2024屆安徽省巢湖市匯文實(shí)驗(yàn)學(xué)校物理高一上期中監(jiān)測模擬試題含解析

2024屆安徽省巢湖市匯文實(shí)驗(yàn)學(xué)校物理高一上期中監(jiān)測模擬試題考生請注意：1．答題前請將考場、試室號(hào)、座位號(hào)、考生號(hào)、姓名寫在試卷密封線內(nèi)，不得在試卷上作任何標(biāo)記。2．第一部分選擇題每小題選出答案后，需將答案寫在試卷指定的括號(hào)內(nèi)，第二部分非選擇題答案寫在試卷題目指定的位置上。3．考生必須保證答題卡的整潔?？荚嚱Y(jié)束后，請將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、下列與力有關(guān)的說法中正確的是A．相互接觸的物體間一定有彈力作用B．細(xì)桿對(duì)物體的彈力總是沿著桿，并指向桿收縮的方向C．書對(duì)桌面的壓力就是書的重力D．輕繩對(duì)物體的拉力是由輕繩的形變產(chǎn)生的，其方向指向輕繩收縮的方向2、汽車以10m/s的速度在馬路上勻速行駛，駕駛員發(fā)現(xiàn)正前方15m處的斑馬線上有行人，于是剎車禮讓汽車恰好停在斑馬線前，假設(shè)駕駛員反應(yīng)時(shí)間為0.5s．汽車運(yùn)動(dòng)的v-t圖如圖所示，則汽車的加速度大小為A． B． C． D．3、甲乙兩輛汽車在平直的公路上沿同一方向作直線運(yùn)動(dòng)，t=0時(shí)刻同時(shí)經(jīng)過公路旁的同一個(gè)路標(biāo)．在描述兩車運(yùn)動(dòng)的v－t圖中（如圖），直線a、b分別描述了甲乙兩車在0~20秒的運(yùn)動(dòng)情況．關(guān)于兩車之間的位置關(guān)系，下列說法正確的是A．在0~10秒內(nèi)兩車逐漸靠近B．在10~20秒內(nèi)兩車逐漸遠(yuǎn)離C．在5~15秒內(nèi)兩車的位移相等D．在t=10秒時(shí)兩車在公路上相遇4、下列速度指平均速度的是A．子彈出膛的速度 B．足球被踢出時(shí)的速度C．火車通過甲、乙兩地間的速度 D．運(yùn)動(dòng)員沖過終點(diǎn)時(shí)的速度5、一個(gè)物體由靜止開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，第1s末的速度達(dá)到4m/s，物體在第3s內(nèi)的位移是（）A．6m B．8m C．10m D．12m6、下面關(guān)于彈力的幾種說法正確的是():A．只要兩物體接觸就一定產(chǎn)生彈力B．只有發(fā)生彈性形變的物體才能產(chǎn)生彈力C．只有受到彈簧作用的物體才會(huì)受彈力作用D．相互接觸的物體間不一定存在彈力7、如圖，一輛汽車在平直公路上勻加速行駛，依次通過A、B、C三點(diǎn)，在AB、BC間的速度增量均為2m/s，已知AB＝4m，BC＝6m，則()A．汽車在AB段的平均速度大小為4m/sB．汽車從B處運(yùn)動(dòng)到C處的時(shí)間為2sC．汽車經(jīng)過A處的速度大小為3m/sD．汽車加速度大小為2m/s28、某物體做變速直線運(yùn)動(dòng)，在運(yùn)用公式v=v0+at解題時(shí)，若取初速度方向?yàn)檎较?，則下列說法正確的是（）A．勻加速直線運(yùn)動(dòng)中，加速度a取負(fù)值B．勻加速直線運(yùn)動(dòng)中，加速度a取正值C．勻減速直線運(yùn)動(dòng)中，加速度a取負(fù)值D．無論勻加速直線運(yùn)動(dòng)還是勻減速直線運(yùn)動(dòng)，加速度a取正值9、如圖所示，C是水平地面，A、B是兩個(gè)長方形物塊，F(xiàn)是作用在物體B上沿水平方向的力，物體A和B以相同的速度作勻速直線運(yùn)動(dòng)，由此可知，A、B間的滑動(dòng)摩擦系數(shù)1和B、C間的滑動(dòng)摩擦系數(shù)2有可能是（）A．1=0，2=0B．1=0，20C．10，2=0D．10，2010、下列說法中正確的是A．有摩擦力必定有彈力，有彈力不一定有摩擦力，B．靜止的物體可能受到滑動(dòng)摩擦力作用C．摩擦力的大小一定與物體所受的重力大小成正比D．摩擦力的方向總是與運(yùn)動(dòng)方向相反，起阻礙物體運(yùn)動(dòng)的作用二、實(shí)驗(yàn)題11、（4分）某同學(xué)改裝和校準(zhǔn)電壓表的電路圖如圖所示，圖中虛線框內(nèi)是電壓表的改裝電路．