廣東省陽(yáng)江市2023-2024學(xué)年高一上學(xué)期10月期中物理試題（含答案解析）

試卷第=page11頁(yè)，共=sectionpages33頁(yè)試卷第=page11頁(yè)，共=sectionpages33頁(yè)廣東省陽(yáng)江市2023-2024學(xué)年高一上學(xué)期10月期中物理試題學(xué)校:___________姓名：___________班級(jí)：___________考號(hào)：___________一、單選題1．如圖所示，物體沿半徑均為R的半圓弧AB和圓弧BCDE從A運(yùn)動(dòng)到E，其中A、O1、B、O2、D在一條直線上，AB、BD和CE是直徑，和是圓心，下列說(shuō)法正確的是（）

A．當(dāng)物體運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)時(shí)，位移大小和路程都是B．物體從A運(yùn)動(dòng)到C點(diǎn)和運(yùn)動(dòng)到E點(diǎn)位移相同C．當(dāng)物體運(yùn)動(dòng)到D點(diǎn)時(shí)，位移大小和路程都是D．當(dāng)物體運(yùn)動(dòng)到E點(diǎn)時(shí)，位移大小是，路程是2．如圖所示，a、b分別為開始時(shí)靜止于同一位置的甲、乙兩物體在同一直線上運(yùn)動(dòng)時(shí)的位移與時(shí)間的關(guān)系圖線，其中a為過(guò)原點(diǎn)的傾斜直線，b為開口向下的拋物線。下列說(shuō)法正確的是（）

A．物體甲始終沿正方向做勻加速直線運(yùn)動(dòng)B．0到t2時(shí)間內(nèi)物體甲的平均速度等于物體乙的平均速度C．t1時(shí)刻甲、乙兩物體相遇，速度相等D．在t2時(shí)刻乙物體的加速度方向發(fā)生變化3．某中學(xué)開學(xué)軍訓(xùn)，學(xué)員在水平地面上進(jìn)行拉輪胎的負(fù)荷訓(xùn)練，若在起動(dòng)后的一小段時(shí)間內(nèi)，學(xué)員用兩根輕繩拉著輪胎做勻速直線運(yùn)動(dòng)。如圖所示，運(yùn)動(dòng)過(guò)程中保持兩繩的端點(diǎn)A、B等高，兩繩間的夾角為α、所在平面與水平面夾角恒為β。已知輪胎重為G，每根繩的拉力大小為F，則輪胎運(yùn)動(dòng)過(guò)程受到地面摩擦力大小為（

）

A． B． C． D．4．如圖所示，“嫦娥五號(hào)”探測(cè)器靜止在月球平坦表面處。已知探測(cè)器質(zhì)量為m，四條輕質(zhì)腿與豎直方向的夾角均為θ，月球表面的重力加速度為地球表面重力加速度g的。則每條腿中承受的壓力大小為（

）

A． B． C． D．5．如圖所示，油桶放在汽車上，汽車停于水平地面。則汽車受到的支持力的反作用力是（）

A．油桶的重力B．汽車的重力C．汽車對(duì)地球的壓力D．油桶對(duì)汽車的壓力6．如圖所示，三根等長(zhǎng)輕質(zhì)細(xì)桿一端通過(guò)光滑鉸鏈與輕質(zhì)小平臺(tái)連結(jié)在O點(diǎn)，另一端Ａ、Ｂ、Ｃ放置在粗糙硬質(zhì)地面上，當(dāng)平臺(tái)上放置質(zhì)量為m的物體靜止時(shí)，O、A、B、C四點(diǎn)恰好在正四面體的四個(gè)頂點(diǎn)上。已知最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，重力加速度為g，下列說(shuō)法正確的是（

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A．地面對(duì)輕桿OA的彈力大小為B．地面對(duì)輕桿OA的摩擦力大小為C．地面對(duì)輕桿OA的作用力大小為D．地面與輕桿端點(diǎn)之間的動(dòng)摩擦因數(shù)可能為7．關(guān)于“理想化模型”和“質(zhì)點(diǎn)”的說(shuō)法中，正確的是（）A．在物理學(xué)中，突出問(wèn)題的主要方面，忽略次要因素，建立理想化的物理模型并將其作為研究對(duì)象，是經(jīng)常采用的一種科學(xué)研究方法B．“理想化模型”是為了使研究的問(wèn)題得以簡(jiǎn)化或研究問(wèn)題方便而進(jìn)行的一種科學(xué)的抽象，實(shí)際存在C．“質(zhì)點(diǎn)”是實(shí)際物體的一種“簡(jiǎn)化”，忽略了物體的大小和形狀，是實(shí)際存在的D．在蘋果園摘蘋果，找成熟的大的蘋果，可將蘋果視為質(zhì)點(diǎn)二、多選題8．如圖所示，一個(gè)物體沿兩個(gè)半徑為的半圓弧由運(yùn)動(dòng)到，所用時(shí)間為，關(guān)于此過(guò)程，下列說(shuō)法正確的是（）

