北師大第二附屬中學(xué)2024屆物理高一上期中達(dá)標(biāo)測試試題含解析

北師大第二附屬中學(xué)2024屆物理高一上期中達(dá)標(biāo)測試試題注意事項(xiàng)：1．答卷前，考生務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號填寫在答題卡上。2．回答選擇題時(shí)，選出每小題答案后，用鉛筆把答題卡上對應(yīng)題目的答案標(biāo)號涂黑，如需改動(dòng)，用橡皮擦干凈后，再選涂其它答案標(biāo)號。回答非選擇題時(shí)，將答案寫在答題卡上，寫在本試卷上無效。3．考試結(jié)束后，將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、關(guān)于質(zhì)點(diǎn)下列說法正確的是（）A．質(zhì)點(diǎn)一定是體積很小的物體B．只有做直線運(yùn)動(dòng)的物體才可以看成質(zhì)點(diǎn)C．如果物體上各點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)情況完全相同，在研究物體的運(yùn)動(dòng)速度隨時(shí)間的變化規(guī)律時(shí)可以將物體看成質(zhì)點(diǎn)D．研究奧運(yùn)會(huì)三米跳板運(yùn)動(dòng)員的跳水動(dòng)作時(shí)，可以把她看作質(zhì)點(diǎn)2、質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動(dòng)的位移x與時(shí)間t的關(guān)系為x=4t+2t2（各物理量均采用國際單位制單位），則該質(zhì)點(diǎn)A．第1s內(nèi)的位移是4m B．前2s內(nèi)的平均速度是C．任意相鄰1s內(nèi)的位移差都是2m D．任意1s內(nèi)的速度增量都是3、如圖所示為作直線運(yùn)動(dòng)的甲、乙兩質(zhì)點(diǎn)的v-t圖像。甲、乙兩質(zhì)點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)，下列說法中正確的是（）A．質(zhì)點(diǎn)甲、乙的速度相同B．質(zhì)點(diǎn)甲向選定的參考正方向運(yùn)動(dòng)，質(zhì)點(diǎn)乙與甲的運(yùn)動(dòng)方向相反C．不管質(zhì)點(diǎn)甲、乙是否從同一地點(diǎn)開始運(yùn)動(dòng)，它們之間的距離一定越來越大D．在相同的時(shí)間內(nèi)，質(zhì)點(diǎn)甲、乙的位移相同4、下列說法中正確的是A．體積小的物體一定可以看成質(zhì)點(diǎn)B．不選定參考系,就無法研究某一物體是怎樣運(yùn)動(dòng)的C．位移用來描述直線運(yùn)動(dòng),而路程用來描述曲線運(yùn)動(dòng)D．物體的加速度越大,速度就越大,加速度減小時(shí),速度也減小5、下列說法不正確的是A．“坐地日行八萬里”的地球可以視作質(zhì)點(diǎn)B．建立質(zhì)點(diǎn)概念的物理方法是理想模型法C．古代“刻舟求劍”故事中，刻舟求劍者的錯(cuò)誤在于錯(cuò)選了參考系D．第4

