物流系統(tǒng)分析與設(shè)計(jì)智慧樹(shù)知到課后章節(jié)答案2023年下廣州大學(xué)

物流系統(tǒng)分析與設(shè)計(jì)智慧樹(shù)知到課后章節(jié)答案2023年下廣州大學(xué)廣州大學(xué)

第一章測(cè)試

物流系統(tǒng)要素之間的關(guān)系的可能性不包括（）。

A:既有沖突又有協(xié)同

B:協(xié)同的

C:沖突的

D:完全無(wú)關(guān)的

答案:完全無(wú)關(guān)的

系統(tǒng)具有什么特點(diǎn)（）。

A:目的性

B:相關(guān)性

C:環(huán)境適應(yīng)性

D:整體性

答案:目的性

;相關(guān)性

;環(huán)境適應(yīng)性

;整體性

系統(tǒng)的三要素是什么（）。

A:輸入

B:資源

C:處理

D:輸出

答案:輸入

;處理

;輸出

流通由什么構(gòu)成（）。

A:物流

B:信息流

C:商流

D:資金流

答案:物流

;信息流

;商流

;資金流

一般認(rèn)為，經(jīng)濟(jì)由三大領(lǐng)域構(gòu)成（）。

A:消費(fèi)

B:生產(chǎn)

C:加工

D:流通

答案:消費(fèi)

;生產(chǎn)

;流通

物流系統(tǒng)要素間的沖突包括（）。

A:要素目標(biāo)沖突

B:要素產(chǎn)權(quán)沖突

C:要素功能沖突

D:要素運(yùn)作沖突

答案:要素目標(biāo)沖突

;要素產(chǎn)權(quán)沖突

;要素運(yùn)作沖突

系統(tǒng)分析的目的是改進(jìn)現(xiàn)有系統(tǒng)的效率和效能。（）

A:錯(cuò)B:對(duì)

答案:對(duì)

物流系統(tǒng)要素之間的沖突現(xiàn)象有時(shí)也被稱(chēng)為二律背反現(xiàn)象。（）

A:錯(cuò)B:對(duì)

答案:對(duì)

第二章測(cè)試

以下哪一項(xiàng)不是定量預(yù)測(cè)（）。

A:指數(shù)平滑法

B:移動(dòng)平均法

C:領(lǐng)先指標(biāo)法

D:線(xiàn)性回歸分析

答案:領(lǐng)先指標(biāo)法

以下哪一項(xiàng)描述的不是指數(shù)平滑法（）。

A:根據(jù)實(shí)物內(nèi)部因素變化的因果關(guān)系來(lái)預(yù)測(cè)事物未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)

B:以移動(dòng)平均法為基礎(chǔ)，特殊的甲醛移動(dòng)平均法

C:當(dāng)預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)發(fā)生根本性變化時(shí)還可以進(jìn)行自我調(diào)整

D:有效的短期預(yù)測(cè)法

答案:根據(jù)實(shí)物內(nèi)部因素變化的因果關(guān)系來(lái)預(yù)測(cè)事物未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)

關(guān)于物流系統(tǒng)分析的步驟，以下排序正確的是：①物流系統(tǒng)現(xiàn)狀分析②確定目標(biāo)③明確問(wèn)題，劃定問(wèn)題的范圍④收集資料提出可行方案⑤評(píng)價(jià)備選方案，做出決策⑥建立模型（）。

A:⑥⑤②①③④

B:④③①②⑤⑥

C:①③②④⑥⑤

D:①③②⑥⑤④

答案:①③②④⑥⑤

物流系統(tǒng)分析的目的是（）。

A:為社會(huì)物流活動(dòng)提供物流能力供給，不斷滿(mǎn)足物流需求的依據(jù)

B:使輸入的資源最少，而輸出的物流服務(wù)效果最佳

C:明確物流系統(tǒng)的內(nèi)容及其基本功能

D:對(duì)各種系統(tǒng)設(shè)計(jì)的方案所能滿(mǎn)足的程度及消耗和占用的各種資源進(jìn)行評(píng)審

答案:使輸入的資源最少，而輸出的物流服務(wù)效果最佳

使用上期值預(yù)測(cè)法進(jìn)行預(yù)測(cè)時(shí)，下一期預(yù)測(cè)值等于上一期真實(shí)值。（）

A:對(duì)B:錯(cuò)

答案:對(duì)

MAD是均方差，MSE是平均絕對(duì)偏差。（）

A:對(duì)B:錯(cuò)

答案:錯(cuò)

在物流活動(dòng)中，運(yùn)輸、儲(chǔ)存、包裝、裝卸搬運(yùn)、配送、流通加工、物流信息等環(huán)節(jié)是獨(dú)立存在，互不相關(guān)的。（）

