吉林省吉林市普通高中友好學(xué)校聯(lián)合體2024屆高一物理第一學(xué)期期中統(tǒng)考模擬試題含解析

吉林省吉林市普通高中友好學(xué)校聯(lián)合體2024屆高一物理第一學(xué)期期中統(tǒng)考模擬試題請(qǐng)考生注意：1．請(qǐng)用2B鉛筆將選擇題答案涂填在答題紙相應(yīng)位置上，請(qǐng)用0．5毫米及以上黑色字跡的鋼筆或簽字筆將主觀題的答案寫(xiě)在答題紙相應(yīng)的答題區(qū)內(nèi)。寫(xiě)在試題卷、草稿紙上均無(wú)效。2．答題前，認(rèn)真閱讀答題紙上的《注意事項(xiàng)》，按規(guī)定答題。一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、一輛以12m/s的速度在水平路面行駛的汽車(chē)，剎車(chē)過(guò)程中以4m/s2的加速度作勻減速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，則汽車(chē)在5s內(nèi)的位移是（）A．10m B．18m C．24m D．30m2、兩個(gè)大小不變的共點(diǎn)力的合力與這兩個(gè)力間的夾角的關(guān)系是（）A．合力的大小隨這兩個(gè)共點(diǎn)力的夾角θ（0≤θ≤180°）的增大而增大B．合力的大小隨這兩個(gè)共點(diǎn)力的夾角θ（0≤θ≤180°）的增大而減小C．合力的大小與兩個(gè)力的夾角無(wú)關(guān)D．當(dāng)兩個(gè)力的夾角為90°時(shí)合力最大3、以15m/s的速度行駛的汽車(chē)制動(dòng)后做勻減速運(yùn)動(dòng)，5s鐘停下，則下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）A．汽車(chē)勻減速過(guò)程中的初速度是15m/sB．汽車(chē)勻減速過(guò)程中的末速度是0m/sC．汽車(chē)勻減速過(guò)程中平均速度是5m/sD．汽車(chē)勻減速的加速度大小是3m/s24、汽車(chē)從立交橋頂上向下做變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)．已知第1s內(nèi)通過(guò)2m、第2s內(nèi)通過(guò)4m、第3s內(nèi)通過(guò)6m，則下列說(shuō)法中正確的是（）A．第2s內(nèi)的平均速度是4m/sB．第2s內(nèi)的平均速度是2m/sC．第2s末的瞬時(shí)速度是2m/sD．第2s末的瞬時(shí)速度是4m/s5、質(zhì)點(diǎn)做勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)時(shí)（）A．相等時(shí)間內(nèi)位移的變化相等B．相等時(shí)間內(nèi)速度的變化相等C．連續(xù)相等的時(shí)間內(nèi)位移的變化均勻增大D．連續(xù)相等的時(shí)間內(nèi)速度的變化均勻增大6、一物體從A點(diǎn)由靜止開(kāi)始做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，到達(dá)B點(diǎn)時(shí)速度為v，再運(yùn)動(dòng)到C點(diǎn)時(shí)的速度為2v，則AB與BC的位移大小之比為（）A．1：3 B．1：4C．1：2 D．1：17、關(guān)于物體的運(yùn)動(dòng)，可能發(fā)生的是（）A．加速度大小逐漸減小，速度也逐漸減小B．加速度大小逐漸減小，速度卻逐漸增大C．加速度和速度都在變化，速度最大時(shí)，加速度為零D．加速度為零時(shí)，速度的變化率最大8、如圖所示為甲、乙兩質(zhì)點(diǎn)從同一地點(diǎn)同時(shí)開(kāi)始運(yùn)動(dòng)的位移－時(shí)間圖象(x－t圖象)，由圖象可以看出()A．0～6s時(shí)間內(nèi)，甲質(zhì)點(diǎn)先沿正方向做直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，后沿負(fù)方向做直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)B．