中建特大橋支架現(xiàn)澆簡支梁施工方案

特大橋現(xiàn)澆簡支梁支架專項施工方案（格式最終版）中國建筑第X工程局有限公司年月編制說明1.1編制依據(jù)序號類別文件名稱編號1國家行政文件《中華人民共和國安全生產法》2《危險性較大分部分項工程安全管理規(guī)定》建質[37]號令3國家行業(yè)規(guī)范《高速鐵路橋涵工程施工質量驗收標準》TB10752-20184《高速鐵路橋涵工程施工技術規(guī)程》Q/CR9603-20155《鐵路混凝土工程施工質量驗收標準》TB10424-20186《高速鐵路工程測量規(guī)范》TB10601-20097《鐵路工程預應力筋用夾片式錨具、夾具和連接器技術條件》TB/T3193-20088《鐵路建設工程安全生產管理辦法》鐵總建設[2014]168號9《鐵路工程基本作業(yè)施工安全技術規(guī)程》TB10301-202010《鐵路橋涵工程施工安全技術規(guī)程》TB10303-202011設計文件東昌府特大橋鄭濟（魯）施橋-09-C12無砟軌道后張法預應力混凝土簡支箱梁（雙線、現(xiàn)澆或預制）跨度：23.5～31.5m（直、曲線）叁橋通（2016）2322A-Ⅷ-Ⅹ13無砟軌道后張法預應力混凝土簡支箱梁（雙線、支架現(xiàn)澆）跨度：31.5m（直、曲線）叁橋通（2016）2322A-Ⅱ-Ⅹ14無砟軌道后張法預應力混凝土簡支箱梁（雙線、支架現(xiàn)澆）跨度：23.5m（直、曲線）15時速350公里高速鐵路圓端形實體橋墩（雙線，直、曲線，0.15g≤Ag≤0.2g）通橋（2017）4301-Ⅳ1.2編制目的規(guī)范現(xiàn)澆簡支梁施工工藝，明確各工序施工方法和步驟，規(guī)范施工行為。制定各項安全質量保證措施規(guī)避施工風險，確保施工順利完成。1.3適用范圍本施工方案適用于新建鄭州至濟南鐵路山東段東昌府特大橋支架現(xiàn)澆簡支梁施工。2工程概況2.1工程建設概況工程名稱東昌府特大橋支架現(xiàn)澆簡支梁工程性質鐵路橋簡支梁建設規(guī)模23.5m～31.5m工程地址建設單位項目承包范圍現(xiàn)澆簡支梁設計單位主要分包工程現(xiàn)澆簡支梁勘察單位合同要求質量合格監(jiān)理單位工期24個月總承包單位中國建筑第x工程局有限公司安全無事故工程主要功能或用途/2.2工程概況和特點124.7m梁全長24.7m，計算跨度23.5m；32.7m梁全長32.7m，計算跨度31.5m。橫橋向支座中心距均為4.5m，軌下箱梁截面高度均為3.035m橋面最低點處梁高3.02m。梁體截面形式如圖2.2-1所示，非標梁結構尺寸與標準梁截面尺寸一致，梁長減小。圖2.2-1現(xiàn)澆簡支梁截面尺寸圖2梁體截面類型為單箱單室等高度簡支箱梁，梁端頂板、底板、腹板局部向內側加厚。箱梁頂寬12.6m，底寬5.5m。梁頂板厚度28.5cm，梁端處加厚，按直線變化，厚度為28.5～58cm；底板厚度28cm，梁端處加厚，按直線變化，厚度為28～70cm；腹板厚45cm，梁端處加厚，按直線變化，厚度為45～100.5cm。3梁體混凝土強度等級為C50，防護墻、遮板及電纜槽豎墻混凝土強度等級為C40。4現(xiàn)澆簡支梁預應力筋，采用1×7-15.2-1860-GB/T5224-2014預應力鋼絞線，錨固體系采用自錨式拉絲體系，錨具采用“M15-9、M15-10、M15-11”型預應力錨具，張拉設備采用與之配套的機具設備，管道采用金屬波紋管成孔。5支座采用簡支梁球型支座（TJQZ）。圖2.2-2現(xiàn)澆簡支梁平面圖圖2.2-3現(xiàn)澆簡支梁立面圖2.3施工平面布置1鋼筋廠現(xiàn)澆簡支梁的鋼筋加工由現(xiàn)場鋼筋加工廠完成。2施工用電全線的施工用電均是采取從沿線地方既有電網分段接入沿線我部自安的架空電纜。3施工及生活用水施工用水主要使用當?shù)刈詠硭?。生活用水全部采用當?shù)赝把b水。4起重設備現(xiàn)澆簡支梁施工吊裝采用吊車作業(yè)。2.4工程施工條件2.4.1地質情況地層為第四系全新統(tǒng)沖積層(Q4al)黏土、粉質黏土、粉土、粉砂、細砂、中砂、礫砂、細圓礫土；第四系上更新統(tǒng)沖積層(Q3al)黏土、粉質黏土、粉土、粉砂、細砂、中砂；局部表覆蓋第四系全新統(tǒng)人工堆積層(Q4ml)素填土、填筑土、雜填土。2.4.2水文情況1地表水主要為沿線灌溉溝渠渠水，局部分布有小型魚塘等。徒駭河常年流水，流量受季節(jié)影響明顯，旱季流量小，雨季流量大。沿線灌溉溝渠密集灌溉季節(jié)水量較大，平時水量較小。地下水類型為第四系地層孔隙潛水，主要受大氣降水地下水側向徑流補給，以蒸發(fā)、地下水側向徑流補給、下層地下水入滲、淺層地下水人工開采等方式排泄。水位季節(jié)變幅一般1-3m。受農田灌溉抽取地下水影響，局部地下水水位變幅可達7-8m。2.4.3交通運輸條件我分部位于山東省聊城市莘縣，線路所經區(qū)域路網縱橫交錯，國道240可作為物料主要通道；另外橫向連接有多條地方道路通向線路。2.4.4地震資料橋名墩臺號地震基本烈度(度)地震動峰值加速度Ag(g)特征周期分區(qū)動反應譜特征周期Tg(s)場地類別東昌府特大橋B段、C段、D段371#墩～鄭方臺80.220.55Ⅲ3施工安排3.1項目管理目標項目管理目標名稱目標值工期2021年5月1日～2021年5月31日（465跨、472跨）2021年6月1日～2021年6月30日（591跨）2021年11月1日～2021年11月30日（723跨）2021年12月15日～2022年1月15日（720跨、722跨）質量目標1杜絕工程質量等級事故，減少質量通病。2工程質量達到國家現(xiàn)行驗收標準，單位工程一次驗收合格率100%。安全文明目標1無安全責任事故。2山東省安全文明工地。3局安全達標示范工程。綠色施工目標山東省“綠色施工示范工程”3.2各項資源供應方式表3.2-1勞務資源安排一覽表施工項目名稱專業(yè)施工隊名稱開始施工時間建設工期(天)分包方式分包商選擇方式責任人現(xiàn)澆簡支梁俎店渠班組2021.5.160勞務分包公司選定高輝現(xiàn)澆簡支梁武陽街班組2021.11.175勞務分包公司選定高輝表3.2-2工程用大宗物資供應安排一覽表物資名稱采購單位擬選供應商采購地點要求進場時間責任人鋼筋七分部上海鋼銀供應鏈管理有限公司上海2021.5.1郭勇斌混凝土10#混凝土攪拌站/波紋管景縣賽亞橋梁工程材料有限公司衡水預應力筋表3.2-3大型機械設備采購供應安排一覽表機械設備名稱擬選供應商擬投入數(shù)量提供方式要求進場時間計劃出場時間責任人汽車吊/2臺租賃2021.5.12022.1郭勇斌混凝土泵車設備公司2臺租賃混凝土運輸車設備公司10臺租賃壓漿機及真空輔助設備/2套租賃柴油發(fā)電機/2臺租賃3.3施工流水段的劃分及施工工藝流程1施工流水段的劃分支架施工、現(xiàn)澆梁施工。2施工順序施工準備→基礎施工→支架搭設→安裝支座、鋪設底?！Ъ茴A壓→側模安裝、鋼筋綁扎、預應力管道安裝→混凝土澆筑→預應力筋安裝、拆側?！椎缐簼{→支架卸落、底模拆除。3.4新技術應用要求表3.4新技術應用一覽表序號新技術名稱應用部位應用要點責任人應用時間1土木工程自動監(jiān)測系統(tǒng)現(xiàn)澆梁支架模板體系基于BIM的3D可視化測控平臺，融合分布式計算、異構網絡、大數(shù)據(jù)等技術，具有數(shù)據(jù)采集、管理分析、3D可視化、多系統(tǒng)靈活參數(shù)化配置、邊緣計算等功能；采用模塊化設計，可針對基坑、橋梁、高支模等工程領域過程中的變形、應力應變、地下水位、土體位移、支護軸力等方面進行全面監(jiān)測和評估。