A:對(duì)B:錯(cuò)

答案:錯(cuò)

使用德?tīng)柗品〞r(shí)需要（）。

A:匿名

B:專(zhuān)家一起討論

C:選擇好專(zhuān)家

D:回復(fù)時(shí)背靠背

答案:匿名

;選擇好專(zhuān)家

;回復(fù)時(shí)背靠背

組織機(jī)構(gòu)中的戰(zhàn)略層次分為（）。

A:職能層/運(yùn)作層

B:業(yè)務(wù)層

C:企業(yè)層

D:研發(fā)層

答案:職能層/運(yùn)作層

;業(yè)務(wù)層

;企業(yè)層

物流系統(tǒng)分析常用的方法有（）。

A:系統(tǒng)優(yōu)化法

B:統(tǒng)籌法

C:數(shù)學(xué)規(guī)劃法

D:系統(tǒng)仿真

答案:系統(tǒng)優(yōu)化法

;統(tǒng)籌法

;數(shù)學(xué)規(guī)劃法

;系統(tǒng)仿真

第三章測(cè)試

在下面哪一項(xiàng)不是物流系統(tǒng)評(píng)估的原則（）。

A:指標(biāo)定量化原則

B:客觀性原則

C:可比性原則

D:通用性原則

答案:通用性原則

物流系統(tǒng)評(píng)價(jià)的目的不包括（）。

A:發(fā)現(xiàn)問(wèn)題

B:了解現(xiàn)狀

C:技術(shù)突破

D:決策依據(jù)

答案:技術(shù)突破

平衡計(jì)分卡的四個(gè)維度不包括（）。

A:內(nèi)部業(yè)務(wù)流程維度

B:客戶(hù)維度

C:供應(yīng)鏈維度

D:財(cái)務(wù)維度

答案:供應(yīng)鏈維度

戰(zhàn)略利潤(rùn)模型中，資產(chǎn)回報(bào)率（ROA）等于（）。

A:凈利潤(rùn)÷銷(xiāo)售額

B:銷(xiāo)售額÷總資產(chǎn)

C:資產(chǎn)-負(fù)債

D:凈利率×資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率

答案:凈利率×資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率

模糊綜合評(píng)價(jià)法是在模糊環(huán)境下，考慮了多因素的影響，為了某種目的的對(duì)一事物做出綜合決策的方法。（）

A:對(duì)B:錯(cuò)

答案:對(duì)

物流系統(tǒng)是一個(gè)外延模糊的復(fù)雜系統(tǒng)，評(píng)價(jià)某個(gè)物流系統(tǒng)方案是否“最優(yōu)”的尺度（標(biāo)準(zhǔn)）也是隨著時(shí)間而變化和發(fā)展的。（）

A:對(duì)B:錯(cuò)

答案:對(duì)

評(píng)價(jià)對(duì)象的價(jià)值是系統(tǒng)本身所固有的，不受所處環(huán)境的相互關(guān)系規(guī)定的屬性的影響。（）

A:對(duì)B:錯(cuò)

答案:錯(cuò)

以下是層次分析法的優(yōu)點(diǎn)的是（）。

A:能分化由于組合的層次不同或于發(fā)關(guān)系不同而產(chǎn)生的歧義

B:適用范圍廣

C:囿舊

D:主觀性強(qiáng)

答案:能分化由于組合的層次不同或于發(fā)關(guān)系不同而產(chǎn)生的歧義

;適用范圍廣

在物流系統(tǒng)評(píng)價(jià)中，評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的內(nèi)容通常涉及（）。

A:社會(huì)性指標(biāo)

B:政策性指標(biāo)

C:技術(shù)性指標(biāo)

D:經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)

E:資源性指標(biāo)

答案:社會(huì)性指標(biāo)

;政策性指標(biāo)

;技術(shù)性指標(biāo)

;經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)

;資源性指標(biāo)

