第四部分飛行原理練習(xí)試卷附答案

第頁第四部分飛行原理練習(xí)試卷附答案1.飛機進行的勻速俯沖拉起飛行，則（）。A、速度不發(fā)生變化B、是在平衡外載荷作用下進行的飛行C、飛行速度方向的變化是由于存在著向心力【正確答案】：C2.當(dāng)迎角超過臨界點時，上翼面的氣流分離點（）。A、增大B、減小C、前移D、以上都不正確【正確答案】：C3.飛機保持一定的側(cè)滑角不變時，力矩的平衡關(guān)系為：（）A、方向操縱力矩＝方向阻轉(zhuǎn)力矩B、方向操縱力矩＝方向安定力矩C、方向操縱力矩＝方向安定力矩＋方向阻轉(zhuǎn)力矩D、以上都不正確【正確答案】：C4.操縱無人機時，若迎角超過臨界迎角，升力系數(shù)會（）。A、迅速增大B、迅速減小C、緩慢增大【正確答案】：B5.關(guān)于動壓和靜壓的方向，以下哪一個是正確的？（）A、動壓和靜壓的方向都是與運動的方向一致B、動壓和靜壓都作用在任意方向C、動壓作用在流體的流動方向，靜壓作用在任意方向【正確答案】：C6.飛機發(fā)生螺旋后，最有效的制止方法是（）。A、立即推桿到底改出失速B、立即向螺旋反方向打舵到底制止?jié)L轉(zhuǎn)C、立即加大油門增速【正確答案】：B7.電子調(diào)速器的主要作用是根據(jù)（）調(diào)節(jié)電動機的轉(zhuǎn)速。A、控制信號B、飛機姿態(tài)C、遙控器舵量D、以上都不正確【正確答案】：A8.飛機轉(zhuǎn)彎時，坡度有繼續(xù)增大的傾向，原因是（）。A、轉(zhuǎn)彎外側(cè)阻力比內(nèi)側(cè)的大B、轉(zhuǎn)彎外側(cè)升力比內(nèi)側(cè)的大C、轉(zhuǎn)彎外側(cè)阻力比內(nèi)側(cè)的小【正確答案】：B9.在同一環(huán)境，以同樣的速度和同樣的迎角飛行，處于傾斜轉(zhuǎn)彎姿態(tài)的飛機升力比保持平飛的飛機的升力（）。A、大B、小C、相等D、以上都不正確【正確答案】：C10.常規(guī)布局飛機失速時（）。A、機翼向上的力和尾翼向下的力都降低B、機翼向上的力和尾翼向下的力都增加C、機翼向上的力和尾翼向下的力都為零【正確答案】：A11.關(guān)于失速迎角，以下說法錯誤的是（）。A、相同翼型的機翼的失速迎角是固定不變的B、相同翼型的機翼的臨界迎角是固定不變的C、任何機翼的失速迎角都是固定不變的【正確答案】：C12.使飛機繞橫軸轉(zhuǎn)動的力矩稱為（）。A、傾斜力矩B、俯仰力矩C、滾轉(zhuǎn)力矩【正確答案】：B13.偏轉(zhuǎn)副翼使飛機轉(zhuǎn)彎時，兩翼的阻力是（）。A、內(nèi)側(cè)機翼阻力大B、外側(cè)機翼阻力大C、相等【正確答案】：B14.飛機的重心位置影響飛機的（）。A、縱向穩(wěn)定性B、方向穩(wěn)定性C、橫向穩(wěn)定性【正確答案】：A15.亞音速氣流流過收縮管道，其氣流參數(shù)如何變化（）。A、流速增加，壓強增大B、流速降低，壓強下降C、流速增加，壓強下降【正確答案】：C16.流體在管道中穩(wěn)定低速流動時，如果管道由粗變細(xì)，則流體的流速（）。A、增大B、減少C、不變【正確答案】：A17.機體縱軸通過飛機重心，位于飛機對稱面內(nèi)，與（）垂直。A、立軸和縱軸B、立軸和橫軸C、橫軸和縱軸【正確答案】：B18.動無人機的電調(diào)一般選擇（）。A、電調(diào)功率比工作功率大20%左右即可。B、電調(diào)功率比工作功率大15%左右即可。C、電調(diào)功率與工作功率相同最合適。D、以上都不正確【正確答案】：B19.具有負(fù)靜安定度的飛機，受到擾動使平衡狀態(tài)變化后，具有（）。A、恢復(fù)到原平衡狀態(tài)的趨勢B、保持偏高后的平衡狀態(tài)的趨勢C、繼續(xù)偏離原平衡狀態(tài)的趨勢D、以上都不正確【正確答案】：C20.飛機取得俯仰平衡后，不繞（）轉(zhuǎn)動，迎角保持不變。