劉博2021.5-2022.14施工計劃4.1施工進度計劃表4.1現(xiàn)澆簡支梁施工進度計劃表序號墩臺號施工項目開工時間結束時間計劃天數(shù)1464#-465#基礎2021/5/12021/5/222支架搭設及預壓2021/5/32021/5/753底模及外模安裝2021/5/82021/5/924鋼筋綁扎、預應力管道安裝2021/5/102021/5/1455內模及端頭模2021/5/152021/5/1626混凝土澆筑2021/5/172021/5/1717混凝土養(yǎng)護2021/5/182021/5/2698預應力張拉及壓漿2021/5/272021/5/2829支架拆除2021/5/292021/5/31210471#-472#基礎2021/5/12021/5/2211支架搭設及預壓2021/5/32021/5/7512底模及外模安裝2021/5/82021/5/9213鋼筋綁扎、預應力管道安裝2021/5/102021/5/14514內模及端頭模2021/5/152021/5/16215混凝土澆筑2021/5/172021/5/17116混凝土養(yǎng)護2021/5/182021/5/271017預應力張拉及壓漿2021/5/282021/5/29218支架拆除2021/5/302021/5/31219590#-591#基礎2021/6/12021/6/2220支架搭設及預壓2021/6/32021/6/7521底模及外模安裝2021/6/82021/6/9222鋼筋綁扎、預應力管道安裝2021/6/102021/6/14523內模及端頭模2021/6/152021/6/16224混凝土澆筑2021/6/172021/6/17125混凝土養(yǎng)護2021/6/182021/6/27926預應力張拉及壓漿2021/6/282021/6/29227支架拆除2021/6/302021/6/30128719#-720#基礎2021/12/152021/12/16229支架搭設及預壓2021/12/172021/12/21530底模及外模安裝2021/12/222021/12/23231鋼筋綁扎、預應力管道安裝2021/12/242021/12/28532內模及端頭模2021/1/292021/12/30233混凝土澆筑2021/12/312021/12/31134混凝土養(yǎng)護2022/1/12022/1/101035預應力張拉及壓漿2022/1/112022/1/12236支架拆除2022/1/132022/1/14237721#-722#基礎2021/12/152021/12/16238支架搭設及預壓2021/12/172021/12/21539底模及外模安裝2021/12/222021/12/23240鋼筋綁扎、預應力管道安裝2021/12/242021/12/28541內模及端頭模2021/1/292021/12/30242混凝土澆筑2021/12/312021/12/31143混凝土養(yǎng)護2022/1/12022/1/101044預應力張拉及壓漿2022/1/112022/1/12245支架拆除2022/1/132022/1/14246722#-723#基礎2021/11/12021/11/2247支架搭設及預壓2021/11/32021/11/7548底模及外模安裝2021/11/82021/11/9249鋼筋綁扎、預應力管道安裝2021/11/102021/11/14550內模及端頭模2021/11/152021/11/16251混凝土澆筑2021/11/172021/11/17152混凝土養(yǎng)護2021/11/182021/11/27953預應力張拉及壓漿2021/11/282021/11/29254支架拆除2021/11/302021/11/3014.2施工準備計劃表4.2-1技術文件準備計劃一覽表序號文件名稱文件編號配備數(shù)量持有人1無砟軌道后張法預應力混凝土簡支箱梁（雙線、現(xiàn)澆或預制）跨度：23.5～31.5m（直、曲線）叁橋通（2016）2322A-Ⅷ-Ⅹ若干項目部架子1隊架子2隊2無砟軌道后張法預應力混凝土簡支箱梁（雙線、支架現(xiàn)澆）跨度：31.5m（直、曲線）叁橋通（2016）2322A-Ⅱ-Ⅹ項目部架子1隊架子2隊3無砟軌道后張法預應力混凝土簡支箱梁（雙線、支架現(xiàn)澆）跨度：23.5m（直、曲線）暫無項目部架子1隊架子2隊4時速350公里高速鐵路圓端形實體橋墩（雙線，直、曲線，0.15g≤Ag≤0.2g）通橋（2017）4301-Ⅳ項目部架子1隊架子2隊5《高速鐵路橋涵工程施工質量驗收標準》TB10752-2018項目部架子1隊架子2隊6《鐵路混凝土工程施工質量驗收標準》TB10424-2018項目部架子1隊架子2隊7《高速鐵路橋涵工程施工技術規(guī)程》Q/CR9603-2015項目部架子1隊架子2隊8《鐵路混凝土工程施工技術指南》鐵建設[2013]52號項目部架子1隊架子2隊9《鐵路橋涵工程施工安全技術規(guī)程》TB10303-2020項目部架子1隊架子2隊表4.2-2施工方案編制計劃表序號施工方案名稱編制單位負責人審批完成時間1東昌府特大橋單位工程施工組織設計項目部劉博劉永福22東昌府特大橋支架現(xiàn)澆簡支梁施工方案劉永福2021.3.15表4.2-3施工試驗檢驗計劃表序號工程部位檢驗項目單位檢驗頻率檢驗時間責任人1鋼筋原材屈服強度、抗拉強度、伸長率、冷彎試驗等次1次/60t進場李玉山2混凝土坍落度、含氣量、溫度次每個工作班測定不少于1次出場前劉君祥3坍落度次每施工50m3或每工作班測試不少于1次澆筑前現(xiàn)場專業(yè)工程師4入模含氣量次每施工50m3或每工作班測試不少于1次澆筑過程中李玉山5入模溫度次每施工50m3或每工作班至少測溫3次并填寫測溫記錄澆筑過程中現(xiàn)場專業(yè)工程師6預應力筋原材破斷負荷、屈服負荷、彈性模量、極限伸長率等次每批（同牌號、同爐罐號、同規(guī)格、同生產工藝、同交貨狀態(tài)，不大于30t）1次進場李玉山7預應力筋用錨具、夾具、連接器質量指標次每批（同一種類、同種材料、同一生產工藝且連續(xù)進場，不大于5000套）1次進場李玉山8預應力筋用錨具、夾具、連接器外觀和外形尺寸套每批抽檢10%，且不少于10套進場李玉山9預應力筋用錨具、夾具、連接器硬度套每批抽檢5%，且不少于5套進場李玉山10預應力筋用錨具、夾具、連接器靜載錨固系數(shù)套每批抽檢1次（3套）進場李玉山11預留孔道所用的金屬波紋管等外觀檢查個全部進場現(xiàn)場專業(yè)工程師12孔道壓漿漿體強度、流動度、凝結時間、泌水率、膨脹率、含氣量等次同配合比、同施工工藝每作業(yè)班至少檢驗一次施工過程中李玉山13簡支梁混凝土試件組1組/100m3/李玉山表4.2-4技術復核和隱蔽驗收計劃表序號技術復核、隱蔽驗收部位復核和隱蔽內容責任人1梁部結構尺寸，預埋件位置架子隊技術負責人2預應力筋數(shù)量、規(guī)格、品種、張拉力、伸長量架子隊技術負責人4.3資源配置計劃表4.3-1勞動力配置計劃序號專業(yè)工種2021年2022年56111211架子工24121224242模板工36181836363混凝土工30151530304鋼筋工20101020205電焊工105510106張拉、壓漿工168816167電工211228普工10551010表4.3-2施工機具配置計劃序號施工機具名稱電功率（kVA)需要量（臺）使用時間責任人2鋼筋彎曲機、切割機522021.5.1于福光、王世雷3鋼筋切斷機514鋼筋調直機815電焊機1066振搗器0.75127卷揚機2018高壓油泵2569壓漿泵15110張拉千斤頂106表4.3-4測量設備配置計劃序號測量設備名稱分類數(shù)量使用特征檢定周期保管人1GPSX101一年張維倫2全站儀TCRP12011一年張維倫3電子水準儀DINI031一年張維倫4光學水準儀蘇一光1一年張維倫5回彈儀ZC3-A型1李玉山6坍落度筒150*200*3001李玉山7鋼筋位置測定儀GTJ-RBT1李玉山8塞尺/1李玉山9動力觸探儀重型1李玉山10游標卡尺150mm/300mm1/1李玉山11鋼筋標距儀BJ5-101李玉山表4.3-5材料配置表序號分類單位型號數(shù)量1鋼筋t308.2152鋼絞線tΦ15.248.4143混凝土m3C501741.25施工工藝技術5.1技術參數(shù)1現(xiàn)澆簡支梁梁長及梁寬表5.1-1現(xiàn)澆梁寬度及梁長位置寬度（m）梁長（m）464#-465#12.626.72471#-472#12.630.42590#-591#12.630.24719#-720#12.631.5721#-722#12.623.5722#-723#12.627.52現(xiàn)澆簡支梁支架形式表5.1-2支架形式序號位置支架形式備注1464-465盤扣式滿堂支架2471-472盤扣式滿堂支架3590-591盤扣式滿堂支架4719-720鋼管柱支架跨水渠5721-722盤扣式滿堂支架6722-723盤扣式滿堂支架5.2施工工藝流程圖5.2支架現(xiàn)澆簡支梁施工流程圖5.3地基處理及基礎盤扣滿堂支架搭設前，必須對既有地基進行清表整平處理。