2022年中級注冊安全工程師《建筑施工安全》點(diǎn)睛提分卷2

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單選題（共22題，共22分）

1.施工升降機(jī)是施工現(xiàn)場常用的垂直運(yùn)輸設(shè)備。下列使用情形中，錯(cuò)誤的是（）。

A.施工升降機(jī)在使用中每隔3個(gè)月，應(yīng)進(jìn)行一次額定載重量的墜落試驗(yàn)

B.吊桿始終安裝在吊籠頂上

C.作業(yè)后，將梯籠降到底層，各控制開關(guān)扳至零位，切斷電源，鎖好閘箱和梯門

D.樓層平臺(tái)安全防護(hù)門必須向內(nèi)開啟設(shè)計(jì)，乘坐人員卸貨后必須插好安全防護(hù)門

2.2022年10月6日，某施工現(xiàn)場對施工升降機(jī)、高處作業(yè)吊籃進(jìn)行安全檢查，參照《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》，在檢查中發(fā)現(xiàn)以下問題，其中不符合要求的是（）處。①施工升降機(jī)防墜安全器上次標(biāo)定日期為2022年8月7日②安全繩固定在建筑物可靠位置上，并與吊籃連接牢固③吊籃懸掛機(jī)構(gòu)前支架支撐在女兒墻上④吊籃前支架與支撐面垂直，腳輪受力均勻⑤吊籃的構(gòu)配件為多家廠家的產(chǎn)品

A.4處

B.5處

C.3處

D.2處

3.懸挑式鋼平臺(tái)是目前建筑施工用于轉(zhuǎn)運(yùn)建筑材料的一種平臺(tái)，其結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便，使用料率高。懸挑式鋼平臺(tái)應(yīng)采用木板滿鋪，木板的厚度不應(yīng)小于（）。

A.30mm

B.40mm

C.50mm

D.60mm

4.施工單位在土方開挖前，編制了基坑工程土方開挖方案，制定了土方開挖的安全技術(shù)措施。關(guān)于土方開挖安全技術(shù)措施的說法，錯(cuò)誤的是（）。

A.當(dāng)基坑采用降水時(shí)，應(yīng)在降水后開挖地下水位以下的土方，且地下水位應(yīng)保持在開挖面10cm以下

B.對土釘墻，應(yīng)在土釘、噴射混凝土面層的養(yǎng)護(hù)時(shí)間大于2天后，方可開挖下層土方

C.對采用預(yù)應(yīng)力錨桿的支護(hù)結(jié)構(gòu)，應(yīng)在施加預(yù)加力后，方可開挖下層土方

D.基坑周邊地面宜作硬化或防滲處理

5.進(jìn)行鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件連接作業(yè)時(shí)，應(yīng)使用梯子或其他登高設(shè)施。當(dāng)鋼柱或鋼結(jié)構(gòu)接高時(shí)，應(yīng)設(shè)置操作平臺(tái)。下列注意事項(xiàng)中，錯(cuò)誤的是（）。

A.鋼結(jié)構(gòu)吊裝，構(gòu)件宜在地面組裝，安全設(shè)施應(yīng)一并設(shè)置

B.吊裝時(shí)，應(yīng)在作業(yè)層下方設(shè)置一道水平安全網(wǎng)

C.當(dāng)利用鋼梁作為水平通道時(shí)，應(yīng)在鋼梁一側(cè)設(shè)置連續(xù)的安全繩，安全繩宜采用鋼絲繩

D.當(dāng)遇有6級強(qiáng)風(fēng)天氣時(shí)，露天攀登或懸空高處作業(yè)應(yīng)加強(qiáng)防護(hù)措施

6.某高校教學(xué)樓采用鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)，為了滿足使用的要求，某處梁的跨度為10m，且設(shè)計(jì)無具體要求，下列選項(xiàng)中，滿足施工搭設(shè)模板起拱高度要求的是（）。

A.5mm

B.7mm

C.9mm

D.15mm

7.建筑幕墻安裝工程屬于危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程，且施工人員在施工過程中經(jīng)常處于高空作業(yè)狀態(tài)，安全風(fēng)險(xiǎn)大，在施工過程中有很多干擾安全的因素。屬于超過一定規(guī)模的危險(xiǎn)性較大的建筑幕墻安裝工程的高度為（）及以上。

