物流人員職業(yè)規(guī)劃范文

物流人員職業(yè)規(guī)劃范文制訂好職業(yè)生涯規(guī)劃書的物流人員此后的職業(yè)生涯發(fā)展空間必然非常廣闊。下列是精心推薦的某些物流人員職業(yè)規(guī)劃范文，但愿你能有所感觸!物流人員職業(yè)規(guī)劃范文(一)前言：人生中我始終堅(jiān)信“機(jī)遇總是來臨于有準(zhǔn)備的人”，而“有準(zhǔn)備”就是要有規(guī)劃。當(dāng)代物流管理是大學(xué)開設(shè)的一門專業(yè)課程。物流管理專業(yè)為適應(yīng)社會(huì)主義市場經(jīng)濟(jì)需要，培養(yǎng)學(xué)生含有扎實(shí)的管理學(xué)基礎(chǔ)、經(jīng)濟(jì)學(xué)和信息技術(shù)基礎(chǔ)知識(shí)，較高的英語水平和計(jì)算機(jī)基礎(chǔ)技能，含有在掌握工科基礎(chǔ)知識(shí)的前提下，熟悉法規(guī)，掌握當(dāng)代物流管理理論、信息系統(tǒng)的手段、辦法，含有物流管理、規(guī)劃、設(shè)計(jì)等較強(qiáng)實(shí)務(wù)運(yùn)作能力，成為高級(jí)當(dāng)代物流管理人才。本專業(yè)學(xué)生重要學(xué)習(xí)經(jīng)濟(jì)、會(huì)計(jì)、貿(mào)易、管理、法律、信息資源管理、計(jì)算機(jī)等方面的基本理論和專門知識(shí)，培養(yǎng)含有一定的物流規(guī)劃與設(shè)計(jì)、物流管理、物流業(yè)運(yùn)作等能力，能在經(jīng)濟(jì)管理部門、貿(mào)易公司、物流公司從事政策制訂，物流業(yè)運(yùn)作管理應(yīng)用型、復(fù)合型、國際化的物流管理人才。一、自我分析我是一名大二?？粕?，性格偏內(nèi)向，好強(qiáng)，愛沉默思考。比較重感情。業(yè)余時(shí)間愛看書，也喜歡聽音樂，外出散步，聊天。自我優(yōu)勢;做事認(rèn)真，有條理，有計(jì)劃，有責(zé)任心。自我劣勢;對(duì)于問題的考慮往往不夠周到，做事有時(shí)太好強(qiáng)。二、物流專業(yè)職業(yè)規(guī)劃分析WTO使中國的大門逐步打開，跨國快遞巨頭們?cè)谥袊娜瞬判枨笠搽S之劇增，而在物流行業(yè)的需求上，缺少的是中高級(jí)物流策劃管理與營銷人才，是既懂營銷管理又懂得策劃，還懂得如何運(yùn)用當(dāng)代技術(shù)去改善提高原有操作模式的。顯然，我們剛畢業(yè)的大學(xué)生顯然在工作經(jīng)驗(yàn)上難以適應(yīng)這些崗位。但是，經(jīng)驗(yàn)總是要積累才干有的，我們能夠通過在操作崗位以及低檔別管理崗位上的鍛煉來達(dá)成那個(gè)水平。職業(yè)通路：操作人員→中層管理人員→高級(jí)管理人才三、物流的發(fā)展趨勢提高物流行業(yè)的整體競爭力，諸多物流公司都在主動(dòng)引進(jìn)和采用信息管理平臺(tái)，對(duì)物流信息管理師的需求也對(duì)應(yīng)增加。鑒于物流培訓(xùn)多是從知識(shí)普及方面出發(fā)從而協(xié)助學(xué)員進(jìn)入物流行業(yè)，而物流信息管理師是從解決實(shí)際物流管理問題出發(fā)，提高學(xué)員解決當(dāng)代物流行業(yè)實(shí)際問題的能力，因而前景更為廣闊。