A、縱軸B、立軸C、橫軸【正確答案】：C21.關(guān)于升阻比下列哪個說法正確？（）A、在最大升力系數(shù)時，阻力一定最小B、最大升阻比時，一定是達(dá)到臨界攻角C、升阻比隨迎角的改變而改變【正確答案】：C22.影響升力的因素有：（）A、升力系數(shù)、機翼面積、大氣密度和空速B、迎角、翼型、機翼面積和空速C、迎角、翼型、機翼面積、大氣密度【正確答案】：A23.對于帶襟翼的無人機，放下襟翼，飛機的失速速度將（）。A、增大B、減小C、不變D、以上都不正確【正確答案】：B24.根據(jù)伯努利定律：（）A、同一管道中，氣流速度增大的地方，壓強將增大。B、同一管道中，氣流速度增大的地方，壓強將減小。C、同一管道中，氣流速度增大的地方，壓強將不變。【正確答案】：B25.影響升力的因素：（）A、飛行器的尺寸或面積、飛行速度、空氣密度B、升力系數(shù)C、都是【正確答案】：C26.飛機縱向阻尼力矩的產(chǎn)生主要（）。A、由后掠機翼產(chǎn)生的B、由垂直尾翼產(chǎn)生的C、由水平尾翼產(chǎn)生的【正確答案】：C27.下列哪種情況下，飛行器會超過臨界迎角？（）A、低速飛行B、高速飛行C、都會【正確答案】：C28.對飛機飛行安全性影響最大的陣風(fēng)是（）。A、上下垂直于飛行方向的陣風(fēng)B、左右垂直于飛行方向的陣風(fēng)C、沿著飛行方向的陣風(fēng)【正確答案】：A29.下列關(guān)于壓差阻力哪種說法是正確的？（）A、物體的最大迎風(fēng)面積越大，壓差阻力越小B、物體形狀越接近流線型，壓差阻力越大C、物體的最大迎風(fēng)面積越大，壓差阻力越大【正確答案】：C30.壓力中心是機翼氣動力總作用力的作用點，通常在弦線上，壓力中心（）。A、不是固定點，其隨迎角變化而變化B、是固定點，不隨迎角變化而變化C、不是固定點，其隨速度的變化而變化【正確答案】：A31.飛行高度層是根據(jù)（）劃分和計算的。A、標(biāo)準(zhǔn)大氣壓條件下起降場平面高度B、標(biāo)準(zhǔn)大氣壓條件下假定海平面C、實際大氣壓條件下假定海平面D、以上都不正確【正確答案】：B32.對于帶襟翼無人機，放下襟翼，飛機的升力將（），阻力將（）。A、增大；減小B、增大；增大C、減小；減小【正確答案】：B33.飛機著陸時使用后緣襟翼的作用是（）。A、提高飛機的操縱靈敏性B、增加飛機的穩(wěn)定性C、增加飛機的升力【正確答案】：C34.焦點在重心之后，焦點位置向后移（）。A、增加縱向穩(wěn)定性B、提高縱向操縱性C、減小縱向穩(wěn)定性【正確答案】：A35.失速的直接原因是（）。A、低速飛行B、高速飛行C、迎角過大【正確答案】：C36.在做左盤旋時，如果不配合使用方向舵，飛機將會出現(xiàn)（）。A、左側(cè)滑B、右側(cè)滑C、無側(cè)滑【正確答案】：A37.空氣中飛機的移動會產(chǎn)生和它的運動方向相反的（）。A、拉力B、推力C、阻力D、以上都不正確【正確答案】：B38.偏轉(zhuǎn)副翼使飛機右轉(zhuǎn)彎時，為修正逆偏轉(zhuǎn)的影響，應(yīng)（）。A、向左偏轉(zhuǎn)方向舵B、向右偏轉(zhuǎn)方向舵C、向左壓盤【正確答案】：B39.通過改變透鏡和成像面的距離，達(dá)到使影像清晰的過程稱做（）。A、變焦B、對焦C、定焦D、以上都不正確【正確答案】：B40.下列關(guān)于誘導(dǎo)阻力的哪種說法是正確的？（）A、增大機翼的展弦比可以減小誘導(dǎo)阻力B、把暴露在氣流中的所有部件和零件都做成流線型，可以減小誘導(dǎo)阻力C、在飛機各部件之間加裝整流包皮，可以減小誘導(dǎo)阻力【正確答案】：A41.為了保證剎車減速安全高效，必須（）。A、飛機主輪接地就應(yīng)及時踩剎車B、滑跑速度大，剎車應(yīng)重一些C、隨滑跑速度減小逐漸增大剎車壓力【正確答案】：C42.