A.20m

B.30m

C.50m

D.150m

8.某施工現(xiàn)場臨時(shí)用電安全檢查，對現(xiàn)場照明器、配電線路、作業(yè)環(huán)境等進(jìn)行徹底檢查，下列檢查現(xiàn)象不正確的是（）

A.特別潮濕的地下車庫照明器電壓為24V

B.沿墻壁敷設(shè)的架空電纜最大弧垂距地2.3米

C.固定式開關(guān)箱中心點(diǎn)距地1.5米

D.配電箱、開關(guān)箱周圍有足夠3人同時(shí)工作的空間和通道

9.下列機(jī)電安裝項(xiàng)目不需要編制臨時(shí)用電施工組織設(shè)計(jì)的是（）。

A.擁有咬口機(jī)1臺(tái)，剪板機(jī)3臺(tái)，總功率40kW的臨電項(xiàng)目

B.擁有水磨石機(jī)3臺(tái)，離心水泵2臺(tái)，總功率10kW的臨電項(xiàng)目

C.擁有氬弧焊機(jī)2臺(tái)，等離子切割機(jī)4臺(tái)，總功率60kW的臨電項(xiàng)目

D.擁有鋼筋冷拔機(jī)1臺(tái)，鋼筋調(diào)直切斷機(jī)1臺(tái)，總功率50kW的臨電項(xiàng)目

10.施工現(xiàn)場的一臺(tái)塔式起重機(jī)與35kV以下的外架空線路臨近，其沿水平方向的最小安全距離為（）。

A.1m

B.3.5m

C.2m

D.3m

11.當(dāng)作業(yè)高度為12m時(shí)，其墜落半徑在計(jì)算時(shí)取值為4m，屬于()高處作業(yè)。

A.一級

B.二級

C.三級

D.四級

12.當(dāng)選用兩臺(tái)汽車起重機(jī)共同起吊一重物時(shí)，應(yīng)當(dāng)注意選用大小、性能、速度相近或相同的起重機(jī)。在作業(yè)過程中應(yīng)當(dāng)由專人進(jìn)行統(tǒng)一指揮，且重物的重量不得超過兩機(jī)起重量總和的()。

A.70％

B.75％

C.80％

D.85％

13.下列選項(xiàng)中，不屬于物料提升機(jī)安全裝置的是()。

A.起重量限制器

B.力矩限制器

C.安全?？垦b置

D.吊籠安全門

14.某機(jī)電安裝公司選用40t汽車式起重機(jī)進(jìn)行常壓儲(chǔ)罐吊裝作業(yè)，根據(jù)《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程》（JGJ33），在吊裝作業(yè)前制定了具體的安全措施。關(guān)于吊裝作業(yè)安全措施的說法，正確的是（）。

A.起吊重物達(dá)到額定起重量的90%以上時(shí)，嚴(yán)禁向下變幅，但可以進(jìn)行兩種及以上的操作動(dòng)作

B.吊物在空中長時(shí)間停留時(shí)，司機(jī)鎖住起升卷筒后離開操作室

C.起重機(jī)械行駛前，應(yīng)檢查確認(rèn)各支腿收存牢固，輪胎氣壓應(yīng)符合規(guī)定

D.作業(yè)中確有需要，可調(diào)節(jié)支腿操縱閥

15.施工現(xiàn)場在特殊場所使用的照明應(yīng)使用安全電壓，下列關(guān)于施工現(xiàn)場照明使用的安全電壓值描述正確的是（）。

A.建筑物地下人防工程場所的照明，電源電壓不得大于12V

B.在潮濕和易觸及帶電體場所的照明，電源電壓不得大于24V

C.鍋爐內(nèi)工作的照明，電源電壓不得大于36V

D.行燈的電源電壓不得大于42V

16.施工現(xiàn)場高處作業(yè)時(shí)應(yīng)在臨空一側(cè)設(shè)置防護(hù)欄桿，防護(hù)欄桿由橫桿、立桿及擋腳板等組成。根據(jù)《建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ80），當(dāng)防護(hù)欄桿高度大于1200mm時(shí)，應(yīng)增設(shè)橫桿，橫桿間距不應(yīng)大于（）。