物流系統(tǒng)評(píng)價(jià)發(fā)方法有（）。

A:模糊綜合評(píng)價(jià)法

B:費(fèi)用-效益分析法

C:層次分析法

D:數(shù)據(jù)包絡(luò)分析法

答案:模糊綜合評(píng)價(jià)法

;費(fèi)用-效益分析法

;層次分析法

;數(shù)據(jù)包絡(luò)分析法

第四章測(cè)試

物流系統(tǒng)仿真不包括（）。

A:物流時(shí)間的仿真研究

B:物流管理的仿真研究

C:物流成本的仿真研究

D:物流過(guò)程的仿真研究

答案:物流時(shí)間的仿真研究

物流系統(tǒng)中控制可分為

A:超前控制B:所有選項(xiàng)都是C:非預(yù)算控制D:反饋控制

答案:所有選項(xiàng)都是

物流系統(tǒng)仿真的主要內(nèi)容有

A:物流系統(tǒng)中流的仿真B:所有選項(xiàng)都是C:物流系統(tǒng)中的排隊(duì)仿真D:物流組織中人的因素仿真

答案:所有選項(xiàng)都是

物流系統(tǒng)控制的基本內(nèi)容包括

A:人員素質(zhì)控制以及產(chǎn)品進(jìn)度的控制B:庫(kù)存控制C:工序質(zhì)量控制D:產(chǎn)品成本控制

答案:人員素質(zhì)控制以及產(chǎn)品進(jìn)度的控制;庫(kù)存控制;工序質(zhì)量控制;產(chǎn)品成本控制

離散事件系統(tǒng)是指那些系統(tǒng)狀態(tài)變量隨著事件呈離散狀況的變化。（）

A:錯(cuò)B:對(duì)

答案:對(duì)

第五章測(cè)試

物流節(jié)點(diǎn)的主要類(lèi)型不包括（）。

A:物流中心

B:物流園區(qū)

C:貨物集散中心

D:配送中心

答案:貨物集散中心

以下哪項(xiàng)不是依據(jù)空間結(jié)構(gòu)形態(tài)劃分的物流網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)（）。

A:增長(zhǎng)極網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)

B:點(diǎn)對(duì)點(diǎn)式網(wǎng)絡(luò)

C:多中心多層次網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)

D:復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)

答案:點(diǎn)對(duì)點(diǎn)式網(wǎng)絡(luò)

逆向物流網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)的基本特征（）。

A:系統(tǒng)高度復(fù)雜性

B:系統(tǒng)目標(biāo)的復(fù)雜多樣性

C:系統(tǒng)具有“從多到少”的特性

D:系統(tǒng)具有天生的供需失衡性

答案:系統(tǒng)高度復(fù)雜性

;系統(tǒng)目標(biāo)的復(fù)雜多樣性

;系統(tǒng)具有“從多到少”的特性

;系統(tǒng)具有天生的供需失衡性

物流網(wǎng)絡(luò)的基本特征（）。

A:外部性和規(guī)模效應(yīng)

B:先導(dǎo)性

C:服務(wù)性

D:開(kāi)放性

答案:外部性和規(guī)模效應(yīng)

;先導(dǎo)性

;服務(wù)性

;開(kāi)放性

供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)與物流網(wǎng)絡(luò)是相同的。（）

A:對(duì)B:錯(cuò)

答案:錯(cuò)

物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃設(shè)計(jì)的第一步是分析問(wèn)題。（）

A:錯(cuò)B:對(duì)

答案:錯(cuò)

第六章測(cè)試

影響物流園區(qū)規(guī)劃的最直接因素是

A:技術(shù)條件B:區(qū)位條件C:物流需求D:政府政策

答案:物流需求

物流園區(qū)規(guī)劃的“五部曲”不包括以下哪項(xiàng)

A:功能設(shè)計(jì)B:布局設(shè)計(jì)C:市場(chǎng)分析D:流程設(shè)計(jì)

答案:流程設(shè)計(jì)

物流園區(qū)選址考慮的因素有

A:其他因素B:基礎(chǔ)設(shè)施狀況C:自然環(huán)境因素D:經(jīng)營(yíng)環(huán)境因素

答案:其他因素;基礎(chǔ)設(shè)施狀況;自然環(huán)境因素;經(jīng)營(yíng)環(huán)境因素

物流園區(qū)可以分為

A:商貿(mào)服務(wù)型B:貨運(yùn)服務(wù)型C:生產(chǎn)服務(wù)型D:綜合服務(wù)型

答案:商貿(mào)服務(wù)型;貨運(yùn)服務(wù)型;生產(chǎn)服務(wù)型;綜合服務(wù)型

物流園區(qū)選址的基本原則包括

A:經(jīng)濟(jì)適應(yīng)原則B:設(shè)施配套原則C:城規(guī)導(dǎo)向原則D:交通導(dǎo)向原則E:地形導(dǎo)向原則

答案:經(jīng)濟(jì)適應(yīng)原則;設(shè)施配套原則;城規(guī)導(dǎo)向原則;交通導(dǎo)向原則;地形導(dǎo)向原則

交通運(yùn)輸是物流系統(tǒng)中最為重要的構(gòu)成因素。（）

A:錯(cuò)B:對(duì)

答案:對(duì)

