技能認(rèn)證熱電廠汽輪機(jī)考試(習(xí)題卷3)

試卷科目：技能認(rèn)證熱電廠汽輪機(jī)考試技能認(rèn)證熱電廠汽輪機(jī)考試(習(xí)題卷3)PAGE"pagenumber"pagenumber/SECTIONPAGES"numberofpages"numberofpages技能認(rèn)證熱電廠汽輪機(jī)考試第1部分：單項(xiàng)選擇題，共75題，每題只有一個(gè)正確答案,多選或少選均不得分。[單選題]1.除氧器發(fā)生自生沸騰，多在（）。A)真空式B)真空式和大氣式C)高壓式答案:B解析:[單選題]2.要使泵內(nèi)最低點(diǎn)不發(fā)生汽化，必須使有效汽蝕余量（）必需汽蝕余量。A)等于B)小于C)大于答案:C解析:[單選題]3.當(dāng)離心泵與管道相連時(shí)，關(guān)小泵出口門管道特性將（）。A)變陡B)變平滑C)不變答案:A解析:[單選題]4.水或蒸汽與空氣間接接觸的冷卻塔為（）。A)干式冷卻塔B)濕式冷卻塔C)混合式冷卻塔答案:A解析:[單選題]5.汽機(jī)冷油器正常運(yùn)行中，必須保持水側(cè)壓力（）油側(cè)壓力。A)大于B)等于C)小于答案:C解析:[單選題]6.離心泵的Q-η,Q-P,Q-H三條特性曲線中最陡的一條是（）。A)Q-ηB)Q-PC)Q-H答案:C解析:[單選題]7.汽輪機(jī)的冷油器屬于（）。A)表面式換熱器B)混合式換熱器C)蓄熱式換熱器答案:A解析:[單選題]8.開放式冷卻塔占地面積（）。A)較小B)較大C)中等答案:B解析:[單選題]9.現(xiàn)代大型凝汽器冷卻倍率的取值范圍為（）。A)20～50B)45～80C)80～120答案:B解析:[單選題]10.汽流向側(cè)式凝汽器的管束布置，多采用（）。A)輻向排列B)卵狀排列C)帶狀排列答案:C解析:[單選題]11.必需汽蝕余量越大，泵的抗汽蝕能力（）。A)越高B)越差C)無關(guān)答案:A解析:[單選題]12.汽輪機(jī)的排汽溫度與冷卻水出口溫度的差值稱為凝汽器的（）。A)過冷度B)端差C)溫升答案:B解析:[單選題]13.汽機(jī)凝結(jié)器真空變化將引起工作凝結(jié)器端差變化，一般情況當(dāng)以凝結(jié)器真空升高時(shí)，端差（）。A)增大B)不變C)減少答案:C解析:[單選題]14.提高真空使汽輪發(fā)電機(jī)增加的電功率，與增加冷卻水量循環(huán)泵所多消耗的電功率之差值為最大時(shí)，所對應(yīng)的真空稱為（）。A)極限真空B)經(jīng)濟(jì)真空C)設(shè)計(jì)真空答案:B解析:[單選題]15.汽輪發(fā)電機(jī)正常運(yùn)行中，當(dāng)發(fā)現(xiàn)密封油泵出口油壓升高密封瓦入口油壓降低時(shí)，應(yīng)判斷為（）。A)密封瓦磨損B)射油器或密封油泵故障C)管道堵塞或差壓閥失靈答案:C解析:[單選題]16.汽機(jī)大修后油循環(huán)時(shí)一般油溫維持在（）時(shí)最合適。A)50～70℃B)40～50℃C)35～45℃答案:A解析:[單選題]17.觸電人呼吸停止時(shí)，采用()法搶救。A)入工呼吸B)胸外心臟擠壓C)打強(qiáng)心針D)口對口搖臂壓胸人工呼吸答案:D解析:[單選題]18.當(dāng)轉(zhuǎn)軸發(fā)生自激振蕩時(shí)，（）。A)轉(zhuǎn)軸的轉(zhuǎn)動中心是不變的B)轉(zhuǎn)軸的轉(zhuǎn)動中心圍繞幾何中心發(fā)生渦動C)轉(zhuǎn)軸的轉(zhuǎn)動中心圍繞汽缸軸心線發(fā)生渦動D)轉(zhuǎn)軸的轉(zhuǎn)動中心圍繞轉(zhuǎn)子質(zhì)心發(fā)生渦動。答案:B解析:[單選題]19.汽輪機(jī)相對內(nèi)效率是汽輪機(jī)()。A)軸端功率/理想功率B)電功率/理想功率C)內(nèi)功率/理想功率D)輸入功率/理想功率答案:C解析:[單選題]20.汽輪機(jī)滑銷系統(tǒng)的合理布置和應(yīng)用能保證()的自由膨脹和收縮。A)橫向和縱向B)橫向和立向C)橫向、立向和.縱向D)各個(gè)方向答案:D解析:[單選題]21.新蒸汽溫度不變而壓力升高時(shí)，機(jī)組末幾級的蒸汽()。A)溫度降低B)溫度上升C)濕度減小D)濕度增加答案:D解析:[單選題]22.電纜著火后無論何種情況都應(yīng)立即（）。A)用水撲滅B)通風(fēng)C)用滅火器滅火D)切斷電源答案:D解析:[單選題]23.當(dāng)汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速等于臨界轉(zhuǎn)速時(shí)，偏心質(zhì)量的滯后角（）。A)φ<90°B)φ=90°C)φ>90°D)φ趨于180°答案:B解析:[單選題]24.汽輪機(jī)啟動中，當(dāng)轉(zhuǎn)速接近()r/min左右時(shí)，注意調(diào)速系統(tǒng)動作是否正常。A)3000B)2000C)2500D)2800答案:D解析:[單選題]25.滑參數(shù)停機(jī)過程與額定參數(shù)停機(jī)過程相比（）。A)容量出現(xiàn)正脹差B)容易出現(xiàn)負(fù)脹差C)脹差不會變化D)脹差變化不大答案:B解析:[單選題]26.發(fā)電機(jī)同期并列時(shí)，它與系統(tǒng)相位（）。A)不超過±10°B)不超過±5°C)不超過±20°D)不超過±15°答案:A解析:[單選題]27.主汽門、調(diào)速汽門嚴(yán)密性試驗(yàn)時(shí)，試驗(yàn)汽壓不應(yīng)低于額定汽壓的()%。A)80B)70C)60D)50答案:D解析:[單選題]28.()滅火器常用于大型浮頂油罐和大型變壓器的滅火。A)泡沫滅火器B)二氧化碳滅火器C)干灰滅火器D)1211滅火器答案:D解析:[單選題]29.汽輪機(jī)熱態(tài)啟動時(shí)油溫不得低于()。A)30℃B)38℃C)35℃D)25℃答案:B解析:[單選題]30.根據(jù)環(huán)境保護(hù)的有關(guān)規(guī)定，機(jī)房噪聲一般不超過（）。A)80～85dBB)85～90dBC)90～95dBD)95～100dB答案:B解析:[單選題]31.汽輪機(jī)熱態(tài)啟動時(shí)主蒸汽溫度應(yīng)高于高壓缸上缸內(nèi)壁溫度()。A)至少20℃B)至少30℃C)至少40℃D)至少50℃答案:D解析:[單選題]32.一段暖管20-30分鐘后，以()MPa/min的壓力提升速度升到正常壓力。A)1B)0.1-0.15C)0.2-0.3D)0.3-0.5答案:B解析:[單選題]33.如發(fā)現(xiàn)有違反《電業(yè)安全工作規(guī)程》，并足以危及人身和設(shè)備安全者，應(yīng)（）。A)匯報(bào)領(lǐng)導(dǎo)B)匯報(bào)安全部門C)立即制止D)給予行政處分答案:C解析:[單選題]34.根據(jù)《電業(yè)生產(chǎn)事故調(diào)查規(guī)程》，如生產(chǎn)區(qū)域失火，直接經(jīng)濟(jì)損失超過()者認(rèn)定為電力生產(chǎn)事故。A)l萬元B)1.5萬元C)2萬元D)3萬元答案:A解析:[單選題]35.協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)共有五種運(yùn)行方式，其中負(fù)荷調(diào)節(jié)反應(yīng)最快的方式是（）A)機(jī)爐獨(dú)自控制方式B)機(jī)協(xié)調(diào)控制方式C)汽輪機(jī)跟隨鍋爐方式D)鍋爐跟隨汽輪機(jī)方式答案:D解析:[單選題]36.當(dāng)汽輪發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)軸發(fā)生動靜摩擦?xí)r，（）。A)振動的相位角是不變的B)振動的相位角是變化的C)振動的相位角有時(shí)變有時(shí)不變D)振動的相位角起始變，以后加劇答案:B解析:[單選題]37.在容量、參數(shù)相同的情況下，回?zé)嵫h(huán)汽輪機(jī)與純凝汽式汽輪機(jī)相比較，()。A)汽耗率增加，熱耗率增加B)汽耗率增加，熱耗率減少C)汽耗率減少，熱耗率增加D)汽耗率減少，熱耗率減少答案:B解析:[單選題]38.遭受強(qiáng)酸(如硫酸、硝酸、鹽酸等)燒傷時(shí)，應(yīng)先用清水沖洗(B)，然后用淡肥皂水或()小蘇打水沖洗，再用清水沖去中和液。A)l0min，50%B)20min，50%C)l0min，70%D)20min，70%答案:B解析:[單選題]39.汽輪機(jī)啟動過臨界轉(zhuǎn)速時(shí)，振動()應(yīng)打閘停機(jī)，檢查原因。A)超過0.lmmB)超過0.05mmC)超過0.03nunD)超過0.l2mm答案:A解析:[單選題]40.汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速在1300r/min以下時(shí)，軸承振動超過()打閘停機(jī)。A)0.05mmB)0.03mmC)0.08mmD)0.1mm答案:B解析:[單選題]41.協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)共有五種運(yùn)行方式，其中最為完善、功能最強(qiáng)的方式是（）。A)機(jī)爐獨(dú)自控制方式B)協(xié)調(diào)控制方式C)汽輪機(jī)跟隨鍋爐方式D)鍋爐跟隨汽輪機(jī)方式。答案:B解析:[單選題]42.大修后的超速試驗(yàn)，每只保安器應(yīng)做()次A)1B)2C)3D)4答案:B解析:[單選題]43.鍋爐與汽輪機(jī)之間連接的蒸汽管道，以及用于蒸汽通往各輔助設(shè)備的支管，都屬于()。對于再熱機(jī)組，還應(yīng)該包括再熱蒸汽笛道。A)主蒸汽管道系統(tǒng)B)給水管道系統(tǒng)C))旁路系統(tǒng)D)真空抽汽系統(tǒng)答案:A解析:[單選題]44.當(dāng)主蒸汽溫度和凝汽器真空不變，主蒸汽壓力下降時(shí)，若保持機(jī)組額定負(fù)荷不變，則對機(jī)組的安全運(yùn)行（）。