A.0.50m

B.0.60m

C.1.00m

D.1.20m

17.下列關(guān)于臨邊作業(yè)要求的說法中，錯(cuò)誤的是()。

A.進(jìn)行高處臨邊作業(yè)時(shí)，應(yīng)在臨空一側(cè)設(shè)置防護(hù)欄桿，并應(yīng)采用密目式安全立網(wǎng)封閉

B.分層施工的樓梯口、樓梯平臺(tái)和梯段邊，應(yīng)安裝防護(hù)欄桿，無須采用密目式安全立網(wǎng)封閉

C.密目式安全立網(wǎng)應(yīng)設(shè)置在腳手架外側(cè)的立桿上

D.雙籠井架物料提升機(jī)通道中間，應(yīng)分別設(shè)置隔離設(shè)施

18.某住宅工程基坑開挖深度6m，工程項(xiàng)目部在施工前編制了專項(xiàng)施工方案。下列專項(xiàng)施工方案的內(nèi)容中，錯(cuò)誤的是（）。

A.基坑開挖時(shí)，挖土機(jī)間距應(yīng)大于10m

B.基坑邊1m范圍內(nèi)不得堆土、堆料、放置機(jī)具

C.分層開挖至設(shè)計(jì)基底標(biāo)高，再一次性進(jìn)行復(fù)合土釘支護(hù)施工

D.基坑內(nèi)宜設(shè)置供施工人員上下的專用梯道。梯道應(yīng)設(shè)扶手欄桿，寬度不應(yīng)小于1m

19.有限空間作業(yè)氣體檢測是保證作業(yè)安全的重要手段之一，有限空間作業(yè)必須堅(jiān)持“先通風(fēng)，再檢測，后作業(yè)”的原則，下列關(guān)于氣體檢測通風(fēng)的說法中，錯(cuò)誤的是（）。

A.在作業(yè)人員進(jìn)入有限空間前，應(yīng)對作業(yè)場內(nèi)的所有氣體進(jìn)行檢測

B.在作業(yè)過程中，還應(yīng)實(shí)時(shí)監(jiān)測

C.氣體檢測合格后，對有限空間作業(yè)可以停止通風(fēng)換氣

D.使用風(fēng)機(jī)強(qiáng)制通風(fēng)前，若檢測結(jié)果顯示處于易燃易爆環(huán)境中，必須使用防爆型風(fēng)機(jī)

20.下列工程中，屬于危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程的是（）。

A.開挖深度超過3m的土方開挖工程

B.搭設(shè)高度為4m的模板支撐工程

C.搭設(shè)高度22m的落地式鋼管腳手架工程

D.搭設(shè)跨度為9m的模板支撐工程

21.在由A公司承建的某花園I區(qū)商品住宅樓建筑工地，安裝有從B公司租賃的QTZ5513型塔式起重機(jī)。承擔(dān)塔式起重機(jī)安裝的C公司指派作業(yè)班長甲帶領(lǐng)乙、丙、丁共四人對該塔式起重機(jī)進(jìn)行頂升作業(yè)。14時(shí)許，在頂升作業(yè)時(shí)，塔式起重機(jī)回轉(zhuǎn)下支座以上部分（包括起重臂、平衡臂、塔帽、回轉(zhuǎn)支撐、司機(jī)室等）突然全部朝塔身北偏西方向傾翻墜落。塔式起重機(jī)起重臂砸斷三根高壓線，砸毀一輛面包車及工地外兩排宿舍，造成宿舍內(nèi)人員一死三傷及安裝人員一傷的事故。

正常情況下，塔式起重機(jī)頂升作業(yè)應(yīng)先將一節(jié)塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)吊入引進(jìn)梁，然后再吊一節(jié)塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)尋找平衡點(diǎn)，找到平衡點(diǎn)后將回轉(zhuǎn)下支座與塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接螺栓拆除（此時(shí)絕不允許將回轉(zhuǎn)下支座與頂升套架連接銷軸拆除）。通過液壓油缸將頂升套架頂升后，放入一節(jié)新塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，將新塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)與原塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接螺栓安裝好，再將回轉(zhuǎn)下支座與新塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接螺栓安裝好，完成頂升作業(yè)。