地基采用25cm厚混凝土墊層。根據(jù)設計計算地基承載力不小于150kpa。墊層自中心線向兩側設置排水橫坡，坡率5‰。墊層兩側設置縱向排水溝，保證雨水等能順利流出，以免因雨水滲透基礎削弱基礎承載能力。鋼管柱支架基礎施工支架基礎采用C30明挖基礎承臺，底層布置一層Φ16鋼筋網片，基礎開挖完畢后換填2m灰土，采用動力觸探，檢測其地基承載力不小于200kpa后，開始綁扎底層鋼筋網片，并按照設計圖紙的位置預埋好鋼管立柱的預埋件，再澆筑混凝土?；A必須做好防水和排水處理，以免因雨水滲透基礎削弱基礎承載能力。立桿下采用可調底座和墊板，墊板的長度不宜小于2跨，墊板應平整、無翹曲，不得采用已開裂墊板。當?shù)鼗卟钶^大時，可利用立桿0.5m節(jié)點位差配合可調底座進行調整。模板支架及腳手架應在地基基礎驗收合格后搭設。5.4支架搭設5.4.1盤扣式滿堂支架464#-465#墩、471#-472#墩、590#-591#墩、721#-722#墩、722#-723#墩簡支梁施工采用盤扣式支架結構。滿堂支架采用承插式盤扣鋼管支架，立桿采用Φ60×3.2mm系列，材質為Q345A高強度低合金鋼；水平桿采用Φ48×2.5mm系列，材質為Q235B；斜拉桿采用Φ48×2.5mm系列，材質為Q195。盤扣式支架縱橋向間距90cm；橫橋向間距90cm，腹板加密區(qū)采用60cm間距；步距為150cm。立桿頂鋪設I10；支架架體高度8m以下時，支架架體四周外立面向內的第―跨每層均應設置豎向斜桿,架體整體底層以及頂層均應設置豎向斜桿，并應在架體內部區(qū)域每隔5跨由底至頂縱、橫向均設置豎向斜桿；支架架體高度8m以上時滿布豎向斜桿，高度方向隔4層標準步距布置一道水平斜桿或剪刀撐。使用扣件式鋼管腳手架與周邊墩身抱箍在一起。腳手架首層立桿采用不同長度的立桿交錯布置,錯開立桿豎向距離不應小于500mm。水平桿扣接頭與連接盤的插銷應用鐵錘擊緊至規(guī)定插入深度的刻度線。每搭完一步支模架后，應及時校正水平桿步距,立桿的縱、橫距,立桿的垂直偏差和水平桿的水平偏差。立桿的垂直偏差不應大于模板支架總高度的1/500，且不得大于50mm。混凝土澆筑前施工管理人員應組織對搭設的支架進行驗收，并應確認要求后澆筑混凝土。5.4.2鋼管柱支架719#-720#墩簡支梁采用鋼管貝雷桁架支架現(xiàn)澆法結構體系施工，其中臨時邊墩采用雙排4根D630×10鋼管墩柱，間距為（2.5+3+2.5）m。邊墩縱橫向均采用[20連接成一個整體。鋼管頂上安置3I45b工字鋼作為橫梁，在橫梁上安裝7組貝雷桁架縱梁，每組貝雷桁架采用90(或45cm)寬花架聯(lián)系成整體，貝雷桁架間距根據(jù)結構計算布置（詳見斷面布置圖)，最大凈跨徑為15m,在貝雷桁架縱梁上貝雷片節(jié)點布置I14分配橫梁，間距為0.5m。貝雷梁布置7榀，共計18片，貝雷梁采用不加強型。貝雷梁之間采用[14槽鋼連接，詳見下圖：橫梁設置貝雷梁限位裝置，貝雷梁與分配梁用U型卡連接，詳見下圖：表5.4鋼管柱頂反拱計算表序號理論計算反拱值（mm）備注10小里程梁端2-3.10距小里程梁端1.445m3-15.62距小里程梁端10.355m4-17.77跨中5-11.12距大里程梁端6.145m6-3.50距大里程梁端1.645m70大里程梁端719#-720#墩跨度32.7m，支架體系如圖5.4-16、5.4-17、5.4-18、5.4-19、5.4-20所示。圖5.4-16719#-720#墩支架立面圖圖5.4-17719#-720#墩支架基礎布置圖圖5.4-18719#-720#墩支架橫斷面圖圖5.4-19719#-720#墩支架橫橋向連接系布置圖圖5.4-20719#-720#墩支架縱橋向連接系布置圖翼緣板處采用扣件式腳手架搭設模板支架，立桿采用Φ60×3.2mm系列，材質為Q345A高強度低合金鋼；水平桿采用Φ48×2.5mm系列，材質為Q235B；斜拉桿采用Φ48×2.5mm系列，材質為Q195。盤扣式支架縱橋向間距90cm；橫橋向間距90cm；步距為150cm。立桿頂鋪設I10工字鋼。5.4.3支架安裝要求1盤扣式滿堂支架1)構造要求(1)支架架體四周外立面向內的第一跨每層均設置豎向斜桿，底層及頂層均設置豎向斜桿，頂?shù)讓釉O置各一道水平剪刀撐，并在架體內部區(qū)域每隔4個標準步距設置一道水平剪刀撐。保證結構的幾何不變;(2)模板支架可調托座伸出頂層水平桿的懸臂長度嚴禁超過450mm，且絲扣外露長度嚴禁超過300mm，可調托座插入立桿長度不得小于150mm；(3)模板支架可調底座座調節(jié)絲桿外露長度不應大于300mm，作為掃地桿的最底層水平桿離地高度不應大于550mm；(4)靠近橋墩處立桿與橋墩用扣件腳手架與橋墩（不滑損橋墩)抱箍在一起。2)施工、加工、安裝要求(1)支架結構所用的構件的型號、尺寸、材料和力學性能等指標必須滿足設計和現(xiàn)行國家規(guī)范和標準的要求，施工方在購置中必須嚴格執(zhí)行；(2)施工時各構件安裝位置滿足設計要求，保證安裝質量。2鋼管柱支架1)貝雷梁(包括新改制的非標貝雷梁)的材質均為Q345B；貝雷梁的銷子材質為30CrMnTi，組拼前需對所有桿件進行檢驗，其規(guī)格及材質與設計符合后方可進行組拼；2)如若支點未支到貝雷片立桿下，需對貝雷片支點處進行剪力加強，加強方式詳見《剪力加強桿設計圖》；3)跨間臨時墩安裝精度要求：(1)柱頂偏位小于50mm；(2)傾斜率小于0.5%。4)參與施工操作的人員均應經過培訓及安全、技術交底，熟悉施工流程、關鍵環(huán)節(jié)、安全措施。施工過程中要及時總結，交流經驗、克服不足、改進和優(yōu)化施工各個環(huán)節(jié)；5)施工過程中應認真貫徹檢查簽證制度，在進行關鍵工序之前，要指派專人進行檢查簽證。5.4.4爬梯及操作平臺在梁一個主墩一側設置安全爬梯，安全爬梯采用定制組合籠梯，設置在墩身側面。安全爬梯的基礎需采用10-15cm厚C20混凝土硬化，確保足夠承載力，爬梯與基礎采用膨脹螺栓進行固定。爬梯頂部圍擋高度超出梁面不小于1.2m，且與墩頂及梁面預埋鋼筋進行連接固定。圖5.4.4安全爬梯在支架最外跨設置作業(yè)平臺，外側設擋腳板和防護欄桿，外側防護欄桿高出頂層作業(yè)層的高度不應小于1500mm。防護欄桿可在每層作業(yè)面立桿的0.5m和1.0m的盤扣節(jié)點處布置上、中兩道水平桿，并應在外側滿掛密目安全網。作業(yè)平臺滿鋪腳手板。作業(yè)層與主體結構間的空隙應設置內側防護網。5.4.5支架驗收1進場驗收：（1）應有鋼管支架產品標識及產品質量合格證；（2）應有鋼管支架產品主要技術參數(shù)及產品使用說明書；（3）當對支架質量有疑問時，應進行質量抽檢和試驗。2階段驗收（1）基礎完工后及模板支架搭設前;（2）超過8m的高支模架搭設至一半高度后;（3）搭設高度達到設計高度后和混凝土澆筑前。5.5模板安裝箱梁底模、內模及側模采用15mm竹膠板。支架主楞采用I10工字鋼，次楞采用100×100方木。施工工藝流程：安裝底模板→安裝外模板、翼緣模板→綁扎底板、腹板、橫隔板鋼筋及預應力管道安裝→監(jiān)理工程師檢查驗收合格→安裝內模板及橫隔板處模板并調整高度→綁扎頂板鋼筋、安裝橫向預應力管道→監(jiān)理工程師檢查驗收合格→澆筑箱梁混凝土（養(yǎng)生）→拆除箱梁內模及外側?！炷翉姸冗_到100%、彈模達到設計值的100%且齡期達到10天進行終張拉→壓漿→拆除支架。5.6支架預壓5.6.1464#-465#墩支架預壓根據(jù)設計圖紙，464#-465#墩簡支梁長26.72m。梁體混凝土自重：703.75t（281.5m3）；施工荷載：人員機具材料荷載標準值1.0kPa；模板自重荷載標準值1.5kPa。施工荷載重量：（1+1.5）×26.72×12.6÷10=84.168t。所以1號段自重為：703.75+84.168=787.918t。所以1號段預壓重量為：787.918×1.1=866.71t。