在現(xiàn)在的物流人才市場，這種既懂物流業(yè)務(wù)操作和管理又懂信息技術(shù)的復(fù)合人才非常少，物流信息管理人才將成為物流行業(yè)內(nèi)緊俏人才，無論是業(yè)務(wù)操作人員還是普通管理人員或高層管理者，都必須掌握物流信息技術(shù)這一項(xiàng)物流核心技能。物流信息管理師將在物流行業(yè)中發(fā)揮越來越大的作用。物流作為市場的基礎(chǔ)，在此后十年甚至更長的時(shí)間都會(huì)快速發(fā)展，對(duì)物流人才的需要也會(huì)很大。因此我做一名物流管理員，此后的職業(yè)發(fā)展空間必然非常廣闊。四、建立初步目的根據(jù)自己的愛好和所學(xué)專業(yè)，在大學(xué)期間，應(yīng)當(dāng)會(huì)向國際貿(mào)易知識(shí)和實(shí)務(wù)方面發(fā)展。因此本人制訂以下：大一年度學(xué)業(yè)：充足運(yùn)用校園環(huán)境及條件優(yōu)勢，認(rèn)真學(xué)好專業(yè)知識(shí)，培養(yǎng)學(xué)習(xí)，工作，生活能力，全方面提高個(gè)人綜合素質(zhì)，參加物流師資格認(rèn)證，不停進(jìn)一步研究物流方面知識(shí)和實(shí)務(wù)，并一次通過考試。大二年度學(xué)業(yè)：努力提高英語口語水平，特別是商務(wù)英語，爭取通過英語四級(jí)考試。大三年度學(xué)業(yè)：開始接觸社會(huì)，熟悉工作環(huán)境，積累人際關(guān)系，重要做好職業(yè)生涯的基礎(chǔ)工作，加強(qiáng)溝通，虛心討教。初步找到適合本身發(fā)展的工作環(huán)境、崗位。五、將來人生職業(yè)規(guī)劃[畢業(yè)十年的職業(yè)行動(dòng)計(jì)劃]1、-：在物流基礎(chǔ)崗位工作，積累工作經(jīng)驗(yàn)。在工作期間，充足運(yùn)用空閑時(shí)間為自己補(bǔ)充所需的知識(shí)和技能。2、-：在原來公司做上一名中層管理者，成功管理自己的下屬，加強(qiáng)與上級(jí)的溝通，充足運(yùn)用自己的工作條件擴(kuò)大社交圈，重視同窗交際，重視和每個(gè)人的交往。3、-：到一家外資物流公司，學(xué)習(xí)跨國公司先進(jìn)的管理理念，豐富的管理經(jīng)驗(yàn)和先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)，爭取當(dāng)上一名外資公司中級(jí)物流經(jīng)理。六、生涯的評(píng)定和反饋我覺得只要我在大學(xué)里努力做到對(duì)的的目的，學(xué)習(xí)好多個(gè)知識(shí)，掌握好多個(gè)技術(shù)，上述人生職業(yè)規(guī)劃可行的機(jī)會(huì)是很大的。如果畢業(yè)后找不到物流方面的工作，屆時(shí)候我會(huì)根據(jù)市場的供需的狀況而再次決定適合我的工作。不管周邊環(huán)境及自己人生某一階段出現(xiàn)何種的變化，都應(yīng)當(dāng)善于發(fā)現(xiàn)其中的多個(gè)機(jī)遇并駕馭這些機(jī)遇。七、結(jié)束語計(jì)劃固然好，但更重要的在于其具體實(shí)踐并獲得成效。任何目的，只說不做到頭來都是一場空。然而，現(xiàn)實(shí)是未知多變的，定出的目的計(jì)劃隨時(shí)都可能遭遇問題，規(guī)定有蘇醒的頭腦。抱負(fù)，信念，追求，成功，將來，一切的一切都要靠自己去打拼!物流人員職業(yè)規(guī)劃范文(二)人生中我始終堅(jiān)信“機(jī)遇總是來臨于有準(zhǔn)備的人”，而“有準(zhǔn)備”就是要有規(guī)劃。