在飛機進行俯沖拉起過程中，飛機的升力（）。A、為飛機的曲線運動提供向心力B、等于飛機的重量C、大于飛機的重量并一直保持不變【正確答案】：A43.串口通信中，傳輸速度參數(shù)是（）。A、波特率B、數(shù)據(jù)位C、停止位【正確答案】：A44.下列哪些是正確的？（）A、牛頓第三運動定律表明，要獲得給定加速度所施加的力的大小取決于無人機的質(zhì)量B、牛頓第二運動定律表明作用力和反作用力是大小相等方向相反的C、如果一個物體處于平衡狀態(tài)，那么它就有保持這種平衡狀態(tài)的趨勢【正確答案】：C45.飛機坡度增大，升力的水平分量（）。A、增大B、減小C、保持不變【正確答案】：A46.當(dāng)飛機減小速度水平飛行時（）。A、增大迎角以提高升力B、減小迎角以減小阻力C、保持迎角不變，以防止失速【正確答案】：A47.盤旋半徑與（）。A、速度成正比B、速度成反比C、速度的平方成正比D、以上都不正確【正確答案】：C48.飛翼布局沒有水平尾翼，甚至無垂直尾翼，因此其雷達(dá)反射波很弱，空氣氣動力效率高、（）。A、升阻比大、隱身性能好，機動性好、操縱效能高。B、升阻比大、隱身性能好，但機動性差、操縱效能低。C、升阻比大、但隱身性能不好，機動性不好、操縱效能低?！菊_答案】：B49.前緣縫翼的主要作用是（）。A、放出前緣縫翼，可增大飛機的臨界迎角B、增大機翼升力C、減小阻力【正確答案】：A50.焦點在重心之后，向后移焦點，飛機的操縱性（）。A、操縱性與此無關(guān)B、操縱性增強C、操縱性減弱【正確答案】：C51.水平勻速直線飛行中，須保持（），才能使飛機不發(fā)生繞重心的轉(zhuǎn)動。A、力的平衡B、力矩的平衡C、力和力矩的平衡D、以上都不正確【正確答案】：B52.飛機爬升角的大小取決于（）。A、剩余推力B、飛機重量C、剩余推力和飛機重量【正確答案】：C53.作用于飛機的滾轉(zhuǎn)力矩主要有兩翼升力對（）形成的力矩。A、升力中心B、飛機重心C、壓力中心【正確答案】：B54.飛機的操縱性，通常是指飛機通過操縱舵面改變或保持（）的特性。A、飛機平衡B、飛機姿態(tài)C、飛機運動D、以上都不正確【正確答案】：B55.當(dāng)我們站在飛機后面朝機頭方向來觀察螺旋槳旋轉(zhuǎn)，如果看到螺旋槳是順時針方向旋轉(zhuǎn)，這種螺旋槳稱為（）。A、左旋螺旋槳B、右旋螺旋槳C、反槳【正確答案】：B56.關(guān)于平凸翼型的剖面形狀，下面說法正確的是（）。A、上下翼面的彎度相同B、機翼上表面的彎度小于下表面的彎度C、機翼上表面的彎度大于下表面的彎度【正確答案】：C57.地面效應(yīng)對飛行性能的影響不包括（）。A、在保持拉力不變的條件下所需功率減小B、直升機有地效懸停升限小于無地效懸停升限C、在保持功率不變的條件下拉力要增加【正確答案】：B58.偏轉(zhuǎn)副翼使飛機轉(zhuǎn)彎時，兩翼的阻力表現(xiàn)為（）。A、內(nèi)側(cè)機翼阻力大B、外側(cè)機翼阻力大C、兩側(cè)機翼阻力相等D、以上都不正確【正確答案】：B59.向右做穩(wěn)定盤旋時，飛機兩翼的升力相比較：（）A、右翼升力大于左翼B、左翼升力大于右翼C、兩翼升力相等D、以上都不正確【正確答案】：C60.多軸飛行器動力系統(tǒng)主要使用（）。A、無刷電機B、有刷電機C、四沖程發(fā)動機【正確答案】：A61.對方向操縱而言，舵位對應(yīng)的是（）。A、航線角B、側(cè)滑角C、方向角【正確答案】：B62.“失速”指的是（）。A、飛機失去速度B、飛機速度太快C、飛機以大于臨界迎角飛行【正確答案】：C63.計算動壓時需要哪些數(shù)據(jù)？（）A、大氣壓力和速度B、空氣密度和阻力C、空氣密度和速度【正確答案】：C64.不屬于云對安全飛行產(chǎn)生不利影響的原因是（）。A、影響正常的目測B、溫度低造成機翼表面結(jié)冰C、增加阻力【正確答案】：C65.飛機的橫側(cè)安定性有助于（）。