s末和第5

s初指同一時(shí)刻，在時(shí)間軸上二者對應(yīng)同一點(diǎn)6、一只蝸牛沿著弧形菜葉從右向左緩慢爬行，如圖所示。下列說法中正確的是A．菜葉對蝸牛的彈力大小一定不變B．菜葉對蝸牛的摩擦力大小一定不變C．菜葉對蝸牛的作用力大小一定不變D．蝸牛受到的摩擦力一定與蝸牛運(yùn)動(dòng)方向相反7、兩小球A、B靠在一起，相互間一定有彈力作用的是圖A．B．C．D．8、物體從靜止開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，第3s內(nèi)通過的位移是3m，則以下說法正確的是（）A．前3s的位移是6mB．第3s內(nèi)的平均速度是3m/sC．3s末的速度為3.6m/sD．物體的加速度是1.2m/s29、關(guān)于摩擦力的說法，下列正確的是（）A．靜摩擦力的方向是與物體的相對運(yùn)動(dòng)趨勢方向相反B．滑動(dòng)摩擦力的方向總是與物體的運(yùn)動(dòng)方向相反C．運(yùn)動(dòng)的物體可能受到靜摩擦力的作用D．物體間的壓力越大，靜摩擦力越大10、如圖所示，物體的質(zhì)量m=4.4kg，用與豎直方向成的斜向右上方的推力F把該物體壓在豎直墻壁上，使它靜止在豎直的墻壁上。物體與墻壁間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.5，取重力加速度g=10m/s2，最大靜摩擦與滑動(dòng)摩擦相等，（sin37°=0.6，cos37°=0.8）則推力F的大小可能是（）A．22N B．44N C．66N D．88N11、一個(gè)物體從靜止開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，它在第1秒內(nèi)、第2秒內(nèi)的位移之比為：，走完第1米和走完第2米的速度之比為：，則下列正確的是A．：：3B．：：2C．：：D．：：12、如果將指針分別固定在圖示A點(diǎn)上方的B處和A點(diǎn)下方的C處，作出鉤碼質(zhì)量m和指針刻度l的關(guān)系圖象，由圖象進(jìn)一步得出的彈簧各點(diǎn)的勁度系數(shù)kB、kC與k相比，下列說法正確是A．kB大于k B．kB等于k C．kC小于k D．kC等于k二．填空題(每小題6分，共18分)13、某同學(xué)用如圖所示的裝置測定重力加速度，①電火花計(jì)時(shí)器的工作電壓為______，頻率為________．②打出的紙帶如圖所示，實(shí)驗(yàn)時(shí)紙帶的______端應(yīng)和重物相連接．（選填“甲”或“乙”）③由紙帶所示數(shù)據(jù)可算出實(shí)驗(yàn)時(shí)的加速度為m/s1．④當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣葦?shù)值為9.8m/s1，請列出測量值與當(dāng)?shù)刂亓铀俣鹊闹涤胁町惖囊粋€(gè)原因：．14、“用DIS研究加速度與力的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)裝置如圖（a）所示，實(shí)驗(yàn)中用所掛鉤碼的重量作為細(xì)線對小車的拉力F．通過增加鉤碼的數(shù)量，多次測量，可得小車運(yùn)動(dòng)的加速度a和所受拉力F的關(guān)系圖象．他們在軌道水平和傾斜的兩種情況下分別做了實(shí)驗(yàn)，得到了兩條a﹣F圖線，如圖（b）所示．（1）圖線（選填“①”或“②”）是在軌道右側(cè)抬高成為斜面情況下得到的；（2）在軌道水平時(shí)，小車運(yùn)動(dòng)的阻力Ff=N；（3）（單選）圖（b）中，拉力F較大時(shí)，a﹣F圖線明顯彎曲，產(chǎn)生誤差．為避免此誤差可采取的措施是．A．調(diào)整軌道的傾角，在未掛鉤碼時(shí)使小車能在軌道上勻速運(yùn)動(dòng)B．在增加鉤碼數(shù)量的同時(shí)在小車上增加砝碼，使鉤碼的總質(zhì)量始終遠(yuǎn)小于小車的總質(zhì)量C．將無線力傳感器捆綁在小車上，再將細(xì)線連在力傳感器上，用力傳感器讀數(shù)代替鉤碼的重力D．更換實(shí)驗(yàn)中使用的鉤碼規(guī)格，采用質(zhì)量較小的鉤碼進(jìn)行上述實(shí)驗(yàn)．15、在“探究彈力和彈簧伸長量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中，裝置如圖甲所示，實(shí)驗(yàn)時(shí)先測出不掛鉤碼時(shí)彈簧的自然長度，再將5個(gè)鉤碼逐個(gè)掛在彈簧的下端，每次測出相應(yīng)的彈簧總長度．(1)某同學(xué)通過以上測量后把6組數(shù)據(jù)描點(diǎn)在坐標(biāo)圖乙中，請作出F?L圖線______；(2)由此圖線可得出該彈簧的原長L0=______cm，勁度系數(shù)k=______N/m.三．計(jì)算題(22分)16、（12分）甲車以加速度3m/s2由靜止開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，乙車在同地點(diǎn)同時(shí)以4m/s的速度做勻速直線運(yùn)動(dòng)，兩車的運(yùn)動(dòng)方向相同，求：（1）兩車多長時(shí)間相遇？（2）相遇前何時(shí)相距最遠(yuǎn)，最遠(yuǎn)距離是多少？17、（10分）在平直軌道上行駛的火車，在拐彎前要減到合適的速度才能安全行駛，為了安全拐彎，火車正在從180km/h的速度開始做勻減速運(yùn)動(dòng)，假設(shè)安全的拐彎速度為54km/h，要求在50s內(nèi)恰好到達(dá)拐彎處，求火車的加速度．