調(diào)查確認(rèn)，事故發(fā)生時(shí)，塔式起重機(jī)塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)共8節(jié)（包括一節(jié)基礎(chǔ)節(jié)），塔式起重機(jī)高度為22.9m，塔式起重機(jī)起重臂架共7節(jié)，起重臂長度為55m。C公司來的四人中，只有甲持有特種作業(yè)操作資格證書。頂升作業(yè)時(shí)，A公司的施工現(xiàn)場安全管理人員和工程監(jiān)理人員未到現(xiàn)場。作業(yè)時(shí)，甲未上塔，乙、丙、丁三人上塔作業(yè)，塔式起重機(jī)司機(jī)在吊起作為平衡用的塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)后，也下到頂升套架平臺(tái)上一起進(jìn)行頂升作業(yè)。事故發(fā)生時(shí)，現(xiàn)場頂升作業(yè)人員將回轉(zhuǎn)下支座與塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接螺栓拆除后，同時(shí)將回轉(zhuǎn)下支座與頂升套架連接四條銷軸也拆除了三條，當(dāng)起重臂與平衡臂不完全平衡時(shí)，造成回轉(zhuǎn)下支座以上部分傾翻墜落。

根據(jù)以上場景，回答下列問題：

根據(jù)《企業(yè)職工傷亡事故分類》（GB6441），該起事故的類別應(yīng)為（）。

A.物體打擊

B.機(jī)械傷害

C.起重傷害

D.高處墜落

E.其他傷害

22.在由A公司承建的某花園I區(qū)商品住宅樓建筑工地，安裝有從B公司租賃的QTZ5513型塔式起重機(jī)。承擔(dān)塔式起重機(jī)安裝的C公司指派作業(yè)班長甲帶領(lǐng)乙、丙、丁共四人對該塔式起重機(jī)進(jìn)行頂升作業(yè)。14時(shí)許，在頂升作業(yè)時(shí)，塔式起重機(jī)回轉(zhuǎn)下支座以上部分（包括起重臂、平衡臂、塔帽、回轉(zhuǎn)支撐、司機(jī)室等）突然全部朝塔身北偏西方向傾翻墜落。塔式起重機(jī)起重臂砸斷三根高壓線，砸毀一輛面包車及工地外兩排宿舍，造成宿舍內(nèi)人員一死三傷及安裝人員一傷的事故。

正常情況下，塔式起重機(jī)頂升作業(yè)應(yīng)先將一節(jié)塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)吊入引進(jìn)梁，然后再吊一節(jié)塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)尋找平衡點(diǎn)，找到平衡點(diǎn)后將回轉(zhuǎn)下支座與塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接螺栓拆除（此時(shí)絕不允許將回轉(zhuǎn)下支座與頂升套架連接銷軸拆除）。通過液壓油缸將頂升套架頂升后，放入一節(jié)新塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，將新塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)與原塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接螺栓安裝好，再將回轉(zhuǎn)下支座與新塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接螺栓安裝好，完成頂升作業(yè)。

調(diào)查確認(rèn)，事故發(fā)生時(shí)，塔式起重機(jī)塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)共8節(jié)（包括一節(jié)基礎(chǔ)節(jié)），塔式起重機(jī)高度為22.9m，塔式起重機(jī)起重臂架共7節(jié)，起重臂長度為55m。C公司來的四人中，只有甲持有特種作業(yè)操作資格證書。頂升作業(yè)時(shí)，A公司的施工現(xiàn)場安全管理人員和工程監(jiān)理人員未到現(xiàn)場。作業(yè)時(shí)，甲未上塔，乙、丙、丁三人上塔作業(yè)，塔式起重機(jī)司機(jī)在吊起作為平衡用的塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)后，也下到頂升套架平臺(tái)上一起進(jìn)行頂升作業(yè)。事故發(fā)生時(shí)，現(xiàn)場頂升作業(yè)人員將回轉(zhuǎn)下支座與塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接螺栓拆除后，同時(shí)將回轉(zhuǎn)下支座與頂升套架連接四條銷軸也拆除了三條，當(dāng)起重臂與平衡臂不完全平衡時(shí)，造成回轉(zhuǎn)下支座以上部分傾翻墜落。