混凝土預壓塊重量為：2.5噸/個（2×1×0.5m=1m3），預壓塊數(shù)量：866.71÷2.5=347塊，分層對稱堆放。③預壓步驟先進行初始觀測，然后預壓同步分階段進行，為確保預壓安全，加載分三級：一級為60%荷載，預壓段總重量為472.751t（189塊）；二級荷載為100%荷載，荷載總重量為787.918t（316塊）；三級荷載為110%荷載，荷載總重量為866.71t（347塊）。每級加載后1h測初始讀數(shù)，加載后每間隔6h測讀數(shù)，相鄰兩次沉落量觀測平均值之差小于2mm時，即可終止預壓。卸載順序為110%→100%→60%三次卸載完畢，待全部加載荷載卸載6h后觀測監(jiān)測點位移，并根據(jù)監(jiān)測數(shù)據(jù)計算分析支架基礎沉降量和支架彈性變形量、非彈性變形量，最終形成堆載預壓報告。表5.6-1464#-465#墩堆載預壓程序表荷載（t）787.918110%荷載（t）866.71備注預壓節(jié)段預壓荷載（t）混凝土塊數(shù)量（塊）觀測時間(小時)60%472.751189間隔6h，兩次沉降差2mm內進行下一級加載加載部位，底板→腹板→頂板100%787.918316110%866.71347間隔6h監(jiān)測各點位移量，當連續(xù)12h監(jiān)測位移平均值之差不大于2mm，方可卸除。5.6.2471#-472#墩支架預壓根據(jù)設計圖紙，471#-472#墩簡支梁長30.42m。梁體混凝土自重：769.5t（307.8m3）；施工荷載：人員機具材料荷載標準值1.0kPa；模板自重荷載標準值1.5kPa。施工荷載重量：（1+1.5）×30.42×12.6÷10=95.823t。所以1號段自重為：769.5+95.823=865.323t。所以1號段預壓重量為：865.323×1.1=951.855t?；炷令A壓塊重量為：2.5噸/個（2×1×0.5m=1m3），預壓塊數(shù)量：951.855÷2.5=381塊，分層對稱堆放。③預壓步驟先進行初始觀測，然后預壓同步分階段進行，為確保預壓安全，加載分三級：一級為60%荷載，預壓段總重量為519.194t（208塊）；二級荷載為100%荷載，荷載總重量為865.323t（347塊）；三級荷載為110%荷載，荷載總重量為951.855t（381塊）。每級加載后1h測初始讀數(shù)，連續(xù)觀測6h，兩次沉降差2mm內進行下一級加載；終載完成后每6h測讀數(shù)，相鄰兩次沉落量觀測平均值之差小于2mm時，即可終止預壓。卸載順序為110%→100%→60%三次卸載完畢，待全部加載荷載卸載6h后觀測監(jiān)測點位移，并根據(jù)監(jiān)測數(shù)據(jù)計算分析支架基礎沉降量和支架彈性變形量、非彈性變形量，最終形成堆載預壓報告。表5.6-2471#-472#墩堆載預壓程序表荷載（t）865.323110%荷載（t）951.855備注預壓節(jié)段預壓荷載（t）混凝土塊數(shù)量（塊）觀測時間(小時)60%519.194208間隔6h，兩次沉降差2mm內進行下一級加載加載部位，底板→腹板→頂板100%865.323347110%951.855381間隔6h監(jiān)測各點位移量，當連續(xù)12h監(jiān)測位移平均值之差不大于2mm，方可卸除。5.6.3590#-591#墩支架預壓根據(jù)設計圖紙，590#-591#墩簡支梁長30.24m。梁體混凝土自重：769.5t（307.8m3）；施工荷載：人員機具材料荷載標準值1.0kPa；模板自重荷載標準值1.5kPa。施工荷載重量：（1+1.5）×30.24×12.6÷10=95.256t。所以1號段自重為：769.5+95.256=864.756t。所以1號段預壓重量為：864.756×1.1=951.232t?；炷令A壓塊重量為：2.5噸/個（2×1×0.5m=1m3），預壓塊數(shù)量：951.855÷2.5=381塊，分層對稱堆放。③預壓步驟先進行初始觀測，然后預壓同步分階段進行，為確保預壓安全，加載分三級：一級為60%荷載，預壓段總重量為518.854t（208塊）；二級荷載為100%荷載，荷載總重量為864.756t（346塊）；三級荷載為110%荷載，荷載總重量為951.232t（381塊）。每級加載后1h測初始讀數(shù)，加載后每間隔6h測讀數(shù)，相鄰兩次沉落量觀測平均值之差小于2mm時，即可終止預壓。卸載順序為110%→100%→60%三次卸載完畢，待全部加載荷載卸載6h后觀測監(jiān)測點位移，并根據(jù)監(jiān)測數(shù)據(jù)計算分析支架基礎沉降量和支架彈性變形量、非彈性變形量，最終形成堆載預壓報告。表5.6-3590#-591#墩堆載預壓程序表荷載（t）864.756110%荷載（t）951.232備注預壓節(jié)段預壓荷載（t）混凝土塊數(shù)量（塊）觀測時間(小時)60%518.854208間隔6h，兩次沉降差2mm內進行下一級加載加載部位，底板→腹板→頂板100%864.756346110%951.232381間隔6h監(jiān)測各點位移量，當連續(xù)12h監(jiān)測位移平均值之差不大于2mm，方可卸除。5.6.4719#-720#墩支架預壓根據(jù)設計圖紙，719#-720#墩簡支梁長31.5m。梁體混凝土自重：790.25t（316.1m3）；施工荷載：人員機具材料荷載標準值1.0kPa；模板自重荷載標準值1.5kPa。施工荷載重量：（1+1.5）×31.5×12.6÷10=99.225t。所以1號段自重為：790.25+99.225=889.475t。所以1號段預壓重量為：889.475×1.1=978.423t。混凝土預壓塊重量為：2.5噸/個（2×1×0.5m=1m3），預壓塊數(shù)量：978.423÷2.5=392塊，分層對稱堆放。③預壓步驟先進行初始觀測，然后預壓同步分階段進行，為確保預壓安全，加載分三級：一級為60%荷載，預壓段總重量為533.685t（214塊）；二級荷載為100%荷載，荷載總重量為889.475t（356塊）；三級荷載為110%荷載，荷載總重量為978.423t（392塊）。每級加載后1h測初始讀數(shù)，加載后每間隔6h測讀數(shù)，相鄰兩次沉落量觀測平均值之差小于2mm時，即可終止預壓。卸載順序為110%→100%→60%三次卸載完畢，待全部加載荷載卸載6h后觀測監(jiān)測點位移，并根據(jù)監(jiān)測數(shù)據(jù)計算分析支架基礎沉降量和支架彈性變形量、非彈性變形量，最終形成堆載預壓報告。表5.6-4719#-720#墩堆載預壓程序表荷載（t）889.475110%荷載（t）978.423備注預壓節(jié)段預壓荷載（t）混凝土塊數(shù)量（塊）觀測時間(小時)60%533.685214間隔6h，兩次沉降差2mm內進行下一級加載加載部位，底板→腹板→頂板100%889.475356110%978.423392間隔6h監(jiān)測各點位移量，當連續(xù)12h監(jiān)測位移平均值之差不大于2mm，方可卸除。5.6.5721#-722#墩支架預壓根據(jù)設計圖紙，721#-722#墩簡支梁長23.5m。梁體混凝土自重：616.25t（246.5m3）；施工荷載：人員機具材料荷載標準值1.0kPa；模板自重荷載標準值1.5kPa。施工荷載重量：（1+1.5）×23.5×12.6÷10=74.025t。所以1號段自重為：616.25+74.025=690.275t。所以1號段預壓重量為：690.275×1.1=759.303t。混凝土預壓塊重量為：2.5噸/個（2×1×0.5m=1m3），預壓塊數(shù)量：759.303÷2.5=304塊，分層對稱堆放。③預壓步驟先進行初始觀測，然后預壓同步分階段進行，為確保預壓安全，加載分三級：一級為60%荷載，預壓段總重量為414.435t（166塊）；二級荷載為100%荷載，荷載總重量為690.275t（277塊）；三級荷載為110%荷載，荷載總重量為759.303t（304塊）。每級加載后1h測初始讀數(shù)，加載后每間隔6h測讀數(shù)，相鄰兩次沉落量觀測平均值之差小于2mm時，即可終止預壓。