng)。1929年9月又組建了國(guó)立北平研究院。到1935年，全國(guó)各類專門的科研機(jī)構(gòu)已超過(guò)了70個(gè)。國(guó)民政府在此后的十幾年里，把各國(guó)發(fā)展科學(xué)技術(shù)的經(jīng)驗(yàn)移植到了中國(guó)，形成了以輕工業(yè)為主體、通才教育和政府較少干預(yù)的歐美式科學(xué)技術(shù)發(fā)展模式。

抗日戰(zhàn)爭(zhēng)（1937－1945）爆發(fā)后，中央研究院及各研究所先后內(nèi)遷至四川、廣西和云南，在艱苦的環(huán)境下堅(jiān)持科學(xué)研究。在這一時(shí)期，涌現(xiàn)出了眾多科技人才，比如地質(zhì)學(xué)家李四光，地理及氣象學(xué)家竺可楨，林學(xué)家梁希，物理學(xué)家葉企遜、周培源、吳有訓(xùn)，空間物理學(xué)家趙九章，化工學(xué)家侯德榜，土木科學(xué)家茅以升等。其中美籍華人李政道和楊振寧，一起獲得1957年的諾貝爾物理學(xué)獎(jiǎng)。

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（2）1949—1965年：發(fā)展階段

1949年10月1日，新中國(guó)成立，成為科技事業(yè)新的起點(diǎn)。

1956年是中國(guó)現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)發(fā)展史上的一個(gè)重要里程碑。是年1月，中國(guó)提出了“向科學(xué)進(jìn)軍”的口號(hào)?？茖W(xué)技術(shù)事業(yè)開(kāi)始進(jìn)入了一個(gè)有計(jì)劃的蓬勃發(fā)展的新階段。

1964年，周恩來(lái)總理在政府工作報(bào)告上首次提出要實(shí)現(xiàn)工業(yè)、農(nóng)業(yè)、國(guó)防和科學(xué)技術(shù)現(xiàn)代化，簡(jiǎn)稱“四個(gè)現(xiàn)代化”。在此期間，科技事業(yè)得到迅速發(fā)展。1959年，地質(zhì)學(xué)家李四光等人提出了“陸相生油”理論，打破了西方學(xué)者的“中國(guó)貧油”說(shuō)；1960年，物理學(xué)家王淦昌等人發(fā)現(xiàn)反西格瑪負(fù)超子;

1964年，中國(guó)第一顆原子彈裝置爆炸成功；1965年，生物學(xué)家們?cè)谑澜缟鲜状稳斯ず铣膳Ｒ葝u素。北京交通大學(xué)結(jié)合古代、近代和現(xiàn)代技術(shù)發(fā)展過(guò)程及各自特點(diǎn)分析技術(shù)本質(zhì)問(wèn)題（3）1966—1976年：停滯階段從1966年開(kāi)始，中國(guó)經(jīng)歷了長(zhǎng)達(dá)10年的“文化大革命”。這場(chǎng)政治運(yùn)動(dòng)對(duì)中國(guó)的科學(xué)技術(shù)事業(yè)無(wú)疑是一場(chǎng)巨大的災(zāi)難。其間，科技管理陷入癱瘓，研究機(jī)構(gòu)被肢解，廣大科學(xué)技術(shù)工作者被迫停止科研工作，下放到農(nóng)村或廠礦勞動(dòng)。中國(guó)的科學(xué)技術(shù)幾乎停滯不前。

盡管如此，中國(guó)科學(xué)技術(shù)工作者還是在極為困難的條件下取得了一系列的重要成就。1966年，中國(guó)第一顆裝有核彈頭的地地導(dǎo)彈飛行爆炸成功；1967年，中國(guó)第一顆氫彈空爆成功；1970年，“東方紅一號(hào)”人造地球衛(wèi)星發(fā)射成功；70年代初期，數(shù)學(xué)家陳景潤(rùn)完成了哥德巴赫猜想中的“1+2”，向著解決哥德巴赫猜想邁進(jìn)了一大步。