根據(jù)以上場景，回答下列問題：

按照《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》，該起事故屬于（）。

A.輕微事故

B.一般事故

C.較大事故

D.重大事故

E.特別重大事故

問答題（共3題，共3分）

23.2022年4月16日17：05分左右，在某市郊區(qū)長北污水處理施工現(xiàn)場，A建筑工程公司在開挖溝槽時(shí)發(fā)現(xiàn)土質(zhì)松軟，在支護(hù)過程中突然發(fā)生坍塌事故，5名施工人員當(dāng)場被埋。事故發(fā)生后，現(xiàn)場人員立即撥打120急救電話，并逐級上報(bào)，同時(shí)展開緊急救援作業(yè)，17：30分左右被埋人員全部挖出，在送往醫(yī)院搶救過程中4人死亡、1人輕傷。

根據(jù)背景，回答下列問題：

1.基坑施工作業(yè)要求中，土方開挖的順序、方法必須與設(shè)計(jì)要求相一致，并遵循何種原則？

2.哪些基坑的監(jiān)測方案應(yīng)進(jìn)行專門論證？

3.在基坑開挖過程中，一旦出現(xiàn)滲水或者漏水，應(yīng)根據(jù)水量大小，采用的方法有哪些？

4.基坑監(jiān)測的重點(diǎn)是做好哪方面的監(jiān)測？

5.此起坍塌事故由誰調(diào)查？逐級要上報(bào)哪？最終時(shí)限不能超過多少？

24.2022年8月1日上午8時(shí)26分許，位于某鋼結(jié)構(gòu)庫房項(xiàng)目施工現(xiàn)場，3名作業(yè)人員在移動(dòng)腳手架過程中，腳手架頂部不慎觸碰上方架空高壓電線，引發(fā)觸電事故，致使3人當(dāng)場死亡。

該起事故直接經(jīng)濟(jì)損失約為281萬元.經(jīng)調(diào)查認(rèn)定，這是一起項(xiàng)目相關(guān)建設(shè)、施工單位嚴(yán)重違反建筑施工法律法規(guī)和行業(yè)安全標(biāo)準(zhǔn)，盲目冒險(xiǎn)組織施工作業(yè)，有關(guān)部門監(jiān)管缺失而導(dǎo)致的事故。

1.項(xiàng)目概況。

某鋼結(jié)構(gòu)庫房工程為單層鋼結(jié)構(gòu)工程，造價(jià)869.85萬元，占地20余畝，建筑面積11500㎡，東西跨度441米，南北跨度54米，高度為5.4至7.2米。

項(xiàng)目由西向東依次為A.B.C.D.E五個(gè)獨(dú)立鋼結(jié)構(gòu)庫房區(qū)。事故發(fā)生地點(diǎn)位于E區(qū)北側(cè)，事發(fā)時(shí)，地面已完成混凝土硬化，主體工程完成約70%。

項(xiàng)目內(nèi)有一段長約300米高壓架空電力線，由西向東從A.B區(qū)穿過，緊沿D.E區(qū)北側(cè)穿出。

2.項(xiàng)目違法建設(shè)情況。

2022年6月1日，建設(shè)單位在未取得項(xiàng)目建設(shè)用地手續(xù)（事故發(fā)生時(shí)，未簽訂土地出讓合同，未取得土地使用證），未辦理土地規(guī)劃、建設(shè)工程規(guī)劃和建筑施工許可，未申請辦理質(zhì)量安全監(jiān)督手續(xù)；未進(jìn)行建設(shè)項(xiàng)目前期勘察、設(shè)計(jì)的情況下，自行設(shè)計(jì)施工圖紙，擅自決定建設(shè)鋼結(jié)構(gòu)庫房；同時(shí)違規(guī)將該工程發(fā)包給不具備鋼結(jié)構(gòu)專業(yè)施工資質(zhì)的施工單位組織實(shí)施。

