吉林省吉林市朝鮮族四校2024屆物理高一第一學(xué)期期中綜合測(cè)試試題含解析

吉林省吉林市朝鮮族四校2024屆物理高一第一學(xué)期期中綜合測(cè)試試題注意事項(xiàng)：1．答題前，考生先將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)填寫清楚，將條形碼準(zhǔn)確粘貼在考生信息條形碼粘貼區(qū)。2．選擇題必須使用2B鉛筆填涂；非選擇題必須使用0．5毫米黑色字跡的簽字筆書寫，字體工整、筆跡清楚。3．請(qǐng)按照題號(hào)順序在各題目的答題區(qū)域內(nèi)作答，超出答題區(qū)域書寫的答案無(wú)效；在草稿紙、試題卷上答題無(wú)效。4．保持卡面清潔，不要折疊，不要弄破、弄皺，不準(zhǔn)使用涂改液、修正帶、刮紙刀。一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、如圖所示的是甲、乙兩運(yùn)動(dòng)物體相對(duì)同一原點(diǎn)的位移一時(shí)間圖象。下面有關(guān)說(shuō)法中正確的是A．甲和乙都做勻變速直線運(yùn)動(dòng)B．甲、乙運(yùn)動(dòng)的出發(fā)點(diǎn)相距C．乙運(yùn)動(dòng)的速率大于甲運(yùn)動(dòng)的速率D．乙比甲早出發(fā)t1的時(shí)間2、關(guān)于力的下述說(shuō)法中，正確的是（）A．力就是畫出的有方向的線段B．力的大小可以用天平直接測(cè)量C．扔出的石塊，在飛行中受到重力、空氣阻力和前沖力D．只有直接接觸的物體間才可能有摩擦力的作用3、設(shè)物體運(yùn)動(dòng)的加速度為a，速度為v，位移為x，現(xiàn)有四個(gè)不同物體的運(yùn)動(dòng)圖象如圖所示，且B、C、D圖像中所描述的物體在t＝0時(shí)刻的速度均為零，則做單向直線運(yùn)動(dòng)的是（）A． B． C． D．4、下列情況中的物體，哪些可以看作質(zhì)點(diǎn)（）A．研究從湛江開往廣州的一列火車的運(yùn)行速度B．研究汽車后輪上一點(diǎn)運(yùn)動(dòng)情況的車輪C．體育教練員研究百米跑運(yùn)動(dòng)員的起跑動(dòng)作D．研究地球自轉(zhuǎn)時(shí)的地球5、關(guān)于質(zhì)點(diǎn)，下列說(shuō)法正確的是A．質(zhì)點(diǎn)是指一個(gè)很小的物體B．大的物體一定不能看作質(zhì)點(diǎn)C．無(wú)論物體的大小，在機(jī)械運(yùn)動(dòng)中都可以看作質(zhì)點(diǎn)D．質(zhì)點(diǎn)是對(duì)物體的科學(xué)抽象6、做勻變速直線運(yùn)動(dòng)的物體，某時(shí)刻的速度大小是8m/s，1s后的速度大小變?yōu)?m/s，則此物體在這1s內(nèi)通過(guò)的位移的大小可能是()A．等于6mB．小于2mC．大于6mD．等于2m7、田徑跑道周長(zhǎng)是400m，在200m跑比賽中，不同跑道的甲、乙兩運(yùn)動(dòng)員跑完全程的時(shí)間分別為19s和20s。請(qǐng)結(jié)合田徑比賽的規(guī)則判斷下列說(shuō)法中正確的是（）A．甲、乙兩運(yùn)動(dòng)員跑完全程的路程相同B．甲、乙兩運(yùn)動(dòng)員跑完全程的位移相同C．乙跑完全程的平均速度為10m/sD．某一瞬時(shí)甲、乙兩運(yùn)動(dòng)員的速度可能相同8、一輛汽車從靜止開始由甲地出發(fā)，沿平直公路開往乙地。汽車先做勻加速運(yùn)動(dòng)，接著做勻減速運(yùn)動(dòng)，開到乙地剛好停止，其速度圖像如圖所示，那么在0～t0和t0～3t0兩段時(shí)間內(nèi)：A．加速度大小之比為3：1B．位移之比為1：2；C．平均速度大小之比為2：1D．平均速度大小之比為1：19、用相同材料做成的A、B兩木塊的初速度之比為3∶4，它們以相同的加速度在同一粗糙水平面上沿直線滑行直至停止，則它們滑行的（）A．時(shí)間之比為1∶1B．時(shí)間之比為3∶4C．距離之比為9∶16D．距離之比為3∶410、將已知力F分解為F1和F2兩個(gè)分力，已知力F1的大小及F2與F的夾角θ，且θ＜90°，則（）A．當(dāng)F1＞Fsinθ時(shí)，F(xiàn)2一定有兩個(gè)解B．當(dāng)F＞F1＞Fsinθ時(shí)，F(xiàn)2一定有兩個(gè)解C．當(dāng)F1=Fsinθ時(shí)，F(xiàn)2有惟一解D．當(dāng)F1＜Fsinθ時(shí)，F(xiàn)2無(wú)解二、實(shí)驗(yàn)題11、（4分）在“探究功與速度關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中，某同學(xué)按照下圖裝置進(jìn)行實(shí)驗(yàn)：（1）在下列實(shí)驗(yàn)器材中，本實(shí)驗(yàn)還要用到的器材有（填選項(xiàng)前字母）A．停表B．直流電源C．橡皮筋D．