參考答案一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、C【解題分析】試題分析：當(dāng)物體的形狀、大小對所研究的問題沒有影響時(shí)，我們就可以把它看成質(zhì)點(diǎn)，根據(jù)把物體看成質(zhì)點(diǎn)的條件來判斷即可．解：A、把物體看成質(zhì)點(diǎn)是看物體的形狀、大小對所研究的問題有沒有影響，不是看物體體積是大還是小，故A錯(cuò)誤；B、質(zhì)點(diǎn)是一個(gè)科學(xué)抽象，可以代表任何運(yùn)動(dòng)形狀的物體，不一定做直線運(yùn)動(dòng)，故B錯(cuò)誤；C、如果物體上各點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)情況完全相同，在研究物體的運(yùn)動(dòng)速度隨時(shí)間的變化規(guī)律時(shí)，其大小和形狀可以忽略，可以將物體看成質(zhì)點(diǎn)，故C正確；D、研究奧運(yùn)會(huì)三米跳板運(yùn)動(dòng)員的跳水動(dòng)作時(shí)，要看動(dòng)作，不能看成質(zhì)點(diǎn)，故D錯(cuò)誤；故選C【點(diǎn)評】考查學(xué)生對質(zhì)點(diǎn)這個(gè)概念的理解，關(guān)鍵是知道物體能看成質(zhì)點(diǎn)時(shí)的條件，看物體的大小體積對所研究的問題是否產(chǎn)生影響，物體的大小體積能否忽略．2、D【解題分析】

A.根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位移x與時(shí)間t的關(guān)系式：，對比：x=4t+2t2，可得：，第1s內(nèi)的位移為：A錯(cuò)誤；B.2s末的速度為：前2s內(nèi)的平均速度為：B錯(cuò)誤；C.任意相鄰1s內(nèi)的位移差為：C錯(cuò)誤；D.任意1s內(nèi)的速度增量為：D正確。3、B【解題分析】

A.質(zhì)點(diǎn)甲、乙的速度大小相等，但方向相反，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B.質(zhì)點(diǎn)甲向選定的參考正方向運(yùn)動(dòng)，質(zhì)點(diǎn)乙與甲的運(yùn)動(dòng)方向相反，選項(xiàng)B正確；C.若甲、乙從相距較遠(yuǎn)處相向運(yùn)動(dòng)時(shí)，它們之間的距離越來越小，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D.在相同的時(shí)間內(nèi)，質(zhì)點(diǎn)甲、乙的位移大小相同，但方向相反，選項(xiàng)D錯(cuò)誤。故選B。4、B【解題分析】