0～6s時(shí)間內(nèi)，乙質(zhì)點(diǎn)先沿正方向做加速運(yùn)動(dòng)，后沿負(fù)方向做減速運(yùn)動(dòng)C．0～6s時(shí)間內(nèi)，乙的速度始終小于甲的速度D．0～3s時(shí)間內(nèi)，當(dāng)甲質(zhì)點(diǎn)的速度為10m/s時(shí)，甲、乙兩質(zhì)點(diǎn)之間的距離最大9、關(guān)于物體的運(yùn)動(dòng)，下列情況可能存在的是()A．物體具有加速度，而其速度為零B．物體具有恒定的速率，但仍有變化的速度C．物體的速度變化越來(lái)越快，加速度越來(lái)越小D．物體具有沿x軸正方向的加速度和沿x軸負(fù)方向的速度10、如圖所示，質(zhì)量分別為、的A、B兩個(gè)物體放在斜面上，中間用一個(gè)輕桿相連，A、B與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)分別為、，它們?cè)谛泵嫔霞铀傧禄P(guān)于桿的受力情況．下列分析正確的是（）A．若，，則桿受到壓力B．若，，則桿受到拉力C．若，，則桿受到壓力D．若，，則桿無(wú)作用力11、甲、乙兩車(chē)在同一水平道路上，一前一后相距x＝4m，乙車(chē)在前，甲車(chē)在后，某時(shí)刻兩車(chē)同時(shí)開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，兩車(chē)運(yùn)動(dòng)的x－t圖象如圖所示，則下列表述正確的是()A．乙車(chē)做曲線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，甲車(chē)做直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)B．甲車(chē)先做勻減速運(yùn)動(dòng)，后做勻速運(yùn)動(dòng)C．兩車(chē)相遇兩次D．乙車(chē)的速度不斷增大12、下列物理量中，屬于矢量的是A．速度B．時(shí)間C．路程D．位移二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫(xiě)在題中橫線(xiàn)上）13、（6分）在做“研究勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)”的實(shí)驗(yàn)時(shí)，某同學(xué)得到一條用電火花計(jì)時(shí)器打下的紙帶如圖所示，并在其上取了A、B、C、D、E、F、G7個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，每相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)點(diǎn)圖中沒(méi)有畫(huà)出，電火花計(jì)時(shí)器接220V、50Hz交流電源．他經(jīng)過(guò)測(cè)量并計(jì)算得到電火花計(jì)時(shí)器在打B、C、D、E、F各點(diǎn)時(shí)物體的瞬時(shí)速度如下表：（1）設(shè)電火花計(jì)時(shí)器的周期為T(mén)，計(jì)算的公式為＝____；（2）根據(jù)（1）中得到的數(shù)據(jù)，以A點(diǎn)對(duì)應(yīng)的時(shí)刻為t＝0，試在圖中所示坐標(biāo)系中合理地選擇標(biāo)度，作出v－t圖象____；（3）利用該圖象求得物體的加速度a＝___m/s2(結(jié)果保留2位有效數(shù)字)；（4）如果當(dāng)時(shí)電網(wǎng)中交變電流的電壓變成210V，而做實(shí)驗(yàn)的同學(xué)并不知道，那么加速度的測(cè)量值與實(shí)際值相比___(選填“偏大”“偏小”或“不變”)．14、（10分）在“在研究勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)”的實(shí)驗(yàn)中：（1）需要的器材有：打點(diǎn)計(jì)時(shí)器、低壓交流電、長(zhǎng)木板、小車(chē)、復(fù)寫(xiě)紙、_______、_______．