(1)已知表頭滿偏電流為100，表頭上標(biāo)記的內(nèi)阻值為900Ω．R1、R2和R3是定值電阻．利用R1和表頭構(gòu)成1mA的電流表，然后再將其改裝為兩個(gè)量程的電壓表．若使用a、b兩個(gè)接線柱，電壓表的量程為1V；若使用a、c兩個(gè)接線柱，電壓表的量程為3V．則根據(jù)題給條件，定值電阻的阻值應(yīng)選R1=___Ω，R2=______Ω，R3=_______Ω．(2)用量程為3V，內(nèi)阻為2500Ω的標(biāo)準(zhǔn)電壓表對(duì)改裝電表3V擋的不同刻度進(jìn)行校準(zhǔn)．所用電池的電動(dòng)勢E為5V；滑動(dòng)變阻器R有兩種規(guī)格，最大阻值分別為50Ω和5kΩ．為了方便實(shí)驗(yàn)中調(diào)節(jié)電壓，圖中R應(yīng)選用最大阻值為______Ω的滑動(dòng)變阻器．(3)校準(zhǔn)時(shí)，在閉合開關(guān)S前，滑動(dòng)變阻器的滑動(dòng)端P應(yīng)靠近_______（填“M”或“N”）端．(4)若由于表頭G上標(biāo)記的內(nèi)阻值不準(zhǔn)，造成改裝后電壓表的讀數(shù)比標(biāo)準(zhǔn)電壓表的讀數(shù)偏小，則表頭G內(nèi)阻的真實(shí)值_________（填“大于”或“小于”）900Ω．12、（10分）（1）電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器是一種記錄________的儀器，使用________電源，工作電壓________伏，當(dāng)電源頻率為50赫茲，它每隔_______s打一次點(diǎn)．（2）使用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器來分析物體運(yùn)動(dòng)情況的實(shí)驗(yàn)中，有以下基本步驟：A、松開紙帶讓物體帶著紙帶運(yùn)動(dòng)B、穿好紙帶C、把打點(diǎn)計(jì)時(shí)器固定好D、接通電源，進(jìn)行打點(diǎn)以上步驟中正確的順序是______________．三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟．只寫出最后答案的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、（9分）跳傘運(yùn)動(dòng)員做低空跳傘表演，他離開飛機(jī)后先做自由落體運(yùn)動(dòng)，當(dāng)下落180m時(shí)打開降落傘，傘張開后運(yùn)動(dòng)員就以11m/s2的加速度做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，到達(dá)地面時(shí)速度為5m/s。（取g=10m/s2）問：（1）運(yùn)動(dòng)員做自由落體運(yùn)動(dòng)的時(shí)間；（2）運(yùn)動(dòng)員打開傘時(shí)的速度大小是多少？（3）傘張開后運(yùn)動(dòng)員下落的距離為多少？（4）離開飛機(jī)后，運(yùn)動(dòng)員經(jīng)過多少時(shí)間才能到達(dá)地面？14、（14分）已知某船在靜水中的速度為v1=5m/s，現(xiàn)讓船渡過某條河，假設(shè)這條河的兩岸是理想的平行線，河寬為d=100m，水流速度為v2=3m/s，方向與河岸平行．（1）欲使船以最短時(shí)間渡河，最短時(shí)間是多少？（2）欲使船以最小位移渡河，渡河所用時(shí)間是多少？15、（13分）對(duì)于寒冷地區(qū)的居民來說，狗拉雪橇是一種十分重要的交通工具。狗拉著一個(gè)有鋼制滑板的雪橇在冰面上滑行，如果雪橇連同其上的物品和人所受的總重G=1.0×104N，已知鋼與冰之間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.02，狗的拉力與水平冰面成30°夾角，狗拉著雪橇勻速前進(jìn).（結(jié)果可用根號(hào)表示）(1)畫出雪橇（包含其上的物品和人）（用質(zhì)點(diǎn)表示）受力分析示意圖。(2)求出這些狗用的拉力多大?