原子核很小，但研究原子核內(nèi)部結(jié)構(gòu)時(shí)，不能將原子核看做質(zhì)點(diǎn)，A錯(cuò)誤；參考系是在描述物體的運(yùn)動(dòng)時(shí)，被選定做為參考、假定為不動(dòng)的其他物體，不選定參考系，就無法研究某一物體是怎樣運(yùn)動(dòng)的，B正確；位移與路程均可描述直線與曲線運(yùn)動(dòng)，C錯(cuò)誤；加速度越大，速度變化越快，但速度不一定大（如火箭升空瞬間，加速度很大，但速度很?。铀俣葴p小，若加速度方向和速度方向相同，則速度增大，D錯(cuò)誤．5、A【解題分析】“坐地日行八萬里”的地球不能看做質(zhì)點(diǎn)，否則就沒有自轉(zhuǎn)了，故A錯(cuò)誤；質(zhì)點(diǎn)在生活中并不存在，是理想模型法，B正確；“刻舟求劍”故事中，刻舟求劍者的錯(cuò)誤在于錯(cuò)選了船為參考系，C正確；第4s末和第5s初指同一時(shí)刻，在時(shí)間軸上對應(yīng)同一個(gè)點(diǎn)，故D正確．6、C【解題分析】

AB．設(shè)坡角為α．蝸牛受重力、支持力、摩擦力，三力平衡。根據(jù)平衡條件可得：N=mgcosα，f=mgsinα；由于坡角α先變小后變大，故支持力N先增大后減小，靜摩擦力先減小后增大；故AB錯(cuò)誤；C．菜葉對蝸牛的作用力是靜摩擦力和支持力的合力，始終與重力平衡，一直不變，故C正確；D．蝸牛向上爬時(shí)受到的摩擦力方向先與蝸牛運(yùn)動(dòng)方向相同，向下爬時(shí)摩擦力方向與蝸牛運(yùn)動(dòng)方向相反，選項(xiàng)D錯(cuò)誤；故選C。7、AD【解題分析】

解答本題需要了解彈力產(chǎn)生的條件，根據(jù)彈力產(chǎn)生的條件即可做出選擇．【題目詳解】兩個(gè)小球所受的重力與繩子的拉力不是一對平衡力，所以這兩個(gè)小球都受到了對方的合力作用，從而發(fā)生彈性形變產(chǎn)生彈力，A正確；由圖B、C中兩個(gè)小球間假設(shè)存在彈力，則在水平方向上受力不平衡，不能保持靜止，故假設(shè)不成立，故兩球之間沒有彈力存在，BC錯(cuò)誤；由圖可知，兩球存在相互的擠壓，故一定存在彈力作用，D正確．【題目點(diǎn)撥】（1）對于形變明顯的情況（如彈簧）可由形變直接判斷．

（2）對于接觸處的形變不明顯，判斷其彈力的有無可用以下方法．

①拆除法：即解除所研究處的接觸，看物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)是否改變．若不變，則說明無彈力；若改變，則說明有彈力．

②分析主動(dòng)力和運(yùn)動(dòng)狀態(tài)來判斷是否有彈力：分析主動(dòng)力就是分析沿彈力所在方向上，除彈力以外其他力的合力．看該合力是否滿足給定的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，若不滿足，則存在彈力；若滿足，則不存在彈力．8、BCD【解題分析】A、根據(jù)題意：第內(nèi)的位移為，解得，正確前內(nèi)的位移為，故A錯(cuò)誤，D正確；B、第內(nèi)的平均速度是，故B正確；C、根據(jù)速度公式可以知道，末的速度為，故C正確。點(diǎn)睛：根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位移時(shí)間公式求出物體的加速度，從而根據(jù)位移公式得出前內(nèi)的位移，根據(jù)位移與時(shí)間的比值為平均速度求的。9、AC【解題分析】

A：靜摩擦力的方向可能與運(yùn)動(dòng)方向相同，也可能與運(yùn)動(dòng)方向相反，總是與物體間相對運(yùn)動(dòng)趨勢方向相反．故A項(xiàng)正確，滑動(dòng)摩擦力的方向與相對運(yùn)動(dòng)方向相反，可能與運(yùn)動(dòng)方向相反，也可能與運(yùn)動(dòng)方向相同，故B項(xiàng)錯(cuò)誤．C：發(fā)生靜摩擦的兩個(gè)物體間相對靜止，相對地面可能一起運(yùn)動(dòng)，也可能靜止；則運(yùn)動(dòng)的物體可能受到靜摩擦力的作用．故C項(xiàng)正確．D：物體間的壓力越大，物體間的最大靜摩擦越大；而靜摩擦力與正壓力無直接關(guān)系．故D項(xiàng)錯(cuò)誤．【題目點(diǎn)撥】滑動(dòng)摩擦力阻礙物體間的相對運(yùn)動(dòng)，靜摩擦力阻礙物體間的相對運(yùn)動(dòng)趨勢；兩力均可與物體運(yùn)動(dòng)方向相同或相反或成任意角，即兩力均可為動(dòng)力或阻力．10、BCD【解題分析】