（1）下列說(shuō)法正確的是（________）A．拖動(dòng)紙帶的同時(shí)，閉合電開(kāi)關(guān)B．先閉合電源，讓打點(diǎn)計(jì)時(shí)器正常工作時(shí)，再拖動(dòng)紙帶C．紙帶上的打點(diǎn)密集，說(shuō)明紙帶運(yùn)動(dòng)速度較大D．利用打出的紙帶可以求出打下某些點(diǎn)時(shí)紙帶運(yùn)動(dòng)的瞬時(shí)速度（3）某同學(xué)在本實(shí)驗(yàn)中打出的一條紙帶如下圖所示，每?jī)牲c(diǎn)之間還有四點(diǎn)沒(méi)有畫(huà)出，圖中上面的數(shù)字為相鄰兩點(diǎn)間的距離，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電頻率為50Hz．①則打第3個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)時(shí)小車(chē)的瞬時(shí)速度v3=________m/s．②本實(shí)驗(yàn)中小車(chē)運(yùn)動(dòng)的加速度為a=_________m/s1．（結(jié)果均保留三位有效數(shù)字）三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說(shuō)明（本題共36分）15、（12分）一艘快艇在海面上從靜止開(kāi)始做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，如表給出了某些時(shí)刻快艇的瞬時(shí)速度，根據(jù)表中的數(shù)據(jù)求：時(shí)刻（s）01.02.03.04.0速度（m/s）03.06.012.0（1）快艇運(yùn)動(dòng)的加速度a；（2）快艇第3s末的速度v；（3）快艇4s內(nèi)的位移x．16、（12分）公交車(chē)作為現(xiàn)代城市交通很重要的工具，它具有方便、節(jié)約、緩解城市交通壓力等許多作用．某日，李老師在上班途中向一公交車(chē)站走去，發(fā)現(xiàn)一輛公交車(chē)正從身旁平直的公路駛過(guò)，此時(shí)，他的速度是1m/s，公交車(chē)的速度是15m/s，他們距車(chē)站的距離為50m．假設(shè)公交車(chē)在行駛到距車(chē)站25m處開(kāi)始剎車(chē)，剛好到車(chē)站停下，停車(chē)時(shí)間10s．而李老師因年齡、體力等關(guān)系最大速度只能達(dá)到6m/s，最大起跑加速度只能達(dá)到2.5m/s2.(1)若公交車(chē)剎車(chē)過(guò)程視為勻減速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，其加速度大小是多少？(2)試計(jì)算分析，李老師是能趕上這班車(chē)，還是等下一班車(chē)．17、（12分）ETC是“電子不停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)”的簡(jiǎn)稱(chēng)．汽車(chē)分別通過(guò)ETC通道和人工收費(fèi)通道的流程如圖所示．假設(shè)汽車(chē)以v1=15m/s朝收費(fèi)站正常沿直線(xiàn)行駛,如果走ETC通道,需要在到達(dá)收費(fèi)站中心線(xiàn)前d=10m處正好勻減速至v2=5m/s,勻速通過(guò)“勻速行駛區(qū)間”后,再加速至v1后正常行駛;如果走人工收費(fèi)通道,需要恰好在中心線(xiàn)處勻減速至零,經(jīng)過(guò)20s繳費(fèi)成功后,再啟動(dòng)汽車(chē)勻加速至v1正常行駛．設(shè)汽車(chē)加速和減速過(guò)程中的加速度大小均為1m/s2.求：(1)汽車(chē)走人工收費(fèi)通道時(shí)，開(kāi)始減速的位置距離收費(fèi)站中心線(xiàn)是多遠(yuǎn)；(2)汽車(chē)走ETC通道時(shí)，從開(kāi)始減速到恢復(fù)正常行駛過(guò)程中的位移大??；(3)汽車(chē)采用ETC通道比通過(guò)人工收費(fèi)通道節(jié)約的時(shí)間．