卸載順序為110%→100%→60%三次卸載完畢，待全部加載荷載卸載6h后觀測監(jiān)測點位移，并根據(jù)監(jiān)測數(shù)據(jù)計算分析支架基礎沉降量和支架彈性變形量、非彈性變形量，最終形成堆載預壓報告。表5.6-5721#-722#墩堆載預壓程序表荷載（t）690.275110%荷載（t）759.303備注預壓節(jié)段預壓荷載（t）混凝土塊數(shù)量（塊）觀測時間(小時)60%414.435166間隔6h，兩次沉降差2mm內進行下一級加載加載部位，底板→腹板→頂板100%690.275277110%759.303304間隔6h監(jiān)測各點位移量，當連續(xù)12h監(jiān)測位移平均值之差不大于2mm，方可卸除。5.6.6722#-723#墩支架預壓根據(jù)設計圖紙，722#-723#墩簡支梁長27.5。梁體混凝土自重：703.75t（281.5m3）；施工荷載：人員機具材料荷載標準值1.0kPa；模板自重荷載標準值1.5kPa。施工荷載重量：（1+1.5）×27.5×12.6÷10=86.625t。所以1號段自重為：703.75+86.625=790.375t。所以1號段預壓重量為：790.375×1.1=869.413t?；炷令A壓塊重量為：2.5噸/個（2×1×0.5m=1m3），預壓塊數(shù)量：869.413÷2.5=348塊，分層對稱堆放。③預壓步驟先進行初始觀測，然后預壓同步分階段進行，為確保預壓安全，加載分三級：一級為60%荷載，預壓段總重量為474.225t（190塊）；二級荷載為100%荷載，荷載總重量為790.375t（317塊）；三級荷載為110%荷載，荷載總重量為869.413t（348塊）。每級加載后1h測初始讀數(shù)，加載后每間隔6h測讀數(shù)，相鄰兩次沉落量觀測平均值之差小于2mm時，即可終止預壓。卸載順序為110%→100%→60%三次卸載完畢，待全部加載荷載卸載6h后觀測監(jiān)測點位移，并根據(jù)監(jiān)測數(shù)據(jù)計算分析支架基礎沉降量和支架彈性變形量、非彈性變形量，最終形成堆載預壓報告。表5.6-6722#-723#墩堆載預壓程序表荷載（t）790.375110%荷載（t）869.413備注預壓節(jié)段預壓荷載（t）混凝土塊數(shù)量（塊）觀測時間(小時)60%474.225190間隔6h，兩次沉降差2mm內進行下一級加載加載部位，底板→腹板→頂板100%790.375317110%869.413348間隔6h監(jiān)測各點位移量，當連續(xù)12h監(jiān)測位移平均值之差不大于2mm，方可卸除。5.6.7支架預壓注意事項1加載試驗步驟流程試驗準備（技術交底、人員、機械、材料等）→支撐體系按設計安裝就位→全面檢查→觀測點布設標記→分級加載→觀測讀數(shù)記錄全面檢查→穩(wěn)定靜置觀測讀數(shù)記錄全面檢查→卸載→觀測讀數(shù)記錄全面檢查→穩(wěn)定觀測讀數(shù)記錄全面檢查→觀測數(shù)據(jù)整理、分析→試驗結果報告→整修調整待使用。2加載過程中應注意以下：1)對各個壓重載荷必須認真稱量、計算和記錄，由專人負責。2)在加載過程中，要求詳細記錄加載時間、噸位及位置，要及時通知測量組作現(xiàn)場跟蹤觀測。未經觀測不能進行下一級荷載。每完成一級加載暫停一段時間，進行觀測，并對支撐體系進行檢查，發(fā)現(xiàn)異常情況及時停止加載，及時分析，采取相應措施。3)加載全過程中要統(tǒng)一組織，統(tǒng)一指揮，由專業(yè)工程師及技術負責人協(xié)調。4)每加載一級都要測試所有標記點的數(shù)據(jù)。如發(fā)現(xiàn)局部變形過大時停止加載，對體系進行補強后方可繼續(xù)加載。待觀察完成后，做好記錄后再卸至下一級荷載，測量記錄支架的彈性恢復情況。5)支架預壓分級卸載，按預壓荷載應對稱、均衡、同步卸載。3測點分布及數(shù)據(jù)處理根據(jù)《鐵路混凝土梁支架法現(xiàn)澆施工技術規(guī)程》（TB10110-2011）第條：（1）監(jiān)測斷面應設置在預壓區(qū)域的兩端及間隔1/4長度位置；（2）每個的監(jiān)測斷面的基礎及支架頂面應對稱混凝土梁中心線各布置5個以上監(jiān)測點。監(jiān)測點布置位置為：兩側翼緣板中部、腹板中部、底板中部。分析觀測數(shù)據(jù)，計算出支架彈性變形值用以調整立模高程，并及時調整支架和模板標高。沉降觀測數(shù)據(jù)要如實填寫在沉降觀測記錄表上，繪制加載-支架沉降曲線。支架的變形及地基壓縮量主要考慮以下因素：δ=δ1+δ2+δ3+δ4+δ5δ1——箱梁自重產生的彈性變形量；δ2——支架彈性壓縮量；δ3——支架與方木、方木與模板、支架與下墊墊木之間的非彈性壓縮量；δ4——支架基礎地基的彈性壓縮量；δ5——支架基礎地基的非彈性壓縮量。通過預壓施工，可以消除δ3、δ5的影響，則在底模安裝時，其預拱度的設置按Δ=δ1+δ2+δ4計算，在模板的高程控制時加入預拱度數(shù)值。對于預應力鋼筋混凝土連續(xù)箱梁，考慮到張拉時起拱，預拱度的設置要適當減小。注意觀察，加載過程中如發(fā)現(xiàn)基礎沉降明顯、基礎開裂、局部位置和支架變形過大現(xiàn)象，應立即停止加載并卸載，及時查找原因，采取補救措施。施工中應根據(jù)預壓觀測成果及設計要求進行支架預拱度的設置，以確保成橋后的梁體線形滿足設計要求。因此擬采取如下措施控制預拱度：實際立模高程=設計立模高程+預拱度+支架預壓變形觀測值。5.7鋼筋綁扎及預埋件5.7.1鋼筋綁扎現(xiàn)澆箱梁鋼筋數(shù)量和種類較多，鋼筋下料前要合理確定每種鋼筋的分節(jié)長度和搭接長度，擬定好鋼筋下料配料單。每種鋼筋在鋼筋加工棚下料加工成半成品，運輸至現(xiàn)場綁扎成型。鋼筋施工嚴格按照施工技術規(guī)范要求進行。1鋼筋綁扎順序底板處鋼筋→腹板處鋼筋→預應力管道→安裝內箱模板→頂板及翼板鋼筋→安裝頂板模板→預埋件、預留筋(伸縮縫)→砼澆筑。2鋼筋加工制作進場鋼筋應有出廠質保書、合格證和試驗報告單。所用的鋼筋種類、型號均應符合設計圖紙的規(guī)定；鋼筋表面應清潔，無油漬、漆皮、鱗銹；鋼筋應平直，無局部彎折，在調直、彎制時，不得損傷鋼筋；鋼筋必須離地堆碼（下墊），用蓬布遮蓋，防止雨水浸蝕和污染。鋼筋加工：鋼筋在加工場地集中加工，加工前應對鋼筋進行檢驗，合格后才能使用。嚴格按設計圖紙進行鋼筋加工，加工好的鋼筋按規(guī)格、長度、編號堆放整齊，并注意防雨防銹。制作要求：1)鋼筋調直：光圓鋼用單控冷拉調直，其它型號鋼筋由調直機調直；2)鋼筋切斷：用切斷機切斷，并以槽鋼切口、橫加擋板臺架控制下料長度；3)鋼筋彎曲：用彎曲機成型；4)鋼筋的連接采用電弧搭接焊，焊條符合規(guī)范標準。3鋼筋安裝鋼筋安裝時嚴格按照設計尺寸控制，骨架筋長度、主筋間距、鋼筋焊接長度及接頭面積應滿足規(guī)范要求，同時還需注意預埋鋼筋的埋設。鋼筋骨架綁扎完成后先經內部質檢合格后報由監(jiān)理工程師檢查，經監(jiān)理工程師檢查合格后方可進行下一道工序施工。鋼筋施工中的一些注意事項：1)布筋前，在箱梁底板上放出中心線、鋼筋骨架位置線，鋼筋骨架綁扎時要在鋼筋上畫刻度，以確保鋼筋綁扎間距均勻。2)利用與混凝土標號相同的砂漿墊塊對箱梁底板鋼筋進行定位，箱梁腹板側面保護層利用砂漿墊塊來保證，墊塊采用梅花形布置，每平方米不少于5個。3)在進行箱梁鋼筋綁扎施工時，注意做好預埋件預埋。4)骨架的間距及相鄰主筋、箍筋間距均勻，長度應符合設計及施工規(guī)范要求；5)交叉點應用鐵絲綁扎結點；6)箍筋與主筋應相互垂直；5.7.2預埋件箱梁中設置了較多的預埋件，主要有：伸縮縫預埋件、橋面泄水孔預埋件、箱梁通氣孔、預應力波紋管等，當預埋件位置與箱梁普通鋼筋位置相沖突時，普通鋼筋適當移位，預埋件必須用定位鋼筋架設牢固，定位鋼筋與箱梁鋼筋可靠焊接，測量復核位置后再進行混凝土澆筑，澆筑過程中注意振搗棒離開預埋件適當位置振搗。詳見5.10.2附屬設施。5.7.3預應力筋1預應力筋的制作鋼絞線的下料長度L(cm)=Lc+2B+20，Lc—孔道長度，即設計鋼束的理論長度；B為單端千斤頂張拉時必須的工作長度；20為焊制穿束用的束頭的保護長度。下料用砂輪鋸切割，切割前先用鐵線綁扎切口兩側，以免切后鋼絞線松散，禁止使用電焊切割。