A)有影響B(tài))沒有影響C)不利D)有利答案:C解析:[單選題]45.汽輪機(jī)正常運(yùn)行中，凝汽器真空()凝結(jié)水泵入口的真空A)大于B)等于C)小于D)略小于答案:A解析:[單選題]46.汽動給水泵啟動前，應(yīng)進(jìn)行暖泵（）分鐘.A)5分鐘B)40分鐘C)10-30分鐘D)30-40分鐘答案:C解析:[單選題]47.爐膛內(nèi)煙氣對水冷壁的主要換熱方式是()。A)對流換熱B)輻射換熱C)熱傳導(dǎo)D)復(fù)合換熱答案:B解析:[單選題]48.大型機(jī)組凝汽器的過冷度一般為()。A)0.5l℃B)2.3℃C)3.5℃D)4.0℃答案:A解析:[單選題]49.機(jī)組甩負(fù)荷時(shí)，轉(zhuǎn)子表面產(chǎn)生的熱應(yīng)力為（）應(yīng)力。A)拉應(yīng)力B)壓應(yīng)力C)交變應(yīng)力D)不產(chǎn)生應(yīng)力答案:B解析:[單選題]50.當(dāng)轉(zhuǎn)軸發(fā)生油膜振蕩時(shí)，（）。A)振動頻率與轉(zhuǎn)速相一致B)振動頻率為轉(zhuǎn)速之半C)振動頻率為轉(zhuǎn)速的一倍D)振動頻率與轉(zhuǎn)子第一臨界轉(zhuǎn)速基本一致答案:D解析:[單選題]51.采用回?zé)嵫h(huán)后與之相同初參數(shù)及功率的純凝汽式循環(huán)相比，它的（）A)汽耗量減少B)熱耗率減少C)做功的總焓降增加D)做功不足系數(shù)增加答案:B解析:[單選題]52.金屬零件在交變熱應(yīng)力反復(fù)作用下遭到破壞的現(xiàn)象稱（）A)熱沖擊B)熱脆性C)熱變形D)熱疲勞答案:D解析:[單選題]53.當(dāng)主蒸汽溫度不變時(shí)而汽壓降低，汽輪機(jī)的可用熱降()A)減少B)增加C)不變D)略有增加答案:A解析:[單選題]54.盤車脫扣轉(zhuǎn)速是大于（）r/min.A)10B)20C)30D)40答案:B解析:[單選題]55.甩負(fù)荷試驗(yàn)前，汽輪機(jī)組應(yīng)經(jīng)()h試運(yùn)行各部分性能良好。A)24B)48C)72D)80答案:C解析:[單選題]56.當(dāng)需要接受中央調(diào)度指令參加電網(wǎng)調(diào)頻時(shí)，機(jī)組應(yīng)采用（）控制方式。A)機(jī)跟爐B)爐跟機(jī)C)機(jī)爐手動D)機(jī)爐協(xié)調(diào)答案:D解析:[單選題]57.根據(jù)《電力工業(yè)技術(shù)管理法規(guī)》要求新機(jī)組投入運(yùn)行()h應(yīng)進(jìn)行大修。A)5000B)6000C)7000D)8000答案:D解析:[單選題]58.凝結(jié)泵電流到零，凝結(jié)水壓力下降，流量到零，凝汽器水位上升的原因是()。A)凝結(jié)泵故障B)凝結(jié)泵汽化C)凝結(jié)泵注入空氣D)凝結(jié)泵電流中斷答案:D解析:[單選題]59.一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)大氣壓（1atm）等于（）。A)110.325kPaB)101.325kPaC)720mmHgD)780mmHg。答案:B解析:[單選題]60.危急保安器充油動作轉(zhuǎn)速應(yīng)()3000r/minA)大于B)小于C)等于D)略小于答案:D解析:[單選題]61.汽輪機(jī)停機(jī)后，轉(zhuǎn)子彎曲值增加是由于（）造成的。A)上下缸溫差B)汽缸內(nèi)有剩余蒸汽C)汽缸疏水不暢D)轉(zhuǎn)子與汽缸溫差大答案:A解析:[單選題]62.給水泵發(fā)生倒轉(zhuǎn)時(shí)應(yīng)()。A)關(guān)閉入口門B)關(guān)閉出口門并開啟油泵C)立即合閘啟動D)開啟油泵答案:B解析:[單選題]63.降低初溫，其他條件不變，汽輪機(jī)的相對內(nèi)效率（）。A)提高B)降低C)不變D)先提高后降低答案:B解析:[單選題]64.汽輪機(jī)甩負(fù)荷試驗(yàn)一般按甩額定負(fù)荷的1/2、3/4及()三個(gè)等級進(jìn)行。A)4/5B)5/6C)6/7D)全負(fù)荷答案:D解析:[單選題]65.所有工作人員都應(yīng)學(xué)會觸電急救法、窒息急救法、（）。A)溺水急救法B)凍傷急救法C)骨折急救法D)人工呼吸法答案:D解析:[單選題]66.為了保證機(jī)組調(diào)節(jié)系統(tǒng)穩(wěn)定，汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速變動率一般應(yīng)取()為合適。A)1%一2%B)3%一6%C)6%一9%D)9%一12%答案:B解析:[單選題]67.汽輪機(jī)任何一道軸承回油溫度超過75℃或突然連續(xù)升高至70℃時(shí)，應(yīng)()。A)立即打閘停機(jī)B)減負(fù)荷C)增開油泵，提高油壓D)降低軸承進(jìn)油溫度答案:A解析:[單選題]68.汽輪機(jī)低油壓保護(hù)應(yīng)在()投入。A)盤車前B)定速后C)沖轉(zhuǎn)前D)帶負(fù)荷后答案:A解析:[單選題]69.泡沫滅火器撲救（）的火災(zāi)事故效果最好A)電氣設(shè)備B)可燃?xì)怏wC)化學(xué)針?biāo)幤稤)油類答案:D解析:[單選題]70.抽汽器從工作原理上可分為兩大類（）。A)射汽式和射水式B)液環(huán)泵與射流式C)射流式和容積真空泵D)主抽汽器和啟動抽氣器。答案:C解析:[單選題]71.額定轉(zhuǎn)速為3000r/min的汽輪機(jī)在正常運(yùn)行中，軸瓦振幅不應(yīng)超過()。A)0.03mmB)0.04mmC)0.05mmD)0.06mm答案:C解析:[單選題]72.背壓機(jī)組按熱負(fù)荷運(yùn)行時(shí)，一般必須把電負(fù)荷帶到()額定負(fù)荷時(shí)。才可切換為排汽壓力調(diào)節(jié)器工作。A)40%B)35%C)30%D)25%答案:D解析:[單選題]73.汽輪發(fā)電機(jī)組每生產(chǎn)lkWh的電能所消耗的熱量叫()。A)熱耗量B)熱耗率C)熱效率D)熱流量答案:B解析:[單選題]74.汽輪機(jī)差脹保護(hù)應(yīng)在()投入。A)帶部分負(fù)荷后B)定速后C)沖轉(zhuǎn)前D)沖轉(zhuǎn)后答案:C解析:[單選題]75.徑向鉆孔泵調(diào)節(jié)系統(tǒng)中的壓力變換器滑閥是（）A)斷流式滑閥B)繼流式滑閥C)混流式滑閥D)順流式滑閥答案:B解析:第2部分：多項(xiàng)選擇題，共28題，每題至少兩個(gè)正確答案,多選或少選均不得分。[多選題]76.機(jī)組運(yùn)行中低壓加熱器停運(yùn)會造成的危害()。A)除氧器過負(fù)荷B)凝結(jié)水溫降低C)停用抽汽的后幾級蒸汽流量增大D)葉片、隔板過負(fù)荷答案:ABCD解析:[多選題]77.（）是單元機(jī)組的特點(diǎn)。A)系統(tǒng)簡單，投資節(jié)省B)爐、機(jī)、電縱向聯(lián)系緊密，啟停相互影響，相互制約C)能夠?qū)崿F(xiàn)最經(jīng)濟(jì)的滑參數(shù)啟停D)對負(fù)荷適應(yīng)性強(qiáng)答案:ACD解析:[多選題]78.保護(hù)系統(tǒng)和調(diào)節(jié)系統(tǒng)一樣，由（）組成。A)感應(yīng)機(jī)構(gòu)B)傳動放大機(jī)構(gòu)C)執(zhí)行機(jī)構(gòu)D)液壓機(jī)構(gòu)答案:ABC解析:[多選題]79.高、中壓缸采用雙層缸結(jié)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)有（）。A)可以減輕單個(gè)汽缸的重量B)內(nèi)缸和外缸的內(nèi)外壁之間的溫度差減小C)有利于改善機(jī)組的啟、停機(jī)性能和變工況性能D)節(jié)約合金鋼材答案:ABCD解析:[多選題]80.汽輪機(jī)負(fù)荷過低不會引起排汽溫度升高的原因是（）。A)真空過高B)進(jìn)汽溫度過高C)進(jìn)入汽輪機(jī)的蒸汽流量過低，不足以帶走鼓風(fēng)摩擦損失產(chǎn)生的熱量D)進(jìn)汽壓力過高答案:ABD解析:[多選題]81.不是引起金屬疲勞破壞的因素是()。A)交變應(yīng)力大小B)交變應(yīng)力作用時(shí)間長短C)交變應(yīng)力循環(huán)次數(shù)D)交變應(yīng)力的大小和循環(huán)次數(shù)答案:ABC解析:[多選題]82.工作負(fù)責(zé)人應(yīng)對下列事項(xiàng)負(fù)責(zé)（）A)正確和安全地組織工作。B)工作是否必要和可能。C)隨時(shí)檢查工作人員在工作過程中是否遵守安全工作規(guī)程和安全措施。D)對工作人員給予必要的指導(dǎo)答案:ACD解析:[多選題]83.汽輪機(jī)冷態(tài)啟動時(shí)，各部件所受到的應(yīng)力說法正確的有（）A)汽缸內(nèi)壁產(chǎn)生拉應(yīng)力B)汽缸外壁產(chǎn)生拉應(yīng)力C)轉(zhuǎn)子外表面產(chǎn)生壓應(yīng)力D)轉(zhuǎn)子中心孔表面產(chǎn)生壓應(yīng)力答案:BC解析:[多選題]84.汽輪機(jī)常用的聯(lián)軸器有（）等形式A)剛性聯(lián)軸器B)半撓性聯(lián)軸器C)撓性聯(lián)軸器D)非撓性聯(lián)軸器答案:ABC解析:[多選題]85.汽輪機(jī)主軸承的結(jié)構(gòu)型式有（）。A)圓筒瓦支持軸承B)橢圓瓦支持軸承C)三油楔支持軸承D)可傾瓦支持軸承答案:ABCD解析:[多選題]86.火力發(fā)電廠的主要生產(chǎn)系統(tǒng)為（）A)汽水系統(tǒng)B)燃燒系統(tǒng)C)電氣系統(tǒng)D)輸煤系統(tǒng)答案:ABC解析:[多選題]87.凝汽器端差增大的原因有（）A)凝汽器銅管水側(cè)或汽側(cè)結(jié)垢B)凝汽器汽側(cè)漏入空氣C)冷卻水管堵D)冷卻水量減少答案:ABCD解析:[多選題]88.