A．物體的位移大小 B．物體的位移大小C．物體的平均速率大小 D．物體的平均速率大小9．2022年北京冬季奧運(yùn)會(huì)的滑雪賽道上有一段斜坡。若滑雪運(yùn)動(dòng)員從坡頂O點(diǎn)由靜止開始沿斜坡向下做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過(guò)距離為6m的A、B兩點(diǎn)所用時(shí)間為1s，經(jīng)過(guò)距離為24m的B、C兩點(diǎn)所用時(shí)間為2s，則下列說(shuō)法正確的是（）A．運(yùn)動(dòng)員的加速度大小為4m/s2B．運(yùn)動(dòng)員經(jīng)過(guò)B點(diǎn)時(shí)的速度大小為10m/sC．運(yùn)動(dòng)員在BC中點(diǎn)的瞬時(shí)速度大小為D．運(yùn)動(dòng)員在BC中點(diǎn)的瞬時(shí)速度大小為10．如圖所示，粗糙斜面體C上有一個(gè)物塊A通過(guò)輕繩跨過(guò)固定在斜面頂端的光滑定滑輪與質(zhì)量為m的物塊B相連，且均處于靜止?fàn)顟B(tài)，現(xiàn)給物體B施加一個(gè)與輕繩夾角始終為的拉力F，讓輕繩緩慢從豎直變成水平，此過(guò)程中物體A和斜面體C始終靜止，則在此過(guò)程中，下列說(shuō)法正確的是（）

A．繩子中的拉力T一直變大B．拉力F的最大值為C．斜面體C受地面的摩擦力一直減小D．物塊A受到的摩擦力可能先增大后減小三、解答題11．某校高一新生開學(xué)后，軍訓(xùn)如火如荼進(jìn)行，老師用無(wú)人機(jī)拍攝學(xué)生在操場(chǎng)軍訓(xùn)時(shí)青春活力的畫面.該老師操作遙控按鍵使無(wú)人機(jī)從地面由靜止開始以大小為a=0.5m/s2的加速度豎直向上做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過(guò)10s無(wú)人機(jī)出現(xiàn)故障，自動(dòng)關(guān)閉動(dòng)力系統(tǒng)，一段時(shí)間后落回地面，重力加速度取g=10m/s2，空氣阻力不計(jì).求：（1）無(wú)人機(jī)出現(xiàn)故障時(shí)的速度大小和離地面的高度；（2）關(guān)閉動(dòng)力系統(tǒng)后，無(wú)人機(jī)在空中運(yùn)動(dòng)的時(shí)間.四、實(shí)驗(yàn)題12．在“探究小車速度隨時(shí)間變化的規(guī)律”實(shí)驗(yàn)中。（1）下列操作中正確的有。A．在釋放小車前，小車要靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器B．打點(diǎn)計(jì)時(shí)器應(yīng)放在長(zhǎng)木板有滑輪的一端C．應(yīng)先釋放小車，后接通電源D．電火花計(jì)時(shí)器應(yīng)使用低壓交流電源（2）某同學(xué)用如圖a所示的裝置測(cè)定勻加速直線運(yùn)動(dòng)的加速度，打出的一條紙帶如圖b所示，A、B、C、D、E為在紙帶上所選的計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有四個(gè)點(diǎn)沒(méi)有畫出。①實(shí)驗(yàn)時(shí)紙帶的端是和小車相連的（填“左”或“右”）。②打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打下C點(diǎn)時(shí)小車的速度大小為m/s。③由紙帶所示數(shù)據(jù)可算出小車的加速度大小為m/s2。13．小吳同學(xué)在學(xué)校的物理展示活動(dòng)中設(shè)計(jì)了一個(gè)裝置來(lái)測(cè)量木塊和木板間動(dòng)摩擦因數(shù)，其原理如圖甲所示，把長(zhǎng)木板和物塊A疊放在水平桌面上，用于稱質(zhì)量的電子秤放在水平地面上，物塊B放在電子秤托盤上。一根輕繩一端與B相連，另一端跨過(guò)A和桌面上的輕質(zhì)定滑輪與右側(cè)墻壁連在一起。適當(dāng)調(diào)節(jié)定滑輪，使連接A的兩段繩子都水平，連接B的繩子豎直。在物塊A上放置個(gè)砝碼（每個(gè)砝碼的質(zhì)量均為），向左拉動(dòng)木板，物塊A始終相對(duì)地面靜止，同時(shí)記錄下電子秤的示數(shù)m。已知重力加速度為g。