A、使機翼恢復(fù)到水平狀態(tài)B、使飛機保持航向C、使飛機保持迎角【正確答案】：A66.飛機左轉(zhuǎn)彎并有左側(cè)滑時相對氣流來自飛機對稱面的（）。A、左側(cè)B、右側(cè)C、下側(cè)D、以上都不正確【正確答案】：A67.風(fēng)（穩(wěn)定氣流）對飛機的影響主要表現(xiàn)為（）。A、飛行軌跡B、飛行軌跡和飛行速度C、飛行速度和飛機姿態(tài)【正確答案】：A68.增大翼型最大升力系數(shù)的兩個因素是（）。A、厚度和機翼面積B、彎度和翼展C、厚度和彎度【正確答案】：C69.誘導(dǎo)阻力主要來自（）。A、機身B、機翼C、尾翼【正確答案】：B70.弧線是翼型的（）的曲線。A、前緣至后緣B、上下表面曲率相平均C、上表面和下表面的等距離D、以上都不正確【正確答案】：C71.為了克服“旋翼”旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的反作用（），常見的做法是用另一個小型旋翼，即尾槳，在機身尾部產(chǎn)生抵消反向運動的力矩。A、力B、力矩C、扭矩【正確答案】：C72.一般情況，機翼力矩是（）。A、下俯力矩B、上仰力矩C、抬頭力矩【正確答案】：A73.同一翼型，在不同的迎角下，升力系數(shù)（）。A、不同B、相同C、不確定【正確答案】：A74.升力一定的前提下展弦比大的機翼比展弦比小的機翼（）。A、阻力大B、阻力小C、阻力相同D、以上都不正確【正確答案】：B75.隨著空氣密度、飛行速度、機翼面積的變化，升力和阻力（）。A、按不同比例改變B、按同一比例改變C、僅升力改變D、以上都不正確【正確答案】：B76.邊界層最靠近表面的地方氣流速度是（）。A、與邊界層外面的氣流流動速度相同B、0C、大于邊界層外面的氣流流動速度【正確答案】：B77.飛機的平衡包括（）。A、力的平衡B、力矩的平衡C、力的平衡和力矩的平衡【正確答案】：C78.飛行速度由100km/h增加到150km/h，在此過程中迎角保持不變，升力系數(shù)將（）。A、逐漸增大B、逐漸減小C、保持不變D、以上都不正確【正確答案】：C79.物體的形狀不同，空氣流過物體的流線譜（）。A、相同B、不同C、不確定【正確答案】：B80.下列哪項不是飛機飛行時所受的外載荷？（）A、重力B、氣動力C、慣性力【正確答案】：C81.在大氣層內(nèi)，大氣壓強（）。A、隨高度增加而增加B、隨高度增加而減小C、在同溫層內(nèi)，隨高度增加保持不變【正確答案】：B82.影響飛機水平轉(zhuǎn)彎半徑的主要因素是（）。A、坡度和迎角B、坡度和速度C、飛機坡度和風(fēng)速大小D、以上都不正確【正確答案】：B83.飛機滾轉(zhuǎn)時，因有滾轉(zhuǎn)角速度，而產(chǎn)生橫側(cè)（），制止飛機滾轉(zhuǎn)。A、安定力矩B、操縱力矩C、阻轉(zhuǎn)力矩【正確答案】：C84.翼型的最大彎度相對位置是指（）。A、翼型彎度最大值的位置B、最大彎度位置與弦長之比C、最大彎度位置與中弧線之比【正確答案】：B85.如飛機失速，并出現(xiàn)自轉(zhuǎn)，飛行員應(yīng)（）。A、立即打方向舵，制止飛機滾轉(zhuǎn)B、立即推桿，減小飛機迎角C、立即拉桿，減小飛機俯角【正確答案】：B86.測量機翼的翼展是從（）。A、左翼尖到右翼尖B、機身中心線到翼尖C、機翼前緣到后緣【正確答案】：A87.飛機平飛時升力等于重力，負(fù)荷因數(shù)等于（）。A、0B、1C、1D、以上都不正確【正確答案】：B88.飛機做等速直線水平飛行時，作用在飛機上的外載荷應(yīng)該滿足（）。A、升力等于重力，推力等于阻力B、升力等于重力，抬頭力矩等于低頭力矩C、升力等于重力，推力等于阻力，抬頭力矩等于低頭力矩【正確答案】：C89.機翼空氣動力受力最大的是（）。A、機翼上表面壓力B、機翼下表面壓力C、機翼上表面負(fù)壓【正確答案】：C90.