哪些原因此起除氧水溶解氧量高A)除氧塔排汽閥開度過小B)加熱菡汽壓力不足C)除氧水量超過除氧器的設(shè)計(jì)值D)除氧器水位不正常答案:ABCD解析:[多選題]89.水泵找正時(shí)的注意事項(xiàng)中，下列說法正確的是（）。A)應(yīng)在冷態(tài)下進(jìn)行B)找正前應(yīng)將聯(lián)軸器連接好C)無需兼顧轉(zhuǎn)子的軸向位置D)熱態(tài)時(shí)也可以找中心，不影響其準(zhǔn)確性。答案:AB解析:[多選題]90.油系統(tǒng)管路中不能使用（）材料墊片。A)橡膠墊片B)耐油青稞紙墊片C)橡膠石棉墊片D)銅墊片答案:AC解析:[多選題]91.改善水泵抗汽蝕能力的方法有（）。A)采用抗汽蝕性能好的葉輪B)入口加裝誘導(dǎo)輪C)增加入口流道尺寸D)增加葉輪的長度答案:ABC解析:[多選題]92.給水泵的試驗(yàn)有（）A)給水泵倒換試驗(yàn)B)給水泵聯(lián)鎖試驗(yàn)C)給水泵之間聯(lián)動試驗(yàn)D)低水壓聯(lián)動試驗(yàn)答案:ABCD解析:[多選題]93.凝汽器真空下降的現(xiàn)象有（）。A)排氣溫度升高B)凝汽器端差增大C)在調(diào)節(jié)汽門開度不變的情況下，機(jī)組的負(fù)荷降低D)機(jī)組振動增大答案:ABC解析:[多選題]94.給水溶氧不合格的原因有（）。A)凝結(jié)水溫度低或補(bǔ)水含氧量過高B)排氧門開度過小C)除氧器加熱不足或過負(fù)荷運(yùn)行D)除氧器本身內(nèi)部故障答案:ABCD解析:[多選題]95.影響冷油器換熱效率的因素有（）。A)流體的流速B)冷卻面積C)流體的流動方向D)銅管的臟污程度答案:ABCD解析:[多選題]96.冷卻塔是由（）、空氣分配裝置、除水器、塔體、集水池等設(shè)備組成。A)淋水填料B)配水系統(tǒng)C)通風(fēng)設(shè)備D)通風(fēng)筒答案:ABCD解析:[多選題]97.火力發(fā)電廠評價(jià)機(jī)組經(jīng)濟(jì)性的指標(biāo)包括（）。A)熱耗率B)汽耗率C)電功率D)絕對電效率答案:ABD解析:[多選題]98.常用的反饋機(jī)構(gòu)有：（）。A)杠桿反饋B)油口反饋C)彈簧反饋D)凸輪反饋答案:ABC解析:[多選題]99.汽輪機(jī)組停機(jī)后造成汽輪機(jī)進(jìn)水、進(jìn)冷氣的原因可能來自（）。A)鍋爐和主蒸汽系統(tǒng)B)再熱蒸汽系統(tǒng)C)抽汽系統(tǒng)D)軸封系統(tǒng)答案:ABCD解析:[多選題]100.采用中間再熱循環(huán)的優(yōu)點(diǎn)有（）。A)提高蒸汽終態(tài)干度B)降低蒸汽終態(tài)干度C)提高熱循環(huán)效率D)降低汽耗率答案:ACD解析:[多選題]101.汽輪機(jī)真空下降的危害有（）。A)可用焓降減小，不經(jīng)濟(jì)，同時(shí)使機(jī)組出力降低B)排汽缸及軸承座熱膨脹，可能引起中心變化，產(chǎn)生振動C)排汽溫度過高可能引起凝汽器銅管松馳，破壞嚴(yán)密性D)可能使純沖動式汽輪機(jī)軸向推力增加答案:ABCD解析:[多選題]102.下列關(guān)于放熱系數(shù)說法正確的是（）A)蒸汽的凝結(jié)放熱系數(shù)比對流放熱系數(shù)大得多B)飽和蒸汽的壓力越高放熱系數(shù)也越小C)濕蒸汽的放熱系數(shù)比飽和蒸汽的放熱系數(shù)大得多D)蒸汽的凝結(jié)放熱系數(shù)比濕蒸汽的對流放熱系數(shù)還要大答案:ACD解析:[多選題]103.汽輪機(jī)甩負(fù)荷后轉(zhuǎn)速飛升過高的原因有（）A)調(diào)節(jié)汽門不能正常關(guān)閉B)調(diào)節(jié)系統(tǒng)動態(tài)特性不良C)調(diào)節(jié)系統(tǒng)整定不當(dāng)D)調(diào)節(jié)系統(tǒng)速度變動率過小答案:ABC解析:第3部分：判斷題，共79題，請判斷題目是否正確。[判斷題]104.汽輪機(jī)能維持空負(fù)荷運(yùn)行，就能在甩負(fù)荷后維持額定轉(zhuǎn)速。A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]105.汽輪機(jī)汽缸與轉(zhuǎn)子以同一死點(diǎn)膨脹或收縮時(shí)，其出現(xiàn)的差值稱相對膨脹差。（）A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]106.汽輪機(jī)甩負(fù)荷試驗(yàn)，一般按甩額定負(fù)荷的1/3、1/2、3/4及全部負(fù)荷四個(gè)等級進(jìn)行。（）A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]107.汽輪機(jī)的調(diào)速系統(tǒng)必須具有良好的靜態(tài)特性和動態(tài)特性A)正確B)錯(cuò)誤答案:對解析:[判斷題]108.汽輪機(jī)運(yùn)行中當(dāng)工況變化時(shí)，推力盤有時(shí)靠工作瓦塊，有時(shí)靠非工作瓦塊。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對解析:[判斷題]109.數(shù)字式電液控制系統(tǒng)是純電調(diào)的控制系統(tǒng)。（）A)正確B)錯(cuò)誤答案:對解析:[判斷題]110.隨著汽輪發(fā)電機(jī)組容量的增大，轉(zhuǎn)子的臨界轉(zhuǎn)速也隨之升高，軸系臨界轉(zhuǎn)速分布更加簡單。（）A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]111.輪機(jī)空負(fù)荷試驗(yàn)是為了檢查調(diào)速系統(tǒng)空載特性及危急保安器裝置的可靠性。（）A)正確B)錯(cuò)誤答案:對解析:[判斷題]112.汽輪機(jī)的級在濕蒸汽區(qū)域工作時(shí)，濕蒸汽中的微小水滴不但消耗蒸汽的動能，形成濕汽損失，還將沖蝕葉片，對葉片的安全產(chǎn)生威脅。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對解析:[判斷題]113.汽機(jī)級的理想焓降一半在噴嘴中轉(zhuǎn)變?yōu)閯幽?，另一半在動葉中轉(zhuǎn)變?yōu)楣δ艿姆Q作帶反動度的沖動級。A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]114.汽輪機(jī)的合理啟動方式是尋求合理的加熱方式，在啟動過程中使機(jī)組各部件熱應(yīng)力，熱膨脹，熱變形和振動等維持在允許范圍內(nèi)，啟動時(shí)間越長越好。A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]115.滑參數(shù)停機(jī)時(shí)，為保證汽缸熱應(yīng)力在允許范圍之內(nèi)，要求金屬溫度下降速度不要超過1.5℃/分。在整個(gè)滑參數(shù)停機(jī)過程中，新蒸汽溫度應(yīng)該始終保持有50℃的過熱度。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對解析:[判斷題]116.我廠凝結(jié)水泵密封水采用的是自密封水，在水源水壓力穩(wěn)定，也可采用循環(huán)水或工業(yè)水作為密封水。A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]117.采用噴嘴調(diào)節(jié)工況的汽輪機(jī)，調(diào)節(jié)最危險(xiǎn)工況發(fā)生在第一調(diào)節(jié)閥全開，第二調(diào)節(jié)閥尚未開啟時(shí)。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對解析:[判斷題]118.當(dāng)流體流動時(shí)，在流體層間產(chǎn)生阻力的特性稱為流體的粘滯性。A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]119.所謂熱沖擊就是指汽輪機(jī)在運(yùn)行中蒸汽溫度突然大幅度下降或蒸汽過水，造成對金屬部件的急劇冷卻。A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]120.內(nèi)冷水的導(dǎo)電率過大，會引起較大的泄漏電流，使絕緣引水管加速老化。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對解析:[判斷題]121.給水泵出口裝設(shè)再循環(huán)管的目的是為了防止給水泵在低負(fù)荷時(shí)發(fā)生汽化。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對解析:[判斷題]122.濃酸強(qiáng)堿一旦濺入眼睛或皮膚上，首先應(yīng)用2%稀堿液中和方法進(jìn)行清洗。A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]123.管子外壁加裝肋片的目的是使熱阻增大，傳熱量減小。A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]124.汽機(jī)滑銷系統(tǒng)的合理布置和應(yīng)用，只能保證汽缸橫向和縱向的自由膨脹和收縮。A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]125.汽機(jī)調(diào)節(jié)級處的蒸汽溫度與負(fù)荷無關(guān)。A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:汽機(jī)調(diào)節(jié)級處的蒸汽溫度與負(fù)荷有關(guān)。[判斷題]126.調(diào)節(jié)系統(tǒng)動態(tài)特性試驗(yàn)的目的是測取電負(fù)荷時(shí)轉(zhuǎn)速飛升曲線，以準(zhǔn)確評價(jià)過渡過程的品質(zhì)。