橋涵搭板底脫空形成原因及防治措施

橋涵搭板底脫空形成原因及防治措施隨著城市化進(jìn)程的加速，道路和橋涵建設(shè)工程不斷推進(jìn)，然而在建設(shè)過(guò)程中，橋涵搭板底脫空現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，給交通安全和行車(chē)造成很大隱患。本文將分析橋涵搭板底脫空形成原因，并結(jié)合實(shí)際情況提出相應(yīng)的防治措施。一、橋涵搭板底脫空形成原因1.設(shè)計(jì)不合理橋涵搭板底脫空的發(fā)生與組裝質(zhì)量、土質(zhì)及設(shè)計(jì)等因素存在一定關(guān)系。在施工過(guò)程中，如果施工單位按設(shè)計(jì)圖紙要求安裝，但部分設(shè)計(jì)存在問(wèn)題，比如孔口尺寸不夠，導(dǎo)致搭板拼合間距不匹配，或整體建造方式創(chuàng)新但缺乏科學(xué)性，可能會(huì)引起橋涵搭板底脫空。2.材料質(zhì)量不達(dá)標(biāo)橋涵搭板的材料多為鋼板或鋼筋混凝土板，在搭設(shè)時(shí)，如果選用質(zhì)量不達(dá)標(biāo)的材料，可能會(huì)對(duì)搭設(shè)質(zhì)量造成嚴(yán)重影響，從而導(dǎo)致底層脫空。3.施工質(zhì)量不到位一些橋涵施工單位未按照標(biāo)準(zhǔn)化施工要求來(lái)操作，施工過(guò)程中精益求精、求快就出現(xiàn)了不按照標(biāo)準(zhǔn)安裝搭板，如未注意搭接處處理，或搭接處需要膠合的沒(méi)有使用膠水等，從而造成了底部出現(xiàn)脫空。4.人為破壞過(guò)度使用、不當(dāng)?shù)能?chē)載貨物運(yùn)輸及超載等行為，也會(huì)導(dǎo)致橋涵搭板底部脫空現(xiàn)象。例如，超載車(chē)輛行駛過(guò)橋面時(shí)，重量會(huì)使橋面略微變形，并產(chǎn)生一定的變形變撓及振動(dòng)，長(zhǎng)期使用會(huì)加劇車(chē)輛運(yùn)行磨損，部分搭板接口可能受到不同程度的壓榨而變形。二、橋涵搭板底脫空防治措施解決橋涵搭板底層脫空問(wèn)題并非易事，但仍可采取以下幾點(diǎn)措施：1.嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)規(guī)范施工在橋涵建造的前期，要嚴(yán)格按照規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)要求來(lái)設(shè)計(jì)和施工，加強(qiáng)施工期質(zhì)量監(jiān)管，尤其要對(duì)首次采用新工藝、新技術(shù)的工程進(jìn)行重點(diǎn)監(jiān)管；在施工過(guò)程中，嚴(yán)格按要求測(cè)量線(xiàn)型和標(biāo)高，確保每個(gè)搭板安裝的位置準(zhǔn)確、位置精密，從根本上解決底部脫空現(xiàn)象的出現(xiàn)。2.嚴(yán)格材料選擇和質(zhì)量管理建造橋涵時(shí)，應(yīng)選擇質(zhì)量合格的材料進(jìn)行使用，杜絕使用不符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的材料，特別是在搭板制作和安裝的過(guò)程中，更應(yīng)注意材料的質(zhì)量和管理。此外，要加強(qiáng)檢查和考核機(jī)制，對(duì)施工質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格管理；同時(shí)加大違法行為查處力度，根治不規(guī)范操作行為。3.落實(shí)維護(hù)管理在橋涵的平時(shí)維護(hù)管理工作中，應(yīng)采取定期檢查、及時(shí)維修的措施，對(duì)損壞的或者老化等情況下搭板進(jìn)行及時(shí)更新或替換。并制定相應(yīng)的警示標(biāo)識(shí)和操作規(guī)范，引導(dǎo)車(chē)輛駛過(guò)搭板部分。4.強(qiáng)調(diào)公眾安全意識(shí)加強(qiáng)宣傳和引導(dǎo)，教育和引導(dǎo)廣大公眾了解搭板底脫空的危害和防范方法，提高公眾的安全意識(shí)和文明駕駛習(xí)慣。三、結(jié)論橋涵搭板底部脫空對(duì)交通安全和行車(chē)造成很大危害，各