6月1日，建設(shè)單位組織人員違規(guī)在高壓線保護(hù)區(qū)新建了圍墻，將部分電桿和高壓線路圈入施工范圍。

6月3日，人員進(jìn)場施工，并將該工程D.E區(qū)勞務(wù)作業(yè)分包給某鋼結(jié)構(gòu)公司(未簽訂書面合同)。

6月4日至6月7日，建設(shè)單位組織人員、機(jī)械對原地面（該項(xiàng)目施工區(qū)域原為一片荒地，被雜草、植被覆蓋，事發(fā)位置及周邊為一片低洼地帶）。進(jìn)行回填改造，增加事發(fā)區(qū)域地面高度約0.8至1.5米，致使事故發(fā)生地點(diǎn)架空高壓線路到地面垂直距離從初始的約6.68米降低至5.44米，不符合相關(guān)安全標(biāo)準(zhǔn)

（一）事故發(fā)生經(jīng)過

2022年8月1日上午7時(shí)30分許，郎某組織10名勞務(wù)人員進(jìn)場，進(jìn)行鋼結(jié)構(gòu)庫房墻體鋼檁條（鋼結(jié)構(gòu)工程墻體承重構(gòu)件）焊接和卷簾門制作及安裝施工。

其中，勞務(wù)工人鄧某、吳某、張某負(fù)責(zé)E區(qū)北側(cè)鋼結(jié)構(gòu)庫房鋼檁條焊接作業(yè)（作業(yè)人員需站在移動(dòng)式腳手架上對庫房墻體進(jìn)行電焊施工），作業(yè)過程中包含高處作業(yè)和電焊兩種特種作業(yè)。

上午8時(shí)26分許，由于作業(yè)位置發(fā)生改變，上述3人在由東向西推動(dòng)可移動(dòng)式腳手架過程中，金屬腳手架頂部不慎觸碰上方10KV帶電高壓線，致使3人觸電倒地。

8時(shí)33分，工程總監(jiān)王某撥打了110KV高莊變電所電話請求緊急斷電，并指派現(xiàn)場人員撥打110、120報(bào)警救援電話。

斷電后，經(jīng)到場120急救人員確認(rèn)，3人已經(jīng)死亡。

3名死者均未佩戴安全帽和絕緣手套，吳某和張某身上佩有安全帶（未懸掛）。

通過現(xiàn)場勘查和調(diào)查核實(shí)，專家組認(rèn)為，該項(xiàng)目建設(shè)、施工單位違規(guī)在高壓線保護(hù)區(qū)范圍內(nèi)組織施工，3名作業(yè)人員在未接受任何安全教育培訓(xùn)、無現(xiàn)場風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)能力情況下冒險(xiǎn)、違章進(jìn)入10kV高

壓線危險(xiǎn)區(qū)域內(nèi)[《電力設(shè)施保護(hù)條例實(shí)施細(xì)則》第五條：各級電壓導(dǎo)線邊線在計(jì)算導(dǎo)線最大風(fēng)偏情況下，距建筑物等水平安全距離如下：1千伏以下1.0米；1－10千伏1.5米；35千伏3.0米。

根據(jù)背景回答下列問題：

1.建筑施工特種作業(yè)還有哪些？

2.按照發(fā)生電擊時(shí)電氣設(shè)備的狀態(tài)，此事故屬于哪種？

3.發(fā)生此次事故的直接原因是什么？

4.該鋼結(jié)構(gòu)庫房是否屬于超過一定規(guī)模的危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)？請說明判斷依據(jù)。

25.1.事故經(jīng)過

A公司投資建設(shè)、B監(jiān)理公司監(jiān)理、C公司總承包、D公司勞務(wù)分包某學(xué)院教學(xué)樓二期工程。項(xiàng)目于2022年10月8日開工，2022年3月10日主體工程通過竣工驗(yàn)收。項(xiàng)目現(xiàn)場挖掘機(jī)10臺(tái)、塔吊5臺(tái)、升降機(jī)10部、運(yùn)輸車輛20輛、氣瓶30罐、混凝土泵2臺(tái)、攪拌機(jī)3臺(tái)、電焊機(jī)5臺(tái)、圓鋸機(jī)1臺(tái)。D公司勞務(wù)分包項(xiàng)目部副經(jīng)理朱某在未向相關(guān)部門報(bào)告的情況下，決定在10月12日對QTZ5508型塔式起重機(jī)進(jìn)行拆卸。