（）A)正確B)錯(cuò)誤答案:對解析:[判斷題]127.機(jī)組熱態(tài)啟動時(shí)，調(diào)節(jié)級出口的蒸汽溫度與金屬溫度之間出現(xiàn)一定程度的負(fù)溫差是允許的。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對解析:[判斷題]128.供熱式汽輪機(jī)當(dāng)供熱抽汽壓力保持在正常范圍時(shí)，機(jī)組能供給規(guī)定的抽汽量，調(diào)壓系統(tǒng)的壓力變動率約為5%～8%左右。（）A)正確B)錯(cuò)誤答案:對解析:[判斷題]129.沿程阻力系數(shù)λ只與管壁粗糙度⊿和雷諾數(shù)Re有關(guān)。A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]130.汽輪機(jī)在空負(fù)荷時(shí)排汽溫度一般不超過120℃，帶負(fù)荷時(shí)排汽溫度一般不超過80℃。A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]131.蒸汽初壓和初溫不變時(shí)，提高排汽壓力可提高朗肯循環(huán)熱效率。A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]132.物體的導(dǎo)熱系數(shù)越大，則它的導(dǎo)熱能力越強(qiáng)。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對解析:[判斷題]133.發(fā)電廠所有鍋爐的蒸汽送往蒸汽母管，再由母管引到汽輪機(jī)和其他用汽處，這種系統(tǒng)稱為集中母管制系統(tǒng)。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對解析:[判斷題]134.對違反《電業(yè)安全工作規(guī)程》者，應(yīng)認(rèn)真分析，分別情況，加強(qiáng)教育。（）A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]135.汽輪機(jī)停機(jī)從3000r/min打閘后，脹差不發(fā)生變化。A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]136.回?zé)嵯到y(tǒng)普遍采用表面式加熱器的主要原因是其傳熱效果好。A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]137.火力發(fā)電廠的循環(huán)水泵一般采用大流量、高揚(yáng)程的離心式水泵。（）A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]138.由于再熱蒸汽溫度高、壓力低，其比熱容較過熱蒸汽小，故等量的蒸汽在獲得相同的熱量時(shí)，再熱蒸汽溫度變化較過熱蒸汽溫度變化要小。（）A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]139.危急保安器超速試驗(yàn)，應(yīng)在同一情況下進(jìn)行兩次，兩次動作轉(zhuǎn)速差不超過0.6%。新安裝或大修后的汽輪機(jī)危急保安器超速試驗(yàn)應(yīng)進(jìn)行三次，第三次和前兩次平均數(shù)相差不應(yīng)超過1%。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對解析:[判斷題]140.汽輪機(jī)快速冷卻是將壓縮空氣經(jīng)空氣電加熱器加熱到所需溫度再送入汽輪機(jī)各個(gè)冷卻部位進(jìn)行冷卻的過程。（）A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]141.汽輪機(jī)裝有低油壓保護(hù)裝置，它的作用是：當(dāng)潤滑油壓降低時(shí)，根據(jù)油壓降低程度依次自動地啟動潤滑油泵、跳機(jī)、發(fā)出報(bào)警信號和停止盤車。A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]142.汽輪機(jī)熱態(tài)啟動時(shí)，應(yīng)先送軸封汽，再抽真空。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對解析:[判斷題]143.蒸汽與金屬間的傳熱量越大，金屬部件內(nèi)部引起的溫差就越小。（）A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]144.汽輪機(jī)冷態(tài)啟動和加負(fù)荷過程一般相對膨脹出現(xiàn)向負(fù)值增大。（）A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]145.發(fā)電廠一次主接線的接線方式主要有單母線、單母線分段、單元、雙母線帶旁路接線等。（）A)正確B)錯(cuò)誤答案:對解析:[判斷題]146.目前，火力發(fā)電廠防止大氣污染的主要措施是安裝脫硫裝置。（）A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]147.一般輔助設(shè)備的試運(yùn)時(shí)間應(yīng)連續(xù)運(yùn)行1～2h。（）A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]148.為防止汽輪機(jī)金屬部件內(nèi)出現(xiàn)過大的溫差，在汽輪機(jī)啟動中溫升率越小越好。A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]149.運(yùn)行分析的內(nèi)容有崗位分析、定期分析和專題分析三種。（）A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]150.蒸汽的初壓力和終壓力不變時(shí)，提高蒸汽初溫能提高朗肯循環(huán)熱效率。（）A)正確B)錯(cuò)誤答案:對解析:[判斷題]151.珠狀凝結(jié)放熱系數(shù)可達(dá)膜狀凝結(jié)放熱系數(shù)的15-20倍。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對解析:[判斷題]152.蒸汽流經(jīng)噴嘴時(shí)，壓力降低，比體積將減小，熱能轉(zhuǎn)變?yōu)閯幽?，所以蒸汽流速增加了。A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]153.單位質(zhì)量的物體所具有的容積稱比容，單位容積的物體所具有的質(zhì)量稱密度。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對解析:[判斷題]154.汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子膨脹值小于汽缸膨脹值時(shí)，相對膨脹差為負(fù)值。（）A)正確B)錯(cuò)誤答案:對解析:[判斷題]155.汽輪機(jī)組停止供應(yīng)調(diào)節(jié)抽汽后，其調(diào)節(jié)系統(tǒng)的調(diào)節(jié)原理就和凝汽式機(jī)組一樣。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對解析:[判斷題]156.同型號的汽輪機(jī)調(diào)速系統(tǒng)特性曲線一定相同。A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]157.運(yùn)行分析的方法通常采用對比分析法、動態(tài)分析法及多元分析法。（）A)正確B)錯(cuò)誤答案:對解析:[判斷題]158.汽輪機(jī)部分進(jìn)汽啟動可以減小蒸汽在調(diào)節(jié)級的溫降幅度，并使噴嘴室附近區(qū)段全周方向溫度分布均勻。（）A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]159.中速暖機(jī)和額定轉(zhuǎn)速下暖機(jī)的目的是防止材料脆性破壞和避免過大的熱應(yīng)力。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對解析:[判斷題]160.潤滑油粘度過低，不能形成必要的油膜厚度，無法保證潤滑的需要，嚴(yán)重時(shí)會燒壞軸瓦。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對解析:[判斷題]161.汽輪機(jī)機(jī)械效率表示了汽輪機(jī)的機(jī)械損失程度。汽輪機(jī)的機(jī)械效率一般為90%。A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]162.汽機(jī)冷態(tài)啟動沖轉(zhuǎn)的開始階段，蒸汽在金屬表面凝結(jié)，但形不成水膜，這種形式的凝結(jié)稱珠狀凝結(jié)。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對解析:[判斷題]163.單元汽輪機(jī)組冷態(tài)啟動時(shí)，一般采用低壓微過熱蒸汽沖動汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對解析:[判斷題]164.蒸汽的溫升率不同，在金屬部件內(nèi)引起的溫差亦不同，溫升率越大，金屬部件內(nèi)引起的溫差越大。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對解析:[判斷題]165.汽輪機(jī)一般在突然失去負(fù)荷時(shí)，轉(zhuǎn)速升到最高點(diǎn)又下降到一穩(wěn)定轉(zhuǎn)速，這種現(xiàn)象稱為動態(tài)飛升。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對解析:[判斷題]166.