北京交通大學(xué)結(jié)合古代、近代和現(xiàn)代技術(shù)發(fā)展過(guò)程及各自特點(diǎn)分析技術(shù)本質(zhì)問(wèn)題北京交通大學(xué)（4）1976至今：創(chuàng)新階段

1978年12月，十一屆三中全會(huì)的召開(kāi)，標(biāo)志著中國(guó)進(jìn)入了改革開(kāi)放的歷史新時(shí)期，也真正迎來(lái)了科學(xué)的春天。

1985年初，中國(guó)科技體制改革進(jìn)入到有領(lǐng)導(dǎo)、有組織的全面實(shí)施階段。在這個(gè)過(guò)程中，中國(guó)政府對(duì)其科技發(fā)展目標(biāo)進(jìn)行了影響深遠(yuǎn)的重大調(diào)整。

1988年，中國(guó)政府先后批準(zhǔn)建立了53個(gè)國(guó)家高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū)。此后，又先后制定了“星火計(jì)劃”、“863計(jì)劃”、“火炬計(jì)劃”、“攀登計(jì)劃”、重大項(xiàng)目攻關(guān)計(jì)劃、重點(diǎn)成果推廣計(jì)劃等一系列重要計(jì)劃，并建立中國(guó)自然科學(xué)基金制，形成了新時(shí)期中國(guó)科技工作的大格局。結(jié)合古代、近代和現(xiàn)代技術(shù)發(fā)展過(guò)程及各自特點(diǎn)分析技術(shù)本質(zhì)問(wèn)題1999年8月，中國(guó)政府召開(kāi)全國(guó)技術(shù)創(chuàng)新大會(huì)，提出要努力在科技進(jìn)步與創(chuàng)新上取得突破性進(jìn)展。在此期間，中國(guó)取得了巨大的科技成就：建成了正負(fù)電子對(duì)撞機(jī)等重大科學(xué)工程，秦山核電站并網(wǎng)發(fā)電成功，銀河系列巨型計(jì)算機(jī)相繼研制成功，長(zhǎng)征系列火箭在技術(shù)性能和可靠性方面達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。中國(guó)科學(xué)家完成了人類基因組計(jì)劃的1%基因繪制圖，在世界上首次構(gòu)建成功水稻基因組物理全圖；當(dāng)今世界最大的水利樞紐工程——長(zhǎng)江三峽水利樞紐工程許多指標(biāo)都突破了世界水利工程的記錄；中國(guó)在國(guó)際上首次定位和克隆了神經(jīng)性高頻耳聾基因、乳光牙本質(zhì)Ⅱ型、漢孔角化癥等遺傳病的致病基因；量子信息領(lǐng)域避錯(cuò)碼被國(guó)際公認(rèn)為量子信息領(lǐng)域“最令人激動(dòng)的成果”；神州五號(hào)載人飛船發(fā)射成功并順利返回。北京交通大學(xué)結(jié)合古代、近代和現(xiàn)代技術(shù)發(fā)展過(guò)程及各自特點(diǎn)分析技術(shù)本質(zhì)問(wèn)題3、西方古代及近現(xiàn)代科技的發(fā)展簡(jiǎn)介（1）蒸汽技術(shù)革命