當(dāng)物體有向上滑動(dòng)的趨勢且達(dá)到最大靜摩擦力時(shí)，受力分析如左圖所示，根據(jù)平衡條件有水平方向FN=Fsinθ豎直方向Fcosθ=Ff+mg又因?yàn)镕f=μFN由以上三式可解得F當(dāng)物體有向下滑動(dòng)的趨勢且達(dá)到最大靜摩擦力時(shí)，受力分析如右圖所示，根據(jù)平衡條件有水平方向FN=Fsinθ豎直方向Fcosθ+Ff=mg又因?yàn)镕f=μFN由以上三式可解得當(dāng)F在40N和88N之間時(shí)，物體總能保持靜止。故選BCD。11、AD【解題分析】試題分析：根據(jù)知，在內(nèi)和內(nèi)的位移之比為，則第內(nèi)和第內(nèi)的位移之比為，故A正確，C錯(cuò)誤；根據(jù)知，，則走完和的速度之比為，即走完第時(shí)和走完第時(shí)的速度之比為．故B錯(cuò)誤，D正確．考點(diǎn)：勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位移與時(shí)間的關(guān)系【名師點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵掌握勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位移時(shí)間公式和速度位移公式，并能靈活運(yùn)用，基礎(chǔ)題．12、AD【解題分析】

AB．無論指針的位置位于何處，彈簧的受到力等于物體的重力；如果將指針固定在點(diǎn)的上方處，由于選用的彈簧長度變短，形變量也變短，根據(jù)胡克定律可知，彈簧的勁度系數(shù)變大，得出彈簧的勁度系數(shù)與相比，要大于，故A正確，B錯(cuò)誤；CD．如果將指針固定在點(diǎn)的下方處，彈簧的長度不變；故勁度系數(shù)不變，得出彈簧的勁度系數(shù)仍等于，故C錯(cuò)誤，D正確；故選AD。二．填空題(每小題6分，共18分)13、(1)110V；50Hz；(1)乙；(3)9.4；(4)空氣阻力、摩擦阻力；【解題分析】

解：①電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的工作電壓為交流4-6V，頻率50Hz．②從紙帶上可以發(fā)現(xiàn)從左端到右端，相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)的距離越來越小，也就是說明速度越來越小，與重物相連接的紙帶先打出點(diǎn)，速度較小，所以實(shí)驗(yàn)時(shí)紙帶的右端端通過夾子和重物相連接．即實(shí)驗(yàn)時(shí)紙帶的乙端應(yīng)和重物相連接．③根據(jù)運(yùn)動(dòng)學(xué)公式得：△x=aT1，有：，將，T=0.01s，代入解得：；④測量值與當(dāng)?shù)刂亓铀俣鹊闹涤胁町惖囊粋€(gè)原因是紙帶和打點(diǎn)計(jì)時(shí)器間的摩擦阻力、空氣阻力，故導(dǎo)致測量值比真實(shí)值偏?。?4、（1）①（2）1.5（3）C【解題分析】

（1）由圖象可知，當(dāng)F=1時(shí)，a≠1．也就是說當(dāng)繩子上沒有拉力時(shí)小車就有加速度，該同學(xué)實(shí)驗(yàn)操作中平衡摩擦力過大，即傾角過大，平衡摩擦力時(shí)木板的右端墊得過高．所以圖線①是在軌道右側(cè)抬高成為斜面情況下得到的．

（2）圖線②是在軌道水平時(shí)做的實(shí)驗(yàn)，由圖象可知：當(dāng)拉力等于1.5N時(shí)，加速度恰