嚴重銹蝕的鋼絞線不能使用，有輕微銹蝕的鋼絞線，經試驗合格后方可使用，但必須對鋼絞線除銹，除銹方法可用鋼刷和砂布等。鋼絞線錨固位置除銹：將鋼絞線兩端根據(jù)孔長對稱用筆畫出，將錨固位置用鋼刷或砂布除銹，以避免因銹蝕而出現(xiàn)錨固不緊或滑絲現(xiàn)象。下料完成后采用膠帶對鋼絞線端頭進行包裹，確保穿束順利。2預應力筋存放鋼絞線存放必須用專門的架子架起，確保鋼絞線離地30cm以上。開封后的鋼絞線應避免直接與空氣接觸，應進行覆蓋，避免銹蝕。鋼絞線應避免細砂石，焊渣等碰傷。鋼絞線端頭不應散花，散花部份應采用切割機切除。3預應力管道安裝縱向預應力管道采用內徑Φ80mm、Φ85mm及Φ90mm鍍鋅金屬波紋管。1)管道安裝預應力波紋管預埋時在模板上進行準確定位，如管道位置與骨架鋼筋相碰時，應保證管道位置不變，僅將鋼筋稍加移動。波紋管接頭處套管搭接長度不小于30cm，并以防水膠帶嚴密纏繞。預應力頂板束管道在梁縱向中間最高點處設置透氣管。2)定位網鋼筋預應力鋼束定位網鋼筋采用φ12的HPB300鋼筋。定位網鋼筋采用焊接成型，并與梁體鋼筋相連。管道彎曲部位，定位網鋼筋間距應適當加密，確保成孔線形圓順。4預應力排氣管和壓漿管以及內襯管的設置在管道中部最高點設排氣管，以利于排氣，保證壓漿質量。為防止預應力波紋管在混凝土澆注過程擠壓變形和進漿，在混凝土澆注前在波紋管內穿入塑料襯管，壁厚滿足施工強度要求，塑料襯管的下料長度綜合考慮。5管道與鋼筋干擾控制若管道與普通鋼筋相干擾時，允許進行局部調整，調整原則是保持預應力管道位置不動，調整普通鋼筋。5.8混凝土施工1混凝土配合比箱梁設計為C50混凝土，按照中心試驗室給定的配合比和合格原材配制，并報業(yè)主中心試驗室及監(jiān)理審批后方可使用。2混凝土供給混凝土由10#攪拌站（2臺120m3/h）負責供應，滿足生產需求。混凝土運輸由8臺20m3型混凝土罐車提供，每輛車上配備對講機，隨時與攪拌站、工地保持聯(lián)絡，確保澆筑工作連續(xù)進行?；炷链怪边\輸由兩臺汽車輸送泵承擔，并備用一臺。3混凝土澆筑1)混凝土澆注前準備工作(1)檢查模板安裝情況，且所有連結螺栓、緊固件螺栓、緊固件、泄水管孔道預留裝置等均已安裝整修完好，模板上的雜物、積水清除干凈，有可能漏漿的縫隙已全部堵塞。(2)檢查所有的振動器及有關部分是否完好，連接是否牢固，電路接通并試運轉正常。(3)檢查鋼筋保護層墊塊的位置、數(shù)量及其緊固程度。2)混凝土澆注混凝土澆筑先底板，然后腹板、頂板，由低到高的澆筑順序，并且保證左右對稱澆筑，連續(xù)澆筑、一次成型?；炷敛捎盟椒謱印⑿毕蚍侄?，兩側對稱澆注，混凝土振搗采用插入式振搗器振搗。混凝土澆注時，先從腹板對稱下料，混凝土坍落度控制在160-200mm，每層控制在30cm左右，每段長度不大于5m，待腹板倒角澆注完成時，停止從腹板下料，改用從頂板預留孔下料，澆注底板混凝土，底板混凝土澆注完成后再澆筑腹板及頂板。圖5.8箱梁混凝土橫斷面澆筑順序圖(1)腹板倒角處混凝土澆筑底、腹板交接處的混凝土用輸送泵經腹板輸送到位，澆筑高度應在腹板倒角以上，底板上的混凝土以自然流出為主；待底板砼澆筑完后，二次補振腹板底部混凝土，振搗密實。(2)底板混凝土澆筑底板混凝土由內模頂開天窗孔輸送而下，底板中部的混凝土經天窗孔輸送至底板后，人工鏟平攤鋪，采用插入式振搗器振搗。內模頂板的天窗孔當完成該段的底板混凝土澆筑后，用原模封住。(3)腹板混凝土澆筑當先澆筑的腹板倒角及底板混凝土能承受混凝土澆筑壓力，不影響腹板混凝土澆筑時，進行下一步腹板混凝土澆筑施工，由輸送泵直接輸入，插入式振動棒振搗，腹板混凝土應兩邊對稱澆筑，防止模板偏移。(4)頂板混凝土澆筑頂板混凝土從中間往兩側翼板澆筑，翼板混凝土從端部往根部澆筑，最后在腹板位置匯合，插入式振動棒振搗密實。頂板砼澆筑應注意橋面的平整度及高程，標高為現(xiàn)場測量控制，以鋁合金長尺刮平。混凝土灌注完成后，為防止頂面混凝土開裂和保證混凝土平整度，混凝土收面次數(shù)不少于3次。澆筑應連續(xù)進行，砼施工時應安排專人員用全站儀觀察模板、支架變形。4混凝土的養(yǎng)護1)混凝土澆筑完畢后，初凝前開始對混凝土進行覆蓋灑水保濕養(yǎng)護；2)混凝土養(yǎng)護期間，重點加強混凝土的濕度和溫度控制，盡量減少表面混凝土的暴露時間，及時對混凝土暴露面進行采用土工布覆蓋；3)拆模后及時采用塑料薄膜防止風干散失溫度和日光照射；4)混凝土澆筑前在腹板埋設測溫線，混凝土澆筑后每二小時測量芯部、表層及環(huán)境溫度，溫度芯部與表層、表層與環(huán)境之間的溫差不宜超過15℃。5混凝土防裂控制1)混凝土澆筑前，保證倉內無雜物，模板、鋼筋、預埋件符合規(guī)范要求,并做好驗收自檢工作。2)混凝土澆筑過程中,倉內的泌水必須及時排除；應避免外來水進入倉內，嚴禁在模板上開孔趕水，帶走灰漿；應隨時清除粘附在模板、鋼筋和預埋件表面的砂漿；應有專人做好模板維護,防止模板位移。3)對預埋件下面加強振搗，同時進行二次復振，增加混凝土密實性,減少混凝土內部微裂縫，經測試加強振搗后混凝土試塊3d抗壓強度可達到80%以上。4)在高溫季節(jié)施工時，應根據(jù)具體情況，采取下列措施：(1)在砂石料堆上噴水降溫，以降低原材料進入攪拌機的溫度；(2)向拌和用水中加碎冰冷卻，碎冰作為拌和水應進行質量控制和計算；(3)混凝土拌和物的出機溫度、澆筑溫度及澆筑時的氣溫應進行監(jiān)測，并作好施工記錄，保障砼出機、入模溫度不得大于30℃。混凝土澆筑前，采用加冰的冷水濕潤泵管，并在泵管上覆蓋土工布等保水材料并經常噴水保持濕潤，以減少混凝土拌合物因運輸而造成溫度回升；(4)混凝土在運輸過程中,應盡量縮短運輸時間、等待卸料時間和減少轉運次數(shù)，運輸工應有隔熱遮陽措施；(5)混凝土澆筑宜安排在早晚、夜間及利用陰天進行，并減小澆筑厚度,利用澆筑層面散熱；(6)與混凝土接觸的各種工具、設備和材料等，如澆筑溜槽、輸送機、泵管、混凝土澆筑導管、鋼筋和手推車等，不要直接受到陽光曝曬，必要時應灑水冷卻；(7)混凝土澆筑完畢后的表面平整和抹面應盡快完成，立即覆蓋并噴水保濕；(8)規(guī)定合理的拆模時間，氣溫驟降時進行表面保溫，以免混凝土表面發(fā)生急劇的溫度梯度。6混凝土澆注時的監(jiān)測在混凝土澆注時，觀測支架、模板與箱梁中心線的偏離量。7混凝土灌注注意事項1)澆筑混凝土時，注意控制混凝土的入模溫度不低于5℃。2)在風速較大的環(huán)境下澆筑混凝土時，根據(jù)澆筑速度和提漿整平進度，防止混凝土因失水過快，表面出現(xiàn)龜縮裂紋。3)采用快速、穩(wěn)定、連續(xù)、可靠的澆筑方式一次澆筑成型，澆筑時間不超過8h，最長不超過混凝土的初凝時間。4)混凝土拌和物入模前含氣量控制在2～4%。5)為防止頂面混凝土開裂和保證混凝土平整度，混凝土收面次數(shù)不少于3次（第一道用木抹壓實整平，后兩道用鋼抹收平）。6)在混凝土澆筑時，注意在梁內底板泄水孔處形成匯水坡以保證排水順暢。7)在混凝土澆注時，指派專人檢查支架、模板、支架的安全性。檢查的內容有：(1)拉桿有無松動、絲扣有無脫絲現(xiàn)象。(2)設置的觀測點有無異常變形情況。(3)支架、支架的支撐有無脫空等異?，F(xiàn)象。8混凝土試件制作、養(yǎng)護箱梁在灌注混凝土過程中，要隨機取樣進行溫度(包括環(huán)境、模板、混凝土溫度)和坍落度檢驗,同時隨機取樣制作混凝土強度、彈性模量試件，其中強度和彈性模量試件分別從箱梁底板、腹板及頂板取樣。試件隨現(xiàn)澆梁在同條件下振動成型，混凝土試件的制作要具有代表性。試件上標明梁號、標號、制作日期、混凝土灌注部位及工序簡寫（或養(yǎng)護方法）。試件拆模后交專人負責保管，試件按組別存放整齊。標準養(yǎng)護試件脫模前隨梁養(yǎng)護，脫模后放在標準養(yǎng)護室中養(yǎng)護，兩階段共養(yǎng)護28d。同條件養(yǎng)護試件隨梁體一起養(yǎng)護。5.9預應力施工5.9.1預應力筋預應力筋詳見5.7.3章節(jié)。5.9.2張拉施工1張拉機具的選用1)張拉和壓漿原材料的選定以及檢驗鋼絞線采用公稱直徑Φ15.2mm（7φ5）的低松馳高強度鋼絞線，抗拉強度為1860Mpa，進場的每批次鋼絞線必須有出廠合格證，同時試驗室取樣試驗看其技術標準是否符合現(xiàn)行國家標準《預應力砼用鋼絞線》的規(guī)定。