（1）實(shí)驗(yàn)中，拉動(dòng)木板時(shí)（填“必須”或“不必”）保持勻速。（2）木塊A和木塊B質(zhì)量未知，則實(shí)驗(yàn)中電子秤對(duì)木塊B的支持力可以表示為。（3）根據(jù)測(cè)量數(shù)據(jù)繪制出圖像，如圖乙所示，圖像的斜率大小記為k，則木塊A和木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)（用字母表示）。五、解答題14．如圖所示，物體沿x軸做直線運(yùn)動(dòng)，從A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)，再?gòu)腂點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到C點(diǎn)。由圖，求：（1）A點(diǎn)坐標(biāo)、B點(diǎn)坐標(biāo)；（2）物體從A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)，再?gòu)腂點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到C點(diǎn)的整個(gè)過(guò)程中，物體的位移和路程。15．如圖所示，傾角為37°的斜面固定在水平面上，質(zhì)量分別為和的物塊A、B，通過(guò)不可伸長(zhǎng)的輕繩跨過(guò)滑輪連接，A、B間的接觸面和輕繩均與木板平行。A與B間、B與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為，設(shè)最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力。現(xiàn)用平行于斜面向上的力F用于物塊B上，使之向上勻速運(yùn)動(dòng)。取重力加速度，，，試求：（1）A、B間摩擦力大小和輕繩對(duì)A的拉力大小T；（2）B與斜面間的摩擦力大??；（3）力F的大小。答案第=page11頁(yè)，共=sectionpages22頁(yè)答案第=page11頁(yè)，共=sectionpages22頁(yè)參考答案：1．D【詳解】A．路程至物體運(yùn)動(dòng)軌跡的總長(zhǎng)度，位移至運(yùn)動(dòng)物體初位置指向末位置的有向線段，則當(dāng)物體運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)時(shí)，路程為位移大小為2R，故A錯(cuò)誤；B．根據(jù)上述，物體從A運(yùn)動(dòng)到C點(diǎn)和運(yùn)動(dòng)到E點(diǎn)位移大小均為方向分別為與，即位移大小相等，方向不同，故B錯(cuò)誤；C．根據(jù)上述，當(dāng)物體運(yùn)動(dòng)到D點(diǎn)時(shí)，位移大小為4R，路程為故C錯(cuò)誤；D．根據(jù)上述，當(dāng)物體運(yùn)動(dòng)到E點(diǎn)時(shí)，位移大小是，路程為故D正確。故選D。2．B【詳解】A．圖象的斜率表示速度，圖線a為過(guò)原點(diǎn)的傾斜直線，斜率不變，可知物體甲始終沿正方向做勻速直線運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤，B．0到t2時(shí)間內(nèi)，物體甲、乙的位移相同，所用時(shí)間相等，則0到t2時(shí)間內(nèi)物體甲的平均速度等于物體乙的平均速度，故B正確；C．t1時(shí)刻甲、乙兩物體相遇，圖線a、b在t1時(shí)刻的斜率不同，甲、乙兩物體速度不相等，故C錯(cuò)誤；D．由b為開口向下的拋物線，可得可知乙物體做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，加速度恒定，在t2時(shí)刻乙物體的加速度方向不發(fā)生變化，故D錯(cuò)誤。故選B。3．C【詳解】根據(jù)題意，由幾何關(guān)系可知，兩繩拉力的合力大小為方向與地面成β角，對(duì)輪胎受力分析，由平衡條件有故選C。4．B【詳解】根據(jù)平衡條件有解得根據(jù)牛頓第三定律可知每條腿中承受的壓力大小為故選B。5．C【詳解】汽車停于水平地面上，汽車受到的支持力是地球?qū)ζ嚨淖饔昧?，由牛頓第三定律可知，汽車受到地球的支持力與汽車對(duì)地球的壓力是一對(duì)作用力與反作用力的關(guān)系，因此汽車受到的支持力的反作用力是汽車對(duì)地球的壓力，ABD錯(cuò)誤，C正確。故選C。6．C【詳解】A．三根輕桿和重物作為整體，豎直方向合力為零，則A錯(cuò)誤；BCD．設(shè)桿OA與豎直方向夾角為θ，桿OA對(duì)平臺(tái)的作用力為F，桿長(zhǎng)為L(zhǎng)，根據(jù)平衡條件有解得由牛頓第三定律可知，地面對(duì)輕桿的作用力大小為對(duì)A點(diǎn)受力分析，摩擦力輕桿處于靜止?fàn)顟B(tài)，則有所以地面與輕桿端點(diǎn)之間的動(dòng)摩擦因數(shù)不可能為，C正確，BD錯(cuò)誤。故選C。