增加垂直安定面面積產(chǎn)生的影響將（）。A、增加升力B、增加橫向穩(wěn)定性C、增加縱向靜穩(wěn)定性【正確答案】：B91.測量機翼的翼弦是從（）。A、左翼尖到右翼尖B、機身中心線到翼尖C、機翼前緣到后緣【正確答案】：C92.摩擦阻力和壓差阻力（）由于空氣的黏性而引起的阻力。A、不都是B、都不是C、都是【正確答案】：C93.利用風(fēng)洞可以得到飛機氣動參數(shù)，其基本依據(jù)是（）。A、連續(xù)性假設(shè)B、相對性原理C、牛頓定理【正確答案】：B94.飛機繞縱軸力矩為（）。A、滾轉(zhuǎn)力矩B、偏轉(zhuǎn)力矩C、俯仰力矩【正確答案】：A95.通過改變透鏡和成像面的距離，達(dá)到使影像清晰目的的過程稱做（）。A、變焦B、對焦C、定焦【正確答案】：B96.飛機保持一定的角速度滾轉(zhuǎn)，這時力矩平衡關(guān)系為：（）。A、橫側(cè)操縱力矩＝橫側(cè)安定力矩十橫側(cè)阻轉(zhuǎn)力矩B、橫側(cè)操縱力矩＝橫側(cè)安定力矩C、橫側(cè)操縱力矩＝橫側(cè)阻轉(zhuǎn)力矩D、以上都不正確【正確答案】：C97.飛機直線勻速下降時，其迎角（）。A、大于0B、小于0C、等于0D、以上都不正確【正確答案】：A98.氣流沿機翼表面附面層類型的變化是（）。A、可由紊流變?yōu)閷恿鰾、可由層流變?yōu)槲闪鰿、一般不發(fā)生變化【正確答案】：B99.升力是和（）垂直的。A、翼弦B、機翼下表面C、相對氣流方向【正確答案】：C100.平凸型機翼，在0迎角時（）。A、機翼升力為0B、機翼升力大于0C、機翼升力小于0【正確答案】：B1.無人機的運動和操縱與無人機的重心位置無關(guān)。()A、正確B、錯誤【正確答案】：B2.前緣襟翼是應(yīng)用最廣泛的增升裝置。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A3.氣動布局就是指固定翼無人機的各翼面，如主翼、尾翼等是如何放置的，氣動布局主要決定固定翼無人機的氣動特性。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A4.無人機在巡航飛行時，機翼阻力大約占總阻力的25%-35%，所以不能像升力那樣，用機翼阻力來代表整架無人機的阻力。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A5.影響飛機俯仰平衡的力矩主要是機身力矩和機翼力矩。()A、正確B、錯誤【正確答案】：B6.電調(diào)輸入的是直流，輸出的是三項脈動直流。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A7.部分采用V形或倒V形布局的尾翼，舵面同時起升降舵和方向舵作用，稱為升降方向舵。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A8.將已經(jīng)燃燒后的氣體排出的過程，稱為排氣沖程。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A9.對于定距螺旋槳，其拉力與轉(zhuǎn)矩的計算與螺旋槳的轉(zhuǎn)速的平方，直徑以及大氣密度都存在比例關(guān)系。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A10.飛行速度大，無人機反應(yīng)慢，操縱性差；飛行速度小，無人機反應(yīng)快，操縱性好。()A、正確B、錯誤【正確答案】：B11.大迎角時，兩翼阻力之差很小，造成的側(cè)滑角也很小，所以橫側(cè)操縱性較好。()A、正確B、錯誤【正確答案】：B12.一個平衡系統(tǒng)安定性的條件是具有安定力矩的作用。()A、正確B、錯誤【正確答案】：B13.無人機的研制起初源于軍事應(yīng)用。