智慧倉(cāng)儲(chǔ)智慧樹知到課后章節(jié)答案2023年下臨沂大學(xué)

智慧倉(cāng)儲(chǔ)智慧樹知到課后章節(jié)答案2023年下臨沂大學(xué)臨沂大學(xué)

緒論單元測(cè)試

對(duì)于要求快速分發(fā)的處于缺乏數(shù)據(jù)庫(kù)支持的戶外應(yīng)急物資，最關(guān)鍵的問(wèn)題是貨物信息的快速識(shí)別。（）

A:錯(cuò)B:對(duì)

答案:對(duì)

對(duì)于近年的疫情影響而言，眾多生產(chǎn)型企業(yè)更傾向于保持低庫(kù)存。（）

A:對(duì)B:錯(cuò)

答案:錯(cuò)

我國(guó)在大宗物流等領(lǐng)域數(shù)字化、智能化程度不夠高，凸顯了當(dāng)前智慧物流建設(shè)的盲點(diǎn)與短板。（）

A:錯(cuò)B:對(duì)

答案:對(duì)

“5G”其實(shí)是第五代移動(dòng)通信技術(shù)的全稱，也被認(rèn)為是萬(wàn)物互聯(lián)的開端。（）

A:對(duì)B:錯(cuò)

答案:對(duì)

我國(guó)目前在5G技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用上距離歐美發(fā)達(dá)國(guó)家尚有較大差距。（）

A:錯(cuò)B:對(duì)

答案:錯(cuò)

第一章測(cè)試

當(dāng)產(chǎn)品不能被及時(shí)消耗掉，需要專門場(chǎng)所存放時(shí)，就產(chǎn)生了（）倉(cāng)儲(chǔ)。

A:常態(tài)B:動(dòng)態(tài)C:靜態(tài)D:智慧

答案:靜態(tài)

從倉(cāng)儲(chǔ)管理的概念可以看出其所管理的對(duì)象是（）。

A:一切庫(kù)存物資B:不動(dòng)產(chǎn)C:商品D:動(dòng)產(chǎn)

答案:一切庫(kù)存物資

智慧倉(cāng)儲(chǔ)的特點(diǎn)有（）。

A:運(yùn)行自動(dòng)化B:管理信息化C:效益最大化D:決策智慧化

答案:運(yùn)行自動(dòng)化;管理信息化;決策智慧化

倉(cāng)儲(chǔ)向智慧化方向不斷發(fā)展，從發(fā)展過(guò)程上看主要經(jīng)歷（）三個(gè)階段。

A:自動(dòng)化B:智慧化C:機(jī)械化D:集約化

答案:自動(dòng)化;智慧化;機(jī)械化

智慧云倉(cāng)與傳統(tǒng)倉(cāng)、電商倉(cāng)相比主要的區(qū)別在于（）。

A:信息化系統(tǒng)的應(yīng)用B:精細(xì)化的管理C:自動(dòng)化裝備D:作業(yè)的高時(shí)效

答案:信息化系統(tǒng)的應(yīng)用;精細(xì)化的管理;自動(dòng)化裝備;作業(yè)的高時(shí)效

第二章測(cè)試

按照設(shè)施選址數(shù)量劃分，倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施選址分為單設(shè)施選址和（）選址兩種。

A:生產(chǎn)性B:流通性C:服務(wù)型D:多設(shè)施

答案:多設(shè)施

倉(cāng)庫(kù)選址分析中主要考慮的因素是服務(wù)可得性和（）。

A:運(yùn)輸成本B:儲(chǔ)存成本C:采購(gòu)成本D:服務(wù)成本

答案:服務(wù)成本

分區(qū)分類規(guī)劃是指按照庫(kù)存物品的（）劃分出類別。

A:形狀B:數(shù)量C:性質(zhì)D:規(guī)格

答案:性質(zhì)

沃爾瑪?shù)膫}(cāng)儲(chǔ)設(shè)備在進(jìn)入中國(guó)時(shí)采用以人力為主的設(shè)施設(shè)備，而在美國(guó)本土應(yīng)用自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)這體現(xiàn)了選址規(guī)劃的（）原則。