代表人物：瓦特歷史意義：使古老的人力，蓄力和水力為蒸汽動(dòng)力所替代，帶動(dòng)了一系列新技術(shù)的涌現(xiàn)，把工業(yè)革命推向高潮北京交通大學(xué)結(jié)合古代、近代和現(xiàn)代技術(shù)發(fā)展過(guò)程及各自特點(diǎn)分析技術(shù)本質(zhì)問(wèn)題（2）電力技術(shù)革命始于十九世紀(jì)，以電報(bào)，電話和無(wú)線電技術(shù)等為主要代表成就，把電能的開(kāi)發(fā)和利用延伸到了信息傳輸技術(shù)中，對(duì)以后的信息技術(shù)發(fā)展具有劃時(shí)代的作用。（3）“二戰(zhàn)”期間興起的技術(shù)①電子計(jì)算機(jī)技術(shù)②原子能技術(shù)③航空航天技術(shù)（4）當(dāng)代高新技術(shù)群①信息技術(shù)②生物技術(shù)③納米技術(shù)北京交通大學(xué)結(jié)合古代、近代和現(xiàn)代技術(shù)發(fā)展過(guò)程及各自特點(diǎn)分析技術(shù)本質(zhì)問(wèn)題三、舉例說(shuō)明我國(guó)科技的發(fā)展

青藏鐵路青藏鐵路，是實(shí)施西部大開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略的標(biāo)志性工程，是中國(guó)新世紀(jì)四大工程之一。該路東起青海西寧，西至拉薩，全長(zhǎng)1956公里。其中，西寧至格爾木段814公里已于1979年鋪通，1984年投入運(yùn)營(yíng)。青藏鐵路全長(zhǎng)1142公里。其中新建線路1110公里，于2001年6月29日正式開(kāi)工。青藏鐵路是世界海拔最高、線路最長(zhǎng)的高原鐵路。經(jīng)過(guò)4年的艱苦奮戰(zhàn)，在攻克許多罕見(jiàn)的科技難題之后，青藏鐵路已于2005年全線貫通。由于跨越了世界上最高的高原，這條鐵路也被人們稱作“天路”。北京交通大學(xué)結(jié)合古代、近代和現(xiàn)代技術(shù)發(fā)展過(guò)程及各自特點(diǎn)分析技術(shù)本質(zhì)問(wèn)題青藏鐵路之“世界之最”北京交通大學(xué)結(jié)合古代、近代和現(xiàn)代技術(shù)發(fā)展過(guò)程及各自特點(diǎn)分析技術(shù)本質(zhì)問(wèn)題世界最高的高原凍土隧道——風(fēng)火山隧道北京交通大學(xué)結(jié)合古代、近代和現(xiàn)代技術(shù)發(fā)展過(guò)程及各自特點(diǎn)分析技術(shù)本質(zhì)問(wèn)題世界最長(zhǎng)的高原凍土隧道——昆侖山隧道北京交通大學(xué)結(jié)合古代、近代和現(xiàn)代技術(shù)發(fā)展過(guò)程及各自特點(diǎn)分析技術(shù)本質(zhì)問(wèn)題世界最長(zhǎng)“代路”橋，高原凍土上最長(zhǎng)鐵路橋——清水河特大橋北京交通大學(xué)結(jié)合古代、近代和現(xiàn)代技術(shù)發(fā)展過(guò)程及各自特點(diǎn)分析技術(shù)本質(zhì)問(wèn)題嫦娥工程