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A14.氣體流動時，速度愈大靜壓強愈大，速度愈小靜壓強也愈小。()A、正確B、錯誤【正確答案】：B15.按電動機按結(jié)構(gòu)和工作原理劃分，可將電動機分為直流電動機，異步電動機、同步電動機。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A16.為了抑制飄擺，可以采用偏航阻尼器措施。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A17.旋翼無人機的飛行品質(zhì)不如固定翼無人機。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A18.飛機的爬升角是指飛機上升軌跡與水平線之間的夾角。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A19.在任意迎角下，翼型繞某一特定點的俯仰力矩保持不變，該點為飛機的氣動中心。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A20.飛行品質(zhì)是研究飛行器保持和改變原飛行狀態(tài)的能力，以及飛行器對外界擾動的反應(yīng)和對操縱的響應(yīng)。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A21.中單翼布局飛機與其他機翼位置布局的飛機相比較，阻力最大。()A、正確B、錯誤【正確答案】：B22.將已經(jīng)燃燒后的氣體排出的過程，稱為壓縮沖程。()A、正確B、錯誤【正確答案】：B23.平均幾何弦長是由機翼平面形狀的幾何要素決定，完全沒有考慮氣動的要素。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A24.壓心的位置與翼型彎度、升力系數(shù)、舵偏角和迎角有關(guān)。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A25.飛行控制系統(tǒng)，簡稱“飛控系統(tǒng)”，相當(dāng)于無人機的“大腦”，主要包括飛控計算機、傳感器和執(zhí)行機構(gòu)三大模塊。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A26.油動無人機以燃油發(fā)動機（航空發(fā)動機）作為動力來源，包括活塞式發(fā)動機和噴氣發(fā)動機兩大類。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A27.以飛行器為被控對象的控制系統(tǒng)稱為飛行控制系統(tǒng)，其可分為半自動飛行控制系統(tǒng)與全自動飛行控制系統(tǒng)。()A、正確B、錯誤【正確答案】：B28.干擾阻力是飛機各部件組合到一起由于氣流的相互干擾而產(chǎn)生的額外阻力。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A29.發(fā)動機通過曲柄連桿機構(gòu)實現(xiàn)了把活塞的往復(fù)運動變成了動力輸出的圓周運動。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A30.焦點，又稱為壓力中心，顯然焦點是由于迎角改變產(chǎn)生的附加升力的作用點。()A、正確B、錯誤【正確答案】：B31.警用無人機尺寸較小，一般采用簡單襟翼或后退式襟翼實現(xiàn)增升。()A、正確B、錯誤【正確答案】：B32.誘導(dǎo)阻力主要來自機身。()A、正確B、錯誤【正確答案】：B33.升力公式中的V，指飛機與氣流的相對運動速度，單位為公里/小時。()A、正確B、錯誤【正確答案】：B34.