因此擬訂一份職業(yè)生涯規(guī)劃書將對(duì)我的人生有莫大的協(xié)助，畢竟把人生掌握在自己的手中要遠(yuǎn)遠(yuǎn)賽過隨意而安。做一份完美職業(yè)生涯規(guī)劃，所包含的是我對(duì)將來的發(fā)展，也是增進(jìn)我抱負(fù)實(shí)現(xiàn)的催化劑。進(jìn)行一份有效的規(guī)劃，不僅能夠在時(shí)間上減少浪費(fèi)，還能夠加緊自己在職業(yè)生涯的邁進(jìn)步伐。作為當(dāng)代大學(xué)生，若是對(duì)自己將來的發(fā)展方向一片茫然，那么怎么才干被這個(gè)社會(huì)所接納呢?如何去奮斗自己的事業(yè)呢?因此我為自己擬訂了一份物流職業(yè)生涯規(guī)劃范文，為自己的將來進(jìn)行好好的規(guī)劃。一、自我分析我是一名大二?？粕?，性格偏內(nèi)向，好強(qiáng)，愛沉默思考。重感情。業(yè)余時(shí)間愛看書，也喜歡聽音樂，外出散步，聊天。自我優(yōu)勢;做事認(rèn)真細(xì)心，有條理，有計(jì)劃，有責(zé)任心，人際關(guān)系較好。自我劣勢;對(duì)于問題的考慮往往不夠周到，做事有時(shí)不是太自信，總但愿做的更加好。二、物流專業(yè)職業(yè)規(guī)劃分析wto使中國的大門逐步打開，跨國快遞巨頭們?cè)谥袊娜瞬判枨笠搽S之劇增，而在物流行業(yè)的需求上，最缺少的是中高級(jí)物流策劃管理與營銷人才，最佳是既懂營銷管理又懂得策劃，還懂得如何運(yùn)用當(dāng)代技術(shù)去改善提高原有操作模式的。顯然，我們剛畢業(yè)的大學(xué)生顯然在工作經(jīng)驗(yàn)上難以適應(yīng)這些崗位。但是，經(jīng)驗(yàn)總是要積累才干有的，我們能夠通過在操作崗位以及低檔別管理崗位上的鍛煉來達(dá)成那個(gè)水平。職業(yè)通路：操作人員→中層管理人員→高級(jí)管理人才三、物流的發(fā)展趨勢提高物流行業(yè)的整體競爭力，諸多物流公司都在主動(dòng)引進(jìn)和采用信息管理平臺(tái)，對(duì)物流信息管理師的需求也對(duì)應(yīng)增加。鑒于物流培訓(xùn)多是從知識(shí)普及方面出發(fā)從而協(xié)助學(xué)員進(jìn)入物流行業(yè)，而物流信息管理師是從解決實(shí)際物流管理問題出發(fā)，提高學(xué)員解決當(dāng)代物流行業(yè)實(shí)際問題的能力，因而前景更為廣闊。在現(xiàn)在的物流人才市場，這種既懂物流業(yè)務(wù)操作和管理又懂信息技術(shù)的復(fù)合人才非常少，物流信息管理人才將成為物流行業(yè)內(nèi)緊俏人才，無論是業(yè)務(wù)操作人員還是普通管理人員或高層管理者，都必須掌握物流信息技術(shù)這一項(xiàng)物流核心技能。物流信息管理師將在物流行業(yè)中發(fā)揮越來越大的作用。物流作為市場的基礎(chǔ)，在此后十年甚至更長的時(shí)間都會(huì)快速發(fā)展，對(duì)物流人才的需要也會(huì)很大。因此我做一名物流管理員，此后的職業(yè)生涯發(fā)展空間必然非常廣闊。物流人員職業(yè)規(guī)劃范文(三)第一部分物流管理師職業(yè)前景分析我國物流產(chǎn)業(yè)興起于上世紀(jì)9年代，起步雖晚，但發(fā)展勢頭強(qiáng)勁，到我國物流市場的規(guī)模已達(dá)成24億元，預(yù)計(jì)在此后幾年仍將會(huì)以每年3%的速度增加。