A:戰(zhàn)略性B:可持續(xù)發(fā)展C:前瞻性D:協(xié)調(diào)性

答案:協(xié)調(diào)性

不論是傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)中心還是現(xiàn)代化智慧倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施，其選址規(guī)劃都應(yīng)考慮的三個(gè)最主要因素是（）

A:政治政策因素B:自然條件因素C:交通設(shè)施因素D:經(jīng)濟(jì)因素

答案:政治政策因素;自然條件因素;經(jīng)濟(jì)因素

第三章測(cè)試

倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)數(shù)據(jù)是指在貨物進(jìn)行倉(cāng)儲(chǔ)活動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的數(shù)據(jù)主要包括（）。

A:入庫(kù)信息B:盤點(diǎn)信息C:倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用D:出庫(kù)信息

答案:入庫(kù)信息;盤點(diǎn)信息;倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用;出庫(kù)信息

最基本的RFID系統(tǒng)由（）三部分組成。

A:天線B:讀寫器C:標(biāo)簽D:叉車

答案:天線;讀寫器;標(biāo)簽

最基本的人工智能技術(shù)的應(yīng)用可分為（）。

A:感知能力B:創(chuàng)造力C:認(rèn)知能力D:智能

答案:感知能力;創(chuàng)造力;認(rèn)知能力;智能

物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)架構(gòu)主要有（）三個(gè)層次。

A:網(wǎng)絡(luò)層B:應(yīng)用層C:感知層D:設(shè)備層

答案:網(wǎng)絡(luò)層;應(yīng)用層;感知層

物流業(yè)務(wù)具有突發(fā)性、隨機(jī)性等特點(diǎn)，通過(guò)（）可以提前預(yù)判消費(fèi)者的消費(fèi)可能。

A:條形碼技術(shù)B:大數(shù)據(jù)C:射頻技術(shù)D:AR技術(shù)

答案:大數(shù)據(jù)

第四章測(cè)試

被稱為智慧倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)大腦與神經(jīng)系統(tǒng)的是（）。

A:人工智能算法B:倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人C:自動(dòng)立體倉(cāng)庫(kù)D:自動(dòng)感知技術(shù)

答案:人工智能算法;自動(dòng)感知技術(shù)

我國(guó)開始建造自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)的時(shí)間是（）。

A:20世紀(jì)80年代B:20世紀(jì)90年代C:20世紀(jì)70年代D:20世紀(jì)60年代

答案:20世紀(jì)70年代

AGV表示（）。

A:供應(yīng)商管理庫(kù)存B:自動(dòng)導(dǎo)引車C:物料需求計(jì)劃D:制造資源計(jì)劃

答案:自動(dòng)導(dǎo)引車

自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)AS/RS系統(tǒng)主要由（）組成。

A:周邊搬運(yùn)系統(tǒng)B:巷道堆垛機(jī)C:高層貨架D:中央調(diào)度系統(tǒng)

答案:周邊搬運(yùn)系統(tǒng);巷道堆垛機(jī);高層貨架;中央調(diào)度系統(tǒng)

真正意義上的無(wú)人倉(cāng)是指的高度自動(dòng)化、信息化的倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)，完全不能有人參與工作。（）

A:對(duì)B:錯(cuò)

答案:錯(cuò)

第五章測(cè)試

智慧倉(cāng)儲(chǔ)信息系統(tǒng)主要包括（）。

A:WCSB:TMSC:WMSD:RFID

答案:WCS;WMS

庫(kù)存管理子系統(tǒng)主要包括（）。

A:庫(kù)存調(diào)撥模塊B:貨物盤點(diǎn)模塊C:倉(cāng)位查詢模塊D:貨物查詢模塊

答案:庫(kù)存調(diào)撥模塊;貨物盤點(diǎn)模塊;倉(cāng)位查詢模塊;貨物查詢模塊

倉(cāng)儲(chǔ)安全管理的基本內(nèi)容主要包括（）方面。

A:物資安全B:設(shè)備安全C:財(cái)產(chǎn)安全D:人身安全

答案:物資安全;設(shè)備安全;人身安全

關(guān)于倉(cāng)儲(chǔ)安全管理，除了物資、設(shè)備、人身安全內(nèi)容外，企業(yè)的倉(cāng)儲(chǔ)管理部門還應(yīng)關(guān)注信息安全、環(huán)境安全等內(nèi)容。（）

