汽車構(gòu)造拆裝實習(xí)（實踐）智慧樹知到課后章節(jié)答案2023年下山東交通學(xué)院

汽車構(gòu)造拆裝實習(xí)（實踐）智慧樹知到課后章節(jié)答案2023年下山東交通學(xué)院山東交通學(xué)院

第一章測試

驅(qū)動形式6×4，表示該車車輪總數(shù)是6，有4個車輪驅(qū)動。（）

A:錯B:對

答案:對

汽車的主要尺寸參數(shù)中，車高是指汽車重載時最高點至地面間的距離。（）

A:錯B:對

答案:錯

汽車最大總質(zhì)量是指汽車裝運(yùn)質(zhì)量與整車整備質(zhì)量之和。（）

A:錯B:對

答案:對

汽車的制動性能用制動效能和制動穩(wěn)定性來評價。（）

A:對B:錯

答案:對

車輛識別代號英文為VehicleIdentificationNumber，簡稱為VIN。目的是識別每—輛車。同一批次車輛的VIN碼相同。（）

A:錯B:對

答案:錯

第二章測試

發(fā)動機(jī)配氣正時機(jī)構(gòu)中，只有曲軸鏈輪有轉(zhuǎn)配正時標(biāo)志；（）

A:對B:錯

答案:錯

發(fā)動機(jī)正時機(jī)構(gòu)中，只有進(jìn)氣側(cè)凸輪有裝配標(biāo)志。（）

A:錯B:對

答案:錯

安裝正時鏈條前，務(wù)必要將曲軸轉(zhuǎn)動，帶動活塞遠(yuǎn)離上止點。（）

A:錯B:對

答案:對

有顏色鏈節(jié)的作用是生產(chǎn)鏈條時進(jìn)行不同鏈條的區(qū)分用。（）

A:錯B:對

答案:錯

發(fā)動機(jī)裝配式，需要核對正時標(biāo)志的位置有（）

A:進(jìn)氣凸輪鏈輪（皮帶輪）

B:曲軸鏈輪（皮帶輪）

C:排氣凸輪鏈輪（皮帶輪）

D:平衡軸鏈輪（齒輪）

答案:進(jìn)氣凸輪鏈輪（皮帶輪）

;曲軸鏈輪（皮帶輪）

;排氣凸輪鏈輪（皮帶輪）

;平衡軸鏈輪（齒輪）

第三章測試

正時鏈條的潤滑方式是（）

A:油孔噴射潤滑

B:飛濺潤滑

C:固態(tài)潤滑脂潤滑

D:壓力供應(yīng)潤滑油潤滑

答案:油孔噴射潤滑

第一缸活塞位于壓縮上止點時，進(jìn)、排氣凸輪的方位是（）

A:進(jìn)氣凸輪基元抵靠進(jìn)氣門挺柱

B:排氣凸輪凸起在排氣門挺柱

C:進(jìn)氣凸輪凸起抵靠進(jìn)氣門挺柱

D:排氣凸輪基元抵靠排氣門挺柱

答案:進(jìn)氣凸輪基元抵靠進(jìn)氣門挺柱

;排氣凸輪基元抵靠排氣門挺柱

機(jī)油尺的作用原理是將標(biāo)尺探入發(fā)動機(jī)的氣門室中探測機(jī)油液面高度。（）

A:錯B:對

答案:錯

機(jī)油泵鏈條張緊器的作用是，防止鏈條運(yùn)動中出現(xiàn)跳動或顫動。（）

A:錯B:對

答案:對

機(jī)油泵鏈條上有顏色鏈節(jié)的作用是標(biāo)明裝配標(biāo)記，實現(xiàn)運(yùn)轉(zhuǎn)中動平衡。（）

A:對B:錯

答案:對

第四章測試

向氣缸內(nèi)安裝活塞時，將活塞從曲軸箱側(cè)向缸蓋側(cè)推入。（）

A:錯B:對

答案:錯

曲軸主軸承螺栓在安裝時的順序要求是先兩端后中間的順序逐次多遍扭緊。（）

A:對B:錯

答案:錯

塑性域螺栓的扭緊要求是扭緊至規(guī)定扭矩即可。（）

A:錯B:對

答案:錯

懸架緩沖彈簧上下方向上沒有安裝方向位置要求。（）

A:錯B:對

答案:錯

麥弗遜式懸架減震器上端與車體剛性連接，減震器不可相對車體轉(zhuǎn)動。（）

A:對B:錯

答案:錯

機(jī)油濾清器上機(jī)油流入通道是外圍小孔。（）

A:對B:錯

答案:錯

缸體上的縱向主油道主要是給缸蓋輸送潤滑油，潤滑凸輪軸等部件。（）

A:對B:錯

答案:對

機(jī)油壓力開關(guān)的工作原理是，當(dāng)機(jī)油壓力高的時候開關(guān)閉合，機(jī)油警告燈點亮。（）

A:對B:錯

答案:錯

平衡軸本身帶有配重，安裝時不用對照參考標(biāo)記。（）

A:錯B:對

答案:錯