通常說的“無尾布局”是指無水平尾翼，但有垂直尾翼。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A35.旋翼無人機的航向操縱力矩則是自動駕駛儀通過伺服機構(gòu)改變尾槳傾斜角度來實現(xiàn)的。()A、正確B、錯誤【正確答案】：B36.標(biāo)準(zhǔn)平均弦即機翼的平均空氣動力弦，它等于機翼面積與翼展的比值。()A、正確B、錯誤【正確答案】：B37.電池存放時，要把電池充放電到存放電壓下存放。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A38.帶襟翼無人機，放下襟翼，飛機的升力將增大，阻力也增大。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A39.焦點在重心之后，飛機具有安定性。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A40.由直線平飛進入水平盤旋后，如果其他條件不變，升力的垂直分力將大于重力。()A、正確B、錯誤【正確答案】：B41.只操縱滾轉(zhuǎn)副翼，無人機不僅繞縱軸滾轉(zhuǎn)，同時還會繞立軸偏轉(zhuǎn)。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A42.飛行高度越高，表速和真速的差值越大。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A43.機翼既是產(chǎn)生升力的主要部件，也是產(chǎn)生阻力的主要部件。()A、正確B、錯誤【正確答案】：B44.轉(zhuǎn)速不變的情況下，飛行速度增大，槳葉迎角減小。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A45.小展弦比的機翼要比大展弦比的機翼失速迎角大，也就是更不容易失速。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A46.翼型的最大彎度位置靠后，最大升力系數(shù)增大，并可以取得比較緩和的失速特性。()A、正確B、錯誤【正確答案】：B47.KV值高的適合帶大槳，其扭矩大；KV值低的適合帶小槳，其扭力小。()A、正確B、錯誤【正確答案】：B48.渦輪噴氣發(fā)動機、渦輪風(fēng)扇發(fā)動機、渦輪螺旋槳發(fā)動機和渦輪軸發(fā)動機四種類型，統(tǒng)稱為渦輪發(fā)動機。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A49.無刷電機電壓的輸入與電機空載轉(zhuǎn)速遵循嚴(yán)格的線性比例。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A50.摩擦阻力是由于大氣的黏性而產(chǎn)生的。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A51.旋翼無人機的穩(wěn)定性，是旋翼無人機的一種運動屬性，是指旋翼無人機保持固有運動狀態(tài)或抵制外界擾動的能力。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A52.升力是和相對氣流方向一致的。()A、正確B、錯誤【正確答案】：B53.旋翼是旋翼無人機最主要的操縱面，縱向、橫向和垂直方向的操縱力都由旋翼提供。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A54.在任意迎角下，翼型繞某一特定點的俯仰力矩保持不變，該點為飛機的壓力中心。()A、正確B、錯誤【正確答案】：B55.氣動布局就是指固定翼無人機的各翼面，如主翼、尾翼等是如何放置的，氣動布局主要決定固定翼無人機的動力特性。