刻度尺（2）下列說(shuō)法哪一項(xiàng)是正確的_______（填選項(xiàng)前字母）A．平衡摩擦力時(shí)必須將鉤碼通過(guò)細(xì)線掛在小車上B．為減小系統(tǒng)誤差，應(yīng)使鉤碼質(zhì)量遠(yuǎn)大于小車質(zhì)量C．實(shí)驗(yàn)時(shí)，應(yīng)使小車靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器由靜止釋放D．本實(shí)驗(yàn)只能通過(guò)改變鉤碼質(zhì)量來(lái)改變細(xì)線對(duì)小車做功（3）設(shè)紙帶上三個(gè)相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)的間距為s1、s2、s3，如圖所示．用米尺測(cè)量紙帶上的s1、s3，可求出小車運(yùn)動(dòng)加速度大?。噺膱D中讀出s1和s3的讀數(shù)，并記錄s1=________mm．由此求得加速度的大小a=_______m/s2（已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用的交流電頻率為50Hz，計(jì)算結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）12、（10分）某同學(xué)用兩個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)、細(xì)線和橡皮條做共點(diǎn)力合成實(shí)驗(yàn)，最后畫出了如圖所示的圖。(1)在圖上標(biāo)出的F1、F2、F和F′，四個(gè)力中，力___不是由彈簧測(cè)力力計(jì)直接測(cè)得的，比較力F與力F′的大小和方向基本相同，這就驗(yàn)證了共點(diǎn)力合成的平行四邊形定則。(2)某同學(xué)對(duì)此實(shí)驗(yàn)的一些說(shuō)法，其中正確的是___.A．校準(zhǔn)彈簧秤時(shí)可以將兩個(gè)彈簧秤放在粗糙的水平桌面上，將兩掛鉤勾住向相反方向拉兩個(gè)彈簧秤，看示數(shù)是否總是相等B．用兩個(gè)測(cè)力計(jì)拉線時(shí)，橡皮條應(yīng)沿兩線夾角的平分線C．拉橡皮條的線要長(zhǎng)一些，用以標(biāo)記同一細(xì)線方向的兩點(diǎn)要相距遠(yuǎn)些D．如果沒(méi)有細(xì)繩套，用兩個(gè)橡皮筋也可代替細(xì)繩套E.在用一個(gè)測(cè)力計(jì)和同時(shí)用兩個(gè)測(cè)力計(jì)拉線時(shí)，只需這兩次橡皮條的伸長(zhǎng)相同就行。三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說(shuō)明、方程式和重要的演算步驟．只寫出最后答案的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、（9分）A、B兩列火車，在同一軌道上同向行駛，A車在前，其速度vA=10m/s，B車在后，速度vB=30m/s．因大霧能見度很低，B車在距A車△s=75m時(shí)才發(fā)現(xiàn)前方有A車，這時(shí)B車立即剎車，但B車要經(jīng)過(guò)180m才能夠停止．問(wèn)：（1）B車剎車后的加速度是多大？（2）若B車剎車時(shí)A車仍按原速前進(jìn)，請(qǐng)判斷兩車是否相撞？若會(huì)相撞，將在B車剎車后何時(shí)？若不會(huì)相撞，則兩車最近距離是多少？（3）若B車在剎車的同時(shí)發(fā)出信號(hào)，A車司機(jī)經(jīng)過(guò)△t=4s收到信號(hào)后加速前進(jìn)，則A車的加速度至少多大才能避免相撞？14、（14分）水平傳送帶被廣泛地應(yīng)用于機(jī)場(chǎng)和火車站，便于對(duì)旅客的行李進(jìn)行安全檢查．圖為一水平傳送帶裝置示意圖，繃緊的傳送帶A、B始終保持v=lm/s的恒定速率運(yùn)行．一質(zhì)量為m=4kg的行李無(wú)初速地放在A處，傳送帶對(duì)行李的滑動(dòng)摩擦力使行李由靜止開始做直線運(yùn)動(dòng)．已知行李在傳送帶上發(fā)生相對(duì)滑動(dòng)時(shí)的加速度為1m/s1，AB間的距離L=1m，g=10m/s1．（1）求行李由A運(yùn)動(dòng)到B的時(shí)間；（1）如果提高傳送帶的運(yùn)行速率，行李就能被較快地傳送到B處．求行李從A處傳送到B處的最短時(shí)間和傳送帶對(duì)應(yīng)的最小運(yùn)行速率．15、（13分）如圖為某郊區(qū)部分道路圖，一歹徒在A地作案后乘車沿AD道路逃竄，警方同時(shí)接到報(bào)警信息，并立即由B地乘警車沿道路BE攔截，歹徒到達(dá)D點(diǎn)后沿DE道路逃竄，警車恰好在E點(diǎn)追上了歹徒，已知警方與歹徒車輛行駛速度均為60km/h，AC=4km,BC=6km，DE=5km，則歹徒從A地逃竄至E點(diǎn)被抓獲共用時(shí)間為多少分鐘？