2004年，中國(guó)正式開(kāi)展月球探測(cè)工程，并命名為“嫦娥工程”。嫦娥工程的第一階段計(jì)劃，是預(yù)定于2007年年底前，發(fā)射中國(guó)第一顆月球探測(cè)衛(wèi)星“嫦娥一號(hào)”環(huán)繞月球運(yùn)行，及進(jìn)行為期一年的月球探測(cè)任務(wù)?！版隙鹨惶?hào)”是中國(guó)自主研制并發(fā)射的首個(gè)月球探測(cè)器，主要用于獲取月球表面三維影像、分析月球表面有關(guān)物質(zhì)元素的分布特點(diǎn)、探測(cè)月壤厚度、探測(cè)地月空間環(huán)境等。嫦娥一號(hào)于2007年10月24日，在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心由“長(zhǎng)征三號(hào)甲”運(yùn)載火箭發(fā)射升空。嫦娥一號(hào)發(fā)射成功，中國(guó)成為世界上第五個(gè)發(fā)射月球探測(cè)器的國(guó)家。北京交通大學(xué)結(jié)合古代、近代和現(xiàn)代技術(shù)發(fā)展過(guò)程及各自特點(diǎn)分析技術(shù)本質(zhì)問(wèn)題“嫦娥二號(hào)”于2010年10月1日18時(shí)59分57秒在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射升空，并獲得了圓滿成功。“嫦娥二號(hào)”主要任務(wù)是獲得更清晰、更詳細(xì)的月球表面影像數(shù)據(jù)和月球極區(qū)表面數(shù)據(jù)，因此衛(wèi)星上搭載的CCD照相機(jī)的分辨率將更高，其他探測(cè)設(shè)備也將有所改進(jìn)。為“嫦娥三號(hào)”實(shí)現(xiàn)月球軟著陸進(jìn)行部分關(guān)鍵技術(shù)試驗(yàn)，并對(duì)嫦娥三號(hào)著陸區(qū)進(jìn)行高精度成像。北京交通大學(xué)結(jié)合古代、近代和現(xiàn)代技術(shù)發(fā)展過(guò)程及各自特點(diǎn)分析技術(shù)本質(zhì)問(wèn)題嫦娥奔月北京交通大學(xué)結(jié)合古代、近代和現(xiàn)代技術(shù)發(fā)展過(guò)程及各自特點(diǎn)分析技術(shù)本質(zhì)問(wèn)題大型計(jì)算機(jī)銀河—Ⅰ

1983年11月我國(guó)第一臺(tái)被命名為“銀河”的億次巨型電子計(jì)算機(jī)，歷經(jīng)5年，在國(guó)防科技大學(xué)誕生了。它的研制成功，向全世界宣布：中國(guó)成了繼美、日等國(guó)之后，能夠獨(dú)立設(shè)計(jì)和制造巨型機(jī)的國(guó)家。銀河—Ⅱ

1992年11月19日，由國(guó)防科技大學(xué)研制的“銀河—Ⅱ”10億次巨型計(jì)算機(jī)在長(zhǎng)沙通過(guò)國(guó)家鑒定。填補(bǔ)了我國(guó)面向大型科學(xué)工程計(jì)算和大規(guī)模數(shù)據(jù)處理的并行巨型計(jì)算機(jī)的空白。銀河—Ⅲ

1997年6月19日，由國(guó)防科技大學(xué)研制的“銀河—Ⅲ”并行巨型計(jì)算機(jī)在京通過(guò)國(guó)家鑒定。該機(jī)采用分布式共享存儲(chǔ)結(jié)構(gòu)，面向大型科學(xué)與工程計(jì)算和大規(guī)模數(shù)據(jù)處理，基本字長(zhǎng)64位，峰值性能為130億次。該機(jī)有多項(xiàng)技術(shù)居國(guó)內(nèi)領(lǐng)先，綜合技術(shù)達(dá)到當(dāng)前國(guó)際先進(jìn)水平。北京交通大學(xué)結(jié)合古代、近代和現(xiàn)代技術(shù)發(fā)展過(guò)程及各自特點(diǎn)分析技術(shù)本質(zhì)問(wèn)題