第七章測(cè)試

以下哪項(xiàng)不是啟發(fā)式算法？（）。

A:神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)算法

B:兩階段算法

C:網(wǎng)絡(luò)流算法

D:節(jié)約算法

答案:網(wǎng)絡(luò)流算法

通常來(lái)說(shuō)，送飲料、包裹、牛奶等運(yùn)輸問(wèn)題的特點(diǎn)是什么？（）。

A:起始點(diǎn)與終點(diǎn)相同，途經(jīng)不同節(jié)點(diǎn)

B:起始點(diǎn)與終點(diǎn)不同，不途經(jīng)其他節(jié)點(diǎn)

C:起始點(diǎn)與終點(diǎn)相同，途經(jīng)相同節(jié)點(diǎn)

D:起始點(diǎn)與終點(diǎn)不同，途經(jīng)其他節(jié)點(diǎn)

答案:起始點(diǎn)與終點(diǎn)相同，途經(jīng)不同節(jié)點(diǎn)

掃描法的掃描方向（）。

A:只能順時(shí)針

B:只能逆時(shí)針

C:順時(shí)針或逆時(shí)針

D:隨意轉(zhuǎn)動(dòng)

答案:順時(shí)針或逆時(shí)針

多式聯(lián)運(yùn)一般需考慮以下哪些問(wèn)題（）。

A:多條路徑的選擇問(wèn)題

B:服務(wù)水平和貨物類(lèi)型

C:時(shí)間窗的約束限制

D:運(yùn)輸費(fèi)用和中轉(zhuǎn)費(fèi)用

答案:多條路徑的選擇問(wèn)題

;服務(wù)水平和貨物類(lèi)型

;時(shí)間窗的約束限制

;運(yùn)輸費(fèi)用和中轉(zhuǎn)費(fèi)用

一般認(rèn)為，貨物運(yùn)輸費(fèi)用占物流總成本的1/3到2/3。（）

A:錯(cuò)B:對(duì)

答案:對(duì)

一般求解多起點(diǎn)多終點(diǎn)且有中間節(jié)點(diǎn)的問(wèn)題可以直接求解。（）

A:錯(cuò)B:對(duì)

答案:錯(cuò)

第八章測(cè)試

特殊物流的集成性表現(xiàn)為特殊物流不僅有第三方物流的特點(diǎn)，更多的表現(xiàn)為哪一物流的特點(diǎn)（）。

A:第一方物流

B:第四方物流

C:第二方物流

D:第三方物流

答案:第四方物流

救災(zāi)款項(xiàng)的籌集是應(yīng)急物資采購(gòu)等應(yīng)急物流關(guān)鍵環(huán)節(jié)的（）。

A:核心

B:關(guān)鍵

C:基礎(chǔ)

D:前提條件

答案:前提條件

應(yīng)急物流具有什么特點(diǎn)（）。

A:非常規(guī)性

B:突發(fā)性

C:不確定性

D:弱經(jīng)濟(jì)性

答案:非常規(guī)性

;突發(fā)性

;不確定性

;弱經(jīng)濟(jì)性

從物流的作業(yè)流程和食品的特點(diǎn)出發(fā)，建立一個(gè)新的應(yīng)急食品物流體系應(yīng)包括（）。

A:應(yīng)急食品物流體系

B:配送體系

C:保障機(jī)制

D:信息系統(tǒng)

答案:應(yīng)急食品物流體系

;保障機(jī)制

食品應(yīng)急物流的階段劃分包括（）。

A:部署于監(jiān)測(cè)預(yù)警階段

B:善后階段

C:應(yīng)急響應(yīng)階段

D:需求回落階段

答案:部署于監(jiān)測(cè)預(yù)警階段

;善后階段

;應(yīng)急響應(yīng)階段

應(yīng)急物流一般與災(zāi)害有關(guān)。（）

A:對(duì)B:錯(cuò)

答案:對(duì)

在應(yīng)急物資的運(yùn)輸與配送中，有效壓縮應(yīng)急物資的運(yùn)輸時(shí)間是關(guān)鍵。（）

A:對(duì)B:錯(cuò)

答案:對(duì)

應(yīng)急物流的整個(gè)操作過(guò)程分為部署、維持和重新配置三個(gè)階段。（）

A:對(duì)B:錯(cuò)

答案:對(duì)

第九章測(cè)試

城市物流分類(lèi)，按照業(yè)態(tài)分類(lèi)，包含（）服務(wù)業(yè)物流、生活性服務(wù)業(yè)物流、社會(huì)性服務(wù)業(yè)物流（公共性）。

A:生產(chǎn)性

B:交流性

C:流動(dòng)性

D:產(chǎn)業(yè)性

答案:生產(chǎn)性

配送中心規(guī)劃的制約因素主要有（）。

A:預(yù)期可使用的人力資源

B:預(yù)定時(shí)間進(jìn)程

C:預(yù)算資金限制

D:計(jì)劃使用年限

答