參考答案一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、C【解題分析】

A．x-t圖象的斜率等于物體運(yùn)動(dòng)的速度，由圖可知兩圖象的斜率保持不變，故運(yùn)動(dòng)的速度不變，即兩物體都做勻速直線運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤；B．由圖可知乙從原點(diǎn)出發(fā)，甲從距原點(diǎn)s1處出發(fā)，故兩物體的出發(fā)點(diǎn)相距s1．故B錯(cuò)誤；C．x-t圖象的斜率等于物體運(yùn)動(dòng)的速度，由圖象可知乙的斜率大于甲的斜率，故乙的速率大于甲的速率，故C正確；D．甲在t1=1時(shí)刻開始運(yùn)動(dòng)，而乙在t1時(shí)刻開始運(yùn)動(dòng)，故甲比乙早出發(fā)t1時(shí)間，故D錯(cuò)誤。2、D【解題分析】

A．力可以用帶箭頭的線段，但力不是畫出的有方向的線段，故A錯(cuò)誤；B．力的大小用彈簧測(cè)力計(jì)測(cè)量，故B錯(cuò)誤；C．扔出的石塊，在飛行中受到重力和空氣阻力，不受前沖力，故C錯(cuò)誤；D．只有相互擠壓并有相對(duì)運(yùn)動(dòng)或有相對(duì)運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)的粗糙的物體間才有摩檫力的作用，所以只有直接接觸的物體間才可能有摩擦力的作用，故D正確。3、C【解題分析】