10月12日上午7：10左右，塔式起重機(jī)拆除負(fù)責(zé)人徐某一（D公司勞務(wù)分包項(xiàng)目部農(nóng)民工）帶領(lǐng)電工高某、塔機(jī)司機(jī)孫某一、塔式起重機(jī)拆卸操作工孫某二、李某、周某和徐某二7人開始塔機(jī)的拆卸工作。

徐某一站在回轉(zhuǎn)承臺(tái)位置負(fù)責(zé)指揮聯(lián)系并操作液壓頂升油缸，孫某一在駕駛室負(fù)責(zé)起重臂小車的配平和將拆卸的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)吊落地面等相應(yīng)工作，孫某二等4人站在頂升工作平臺(tái)四周負(fù)責(zé)拆卸標(biāo)準(zhǔn)節(jié)螺栓等，電工高某在地面負(fù)責(zé)將落下的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)擺放和塔式起重機(jī)照明拆除等。

8時(shí)5分左右，司機(jī)孫某一將起重小車配平并風(fēng)剎定位，孫某二等4人將最上面的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)（第14節(jié)）與塔機(jī)回轉(zhuǎn)的下支座連接螺栓以及第13節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)與第14節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的連接螺栓卸下，徐某一操作頂升油缸頂升套架時(shí)，站在地面上的高某看見塔式起重機(jī)開始向北傾倒，同時(shí)聽到金屬折斷聲音，立即朝東南方向跑出十多米遠(yuǎn)，回頭看時(shí)塔式起重機(jī)已傾覆并斷成數(shù)截，司機(jī)孫某一連同駕駛室一同墜落地面，徐某一被拋到教學(xué)樓屋面上，其余4人均墜落地面。徐某一（男，29歲）、孫某二（男，21歲）、徐某二（男，29歲）當(dāng)場死亡，李某、孫某一和周某等被立即送往醫(yī)院救治，李某經(jīng)搶救無效死亡。經(jīng)醫(yī)院診斷，周某傷勢較重，孫某一傷勢較輕。這次事故造成直接經(jīng)濟(jì)損失約120萬元。

2.事故的直接原因

頂升油缸操作兼指揮徐某違反拆卸方案，誤將頂升橫梁置于第13標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的上部耳板上，導(dǎo)致塔式起重機(jī)喪失穩(wěn)定而傾翻。嚴(yán)重違章操作且未采取任何防護(hù)措施，是這起事故的直接原因，也是主要原因。

根據(jù)以上場景，回答下列問題：

1.該施工現(xiàn)場有哪些特種設(shè)備

2.根據(jù)《危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全管理規(guī)定》，簡要寫出本工程有可能需要編制安全專項(xiàng)施工方案的分項(xiàng)工程。

3.塔式起重機(jī)安裝、拆卸均應(yīng)按照專項(xiàng)施工方案進(jìn)行，簡述塔式起重機(jī)的安裝流程。

4.請簡述施工組織設(shè)計(jì)的編制依據(jù)。

多選題（共3題，共3分）

26.在由A公司承建的某花園I區(qū)商品住宅樓建筑工地，安裝有從B公司租賃的QTZ5513型塔式起重機(jī)。承擔(dān)塔式起重機(jī)安裝的C公司指派作業(yè)班長甲帶領(lǐng)乙、丙、丁共四人對該塔式起重機(jī)進(jìn)行頂升作業(yè)。14時(shí)許，在頂升作業(yè)時(shí)，塔式起重機(jī)回轉(zhuǎn)下支座以上部分（包括起重臂、平衡臂、塔帽、回轉(zhuǎn)支撐、司機(jī)室等）突然全部朝塔身北偏西方向傾翻墜落。塔式起重機(jī)起重臂砸斷三根高壓線，砸毀一輛面包車及工地外兩排宿舍，造成宿舍內(nèi)人員一死三傷及安裝人員一傷的事故。