參考答案一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、D【解題分析】

A．彈力的產(chǎn)生條件是直接接觸并發(fā)生彈性形變,所以相互接觸的物體間不一定有彈力作用.故A錯(cuò)誤;B．桿的彈力不一定沿著桿的方向,比如水平桿末端固定一小球,處于靜止,則桿對(duì)小球的作用力是豎直向上,故B錯(cuò)誤;C．書對(duì)桌面的壓力是因?yàn)橹亓σ饠D壓而形變,卻不是重力,故C錯(cuò)誤;D．輕繩對(duì)物體的拉力是由繩的形變產(chǎn)生的,其方向指向輕繩收縮的方向,所以D選項(xiàng)是正確的;故選D。2、C【解題分析】

根據(jù)速度時(shí)間圖像可以知道，在駕駛員反應(yīng)時(shí)間內(nèi)，汽車的位移為,所以汽車在減速階段的位移根據(jù)可解得：故C對(duì)；ABD錯(cuò)；綜上所述本題答案是：C【題目點(diǎn)撥】駕駛員在發(fā)應(yīng)時(shí)間內(nèi)做勻速運(yùn)動(dòng)，根據(jù)圖像可以求出勻速過程的位移，再利用求出運(yùn)動(dòng)過程中的加速度的大?。?、C【解題分析】

A．在0－10s內(nèi)，乙車的速度一直比甲車大，兩車應(yīng)逐漸遠(yuǎn)離，則A錯(cuò)誤；B．在10－20s內(nèi)，甲車的速度一直比乙車大，兩車逐漸靠近，則B錯(cuò)誤；C．在5－15s內(nèi)，兩圖象與坐標(biāo)軸的面積相等，則兩車的位移相等，則C正確；D．在t＝10s時(shí)兩車速度相等，相距最遠(yuǎn)，則D錯(cuò)誤．4、C【解題分析】

A.子彈離開槍口時(shí)的速度為6為某一位置的速度，為瞬時(shí)速度，故A錯(cuò)誤；B.足球被踢出時(shí)的速度為某一位置的速度為瞬時(shí)速度，故B錯(cuò)誤；C.火車通過甲、乙兩地間的速度為一段距離的速度，為平均速度，故C正確；D.運(yùn)動(dòng)員沖過終點(diǎn)時(shí)的速度為某一位置的速度，為瞬時(shí)速度，故D錯(cuò)誤；5、C【解題分析】根據(jù)題意可知，物體在前3s內(nèi)的位移為，前2s內(nèi)的位移為，故第3s內(nèi)的位移為，C正確．6、BD【解題分析】相互接觸的物體不一定有彈力，還必須有形變，選項(xiàng)A錯(cuò)誤，D正確；只有發(fā)生彈性形變的物體才能產(chǎn)生彈力，選項(xiàng)B正確；不一定是只有受到彈簧作用的物體才會(huì)受彈力作用，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；故選BD.7、ACD【解題分析】

CD.設(shè)汽車經(jīng)過A路標(biāo)時(shí)速度為v，又由于汽車在相鄰兩路標(biāo)間的速度增加量相同，均為m/s，故通過B路標(biāo)時(shí)速度為v+2，通過C路標(biāo)時(shí)速度為v+4，由勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度與位移關(guān)系有：解得：v=3m/s；a=2m/s2；故CD正確；A.汽車在AB段的平均速度大小為m/s故A正確；B.汽車在BC段的平均速度大小為m/s故汽車從B處運(yùn)動(dòng)到C處的時(shí)間為：s故B錯(cuò)誤。8、BC【解題分析】試題分析：同一條直線上的矢量可以用正負(fù)號(hào)表示方向，正號(hào)表示方向與規(guī)定的方向相同，負(fù)號(hào)表示與規(guī)定的方向相反；當(dāng)加速度方向與速度方向相同的時(shí)候物體做加速運(yùn)動(dòng)，當(dāng)加速度方向與速度方向相反的時(shí)候物體做減速運(yùn)動(dòng)．當(dāng)加速度方向和速度方向相同時(shí)，做加速運(yùn)動(dòng)，所以勻加速直線運(yùn)動(dòng)過程中加速度a取正值，A錯(cuò)誤B正確；當(dāng)加速度方向和速度方向相反時(shí)，做減速運(yùn)動(dòng)，所以勻減速直線運(yùn)動(dòng)過程中加速度a取負(fù)值，C正確D錯(cuò)誤9、BD【解題分析】

物塊A和B以相同的速度做勻速直線運(yùn)動(dòng)，合力為零，以AB整體為研究對(duì)象，B與地面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)2一定不為零；以A為研究對(duì)象，A做勻速運(yùn)動(dòng)，合力為零，A不受摩擦力，則知A、B間的動(dòng)摩擦因數(shù)1可以為零也可以不為零．故B、D正確，A、C錯(cuò)誤．10、AB【解題分析】