與此同時(shí)，專業(yè)人才缺少的問題也浮出水面，據(jù)近來的調(diào)查，現(xiàn)在國內(nèi)物流人才的需求缺口達(dá)成6余萬人，其中物流信息管理人才又成為行業(yè)內(nèi)最緊缺人才。作為新興產(chǎn)業(yè)，由于準(zhǔn)入條件較低，人員素質(zhì)良莠不齊，整個(gè)物流行業(yè)的薪酬水平和其它行業(yè)相比沒有明顯優(yōu)勢?，F(xiàn)在在職的物流從業(yè)人員基本上都是負(fù)責(zé)倉儲(chǔ)和貨品流通的最基礎(chǔ)的職工，這些物流從業(yè)人員中受過系統(tǒng)職業(yè)教育的人相對(duì)極少。而懂得物流信息化的人更是難尋，由于對(duì)物流信息化人才的規(guī)定是要理解整個(gè)物流的過程，能通過IT的技術(shù)把不同的系統(tǒng)無縫地連接在一起，滿足不同客戶的特定需要。對(duì)一種IT人員來說，建一種系統(tǒng)很容易，但能把不同的系統(tǒng)連接起來，以滿足不同客戶的特定需求卻是比較困難的。由于國內(nèi)學(xué)科教育的交叉性不強(qiáng)，計(jì)算機(jī)專業(yè)的畢業(yè)生對(duì)物流的流程一竅不通，而物流專業(yè)的畢業(yè)生在IT方面的技能又但是硬。國內(nèi)現(xiàn)在還沒有物流信息技術(shù)方面的畢業(yè)生。從久遠(yuǎn)來看，在行業(yè)逐步成熟、人才素質(zhì)越來越高的前提下，社會(huì)對(duì)物流行業(yè)的整體需求持續(xù)增加，業(yè)內(nèi)核心崗位的薪酬會(huì)有大幅增加。現(xiàn)在國內(nèi)物流人才的短缺，并不是總量上的短缺，而是掌握當(dāng)代物流管理技術(shù)的實(shí)用型人才的短缺，也就是懂得建立在信息系統(tǒng)平臺(tái)上物流供應(yīng)鏈管理的綜合性人才的短缺。事實(shí)也證明，諸多所謂的只掌握物流基本概念基本知識(shí)的物流人才在為找不到工作而發(fā)愁，而掌握物流信息管理技術(shù)的人才卻能拿到很高的薪水。業(yè)內(nèi)人士表達(dá)，現(xiàn)在以廣東為例，普通物流人員的月薪在25元左右，真正好的物流信息管理管理人員，月薪5元至1元都不算多。隨著加入WTO，3年物流業(yè)保護(hù)時(shí)間的到期，國外先進(jìn)的管理和技術(shù)將為國內(nèi)物流業(yè)帶來巨大的競爭壓力;同時(shí)，迫使國內(nèi)物流業(yè)不得不采用多個(gè)手段進(jìn)行產(chǎn)業(yè)升級(jí)，而物流信息作為能明顯提高經(jīng)營效率，在一定成本條件下，能為客戶提供更加好的服務(wù)，已日益得到公司經(jīng)營者的重視;越來越多的物流公司或公司物流部門把信息技術(shù)作為提高自己競爭力的法寶之一，他們把信息系統(tǒng)對(duì)內(nèi)作為作業(yè)的必須平臺(tái)，對(duì)外，將必要的客戶關(guān)心的數(shù)據(jù)與客戶進(jìn)行共享。因此，將來作為物流從業(yè)人者，無論是業(yè)務(wù)操作人員還是普通管理人員或高層管理者，都必須掌握物流信息技術(shù)這一項(xiàng)物流核心核心技能。信息系統(tǒng)平臺(tái)的建設(shè)和使用，催生了物流信息化人才的急迫需求。而從現(xiàn)在的現(xiàn)狀來看，越來越多的公司已經(jīng)或正在建立信息系統(tǒng)，但發(fā)現(xiàn)員工的信息技術(shù)能力卻跟不上系統(tǒng)所規(guī)定達(dá)成的目的;系統(tǒng)即使建好了，員工的思想認(rèn)識(shí)和實(shí)際使用水平卻無法在短期內(nèi)得到提高。