鋼絞線的外觀質量由施工班組作逐盤檢查，表面不得有裂縫、小刺、機械損傷、氧化鐵皮、油跡等缺陷。錨具、夾片進場后仔細檢查錨具度和圓錐度以及夾片有無裂紋、銹蝕等現(xiàn)象，并需配備同批次出廠合格證。2)張拉和壓漿機械的選定張拉采用300t千斤頂，張拉過程中做到兩端張拉左右側對稱進行。千斤頂額定張拉力宜為預應力筋張拉力的1.2-1.5倍，最大行程宜安預應力筋的伸長量和初始張拉時預留行程量計算機張拉次數(shù)確定。張拉用的千斤頂校正系數(shù)不得大于1.05倍。張拉設備校準時，千斤頂活塞的運行方向應與實際張拉工作狀態(tài)一致。千斤頂首次使用前必須經過校準；千斤頂使用三個月；千斤頂張拉作業(yè)達300次；當使用過程中設備異常、漏油或在千斤頂檢修后，應對張拉設備進行重新校準。壓力表應選用防震型，表面最大讀數(shù)應為張拉力的1.25～2.0倍，采用0.4級，壓力表應與張拉千斤頂配套使用。壓力表校準周期應符合下列規(guī)定：0.4級壓力表校正有效期為1個月；壓力表用于張拉作業(yè)達300次；更換用油規(guī)格、使用超過允許偏差、發(fā)現(xiàn)異常故障時。油泵的油箱容量宜為張拉千斤頂總輸油量的1.5倍，額定油壓數(shù)宜為使用油壓數(shù)的1.4倍。2張拉控制參數(shù)的選定縱橫向錨口及喇叭口損失按錨外控制應力的6%計算，管道摩阻系數(shù)取0.26，每米管道對其設計位置的偏差系數(shù)k取0.003；錨頭變形，鋼筋回縮，（考慮反摩擦）△L取6mm。施工時對喇叭口及錨口損失，管道摩阻系數(shù)及管道偏差系數(shù)進行試驗，根據(jù)試驗結果調整張拉力，當實測結果與計算取值相差較大時應詳細查明原因。3鋼絞線張拉力和張拉伸長量計算預應力筋張拉時的控制應力，應以張拉時的實際伸長量與理論伸長量進行校核。二者相差應控制在±6以內，否則應暫停張拉，查明原因并采取措施加以調整，再繼續(xù)進行張拉。預應力筋平均理論張拉力（單股）和理論伸長值計算可按下式計算：平均理論張拉力（單股）P均=P×（1-e-（kx+μθ））/（kx+μθ）式中：P——預應力鋼材張拉端的張拉力（N）；x——從張拉端至計算截面的孔道長度（m）；θ——從張拉端至計算截面曲線孔道部分切線的夾角之和（rad）；k——孔道每m局部偏差對摩擦的影響系數(shù)；μ——預應力鋼筋與孔道壁的摩擦系數(shù)。理論伸長值計算：△L=P均×L/（Ag×Ey）=P均×L/（Ag×Ey）式中：L——鋼絞線有效計算長度（cm）；4張拉操作工藝按初張拉和終張拉兩個階段進行。初張拉在梁體混凝土強度及彈性模量達到設計值90％后進行，初張拉后梁體方可拆除底模稱重。終張拉應在梁體混凝土齡期不少于10天，混凝土強度、彈性模量達到設計值后進行。終張拉完成封錨后，方可拆除支架。終張拉60天后施工二期恒載。按每束根數(shù)與相應的錨具配套，帶好夾片，將鋼絞線從千斤頂中心穿過。張拉時當鋼絞線的初始應力達0.1σk時停止供油。檢查夾片情況完好后，畫線作標記。向千斤頂油缸充油并對鋼絞線進行張拉。預應力采用雙控，預應力值以油表讀數(shù)為主，以預應力伸長量進行校核，最大不平衡束不得超過1束，以預應力筋伸長值進行校核，預施應力過程中應保持梁端的伸長量基本一致。張拉值的大小以油表的讀數(shù)為主，以預應力鋼絞線的伸長值加以校核。油壓達到張拉噸位后關閉主油缸油路，并保持5min，測量鋼絞線伸長值加以校核。在保持5min以后，若油壓稍有下降，須補油到設計噸位的油壓值，千斤頂回油，夾片自動鎖定則該束張拉結束，及時做好記錄。全梁斷絲、滑絲總數(shù)不得超過鋼絲總數(shù)的0.5%，且一束內斷絲不得超過一絲，也不得在同一側。千斤頂采用倒鏈吊在支架上，以便于調整千斤頂，使其安裝完畢后軸線與孔道軸線重合。采用兩端兩邊同步對稱張拉，張拉順序嚴格按照設計順序，不得私自改變，張拉分兩步加載到位，0→0.1σk（伸長量記錄L1）→1.0σk（持續(xù)5min作伸長量記錄L2），回油之后再作一次伸長量記錄（在張拉之前和張拉之后要分別測量夾片外露的長度，以確定鋼絞線回縮長度L3）。伸長量：L=(L2-L1)/0.9-L3。5張拉工序的注意事項1)為確保預應力張拉力的準確應定期對張拉設備進行檢查校正，檢驗的周期為1個月，若施工中發(fā)生下列情況應重新校驗：(1)張拉過程中預應力高強粗鋼筋或整束鋼絞線突然斷裂；(2)千斤頂發(fā)生故障嚴重漏油；(3)油泵壓力指針不能退回零點；(4)油泵車倒地或重物撞擊油壓表；(5)要檢查夾片有無咬傷鋼絞線及有無損壞的現(xiàn)象。2)任何時候千斤頂、油泵，油表必須配套，指定配套使用，不得更換變動。3)張拉時，應檢查有無障礙物防礙預應力的施加，如管道內夾有雜物、水泥漿或千斤頂后有異物阻擋等。4)預應力鋼束在使用前必須做張拉、錨固試驗，根據(jù)實測管道摩阻系數(shù)及偏差系數(shù)、實測錨口及喇叭口摩阻損失實測情況，調整張拉控制應力，以保證預施應力準確。6理論伸長值與實測伸長值偏差超過規(guī)定值的原因1)先對千斤頂、油泵和油壓表外觀進行檢查，如無異常應采用新標定或在檢定周期內滿足要求的配套的油泵、油壓表和千斤頂進行檢校。如誤差滿足規(guī)范要求應對該套張拉設備進行重新標定，否則查找其它原因。2)兩端張拉伸長值如果數(shù)值相差較大，應確保在以后的張拉過程中油頂行程同步。3)孔道實際線形與設計線形相差較大，以致實際的預應力摩阻損失與設計計算值有較大差異；或由于摩阻試驗誤差，計算鋼絞線理論伸長值時的參數(shù)取值偏差，從而影響理論伸長值的計算結果。在排除了上述兩條原因后，應重新進行摩阻試驗。4)鋼絞線的實際彈性模量與設計采用值相差較大。每批鋼絞線均應復驗，并按實際彈性修正計算延伸值。5)張拉過程中錨具滑絲或鋼絞線內有斷絲。檢查錨具和鋼絞線有無滑絲或斷絲。7滑絲、斷絲的原因和保證措施錨夾具在預應力張拉后，夾片“咬不住”鋼絞線，鋼絞線滑動，達不到設計張拉值。張拉鋼絞線時，夾片將其“咬斷”，即齒痕較深，在夾片處斷絲。1)原因分析：錨夾片硬度指標不合格，硬度過低，夾不住鋼絞線；硬度過高則夾傷鋼絞線，有時因錨夾片齒形和夾角不合理也可引起滑絲或斷絲。鋼絞線的質量不穩(wěn)定，硬度指標起伏較大，或外徑公差超限，與夾片規(guī)格不相匹配。2)防治措施：錨夾片的硬度除了檢查出廠合格證外，在現(xiàn)場應進行復驗。鋼絞線的直徑偏差、橢圓度、硬度指標應納入檢查內容。滑絲斷絲若不超過規(guī)范允許數(shù)量，可不予處理，若整束或大量滑絲和斷絲，應將錨頭取下，經檢查并更換鋼束重新張拉。5.9.3壓漿施工壓漿應在張拉結束48小時內進行，壓漿全部采用普通壓漿工藝，水泥漿強度等級不低于M50,在壓漿機械和原材料全部就位后（壓漿水泥采用和梁體同標號、同品種水泥），開始清除孔道，壓漿應緩慢、均勻地進行，不得中斷，并應使水泥漿保持連續(xù)單向流動。壓漿時及壓漿后3d內，梁體及環(huán)境溫度不得低于5℃，夏季壓漿當氣溫高于35℃時，應在夜間氣溫較低時進行壓漿。壓漿用水泥應為強度等級不低于42.5級低堿普通硅酸鹽水泥；漿體出機流動度范圍應為18±4s，水膠比不超過0.33，自由泌水率0，壓力泌水率小于等于3.5%，30min后不應大于30s，設計未規(guī)定，按《鐵路后張法預應力混凝土梁管道壓漿技術條件》（TB/T3192-200）執(zhí)行，抗壓強度不小于50Mpa（設計另有規(guī)定除外）；壓入管道的水泥漿應飽滿密實，24h自由膨脹率0-3%；含氣量1%-3%。初凝時間應大于等于4h，終凝時間應小于等于24h，壓漿時漿體溫度應不超過35℃。啟動砂漿攪拌機，按施工配合比加入水泥、外加劑、水開始拌和，拌和時間不少于4min，漿體必須攪拌均勻，將攪拌好的水泥漿放入壓漿灌，壓漿灌水泥漿進口處設置過濾網，以防雜物堵管,壓漿按先下后上的順序,由一端向另一端壓送水泥漿,當另一端溢出的稀漿變濃之后,達到進漿口的稠度后,堵住出漿口，加至要求壓力。漿體注滿管道后，應在0.5～0.6Mpa下保持壓力3min以上,壓漿最大壓力不宜超過0.6Mpa。豎向孔道壓漿，應由下端進漿孔壓入，壓力應達到0.3～0.4Mpa。若無漏漿則關閉進漿閥門卸下輸漿膠管，如果壓漿用的膠管過長,則應相應增加進漿壓力。