A:錯(cuò)B:對(duì)

答案:對(duì)

WCS主要負(fù)責(zé)設(shè)備動(dòng)作控制，WMS則關(guān)注于倉(cāng)儲(chǔ)管理和訂單履行。（）

A:對(duì)B:錯(cuò)

答案:對(duì)

第六章測(cè)試

下列對(duì)“物料需求計(jì)劃”表述正確的是（）。

A:GPSB:JITC:EDID:MRP

答案:MRP

以下各種檢驗(yàn)中，直接通過(guò)人的感官進(jìn)行檢驗(yàn)的是（）。

A:尺寸檢驗(yàn)B:數(shù)量檢查C:外觀檢查D:理化檢驗(yàn)

答案:外觀檢查

到倉(cāng)庫(kù)里去清點(diǎn)數(shù)量，再依貨物單價(jià)計(jì)算出實(shí)際庫(kù)存金額的方法稱為（）法。

A:期末盤點(diǎn)B:賬面盤點(diǎn)C:循環(huán)盤點(diǎn)D:實(shí)地盤點(diǎn)

答案:實(shí)地盤點(diǎn)

為了有效地控制商品數(shù)量，而對(duì)各儲(chǔ)存場(chǎng)所的貨物進(jìn)行數(shù)量清點(diǎn)的作業(yè)，稱為（）作業(yè)。

A:保管B:驗(yàn)收C:出庫(kù)D:盤點(diǎn)

答案:盤點(diǎn)

批量揀選法又稱為（）。

A:簡(jiǎn)單揀選法B:摘果法C:復(fù)合揀選法D:播種法

答案:播種法

第七章測(cè)試

下列費(fèi)用因素EOQ庫(kù)存控制模型中不包含的是（）。

A:購(gòu)入費(fèi)B:存儲(chǔ)費(fèi)C:訂貨費(fèi)D:運(yùn)輸費(fèi)

答案:運(yùn)輸費(fèi)

在豐田汽車需求拉動(dòng)的生產(chǎn)制造理念下，零庫(kù)存的實(shí)現(xiàn)方式主要有（）。

A:按單生產(chǎn)B:協(xié)作分包C:輪動(dòng)方式D:委托保管

答案:協(xié)作分包;輪動(dòng)方式;委托保管

“5R”原則中的Rightquality就是要求庫(kù)存物料的數(shù)量符合企業(yè)需求，也即經(jīng)濟(jì)訂貨批量。（）

A:錯(cuò)B:對(duì)

答案:錯(cuò)

所謂顧客服務(wù)水平，就是指對(duì)顧客需求情況的滿足程度，假如一年內(nèi)庫(kù)存能滿足95次，則服務(wù)水平為95%。（）

A:錯(cuò)B:對(duì)

答案:對(duì)

卡拉杰克矩陣的核心理念就是從原物料的（）和重要性兩個(gè)維度出發(fā)，然后將不同的物料按照特定的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行策略性的細(xì)分。

A:價(jià)值高低B:周轉(zhuǎn)率C:風(fēng)險(xiǎn)程度D:可替代性

答案:風(fēng)險(xiǎn)程度

第八章測(cè)試

（）是企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)過(guò)程中而發(fā)生的活勞動(dòng)和物化勞動(dòng)總和的貨幣表現(xiàn)。

A:倉(cāng)儲(chǔ)成本B:倉(cāng)儲(chǔ)績(jī)效C:倉(cāng)儲(chǔ)收入D:倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)

答案:倉(cāng)儲(chǔ)成本

狹義的倉(cāng)儲(chǔ)成本主要是指（），即為了物品保管而產(chǎn)生的固定成本和變動(dòng)成本。

A:庫(kù)存成本B:管理費(fèi)用C:保管成本D:設(shè)備折舊

答案:保管成本

績(jī)效成本指標(biāo)體系設(shè)計(jì)的指標(biāo)要便于工作人員掌握和運(yùn)用，數(shù)據(jù)容易獲得，便于統(tǒng)計(jì)計(jì)算，便于分析比較，這體現(xiàn)了倉(cāng)儲(chǔ)績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo)體系制定的（）原則。

A:可行性B:協(xié)調(diào)性