A、由位移﹣時(shí)間圖象可知，位移隨時(shí)間先增大后減小，2s后反向運(yùn)動(dòng)，4s末到達(dá)初始位置，故A錯(cuò)誤；B、由速度﹣時(shí)間圖象可知，速度2s內(nèi)沿正方向運(yùn)動(dòng)，2﹣4s沿負(fù)方向運(yùn)動(dòng)，方向改變，故B錯(cuò)誤；C、由圖象可知：物體在第1s內(nèi)做勻加速運(yùn)動(dòng)，第2s內(nèi)做勻減速運(yùn)動(dòng)，2s末速度減為0，然后重復(fù)前面的過(guò)程，是單向直線運(yùn)動(dòng)，故C正確；D、由圖象可知：物體在第1s內(nèi)做勻加速運(yùn)動(dòng)，第2﹣3s內(nèi)做勻減速運(yùn)動(dòng)，2s末速度減為0，第3s內(nèi)沿負(fù)方向運(yùn)動(dòng)，不是單向直線運(yùn)動(dòng)，故D錯(cuò)誤．故選C．4、A【解題分析】

A.研究從湛江開往廣州的一列火車的運(yùn)行速度，火車的形狀和大小可以忽略不計(jì)，可將其當(dāng)作質(zhì)點(diǎn)，故選項(xiàng)A符合題意；BD.研究汽車后輪上一點(diǎn)運(yùn)動(dòng)情況的車輪和研究地球自轉(zhuǎn)時(shí)的地球時(shí)，車輪和地球的大小均不可忽略，不能將其當(dāng)作質(zhì)點(diǎn)，故選項(xiàng)BD不合題意；C.體育教練員研究百米跑運(yùn)動(dòng)員的起跑動(dòng)作時(shí)，運(yùn)動(dòng)員的形狀和大小均要考慮，不可將其當(dāng)作質(zhì)點(diǎn)，故選項(xiàng)C不合題意．5、D【解題分析】

質(zhì)點(diǎn)是理想化模型，如果物體自身的大小和形狀對(duì)研究物體運(yùn)動(dòng)不影響時(shí)，可以將物體看做有質(zhì)量的點(diǎn)，就是質(zhì)點(diǎn)。A．質(zhì)點(diǎn)不一定是體積小，若小的物體的體積和形狀對(duì)研究有影響，就不能看做質(zhì)點(diǎn)，故A錯(cuò)誤；B．大的物體當(dāng)自身形狀和大小對(duì)所研究的問(wèn)題無(wú)影響時(shí)，也可以看做質(zhì)點(diǎn)，故B錯(cuò)誤；C．機(jī)械運(yùn)動(dòng)需要考慮物體自身的影響是否可以忽略，例如研究齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)，齒輪就不可以看做質(zhì)點(diǎn)，故C錯(cuò)誤；D．質(zhì)點(diǎn)是理想化的模型，是對(duì)物體的抽象科學(xué)，故D正確?！绢}目點(diǎn)撥】能夠把物體看做質(zhì)點(diǎn)，關(guān)鍵在于物體的大小和形狀對(duì)所研究的問(wèn)題是否可以忽略。6、AD【解題分析】

若1s后的速度方向與初速度方向相同，則x=vt=v0+v2t=8+42×1=6m。若1【題目點(diǎn)撥】解決本題的關(guān)鍵掌握勻變速直線運(yùn)動(dòng)的平均速度公式x=vt=v07、AD【解題分析】由于200米跑道是彎曲的，并且兩者所處的始末位置不同，所以200m只是指路程，所以A正確B錯(cuò)誤；由于不知道乙的位移，所以不能求解平均速度，C錯(cuò)誤；運(yùn)動(dòng)員在賽跑過(guò)程中，速度是變化的，所以某一瞬時(shí)甲、乙兩運(yùn)動(dòng)員的速度可能相同，D正確．8、BD【解題分析】

A．根據(jù)速度圖像的斜率等于加速度大小，則有在0～t0和t0～3t0兩段時(shí)間內(nèi)加速度大小之比為故A錯(cuò)誤；B．根據(jù)“面積”等于位移大小，則有位移之比為故B正確；CD．根據(jù)可知，平均速度大小之比為故C錯(cuò)誤，D正確。9、BC【解題分析】