A．有彈力不一定有摩擦力，有摩擦力必定有彈力，故A與題意相符；B．靜止的物體可能受到滑動(dòng)摩擦力的作用，在地面上滑行的物體，地面卻受到滑動(dòng)摩擦力作用，故B與題意相符；C．根據(jù)滑動(dòng)摩擦力的計(jì)算公式f=μN(yùn)可知：滑動(dòng)摩擦力的大小與正壓力成正比，可以與物體重力無關(guān)，故C與題意不符；D．滑動(dòng)摩擦力的方向與相對(duì)運(yùn)動(dòng)方向相反，如把一個(gè)物塊輕輕的放在勻速運(yùn)動(dòng)的傳送帶上，物塊所受滑動(dòng)摩擦力的方向與運(yùn)動(dòng)方向相同，故D與題意不符。二、實(shí)驗(yàn)題11、100910200050M大于【解題分析】

（1）[1]根據(jù)題意，R1與表頭構(gòu)成1mA的電流表，則，得R1=100Ω；[2]若使用a、b兩個(gè)接線柱，電壓表的量程為1V，則；[3]若使用a、c兩個(gè)接線柱，電壓表的量程為3V，則．（2）[4]電壓表與改裝電表并聯(lián)之后，電阻小于2500Ω，對(duì)于分壓式電路，要求滑動(dòng)變阻器的最大阻值小于并聯(lián)部分，同時(shí)還要便于調(diào)節(jié)，故滑動(dòng)變阻器選擇小電阻，即選擇50Ω的電阻．（3）[5]在閉合開關(guān)S前，滑動(dòng)變阻器的滑動(dòng)端P應(yīng)靠近M端，使并聯(lián)部分分壓為零，起到保護(hù)作用．（4）[6]造成改裝后電壓表的讀數(shù)比標(biāo)準(zhǔn)電壓表的讀數(shù)偏小，說明通過表頭的電流偏小，則實(shí)際電阻偏大，故表頭G內(nèi)阻的真實(shí)值大于900Ω．【題目點(diǎn)撥】本題關(guān)鍵是電壓表和電流表的改裝原理，分析清楚電路結(jié)構(gòu)，應(yīng)用串并聯(lián)電路特點(diǎn)與歐姆定律即可正確解題．12、記錄運(yùn)動(dòng)位移和時(shí)間信息低壓交流電4～60.02CBDA【解題分析】

(1)[1]電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器是一種記錄運(yùn)動(dòng)位移和時(shí)間信息的儀器；[2][3]打點(diǎn)計(jì)時(shí)器都需要使用交流電源，電火花打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用的工作電壓是220V的交流電源，電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用的是工作電壓為4～6伏的低壓交流電源；[4]當(dāng)電源頻率為50赫茲時(shí)，它每隔打一次點(diǎn)．(2)[5]使用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器分析物體運(yùn)動(dòng)情況的實(shí)驗(yàn)中，首先應(yīng)該把打點(diǎn)計(jì)時(shí)器固定好（C）然后穿好紙帶、接通電源，進(jìn)行打點(diǎn)、松開紙帶讓物體帶著紙帶運(yùn)動(dòng)，所以正確的順序?yàn)椋篊BDA．三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟．只寫出最后答案的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、（1）6s；（2）60m/s；（3）162.5m；（4）11s?！窘忸}分析】

(1)飛行員下落后打開降落傘，此過程做自由落體運(yùn)動(dòng),由計(jì)算得出動(dòng)員做自由落體運(yùn)動(dòng)的時(shí)間：(2)由計(jì)算得出運(yùn)動(dòng)員打開傘時(shí)的速度,(3)飛行員打開降落傘時(shí)的速度以初速度60m/s，末速度，做勻減速運(yùn)動(dòng)。由可求得運(yùn)動(dòng)員打開傘后所通過的位移：(4)自由落體運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為,打開傘后運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為,離開飛機(jī)后運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為答：（1）運(yùn)動(dòng)員做自由落體運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為6s；（2）運(yùn)動(dòng)員打開傘時(shí)的速度；（3）傘張開后運(yùn)動(dòng)員下落的距離；（4）離開飛機(jī)后，運(yùn)動(dòng)員經(jīng)過11s才能到達(dá)地面。14、（1）20s；（2）25s．【解題分析】【分析】船航行時(shí)速度為靜水中的速度與河水流速二者合速度，當(dāng)以靜水中的速度垂直