中國(guó)目前運(yùn)行速度最快的計(jì)算機(jī)——千萬(wàn)億次超級(jí)計(jì)算機(jī)曙光“星云”２０１０年底前將落戶深圳。曙光“星云”由曙光公司天津產(chǎn)業(yè)基地研制生產(chǎn)，其系統(tǒng)峰值為每秒３０００萬(wàn)億次，實(shí)測(cè)Ｌｉｎｐａｃｋ性能達(dá)到每秒１２７１萬(wàn)億次，是中國(guó)第一臺(tái)、世界第三臺(tái)實(shí)測(cè)雙精度浮點(diǎn)計(jì)算超過(guò)千萬(wàn)億次的超級(jí)計(jì)算機(jī)。在２０１０年５月３１日發(fā)布的第３５屆全球超級(jí)計(jì)算機(jī)５００強(qiáng)排名中，名列第二位。北京交通大學(xué)結(jié)合古代、近代和現(xiàn)代技術(shù)發(fā)展過(guò)程及各自特點(diǎn)分析技術(shù)本質(zhì)問(wèn)題大型計(jì)算機(jī)北京交通大學(xué)結(jié)合古代、近代和現(xiàn)代技術(shù)發(fā)展過(guò)程及各自特點(diǎn)分析技術(shù)本質(zhì)問(wèn)題三峽大壩世界第一大的水電工程，位于西陵峽中段的湖北省宜昌市境內(nèi)的三斗坪，距下游葛洲壩水利樞紐工程38公里。三峽大壩工程包括主體建筑物工程及導(dǎo)流工程兩部分，工程總投資為954.6億元人民幣。于1994年12月14日正式動(dòng)工修建，2006年5月20日全線建成。三峽大壩，全線澆筑達(dá)到設(shè)計(jì)高程海拔185米，是世界上規(guī)模最大的混凝土重力壩。亦是迄今世界上綜合效益最大的水利樞紐，在發(fā)揮巨大的防洪效益和航運(yùn)效益外，其1820萬(wàn)千瓦的裝機(jī)容量和847億千瓦時(shí)的年發(fā)電量均居世界第一，三峽大壩榮獲中國(guó)世界紀(jì)錄協(xié)會(huì)世界最大的水利樞紐工程世界紀(jì)錄。北京交通大學(xué)結(jié)合古代、近代和現(xiàn)代技術(shù)發(fā)展過(guò)程及各自特點(diǎn)分析技術(shù)本質(zhì)問(wèn)題三峽大壩北京交通大學(xué)結(jié)合古代、近代和現(xiàn)代技術(shù)發(fā)展過(guò)程及各自特點(diǎn)分析技術(shù)本質(zhì)問(wèn)題京滬高速鐵路

京滬高速鐵路于2008年4月18日開(kāi)工，從北京南站出發(fā)終止于上海虹橋站，總長(zhǎng)度1318公里，總投資約2209億元。預(yù)計(jì)2010年底完成鋪軌，2012年之前建成通車。它的建成將使北京和上海之間的往來(lái)時(shí)間，縮短到5小時(shí)以內(nèi)。全線縱貫北京、天津、上海三大直轄市和河北、山東、安徽、江蘇四省。是新中國(guó)成立以來(lái)一次建設(shè)里程最長(zhǎng)、投資最大、標(biāo)準(zhǔn)最高的高速鐵路！北京交通大學(xué)結(jié)合古代、近代和現(xiàn)代技術(shù)發(fā)展過(guò)程及各自特點(diǎn)分析技術(shù)本質(zhì)問(wèn)題神舟飛天神舟六號(hào)載人飛船是中國(guó)“神舟”號(hào)系列飛船之一?！吧裰哿?hào)”與“神舟五號(hào)”在外形上沒(méi)有差別，仍為推進(jìn)艙、返回艙、軌道艙的三艙結(jié)構(gòu)，重量基本保持在8噸左右，用長(zhǎng)征二號(hào)F型運(yùn)載火箭進(jìn)行發(fā)射。它是中國(guó)第二艘搭載太空人的飛船，也是中國(guó)第一艘執(zhí)行“多人多天”任務(wù)的載人飛船。這也是世界上人類的第243次太空飛行。北京交通大學(xué)結(jié)合古代、近代和現(xiàn)代技術(shù)發(fā)展過(guò)程及各自特點(diǎn)分析技術(shù)本質(zhì)問(wèn)題神舟七號(hào)載人飛船于2008年9月25日21點(diǎn)10分04秒988毫秒從中國(guó)酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心載人航天發(fā)射場(chǎng)用長(zhǎng)征二號(hào)F火箭發(fā)射升空。飛船