汽輪機(jī)軸向位移保護(hù)裝置按其感受元件結(jié)構(gòu)，可分為機(jī)械式、液壓式、電氣式三大類。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對解析:[判斷題]167.汽輪機(jī)在穩(wěn)定工況下運(yùn)行時(shí)，汽缸和轉(zhuǎn)子的熱應(yīng)力趨近于零。（）A)正確B)錯(cuò)誤答案:對解析:[判斷題]168.汽輪機(jī)正常停機(jī)，當(dāng)轉(zhuǎn)子靜止即應(yīng)啟動盤車，連續(xù)運(yùn)行。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對解析:[判斷題]169.液壓離心式調(diào)速器利用液柱旋轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生離心力的原理，把感受到的轉(zhuǎn)速變化信號，轉(zhuǎn)變?yōu)橛蛪旱淖兓盘?。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對解析:[判斷題]170.蒸汽壓力、溫度隨負(fù)荷變化而變化的運(yùn)行方式稱滑壓運(yùn)行。（）A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]171.10.水蒸汽的形成經(jīng)過五種狀態(tài)的變化，即未飽和水、飽和水、濕飽和蒸汽、干飽和蒸汽和過熱蒸汽。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對解析:[判斷題]172.汽機(jī)正常運(yùn)行中，蒸汽在汽機(jī)內(nèi)膨脹做功將熱能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能；同時(shí)又以導(dǎo)熱的方式將熱量傳給汽缸、轉(zhuǎn)子等金屬部件.A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:汽機(jī)正常運(yùn)行中，蒸汽在汽缸內(nèi)膨脹做功，將熱能轉(zhuǎn)變?yōu)槟?；同時(shí)，以對流的方式將熱能傳給汽缸、轉(zhuǎn)子等金屬部件。[判斷題]173.汽輪機(jī)的超速試驗(yàn)只允許在大修后進(jìn)行。（）A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]174.汽輪機(jī)推力瓦片上的鎢金厚度一般為1.5mm左右，這個(gè)數(shù)值等于汽輪機(jī)通流部分動靜最小間隙。A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]175.觸電者死亡的五個(gè)特征（1.心跳、呼吸停止；2.瞳孔放大；3.尸斑；4.尸僵；5.血管硬化），只要有一個(gè)尚未出現(xiàn)，就應(yīng)堅(jiān)持搶救。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對解析:[判斷題]176.發(fā)現(xiàn)汽輪機(jī)脹差變化大，首先檢查主蒸汽溫度和壓力并檢查汽缸膨脹和滑銷系統(tǒng)，進(jìn)行分析，采取措施。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對解析:[判斷題]177.中間再熱機(jī)組設(shè)置旁路系統(tǒng)的作用之一是保護(hù)汽輪機(jī)。（）A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]178.當(dāng)汽輪機(jī)的轉(zhuǎn)速達(dá)到額定轉(zhuǎn)速的112%--115%時(shí)，超速保護(hù)裝置動作，緊急停機(jī)。(A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]179.汽輪機(jī)冷態(tài)啟動定速并網(wǎng)后加負(fù)荷階段容易出現(xiàn)負(fù)脹差。（）A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]180.協(xié)調(diào)控制方式運(yùn)行時(shí)，主控系統(tǒng)中的功率指令處理回路不接受任何指令信號。（）A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]181.汽輪機(jī)在冷態(tài)啟動和加負(fù)荷過程中，蒸汽將熱量傳給金屬部件，使之溫度升高。（）A)正確B)錯(cuò)誤答案:對解析:[判斷題]182.汽輪機(jī)從冷態(tài)啟動、并網(wǎng)、穩(wěn)定運(yùn)行工況運(yùn)行到減負(fù)荷停機(jī)，轉(zhuǎn)子表面、轉(zhuǎn)子中心孔、汽缸內(nèi)壁、汽缸外壁等的熱應(yīng)力剛好完成一個(gè)交變應(yīng)力循環(huán)。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對解析:第4部分：問答題，共78題，請?jiān)诳瞻滋幪顚懻_答案。[問答題]183.汽輪機(jī)冷態(tài)沖動條件答案:看解析解析:冷態(tài)沖轉(zhuǎn)條件：（1）主汽壓力≥6.88MPa，主汽溫度450℃以上。（2）凝汽器真空61kPa以上。（3）潤滑油壓0.08MPa～0.12MPa，潤滑油溫35℃～45℃。（4）主油箱油位±100mm之間。（5）汽缸內(nèi)部金屬壁溫上下溫差＜50℃。（6）盤車連續(xù)運(yùn)行四小時(shí)以上，汽缸內(nèi)和軸封處無異音。（7）汽機(jī)所有疏水閥開啟并暢通。[問答題]184.汽輪機(jī)熱態(tài)啟動時(shí)，應(yīng)注意哪些事項(xiàng)答案:看解析解析:應(yīng)注意的事項(xiàng)有：（1）要充分的暖管，提高蒸汽溫度減少汽輪機(jī)金屬部件的熱應(yīng)力。（2）潤滑油溫不能低于35℃。（3）盡量提高凝汽器真空，降低排汽溫度。（4）先投軸封，后啟動射水抽氣器抽真空。（5）沖轉(zhuǎn)至額定轉(zhuǎn)速之間如無異常，可直接升至額定轉(zhuǎn)速，檢查無異常后立即接待負(fù)荷。[問答題]185.解釋汽輪機(jī)的汽耗特性及熱耗特性。答案:看解析解析:答案:汽耗特性是指汽輪發(fā)電機(jī)組汽耗量與電負(fù)荷之間的關(guān)系。汽輪發(fā)電機(jī)組的汽耗特性可以通過汽輪機(jī)變工況計(jì)算或在機(jī)組熱力試驗(yàn)的基礎(chǔ)上求得。凝汽式汽輪機(jī)組的汽耗特性隨其調(diào)節(jié)方式不同而異。熱耗特性是指汽輪發(fā)電機(jī)組的熱耗量與負(fù)荷之間的關(guān)系。熱耗特性可由汽耗特性和給水溫度隨負(fù)荷而變化的關(guān)系求得。[問答題]186.汽輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)的任務(wù)是什么?答案:看解析解析:答:汽輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)的任務(wù)是使汽輪機(jī)的輸出功率與外界負(fù)荷保持平衡.即當(dāng)外界負(fù)荷變化,電網(wǎng)頻率(或機(jī)組轉(zhuǎn)速)改變時(shí),汽輪機(jī)的調(diào)節(jié)系統(tǒng)相應(yīng)地改變汽輪機(jī)的功率,使之與外界負(fù)荷相適應(yīng),建立新的平衡,并保持轉(zhuǎn)速偏差不超過規(guī)定.另外在外界負(fù)荷與汽輪機(jī)輸出功率相適應(yīng)時(shí),保持汽輪機(jī)穩(wěn)定運(yùn)行.當(dāng)外界(電網(wǎng))故障造成汽輪機(jī)發(fā)電機(jī)甩掉負(fù)荷時(shí),調(diào)節(jié)系統(tǒng)關(guān)小汽輪機(jī)調(diào)速汽門,控制汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速升高值低于危急保安器動作值,保持汽輪機(jī)空負(fù)荷運(yùn)行.[問答題]187.為什么機(jī)組啟動剛并網(wǎng)后要帶規(guī)定的基本負(fù)荷？答案:看解析解析:機(jī)組剛并網(wǎng)時(shí)，如果帶負(fù)荷太低，蒸汽流量小，對暖機(jī)的效果不好，還會使排汽缸溫度升高，且工況不好穩(wěn)定。但是，若剛并網(wǎng)就帶高負(fù)荷或加負(fù)荷太快，則汽輪機(jī)進(jìn)汽量大，對各金屬部件又進(jìn)行一次劇烈的加熱，引起較大的熱應(yīng)力，脹差增大，嚴(yán)重時(shí)造成動靜摩擦。所以，機(jī)組剛并網(wǎng)后要帶規(guī)定的基本負(fù)荷。[問答題]188.簡述汽輪發(fā)電機(jī)組潤滑油系統(tǒng)各油泵的低油壓聯(lián)動順序是怎樣的答案:看解析解析:油泵的低油壓聯(lián)動順序?yàn)闈櫥蛪航抵烈欢ê?，?lián)動交流潤滑油泵，最后聯(lián)動事故油泵（直流潤滑油泵）。[問答題]189.加熱爐自動控制系統(tǒng)包括[]控制、負(fù)荷調(diào)節(jié)控制、爐膛負(fù)壓控制及[]控制等。答案:[點(diǎn)火]、[安保聯(lián)鎖]解析:[問答題]190.凝結(jié)水泵空氣平衡管的作用是什么答案:看解析解析:當(dāng)凝結(jié)水泵內(nèi)有空氣時(shí)，可由空氣管排至凝汽器，保證凝結(jié)水泵正常運(yùn)行。[問答題]191.為什么真空降到一定數(shù)值時(shí)要緊急停機(jī)答案:看解析解析:真空降到一定數(shù)值時(shí)要緊急停機(jī)的原因是：由于真空降低使葉片因蒸汽流量增大而造成過負(fù)荷。真空降低會使軸向位移增大，造成推力瓦過負(fù)荷而磨損。由于真空降低會使排汽缸溫度升高，汽缸中心線發(fā)生變化，易引起機(jī)組振動增大。