參考答案一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、C【解題分析】試題分析：剎車(chē)時(shí)間，滑行距離故選B考點(diǎn)：剎車(chē)問(wèn)題點(diǎn)評(píng)：中等難度。剎車(chē)問(wèn)題是運(yùn)動(dòng)規(guī)律在實(shí)際中的運(yùn)用時(shí)碰到的具體情況，在解答剎車(chē)等減速運(yùn)動(dòng)問(wèn)題時(shí)，學(xué)生往往不加分析直接套用公式，從而造成錯(cuò)解，要正確解決此類(lèi)問(wèn)題，首先判斷出物體究竟用多長(zhǎng)時(shí)間，然后才能根據(jù)相應(yīng)的時(shí)間帶入合適的公式求解。2、B【解題分析】試題分析：當(dāng)夾角時(shí)，由公式可知，隨兩力夾角增大合力減小，故ACD錯(cuò)誤，B正確，故選B.【題目點(diǎn)撥】對(duì)于合力與分力大小關(guān)系的各種情況應(yīng)對(duì)應(yīng)數(shù)學(xué)三角形的三邊關(guān)系來(lái)理解，合力隨兩個(gè)分力夾角的變化關(guān)系可根據(jù)合力大小公式.3、C【解題分析】

A．由題意可知，以15m/s的速度行駛的汽車(chē)制動(dòng)后做勻減速運(yùn)動(dòng)，所以汽車(chē)勻減速過(guò)程中的初速度是15m/s，故A正確，不符合題意；B．汽車(chē)減速5s后停下，所以停下后的末速度是0，故B正確，不符合題意；C．汽車(chē)勻減速過(guò)程中平均速度是故C錯(cuò)誤，符合題意；D．汽車(chē)勻減速的加速度大?。篴=m/s2負(fù)號(hào)表示汽車(chē)加速度的方向與運(yùn)動(dòng)的方向相反，故D正確，不符合題意．4、A【解題分析】

根據(jù)平均速度的公式可求得各時(shí)間段內(nèi)的平均速度，注意由于物體做變速運(yùn)動(dòng)，故無(wú)法求得瞬時(shí)速度．【題目詳解】AB.第2s內(nèi)的平均速度v=41m/s＝4m/s，故A符合題意；B不符合題意；CD.由于物體做變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，故無(wú)法求出瞬時(shí)速度，故CD不符合題意?！绢}目點(diǎn)撥】本題考查對(duì)平均速度和瞬時(shí)速度的理解，注意在解此類(lèi)問(wèn)題時(shí)，一定要注意克服思維定勢(shì)，不能簡(jiǎn)單地當(dāng)作勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)來(lái)處理5、B【解題分析】做勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的物體在連續(xù)相等時(shí)間內(nèi)位移差相等，若相等的時(shí)間不是連續(xù)的，則其位移變化不一定相等，故A錯(cuò)誤；根據(jù)可知，加速度不變，相等時(shí)間速度變化相等，故B正確；做勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的物體在連續(xù)相等的時(shí)間內(nèi)位移的變化是相等的，故C錯(cuò)誤；做勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的物體在相等的時(shí)間內(nèi)速度的變化是不變的，故D錯(cuò)誤．故選B．6、A【解題分析】對(duì)AB過(guò)程，由變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的速度與位移的關(guān)系式可得，解得，對(duì)BC過(guò)程可得，解得，所以AB與BC的位移大小之比為1：3，故A正確，BCD錯(cuò)誤；故選A．7、ABC【解題分析】

A項(xiàng)：當(dāng)加速度方向與速度方向相反時(shí)，物體做減速運(yùn)動(dòng)，加速度減小時(shí)物體的速度也在減小，故A正確；B項(xiàng)：當(dāng)加速度方向與速度方向相同時(shí)，物體做加速運(yùn)動(dòng)，加速度減小時(shí)物體的速度在增大，故B正確；C項(xiàng)：當(dāng)加速度方向與速度方向相同，加速度減小，當(dāng)加速度最小時(shí)，速度最大，當(dāng)加速度減小到零時(shí)，速度最大，故C正確；D項(xiàng)：加速度反應(yīng)物體速度變化的快慢，加速度為零時(shí)說(shuō)明物體的速度沒(méi)有發(fā)生變化，也就是速度的變化率最小，故D錯(cuò)誤．【題目詳解】8、AD【解題分析】

A．圖象的斜率表示該時(shí)刻的速度，由圖象可知，甲的速度先為正，后為負(fù)，所以甲質(zhì)點(diǎn)先沿正方向做直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，后沿負(fù)方向做直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，故A正確；B．圖象的斜率表示該時(shí)刻的速度，由圖象可知，乙的速度先為正，后為負(fù)，斜率不變，做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，故B錯(cuò)誤；CD．剛開(kāi)始，甲圖象的斜率大于乙圖象的斜率，一段時(shí)間后，甲圖象的斜率小于乙圖象的斜率，所以甲的速度先大于乙的速度，后小于乙的速度，當(dāng)速度相等時(shí)，相距最遠(yuǎn)，此時(shí)速度為，故C錯(cuò)誤，故D正確。9、ABD【解題分析】試題分析：速度與加速度無(wú)直接的關(guān)系，故物體具有加速度，而其速度也可以為零，選項(xiàng)A正確；物體具有恒定的速率，但是物體速度的方向不斷改變，故仍有變化的速度，例如勻速圓周運(yùn)動(dòng)，選項(xiàng)B正確；物體的速度變化越來(lái)越快，加速度一定越來(lái)越大，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；物體具有沿x軸正方向的加速度和沿x軸負(fù)方向的速度，此時(shí)物體沿x軸負(fù)方向做勻減速運(yùn)動(dòng)，選項(xiàng)D正確；故選ABD.考點(diǎn)：速度和加速度.10、BD【解題分析】設(shè)斜面傾角為，A、B一起下落，由牛頓第二定律得：假設(shè)桿受拉力，以A為對(duì)象則，聯(lián)立可得：，A、若，，則F=0，即桿不受力，故A錯(cuò)誤；B、若，，則則桿受到拉力，故B正確；C、若，，則則桿受到拉力，故C錯(cuò)誤；D、若，，則F=0，即桿不受力，故D正確；綜上所述本題答案是：BD11、CD【解題分析】