()A、正確B、錯誤【正確答案】：B56.失速是翼型上表面氣流分離的一種氣動狀態(tài)。它將導(dǎo)致升力的驟減。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A57.機翼上反角主要用來增強飛機橫側(cè)穩(wěn)定性。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A58.氣體流動速度愈大靜壓強愈大，速度愈小靜壓強愈小。()A、正確B、錯誤【正確答案】：B59.姿態(tài)穩(wěn)定與控制屬于無人機飛控計算機任務(wù)范疇。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A60.不同機翼、不同翼型在不同迎角下便有不同的升力。()A、正確B、錯誤【正確答案】：B61.在飛行中，如果方向舵或副翼中的任意一個失去效用時，仍然可以操縱無人機轉(zhuǎn)彎。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A62.壓力中心又叫壓心，是翼型上下表面所受的氣動分布力按照力的合成的基本原則合成的總力的作用點。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A63.平直矩形翼，翼梢處的結(jié)構(gòu)效率高于翼根區(qū)。()A、正確B、錯誤【正確答案】：B64.鋰電池的最大電量低于標(biāo)稱值10%以上時不建議繼續(xù)使用。()A、正確B、錯誤【正確答案】：B65.發(fā)動機富油或貧油時，須調(diào)整發(fā)動機油針，具體方法是，貧油時順時針方向旋轉(zhuǎn)發(fā)動機油針，富油時逆時鐘方向旋轉(zhuǎn)發(fā)動機油針。()A、正確B、錯誤【正確答案】：B66.空氣的密度與壓力成反比。()A、正確B、錯誤【正確答案】：B67.壓力中心是機翼氣動力總作用力的作用點，通常在弦線上，壓力中心是固定點，不隨迎角變化而變化。()A、正確B、錯誤【正確答案】：B68.無刷電機與有刷電機相比，其優(yōu)點是摩擦大，使用壽命長。()A、正確B、錯誤【正確答案】：B69.升力公式的V，指飛機與氣流的相對運動速度，單位為公里/小時。()A、正確B、錯誤【正確答案】：B70.無人機的俯仰平衡是指作用于無人機的各俯仰力矩之和為零，迎角不變。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A71.重心前限是指允許無人機重心最靠前的位置。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A72.飛機積有冰（雪、霜），失速速度增大。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A73.無人機在增穩(wěn)飛行控制模式下，飛控子系統(tǒng)不參與控制。()A、正確B、錯誤【正確答案】：B74.有上反角的飛機產(chǎn)生左傾斜時，左翼迎角大于右翼。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A75.飛控子系統(tǒng)應(yīng)具備任務(wù)分配與航跡規(guī)劃功能。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A76.只有無人機的機身、起落架，機翼和尾翼會產(chǎn)生阻力。()A、正確B、錯誤【正確答案】：B77.鴨式布局前翼和機翼可以同時產(chǎn)生升力，而不像水平尾翼那樣，平衡俯仰力矩多數(shù)情況下會產(chǎn)生負(fù)升力。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A78.重力著力點的位置，叫做重心位置。()A、正確B、錯誤【正確答案】：