排汽缸溫度升高后，為了不使低壓缸安全門動作，確保設(shè)備安全，在真空降到一定數(shù)值時(shí)應(yīng)緊急停機(jī)。[問答題]192.為什么轉(zhuǎn)子在靜止?fàn)顟B(tài)嚴(yán)禁向軸封送汽答案:看解析解析:當(dāng)轉(zhuǎn)子處于靜止?fàn)顟B(tài)時(shí)，局部受熱會使大軸彎曲，由于軸封齒的間隙很小，如果大軸稍有彎曲會使動、靜部分間隙減小，在轉(zhuǎn)動時(shí)會發(fā)生摩擦，使軸封齒磨損。如果汽缸內(nèi)有部分蒸汽漏入，也會產(chǎn)生同樣后果。所以在送軸封汽時(shí)，一定要先將盤車裝置起動，或者發(fā)現(xiàn)有蒸汽漏入汽缸時(shí)也應(yīng)將盤車起動，進(jìn)行盤車，消除大軸局部受熱情況。嚴(yán)禁轉(zhuǎn)子在靜止?fàn)顟B(tài)下向軸封送汽。[問答題]193.凝汽器為什么要有熱井答案:看解析解析:熱井的作用是集聚凝結(jié)水，有利于凝結(jié)水泵的正常運(yùn)行。熱井貯存一定數(shù)量的水，保證甩負(fù)荷時(shí)不使凝結(jié)水泵馬上斷水。熱井的容積一般要求相當(dāng)于滿負(fù)荷時(shí)約0.5～1min內(nèi)所聚集的凝結(jié)水流量。[問答題]194.機(jī)組運(yùn)行中，停止半面凝汽器E30002找漏與清掃,經(jīng)總調(diào)、班長同意，將負(fù)荷減至額定負(fù)荷的[]%，停止半側(cè)凝汽器E30002后，排汽室溫度不超過[]℃。答案:[50-60]、[60]解析:[問答題]195.汽輪機(jī)在停機(jī)減負(fù)荷過程中，蒸汽溫度低于金屬內(nèi)壁[]，蒸汽冷卻金屬部件，使金屬部件的溫度[]。答案:[溫度]、[降低]解析:[問答題]196.簡述汽輪機(jī)膨脹不均勻?yàn)槭裁磿鹫駝?？如何判斷振動是否由于膨脹不均勻造成的答?看解析解析:汽輪機(jī)膨脹不均勻，通常是由于汽缸膨脹受阻或加熱不均勻造成的，這時(shí)將會引起軸承的位置和標(biāo)高發(fā)生變化，從而導(dǎo)致轉(zhuǎn)子中心發(fā)生變化。同時(shí)還會減弱軸承的支撐剛度，改變軸承的載荷，有時(shí)還會引起動靜部分磨擦，所以在汽輪機(jī)膨脹不均勻時(shí)會引起機(jī)組振動。這類振動的特征，通常表現(xiàn)為振動隨著負(fù)荷或新蒸汽溫度的升高而增大。但隨著運(yùn)行時(shí)間的延長（工況保持不變），振動逐漸減少，振動的頻率和轉(zhuǎn)速一致。根據(jù)上述特點(diǎn)，即可振動是否由于膨脹不均勻造成的。[問答題]197.簡述高壓熱給水管道的并列步驟答案:看解析解析:步驟如下：（1）打開一期4.5m管道間高壓熱給水管道隔離閥旁路一次閥。（2）緩慢打開一期4.5m管道間高壓熱給水管道隔離閥旁路二次閥。（3）并列管道上的排空氣閥有熱水排出時(shí)，停止打開一期4.5m管道間高壓熱給水管道隔離閥旁路二次閥，逐個(gè)關(guān)閉排空氣閥和放水閥門。（4）兩邊管道壓力平衡后，逐個(gè)就地緩慢打開一期4.5m管道間高壓熱給水管道兩道電動隔離閥。[問答題]198.發(fā)電機(jī)入口風(fēng)溫對發(fā)電機(jī)有哪些影響？答案:看解析解析:入口風(fēng)溫的變化，將直接影響發(fā)電機(jī)的出力。因?yàn)殡姍C(jī)鐵芯和線圈的溫度與人口風(fēng)溫及銅、鐵中的損耗有關(guān)，而鐵芯和線圈的最高允許溫度是一個(gè)限定值，因此入口風(fēng)溫與允許溫升之和不能超過這個(gè)允許溫度。若入口風(fēng)溫高，允許溫升就要小，而當(dāng)電壓保持不變時(shí)，溫升與電流有關(guān)，若溫升小，電流就要降低。反之，入口風(fēng)溫低，電流就可增大。從上可見，入口風(fēng)溫超過額定值時(shí)，冷卻條件變壞，發(fā)電機(jī)的出力需減少，否則發(fā)電機(jī)各部分的溫度和溫升會超過允許值。反之入口風(fēng)溫低于額定值時(shí)，冷卻條件變好，發(fā)電機(jī)的出力允許適當(dāng)增加。出力的提高或降低多少，應(yīng)根據(jù)溫升試驗(yàn)來確定。[問答題]199.簡述分子篩退汽時(shí)，如何調(diào)整1.4MPa蒸汽管網(wǎng)答案:看解析解析:操作步驟如下：（1）中控主操密切監(jiān)視分子篩退汽倒計(jì)時(shí)間情況，在退汽前1分鐘內(nèi)將1.4MPa管網(wǎng)壓力降低至1.35MPa。（2）分子篩退汽時(shí)，應(yīng)立即將1.4MPa管網(wǎng)與低壓蒸汽管網(wǎng)聯(lián)絡(luò)門開大，將1.4MPa蒸汽部分倒入低壓蒸汽管網(wǎng)。（3）如分子篩退汽過快，壓力升至1.45MPa時(shí)，應(yīng)立即稍開1.4MPa放空閥，保證1.4MPa管網(wǎng)壓力，防止1.4MPa減溫減壓器安全閥起跳。待壓力穩(wěn)定后，再逐步關(guān)小減壓閥，將管網(wǎng)壓力調(diào)整至正常。[問答題]200.簡述凝汽器不停機(jī)查漏如何進(jìn)行?答案:看解析解析:答案:(1)與調(diào)度聯(lián)系將機(jī)組負(fù)荷減至額定負(fù)荷70%左右(凝結(jié)水硬度過大時(shí)，負(fù)荷還需適當(dāng)降低，并投入二組射水抽氣器)；(2)將不查漏的一側(cè)凝汽器循環(huán)水進(jìn)水門適當(dāng)開大；(3)關(guān)閉查漏一側(cè)的凝汽器至抽氣器空氣門；(4)關(guān)閉查漏一側(cè)的凝汽器循環(huán)水進(jìn)水門及連通門，調(diào)整循環(huán)水空氣門，循門關(guān)閉后，必須將切換手柄放至手動位置；(5)檢查機(jī)組運(yùn)行正常后，開啟停用一側(cè)凝汽器放水門；(6)凝汽器真空不得低于85kPa，排汽溫度不應(yīng)超過70℃；(7)開啟停用一側(cè)凝汽器人孔門，進(jìn)入查漏；(8)查漏完畢后，由班長檢查確無人，無工具遺留時(shí)，關(guān)閉凝汽器人孔門及放水門；(9)開啟停用一側(cè)凝汽器循環(huán)水進(jìn)水門，調(diào)整循環(huán)水空氣門、循環(huán)水連通門，將另側(cè)循環(huán)水進(jìn)水門調(diào)正；(10)將停用一側(cè)凝汽器至抽汽器空氣門開啟；(11)用同樣方法對另側(cè)凝汽器查漏。[問答題]201.簡述汽輪發(fā)電機(jī)組在減負(fù)荷停機(jī)過程中及停機(jī)后的注意事項(xiàng)答案:看解析解析:注意事項(xiàng)如下：（1）降負(fù)荷和轉(zhuǎn)速在下降過程中應(yīng)注意并及時(shí)調(diào)整汽封壓力、熱井水位、油溫等。（2）在減負(fù)荷過程中密切注意脹差值不超過-1mm在正常范圍內(nèi)，為防止出現(xiàn)負(fù)脹差，應(yīng)盡量保證前汽封供汽有足夠的溫度。（3）停機(jī)后汽缸金屬溫度降至150℃以后，改為定時(shí)盤車，直到汽輪機(jī)完全冷卻。（4）潤滑油泵運(yùn)行期間，調(diào)整冷油器出口油溫為35～45℃。冷油器出口油溫降至35℃，停止冷油器冷卻水。（5）根據(jù)發(fā)電機(jī)風(fēng)溫情況停止空冷器冷卻水。[問答題]202.負(fù)荷突變的故障應(yīng)如何判斷答案:看解析解析:應(yīng)做如下：（1）在發(fā)電機(jī)突然甩掉負(fù)荷后，如果負(fù)荷表指示在零位，蒸汽流量下降，鍋爐安全門動作，轉(zhuǎn)速上升后又下降，并穩(wěn)定在一定轉(zhuǎn)速，說明調(diào)節(jié)系統(tǒng)可以控制轉(zhuǎn)速，危急保安器沒有動作。（2）機(jī)組甩負(fù)荷后，如果轉(zhuǎn)速不變，說明發(fā)電機(jī)未解列。對于我廠汽輪機(jī)如果發(fā)電機(jī)聯(lián)鎖保護(hù)裝置投入，只要發(fā)電機(jī)解列，主汽門即關(guān)閉，轉(zhuǎn)速下降。[問答題]203.為什么汽輪機(jī)在熱態(tài)啟動時(shí)要先送軸封汽后再抽真空答案:看解析解析:熱態(tài)啟動時(shí)，轉(zhuǎn)子和汽缸金屬溫度較高，如先抽真空，冷空氣將沿著軸封進(jìn)入汽缸，而冷空氣是流向下缸的，因此下缸溫度急劇下降，使上下缸溫差增大，汽缸變形，動靜產(chǎn)生摩擦，嚴(yán)重時(shí)使盤車不能正常投入，造成大軸彎曲，同時(shí)，冷空氣會對大軸造成熱沖擊，所以熱態(tài)啟動時(shí)應(yīng)先送軸封汽，后抽真空。[問答題]204.如何對真空系統(tǒng)進(jìn)行灌水試驗(yàn)?答案:看解析解析:答案:汽輪機(jī)大小修后，必須對凝汽器的汽測、低壓缸的排汽部分以及空負(fù)荷運(yùn)行處于真空狀態(tài)的輔助設(shè)備及管道做灌水試驗(yàn)，檢查嚴(yán)密性。灌水高度一般應(yīng)在汽封洼窩處，水質(zhì)為化學(xué)車間來的軟化水，檢查時(shí)可采用加壓法。檢修人員將汽輪機(jī)端部軸封封住，低壓缸大氣排出門門蓋固定好后便可開始加壓，壓力一般不超過50kPa，灌水后運(yùn)行人員配合檢修人員共同檢查所有處于真空狀態(tài)下的管道、閥門、法蘭結(jié)合面、焊縫、堵頭、凝汽器冷卻水管脹口等處，是否有泄漏。凡有不嚴(yán)之處，應(yīng)采取措施解決。[問答題]205.除氧器水位高，可以通過[]放水，除氧器水位低到規(guī)定值聯(lián)跳[]。答案:[事故放水門]、[給水泵]解析:[問答題]206.提高機(jī)組運(yùn)行經(jīng)濟(jì)性要注意哪些方面？答案:看解析解析:（1）維持額定蒸汽初參數(shù)。（2）維持額定再熱蒸汽參數(shù)。（3）保持最有利真空。（4）保持最小的凝結(jié)水過冷度。（5）充分利用加熱設(shè)備，提高給水溫度。（6）注意降低廠用電率。（7）降低新蒸汽的壓力損失。（8）保持汽輪機(jī)最佳效率（9）確定合理運(yùn)行方式（10）注意汽輪機(jī)負(fù)荷的經(jīng)濟(jì)分配[問答題]207.