A．乙車(chē)的x-t圖象雖為曲線(xiàn)，但這不是運(yùn)動(dòng)軌跡，且圖象只能表示正反兩個(gè)方向的運(yùn)動(dòng)。故A錯(cuò)誤。

B．位移時(shí)間圖象的斜率等于速度，由題圖可知：甲車(chē)在前6s內(nèi)沿負(fù)向做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，6s處于靜止?fàn)顟B(tài)。故B錯(cuò)誤。

C．在x-t圖象中兩圖線(xiàn)的交點(diǎn)表示兩車(chē)相遇，故兩車(chē)相遇兩次。故C正確。D．由于乙車(chē)圖象的斜率大小增大，即其速度逐漸增大。故D正確。

故選CD。12、AD【解題分析】

標(biāo)量是只有大小，沒(méi)有方向，而矢量是既有大小還有方向的物理量，速度和位移是有大小和方向的，而時(shí)間和路程只有大小沒(méi)有方向，故AD對(duì)；BC錯(cuò)；故選AD二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫(xiě)在題中橫線(xiàn)上）13、0.40不變【解題分析】

（1）［1］電火花計(jì)時(shí)器的周期為T(mén)，根據(jù)勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的推論，計(jì)算在打F點(diǎn)時(shí)物體的瞬時(shí)速度（2）［2］根據(jù)表中得到的數(shù)據(jù)，以A點(diǎn)對(duì)應(yīng)的時(shí)刻為t＝0，利用描點(diǎn)法作出v－t圖象如下（3）［3］由v－t圖線(xiàn)求得加速度為（4）［4］只要交流電的頻率不變，則加速度的測(cè)量值與實(shí)際值相比就會(huì)不變．14、紙帶刻度尺BD1.011.98【解題分析】

（1）為了得到小車(chē)的運(yùn)動(dòng)規(guī)律,還需要刻度尺來(lái)測(cè)量計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的距離,用來(lái)計(jì)算速度和加速度.所以需要紙帶、刻度尺.

（1）A、開(kāi)始記錄時(shí),應(yīng)先給打點(diǎn)計(jì)時(shí)器通電打點(diǎn),然后再釋放紙帶,如果先放開(kāi)紙帶,再接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)時(shí)器的電源,因?yàn)樾≤?chē)運(yùn)動(dòng)較快,不利于數(shù)據(jù)的采集和處理,會(huì)對(duì)實(shí)驗(yàn)產(chǎn)生較大的誤差.故A錯(cuò)誤,B正確

C、打點(diǎn)時(shí)間是一樣的,要是點(diǎn)距較密則速度小,點(diǎn)距較稀則速度較大,故C錯(cuò)誤

D、利用打出的紙帶能求出某點(diǎn)的瞬時(shí)速度,所以D選項(xiàng)是正確的;

所以BD選項(xiàng)是正確的.

(3)因?yàn)槊肯噜弮蓚€(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)點(diǎn)沒(méi)有畫(huà)出,所以相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔T=0.1s,

根據(jù)勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)中時(shí)間中點(diǎn)的速度等于該過(guò)程中的平均速度,根據(jù)可知故本題答案是：(1).紙帶(1).刻度尺(3).BD(4).1.01(5).1.98【題目點(diǎn)撥】要提高應(yīng)用勻變速直線(xiàn)的規(guī)律以及推論解答實(shí)驗(yàn)問(wèn)題的能力,