視頻中平衡軸端部裝有的尼龍齒輪起到提高齒輪強(qiáng)度的作用。（）

A:錯B:對

答案:錯

第五章測試

視頻中凸輪軸軸承蓋上面有方向和位置標(biāo)志，排氣側(cè)的凸輪軸軸承蓋標(biāo)志是（

）。

A:NB:MC:FD:E

答案:E

進(jìn)行凸輪軸凸輪高度測量時，要選?。?/p>

）

截面進(jìn)行測量，計算最小值。

A:4個B:3個C:1個D:2個

答案:2個

進(jìn)行凸輪軸主軸頸測量時要測量兩個截面，每個截面測量（

）個方向，計算最小值。

A:1個B:3個C:4個D:2個

答案:2個

凸輪軸主軸頸表面帶有小孔，作用是（

）。

A:加工工藝孔

B:冷卻液通道孔C:螺栓安裝孔D:潤滑油道孔

答案:潤滑油道孔

測量凸輪軸主軸頸直徑時，用到的工具（

）。

A:鋼板尺B:游標(biāo)卡尺C:螺旋測微器D:卷尺

答案:螺旋測微器

第六章測試

車輛稍微離地后通過輕微上下晃動車輛的方式確認(rèn)車輛支撐是否牢固。（）

A:錯B:對

答案:對

拆卸車輪時，在輪胎著地的情況下初步松動輪胎螺栓。（）

A:對B:錯

答案:對

輪胎的花紋深度可以通過位于輪胎側(cè)面花紋的凸起高度來判斷。（）

A:錯B:對

答案:錯

定鉗式制動器有兩個浮動銷。（）

A:對B:錯

答案:錯

盤式制動器中貼遠(yuǎn)離動油缸一側(cè)制動片上裝有隔熱片（）

A:錯B:對

答案:錯

檢查盤式制動器的制動盤時要檢查表面銹蝕、磨損等情況。（）

A:對B:錯

答案:對

橫拉桿球頭螺栓通過開口銷與槽頂螺母機(jī)構(gòu)進(jìn)行防松。（）

A:錯B:對

答案:對

前輪輪轂以及軸承是通過過盈配合裝配在前轉(zhuǎn)向節(jié)上的。（）

A:錯B:對

答案:錯

下擺臂內(nèi)側(cè)通過兩個螺栓直接與車身副車架相連接。（）

A:錯B:對

答案:錯

減震器以及轉(zhuǎn)向節(jié)可以通過上蓋軸承對車身有一定的相對轉(zhuǎn)動。（）

A:錯B:對

答案:對

第七章測試

扭力梁式后懸架有獨立的左右下擺臂。（）

A:對B:錯

答案:錯

鼓式制動器是依靠圓盤的端面與制動蹄片摩擦產(chǎn)生制動力，進(jìn)行制動的。（）

A:對B:錯

答案:錯

鼓式制動器的駐車制動是通過制動蹄片摩擦制動鼓內(nèi)表面實現(xiàn)的。（）

A:對B:錯

答案:對

鼓式制動器的輪轂通過螺栓裝在后橋上。（）

A:錯B:對

答案:對

撥片式間隙自調(diào)整裝置是通過撥片帶動齒輪旋轉(zhuǎn)，調(diào)整中間傳力桿的長度實現(xiàn)制動蹄片間隙自調(diào)整。（）

A:錯B:對

答案:對

在撥片式制動間隙調(diào)整機(jī)構(gòu)，在汽車制動過程中，只要蹄片外張，調(diào)整撥片就帶動撥輪旋轉(zhuǎn)，實現(xiàn)間隙調(diào)整。（）

A:錯B:對

答案:錯

在車輛直線行進(jìn)時，差速器中行星齒輪不繞行星軸轉(zhuǎn)動。（）

A:錯B:對

答案:對

在車輛轉(zhuǎn)彎時，差速中行星齒輪軸不隨差速器可殼體轉(zhuǎn)動。（）

A:對B:錯

答案:錯

關(guān)于差速器中主動錐齒輪和從動錐齒輪的嚙合間隙，可以通過調(diào)整從動錐齒輪軸承位置，帶動齒輪平移實現(xiàn)。（），

A:錯B:對

答案:對

鼓式制動器制動蹄片的固定方式是（）

A:開口銷+

B:定位卡環(huán)

C:定位銷

D:鎖銷＋彈簧+鎖片

答案:鎖銷＋彈簧+鎖片

第八章測試

在麥弗遜式懸架上，車輛轉(zhuǎn)向時減震器和緩沖彈簧不隨車輪擺動。（）

A:對B:錯

答案:錯

視頻中的麥弗遜式懸架轉(zhuǎn)向節(jié)下端連接至（）

A:車身副車架

B:下擺臂

C:減震器

D:轉(zhuǎn)向橫拉桿

答案:下擺臂

前驅(qū)動橋的半軸上安裝的是（）

A:十字軸萬向節(jié)

B:等速萬向節(jié)

C:普通萬向節(jié)

D:準(zhǔn)等速萬向節(jié)

答案:等速萬向節(jié)

銷外側(cè)的橡膠