軸向位移增大應(yīng)如何處理答案:看解析解析:處理方法如下：（1）發(fā)現(xiàn)軸向位移增大時(shí)，應(yīng)對汽輪機(jī)進(jìn)行全面檢查，立即核對推力軸承溫度及推力軸承回油溫度，查看主蒸汽參數(shù)及流量、監(jiān)視段壓力、脹差、真空、振動的指示變化情況，確認(rèn)軸向位移增大，立即報(bào)告班長、調(diào)度，及時(shí)減負(fù)荷，密切注意其變化，傾聽機(jī)組內(nèi)部聲音是否異常。（2）當(dāng)軸向位移增大到報(bào)警值時(shí)，應(yīng)迅速減負(fù)荷，直到軸向位移恢復(fù)在規(guī)定值以內(nèi)，檢查推力瓦塊及其回油溫度、機(jī)組振動、機(jī)組聲音等，同時(shí)檢查并恢復(fù)主蒸汽參數(shù)、監(jiān)視段壓力、真空在正常范圍之內(nèi)。（3）當(dāng)推力瓦塊溫度達(dá)95℃時(shí)，應(yīng)緊急故障停機(jī)。（4）根據(jù)監(jiān)視段壓力的指示，確認(rèn)機(jī)組結(jié)垢、積鹽嚴(yán)重、機(jī)組位移增大，報(bào)告班長、調(diào)度、分廠領(lǐng)導(dǎo)準(zhǔn)許降低負(fù)荷運(yùn)行，保持各監(jiān)視段壓力在規(guī)定值之內(nèi)。（5）當(dāng)軸向位移增大到正或負(fù)極限值（超過±1.5mm）時(shí)，而保護(hù)未動作，應(yīng)手打危急保安器或按停機(jī)按鈕，緊急故障停機(jī)。（6）若軸向位移指示表失常，經(jīng)公司分管領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)可解除保護(hù)運(yùn)行，通知電儀處理。但機(jī)組重新啟動時(shí)，沖轉(zhuǎn)前必須做軸向位移保護(hù)試驗(yàn)。[問答題]208.廠用電中斷為何要打閘停機(jī)?答案:看解析解析:廠用電中斷，所有的電動設(shè)備都停止運(yùn)轉(zhuǎn)，汽輪機(jī)的循環(huán)水泵、凝結(jié)水泵、射水泵都將停止，真空將急劇下降，處理不及時(shí)，將引起低壓缸排大氣安全門動作。由于冷油器失去冷卻水，潤滑油溫迅速升高，水冷泵的停止又引發(fā)發(fā)電機(jī)溫度升高，對雙水內(nèi)冷發(fā)電機(jī)的進(jìn)水支座將因無水冷卻和潤滑而產(chǎn)生漏水，對于氫冷發(fā)電機(jī)、氫氣溫度也將急劇上升，給水泵的停止，又將引起鍋爐斷水。由于各種電氣儀表無指示，失去監(jiān)視和控制手段?？梢姡瑥S用電全停，汽輪機(jī)已無法維持運(yùn)行，必須立即啟動直流潤滑油泵，直流密封油泵，緊急停機(jī)。[問答題]209.給水泵汽化的原因有：除氧器內(nèi)部壓力[]，使給水泵入口溫度[]運(yùn)行壓力下的飽和溫度而汽化；除氧器水位[]，給水泵入口[]，給水流量小于[]，未及時(shí)開啟再循環(huán)門等。答案:[低]、[高于]、[低]、[壓力低]、[最低流量]解析:[問答題]210.簡述汽輪機(jī)啟動前進(jìn)行盤車的重要性答案:看解析解析:汽輪機(jī)啟動前進(jìn)行盤車（連續(xù)或間斷盤車）可以達(dá)到下列目的：（1）轉(zhuǎn)子原來如有熱彎曲，通過盤車可以減少彎曲度，起到調(diào)直轉(zhuǎn)子的作用。（2）防止暖管時(shí)蒸汽漏入汽缸內(nèi)，造成溫差而使轉(zhuǎn)子在靜止?fàn)顟B(tài)下彎曲。（3）軸承過油。（4）減少沖轉(zhuǎn)時(shí)蒸汽對葉片與轉(zhuǎn)子的沖擊力。（5）沖轉(zhuǎn)前可以提前向軸封送汽。（6）便于測聽聲音，及時(shí)發(fā)現(xiàn)軸封碰擦。[問答題]211.TSI汽輪機(jī)監(jiān)測顯示系統(tǒng)主要對汽機(jī)[]、[]、[]等起到監(jiān)測顯示作用。答案:[振動]、[串軸]、[脹差]解析:[問答題]212.投入盤車時(shí)，必須先開啟[]，并確信頂軸油壓符合要求。汽輪機(jī)Z30002沖轉(zhuǎn)后，轉(zhuǎn)速超過[]r/min，可停下[]。答案:[頂軸油泵]、[200]、[頂軸油泵]解析:[問答題]213.給水泵的作用是向鍋爐提供足夠[]、[]和[]的給水。答案:[壓力]、[流量]、[相當(dāng)溫度]解析:[問答題]214.簡述給水泵透平機(jī)組的暖管步驟答案:看解析解析:隔離門前主蒸汽管路暖管：（1）全開排大氣疏水門，逐漸提高管道內(nèi)的壓力到0.2～0.3MPa，暖管20～30分鐘后，以0.1～0.15MPa/min的壓力提升速度升到正常壓力，溫升率不超過5℃/min。（2）在暖管過程中應(yīng)注意監(jiān)視進(jìn)汽室溫度及檢查門桿是否冒出蒸氣，當(dāng)進(jìn)汽室溫度升高或門桿有蒸氣冒出時(shí)，應(yīng)該檢查關(guān)嚴(yán)隔離閥及旁路閥，嚴(yán)防暖管時(shí)，蒸汽漏入汽缸。（3）管道內(nèi)壓力升到正常壓力時(shí)，應(yīng)該逐漸將隔離閥前的4.5米手動閥門開大，直至全開。（4）在整個(gè)暖管過程中，應(yīng),根據(jù)壓力升高程度適當(dāng)關(guān)小直接疏水，并檢查管路膨脹情況和支吊架狀況。（5）主蒸汽管道隔離閥后管道暖管：開啟主蒸汽管道隔離閥旁路閥，開啟給水泵透平啟動疏水閥，暖管約20min，逐步開大主蒸汽管道隔離閥，直至閥門全開。[問答題]215.簡述潤滑油系統(tǒng)中各油泵的作用是什么答案:看解析解析:潤滑油系統(tǒng)中各油泵的作用是：主油泵與汽輪機(jī)的轉(zhuǎn)子同軸安裝，具有流量大、出口壓頭高、油壓穩(wěn)定的特點(diǎn)。即揚(yáng)程－流量特性曲線平緩，以保證在不同工況下向汽輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)和軸瓦穩(wěn)定供油。主油泵不能自吸，因此在主油泵正常運(yùn)行中，需要有注油器提供0.05～0.1MPa的壓力油，供給主油泵入口。在轉(zhuǎn)子靜止或啟動過程中，高壓電動油泵是主油泵的替代泵，在機(jī)組啟動前應(yīng)首先啟動高壓電動油泵，供給調(diào)節(jié)系統(tǒng)用油，待機(jī)組進(jìn)入工作轉(zhuǎn)速后，停止高壓電動油泵運(yùn)行，作為備用。（1）交流潤滑油泵為交流電機(jī)驅(qū)動的齒輪油泵。機(jī)組正常運(yùn)行時(shí)，潤滑油通過注油器供給。在機(jī)組啟動或注油器故障時(shí)，交流潤滑油泵投入運(yùn)行，確保汽輪機(jī)潤滑油的正常供給。（2）直流潤滑油泵是在失去廠用電或交流潤滑油泵故障時(shí)投入運(yùn)行，以保證機(jī)組順利停機(jī)。[問答題]216.簡述設(shè)置軸封加熱器的作用？答案:看解析解析:汽輪機(jī)運(yùn)行中必然有一部分蒸汽從軸封漏向大氣，造成工質(zhì)和熱量的損失，同時(shí)也影響汽輪發(fā)電機(jī)的工作環(huán)境，若調(diào)整不當(dāng)而使漏氣過大，還將使靠近軸封處的軸承溫度升高或使軸承油中進(jìn)水。為此，在各類機(jī)組中，都設(shè)置軸封加熱器，以回收利用汽輪機(jī)的軸封漏氣。[問答題]217.簡述汽輪發(fā)電機(jī)組投抽汽操作步驟答案:看解析解析:步驟如下：（1）汽輪機(jī)負(fù)荷在額定負(fù)荷30％以上。（2）汽輪機(jī)抽氣管道及抽汽減溫器、低壓蒸汽母管疏水應(yīng)充分。（3）將抽氣管道減溫器出口電動閥全開，利用低壓蒸汽倒暖。（4）匯報(bào)調(diào)度，接到許可命令后，將汽輪機(jī)抽氣壓力調(diào)整到比低壓蒸汽母管壓力高0.05MPa。（5）緩慢開啟0.5秒快關(guān)閥至全開，同時(shí)緩慢將抽氣減溫器入口電動閥打開少許，注意抽汽流量變化速度應(yīng)小于5t/min。并注意調(diào)整負(fù)荷，在此過程中需及時(shí)調(diào)整汽封壓力、熱井水位、軸承進(jìn)油溫度。（6）在滿足最低電負(fù)荷要求下，可通過調(diào)整低調(diào)門開度和減溫器入口電動門開度調(diào)整抽汽量。（7）抽汽投運(yùn)后關(guān)閉所有疏水。[問答題]218.汽輪機(jī)在啟、停和變工況過程中，應(yīng)按規(guī)定曲線控制蒸汽參數(shù)的變化，當(dāng)在[]內(nèi)汽體溫度下降50℃時(shí)應(yīng)打閘停機(jī)。答案:[10分鐘]解析:[問答題]219.凝汽系統(tǒng)泄漏引起真空下降的現(xiàn)象答案:看解析解析:真空下降時(shí)，排氣溫度升高，端差增大，凝結(jié)水過冷度增大，凝結(jié)水含氧量升高，當(dāng)漏空氣與抽氣器的最大抽氣量能平衡時(shí)，真空下降到一定數(shù)值后，穩(wěn)定在某一數(shù)值。[問答題]220.什么叫脹差？脹差正、負(fù)值說明什么問題答案:看解析解析:汽輪機(jī)啟動或停機(jī)時(shí)，汽缸與轉(zhuǎn)子均會受熱膨脹，受冷收縮。由于汽缸與轉(zhuǎn)子質(zhì)量上的差異，受熱條件不相同，轉(zhuǎn)子的膨脹及收縮較汽缸快，轉(zhuǎn)子與汽缸沿軸向膨脹的差值，稱為脹差。脹差為正值時(shí)，說明轉(zhuǎn)子的軸向膨脹量大于汽缸的膨脹量；脹差為負(fù)值時(shí)，說明轉(zhuǎn)子軸向膨脹量小于汽缸的膨脹量。當(dāng)汽輪機(jī)啟動時(shí)，轉(zhuǎn)子受熱較快，一般都為正值；汽輪機(jī)停機(jī)或甩負(fù)荷時(shí)，脹差較容易出現(xiàn)負(fù)值。[問答題]221.凝汽器形成真空的主要原理答案:看解析解析:凝汽器形成真空的主要原理是由于汽輪機(jī)的排汽被冷卻成凝結(jié)水，其比容急劇縮小。當(dāng)排汽凝結(jié)成水后，體積就大為縮小，使凝汽器內(nèi)形成高度真空。[問答題]222.發(fā)生觸電事故的危險(xiǎn)電壓一般是從[]V開始。答案:[65]解析:[問答題]223.簡述汽輪機(jī)油系統(tǒng)中注油器的工作原理答案:看解析解析:當(dāng)有壓力油經(jīng)注油器噴嘴高速噴出時(shí)，利用射流的卷吸作用，把油箱中的油經(jīng)濾網(wǎng)帶入擴(kuò)散管，經(jīng)擴(kuò)散管減速升壓后，以一定油壓排出。[問答題]224.