正常情況下，塔式起重機(jī)頂升作業(yè)應(yīng)先將一節(jié)塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)吊入引進(jìn)梁，然后再吊一節(jié)塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)尋找平衡點(diǎn)，找到平衡點(diǎn)后將回轉(zhuǎn)下支座與塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接螺栓拆除（此時(shí)絕不允許將回轉(zhuǎn)下支座與頂升套架連接銷軸拆除）。通過液壓油缸將頂升套架頂升后，放入一節(jié)新塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，將新塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)與原塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接螺栓安裝好，再將回轉(zhuǎn)下支座與新塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接螺栓安裝好，完成頂升作業(yè)。

調(diào)查確認(rèn)，事故發(fā)生時(shí)，塔式起重機(jī)塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)共8節(jié)（包括一節(jié)基礎(chǔ)節(jié)），塔式起重機(jī)高度為22.9m，塔式起重機(jī)起重臂架共7節(jié)，起重臂長度為55m。C公司來的四人中，只有甲持有特種作業(yè)操作資格證書。頂升作業(yè)時(shí)，A公司的施工現(xiàn)場安全管理人員和工程監(jiān)理人員未到現(xiàn)場。作業(yè)時(shí)，甲未上塔，乙、丙、丁三人上塔作業(yè)，塔式起重機(jī)司機(jī)在吊起作為平衡用的塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)后，也下到頂升套架平臺(tái)上一起進(jìn)行頂升作業(yè)。事故發(fā)生時(shí)，現(xiàn)場頂升作業(yè)人員將回轉(zhuǎn)下支座與塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接螺栓拆除后，同時(shí)將回轉(zhuǎn)下支座與頂升套架連接四條銷軸也拆除了三條，當(dāng)起重臂與平衡臂不完全平衡時(shí)，造成回轉(zhuǎn)下支座以上部分傾翻墜落。

根據(jù)以上場景，回答下列問題：

該起事故的間接原因包括()。

A.頂升作業(yè)人員沒有特種作業(yè)操作資格證書

B.頂升作業(yè)人員違規(guī)操作

C.施工安全管理人員未到現(xiàn)場進(jìn)行監(jiān)督

D.塔式起重機(jī)司機(jī)也參與頂升作業(yè)

E.塔式起重機(jī)起重臂與平衡臂不完全平衡

27.在由A公司承建的某花園I區(qū)商品住宅樓建筑工地，安裝有從B公司租賃的QTZ5513型塔式起重機(jī)。承擔(dān)塔式起重機(jī)安裝的C公司指派作業(yè)班長甲帶領(lǐng)乙、丙、丁共四人對該塔式起重機(jī)進(jìn)行頂升作業(yè)。14時(shí)許，在頂升作業(yè)時(shí)，塔式起重機(jī)回轉(zhuǎn)下支座以上部分（包括起重臂、平衡臂、塔帽、回轉(zhuǎn)支撐、司機(jī)室等）突然全部朝塔身北偏西方向傾翻墜落。塔式起重機(jī)起重臂砸斷三根高壓線，砸毀一輛面包車及工地外兩排宿舍，造成宿舍內(nèi)人員一死三傷及安裝人員一傷的事故。

正常情況下，塔式起重機(jī)頂升作業(yè)應(yīng)先將一節(jié)塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)吊入引進(jìn)梁，然后再吊一節(jié)塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)尋找平衡點(diǎn)，找到平衡點(diǎn)后將回轉(zhuǎn)下支座與塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接螺栓拆除（此時(shí)絕不允許將回轉(zhuǎn)下支座與頂升套架連接銷軸拆除）。通過液壓油缸將頂升套架頂升后，放入一節(jié)新塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，將新塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)與原塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接螺栓安裝好，再將回轉(zhuǎn)下支座與新塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接螺栓安裝好，完成頂升作業(yè)。

調(diào)查確認(rèn)，事故發(fā)生時(shí)，塔式起重機(jī)塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)共8節(jié)（包括一節(jié)基礎(chǔ)節(jié)），塔式起重機(jī)高度為22.9m，塔式起重機(jī)起重臂架共7節(jié)，起重臂長度為55m。C公司來的四人中，只有甲持有特種作業(yè)操作資格證書。頂升作業(yè)時(shí)，A公司的施工現(xiàn)場安全管理人員和工程監(jiān)理人員未到現(xiàn)場。作業(yè)時(shí)，甲未上塔，乙、丙、丁三人上塔作業(yè)，塔式起重機(jī)司機(jī)在吊起作為平衡用