于是公司不得不想方法從人才市場或其它途徑高薪挖取現(xiàn)有傳統(tǒng)物流從業(yè)經(jīng)驗(yàn)又掌握信息系統(tǒng)操作和管理技能的人才;從現(xiàn)在物流人才市場實(shí)際狀況來看，這種含有復(fù)合物流技能的人才非常少，能夠說是彌足貴重。不僅物流公司的管理人員需要掌握物流信息技能，物流操作層面的人員更需要懂得如何使用信息系統(tǒng)，特別是在以信息技術(shù)為平臺(tái)進(jìn)行流程優(yōu)化和改造后的公司，需要嚴(yán)格按照信息系統(tǒng)的規(guī)定規(guī)范作業(yè)，因此，物流行業(yè)對(duì)掌握物流信息技能人才的需求缺口越來越大。物流信息業(yè)務(wù)從業(yè)人員作為物流業(yè)務(wù)解決中不可缺少的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)主體已初步形成了一種新的職業(yè)群體，作為物流職場的新貴─物流信息管理師正在誕生，將在物流公司中發(fā)揮著越來越大的作用。第二部分物流管理職業(yè)生涯規(guī)劃的作用年輕人充滿對(duì)將來的憧憬。而將來全部生活目的的實(shí)現(xiàn)，又往往從擇業(yè)生開始，擇業(yè)是人生的第一道門坎。我們只有對(duì)人生進(jìn)行理性思考，理性的認(rèn)識(shí)自己，理性的認(rèn)識(shí)社會(huì)，理性的看待個(gè)人的人生設(shè)計(jì)和現(xiàn)在擇業(yè)的關(guān)系，才干獲得一種健康、愉快的人生。志不立，天下無可成之事，因此自己對(duì)自己的規(guī)劃是很重要的。但是，我們也不能閉著眼不看現(xiàn)實(shí)，不能拿當(dāng)代人和諸葛亮來說事。特別是隨著整體就業(yè)形勢的日趨嚴(yán)峻，我們已經(jīng)深深的感受到了就業(yè)的壓力。于是，某些人心態(tài)開始被喧囂的擇業(yè)市場合扭曲，變得浮躁起來。在這種狀況下很容易失去理性思考，因此我們的職業(yè)規(guī)劃應(yīng)當(dāng)進(jìn)行理性思考。好的人生離不開好的規(guī)劃，成功的人生離不開成功的規(guī)劃及在對(duì)的規(guī)劃指導(dǎo)下的持續(xù)奮斗。人生如大海航行，人生規(guī)劃就是人生的基本航線，有了航線，我們就不會(huì)偏離目的，更不會(huì)迷失方向，才干更加順利和快速地駛向成功的彼岸。肖伯納有一句名言：明白事理的人使自己適應(yīng)世界，不明白事理的人，硬想使世界適應(yīng)自己。人生就是在這種不適應(yīng)中調(diào)節(jié)適應(yīng)，發(fā)展適應(yīng)的長河中邁進(jìn)的。在人生的每一種漂流中，可能會(huì)遠(yuǎn)離我們的人生坐標(biāo)。問題在于，我們應(yīng)當(dāng)學(xué)會(huì)在遠(yuǎn)離目的的時(shí)侯，去發(fā)明條件，靠近目的。所謂發(fā)明條件，本身就是一種進(jìn)取，一種求索，一種心向即定目的的摯著，一種堅(jiān)忍不拔的追求。人的一生是漫長的，更是變動(dòng)的。國家政策的調(diào)節(jié)，家境的變遷，突發(fā)事件的出現(xiàn)，都會(huì)使我們的境遇變得困難起來。在艱難困苦面前，我們要以樂觀豁達(dá)的心情直面人生;以艱韌不拔的毅力支撐自我;以對(duì)的的價(jià)值取向占據(jù)靈魂。把艱難困苦當(dāng)成是一種磨煉，一種積墊和一種成熟。在人才流動(dòng)頻繁的今天，個(gè)人求職技能顯得更為重