木塊在水平面上滑行的加速度相等,根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度位移關(guān)系知,在水平面上滑行的位移x=v022a，所以它們滑行的距離為9∶16，再根據(jù)v0=at可知時(shí)間之比為t=v0a，故選BC【題目點(diǎn)撥】根據(jù)速度位移關(guān)系求解,由題中已知初速度和加速度求得位移之比.10、BCD【解題分析】

AB．當(dāng)F＞F1＞Fsinθ時(shí)，根據(jù)平行四邊形定則，如圖，有兩組解．若F1＞F，只有一組解．故A錯(cuò)誤，B正確C．當(dāng)F1=Fsinθ時(shí)，兩分力和合力恰好構(gòu)成三角形，有唯一解．故C正確；D．F1＜Fsinθ時(shí)，分力和合力不能構(gòu)成三角形，無(wú)解．故D正確．故選BCD。二、實(shí)驗(yàn)題11、（3）D；（3）C（3）s3=3．3mm，a=3．3m/s3．【解題分析】試題分析：（3）在下列實(shí)驗(yàn)器材中，本實(shí)驗(yàn)還要用到的器材有刻度尺，故選D．（3）平衡摩擦力時(shí)不掛鉤碼，只讓小車拖著紙帶勻速運(yùn)動(dòng)，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；此實(shí)驗(yàn)中不需使鉤碼質(zhì)量遠(yuǎn)大于小車質(zhì)量，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；實(shí)驗(yàn)時(shí)，應(yīng)使小車靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器由靜止釋放，選項(xiàng)C正確；本實(shí)驗(yàn)除了通過(guò)改變鉤碼質(zhì)量來(lái)改變細(xì)線對(duì)小車做功外，還可以通過(guò)改變小車運(yùn)動(dòng)的距離，選項(xiàng)D錯(cuò)誤；故選C；（3）讀出s3=3．3mm，s3=4．3mm，T=5．3s，．考點(diǎn)：探究功與速度關(guān)系12、ACD【解題分析】

(1)本實(shí)驗(yàn)是通過(guò)兩個(gè)彈簧秤的拉力作出的平行四邊形得出合力,只要合力與實(shí)際的拉力重合,則實(shí)驗(yàn)成功;由圖可知是由平行四邊形定則得出的,故不是由彈簧秤直接測(cè)得的；(2)A、使用彈簧秤前，應(yīng)先調(diào)節(jié)零刻度，將兩彈簧測(cè)力計(jì)互相勾著水平拉伸，選擇兩只讀數(shù)相同的使用，故A正確；B.只要橡皮筋的另一端兩次都接到O點(diǎn)，達(dá)到效果相同，拉力方向沒(méi)有限制，橡皮筋不需要與兩繩夾角的平分線在同一直線上，故B錯(cuò)誤；C.為了減小誤差，拉橡皮條的細(xì)繩需長(zhǎng)些，標(biāo)記方向的兩點(diǎn)要遠(yuǎn)些，故C正確；D.細(xì)繩套的作用是為了記錄力的方向，橡皮筋也能起到相同作用，故D正確；E.在用一個(gè)測(cè)力計(jì)和同時(shí)用兩個(gè)測(cè)力計(jì)拉線時(shí)，每次拉橡皮筋的時(shí)要使橡皮筋形變的長(zhǎng)度和方向都相同，即要到同一位置，這樣兩次的效果帶等效，才符合“等效替代”法，故E錯(cuò)誤三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說(shuō)明、方程式和重要的演算步驟．只寫出最后答案的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、（1），方向與運(yùn)動(dòng)方向相反．（2）6s兩車相撞（3）【解題分析】試題分析：根據(jù)速度位移關(guān)系公式列式求解；當(dāng)速度相同時(shí)，求解出各自的位移后結(jié)合空間距離分析；或者以前車為參考系分析；兩車恰好不相撞的臨界條件是兩部車相遇時(shí)速度相同，根據(jù)運(yùn)動(dòng)學(xué)公式列式后聯(lián)立求解即可．（1）B車剎車至停下過(guò)程中，由得故B車剎車時(shí)加速度