【點(diǎn)睛】本題主要考查了共點(diǎn)力作用下物體的平衡，考查了力的合成，考查了模型建構(gòu)能力、推理能力及信息加工能力。7．A【詳解】A．在物理學(xué)中，突出問(wèn)題的主要方面，忽略次要因素，建立理想化的物理模型并將其作為研究對(duì)象，是經(jīng)常采用的一種科學(xué)研究方法，A正確；B．“理想化模型”是為了使研究的問(wèn)題得以簡(jiǎn)化或研究問(wèn)題方便而進(jìn)行的一種科學(xué)的抽象，實(shí)際不存在，B錯(cuò)誤；C．“質(zhì)點(diǎn)”是實(shí)際物體的一種“簡(jiǎn)化”，忽略了物體的大小和形狀，實(shí)際不存在，C錯(cuò)誤；D．在蘋果園摘蘋果，找成熟的大的蘋果，蘋果的大小和形狀不能忽略，不能將蘋果視為質(zhì)點(diǎn)，D錯(cuò)誤。故選A。8．AD【詳解】A．物體的位移大小選項(xiàng)A正確；BCD．物體的路程為物體的平均速率大小選項(xiàng)BC錯(cuò)誤，D正確。故選AD。9．AC【詳解】A．由題中所給數(shù)據(jù)可求得加速度大小故A正確；B．運(yùn)動(dòng)員從B點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到C點(diǎn)，有聯(lián)立解得故B錯(cuò)誤；CD．運(yùn)動(dòng)員從B點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到C點(diǎn)，有代入數(shù)據(jù)得故D錯(cuò)誤，C正確。故選AC。10．BD【詳解】AB．讓輕繩緩慢從豎直變成水平，且保持的拉力F與輕繩夾角始終為，以物體B為對(duì)象，根據(jù)受力平衡，結(jié)合三角形定則，畫出如圖所示的輔助圓

由圖可知，繩子中的拉力T先增大后減?。焕一直增大，當(dāng)輕繩變成水平時(shí)，拉力最大，則有故A錯(cuò)誤，B正確；C．以A、B、C為整體，根據(jù)受力平衡可知，斜面體C受地面的摩擦力大小等于拉力F的水平分力，則有由輔助圓可以看成拉力F的水平分力先增大后減小，則斜面體C受地面的摩擦力先增大后減小，故C錯(cuò)誤；D．由于不清楚斜面體C傾角的具體值，所以可能存在繩子拉力一直大于物塊A重力沿斜面向下的分力，則對(duì)于A，沿斜面方向有由于繩子中的拉力T先增大后減小，則物塊A受到的摩擦力先增大后減小，故D正確。故選BD。11．（1）5m/s；25m；（2）【詳解】（1）無(wú)人機(jī)出現(xiàn)故障時(shí)的速度大小解得無(wú)人機(jī)出現(xiàn)故障時(shí)離地面的高度解得（2）關(guān)閉動(dòng)力系統(tǒng)后，規(guī)定豎直向下為正方向解得12．A左0.30.4【詳解】（1）[1]A．在釋放小車前，小車要靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，故A正確；B．打點(diǎn)計(jì)時(shí)器應(yīng)放在長(zhǎng)木板沒(méi)有滑輪的一端，故B錯(cuò)誤；C．為了不浪費(fèi)紙帶且能夠獲得更多的數(shù)據(jù)點(diǎn)，應(yīng)先接通電源，后釋放小車，故C錯(cuò)誤；D．電火花計(jì)時(shí)器使用的是220V的交流電源，故D錯(cuò)誤。故選A。（2）[2]小車在鉤碼的帶動(dòng)下做加速運(yùn)動(dòng)，在相等時(shí)間內(nèi)位移逐漸增大，則可知驗(yàn)時(shí)紙帶的左端是和小車相連的；[3]根據(jù)題意可知，每?jī)蓚€(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的時(shí)間間隔為0.1s，而該實(shí)驗(yàn)是用平均速度代替瞬時(shí)速度，則可知點(diǎn)計(jì)時(shí)器打下C點(diǎn)時(shí)小車的速度大小為[4]由逐差相等公式可得小車的加速度13．不必【詳解】（1）[1]木塊與木板間的滑動(dòng)摩擦力與兩者之間的相對(duì)速度無(wú)關(guān)，則實(shí)驗(yàn)拉動(dòng)木板時(shí)不必保持勻速；（2）[2]根據(jù)牛頓第三定律可知實(shí)驗(yàn)中電子秤對(duì)木塊B的支持力可以表示（3）[3]用和分別表示木塊A和重物B的質(zhì)