簡述疏灰管道堵塞的處理方法答案:看解析解析:答:在飛灰輸送過程中，出現(xiàn)輸送管路壓力高于正常范圍（150～200kPa）時(shí)，混灰器副進(jìn)氣閥自動打開進(jìn)行助推輸送，直至管路壓力低于150kPa，副進(jìn)氣閥自動關(guān)閉。當(dāng)系統(tǒng)輸送出現(xiàn)堵管，輸送管路壓力高于上限值時(shí)(350～400kPa)，出灰閥自動關(guān)閉，同時(shí)手動打開倒灰閥，補(bǔ)氣閥自動按一定時(shí)間間隔交替開啟，通過對輸送管路中的飛灰反復(fù)交替施加倒吸和正吹作用，實(shí)現(xiàn)對輸送管道的清堵導(dǎo)通。[問答題]225.汽動給水泵的額定進(jìn)汽壓力為[]MPa，高報(bào)值[]MPa，低報(bào)值[]MPa，額定進(jìn)汽溫度[]℃，高報(bào)值[]℃，低報(bào)值[]℃。答案:[5.0]、[5.5]、[74.5]、[360]、[410]、[320]解析:[問答題]226.汽輪機(jī)膨脹不均勻?yàn)槭裁磿鹫駝樱咳绾闻袛嗾駝邮欠裼捎谂蛎洸痪鶆蛟斐傻?？答?看解析解析:汽輪機(jī)膨脹不均勻?yàn)槭裁磿鹫駝?？如何振動是否由于膨脹不均勻造成的？這是因?yàn)槠啓C(jī)膨脹不均勻，通常是由于汽缸膨脹受阻或加熱不均勻造成的，這時(shí)將會引起軸承的位置和標(biāo)高發(fā)生變化，從而導(dǎo)致轉(zhuǎn)子中心發(fā)生變化。同時(shí)還會減弱軸承的支承剛度，改變軸承的載荷，有時(shí)還會引起動靜部分摩擦，所以在汽輪機(jī)膨脹不均勻時(shí)會引起機(jī)組振動。這類振動的特征，通常表現(xiàn)為振動隨著負(fù)荷或新蒸汽溫度的升高而增大。但隨著運(yùn)行時(shí)間的延長（工況保持不變），振動逐漸減小，振動的頻率和轉(zhuǎn)速一致，波形呈正弦波。根據(jù)上述特點(diǎn)，即可振動是否由于膨脹不均勻造成的。[問答題]227.鍋爐給水泵汽化如何處理答案:看解析解析:答:處理方法如下：（1）確認(rèn)給水泵發(fā)生汽化時(shí)，如負(fù)荷較低時(shí)，應(yīng)首先開啟再循環(huán)消除汽化，無效時(shí)，應(yīng)啟動備用泵，停運(yùn)故障泵，保證給水壓力在正常范圍。（2）檢查入口門是否全開，如閥芯脫落、門桿斷裂應(yīng)停泵處理。（3）若給水泵發(fā)生嚴(yán)重汽化，應(yīng)按緊急停泵處理。（4）如因入口濾網(wǎng)堵塞時(shí)應(yīng)切換備用泵運(yùn)行，并清掃濾網(wǎng)。（5）檢查除氧器壓力和水位，提高除氧器內(nèi)部壓力，使泵恢復(fù)正常。（6）發(fā)生汽化的給水泵停止后，如再次啟動，要進(jìn)行仔細(xì)檢查，查明原因并消除，盤動轉(zhuǎn)子靈活后方可再次啟動。[問答題]228.我廠二期鍋爐給水泵的啟動操作答案:自己填解析解析:[問答題]229.凝結(jié)水泵P30007和電機(jī)振動不大于[]mm，軸承溫度不超過65℃,油位不低于[]。答案:[0.05]、[1/2]解析:[問答題]230.什么是緊急停機(jī)？什么是故障停機(jī)？答案:看解析解析:緊急停機(jī)是設(shè)備已經(jīng)嚴(yán)重?fù)p壞或停機(jī)速度慢了會造成嚴(yán)重?fù)p壞的事故。操作上不考慮負(fù)荷情況，不需要請示匯報(bào)，可隨時(shí)打閘并破壞真空。故障停機(jī)是不停機(jī)將危及機(jī)組設(shè)備安全，切斷汽源后故障不會進(jìn)一步擴(kuò)大，操作上應(yīng)先匯報(bào)，得到領(lǐng)導(dǎo)同意后迅速減負(fù)荷停機(jī)，無需破壞真空。[問答題]231.汽輪機(jī)通流部分磨損如何處理答案:看解析解析:處理方法如下：（1）確認(rèn)動靜部分發(fā)生摩擦，應(yīng)立即破壞真空緊急故障停機(jī)。（2）停機(jī)后，如惰走時(shí)間、脹差和各部分溫差均正常，原因查明并消除后，經(jīng)廠領(lǐng)導(dǎo)同意并匯報(bào)調(diào)度后，可重新啟動。（3）在啟動中要注意監(jiān)視脹差和上下缸溫差的變化，傾聽汽缸內(nèi)部聲音，測量機(jī)組振動等情況。（4）停機(jī)后，如惰走時(shí)間明顯縮短，不能投入盤車，或盤車中有明顯的金屬摩擦聲，說明動靜部分摩擦嚴(yán)重，需要揭缸檢查。[問答題]232.汽輪機(jī)Z30002不應(yīng)長時(shí)間空負(fù)荷運(yùn)行，發(fā)電機(jī)Z30003并列后，即帶上[]%的額定負(fù)荷.答案:[3]解析:[問答題]233.汽輪機(jī)主蒸汽壓力低如何處理答案:看解析解析:處理方法如下：（1）主蒸汽壓力降至8.3MPa時(shí)，聯(lián)系鍋爐主操恢復(fù)壓力。（2）主蒸汽壓力降至8.2MPa時(shí)，報(bào)告班長并繼續(xù)聯(lián)系鍋爐主操升壓。（3）汽壓降至8.2MPa以下時(shí)，報(bào)告班長、調(diào)度進(jìn)行降負(fù)荷處理，嚴(yán)格控制各監(jiān)視段壓力不要超過該負(fù)荷所對應(yīng)值，同時(shí)注意軸向位移指示的變化。（4）汽壓降到4MPa以下時(shí)，故障停機(jī)。[問答題]234.除氧器按加熱壓力的不同可分為真空、大氣、[]除氧器三種。答案:[高壓]解析:[問答題]235.油系統(tǒng)泄漏、著火致使機(jī)組停運(yùn)，禁止啟動[]，應(yīng)啟動[]。答案:[啟動油泵]、[潤滑油泵]解析:[問答題]236.為什么一臺凝結(jié)水泵運(yùn)行，另一臺凝結(jié)水泵隔離時(shí)，有關(guān)閥門的操作順序相反？答案:看解析解析:[問答題]237.額定參數(shù)啟動汽輪機(jī)時(shí)怎樣控制減少熱應(yīng)力答案:看解析解析:額定參數(shù)啟動汽輪機(jī)時(shí)，沖動轉(zhuǎn)子一瞬間，接近額定溫度的新蒸汽進(jìn)入金屬溫度較底的汽缸內(nèi)，和新蒸汽管道暖管的初始階段相同，蒸汽將對金屬進(jìn)行劇烈的凝結(jié)放熱。使汽缸內(nèi)壁和轉(zhuǎn)子外表面溫度急劇增加，溫升過快，容易產(chǎn)生很大的熱應(yīng)力，所以額定參數(shù)下冷態(tài)起動時(shí)，只能采用限制新蒸汽流量，延長暖機(jī)和加負(fù)荷的時(shí)間等辦法來控制金屬的加熱速度。減少受熱不均產(chǎn)生過大的熱應(yīng)力和熱變形。[問答題]238.汽輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)一般由哪幾個(gè)機(jī)構(gòu)組成答案:看解析解析:汽輪機(jī)的調(diào)節(jié)系統(tǒng)由轉(zhuǎn)速感應(yīng)機(jī)構(gòu)、傳動放大機(jī)構(gòu)、執(zhí)行機(jī)構(gòu)、和反饋機(jī)構(gòu)組成。[問答題]239.汽輪機(jī)危急保安器有[]式和離心[]式之分。答案:[重錘]、[飛環(huán)]解析:[問答題]240.抽氣器的作用是不斷地抽出凝結(jié)器內(nèi)[]氣體和漏入的空氣保凝結(jié)器的真空。答案:[不凝結(jié)]解析:[問答題]241.軸向位移正常值是[]mm,上限是[]mm,下限是[]mm,聯(lián)鎖值是[]mm答案:[≤1.0]、[1.0]、[-1.0]、[±1.5]解析:[問答題]242.脹差大小與哪些因素有關(guān)答案:看解析解析:汽輪機(jī)在啟動、停機(jī)及運(yùn)行過程中，脹差的大小與下列因素有關(guān)：（1）正常運(yùn)行過程中，蒸汽參數(shù)變化速度過快。（2）暖機(jī)過程中，升速率太快或暖機(jī)時(shí)間過短。（3）正常停機(jī)時(shí)，汽溫下降太快。（4）增負(fù)荷速度太快。（5）甩負(fù)荷后或并網(wǎng)前，空負(fù)荷或低負(fù)荷運(yùn)行時(shí)間過長。（6）汽輪子機(jī)發(fā)生水沖擊。[問答題]243.我廠的汽輪機(jī)的調(diào)節(jié)保安系統(tǒng)由哪些組成答案:看解析解析:汽輪機(jī)調(diào)節(jié)保安系統(tǒng)采用的是數(shù)字電-液調(diào)節(jié)系統(tǒng)（DEH）。主要由ITCC控制系統(tǒng)、電液轉(zhuǎn)換器（CPC）、液壓伺服機(jī)構(gòu)、調(diào)速汽門等組成。[問答題]244.凝結(jié)器按換熱方式可分為[]和[]兩大類。答案:[混合式]、[表面式]解析:[問答題]245.汽輪機(jī)的停機(jī)操作步驟答案:自己填解析解析:[問答題]246.軸承油壓保護(hù)是防止[]油壓過[]的保護(hù)裝置。答案:[潤滑]、[低]解析:[問答題]247.為什么緊急停機(jī)一般要破壞真空答案:看解析解析:因?yàn)槠啓C(jī)動靜部分的間隙是很小的，碰到緊急停機(jī)的事故大多有可能造成動靜間的摩擦，因此要求汽輪機(jī)迅速停止轉(zhuǎn)動。破壞真空能使大量空氣進(jìn)入汽輪機(jī)，產(chǎn)生鼓風(fēng)損失，對轉(zhuǎn)子起止動作用，使轉(zhuǎn)子迅速停止轉(zhuǎn)動，防止事故進(jìn)一步擴(kuò)大。[問答題]248.什么叫凝結(jié)水過冷度？過冷度大有哪些原因答案:看解析解析:在凝汽器壓力下的飽和溫度減去凝結(jié)水溫度稱為?過冷度?。從理論上講，凝結(jié)水溫度應(yīng)和凝汽器的排汽壓力下的飽和溫度相等，但實(shí)際上各種因素的影響使凝結(jié)水溫度低于排汽壓力下的飽和溫度。出現(xiàn)凝結(jié)水過冷度的原因有：（1）凝汽器構(gòu)造上存在缺陷，管束之間蒸汽沒有足夠的通往凝汽器下部的通道，使凝結(jié)水自上部管子流下，落到下部管子的上面再度冷卻，造成過冷度增大。（2）凝汽器水位高，以致部分換熱管被凝結(jié)水淹沒而產(chǎn)生過冷卻。（3）凝汽器汽側(cè)漏空氣或抽汽設(shè)備運(yùn)行不良，造成凝汽器內(nèi)蒸汽分壓力下降而引起過冷卻。（4）凝汽器換熱管破裂，凝結(jié)水內(nèi)漏入循環(huán)水（此時(shí)凝結(jié)水質(zhì)嚴(yán)重惡化，如硬度超標(biāo)）。（5