為了保證壓漿質量，水泥漿攪拌結束至壓入管道的時間間隔不應超過40min，當氣溫或箱體溫度低于5℃時，停止施工，壓漿后3天內，要保持箱體溫度在5℃以上，確保漿體不被凍壞，與梁體混凝土養(yǎng)護保溫措施相同。在壓漿施工的同時，要做漿體同條件試塊，放在梁上一起養(yǎng)護，等達到驗標要求的天數(shù)后，測試各項指標，看是否符合驗標要求，借以確認壓漿的施工質量。備用孔道啟用時，必須報設計單位、監(jiān)理單位同意后實施，不使用時，必須壓漿填實。5.9.4封錨1)封錨混凝土采用C55干硬性補償收縮混凝土。2)封端混凝土澆筑后，在梁端面的底板和腹板新老混凝土結合處30cm范圍內滿涂聚氨酯防水涂料.防水涂料厚度1.5mm。防水涂料采用防水層的防水涂料，抗拉強度為6MPa。3)封錨的鋼筋骨架綁扎前，先將錨穴周邊的原梁體混凝土表面鑿毛，鑿毛面積為90%以上，讓后用高壓水沖洗干凈。4)封錨采取分層填補干硬性補償收縮混凝土，每層厚6～8cm，用橡皮錘搗實，直至泛漿，要求混凝土密實，無蜂窩麻面。5)特別注意避免錨穴上半圓交界面不密實出現(xiàn)縫隙的現(xiàn)象，與梁端面平齊，封錨混凝土各處與梁體混凝土的錯臺不超過2mm。6)養(yǎng)護方法采用表面用塑料薄膜覆蓋密封自養(yǎng)；7)封錨盡量集中封錨，以每次封錨作為一個檢驗批，試件每次制作5組，并進行強度檢驗評定；進行56d標養(yǎng)。5.10支座安裝及附屬設施5.10.1支座安裝每孔箱梁采用固定支座、縱向活動支座、橫向活動支座、多向活動支座各一個?？缍?3.5m＜Lp≤25.5m25.5m＜Lp≤27.5m27.5m＜Lp≤29.5m29.5m＜Lp≤31.5m二期120-180KN/m支座型號（KN）45005000500055001)支座安裝前應首先鑿毛支承墊石安裝部位表面，清除預留錨栓孔內的積水和雜物，安裝灌漿用模板，然后將墊石表面潤濕。灌漿用模板可采用預制鋼模,底層設一層4mm厚橡膠防漏條，通過膨脹螺栓固定在支承墊石頂面。2）用楔塊楔入支座四角，找平支座，并將支座頂面調整到設計標高。3)支座就位后，在支座底面與墊石頂面之間應預留20~30mm空隙，用以灌注漿料。4)灌漿過程應從支座中心部位向四周灌注，直至從模板與支座底板周邊縫隙觀察到灌漿料為止。5)灌漿料強度達到2OMPa后拆除模板，并對缺漿處進行補漿.6)待灌注梁體混凝土后,張拉預應力鋼筋前拆除支座的連接鋼板和螺栓。7）梁體施工完成后，檢查支座是否偏斜、與墊石是否脫開、墊石是否開裂。8）確認各支座處于正常工作狀態(tài)后，安裝支座防塵裝置。5.10.2附屬設施1防護墻防護墻高度采用與相鄰軌道軌面等高，直線、曲線內側防護墻高度760mm;曲線外側防護墻高度940mm。防護墻在梁體終張拉完畢，且壓漿漿體強度達到設計值后進行灌筑。梁體鋼筋綁扎時應在電纜槽豎墻相應部位預埋鋼筋,以確保防護墻與梁體的整體性。防護墻每4m設10mm斷縫，防護墻下端設泄水孔并進行防水處理，即在泄水孔周圍涂刷防水涂料，并將電纜槽內保護層順坡過渡到防護墻內側。為便于作業(yè)人員通行，在每孔梁梁端設置寬度300mm過人槽口。2電纜槽在防護墻外側分別設置通信、信號電纜合槽及電力電纜槽，電纜槽由豎墻和蓋板組成。電覽槽蓋板為預制結構。豎墻在梁體終張拉完畢，且壓漿漿體強度達到設計值后進行灌筑。梁體鋼筋綁扎時應在電纜槽豎墻相應部位預埋鋼筋，使豎墻與梁體連接為一體，以保證電纜槽豎墻在橋面上的穩(wěn)定性。3接觸網立柱接觸網支柱跨距為48m，支柱設置于距離梁端8.3m處。當根據(jù)總體布置要求局部調整位置時，支柱中心距梁端距高應不小于5m,困難時不小于4m。在橋上設置接觸網一般支柱基礎,澆筑梁體時應在相應的位置預埋接觸網錨固螺栓及加強鋼筋，支柱基礎混凝土可與電纜槽豎墻一同灌筑。如在橋面設置接觸網錨柱，除預埋錨固螺栓及加強鋼筋外，還應注意在相應位置設置下錨拉線基礎預留鋼筋。4人行道欄桿人行道外側設置人行道欄桿。人行道欄桿為預制構件，通過預留鋼筋與豎墻預埋鋼筋綁扎后現(xiàn)澆豎墻混凝土安裝于橋面。5通風孔在結構兩側腹板上設置直徑為100mm的通風孔，通風孔距梁低距離為1.9m，間距2m，若通風孔與預應力筋相碰，應適當移動其位置，并保證與預應力筋的保護層大于1倍管道直徑，在通風孔處應增設170mm的螺旋筋。6橋上排水系統(tǒng)本設計采用三列排水方式，分別在防護墻與承軌臺及兩線承軌臺間設置泄水管﹐電纜槽內積水通過防護墻流到防護墻內側泄水孔。7梁端排水措施為使橋面排水系纏在橋面接縫處連續(xù),防止梁端雨水漫流，保證封錨混凝土耐久性，梁端設置高出梁面保護層的擋水臺，同時在梁端擋水臺間設置伸縮裝置。8梁底泄水孔為保證箱內排水的需要，應在箱梁底板沿縱向設置外徑為490mm的泄水孔，在灌筑梁底板混凝土時，應在底板上表面根據(jù)泄水孔的位置設置一定的匯水坡，避免箱內的積水。當橋面采用三列排水時，應在底板同側對應箱罘頂板中部泄水孔位置處，設置外經為145mm的泄水口,通過管道連接將橋面水流引至橋下。9檢查孔在粱端底板設置0.25x1.5m的槽口，為減少底板因設槽口面引起的應力集中，在槽口直角處設置半徑為250mm的倒角。制梁時應結合橋墩檢查梯形式，在固定支座梁端底板槽口上方埋設預埋件。5.11支架拆除箱梁混凝土全部澆筑完成、張拉壓漿施工完成后且混凝土強度及彈性模量達到設計值，經監(jiān)理工程師檢查驗證確認后，方可拆除支架。拆除支架應符合下列規(guī)定：1拆除前要對在崗操作工人進行有針對性的安全技術交底。2拆除支架從上往下拆除，嚴禁上下交叉作業(yè)，從一端拆向另一端。支架首先拆除翼緣板范圍內的支架，然后拆除底板范圍內支架。拆除過程中斜桿與立桿、水平桿同時拆除，禁止先將斜桿全部拆除再拆除立桿、水平桿件。3支架拆除屬于高空作業(yè)，參與人員必須佩帶好安全防護用品。拆除過程中要依次松開支撐架上托，逐片拆除箱梁底模，嚴禁在拆除過程中拋投鋼管及竹膠板，拆除后的構件運至定點分類堆放，以便運輸、保管。6各項保證措施6.1安全保證措施組織保證措施1安全組織機構項目部成立以項目經理為組長，安全總監(jiān)、總工程師、生產經理為副組長，架子隊、拌和站、試驗室及項目各部門負責人為組員的領導小組，全面指導本分部的安全管理工作。班組設兼職安全員，全員參與安全管理。嚴格執(zhí)行中國國家鐵路集團有限公司和中國鐵路濟南局集團有限公司的有關安全生產監(jiān)督管理的法律、法規(guī)、規(guī)范和標準，堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”和“管生產必須管安全”的原則，制定安全生產責任制，并認真落實。開展多種形式的崗位安全培訓、宣傳教育活動，樹立全員安全意識，形成自覺搞好安全生產工作的氛圍。制定安全生產規(guī)章制度和操作規(guī)程。保證投入足夠的安全生產費用，完善安全防護設施。圖6.1-1安全管理組織機構圖2安全管理職責主要人員安全管理職責見表6.1-1。表6.1-1主要人員安全管理職責序號人員安全管理職責1項目經理1)項目安全生產第一責任人，對項目的安全生產工作負全面責任。2)組織制定和完善項目安全生產制度和操作規(guī)程。3)按照相關規(guī)定建立項目安全管理機構、配備安全管理人員，并依據(jù)公司相關制度，建立和完善項目安全管理實施細則。4)組織項目班子及各部門負責人編制項目安全策劃，確定項目安全生產管理目標，并組織制定實施計劃、實現(xiàn)創(chuàng)建目標。5)負責安全生產措施費用的足額投入，保證專款專用。6)及時、如實報告生產安全事故，負責事故現(xiàn)場保護和傷員救護工作，配合事故調查和處理。2總工程師1)對項目安全生產負技術領導責任。2)嚴格落實安全技術標準規(guī)范，根據(jù)項目實際配備有關安全技術標準、規(guī)范。3)組織編制項目應急救援預案及演練計劃，并參加演練。4)參加事故應急和調查處理，分析技術原因，制定預防和糾正技術措施。3生產經理1)組織項目施工生產，對項目的安全生產負主要領導責任。2)組織落實安全生產法律法規(guī)、標準規(guī)范及規(guī)章制度，定期檢查落實情況。3)參加本項目安全策劃的編制工作，并組織實施。4)發(fā)生傷亡事故時，按照應急預案處理，組織搶救人員、保護現(xiàn)場。4商務經理1)確定工程合同中安全生產措施費，在業(yè)主支付工程款時確保安全生產措施費同時得到支付。2)在組織工程合同交底、簽訂分包合同時，明確